【精華】測量的實習報告範文集合六篇

隨著社會不斷地進步，報告有著舉足輕重的地位，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。那麼一般報告是怎麼寫的呢？下面是小編幫大家整理的測量的實習報告6篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

測量的實習報告 篇1

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯絡起來。為期三週的測量實訓結束了，短短的十幾天實訓，在老師的帶領下我們對《建築工程測量》這門課程的實習。通過這次實習，讓我學到了好多書本上沒有的東西，鍛鍊了很多測繪的基本能力。通過這次實訓，我真正的體會到了理論和實賤相結合的重要性。

一、實習目的：

（1）鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

（2）掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

（3）通過完成控制測量實際任務的鍛鍊，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。

（4）熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。

二．實習裝置：

水準儀，光學經緯儀，塔尺，三腳架，盤尺，鋼尺，圖紙等。

三．實習任務與內容

任務：測繪一張比例為1：500的地形圖

內容：

1.水準測量：根據已知水準點的高程，測量其他水準點的高程；2.導線測量：通過測角和量距，求出各導線點的座標；3.碎步測量：根據控制點，測定碎步點的平面位置和高程；4.繪圖。

四．實習步驟：

1.導線測量：

（1）導線測量概述：

導線從一組已知控制點出發，經過7個點，又回到起始點上，形成一閉合多邊形，成為閉合導線。由於測量了多邊形的各內角及邊長，閉合導線也具有檢核作用。角度檢核條件：

多邊形各內角的觀測值之和與其理論值之差，應滿足限差要求，其中n為多邊形角個數。座標增量檢核條件：

上述理論值應為零，可實際上一般不等於零，但也應該滿足限差要求。

（2）測角：

導線轉折角的測量採用測回法觀測用經緯儀測一測回，當盤左、盤右兩半測回角值的較差不超過±40″時，取其平均值。

（3）量邊：兩點之間進行往返測量

2.水準測量：

（1）水準測量原理：

水準測量是利用水準儀提供的水平視線，藉助於帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點間的高差，然後根據已知點高程和測得的高差，推算出未知點高程。設水準測量的進行方向為從A至B，A稱為後視點，a為後視讀數；B稱為前視點，b稱為前視讀數。如果已知A點的高程HA，則B點的高程為：HB=HA+habHA+a=HB+bHA=HB+a-b

B點的高程也可以通過水準儀的視線高程Hi來計算，即Hi=HA+aHB=Hi－b

五．實習總結

在這次的實習中我們對以前的學習又有了更深刻的認識：

1.水準測量。學習水準路線，是為了給以後做導線測量奠定基礎。在檢驗所測資料的時候，做到發現錯誤立即解決。外業結束後，進行內業高差閉合差的計算，在限差允許的範圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，必須重測。直到合格為止。

2.角度﹑距離測量。在角度測量方面，我們要做到精益求精。在每一個測站上檢驗，如果超限則立即返工重測。

3．測距完成後開始導線平差的計算，經過反覆計算及校正，保證導線閉合誤差在允許範圍內。然後根據給定的方位角及指定點的座標計算其餘方位角及座標。資料計算完成後，進行碎部點的測量工作，測繪地形圖實踐是檢驗真理的唯一標準。總的來說，這次實習讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心。我們鍛鍊了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。感謝老師給了我們參與這次實際工程的機會，同時也要感謝老師對我們十多天的耐心指導。

這次實習對於以後踏入社會有了一個很好的的接軌。感謝學校給我們的這次機會。我們會珍惜在學校的學習時間，學習更多的專業知識，為日後的工作打下基礎。

測量的實習報告 篇2

一、實習目的 ：

通過一年的地鐵專業知識的學習，我們學生掌握了一定專業知識，需要到地鐵站去實習，以此來檢驗我們所學的知識是否到家。此次的地鐵實習工作不僅能鞏固我們所學知識，同時我們學生也可以學到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業知識。通過這次的地鐵實習工作可以增強我們學生的社會意識，有利於以後出去工作的適應。本次的實習要求學生認真刻苦完成實習內容，秉承廣州地下鐵道公司的服務宗旨，以誠懇的服務態度服務乘客。

希望通過這次的地鐵實習工作，我們學生能從中獲取寶貴的實習經驗，為我們以後從事地鐵相關工作打下堅實的基礎。

二、實習單位及崗位介紹：

廣州地鐵(GuangZhou Metro)是廣州市的城市軌道交通系統，由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，於1997年6月28日開通。現有1號線(西朗—廣州東站)、2號線(嘉禾望崗—廣州南站)、3號線(機場南—體育西路、天河客運站—番禺廣場)、4號線(黃村—金洲)、5號線(滘口—文衝)、8號線(鳳凰新村—萬勝圍)、廣佛線(魁奇路—西朗)及APM線(赤崗塔—林和西)正在營運中，廣州地鐵現時的運營總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠遠無法滿足交通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運後將進行新一輪的建設。廣州地鐵的遠期規劃長度為600公里。 廣州地鐵(含APM線和廣佛線)大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號線往南沙方向的後8座車站全為高架站，1號線有兩座車站為地面車站，5號線有兩座車站為高架車站。

廣州地鐵發展規劃：

一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網、促進都市圈一體化發展;

二是落實“中調”戰略，加密中心城區線網和提升線網服務水平;三是與城市建設計劃和舊城改造計劃相結合，完善城市空間結構;四是與土地綜合利用相結合，促進功能區建設，提升城市整體現代化水平;五是支援重大專案建設及城市新經濟增長極發展;六是兼顧效益，以客流疏導型線路為主，以利地鐵事業的持續發展;七是兼顧需要與可能，既考慮城市發展和交通疏導的需要，又要根據市區兩級財力，量力而行。據此原則，經反覆研究，從全域性統籌考慮，計劃將如下新線納入xx年間實施：

(一)3號線東延線：從番禺廣場到海傍，經過廣州亞運城，主要為亞運城服務。

(二)4號線南延線：自四號線金洲站經資訊科技園延伸至南沙客運港，長11.7公里。主要功能為支援南沙臨港經濟區發展。

(三)7號線二期：由大學城南至黃埔大沙東，線路長11.3公里。主要功能為與一期共同增強廣州南站客流集散能力，優化珠江後航道城市功能佈局，支援大學城和長洲島、黃埔區發展。

(四)8號線北延段：由在建的文化公園站繼續向北延至白雲湖，全長15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區交通並支援白雲湖地區發展。

(五)11號線(環線)：行經琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長42.4公里。主要功能為串聯城市主要交通集散點，完善線網結構，提升服務水平。

(六)13號線(東西快線)一期：由魚珠至新塘段，線路長28.3公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加強東部地區與中心城區的聯絡。

(七)13號線(東西快線)二期：由魚珠至凰崗段，全長31.5公里。主要功能為與首期共同構建城市東西快線，加強城市東西部區域與中心城區聯絡。

(八)14號線首期及支線(從化線及知識城線)：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段(知識城線)，主線長51.2公里，知識城線長13.4公里。主要功能為落實城市“北優”發展戰略、支援從化及知識城地區發展。

(九)16號線(荔城線)：始於新塘鎮，沿荔新公路經清水塘至荔城，全長31.7公里。主要功能為貫徹城市“東進”發展戰略，優化我市東部交通體系，支援增城發展。

(十)21號線：由增城廣場至黃村，主要功能為連線增城於市區。

廣州地鐵20xx年規劃方案 ：

我市新一輪軌道交通規劃在加強城市外圍與中心城區聯絡同時，著力提升中心城區軌道交通的服務水平，加密中心城區線網，同時支撐中心城區與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區兩市的互聯互達。規劃線網結構由“環形線+放射線+X對角線”構成，並構建由13號線與3號線形成的十字快線，支援“兩軸兩帶” (南部產業拓展軸、北部優化發展軸，東部產業發展帶、西部區域聯動帶)的產業發展。

測量的實習報告 篇3

為期十天的太白山測量實習已經結束了，這次實習不但磨練了我們的意志品質，使我們明白團隊合作的重要性，更讓我們明白了什麼叫做紙上得來終覺淺，通過五天的水準測量，一天的全站儀測量，一天的內業計算以及兩天的碎步測量，我們將書本上的知識昇華到實際，初步掌握了各種儀器的使用方法和使用技巧，各種資料的計算以及繪圖的基本技能，現將這十天的實習總結如下。

水準測量

進入太白山後我們的第一項任務是利用前五天進行對十九個（開始是十八個）點的往返測水準測量。

首先是儀器，這次我們所有的人使用的儀器都是自動安平水準儀，第一天因為我們水準儀的自動安平裝置出了些問題，我們對儀器進行了更換。我們更換後的儀器是全新的中瀚水準儀。這個水準儀和我們在學校課堂實習所使用的水準儀有很大的不同，所以我們花了很多時間去適應新的水準儀。這個儀器一共只有兩個旋鈕，分別是物鏡調節和水平微調。該儀器只有一個圓水準泡，因為有自動安平裝置，因此在整平的時候，只需要將圓水準氣泡移入圓圈內即可。關於水平制動方面，該儀器採用的是阻尼式制動，因此沒有水平制動旋鈕，只需將望遠鏡調到合適的位置即可。另外，我們在目鏡中觀察到的像是正立的像。

其次是資料的記錄和處理。關於資料的記錄，只要按照表格要求填入表格即可，要注意的方面是記錄員和測量員要事先約定好讀數的順序，是上中下還是下中上。關於對資料的處理，我將其總結為：黑減紅，下減上，後減前。對於高差閉合差的處理，為了避免在加減0。1上出現問題，一個簡便的方法是用毫米位之前與黑麵一致，毫米之後取黑麵和紅面毫米下一位的平均數即可。另外記錄時一定要記錄好前後視尺是哪一個尺，即是4687還是4787，以便利用其進行計算。關於視距方面，按照要求，單次的視距差不得超過五米，視距累計差不得超過十米。因此我們需要根據視距累計差對某此測量的視距進行調整，在下絲讀書小於上絲讀書的前提下，當視距累計差是負值時，我們需要在下一次測量時增大前視視距，反之增加後視視距。對於某一次測量的誤差，我們只需要記住三個數，正負3，正負5和正負5米。另外一點需要注意的是讀數時容易眼部疲勞，在讀紅面時會將下絲看成中絲，至少我犯了好幾次這樣的錯誤，因此要注意觀察讀數的準確性。

最後是某兩點的累計閉合差的計算，因為資料比較多，因此應該進行多次計算檢驗。誤差的公式（四等）是6倍根號n（山地）和1。5被根號l（平坦地區），我們在進行四五兩點的測量時曾經超限，雖然進行了將近一下午，但沒辦法超限即重測，從那之後，我們對每一次測量的要求更為嚴格，以保證結果不會超限。

全站儀測量

我們的全站儀測量時雨後第一組進行的，雖然使用的是徠卡的儀器，但是仍然出現了很多問題和困難。

全站儀的操作其實很簡單，只要會置零和測距，沿順時針方向測內角，先左後右（即下一點到後一點）即可。我們所面臨的最大的困難是儀器的對中與整平，徠卡的儀器採用的是紅外對中，看似要比光學對中方便，但我覺得仍是有很多困難，加之我們測量的時候正趕上是雨後測量，地上的泥很鬆軟，腳架很難架穩，使我們對中整平的困難進一步加大。根據一天的測量經驗，我將對中於整平總結如下：透過腳架向下對點時腳架一定要踩實，然後再安置儀器，安置好儀器後要先利用腳架整平，不要直接用角螺旋進行整平，因為角螺旋整平角度變化比較大，會使對中點跑的很遠，當圓水準氣泡接近中心後再利用角螺旋進行整平。對中整平的步驟看似簡單，但實際上這兩個步驟佔據了我們幾乎百分之七十的時間。但通過對這種特殊條件下的測量，我們得到了豐富的野外全站儀使用經驗，我覺得許老師在課堂上的一句話很有道理：在太白山上練好了，以後在各種情況下都沒問題。

關於誤差，因為我們使用的是徠卡的精密儀器，所以誤差很容易控制在容許範圍之內。誤差公式為（）。

全站儀資料的記錄與計算，沒有水準儀那麼複雜，只要按照表格要求，再計算出相應的平均值即可。

內業計算

內業計算顧名思義，是純粹的計算問題，我認為計算的主要部分之一是對誤差的分配，在進行角度分配的時候，由於我們的fx的誤差比較小，因此分配的時候遇到了問題，如果嚴格按照公式進行分配，每個角所得的量就很小，所以我們只是對邊長較大的幾個角進行了分配。在分配時只要遵循了一個原則即可，即：按照邊長或測站數正比例分配，再在前面加上符號即可。

我們內業計算所遇到的問題之一是在角度分配計算時，對某一邊多對應角度的概念理解錯誤，導致我們第一次錯誤的計算，我們及時發現了問題並及時進行了修改。

此外內業計算需要我們極其認真的進行，因為計算錯誤任一一個數，也許就會導致最後結果錯誤，比如我們班級的一組x在分配後的結果一圈累計下來應該是0，但他就是差那麼一點，這種錯誤很難被檢查出來，只能重新計算一遍。

有關內業計算的公式只要記住x是cos，y是sin，掌握分配原則，其餘的按照表格計算即可，其實按照表格要求，內業計算進行起來還是很方便的。

碎步測量與畫圖

碎步測量分兩部分，打格網和測量繪圖。

我們打格網是在內業計算那天進行的，由於格網尺有限，為了能夠儘早的完成任務，我們並沒有在一開始就內業計算，而是選擇了最先打格網。所以我們組是四個班所有組中最先打格網的。作為組長，加上其他人不擅長繪圖，打格網的任務便落在了我的頭上。由於沒有前人的經驗，我屬於摸著石頭過河，雖然花了時間相對較長，但為後面幾組打格網積累了經驗。第一個開始的另外一點好處是在整個打格網的過程中個，我可以始終保持著認真的狀態，因此我們第一次就在誤差範圍之內。格網尺的使用方面，我們的格網尺與書上的不是完全相同，但原理相差不大，其步驟和書上的也完全一樣，即先畫直線五等分，然後在大致垂直方向用格網尺畫五個等分的弧，然後用對角線長度與弧最上面的弧相交找到焦點，再一連線即完成了一個垂直的繪製，另一個垂直如法炮製即可。畫格網尺的關鍵在於方法和認真，誤差很不好控制，一不小心就會超限，結果就是擦掉重新繪製。

測量繪圖是一項非常繁瑣的過程，因為不僅要求會用經緯儀，而且需要找到好多點，然後進行計算，再繪製到圖上。首先是經緯儀的使用，我們用的是J6的經緯儀，和我們在學校所使用的差不多，有差別的地方是該經緯儀有補償功能，某種程度上減少了我們的工作量。和全站儀一樣，經緯儀上我們面臨的最大困難時對中與整平，其解決辦法也和全站儀的解決辦法大相徑庭，只是此處是光學對中。另外經緯儀在放回箱中時一定要旋開所有制動旋鈕，將補償旋鈕放到off上。

太白山測量實習報告，

下一部分是測量，由於碎步測量的精度不是很大，因此測量時可以適當放寬要求，但基本任務是測量角度與距離，原理就是利用經緯儀測量水平角度和豎直角度，用上下絲差值乘以100計算距離。測量時對資料的記錄和處理方面，記錄上按照表格要求即可，公式就是書上的兩個公式，主要用來計算水平距離。需要注意的是，水平角方面要分清內角和外角，否則繪圖時會出現差錯。另外計算是一項非常繁瑣的工作，要有耐心和認真的態度。

因為我主要的任務就是畫圖，畫圖需要和跑尺，即選取測量點相結合，因此我將這兩項放在同一部分。選點的原則，我們所依據的就是直線至少十五米一個點，直圓的三個點，直緩緩圓的五個點，曲線部分的點具體情況具體分析。看不到的地方我們適度的利用了皮尺進行了距離測量，有些平行或者垂直部分，我們也適度的利用了皮尺進行了測量，以節省時間。點的選取要合適，不能太密也不能太稀，只要滿足繪圖的需要即可。在繪圖上，和其他幾方面一樣，同樣會出現很多問題讓人很是頭疼，比如有些點的誤差很大，有些地方的點無法測到又無法用皮尺，其他測站也看不到，我覺得畫圖有時就像是在解決一道道的幾何題，將未知的點聯絡到已知的點上，然後進行畫圖。畫圖上我的一點疏忽是沒有選取線性，所有的線我都採取了同樣寬度的實線，這種情況下只能在鬥畫完後對線形進行修改。作為畫圖人員，我覺得另一點需要去做的就是完全熟悉圖式，只有熟悉圖式，按照圖式要求才能畫對圖。

由於某些原因，導致我們組在兩天的碎步時間裡沒有能夠將所有圖的測繪完成，但我覺得我們組所有參加的人員練習的目的已經達到了，認真參加的每個人都掌握了碎步測量的基本技能，我想這也就是此次實習的意義所在。

其他

作為組長，我覺得我們組此次實習的目的已經達到了，每個人都經歷過了此次測量實習的中的每一項工作，並最大限度的掌握了各項工作所需的技能，我們組的原則是以掌握技能為主的同時完成老師佈置下的任務，因此，我們組的此次實習相對比較成功。

另外，在測量的同時，此次實習還是對我們意志品質的磨練，早上六點起床，七點開始工作，晚上八點收工，沒有午間休息，有時甚至會吃在山上，頂著太白山的炎炎烈日，亦或者是雨後泥濘的道路，我們都明白了什麼是團隊精神，如何與其他人進行合作，或者在遇到問題或者矛盾時如何解決問題化解矛盾。我想此次實習在我們每個人的一生中都有很重要的意義。

測量的實習報告 篇4

一、前言

在20___至20___學年第二學期末，自20___年__月__日起，我們進行了為期5天的工程測量實習。

這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化，實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。由於本次實習安排在了暑假，天氣炎熱，且實習時間較為緊迫，老師對實習內容進行了適當的壓縮，將我們一個班33名同學分組合作。

在實習的第一天，由呂靖老師給我們做了實習的動員。在動員會上，呂老師強調了本次實習的重要性，並分析了由於大慶地理條件較惡劣及建築物密集等因素給本次實習帶來的困難。並鼓勵同學們努力克服天氣以及實習條件等困難，努力完成本次實習。同時，高老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，並要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺以及腳架。從當天下午開始，我們就正式開始了室外的測量工作。

二、實習內容

本次實習內容包括四等水準測量、縱斷面水準測量以及場地抄平測量。

1、四等水準測量

首先進行的是業外測量，在實習場地的周圍選取大於1000米，小於1300米的五邊形閉合導線，在每條邊上至少選取一個轉戰。將水準儀架在兩點連線的中垂線上並調平，在兩點分別豎起兩把水準尺，按照後視黑尺—前視黑尺—前視紅尺—後視紅尺的順序，讀出黑麵尺的上、中、下絲以及紅面尺的中絲讀數，並記錄每點以及轉戰的讀數。業外測量工作結束後，我們又進行業內計算工作，業內計算的工作量是非常大。規定起始點的高程為30米。按照相關公式計算出每點的高程，並計算出各項限差：視線長度、前後視距差前後視距累計差黑紅面讀數差、、黑紅面高差之差‘’。

高差閉合差、並保證各項限差符合國家四等水準測量的規範。

H視線高程=H已知高程+H視尺讀數

2、縱斷面水準測量

首先擬定施測路線。在指導教師的指導下，選一已知水準點作為高程起始點，記為BM1，選擇有200米長度、一定高差的路線作為施測路線，每隔10米處標記莊點，再在地勢起伏較大的點上另設莊點。1人觀測、1人記錄、2人立尺，施測1~2站後應輪換工種。

施測第一站，以已知高程點BM1作後視，在其上立尺，在施測路線的前進方向上選擇第一個莊點0+000立尺點，作為前視點，將水準儀安置在距後視點、前視點距離大致相等的位置，將高程引至0+000點。儀器遷至第二站，第一站0+000點的前視尺不動變為第二站的後視尺，第一站的後視尺移到莊點0+030上，變為第二站的前視尺，觀測並記錄黑尺讀數再將尺立再0+010，0+020莊點並記錄讀數。

5、按以上程式依選定4個轉戰測量所有莊點的黑尺讀數。並計算每點的高程。

業外測量結束後，我們把每莊點以及的高程，按橫向比例尺為1：1000。縱向比例尺為1：100畫在座標標準（N為方格總數）

H填挖高度=H頂點高程—H設計高程

V角=1/4hi×s（hi――方格角點填挖高度）

V邊=2/4hj×s（hj――方格邊點填挖高度）

V中=4/4hl×s（hl――方格中間點填挖高度）

S=方格的面積

三、體會與總結

在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大獲取。從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來並不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：

1、由於是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，儘量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

2、在實習前一定要及時預習測量方法以及相關的計算公式，在實習過程中要聽指導教師的安排，避免由於測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到區域性”、“先控制後碎部“、”由高階到低階“的工作原則，並做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率

3、業內計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切資料都必須控制在可允許的範圍內。

四、等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限一定要重新測量

由於天氣炎熱，起初我對這次實習抱有排斥的態度，但是當我看到同組同學都在認真的測量，認真的實習的時候，我就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭著搶著操作儀器，把握每一個提高成長的機會。儘管天氣十分炎熱，但是通過大家的團結努力，我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來，每個同學的臉都親切了許多。當所有工作做完的時候，大家一起回顧最初的苦，才發現其實並沒有什麼，堅持走過來了，成果拿出來了，大家的心裡比什麼都甜，通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實習儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的.力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

測量的實習報告 篇5

過去的這段時光裡，在老師的帶領下我們開始了對工程測量這門課程的實訓。工程測量這門課，是需要理論與實際結合的。實踐是大學生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的敘述說明往往使我們一下難以很好掌握，但當我們應對著實物實際的操作後，我們將能十分迅速、牢固的掌握相關的知識點。更重要的，實訓能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎上，更貼近實際運用的作業，及獨立的完成所需的測量實際任務，這樣也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。所以，深知實訓重要性的我務必認真的把握好這難得的學習機會。

首先，透過實訓，讓我發現我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度。

其次，透過這次實訓，有利於培養我做事嚴謹、認真、不畏艱難困苦的作風。不論是對中整平時的重複精確瞄準還是在放樣計算時反覆檢驗計算資料，每個步驟都儘量做到腳踏實地、一絲不苟，使誤差儘可能的減小，及時發現錯誤及時檢查;不論外界的環境的惡劣，克服一下就算不了什麼;正確應對困難，學會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨立藉助書本找出解決途徑。做事要有負責的態度，若因為自我而造成了錯誤要主動承擔並用心補救。

第三，透過實訓能夠培養我們團隊協作精神。它增進了同學們之間的交流和團結，互幫互補，分工合作，共同應對，共同尋求如何更快更好地完成任務的方法，提高小組工作效率，確保進度的完成。

這次測量儀器的使用和實地的測量實訓工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科，也為我們今後走上工作崗位後，更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了水利工程專業的實際操作性強的特點，觸發我們今後要更加努力學習專業知識，並要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自我的專業水平。因此，實訓在大學生活中是十分重要的。一個人的知識和潛力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一齊，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自我由知識、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質和潛力。以後我會珍惜每次的實訓機會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自我事業的成功打下良好的基礎。

測量的實習報告 篇6

12月10號，我們正式開始了為期兩週的“工程測量實習”，在此之前，我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先，說明了測量任務和測量的實際意義及重要性，我們跟隨老師來到測區地點，依次看了學校的九個控制點，在老師的講解中我們知道了測區是我們學院校區，雖然測區比較大，基本上是我們整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖。在這個已經步入冬天的時節，天氣雖然不是很好，冷風刺骨，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實習，為了儘快完成任務，我們每一天都在加班的努力，儘管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，

在此之前，我們在老師的帶領下到工地上進行實地勘察，但那畢竟是理論的，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以後工作的一次磨練，把我們學到的知識與實際聯絡起來，從實踐中發現自己的不足，彌補我們的缺陷。工程測量實習總結。

測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習中必須保持資料的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反覆校核對各個測點的資料是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內業計算和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節省了時間，也提高了工作效率。

測量也是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習，在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。測量學內容主要包括測定和測設兩個部分，要完成的任務在巨集觀上是進行精密控制，從微觀方面講，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為哥哥領域提供定位和定向服務，建立工程控制網，輔助裝置安裝，檢測建築物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現的：角度測量、距離測量、高程測量。工程測量實習總結。

在這次實習中，我們學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準儀、光學經緯儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法;其次，在對資料的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差（如溫度、大氣折射等）、觀測誤差。瞭解如何避免測量結果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現，即要做到：

1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

2、提高自身的測量水平，降低誤差。

3、通過各種處理資料的數學方法如：多次測量取平均數等來減少誤差。除此之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體帶區域性”、“先控制後碎步”、“由高階到低階”的工作原則，並做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，學會了數字化地形圖的繪製和碎步的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

一週多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點……我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們遇到了很多問題和疑難：如

（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時並菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的誤差。

（2）在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產生誤差，十字絲的對準的等。

（3）計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重複檢驗中算出了正確的資料，儘量的減少了誤差的出現。

這次實習，我們學到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時也促進了與同學間的交往，使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法。