【推薦】大學學生實習報告模板彙總7篇

在學習、工作生活中，接觸並使用報告的人越來越多，報告具有雙向溝通性的特點。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編為大家整理的大學學生實習報告7篇，歡迎大家分享。

大學學生實習報告 篇1

通過這次水利工程實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的水利工程專家那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：

由於我們是在學校學到專業課時才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完專業基礎課後，才開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今後的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。

首先，通過這次畢業實習，使我更深刻地瞭解水利水電工程專業知識。大學三年在學完專業基礎課和專業課後，逐步具有了較紮實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。

以前課本上學的知識都是水利水電工程中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的型別。但隨著我國建築行業的日趨規範和完整以及人民群眾對建築物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯絡起來，用於解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。

“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在上次暑假實習時，我對工程採用基礎靜壓樁法和錨杆固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向專案負責人請教後得到了肯定。因為在學基礎工程後，我一直記得授課老師這樣告訴我們：

如果地基承載力滿足要求，應儘量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。有些問題看似複雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用於工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全域性，一定能夠更好地解決問題。

其次，通過這次施工實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次施工實習的工程局，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在三峽水利樞紐工程實習，在建三峽大壩時運用的都是世界一流水平的管理系統和管理模式，使我感受特別深刻。

水利工程施工管理要考慮的內容多，範圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關係到工程的進度和效率。三峽水利工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而專案工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。

通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助於施工的連續性和可續性。

最後，通過這次施工實習，使得我更全面地明白了今後的努力方向。其實，在這麼短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實習中我從更全面的角度認清了今後所從事水利工程工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所說：“畢業後從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。

的確，從大學畢業走上新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那麼多長期從事水利工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們紮實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在水利工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。

另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下兩點：

一、專業知識掌握的不夠全面。儘管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任水利工程工作，因此，儘管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由於專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

大學學生實習報告 篇2

工作的第一天

因為昨天晚上興奮過度，導致失眠，但也並沒有影響我上班的時間，7點準時起床，洗刷完畢後就在外面隨便吃了點早餐，因為第一天給別人一個好點的印象，早上的工作就是擇菜，掃地，拖地，擦桌子。我首先是掃地，把屋內外全部掃完後，就拖起了地板，剛開始拖得時候還蠻興奮的，只是拖了兩間屋後就覺的很吃力了，拖完後就累的上氣不接下氣了。小喝幾口水後，便開始擇菜，因為在家擇菜少，有的菜我還不會擇，還好老闆好，教了我一些擇菜的方法，不一會各試各樣的菜都被我擇好了！哇，沒想到擇菜完了還歸我洗，沒辦發也只有認了，在學校洗衣服有時還用熱水洗衣服，可現在不可能用熱水洗菜吧！水真是刺骨啊！終於明白了媽媽洗衣服的辛苦了，媽媽真是偉大，以前總是她一個人洗家裡一大群人的衣服，在冰冷的水中一洗就是幾個小時，從來沒有半句怨言，等我回家了一定不讓媽媽那麼的辛苦了！菜終於洗完了，可是我的手卻似乎沒有了感覺，但也不能休息，地已經幹了，還得去擦桌子，一會還有人來吃飯，如果看到桌子不乾淨，別人又怎麼會吃的香了。中午時間快到了就看見有很多的客人紛紛的來到酒樓，看到來了客人老闆讓我們領他們去幾號餐廳坐下，還得倒水端茶他們喝，還得一直的站在該號餐廳房的外面等待著被叫喊，有什麼需要馬上去辦。不靈活還得被老闆說，等客人吃完走後，留下的殘局也得我們收乾淨。第一天上班，上天既然這樣的照顧我。聽老闆說今天客人最多，今天跑去跑來估計也有好幾十趟了，等我把碗洗好後，已經是下午3點了，在看看被搞髒的地面，又在自己的範圍之內，只得拿起掃把，拖把把它弄乾淨，還要我半個小時就搞定了！還有大概2個小時的時間可以休息。在學校2個小時感覺好長好難過啊，一是沒事做，又不想出去，在寢室裡這邊轉，那邊又轉這邊，好無聊，如今的2個小時是那麼的短暫，還沒來得急休息好就過去了，又是客人來吃飯的時間了，又是引導客人們去幾號餐廳房。這次有個很挑的客人，他不是說這個菜沒炒熟就是那個菜太淡了，是不是沒放鹽，我都快被他搞的生氣了，可是老闆卻還是面帶笑容的幫他換，真搞不懂，等到晚上快沒客人來吃飯的時間，我的工作才算是完成了。完成了工作，老闆還要開會，也不算開會，只是跟我一個人說，他說：“工作的還不錯，要繼續堅持，適當的時候要靈活，還有遇到很挑的客人不能發脾氣，需要明白顧客是上帝，還要注意以微笑待人，不能擺張臭臉，不然客人還以為就像是非來你這不可一樣，別人又怎麼會吃的高興！吃的不高興下次怎麼會再來了？所以以後要記得微笑待人！”一天的工作終於完了，回到家以是晚上10點了，看著家裡人做再那裡看著自己的電視，好羨慕，累了一天的我，躺再床上，想想今天的一切也覺的有點自豪，因為我做到了，我堅持住了！

工作第二天

今天早上就比昨天起來的晚一點，我捨不得我暖暖的被子，就多睡了一會，趕到的時候剛好8點。開始工作，和昨天的一樣開始了我第二天的工作，重複的拖著我的地，沒有了昨天的興奮，但是還是拿出了我不怕吃苦的精神，幹完了拖地的工作。然後開始擇菜，問問擇菜的小王在這裡幹了多久，哇，已經幹了兩年了，厲害真的很勤勞，她的精神真是值得我學習。由於昨天第一天來上班不好意思和別人說話，今天就主動搭話了，問了一下其他人才知道她是乾的最長的，也是最能幹的，什麼都會做，而且也是做的的，在這工資，我昨天干了一天，就嚐到了這種工作的辛苦，她能幹這麼長時間真是讓人佩服，看著她那樣執著，我也從中學到了一點東西，不要懶惰，要手快，眼快，看到什麼要做就馬上行動，不要總等這別人來說，來叫你，這樣就會有效率，客人也就會越喜歡，喜歡了就會經常來這裡吃飯！今天我學到了要處事靈活。

工作第三天

說實話，經過兩天的累真的有點受不了這樣的生活，但也沒有半法，不能說就這樣不做跑了吧，那我不是太失敗了嗎！我不能做逃兵，我要堅持我的工作。於是我在掃地，拖地中找到了自己的快樂，我可以把每天的掃地，拖地當成自己在做某種運動，即完成了工作身體也可以得到鍛鍊，何樂而不違了。我學會了從勞動中找到自己的快樂，並努力的朝著勝利的方向前行！

工作最後的四天 前三天還做著自己該做的事和自己力所能及的事，一切都是那樣的平淡，那麼的累，但也從中慢慢體驗著父母的艱辛，體驗著生活的酸甜苦辣，明白了很多，也懂事了很多。最後一天做完工作，酒樓也開始停業了，準備著過大年了，最後一天要把所有的椅子，桌子全給洗一下，也過一個乾淨的年，當事情都搞完時，老闆給了我這幾天的工作的工資，雖然不是很多，但是看著自己掙來的第一份工資心裡無比的高興和喜悅，還有老闆的那句“你真行”讓我興奮了好幾天，我終於完成了我的工作，我堅持下來了。爸爸媽媽也為我能堅持下來而高興的不得了！說：“說這姑娘長大了！”

雖然只有短短的七天，但是從中體會到了一個找工作到得到自己應該得到的快樂與經歷是多麼的艱辛，體會到讀書的可貴。我們都應該珍惜現在的幸福生活，不要迷茫在人生的十字路口！我們應該孜孜不倦地追求，追求甘露可滋潤那乾枯的心靈，追求清風能鼓起偃息的生活翅膀，對理想和事業的追求，使人青春常在，而那旺盛的精力如研峰吐翠，催人自強不息！澎湃的生活似大江奔流，我們要選擇好的生活追求，不應該是損人利己，唯利是圖，不應該是貪圖安逸，祈求神靈，不應是沉醉酒色，尋找刺激而應是在拼搏，進取，創造中生根，是在求真，至善生活中成熟，它萌動於求知人心中茁壯於跋涉者足下，它激勵你攻佔知識的高地，從汗水中獲取歡樂的報酬，召喚你征服科學的峰巔。大步挺進新興學科的羊腸小道間，酷愛真理，無所畏懼讓陽光與幸福並肩攜手，憧憬未來，讓我們把歷史的使命擔在肩頭使追求的樂章揚聲高奏，讓我們把時代的彩筆握在手，使明天的巨集圖一片錦繡，雖然這次短暫的寒假實踐沒能讓我學到還沒有學到的東西，但是我會努力的去學習，不在那麼的迷茫，那麼的虛度光陰，我們每個人都應該正視自己的人生，從現在開始做一個求真，至善的人！

大學學生實習報告 篇3

本次在廣州xx歡樂世界的實習任務為期36天，具體時間為xxxx年x月xx日-xxxx年x月xx日，具體任務是到各個基層崗位去認識旅遊、體驗社會、鍛鍊自我。

第一次開實習動員大會的時候，張朝枝老師語重心長地對即將啟程的我們說：“我可以向你們保證，這次服務實習的確會很辛苦，但你們絕不會後悔!既然選擇了旅遊規劃這個發展方向，就意味著走上了一條艱辛的路……”

服務實習，顧名思義就是到旅遊業的基層中去，從最普通的員工工作幹起，腳踏實地，一步一個腳印地開啟未來的旅程。大家都普遍認為，旅遊管理的學生以後畢業出來並不需要到基層去幹髒苦累的活，主要是朝著中高階管理層的方向發展，可以舒舒服服地坐在有空調的辦公室“激揚文字、指點江山”。

其實不然。曾經有位旅遊界的老前輩告誡我說：“你們年輕人，不要想著一出來就能從事管理的工作，必須有基層工作的經驗做基礎;否則，就如同空中樓閣，眼高手低，即使有高管的職位擺在你的面前，你也未必能夠勝任。”這恐怕也是學院老師所擔心之處。

這次為期一個月的xx實習，旨在培養我們換位思考的精神，並不能總是以所謂的“天子驕子”高高在上而自居。如今大學生不屑於從事最普通的體力勞動?那就到到社會的最底層去!去嘗試一下體力勞動的滋味，學會遵守社會的遊戲規則，只有這樣才能清楚地認識到自己的角色是什麼，以後畢業出來後應該把自己擺在一個怎樣的位置。

更重要的是，我們要在這次服務實習中學會承擔屬於自己的一份責任。以前在家在學校 ，我們都是老師父母備受呵護的寶貝孩子;現在在xx，沒有人會把你當作是孩子，甚至沒有人會把你當作是學生。踏進xx園區，穿上白色的兼職生工作服，你就是xx集團不折不扣的一名員工，你的肩上就相應地必須承擔起一份沉甸甸的責任。不管是在這裡幹一天一個月還是一年，只要我們還是xx的員工，走在烈日當空的園區裡，站在各自的崗位上，我們每個人都代表了xx旅遊度假區的企業精神和員工精神面貌。

所以說，這次的xx服務實習並不是盲目地聽從學院老師的安排調配，不得不去xx吃苦受累的一段日子，而應該是做到有目的、有計劃地去進行實習，擺正自己的位置，加強對自我能力的認識，學會怎樣與人溝通交流，在最基層的工作崗位做一個有心人，把看似平凡瑣碎的工作變得不簡單、更出色!

二、 實習步驟與內容

長達36天的xx服務實習，可以說是行程安排豐富緊湊。

7月27日，我們第二批進行實習的同學經過路途的顛簸，終於來到xx旅遊度假區門口。費了好大一番周折，我們才最終到達xx員工宿舍樓下。xx那邊的負責人簡單一輪介紹後，我們才大致瞭解接下來的行程安排。剛到的頭三天，也就是7月27日至7月30日，基本上都是xx人力資源部安排的崗前標準服務化培訓，分別給我們詳盡地介紹瞭如何培養優質的賓客服務意識、xx企業成長曆程和企業文化宣導以及分別具體介紹xx歡樂世界和水上樂園園區崗位職能等等。

7月31日，正所謂“養兵千日，用兵一時”，我們正式地走上了各自的工作崗位，首次體驗踏入社會的感覺。很幸運的，我被分到了自己原本選擇的崗位——xx歡樂世界商品部十環過山車柯達影像店銷售員，而不是像許多同學那樣因人手安排的問題被調配到別的崗位或者別的園區去。廣東應屆生

不過無論怎樣，大家這次來到xx實習，早就已經做好了吃苦的心理準備。不管被分配到哪個工作崗位，對於毫無社會工作經驗的我們來說，都是一個嶄新的開始，而不應該有任何的怨言。來到xx，學會的第一件事就是不能挑肥揀瘦。生活中通常沒有你想象中這麼多的.選擇擺在你面前。當你沒有任何別的辦法的時候，只能選擇接受，然後再去做你力所能及的事情去改變現狀，最後你什麼都改變不了的時候，你還能改變自己適應環境、讓自己能夠在殘酷的社會競爭中生存下去。

大學學生實習報告 篇4

一、實習目的：

寒假來臨，作為大學生的我們需要利用這段時間提高自己的能力。大學是一個小社會，這四年的學習過程是自身能力提高的一個過程，為我們以後步入社會打下基礎。本次的實習單位是海辰聯合批發市場。這家公司成立於XX年，總面積約2萬平米，定位為集鞋、服裝、針織家紡的綜合批發市場。

二、實習內容：

我在這家公司工作了一個月，主要任務是領取每天的報紙並送到各個辦公室，公司對商戶有什麼要求通過廣播告訴他們以及制定簡單的工資表。最初認為這個工作很簡單，後來發現其實也很難。每天要準時簽到簽退，按時打卡，只要是遲到早退一分鐘，考勤機都會有記錄。其次是做工資表。每個人工資的做法是按每個人每天的工錢(由於每個人基本工資不一樣，所以每天的工錢是不同的)乘以工作的天數，再加上加班費等費用。因此工資表需要把每個員工的應得工資和實得工資弄清楚，加班費、遲到早退扣除的錢都要算在工資裡。工資表這件事情對我來說也就變得很困難。除了計算每個人的工資，檢視每個人本月的考勤表也很麻煩，需要通過考勤機以及登記表去核實。同時要把資料輸入電腦裡，製作合理的工資表。剛開始做表的時候很認真，到了後來錯誤率明顯提高，有幾個員工的工資做了好幾次才正確。把資料輸入電腦時要先給每個人做一個工資表，然後輸入資料，把考察工資的各項內容都要在表格中有所反映，如基本工資、工作天數、遲到早退、加班費用、補助、實得工資，最後將所有員工的工資加起來，算出公司這個月的實發工資。我最喜歡的就是廣播了，最早接觸廣播是在國小，而這次是與眾不同。公司的通知我需要用標準的普通話告訴商戶，音量以及自己的聲音都要準確，不能像平時說話一樣，語速要慢，咬字要清楚，語調要一樣。要求比以前高了很多。

三、實習結果：

這次的實習，我通過自己的努力賺到了800元。做了以前沒有做過的事情，比如工資表，公司的老闆也對我的工作表示肯定。在這次實習中，有很多收穫，得到工資是公司對我的肯定，但是我也發現了自己有很多的不足。我一直認為自己做事一向很認真，但是這次我發現，工作講究的是效率，專時專用，需要特別的認真和用心，抓緊一切的時間完成自己的工作，當日事當日畢。遇到困難要沉著，不能著急。像做工資表的時候，因為後面的出錯率很高，自己就很著急，心靜不下來，導致越弄越亂，越想做好越是做不好，針對這個問題，我想要想解決這個問題就是多多磨練自己，已經是大學生了，什麼事情都需要自己去解決，在平時的生活中也會遇到很多的問題，因此在平時遇到困難是需要鍛鍊自己的心態，告訴自己不要著急，冷靜，沉著，不能慌亂。針對不認真這個問題，也是需要平時的鍛鍊，不管幹什麼，只要做了，就要對自己負責任，做好每一件事。

四、實習總結：

我對這次的社會實習還是很滿意的。自己的勞動成果得到了肯定，還接觸了很多以前沒有做過的事情，明白了很多事情。不管一個公司有多大，它都需要一個完整的管理體系，分工要明確，有很多時候細節決定成敗，想要給客戶一個很好的印象，讓客戶滿意，各方面都需要到位，比如：公司環境、公司文化。一個公司的發展和領導的決策也有很重要的關係。很多重要的時刻都需要領導去拍板。對於我自己而言，不管在哪裡心態很重要，以前一直擔任的是學生的角色，而這次是工作人員的角色。需要和同事去相處，並且要完成領導安排的任務。通過實習我發現思考很重要，不管做什麼都要清楚這件事的目的是什麼，怎麼做才能做到最好，把事情要考慮的很周到。剛開始的時候我只是把報紙送到辦公室，後來同事告訴我要學會察言觀色，每天在領導來辦公室之前應該把水倒好，同時收拾好辦公室，在公司裡主動做事，沒有什麼壞處。後來我這麼做了，受到了領導的表揚。這也給我以後出身社會提了醒，做自己該做的，同時做自己力所能及的。這次的實習很成功，我相信在自己以後的學習生活中，我會做的更好。

大學學生實習報告 篇5

在大學裡，自己一直在不斷的努力，自己相信自己可以做的更好的，可是一直以來自己沒有很大的進步，自己好像進入了瓶頸期。自己學習的是計算機技術專業，現實的情況是，只有計算機技術十分好，在社會上才可以做的更好，自己需要更多的經歷和實踐來參加自己的專業，那樣自己才可以做的更好！

自己開始到青島xx計算機有限公司鄭州辦事處技術服務部實習。在部門領導和同事的指導幫助下，自己慢慢了解了公司的組織機構、經營狀況及管理體制，以及技術服務部的基本業務，並學到了許多計算機維護知識。

xx集團是以xx集團公司為投資母體組建的國內大型專業電子資訊產業集團。創業三十多年，從最初的青島無線電二廠，到青島電視機廠、xx電器公司，發展成為國內著名的大型高新技術企業集團。

xx公司的服務承諾是：

全國聯保，計算機出現故障時，使用者可憑《品質保證書》在最近的xx公司最近的各級xx維修部以及各個授權維修中心獲得維護服務。

在設有xx計算機維修服務站的地區實行三日內修復的服務。

免費維修，在計算機不見保修期內且在正常使用下的故障，免收部件的成本費用和維修費用，超過保修期，免收服務費，只收成本費。

保修期的第一年內，正常使用過程中的計算機出現故障時，只需播打xx計算機公司設在該區的服務熱線，即可預約時間，並且在預約時間享受免費上門服務。

終身維護，為徹底解決顧客的後顧之憂，對於超過保修期的xx計算機，由使用者和任何一家維修中心（站）簽訂協議，則可享受終生維護。

剛開始實習時，辦公室的同事給了自己一些有關部門運營和計算機維護的公司的規章制度，讓自己對公司運營情況和計算機維護--特別是系統維護有了一定的認識，真正體會到了一個重量級國家級企業單位對人事的重視，理解了自己技術服務部的電腦維護工作雖然是企業部門運營的一個小側面，但關係到企業在廣大市民心目中的形象，關係到企業參與全國範圍的計算機銷售競爭的魄力及品牌親和力。

在這一段時間裡，自己不僅很好地運用了所學的專業知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，為自己即將踏入社會奠定了很好的基礎。

十分感謝青島xx計算機公司，感謝技術服務部給自己這樣一個寶貴的實習機會，在自己完成這個計算機實習報告的同時，也讓自己對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，為自己即將走上工作崗位增添了信心，讓自己在大學生活中留下了美好一頁！

在不斷的成長中，自己相信自己可以做的更好，只是時間的關係，自己還沒有得到更多的經歷來參加實習，自己相信在不遠的將來，自己就可以做的更好，這是毋庸置疑的。一直以來自己都十分的努力，現在自己的實踐才開始上路，自己相信在不遠的將來，自己就可以做的更好了，自己會一直不斷的努力下去的！

大學學生實習報告 篇6

實習目的：

為了很好的運用書本的知識和更早地對本專業的認識，為此，學院為了讓我們對本專業有更好的認識，在我們大四開學伊始，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯絡到實際生產中去。讓我們瞭解到橋樑工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養。 在6月23號，學院召開動員大會，指導老師為大家概要地介紹了一些道路與橋樑的基本常識，簡要的說明未來一個星期實習的地點和任務。除了要求同學們要多聽多問多看多記外，更特別地強調了安全問題。實習前2天我因為有事沒能和大家一起去杭州，錯過了看高鐵、曹娥江大橋、水泥拌合現場、中隧橋波形鋼腹板、嘉紹跨江大橋等等一些內容，只能藉助同學在現場所拍照片和網上查閱的相關資料瞭解一些知識，略有遺憾。

實習時間：6月24號~7月1號

實習地點：

6.24 高鐵 曹娥江大橋

6.25 中隧橋波形鋼腹板 嘉紹跨江大橋 九堡大橋

6.26 泰州長江大橋 懸索橋施工場地

6.27 江六高速公路

6.30 潤揚大橋(展覽室+監控室) 丹陽九曲河特大橋

6.31 路橋華南馬鞍山長江大橋MQ-10標

7.1 京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋

實習任務：

到各個實習地點認真觀察、學習、瞭解各個施工流程、工藝、技術等方面內容，專心聽施工人員以及老師的講解，思考研究，記錄各個要點和實習體會，整理成實習報告。

實習內容：

一、 高鐵橋樑

實習的第一天和最後一天都參觀了高鐵的施工。鐵路橋樑，尤其是高速鐵路橋樑設計建設技術的發展極為迅速。 20世紀90年代以來，中國鐵路橋樑進入發展上升期，21世紀迎來了橋樑發展的飛躍。中國鐵路橋樑，特別是高速鐵路橋樑結構有很大突破。國外沒有我們這樣複雜的地質條件，沒有我們在這麼高速度建設條件下的大跨度橋樑，沒有我們這麼高的橋樑比重。前些年，還感覺高速公路橋發展快於鐵路，而近年來中國高速鐵路橋樑的發展突飛猛進，讓世界刮目相看。現在，我國高速鐵路橋樑的設計建設技術都可以說達到了世界先進水平。由於高速鐵路的運營密度及對舒適性、安全性的要求均高於普通線路，因此高速列車對橋樑結構的動力作用也就更大。在這個前提下，高速鐵路橋樑在設計、施工中形成了自己的特色。

高鐵橋樑比例大，高架長橋多。高速鐵路設計引數限制嚴格，曲線半徑大、坡度小，並需要全封閉行車，因而橋樑建築物大大多於普通鐵路，高架長橋的數量也很多。由於高速鐵路對線路、橋樑、隧道等土建工程的剛度要求嚴格，因此，高速鐵路橋樑跨度以中小跨度為主。高速鐵路橋樑必須具有足夠大的剛度和良好的整體性，以防止橋樑出現較大撓度和振幅。同時，必須限制橋樑的預應力徐變上拱和不均勻溫差引起的結構變形，以保證軌道的高平順行。一般來說，高速鐵路橋樑設計主要由剛度控制，強度基本上不控制其設計。高速鐵路要求依次鋪設跨區間無縫線路，而橋上無縫線路鋼軌的受力狀態不同於路基，結構的溫度變化、列車制動、橋樑撓曲會使橋樑在縱向產生一定位移，引起橋上鋼軌產生附加應力。過大的附加應力會造成橋上無縫線路失穩，影響行車安全。因此，墩臺基礎要有足夠的縱向剛度，以儘量減少鋼軌附加應力和樑軌間的相對位移。高速鐵路的中斷行車會造成很大的經濟損失和社會影響，因此高速鐵路橋樑一方面要儘量減少維修，另一方面要便於日常檢查和維修。

二、 中隧橋波形鋼腹板

6月25號參觀了中隧橋波形鋼腹板集團，讓我們對波形鋼腹板這種新興技術產品有了更多的瞭解。

波形鋼腹板箱梁是一種新型的鋼與混凝土組合結構，它充分利用了鋼與混凝土的優點，提高了結構的穩定性、強度及材料的使用效率。

應力混凝土簡支箱梁橋是橋樑工程中應用最多的橋型，但隨著跨度的増大其本身自重成倍增多，再設計成簡支結構已不經濟，為減輕自重各國嘗試採取多種形式，其中有效方法之一是採用波紋鋼腹板，即將自重大的預應力混凝土簡支箱梁中的腹板用波紋鋼板替代。據有關資料介紹，同等跨度波紋鋼腹板組合箱梁與一般的PC 樑相比重量減輕20 %以上，且可改善結構效能(提高預應力效率、大大提高腹板的抗剪強度) ，對收縮徐變和溫度變化的影響小。我國近年對這種結構的力學效能、工程設計和施工方法等方面的研究取得了重要的進展。

三、 大橋

由於實習前2天我有事並沒有隨班級一起去參觀曹娥江大橋、嘉紹跨江大橋和九堡大橋現場，只能通過同學那邊的一些資料和自己網上搜索得知一些知識彙集如下。

1、嘉紹跨江大橋

嘉紹跨江大橋，又稱嘉紹大橋，是繼杭州灣跨海大橋後，又一座橫跨杭州灣的大橋，加上今年一月開工的錢江隧道，錢江喇叭口呈現出“一灣三橋”的格局，終端均北指上海。

嘉紹跨江工程北起嘉興海寧，南接紹興上虞，由三部分組成：嘉興地界43公里的高速連線線，連線滬杭和乍嘉蘇高速公路交叉口處;在紹興地界有13公里的高速公路，與杭甬和上三高速公路交匯;中間跨江部分就是嘉紹大橋。與36公里長杭州灣跨海大橋相比，嘉紹大橋的跨江距離要短許多，大橋橋長只有10公里，僅杭州灣跨海大橋的1/3長度。但是橋面更為寬敞，從設計到最後規劃確定，橋面寬40.5米，由6車道改成了8車道，大橋設計速度為100公里/小時。

嘉紹大橋採用典型的斜拉橋設計，主橋由連續的5跨斜拉橋組成，每跨428米，懸索的橋塔，採用錢江三橋一樣的獨柱設計，只不過錢江三橋是兩面懸索，而嘉紹跨江大橋是四面懸索，造型更巨集偉。據瞭解，這一技術、造型的橋，目前在國內還是首創。建成後，大橋主通航孔可達到通航3000噸級集裝箱船的需要。大橋主航道橋採用技術含量最高的6塔獨柱斜拉橋方案(目前國內外修建的多塔斜拉橋多為3塔)，這使主橋長度達2680米，分出5個主通航道，索塔數量、主橋長度規模位居世界第一;大橋採用雙向八車道高速公路標準，主橋總寬度達55.6米(含布索區)。

2九堡大橋

九堡大橋，即錢江八橋，大橋全長1855米，設定雙向六車道，設計速度80公里/小時。20xx年12月18日正式開工建設，預計20xx年底竣工，專案總投資約9.7億。大橋北接江干，南連蕭山，跨越錢塘江，是杭州市“兩繞三縱五橫”城市快速路網中最東邊“一縱”的主要部分。一旦建成，將使杭州主城與臨平、下沙和蕭山三個副城聯為一體，從而極大地擴充套件杭州向錢塘江以東的空間。

大學學生實習報告 篇7

工農兵學員雖然在基礎課的學習上有許多困難，但是在專業課上卻非常成功。由於大多數同學來源於生產實踐，諸如生產流程方面的課程一聽就懂，對生產加工和工序操作，基本上一看就會。

在學校學習的理論知識中，對於專業課數學證明的過程是怎麼也跟不上的，但是對化肥生產的工藝過程、生產流程圖，大家幾乎都印在了腦子裡，80%以上的同學可以將化肥生產的工藝流程圖默寫下來，並清楚地說出生產過程的來龍去脈。

來到了小企業進行生產實習，只一天我們就能夠將企業的生產流程圖畫下來，並指出各個車間、裝置在生產中起到的作用。站在工廠的至高點“造粒塔”上，我們可以清楚地看出企業生產流程的走向，辨別各個生產車間的位置與作用，甚至能夠提出企業平面設計中的一些不足，有許多同學還提出了更好的建議與思路。

當我們來到具體的車間進行實習時，也不象在大企業那樣，一個月只在一個車間實習，而是在每一個車間呆兩週。當已經基本熟悉了一個車間的生產後，就與其他同學交換，到另一個車間進行實習。學校的目的非常明確，就是讓我們經過每一個車間的實習，深入瞭解整個企業的情況，以培養我們對整個企業的管理和生產適應的能力。

總的來說，小企業的裝置是簡陋的，而且體積也小得多。我們在大企業看到的合成塔和銅洗塔都是又大又粗的黑傢伙，有十五六米高，近兩米的直徑；而小企業的只有七八十釐米的直徑，也就有六七米高；大企業往往是一排約十幾個塔，而小企業只有一個小塔；大企業是將裝置也佈置在車間裡，小企業只是將裝置簡單地放在車間外的空間，與其相連線的各種顏色的管道彎彎曲曲地向外伸展著，只是將操作人員放置在了室內對其進行生產控制。

另外，小企業的生產過程中“跑、冒、滴、漏”現象非常嚴重，在合成塔的附近有非常強烈的氨水氣味，有時從很遠的地方就可以聞到，風大的時候，在工廠以外的縣城都能聞到那刺鼻的氣味。在銅洗塔周圍有非常明顯的銅綠色，甚至在與它相連線的管道上也佈滿了銅綠色，可見這些小化肥廠的裝置與工藝、甚至管理上都存在著許多的問題。

我的第一個實習崗位是在“造氣”車間，車間裡是一排的六七個“爐子”，工人就象鍋爐工差不多，不但要隨時地用鐵鍬向爐內送焦炭，還要按時地控制進出爐子內的氣體的閥門，需要空氣時就開一個閥門，需要水蒸汽時再開另一個閥門，當生產出了“半水煤氣”後，還必需及時地開啟送氣的閥門將其送往“氣櫃”。這些在大企業都是由自動化裝置來控制完成的，但小企業沒有那麼多資金武裝自己，只好由人來進行操作變換了。

車間裡面酷熱難當，想想由六七個大鍋爐在一個車間裡不停地燃燒，達到一定的溫度後，再向上面噴水蒸汽，再燃燒，再噴水蒸汽，那車間裡就是一個桑那浴大房間嗎！ 工人們都光著膀子幹活，許多人乾脆就穿個褲頭。我們也只好“入鄉隨俗”了，每天也穿著個褲頭幹活，弄得上班一身汗，下班一身灰。女同學見著我們都忍不住偷偷地樂，我們也有些不好意識，但也沒辦法。在學校時的斯文全無，看著她們總是穿著乾乾淨淨的工作服上下班，真羨慕她們不用到這樣的車間來實習。

好在就是兩週，時間很快就過去了，我們來到了其它車間，我被分配到了合成車間。

在大企業實習時，我就是在合成車間進行的，所以對合成車間特別熟悉，可以說清楚每一個閥門，每一個管道的作用，對其生產過程的溫度、壓力等指標也瞭如指掌。想小企業也不會有什麼太大的差異吧，一定會輕鬆地將他它搞定。

到了合成車間，還是讓我們另開了“眼界”。

當你進入大企業的合成車間，是寬敞的控制檯，控制生產過程的所有儀表都是鑲在馬賽克的牆壁上的，十幾個合成塔的控制儀器排滿了長長的車間牆壁，在明亮的燈光照射下，閃閃發光。工人只要通過儀表的顯示，就可以判定合成生產的情況。通常情況下，操作工的工作就是看看儀表就可以了，生產正常時，一個小時都不用動一下。

而這小企業只有那麼一個小合成塔，一套簡單的控制儀表，大多數控制又是由人手動搬閥門來完成的，又小又破的車間裡就顯得格外地零亂，甚至壓縮機也是放在了控制室內，再加上它與外部的合成塔連線的進出管線，搞得小小的車間內亂七八糟。

更沒有預料到的是車間內的氣味。大企業由於裝置好，管理水平高，“跑、冒、滴、漏”就控制的好。而小企業的裝置粗放，到處是問題。這合成車間是化肥廠的核心，它的作用是將氮氣和氫氣在高壓下合成氨氣，壓力高達300個大氣壓以上，如果裝置密封不好，漏氣就必然出現。小企業的落後裝置，必然決定了它不可能達到很高階的密封條件，其結果就是合成車間漏氣非常嚴重。從管路介面和裝置的進出口漏出的氨氣，是毒性非常大的氣體，它刺激呼吸道，嚴重時可令人窒息、甚至死亡。

在大企業實習的日子裡，每天可以說是一種享受，在愉快環境工作的同時，也得到了伙食方面的改善，對於窮學生來說，真是天堂般的生活。可是在小工廠的實習，充滿了勞累和痛苦，甚至還在緩慢地中毒，直是度日如年啊。大家都在盼望這個實習能夠快一點結束，同時也在心裡禱告，自己將來畢業可千萬別分配到這樣的企業，還是大企業好，大城市更好。

同時，我們也相互安慰著，用劉寶忠的話說：“不就是兩個星期嗎？頂多就是三個月嗎？多大點兒事兒？”用老師的話說：“我們是來學習的，過了三個月就離開這裡了，再苦再累也比農民強吧？”就這樣，我們都努力地堅持在生產第一線，儘可能地體驗基層工人階級的工作與生活，與他們打成一片，心懷“遠大目標”地鍛鍊著自己。