【必備】大學生實習報告模板合集十篇
在生活中，接觸並使用報告的人越來越多，報告成為了一種新興產業。那麼一般報告是怎麼寫的呢？下面是小編為大家收集的大學生實習報告10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
大學生實習報告 篇1
實習是每個學生必須經歷的一個過程，學校安排我們外出實習也是為了培養我們的動手實踐能力，增加我們對社會工作和自己所學專業的瞭解，這樣在以後的學習中，就會找到方向，為以後的工作做準備，有什麼不足的在接下來的學習中盡力的彌補和改正，盡力做到最好。還有就是對自己這麼多年的學習進行一次檢驗，看看自己這麼多年是不是虛度時光。
在學校的安排下，我到一家建材公司進行銷售實習。建材大家都不會陌生，特別是建築工地或者橋樑施工，這些都是必不可少的，我們銷售人員就是對這些大客戶進行銷售，當然一些小單子也不會放過，畢竟蒼蠅再小也是肉，米粒歸倉積少成多這些道理我還懂的。在經理的安排下，我就跟著一位師傅進行實習，在實習的這段時間裡，我的日常工作都由他來安排。
剛開始我什麼都不瞭解，也不知道做什麼，師傅就拿來一些資料讓我學習，這些都是建材的成本價和售價，還有一些大客戶可以給予的一些優惠價，不同的材料又有那些不同的價格，讓我先記下這些。建材銷售不比其他物品，來買材料的都是打算好要買的材料以及價錢，而我們就是和他們討論價錢和銷售一些建材，然後從我們銷售多少建材上獲得提成。在建材公司裡等顧客上門那是不可能的，在銷售中要靠一定的關係，只要有關係我們就可以和建築行業的搭上線，那樣銷售建材的成功率就增加了一半，剩下的一半隻要我們會說，價格待遇比其他的好，那麼銷售成功的機率還會增加，這樣離一筆成功交易就不遠了。在師傅的帶領下，我跟著他到各處單位和工地進行銷售，雖然銷售的成功率很低，但是還是有著一定的收穫，在實習中，我跟在師傅的身後看著他對顧客進行銷售和工作，而我從中進行學習和思考，有什麼不懂的虛心向師傅請教，這段時間的實習讓我受益匪淺。
通過這段時間的實習，我才瞭解到工作其實不是我想象中的那麼簡單，發現了自己還存在著很多的不足，但是在以後的學習工作中我會盡力的彌補。實習期間我不但學會了很多課堂書本上沒有的專業知識，還從工作實踐中體檢到人生的苦與樂。通過實際的操作，一方面檢驗了課堂理論教學中基本知識掌握的程度；另一方面擴大了知識面；再者是鍛鍊和增強了實際動手和獨立工作的能力，培養了良好的工作作風和嚴謹求實的科學態度。這次的實習圓滿的成功，謝謝學校給予的這次實習機會，謝謝領導和師傅的鼓勵和熱心指導，不然我也沒有現在的一些成就，在以後我還會更加的努力，加油！
大學生實習報告 篇2
實習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
單位簡介
**市**機械製造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創建於1988年，位於**市****工業區，佔地面積15000平方米，建築面積8500平方米，固定資產5000餘萬元，擁有各種中高階技術、管理人員260餘人。目前，公司已具備模具設計製造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。
公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”實習的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：XX體系；生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想並堅定不移的有效落實6s管理要求；資訊管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條裝置先進的精鑄生產線，擁有完備檢測裝置，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加裝置80餘臺，具備來圖設計製造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念；實業報國，造福地方是我們的理想；百年發展，立足世界是我們的目標。
實習過程
1）安全第一。對於任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的專案。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠裡吸菸，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠；人在廠裡不要成堆，不要站在生產主幹道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關；
2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，實習鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械效能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械效能。所以用於做承受過載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。
3）加工車間。來到加工車間，這裡給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裡面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料---劃線---刨床(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面；齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
4）裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這裡大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便於進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油汙，鏽蝕，塗油，確保機器組裝以後，表面整潔美觀。在產品裝配完成以後，還要對零件各方面進行除錯，檢查運動件的靈活性，密封性等效能，再轉箱入庫。
5）質保，銷售和售後處理
大學生實習報告 篇3
寒假期間，我到xx省xx市工商銀行進行了實踐，發現了一些引入思考的問題。 第一：銀行的呆、壞賬率過高，根據巴塞爾協議規定，資本充足率為8%，而在該行竟達到48%，經調查，主要原因是銀行的貸款回收率很低，加上前幾年積累下來的國有企業拖欠舊賬的固疾。
寒假期間，我到xx省xx市工商銀行進行了實踐，發現了一些引入思考的問題。
第一：銀行的呆、壞賬率過高，根據巴塞爾協議規定，資本充足率為8%，而在該行竟達到48%，經調查，主要原因是銀行的貸款回收率很低，加上前幾年積累下來的國有企業拖欠舊賬的固疾，近幾年來，國有企業改革過程中，銀行受前幾年的影響，不敢過多的放款，呆壞賬率過高，使得銀行不敢盲目貸出無抵押的信用貸款，信用貨幣創造體系在很大程度上被抑制，大家都知道銀行是經濟的核心，核心受阻，必然抑制經濟部門的發展，如保險、證券業等，也必然反作用於國有企業改革，並形成惡性迴圈，當然，解決方法是有的。首先，源頭上，最主要的是解決大、中、小型企業改革，改革的具體措施，需由當地各級政府因地制宜，借鑑一些企業改革成功的經驗，也可以聘請專業經濟學家、諮詢機構對企業進行重新評估、考察，找到解決途徑和措施，企業是解決的最關鍵一環，國有企業改革好了，下崗職工復崗問題自然解決，職工有錢了，消費自然旺盛起來，擴大內需自然容易解決了，經濟增長率自然提高了，銀行的貸款自然能還上。
第二：私營企業貸款很難實施，隨著住房抵押貸款、買車抵押貸款的進行，住房、買車貸款如火如荼地進行，主要是由於有物權作保證，《經濟法》上說過當物權超過債權，在貸款人無能力償還貸款時，銀行有權對抵押物進行處置，使得銀行自然加大貸款力度，積極放貸，我國住房、買車貸款迅速增大會是很自然的事情，對於與房地產、汽車、鋼鐵、建材相關的產業發展，起到了積極的推動作用。但是，這不能解決銀行呆壞賬率過高、經營風險較大的根本問題，因為畢竟放貸的數量有限，規模不大，現在蘇南、浙江盛行對民營企業貸款，各地銀行積極學習經驗，在我看來未必可行：
1、江浙地區有良好的民營企業經營氛圍，中、小型國有企業很少，很多人願意私人當老闆，另外，個人信譽度較高，銀行的信用貸款可以及時還上，但其他地區是否具備這種氛圍，還很難說。
2、在微觀經濟四大要素中，勞動、土地、資本、企業家才能，企業家才能是很難界定的，也就是說，在決定某項貸款時，到底誰更具有才能呢？只有企業發展到一定規模有向上擴張的趨勢時，或者該企業家以前信譽較高，銀行才有可能進行發放，但是，這種情況如何進行界定的呢？可以說困難重重，尋租行為時常發生，造成貨幣供給使用效率很低，競爭不公平。何況，民營企業淘汰率過高，但是江浙地區不同，前面已經說過，那個地方已經有很好的傳說，何況大型民營企業也較多。 “溫州模式”、“蘇南模式”，這使我迅速想到經濟學家，不但是要有進行某些定性分析，更重要的是設計一些切實可行的定量分析。
上例中，如建立一套符合中國現實情況的標準體系，包括對企業的未來的評估，企業家個人才能的評估，企業家信譽的評估結合起來的評比的在套類似西方發達國家的評比引數，而很多經濟學家只做大體上的討論，卻不去做更精、更細、更周密的計算、調查，我想這也是經濟學不如數學、物理在生活中實用的重要原因吧 。
大學生實習報告 篇4
寒假期間，我有幸來到了中國工商銀行雙流縣支行進行了為期一個月的出納實習，學到了許多書本以外的知識，受益匪淺。下面是我對銀行儲蓄存款實名制進行的一點簡單探討。
一、儲蓄存款實名制的含義
儲蓄存款實名制是指居民在金融機構開戶和辦理儲蓄業務時，必須出示有效身份證明，銀行員工有義務給予記錄，並要求存款人在存單上留下自己姓名的制度。其根本宗旨在於有效保護個人利益和維護國家利益的前提下，促進金融體系在公平、公正、公開的基礎上進行，保證個人金融資產的真實性、合法性。
我國建國五十年來，儲蓄存款制度一直實行的是記名（虛名）儲蓄制度。其記名可以是真名、假名、程式碼亦可以是親友的名字。特別是活期儲蓄，銀行只認存摺不認人，只要取款人提供存摺出示印鑑或輸對密碼（由取款人開戶時約定）銀行即按折付款。儲蓄存款實名制是發達國家早已實行的一項金融制度，也是絕大多數發展中國家實行的金融制度。
二、為什麼要實儲蓄存款實名制
我國現行的儲蓄存款記名制可以說從源頭上造成了一系列社會經濟問題，已經妨礙了改革開放的程序，到了積重難返的地步。
1、儲蓄存款加快增長現象下掩蓋了觸目驚心的社會財富轉移。截止1999年6月末，我國商業銀行儲蓄存款總額（本外幣全折人民幣）達6.3萬億元。我國居民儲蓄存款是呈幾何級數增長的，1987年，我國居民儲蓄存款餘額僅3073億元，1992年突破1萬億元，1994年突破2萬億元，t995年突破3萬億元，到1998年末更是達5.3萬億元，而僅僅半年，1999年6月末已達6.3萬億元。1992年以來，我國GDP增長率雖然走上了快速增長的通道，最高的年份是1992年的14.1%，最低的年份是1998年的7.8%，從92年到98年，算術平均數也僅10.76%，GDP的增長與儲蓄存款增長不同步，這說明兩點，一是國民收入的分配過份向個人傾斜。二是有些個人華考|zk168收入已經不來源於國民收入，而是直接來源於國有資產的流失。
2、稅收徵管困難，偷逃稅款嚴重。納稅是公民的義務，但在現實條件下，能偷逃稅賦成了個人的本事，對不少財務管理人員來說，逃稅倒成了其義務，我國個人所得稅規模占人均GDP的比重大約在0.28%左右，遠低於發展中國家平均水平的2.1%，稅源流失過多，根源在於我國的現行儲蓄存款制度根本無法支援個人所得稅的徵收和監管，而存款制度的不完善，不利於建立公民的信用體系，不能明確個人對國家應盡的義務，無法通過稅收槓桿調節居民收入差距和貧富差距，緩解社會矛盾，使國家集中力量辦大事。
3、使我國的相關調整政策無所適從，實施效果大打折扣。比如，針對我國內需不旺、消費疲軟的狀況，國家出臺了一系列刺激消費的政策，如連續下調利率、鼓勵消費信貸、徵收儲蓄利息所得稅、增加公務人員和事業單位人員工資收入、刺激教育消費等等，但這些政策實施效果很不明顯，為什麼？因為儲蓄存款記名制掩蓋了貧富差距，立法和行政機構很難對症下藥，對少部分暴富階層的人士來說（據非官方資料，這部分僅佔存款人數7%的階層控制了約60%以上的儲蓄存款總額），收入只是數字的增加減少，錢對他們來說幾輩子也花不完，該有的都有了，因此他們對刺激消費的政策很麻木。
4、個人信用制度無法建立起來。市場經濟就是信用經濟，一切經濟關係要靠信用來維繫，沒有好的信用制度，就會產生“交易冷淡”和“投資鎖定”現象，由於互不信任，交易方式會向現金交易和以貨易貨等原始的刻板的方式滑落，“銀行惜貸、企業惜投、個人惜借”的悲觀情緒瀰漫，造成經濟活力日益下降，巨集觀調控政策難以發揮作用。個人信用制度建立當然是一個複雜的程式，涉及到金融法律法規建設、金融產品創新、技術創新和管理創新等諸多內容，但儲蓄暑期實習報告存款實名制則是最基本、最核心的內容。
大學生實習報告 篇5
自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著"有經驗者優先"，可還在校園裡面的我們這郡學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後畢業後能真正走入社會，能夠及時適應國內外的經濟形勢的變化，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，距離放假還有一個月的時間我就開始籌劃自己的暑期生活，希望自己能夠在暑假這兩個多月的時間裡得以鍛鍊。
通過朋友的幫忙，放假後我就跟朋友一塊到了深圳，來到了(香港)深圳精裕塑料實業(製品廠)有限公司，簡稱精裕。精裕是一個玩具廠，主要生產應用於塑料玩具及其配件生產。緊接著於7月3日下午到公司去應聘作業員。雖應聘上了，但仍需等二天才能進廠，(每一位要進廠的都要先體檢，拿到健康證!)不過還好廠裡給我們這些暑期打工的學生提供了簡易的住宿空間--12人一個宿舍。剛開始晚上不敢出門，因為聽說深圳很亂，但最後在朋友的陪同下晚上一塊出去買東西，發現事實並沒有那麼恐怖，只要你不去惹別人，別人也不會輕易地惹你。
我所在的地方是一個工業區周圍全是廠房，一般買東西的都是一些打工者，在深圳呆了一個多月我也沒有發現有打架的，也沒有聽別人說起過有殺人的。我想可能只是有些事情大家過於誇張了吧。帶著些許興奮和盲目，來到了廠裡，開始了自己的打工生涯。在進車間之前廠裡安排了兩天的培訓。首先帶領我們來到了招募大廳，在那裡我們上交了身份證、畢業證、健康證的影印件和兩張照片，然後給我們統一配備了廠服。下午和第二天上午我們又參加了培訓，老員工和帶班組長給我們講述了建廠歷史以及公司生產的各類產品。
7月5號上午在其他工作人員的帶領下，我們進入車間，該廠共有A、B、C、D、E、F、G幾個個廠房，每個廠房生產不同的產品。我被分到了G3廠房，剛進去的時候，感覺很陌生，車間有8條流水線，每條流水線上都有百十號人在那不停地忙碌著，沒有人說話，只聽到機器轉動所發出的哄哄聲。我被車間的組長也即是車間的最主要負責人帶到了一個工作崗位，在組長的指導下，我很快學會了那項簡單的工作。
一工作就是十一個小時之後，中間沒有空閒時間偷懶，一天下來興奮勁沒了，剩下的只是腰痠背痛了!雖然工作看起來挺簡單的，但長達十一個小時的機械工作，對於我們這些過慣了閒散生活的大學生而言，根本就忍受不了，接下來的幾天我換了好幾個崗位，每換到一個新的崗位，都要學習半天或一天。
一般都是坐在老員工旁邊看他們如何操作，偶爾那些老員工會給你講一下。若碰到不給你講的，一定要勤問、敢問，把自己不懂的都要問清楚，不能模稜兩可，不然自己做起工作來就會後悔的。這是我在那工作總結出來的。幾天後我穩定到了一個工位，開始了正常的工作。一般進車間的都要先學習幾個工序。
剛開始工作的時候，不熟悉那裡的環境，不熟悉那裡的人，一切都是陌生的!，雖然之前在學校裡也做過一些兼職，但來到這裡還是有些沒來由的心痛，這時才感覺到大學生是多麼的不堪一擊!才明白為什麼有那麼多的大學生找不到工作。而且剛工作的時候，並不適應一天坐在那裡機械地工作十一個小時，工廠裡面的生活和校園生活真的是一個地獄一個天堂，自己所學的也都浪費了，本想著能夠學到與自己專業相關的知識，但沒想到來到這裡只是機械地做這些手工勞動，完全沒有與自己的專業掛鉤，自己來到這裡真的是一種浪費。
在那時才感覺到學習知識的重要性，發誓一定不能再浪費自己的大學光陰了，要努力學好自己的專業知識!沒有知識只能幹這些體力勞動，只能幹這些毫無生趣的機械工作，一輩子只能生活在別人的掌控之中，只能不停地為別人工作，而自己卻得到那麼一點可憐的工資!當時有一種想逃跑的衝動，但經過幾天的思考，還是決定留下來，因為即使自己以後畢業了，到企業仍需要適應新的環境，現在何不抓住機會鍛鍊一下自己的心智呢?
自己的專業知識沒有學到，但這卻是我畢業之前最後一次能夠很好地接觸社會的機會了，留在社會，我要學到更多的東西，帶著這些渴望，慢慢地學會了與人交往，慢慢地學會適應廠裡面的生活，最後我也是受益匪淺!由於時間的限制，我只在廠裡工作了五十多天，這個廠有白班和夜班，每一個月倒一次，每天工作十一個小時，白班每天早上八點到晚上八點，夜班從晚上八點到第二天八點。
一週上五天班，偶爾週末會加班，我在那裡上了十天白班，每天早七點五十就得去做早操鍛鍊身體，但我發現大家都沒有認真的對待，只是隨意地伸伸腿胳膊，不知道為什麼大家都不認真地對待，後來才知道打工時間長了，大家對廠裡的活動都比較不屑，只顧幹自己的事，即使有意義的活動大家也都是很少參與。
公司每週一集合開例會，廠長都會講一些廠裡出現的問題，各車間的負責人都會及時地解決，同時各車間在上班和下班也都會把車間的所有成員集合起來開大約十分鐘的會，這時組長會及時通知上面傳達的事情，並針對車間前一天以及當天出現的問題批評教育大家。而且廠裡面的規章制度特別的完善，對產品的質量要求也特別高，車間的走廊都張貼著要求質量的標語，如果哪件產品的質量出現了問題，都會追究負責那一道工序的員工，並會對那個員工做一定的處罰。各個車間的負責人也都是從員工中選出的有能力的人。
在那裡工作了一個多月，我還是比較喜歡廠裡的環境的，廠內有籃球場、排球場、羽毛球場還有圖書館以及閱覽室，週末全天播放電影，豐富大家的生活。無論廠區還是生活區的衛生都是很乾淨的，非常適合工作和學習!我一直在思考為什麼這個廠每年都能夠取得較大的進展呢?為什麼公司剛剛成立幾年就分別在蘇州、深圳建立了分廠，而且分廠的規模也是相當的大?
工作了一個月後我終於知道了，因為他們有健全的管理規章制度，同時能夠吸納有用人才，公司的員工也都是能夠盡職盡責。總之各方面的工作都呈現出一種蒸蒸日上的局面，這樣的企業又怎會不興旺發達呢?而這又使我想到我自己，如果我們能夠像管理公司那樣管理自己，我們的大學就不會虛度過去了，我們也就不必擔心畢業之後找不到工作了!通過與員工的聊天發現，他們的年齡大都在十八歲左右，而且大都是國中、國小畢業。他們的圓滑事故與他們的年齡根本不想稱，他們知道很多為人處事的道理。
如果他們不說自己的年齡，不熟悉的人還以為他們都二十幾歲了呢。他們大都滿足於自己目前的生活，不願意去改變，即使公司經常會在廠內部招一些助理、打字員等，但那些員工卻不願意利用空餘時間去學一些基本的辦工軟體。甚至是厭煩學習，即使後來我跟他們說我是大學生，他們當中有一部分也沒有表現出什麼。他們大都認為對於他們而言，學習根本就不是他們的事。週末也只是和一些朋友一塊出去吃飯、喝酒。
除了每天的上下班，生活沒有多大的樂趣。在與眾多打工者接觸一個多月之後，發現自己在人際交往方面得到了鍛鍊與提高，學會了如何去與別人交往，也得到了友誼。我想只要我們真誠地對待別人，慢慢地你的真誠也一定會換來真正的友誼。
在外面若沒有朋友，你的生活就會增添許多遺憾，而你的精神世界也將是空虛的，所以在外要大膽地與人交往，用你的熱情去融化世界，最終你一定有所收穫!在一個多月的打工生涯中，發現在實際工作中不一定有太多地方用到專業知識，更多的是我們要耐心、細心一步一個腳印、腳踏實際的去工作，只有基本工作做的夠好，才能贏得上級和同事的信賴，才有機會展示更多的才華。
單憑專業知識不可能在工作上高枕無憂，更多還是需要腳踏實地做一些細微之事，而判斷一個人的工作能力怎樣恰恰是從一些小事上反映出來的，正可謂：一屋不掃何以掃天下?很高興自己能有這次社會實踐的機會,通過這樣的實踐，我真正學習到了社會經驗,它為我積累了一筆寶貴的人生財富，它為我今後步入社會打下了牢實的根基。
大學生實習報告 篇6
時間很快,剛大二時還在期待著暑期的實習,而轉眼之間我的實習已經結束了,這個暑假沒有回家,找了一家房地產公司實習,雖然沒有進工地進行施工專案的考察,但整個期間我對房地產銷售有了更深的瞭解.
品牌營銷 房地產產品的品牌形象是消費者認知的第一要素，但是，由於市場競爭的激烈，以及資金週轉等方面的原因，不少開發商不願進行較長時間的品牌營造和資金投入，過多借助於新聞炒作和廣告轟炸，希望通過宣傳造勢來快速樹立公司品牌，殊不知品牌不是能夠在一個極短的時間內建立的，需要品牌的積累和公眾的認可。開發商們如果能靜下心來，腳踏實地地進行一流的規劃設計、提供一流的配套服務和物業管理，對於品牌形象進行良好構建，營造名牌企業和名牌產品，必然會成為未來房地產市場的贏家。
誠信營銷 在房地產業進入全面的整體素質競爭的今天，開發商如果僅僅侷限於推出一個新奇的概念和宣傳口號，依靠某一簡單要素去爭取客戶，一旦概念失真，反而讓購房者困惑和反感，讓開發商失去口碑市場。另一方面，當開發商在售房價格上“玩貓膩”、在銷售面積上“短斤少兩”、在位置表述上閃爍其詞以及配套承諾遙遙無期時，不可設想還能有效地吸引消費者。為此，開發商必須樹立誠信營銷的經理理念，塑造出開發商的良好社會形象。20xx年3月，萬科提出“磐石行動”主張致力於房地產產品質量的提高，就是誠信營銷的典型例子。
文化營銷 開發商把創造一種和諧的鄰里關係、溫馨的居住文化作為經營理念，採取各種有效的措施加強業主之間的溝通、交流。另一方面，為了給孩子創造一個良好的成長環境，購房者對居住小區文化設施的要求越來越高，不僅關心周圍文教單位的配置、距離，而且愈來愈重視小區文化設施的數量、品位，以及小區內大部分住戶的文化層次。在現今的武漢樓盤中，“書香門第”，“學雅芳鄰”等就是打的文化營銷的概念。
個性營銷 消費者特別是新成長起來的年輕一代，往往把個效能否得以發揮和張揚，作為衡量和選擇商品的一個重要標準。為此，開發商必須注意特色經營的重要性，把研究市場需求、強化使用功能、追求個性特色、營造人性空間的思想作為經營理念，不僅在小區佈局、建築外形、色彩、樓層、陽臺、內部結構等產品策略方面力求突破雷同，突出居住者個性，而且在廣告宣傳、價格確定、促銷方式等方面也要獨具風格，努力成為市場亮點。“惠園CP”號稱打造江城第一豪宅，其個性之宣揚，想讓人不注意都難牎
環保營銷 隨著環保意識的逐漸興起，消費者已愈來愈關心自己的居住環境，更加關注擬購房屋的環境設計。開發商應該以環境保護為經營理念，改變過去寸土寸金、見縫插針的開發模式，充分考慮小區的住宅空間、陽光照射、綠化間隔等，為消費者營造人與自然和諧共生的理想家園。如武漢的“梅南山居”、“東湖林語”等，通過強調樓盤周邊自然環境的優美，推出了環保的營銷概念。
大學生實習報告 篇7
又一次進入到了保險公司實習，這次來到了安邦保險。
安邦財產保險股份有限公司是一家經營財產保險、意外傷害保險和短期健康險業務的全國性保險公司，於XX年6月9日獲得中國保監會批准籌建，XX年9月30日獲准開業。安邦保險實力雄厚，註冊資本37.9億元。股東包括上海汽車集團股份有限公司(saic)、中國石油化工集團公司（sinopec corp）等“世界500強”企業。憑藉著雄厚的股東實力，一流的企業文化，安邦保險發展態勢迅猛。目前已在全國37個省、市、自治區及重點城市設立分公司。XX年營業額超過10億元。安邦保險期望通過優秀的資源配置能力，與客戶、與股東、與戰略伙伴、與員工的相互依存，共贏發展。
兩週前帶著繼續學習基本功，學牢專業知識的心情來到安邦保險，在新的公司體驗新的工作環境、接觸新的同事、感受新的不同的企業文化、接受新一輪的挑戰，讓自己之前所學的理論和實踐知識得到錘鍊加以鞏固。
一、實習內容
實習的主要內容是學習安邦保險車險條款，錄單及出單以及整個工作流程1、接待客戶，向客戶介紹保險條款並根據客戶具體情況做出保險方案計算保險費。2、負責填寫投保單；先收集好客戶的行駛證、身份證影印件等資料新車則要提供購車發票和合格證，然後對照證件上的內容填寫投保單，再用電腦進行錄入。3、經核保無誤通過後，交強險列印保險單和保險標誌、商業險列印保險單和保險卡，核對確定準確無誤後，將保險單交到財務，再用專門的筆記本把客戶的資料登記好。4、把單證按類別整理並裝訂，最後送至檔案管理室並按月份將其歸類。通過進一步的對保險公司及行業的.瞭解，也發現一些保險公司經營管理中存在的問題。
1、在經營理念上，發展和管理、速度和效益的矛盾突出。經營過程中，為了保證完成保費計劃指標，基層公司領導把主要精力集中在完成保費計劃上，理賠管理、服務舉措、內部建設等方面工作存在諸多薄弱環節，業務發展屈服於管理的問題比較突出。面對競爭日益激烈而尚欠規範的市場環境，基層公司在處理速度和效益的關係上存在觀念上的偏差，重速度、輕效益，風險管理意識和風險控制水平不高，部分業務質量較差，為完成保費任務不計成本地承保一些賠付率高、連年虧損的業務，經營效益水平低，制約了保險公司的快速健康發展和壯大。
2、在服務水平上，技術含量較低，仍然存在過分依賴關係和人情的現象。基層公司在展業過程中，主要依靠業務人員的“關係網”拉業務，或者是通過大量招聘營銷員的“人海戰術”開拓市場，保險從業人員素質參差不齊，誤導消費，坑害被保險人利益等行為時有發生，部分業務人員忽視消費者心理狀態而採取死纏濫打的推銷方式。基層保險公司的“人海戰術”和“關係業務”的過度膨脹，使國民對保險的作用產生誤解，有的甚至產生反感情緒和厭惡心理，不利於培育國民的保險意識，損害了保險業的社會聲譽和保險從業人員的社會地位。另外，基層公司在理賠服務過程中，有的為了穩固與大客戶的關係不講原則地進行人情賠付或通融賠付，有的為了個人或小集體的利益進行人情賠付和搞假賠款，而對一些非關係客戶另眼相待，服務態度和質量差，違背保險經營的損失補償原則和最大誠信原則。
3、在保險隊伍建設上，幹部職工主人翁意識減弱，企業文化氛圍不濃，團隊協作精神不強。基層公司領導班子為了各自一時的政績和小集體的利益，短期行為突出，當公司整體利益和區域性利益發生衝突時，過多地考慮自身的利益和職位，缺乏大局觀念和長遠發展的意識。在對員工管理方面，忽視了對管理水平和經營效益的考核。對公司文化建設重視不夠，忽視對員工的經營理念、專業技能和職業道德素質教育。在“績效掛鉤”的考核機制下，基層公司業務人員和營銷人員過分地注重自身的經濟收入，沒有把從事保險工作當作終身的事業，缺乏主人翁意識，缺乏愛司愛崗和團隊協作精神。
（二）、提高保險公司經營管理水平的措施
1、強化管理意識，提高管理質量和水平。基層保險公司要提高對加強管理工作重要性的認識，增強內控管理自覺性，樹立起管理是企業發展生命的觀念。加強內控管理制度建設，建立起高效率的管理機制，加強電子化建設，為管理工作的開展提供強有力的技術保障和支援。具體講，業務上要重點加強市場營銷管理、核保管理和單證控制管理；理賠上要重點加強查勘定損管理和報價核賠管理；財務上要重點加強收付費系統管理；人員上要重點加強職業行為管理和考核機制管理。上級公司要加強對基層保險公司管理工作的監控和指導，確保統一法人制度的順利執行和政令的暢通，同時建立配套的責任追究制度和獎懲措施，加強對基層公司經營管理行為的約束。保險監管部門要加強對基層公司市場行為的監督和管理，加大對違法、違規行為的查處力度，培育有利於基層保險公司發展的規範有序的市場環境。
2、加強保險隊伍建設。人是生產力中最積極的因素，解決好人的問題是解決一切問題的根本。配備一支業務能力強、管理水平高、具有創新能力的領導班子，是基層保險公司發展的組織保證和重要基礎。基層保險公司領導班子要不斷學習新知識、新事物，不斷提高領導能力和經營管理水平，才能適應現代保險公司發展的需要。要加強對基層保險公司員工的教育和培訓，提高員工的綜合素質，不斷培養符合現代保險公司發展要求的員工隊伍。加強基層保險公司企業文化建設，增強公司的凝聚力和向心力，倡導團隊協作，倡導激勵，宣揚先進，並通過分配結構和分配機制的改進，穩定員工隊伍，充分調動每位員工的積極性和創造性，為公司發展提供強大的人力資源保證。
實習過程中，我們在學習車險知識和專業知識技能的同時也要，多學習一些管理知識，提高管理意識。
無規矩不成方圓，一個木桶的容量決定於最短的那塊木板，只有提高個人的管理意識，進而提高整個團隊的管理意識，按照規則做事，才能發揮團隊的最大能量。
大學生實習報告 篇8
20xx年7月20日，經過多方接洽，我終於得到來上海惠迅電子科技有限公司進行為期一個月實習的機會。雖然我實習的是銷售部門，跟我平時所學專長無多大關係，但還是很興奮，畢竟能夠在公司裡感受一下上班族的生活也是一個不錯的體驗。第一天出門的時候我便告訴自己，我可要認真一點，真真正正學一點對我有用的東西。
剛開始幾天的適應期，其實比自己想象的要好的多，因為跟部門的負責人之一正是我的校友，而我的任務便是協助他做好公司產品的市場銷售工作。
以前都以為銷售是一個再簡單不過的崗位，然而此番親身體驗讓我不得不對它做出一個最新的認識。因為，它並不是想象中的那麼簡單。其實大家都知道，一個產品的生長到最終獲得收益，當中的每個流程都是非常重要的，銷售這一環節環節當然也不例外。
實習剛開始，面對每天不斷的電話資訊，我都有點慌亂了，實在是應接不暇，而且開始幾天對公司的整個業務以及產品的一些特性都不是很清楚，然後便每每搞得自己焦頭爛額，幸好這時領導及時給予了指導，我也開始耐心的蒐集、閱讀一些相關的資料，不清楚的地方也不厭其煩的問身邊的同事，慢慢的便開始掌握了一些門路，不到幾天我已經能夠應對自如，面對來自各式各樣的客戶的電話，我都能夠應付自然、處亂不經。大概十來天之後，實習開始進入正軌，每天熟練的處理公司分派的任務，都算比較順利，偶爾被難道了，在同事的幫助下也都能夠迎刃而解，慢慢的，感覺自己就真的像是公司的一員一樣，其實在當時自己確是把自己當成了公司的一員，而且是重要的一員，因為我知道我每天都實實在在的在為公司做事。
當然，事情不可能總順順利利、波瀾不驚。那天，經理忽然分給我一個任務，就是跟一個比較大的客戶單獨面談。可想而知，當時自己是挺緊張的，因為之前都是在電話裡跟客戶交談，電話通常都較短，談的也是表面層次上的事情，比較容易應付。但是面談就大為不同了，初生牛犢怎能輕易將一個老江湖擺平呢，況且這次對方還是公司的一個大客戶，事關重大，萬一一個閃失，對公司的影響可不小。
這時，經理似乎看出我的緊張心態，就拍拍我的肩膀，一臉微笑的說：沒事的，你來公司就是要來鍛鍊的嘛，要多給自己一點信心!
看經理一臉期望值頗高的表情，我知道這回我可是真的要上前線了，於是，楞是挺了挺胸脯說：好，經理，我一定不會讓你失望!
第二天，傳說中真正的考驗便來了，對方是一個五十歲上下先生，姓陳，舉止頗具紳士風度，這讓我緊張的心稍微鬆了一點。經過一番簡單的溝通之後開始進入正題，剛開始我應對的很流利，把之前瞭解的公司資訊以及熟記在心的產品功能非常清晰的描述了一遍。看得出來陳先生對我的一番話非常滿意，除了微笑便是點頭。正在我以為這次我必將輕鬆搞定的時候，他忽然問了一個我平時沒有注意到的細節，而被問起之後我便知道了這個細節有多重要，正當我表情開始陷入尷尬不知道所挫的時候，他仍然保持著微笑的臉龐，並替我情況分析了一下，我不好意思的不住點頭，最後告辭的時候，他對我說：我再給你答覆!簡單的幾個字讓我的心情跌到低谷，我想，這下真的被我搞砸了，可不知怎麼像公司交代呢。
搭車回到公司的時候已是晌午，心裡一直不能平靜，盡在責怪自己之前怎麼沒有好好把問題弄清楚，否則也不會當場出漏子。
回到辦公室，一坐下來便開始發呆，一會經理從身邊走過，我抬頭看了一下他，他只是像我點頭微笑，之後便徑直回自己的辦公室了。我忽然想起來，我還沒去彙報呢。於是便敲門進去。未等我先開口，經理卻先說話了：呵呵，我都知道了，怎麼樣，這就是真正的考驗，雖然這次你沒有成功，但相信一定長了經驗，失敗乃成功之母，不管做什麼行業都不能害怕失敗，等你積累了足夠的經歷，將來便都能夠應付自如了。另外告訴你，今天這位陳先生是老客戶，其實他的訂單早就簽好了的，今天只是讓你去鍛鍊一下而已啦。聽到這裡我才恍然大悟，心頭的石頭也終於能夠放下來了。正如經理所言，失敗並不可怕，多鍛鍊多積累經驗才是最重要的。真的很感謝公司安排給我一次這麼好的鍛鍊機會。
不知不覺，一個月的實習工作也接近尾聲了。能夠在公司裡發揮自己的能力，並通過努力實實在在的做事，為公司創造一定的價值，不管多少，都是非常有意義的事情。
通過這次實習，使我很好的鍛鍊了自己的才能，加強了自己的自信心，同時鍛鍊了自己的人際交往、團隊合作、與人交流溝通的能力。又提高了自己在實習中發現問題、解決問題的能力，豐富了自己的工作經歷，為將來的就業做好了準備。
雖然說一個月的時間很短，但對我來說也是相當重要的，在這過程中不僅培養了自己認真負責的工作態度，也培養了自己的耐心和韌勁。相信此次的實習會對自己今後踏入工作崗位帶來很大的幫助。在這期間所積累的的寶貴的工作經驗將會是我一生的財富。很高興，自己最終很好地完成了這次富有意義的暑期實習的工作。
最後，感謝在這次實習中熱心給我提供幫助的每一位朋友!
大學生實習報告 篇9
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的佈局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的佈局則相反，車間生產線被摺疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，並且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在於從哪裡開始到哪裡結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那麼內飾開始的地方必須離車身的非常近。而內飾工段的開始處正好安排在塗裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那麼綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那麼底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。
總裝車間裡面採光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以採光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也為廠節約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間裡有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢?
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實習的情況。
在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環境，從中發現安全隱患，時刻提醒自己。幹活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右後車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經於事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鑽進機艙安裝艙後隔熱墊也經常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間裡的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這裡重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發動機軌道下的隔網，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那麼應該怎麼防止它在工作的時候發生斷裂呢?聯絡自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是迴圈變化的，這會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷擴充套件，最後產生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗餘的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連線到重物，而裝置的作用是保證冗餘的鏈條隨重物起落，並在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗餘的。但當受力的鏈條斷了之後，冗餘的鏈條可以繼續承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面塗成紅色，我想這比安全標誌所起的效果還要好。
質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間裡每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以儘量找師傅幫忙。比如在裝薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找師傅幫忙。安裝完之後自己也會多檢查，發現質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發現自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。於是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不願意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕鬆感。
效率不是機械地提高幹活的速度，而是減少浪費，更輕鬆，更省力地把事情做好。有位班長教我要善於運用身體的力量，尤其在乾的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太複雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位乾的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
大學生實習報告 篇10
大學期間就是應該要多投身到社會實習中去，用更多的經歷來充實自己，給自己充電，這是必須的，我相信我能夠做好這一點！在不斷的實習中，不僅僅可以賺到一點屬於自己的生活費，最重要的是可以在實習中提高自己的能力，我相信我能夠做到這一點，我對這一點還是很有感觸的！
一、實習目的
20xx年7月6日至20xx年8月5日，我到在深圳市深水水務諮詢有限公司進行為期四個月的畢業實習，期間被安排的工作崗位為深圳市石巖水庫截汙工程土建
石巖水庫截汙工程共劃分為四個標段，其中一、二、三標段為土建標段，四標段為裝置標。
①、現場記錄。認真、完整記錄每日施工現場的人員、裝置和材料、天氣、施工環境以及施工中出現的各種情況。
②、釋出檔案。採用通知、指示、批覆、籤認等檔案形式進行施工全過程的控制和管理。
③、旁站監理。按照監理合同約定，在施工現場對工程專案的重要部位和關鍵工序的施工，實施連續性的全過程檢查、監督與管理。
④、巡視檢驗。對所監理的工程專案進行的定期或不定期的檢查、監督和管理。
⑤、平行檢測。在承建單位對試樣自行檢測的同時，獨立抽樣進行的檢測，核驗承建單位的檢測結果。
⑥、協調。對參加工程建設各方之間的關係以及工程施工過程中出現的問題和爭議進行的調解。
二）、具體監理工作
1、施工階段的質量控制
在施工過程階段推行以動態控制為主，事前預防為輔的管理辦法，主要抓住事先指導，事中檢查，事後驗收三個環節。一切以資料說話，一切以書面為根據，做好提前預控，從預控角度主動發現問題，對重點部位、關鍵工序進行動態控制。在施工管理過程中，抓“重點部位”的質量控制，對工程施工做到全過程、全方位的質量監控，從而有效地實現工程專案施工的全面質量控制。專案監理部應定期檢查承包單位直接影響工程質量的計量裝置的技術情況，對重要的原材料、半成品配件，按規定組織檢驗試驗，對重要的分項、分部工程和各項隱蔽工程，組織旁站監理和檢查驗收。稽核新材料、新技術、新工藝的現場試驗(評定)報告，經審查確認並籤認後方可用於施工。在施工過程中，當承包單位對已批准的施工組織設計進行調整、補充或變動時，應經監理工程師審查，並由專案監理部籤認。專案監理部處理工程變更時，如果是設計單位對
原設計存在的缺陷提出的工程變更，應編制設計變更檔案;建設單位或承包單位提出的工程變更，應提交專案監理部，由專案監理部組織監理工程師審查，審查同意後，由建設單位轉交原設計單位編制設計檔案。專案監理部應定期主持召開工地例會，檢查分析專案施工質量狀況，並針對存在的質量問題提出改進措施，負責起草會議紀要，經與會各方代表簽字。
2、施工階段的投資控制
施工階段監理工程師要協助業主確定投資控制目標和分年度投資計劃(根據水利工程特點，在安排資金投人時要注意避開洪水期)，將計劃投資控制作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期地進行投資實際值與目標值的比較，通過比較發現並找出實際支出額與透支控制目標之間的偏差，然後分析產生偏差的原因，並採取有效措施(技術措施、經濟措施、合同措施)加以控制，以保證投資目標的實現。依據質量合格證、工程量清單前言和技術規定的專案、工程變更專案，監理員負責複核或在施工現場直接獲取承包人完成的工程量，並簽發計量憑證;專業監理工程師負責本專業的工程計量工作，複核工程計量的資料和原始憑
證;總監在投資控制中的主要工作是稽核簽署支付證書，審查和處理工程變更，下達工程變更令，處理索賠事宜。
3、進度控制
經監理工程師審查並經業主同意的承包商提交的施工進度計劃及相應的施工方法說明，將是工程師控制施工進度的依據和最終目標。在控制中，將控制總工期的關鍵工序具體化、網路化，直觀地顯示出工程形象進度計劃。在勞力、裝置等資源配置上，要求承包商滿足關鍵工序施工進度計劃需要。對滯後的工序適時做出調整，及時釋出趕工令，確保總體施工進度。同時不斷收集原始資料、資料，每月定時向業主提交進度報表，進度控制始終以確保合同專用條款規定的竣工日期為目標來編制整體施工進度計劃，並以此來指導工程實施。在總進度計劃的基礎上，監理工程師又組織承包商共同編制了分進度計劃、月進度計劃，特
別是在施工主工期，應詳細認真地編制了網路計劃及日進度橫道圖，時時進行計劃進度與實際進度的動態比較，並逐旬調整，建立健全組織措施及進度協調工作制度。通過周進度協調會及月生產協調會等形式，協調參與工程建設各方的進度關係。要求對技術管理人員任務分工、專案分解，在資金、勞力、材料供應等方面加大力度，積極籌措資金、組織勞務，以日進度保周進度，以周進度保月進度，以月進度保工期。
三、實習總結
在實習過程中，筆者在指導老師程紅盤先生的指導下，從熟悉施工圖紙、施工合同、監理工作制度、監理規劃、監理實施細則、相關規程規範開始，逐步熟悉了本工程建設情況，初步掌握了工程監理工作的基本知識及操作的基本程式。隨後積極跟隨程先生上工地，通過現場直接參與，學習怎樣發現、管理、處理實際工程問題；參加每週工程例會，學習怎樣協調各方關係。現在一個人搬到了現場做現場監理員，負責現場安全巡檢；檢查承包單位每日投入工程專案的人力、機械等；按設計圖紙及有關標準對施工單位施工過程進行檢查和記錄。通過這些工作實踐，使我加深了對工程監理的認識，明確了自己在實習中應該學習掌握的知識，同時通過實踐也一定程度上加深了在學校學習到的相關理論知識的理解和運用。一定程度上增強了自己的實際動手操作能力，提高了自己的能力，基本達到了實習的目的。
經過實踐，使我認識到工程建設監理是一項社會化、專業化的高智慧服務工作，要求監理工程師在建設過程中利用自己的工程建設方面的知識、技能和經驗為客戶提供工程監督管理服務，妥善協助處理好工程建設過程中遇到的各種問題，以現工程建設目標。因此，作為一個合格的監理工程師必須具備紮實的專業技能、工程經濟學知識、工程管理學及相關法律法規等各類知識，同時要求監理工程師較強的組織協調及應變能力，從而能夠從容面對工程建設中各種各樣的問題。為此，監理工程師必須要加強行業內部的學習，熟悉工程建設合同檔案，熟悉設計檔案，熟悉技術規程、規範和質量檢驗標準，熟悉監理管理規範和監理檔案，熟悉施工環境和條件，認真履行職責，正確運用許可權，促使業務工作能力和監理水平不斷提高，在為業主提供高水平專業服務的同時也
