油田實習報告

　　油田實習報告【1】

實習報告

實習時間：

實習班級：

實習地點：江漢油田荊州採油廠江陵九隊

實習目的：通過現場的認識和實踐，使我們瞭解採油的工作流程，在實踐中檢驗自己，是我們所學的理論知識更好的運用到實踐中去，來進一步提升和完善自己的不足。 實習任務：

1) 觀察井場的地面裝置和採油工序

2) 聽專家講述採油原理和採油過程，讓專業知識和現場操作進行對 比了解有

關採油方面有關的更多學科和知識。

3) 學習並掌握相關的安全知識

4) 瞭解汙水處理的工序及原理

5) 認識汙水處理和油氣集輸的各種裝置

6) 觀看注水的工序機器裝置

實習記錄：

實習地點一：

講課人：副隊長

指導老師：

講述內容：從井場的選擇和井場的設計到怎樣打井，下套管(下套管的順序及各

層套管的作用，還有在下各類套管時應當注意到的問題)。固井的常用方法及其固井的注意事項，完井的方法和完井裝置的運用以及現代技術的更新。目前的採油工程技術的變化更新。到採油後期的壓裂酸化，水力壓裂和酸壓的技術和方法，並且講述了有關水力壓裂的很多理論知識和現場操作。還有現代水力壓裂技術的發展以及我國現代壓裂技術的發展前景。進而說到我國各種提高採收率的方法，(一次採油，二次採油，以及三次採油等)。接著觀看了井口裝置並一一作了介紹其作用原理，對我們還介紹分析了井架。又給我們講述了現場抽油應注意的事項和工作任務，抽油中出現的各類問題(如砂卡，結蠟，井壁坍塌井漏，井下出水等)及解決方法。接著又講了地質分析對鑽井採油的重要性和現代化定向井的重要性與發展，現代石油科技的發展。 最後又對我們講了注水井經常出現的各種問題及解決方法，瞭解延安油田的發展史，瞭解延安油層的特性及他們的注採井網。

最後我們同學提出了自己的疑問和自己在書本不懂的問題，副隊長對我們提出的問題耐心的一一做出自己的回答，讓同學們得到自己想要的答案，解開自己心中的疑惑。

實習地點二：

講課人：技術員

指導老師：

講述內容：觀看並瞭解油氣分離及原油脫水的工藝流程，向我們介紹了他們這個井場的裝置跟不上現代化(技術落後於長慶等許多油田)及其油水分離的原理和在其應注意的事項(如溫度，壓力，油質的好壞，油水的比例)。隨後又給我們講述了他在現場的一些操作經驗，我們對於不懂的問題又請教了師傅，師傅也耐心的給我們解釋著他所知道的。

由於我們沒有穿工作服，所以師傅們也沒有讓我們進到車間實地觀察，但是師傅還是講出了許多我們沒有看到的裝置儀器，但是師傅該講的都提到了。也讓我們認識到了理論與實踐的差距。

隨後我們進入了汙水處理車間，觀看了汙水處理的部分過程，介紹汙水處理的一起用途和操作方法，特別是壓力錶的讀數。並對我們介紹了汙水處理的注意事項，技術員宗永剛老師並給我們介紹了很多有關油田水處理的知識，在其中的一個汙水處理池，我們看到了油田汙水原貌，讓我們對水處理有了進一步的認識，但是宗師傅告訴我們這只是簡簡單單的第一步處理，其中的鹽類還是沒有除去。

我們在宗師傅的帶領下，進入了注水房，我們在師傅的介紹下了解到注水工序的艱難，許多很大的泵組在不停的工作，聲音很大師傅只能提高聲音給我們講解，注水時應注意的問題，(如水質，壓力，地層等許多因素)。

最後我們在另一個指導員的介紹中，瞭解到劉渠聯合站的整體簡介，讓我們對這個實習的地方有了進一步的瞭解，認識到他們在延長石油中的地位，以及他們在這一區域油氣開採的重要性。

實習感想

通過這次實習，讓我認識到自己的不足，特別是自己的理論知識與現實的操作能力有著明顯的差距。在這次的實習中使我感到自己所學知識的貧乏與不足，也深切的體會到實踐是檢驗真理的唯一標準。但是在這次實習中使我領會和掌握了一些專業知識，並且能夠很好的運用，另一方面了使我瞭解到油氣開採技術這個專業的深奧。所以我們必須加強專業知識的培訓，與過硬的專業技術手段。在實習過程中也使我正正的體會到另外一門學科的必要性。(如在汙水處理的過程中有許多廢氣和有毒氣體，工作人員在工作的時候很難避免。還有在注水的時候，泵房的噪聲特別大對工作人員的健康極為有害。這都是我們在學習HSEMS這門課程的時候學到的。)總只通過這次實習，使我感到自己身上的壓力很大，也看的`了自己的不足之處，我會不斷的加強自己的專業知識水平，從而完善自己。

　　華北油田採油二廠實習報告【2】

人在渤海石油職業學院進行了為期三個月的採油專業知識的學習，對採油工作的相關只是有了初步的瞭解和認識。而後的一個月的實習，使我的認識更加深刻了。

本人是在第二採油廠岔中工區第十一採油隊進行的實習。

一、 第二採油廠概況。

1、概況。採油二廠成立於1976年，厂部位於河北省霸州市境內，主要擔負著遠有、天然氣生產和向北京供氣的任務。經過30年的建設，二廠擁有固定資產36.03億元，淨值10.03億元，現有員工2073人，其中管理人員、專業技術人員418人，操作人員1655人，具有中級以上職稱人員148人。

2、生產情況。976年10月4日，以南孟油田霸10井正式投產為標誌，宣告採油二廠正式成立。歷經一年的開發，相繼發現霸22，霸30等高產工業油流井。至1978年8月創日產3527噸的歷史最高峰，年產油111.82萬噸，為華北油田年產量突破1700萬噸大關，全國產量上億噸作出了貢獻。通過不斷擴大勘探領域，又發現了岔河集油田岔4、岔39、岔

12、岔15、岔19等15個斷塊油藏，形成了冀中地區最大規模的砂岩油田，於1981年9月全面正式投入開發，使採油二廠油田開發的主戰場轉向岔河集油田。並於1988年達到年產油78.97萬噸的砂岩油田最高產量。

年代中後期，採油二廠通過應用三維地震勘探資料精細解釋、砂體橫向預測等新的技術，驚喜油藏解釋與描述，在擴邊、擴塊、擴層等方面不斷創出新的成績。先後在十五個井區和斷塊完成鑽井190口，擴大含油麵積9.7平方公里，增加地質儲量774萬噸，可採儲量285萬噸，擴大含氣面積0.5平方公里，增加天然氣儲量2.1億立方米，為保持而常持續穩定發展起到了至關重要的作用。

“十五”以來，採油二廠堅持“油氣並舉”勘探開發戰略，不斷擴大天然氣銷售市場，調整產品結構，自2000年連年向北京供氣保持在1.1億立方米以上，保證了油田的開發效益。

採油二廠主要生產區域分佈在霸州市、雄縣、文安縣、永清縣、固安縣這五個縣市，包括岔河集、南孟、蘇橋、龍虎莊、高家堡、文安6個油氣田，其中聯合站4座，常輸站1座，轉油站6座，計量站86座，注水站9座。

二、在第十一採油隊的實習情況。

第十一採油隊現有69人，9座計量站，1個加熱站，常開油井48口，水井46口，日產原油76噸，2005—2006年獲廠“安全生產先進隊站”榮譽稱號，2006年，廠“建立平安示範油區先進單位”，“鐵人式”班站等廠級以上先進集體8個，7人先後獲勞動模範等廠級以上榮譽稱號。

我在小站實習期間，通過師傅們的悉心指導和自己的努力學習與實踐，我對工區的採油崗有了一定的認識，我在站上的工作主要就是跟著師傅們學習，學習和採油有關的一切知識，從打掃衛生到錄取資料、量油、巡井取樣、拔井場、修井臺、配水間注水、保修抽油機、採油樹刷漆等，我跟師傅們學習到了很多有用的知識和寶貴的經驗，以及他們對工作認真負責的態度，實習期間的鍛鍊對我以後的工作肯定是受益匪淺的。

我把在日常工作中學習到的知識總的概括為以下五個方面：

(一)錄取資料。

採油崗的錄取資料主要包括填寫採油井日報表，注水井日報表，採油崗技術問答，裝置運轉記錄，HSE記錄，交接班記錄等。採油井日報表表頭包括時間、生產方式、衝程、衝次、油壓、井口溫度、電流、進站溫度、站壓。以後每兩個小時記錄一次表頭的各個專案。量油的井填上玻璃管量油的標高，量油時間、產液量，以及取樣情況。注水井的日報表的表頭包括記錄時間、注水方式、幹壓、油壓、泵壓、水錶讀數，以後每兩個小時記錄一次表頭的各各個專案。小結欄上應該填寫上注水時間，配注水量，實際注水量。交接班記錄上必須對每班的工作情況和出現的問題有詳細的記錄。

(二)巡井取樣、油井取樣注意事項：取樣前應先注意油井生產是否正常，取樣桶必須

有標識，必須清洗乾淨，不得有水泥沙油等雜質。取樣操作：取樣前應放空，看見新鮮油後再取樣，一桶油要分三次完成，每一個取樣到樣桶的1/2—2/3。取樣後將樣桶蓋嚴，防止水及輕餾分發揮或雜質落入。含水波動大的井要及時加密取樣，措施石油化工生產技術這一門學科的學習是理論與實踐相結合，光學不練等於紙上談兵，經過大一上學期的基本知識學習之後，在下學期我們又進行了為期兩週的金工實訓課程。通過金工實訓我不但瞭解了工業產品的生產過程，而且增加了對工業生產的感性認識，在實訓中獲得了機械工業生產中常用金屬材料加工工藝基本知識，掌握了初步動手能力的重要途徑。

這次我們金工實訓了三個工種，下面我將三個工種的實訓總結如下：

鉗工實訓鉗工是我們第一個實訓的工種，也是一個實訓工種中最累的一個工種。我們實訓的專案是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務是把一個16×16的9cm長的方剛手工挫成14×14長8.5的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢，即便是很小心，我還是因為下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的錯誤，挫傷了一個導角。為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯，錯毛坯，，量長度，量厚度，磨光斜面，打導角，鑽孔，攻絲，安裝，每一個步驟都要求細緻入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規定，而是師傅們留下的寶貴經驗。經過師傅耐心的指導和自己的不斷摸索，同時借鑑了其他同學的方法，我終於有了自己加工零件的做法，在四天時間裡成功做出了一個較為合格的作品，當然這個作品也有一些不足之處，因為材料有限，整個榔頭比例失調，看上去不是很美觀，但整個作品也在本組獲得了最高分。

車工實訓車工實訓是我組第二個實訓專案，用時三天，目的是學習車床的組成和操作方法及加工範圍和加工技巧。工作不是很累，但要車出一個合格的作品還需要花的量時間來練習。我們小組七人一個車床，時間緊，任務重，同學們都認真對待每一次車床操作，車工實訓的任務是車一個手柄，因為車床是精密加工機器，所加工出來的工件公差範圍小於±0.5mm，其中最難的部分就是車圓弧，雙手必須配合好，稍有不穩妥的地方就有可能產生不可挽回的損失。一次在聯絡中我眼看就快成功了的作品，一個不小心退刀失誤切去了手柄的大半，整個手柄就在關鍵時刻功虧一簣。車工的要點就是掌握進退刀的速度和厚度，進刀過快會打劈木料，過慢又影響加工手柄的用時，進刀過厚會使工件的表面粗糙，過薄也會使加工次數增加，浪費時間，影響成績。經過緊張而有序的學習和實踐我已在三天內掌握了車工的基本操作方法和加工技巧，最後的考核過程中我的作品整體比較完美，但因為加工出的工件厚了一毫米被重扣了分數。還是那句話：熟能生巧，學到皮毛的技術沒有什麼值得我驕傲的，只有不斷的學習和訓練才能使自己更優秀。