車間月總結

總結是事後對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查並分析評價的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，不如靜下心來好好寫寫總結吧。總結怎麼寫才能發揮它的作用呢？以下是小編收集整理的車間月總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

車間月總結1

1;10月份車間生產正常，日產量維持在8000~10000支左右，由於車間人員短缺，排氣工序只能開啟1.5個，即白天開兩個，晚上開一個。產量能夠確保在10000支上下。

2;質量方面，小管出現質返損比較多，原因是小管市場需求量比較大，車間開啟了4個鍍膜機應急，臨時改裝拼湊了小管轉架，出現上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現象居多。在生產中改造，我們協同機加工又加工了150個小管管託。現此現象已經解決。

3;出現質返損比較大的原因還有外管髒的現象，主要是由於處理北廠積壓管和改制管，利用近1周時間車間已經處理完畢。

4;排氣工序出現殺尖內吸的現象比較多，主要原因是由於前道工序結尾機不同於手工接尾，較粗，致使排氣工序出現操作難度較大。此種現象我們解決起來也確實有一定難度，因為圓排振動量較大。車間也一直未停止試驗，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結合點。

6;車間出現在封口工序的過程損是由於遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家採用定向旋轉輪強制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來，小車在執行過程中就會出現顛簸。致使內外套管之間互相撞擊，造成破損。現車間已經將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現象已經解決，但小車車輪得急需更換，考慮裝置未驗收，車輪問題是否由廠家協調購買。

7;清洗機連續運轉近1個月以來，出現問題及時解決，現在存在的問題主要是門隔斷層出現錯位，廠家改造的輪安裝後，效果不明顯。還有安裝的車輪執行軌道槽，自動注水的效果不明顯，現車輪出現了一隻斷裂的現象。整體來看清洗機大的問題已經沒有，主要還是門升問題急需解決。

8;工藝效能方面，10月份車間合格率分別為99.96和98.65。下一步我們將繼續努力。

9;車間6s管理，這段時間確實有些欠缺。不講理由，今後加強。

10;下一步，我們本月要進行人員整合在產量方面有所增長，要力爭日產保13000，突破14000，靠近15000。

11;連鍍生產線除錯完畢後，我們將按現有的工藝思路調整一套效能優良的工藝引數。

12;6s管理我們將繼續加強。

車間月總結2

20xx年11月聚氯乙烯車間共生產樹脂14362.425噸，其中優級品11140.9噸佔總產量的77.57%，一級品2393.975噸佔總產量的16.67%；本月一級品含優共佔總產量的94.24%。合格品產量827.55噸，佔總產量5.76%。（上月共生產樹脂13872.02噸，其中優級品9609.52噸佔總產量的69.72%，一級品2527.2噸佔總產量的18.22%；本月一級品含優共佔總產量的87.49%。合格品產量1735.3噸，佔總產量12.51%。）

本月新聚合系統產品質量情況完成較好，優級品率達94.24%，影響新聚合系統的主要因素為雜質。因雜質影響導致樹脂品級降為一級品約1023.35噸，佔新聚合系統產量的13.10%。雜質造成合格品531.55噸，佔新聚合產量的5.76%。經分析使新聚合樹脂產品降級原因為雜質。原因分析：11月2日至5日新聚合汽提出塔緩衝罐因長間未按要求進行沖洗導致新聚合樹脂產品質量波動，此期間新聚合樹脂雜質超標嚴重。11月22日新干燥主風機跳停，新干燥系統緊急停車，在此期間新聚合汽提塔降量執行，造成樹脂產品質量波動。

老聚合本月生產較為平穩，對老聚合產品質量進行統計分析影響老聚合樹脂產品質量的主要因素為雜質、殘留。因雜質、殘留造成老聚合樹脂降級1666噸，佔老聚合生產樹脂的25.44%。原因分析：10月29日老汽提塔頂壓力上升，查詢原因為正水封結冰造成汽提降量，對樹脂產品質量造成一定影響。10月30日老汽提蒸汽壓力下降至0.4Mpa，老汽提被迫降量，此期間老聚合生產樹脂雜質、殘留均較高，造成樹脂產品降級。10月31日老幹燥樹脂雜質出現波動，經多方查詢原因，對老聚合出料槽進行拆檢發現出料槽花籃中有變色樹脂，此為造成樹脂雜質波動的主要原因。後續車間對老聚合三樓進料人員進行要求保證每班對出料槽花籃進行清理，減少樹脂雜質波動的可能性。11月1日汽提蒸汽壓力波動，造成老聚合樹脂質量波動；11月17日車間安排對老幹燥系統進行清理，在乾燥開停車間過程中造成老幹燥樹脂產品質量波動。

車間月總結3

一、異常彙總：

20xx年03月03日22：46分，分解車間聯絡槽上攪拌C組1x攪拌電機主用電源試啟時自動切換至備用，立即派人前往配電室及槽上檢查，檢查發現配電室抽屜開關內控制迴路保險燒燬，立即將配電櫃開關停電後拉出，按照從保險下口線路走向進行檢查接線有無鬆動情況，檢查配電室內無接線鬆動情況，然後前往槽上檢查現場控制箱內接線，依次檢查端子排、轉換開關、停止按鈕、啟動按鈕等檢查接線均無鬆動情況，隨即更換保險後送電，車間於23：25啟動成功，並進行切換試驗成功，於23：49分車間再次聯絡槽上攪拌C組1x攪拌電機主用電源自動切換至備用，隨即再次檢查仍為配電室抽屜開關控制迴路保險燒燬，直至我班接班0：10仍然燒保險，更換備用抽屜後仍然不行，隨即與檢修組長共同檢查發現現場控制箱內線夾處有一控制線破皮所致，處理後送電車間啟動正常。因線夾中央有一固定螺釘突起，在攪拌執行及多次開關櫃門對控制電纜均有伸、縮的張力，在開啟櫃門後控制電纜受到拉力與接觸的螺釘脫離，通過測絕緣等手段檢查困難，只有把線夾全部開啟後統一進行檢查確保此類問題不在重複發生。

防範措施：

1.針對此類問題在以後檢修工作中加強對現場控制箱內線夾處電纜的檢查，杜絕此類事故的發生。

2.檢查各高低壓配電櫃櫃門處由於櫃門開啟可能造成線路絕緣破皮的地方進行重點排查。

3.對於線夾緊固的力度要適中，不能太緊導致線路絕緣皮損壞。

不足(改進)：由於當天處理故障時C1x攪拌為首槽，當天1：00後風力達到6級，處理問題極為困哪，所幸未出現不安全情況，在以後如遇到此類處理問題途中突遇異常現象應停止處理問題，待情況好轉再進行處理。

二、巡檢方面針對近期空氣溼度大的情況我班對高壓裝置的電纜室及控制電纜室進行了集中排查有無凝水凝露現象，通過排查除溼度較高以外其餘均無異常。

三、種子過濾一二線在巡檢過程中經常發現1x2x進線偏負荷嚴重，1x進線電流均達到20xx多A。2x進線只有幾十A，建議倆系分解車間協商解決負荷問題。

車間月總結4

1、*月*日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。

2、*月*日召開車間安全例會，傳達公司安環委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。

3、*月*日到*月*日利用7天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標準的相關技能、內容、危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防範意識。總結

4、針對*月份大霧天氣多，雪天作業場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修專案，並制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規定》下發到各崗位進行學習和執行，確保了惡劣天氣各種作業的安全進行。

5、嚴格按“三同時”對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先後三次對9#機組系統進行全面排查，並及時督促施工單位對安全設施進行完善，確保人員在試車時不發生事故。

6、開展全員查詢身邊隱患活動，以班組為單位將生產現場的隱患整理統計後上交車間，並按“三定四不推”的原則逐級把關，最終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改，為員工操作創造一個相對安全的工作環境。

7、加強裝置的維護，對其進行集中處理，保證效率。

8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。

9、節日前進行了綜合檢查，對發現的問題及時給予處理，同時制定《節日期間確保安全生產措施》並下發到各崗位進行學習。

一、存在的不足：

1、員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓和指導。

2、員工的操作技能和處理突發事故的應變能力需要進一步提高。

3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監控力度。

二、下月工作計劃：

1、組織員工簽定20xx年度*季度安全承諾保證書。

2、合理按排春節前的裝置維護工作及檢修清理作業，保證節日期間的生產裝置正常執行。

3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。

車間月總結5

進入烈日炎炎的八月份以來，我車間領導攜全體員工為了能夠更好的實現安全生產奮鬥目標，開展安全質量標準化工作，及早清除存在的安全隱患和問題。特此，我服裝車間在生產過程中結合目前地生產經營狀況積極採取相應的措施，以確保安全生產任務的順利進行，具體內容如下：

1） 安監員充分發揮其安監職能，勇於發現問題，解決問題，對各車間消防栓、消防帶的使用期限進行了抽樣檢查，在檢查中發現共有十灌滅火器使用過期且重新購置更換。

2） 為了更好地為一線職工服務，保證一線安全生產，我廠領導積極開展“送清爽，築防線，保安全”活動，為職工送上了清涼解渴的綠豆湯、西瓜、雪糕等防暑用品，並囑咐他們牢記安全切莫違章作業，都到一線職工好評，同時調動他們安全生產的熱情！

3） 裝置維修員對各種裝置進行維修的同時，還清除了裝置上的油汙、擦洗機身，以及做好對線路、油路接地接零線的檢查工作，確保安全生產工作正常有序的開展，防患於未然。

4） 近期，我廠領導還組織專人對各倉庫成品堆放情況進行盤點檢查，同時，叮囑庫工要做好存貨管理工作，注意防潮、防火、腐爛、變質等堆放要求。

以上則是本月安全生產總結情況。

服裝車間

二0一0年八月十九日

車間月總結6

一、工作概述：

根據審室要求完成生產車間相關核算工作；根據人員工資情況對勞動工時定額進行核定；月生產完成產品的分類統計及產值核算；對車間裝置、物品狀況統計、損耗核算；登記車間固定資產明細賬及低值易耗品臺賬，並與相關部門核對；按時編制車間成本預算和產品成本計算單。

二、本月工作內容：

1、合同變更的審計：訂單的變更管理制度和控制流程：訂單變更的落實與控制措施；訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務處理及保管制度

2、盤點制度專項審計：在車間現場看到絕大多數的車間對生產盤點不積極，《盤點表》跟實際的物資有相當大的出入。

3、完成XX年年和20xx年上半年電器高壓單元數的分析統計

4、完成倉庫低壓板材庫存狀況分析

5、完成6月、7月工裝生產記錄的錄入和統計

6、完成smc各種報表和臺賬的建立和完善（樣本）

三、本月存在的問題：

對生產訂單變更流程的審計生產計劃部沒有相應的《生產訂單落實和控制措施》，拿不出相應的有力證據。所有的憑證沒有通過統計彙總：訂單變更的記錄沒有、訂單變更統計分析沒有。

訂單的變更控制程式沒有，車間管理人員忽視訂單變更的影響，僅僅為生產而生產。車間管理認識不足，不知道如何去控制訂單變更所帶來的影響以及如何評價訂單的完成率。

《盤點表》跟實際的物資有相當大的出入，物資名稱不統一（上一次盤點的名稱跟下一次盤點的名稱不統一）；物資使用狀態描述不清楚；物資規格不正確；盤點產品、範圍不明確，交叉點和管理盲區無人盤點；漏盤、重盤等現象嚴重；

生產審計嚴重人力不足，公司在管理上龍頭太多，方向太亂，職責重複，相互牽扯。沒有明確的管理思路和理念。

在質量體系檔案中《生產計劃部生產運作控制程式》5.1.1和5.1.3對市場訂單變更的變更形式作了規定（《合同變更》），其他沒有相應的控制措施或制度。

四、本月工作心得：

1、公司的事就是大家的事，全民皆兵，共同奮鬥。鋪天蓋地的官銜，輕而易舉的職位。

2、心得

在盤點制度審計中的審計方法：在審計調查中，我們採用了“點面線”方法，取得了較理想的效果。所謂“點面線”方法，就是在審計調查中，聽到或看到某一管理現狀之後，通過橫向的全面瞭解、縱向的連線分析，最後確定其控制環節是否完整、控制點是否有效。

在盤點制度審計中的審計實施：先在各部門審計調查瞭解情況： (1)生產部門：生產比較繁忙、沒有人盤點；人手不足；人員變動大；出了車間就不歸我們管了；(2)物流管理部門：退回來手續不全，沒有地方放；沒有發出去的貨物不知道如何控制；最後我閱查了公司的質量手冊和部門的控制程式結果都沒有查到與盤點相關的規定和控制流程，後又查詢和審閱了部門管理檔案也沒有相應的規定；

因此：我們斷定公司盤點制度是失敗的，財產安全制度不完善，公司制度不健全。

五、建議

建立財產安全管理制度

各部門建立和完善盤點制度和流程：規範盤點人；盤點截止時間，盤點稽核人；製表；盤點職責；盤點範圍；盤點過程控制；複核、交叉盤點和盲區盤點的溝通和註釋等制度；1、完善和建立《生產訂單落實和控制制度》：訂單變更的次數及變更率的計算方法；訂單變更造成人工或待料損失的時間統計方法；訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務如何處理及保管；訂單完成程度的評價和彙報制度以及相應崗位的職責等等

完善和建立《生產訂單落實和控制流程》：訂單完成控制點的描述以及涉及到的工序和崗位。

完善生產管理統計制度對訂單變更做詳細記錄和統計分析

完善和建立《生產訂單落實和控制制度》：訂單變更的次數及變更率的計算方法；訂單變更造成人工或待料損失的時間統計方法；訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務如何處理及保管；訂單完成程度的評價和彙報制度以及相應崗位的職責等等

完善和建立：訂單完成控制點的描述以及涉及到的工序和崗位。

車間月總結7

一、9月份工作總結

1、開展了安全生產檢查。9月份共檢查工程專案23項，建築面積約118.51萬平方米，工程總造價約13.42億元，涉及施工企業21家、監理企業17家。下發了《建築施工安全生產隱患整改通知書》 份，共排查出較大建築安全生產隱患3個，一般建築安全生產隱患11個,對37個不符合建築生產要求的違規行為進行了現場整改，及時消除了安全生產隱患。

2、開展了建築施工揚塵治理專項檢查工作。根據《安徽省大氣汙染防治條例》規定和中共明光市委辦公室下發的《關於對市委主要負責同志在全市城鄉建設暨建立省級文明城市園林城市推進會上部署的重點工作進行任務分解和督查督辦的通知》(明辦電[20xx]31號)檔案要求，我局對分解任務中建築施工標準進行檢查，要求全市建成區工地全面落實揚塵治理工作，做到建築施工圍擋100%、工地主要道路硬化100%、三大車淨出場100%、裸露土覆蓋率100%、外牆腳手架密目式安全網安裝100%。、揚塵治理共檢查在建工程21個，建築面積約96.35萬平方米，工程總造價約11.83億元，共投入揚塵治理費用2153.24萬元，安裝車輛自動沖洗裝置21臺，揚塵治理率達到95%。

3、開展了建築施工起重機械專項檢查工作。組織工作人員深入全市在建工程專案對塔吊、施工升降機等機械裝置進行全面檢查。一是檢查起重機械裝置的檢測、維修和保養是否到位，各種安全裝置、限位裝置是否有效可靠，嚴禁裝置帶病運轉，嚴禁違章作業。二是檢查建築起重機械裝置的安裝和拆除，是否使用具有相應資質的單位並編制詳細的拆裝方案，安拆人員是否持證上崗，有無專人監控，是否嚴格執行驗收和登記備案制度等。三是檢查各施工企業塔機、外用電梯等裝置的監控是否正常運轉。四是督促企業採取措施提高各類施工裝置的防風及防坍塌的能力，要求企業嚴禁在雨雪、大風天氣進行裝置拆裝作業。9月份，我局建築工程管理站共檢查建築施工起重機械裝置26臺，其中的塔式起重機8臺，施工升降機3臺，物料提升機5臺，高處作業吊籃10臺。

4、開展建築安全生產標準化示範工地(小區)建立工作。我局高度重視安全文明示範工地建立工作。9月份，我市英郡華府小區專案工程順利通過專家組驗收，被評為滁州市建築施工安全生產標準化示範工地(小區)，建立安全生產標準化示範工地(小區)面積達89283.03平方米。

5、開展規範建設工程安全防護、文明施工措施費退還工作。為貫徹落實《國務院辦公廳關於清理規範工程建設領域保證金的通知》(國辦發[20xx]49號)、《住房城鄉建設部財政部關於切實做好清理規範工程建設領域保證金有關工作的通知》(建市[20xx]149號)和滁州市規建委《關於規範建設工程安全防護、文明施工措施費使用管理的通知》(建安[20xx]155號)精神，切實減輕企業負擔，降低制度性交易成本，為企業發展營造良好環境，我局在參照滁州市155號文的基礎上制定印發了明光市住建局《關於規範建設工程安全防護、文明施工措施費使用管理的通知》，截止9月18日，全市共有14個在建工程辦理退還手續，共計退還安全防護、文明施工措施費用766.27萬元。

二、10月份工作計劃

1、繼續全面開展隱患排查治理工作。為加強隱患排查整治工作，及時治理檢查中發現的問題，特別是加強對危險性較大的分部分項工程檢查力度和治理力度。10月份將開展1次安全生產大檢查，2次專項安全檢查;

2、實行重大隱患掛牌督辦制度。我們嚴格按照重大隱患掛牌督辦的相關規定，在各項安全生產檢查中，對檢查發現的重大安全隱患堅決實行掛牌督辦，待施工企業整改完畢，我們組織相關人員複審核查合格後，方可予以銷號;

3、強化對重大危險源的監管。我們將強化對深基坑、高支模、腳手架、建築起重機械等重大危險源的監管，並按照住建部《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(〔20xx〕87號)的規定，認真開展對超過一定規模的分部分項工程專項施工方案的專家論證檢查工作;

4、積極開展建立建築施工安全質量標準化示範工地工作。深入開展建築施工安全質量標準化示範工地的建立工作，積極幫助企業完成申報評審工作，提高我市建築施工安全生產管理水平。

5、深入推進信用體系建設暨安全監管通應用工作。將大力推進建築業信用體系建設，完善對施工企業動態信用評價。全面推進安全監管通系統，確保建築施工現場關鍵環節和重大危險源處於受控狀態，確保基層安全監管人員的到崗履職，實現專案監管標準化、規範化、制度化，構建守信激勵、失信懲戒的建築市場信用環境，完善建築施工安全監督機制;

6、加強安全培訓。針對建築業一線操作工人素質較低、特種作業人員技能不高、專職安全人員知識老化、企業專案領導意識不強，在培訓教育工作上要重點把握二個層面，即：一是全面啟動了建築工地農民工業餘學校建立工作，強化了一線從業人員的技能培訓和安全教育工作;二是注重了企業主要負責人、專案負責人、專職安全員管理人員、特種作業人員、關鍵崗位作業人員的崗前安全考核和年度培訓教育工作;

7、做好建築工程施工揚塵汙染防治工作。嚴格貫徹執行《安徽省住房城鄉建設廳關於印發〈安徽省建築工程施工揚塵汙染防治規定〉的通知》，抓好我市建築工程施工揚塵汙染防治工作。

車間月總結8

7月份工作總結：

1.高溫季節對班組強調防暑降溫注意事項，並積極協同人事部開展防暑降溫工作。

2.根據公司績效考核要求制定車間內部績效考核方案並實施。裝置組對壓機料盒漏粉問題進行徹底地改造，逐一解決。現擬定先改8臺。目前已經改一臺315料盒準備試用，擬定方案用手動噴漆回收裝置技改倒角吸塵儘快解決倒角車間粉塵問題。

3.兩名調模員已抽出協助李景賽對現場及倉庫現有模具進行徹底驗收排查，做好現場裝模及保養工作並認真細緻管理。

4.按照車間培訓計劃7月21日與7月22日兩天下午14:00—16:00對班組長進行了管理培訓，7月23日下午14:00—16:00對車間全體人員做了全面質量意識提高的培訓工作。

5.自7月18日起裝置對所有氫氣管道進行了試漏工作，車間協同裝置進行細緻的操作分工，保證了退火爐通氫實驗的圓滿完成。

7月份工作不足之處;

1.本月因125材質產品電感質量指標不理想問題，造成6月及7月份計劃沒有按時完成。

2.對班組長的管理上，說服幫教太多，對他們管理上放鬆，沒有嚴格落實考核，以至於管理水平遲遲處於一種低檔次狀況。工作方法上沒有運用好經濟槓桿，提高廣大員工的工作熱情，調動他們的工作積極性和創造性。

八月份工作計劃：

1.繼續對班組長進行管理培訓，對全員進行團隊精神培訓，瞭解員工對培訓內容理解貫徹程度，車間將利用工作或業餘時間和員工進行思想交流，掌握員工思想動態，便以更好地開展工作穩定職工隊伍。

2.為了豐富員工的業餘文化生活，提高整體團隊凝聚力，本月車間將響應公司的號召，舉行一場藍球比賽和拔河比賽。

3.本月車間協同班組將全面推行8S管理，整理整頓生產現場。並強化員工安全意識，始終要堅持"安全第一，預防為主"的原則來開展工作。

4.繼續加強節能降耗的管理，全面提高成本控制意識，重點控制不良品的產生，並分解指標到班組。對各項成本指標要進行細化責任到人。

5.重點抓好思想教育工作及管理人員的管理水平，部分員工反映

前期個別管理人員管理水平不夠，方法不當，工作中不能以身作則做法太強勢。造成部分員工思想波動挺大。車間本月準備召開各工序員工代表會議，摸清事實存在的問題，結合實際情況重點對管理人員進行培訓幫教，教他們怎麼管理員工，轉變觀念和不良習慣。

車間月總結9

十月份，燃氣車間二期各專案進入最後衝刺階段，幹法除塵專案南北鋼結構順利完成，目前正進行筒體吊裝；氣櫃加壓站2臺加壓機安裝完畢；空壓站螺桿機正在進行安裝除錯，各項工作正如火如荼的進行著。

十月份，燃氣車間進行了安全專項整治、裝置專項檢查及防暑降溫防颱風工作，及時消除了各類隱患，較好地控制了各類風險，確保了人身安全，確保了能源介質的安全穩定供應。但值得提出的是，由於高爐長時間低溫生產，且礦石含水量較高，導致幹法除塵箱體及輸灰系統嚴重堵塞，布袋結露嚴重，現經過一週的箱體輪換切除清灰，除塵箱體勉強維持生產。值得注意的是部分站所區域安全管理責任未真正落實到位，有些站所裝置點檢、維護工作不夠細緻，裝置搶修不及時等等，當班人員發現了卻未進行有效的處理，這些問題說明，我們的基礎管理有待加強，執行力度還需要加大。特別是在這種特殊情況下，更需要我們每一個員工特別是班站長要高度警覺、高度重視和高度負責。集中精力全力以赴做好安全生產工作。

十一月份，二期高爐系統將投入生產，與之相連的幹法除塵系統要進行全力的最後衝刺，確保高爐的順利投產。

十一月份車間主要工作安排如下：

1、對二期新到員工進行相應崗位知識培訓，強化員工專業知識。

2、對二期到貨裝置進行除錯安裝。

3、重點督促二期幹法除塵施工進度及工期質量。

4、抓好二期工程的審圖、施工質量、施工進度以及投產執行前的準備工作，尤其是二期幹法除塵專案，施工進度過慢需要全程進行督促，並重點保證工期質量。

車間月總結10

不知不覺三月結束了，現對3月管理工作總結如下。

在3月我很累，員工也很累，開機不正常，很難開滿12小時，我整天頂著巨大的壓力，想著控制現場和成本的辦法，一天工作近16小時，即便睡覺了，有時竟在夢中驚醒。我在心裡幾度選擇放棄，但是最終我堅持下來。我和x班在不斷地進步，現場成本都有所改善，同時我也在不斷的積累經驗，成長成熟。

用了一個月的時間，初步改善了x班的現狀，但是在月末還是出現了一些下滑，並出現了兩次事故，影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實際情況，下個月我會跟隨x班長學習。

總之在個月我學到了很多，尤其是人員管理方面，並不斷實踐，慢慢融匯到自己身上。以下是我制定的自己的發展計劃，如下：

1、完善服務班各項制度及操作流程；

2、提高自身管理水平，完成工作任務；

3、擺正工作態度，調整心態，不斷接受新的'挑戰；

4、要培養全域性觀，有長遠的眼光。

5、培養溝通，協調能力。

車間月總結11

3月結束了，現對3月工作總結如下。

在3月的工作中，我始終把安全工作放在第一位，認真貫徹執行安全責任制，並且抓好職工的安全思想教育。在生產中，嚴格執行各項規程，強化現場管理，消除各類不安全隱患。教導員工按照安全守則和操作規程進行生產，不得有半點疏忽。整個月，車間沒有發生一起安全事故。

在工作中，我狠抓人員穩定，思想上做足工作，緊抓員工的思想教育不放鬆，教育員工以大局為重，講求集體利益。一旦發現員工中的不滿和極端情緒，及時開展思想工作和疏導工作，進行處理和化解矛盾，積極維護中共群眾的合法權益，能解決的問題及時解決，把問題解決在基層，消滅在萌芽狀態，防止問題擴大化。

此外還要想辦法提高車間員工的操作技能，高質量、高效率完成任務，我定期組織車間員工開展技能學習的培訓，把學習理論知識、提高操作水平和參加技能比武很好地結合起來，鼓勵大家多學多練，敢於冒尖，提高水平，為本車間爭光。

當然我車間在取得不錯成績的同時也暴露出了一些細節上的問題，比如焊接時出現產品不合格的問題。這些問題雖然不嚴重，但卻對我們的工作進度造成了不必要的拖延，也間接的給車間帶來了消極的影響，它們都是本可以避免的，這就是我們在工作中放鬆了警惕，導致這樣的失誤，作為車間主任，我要承擔大部分的領導責任，在此，我也向領導表示歉意，我保證將汲取教訓，再不會出現這種錯誤。今後的工作，我車間將繼續加強車間管理，以安全工作為前提，以產品質量為重點，努力調動員工的積極性，在工作上時刻保持高度集中，爭取實現的目標！

車間月總結12

今年6月份是全國第十一個安全產月，同時也是今年防暑降溫工作的開始。通過認真組織和開展安全生產月的各項活動，落實暑期汛期安全生產的各項措施，我們車間6月份實現安全生產無事故，違章違紀現象為零。現把6月份的主要工作和存在問題總結如下：

一、6月份安全工作中的主要工作與不足：

1、6月份根據季節性變化，對環冷、礦槽、皮帶工等高溫崗位進行了防暑降溫知識培訓，使員工全面掌握防暑降溫知識，為夏季安全生產打基礎；

2、根據分廠安排，車間以安全生產月為契機，組織部分老員工對夏季安全作業進行現場分析辨識，並制定出夏季安全作業指導書，為今後的夏季安全生產積累經驗；3、通過對各工段安全生產月活動開展情況分析，發現有部分員工出現厭倦情緒，活動效果受到不良影響，主要原因是班組長參與活動積極性不高，沒有起到良好的帶頭作用；

4、對外委單位檢修現場所查隱患較多，充分暴露出外委單位檢修人員忽視安全，對隱患整改不及時、不重視，安全自主管理消極應付；

5、危險源監控工作：篩二皮帶連續出現膠接頭起皮、斷裂現象，車間雖組織人員加強監管，但給車間安全生產帶來壓力。8#轉運站煤氣眼鏡閥南側漏氣，車間已及時焊補。6月份危險源監控工作暴露出的問題，給以後的安全工作敲響警鐘。

二、根據6月份安全工作中存在的問題，制定出下月的工作措施如下：

1、持續開展隱患排查工作，做好雨季防洪防汛和夏季防暑降溫工作，落實好雨季安全生產措施，組織各工段進行防洪防汛應急演練，加強一班三查工作，對高溫崗位採取重點監控措施，加強與崗位工的聯絡；

2、加強班組長培訓工作，使班組長端正工作態度，在開展各項活動中能夠起到模範帶頭作用；

3、積極借鑑6月份“安全生產月”活動形式，組織各工段經常開展黑板報、應急演練和安規安制知識比賽等活動，豐富安全自主管理活動形式和培訓形式，激發員工的參與積極性，使安全自主管理活動和員工培訓能夠真正的起到效果；

4、督促外委單位加強安全管理，切實做好員工安全培訓，克服人員流動大、安全意識薄弱的弊端。對於外委單位忽視安全、對隱患整改落實不到位不及時等問題，嚴格按制度落實考核。

車間月總結13

一、鍊鋼廠4月份工作思路：

認清形勢，做好新工人培訓工作，落實責任，計劃同步檢修，加強制度學習，提高執行力，推行工作標準化，加強人才培養，儲存人才，發現人才。

二、白灰車間在4月份做了以下工作：

1、4月x日安全科進行班組長和各車間安全員安全培訓學習，重點培訓我國安全生產管理現狀和班組長在安全工作中的八要八不要，同時對三月份安全工作中的7點不足進行了點評和指正。

2、4月x日，全體職工安全培訓，本車間因請假人員太多，安全科對沒有培訓的職工進行了補課，重點講了安全生產法，責任追究和安全生產法以及生產安全事故分類等安全知識，讓大家瞭解到發生事故要追究企業主體責任人，主管人員、管理人員以及從業人員的刑事責任。

3、學習省安全生產管理局關於印發全省冶金行業安全生產深化整治工作方案的通知，重點做好安全工作八項制度和五項記錄，認真傳達每個職工，深化排查治理安全隱患，堅持杜絕重特大事故，實現安全生產工作穩步向前發展。

4、煤氣演習4月x日分廠組織煤氣演練，總體還可以，在穿戴方面和搶救方式上有不足，今後對不足之處加以高改進。

5、4月份是1#窯檢修月，從4月x日到4月x日檢修工作很順利，每項工作的防範措施都很能到位，4月x日檢修1#窯窯內燒嘴處檢修時車間主任張和平因安全措施沒有到位，車間督促提醒不及時，造成墜落摔傷事故，通過這起事故，車間在管理方面存在嚴重欠缺，我作為車間安全管理人員，感到安全工作做得有死角，對檢修的工作防範措施要求不細緻，尤其是對領導有時只是

說說而已，而不去按要求制度去管理，同時，作為車間領導在檢修或操作時，一定要搞好安全確認，有時不要趕進度圖省事，而忽視了安全。否則事故帶來的教訓後果可怕。

6、衛生工作本月堅持的很好，希望今後繼續堅持。

7、確認制第三條，認人的不安全行為十二條，八項制度、五項記錄要求職工背過。

8、本月先進甲班：徐豔輝、谷軍東。乙班：武秋海、鄭文志。丙班：

9、先進班組：

10、4月份對於我們白灰車間又是一個深刻的教訓，我作為車間管理人員感到失職，我們在5月份分廠培訓、車間教育，其目的都是把學到得運用到生產中去，其結果一個事故否定了一切，充分說明安全工作在我們車間還不夠重視，今後我會 通過事故教訓，強化我的思想，教育我的行動，把安全工作做好。

　　白灰車間

　　20xx年x月x日

車間月總結14

氣化車間在公司上下講安全、抓安全的大形勢下，認真遵照公司的會議精神與指示，嚴抓、緊抓安全、不放鬆警惕，時刻以“安全第一”為原則，在四月份開展了一系列安全試車、三查四定、安全教育、人員培訓、班組建設與管理、清潔文明等工作。

一、試車工作 開疆拓土 碩果累累

四月是個忙碌的月份，氣化車間主要完成的試車工作有：

（1）b#磨煤機完成了加棒除錯及空投實驗、c#磨煤完成了加棒正向除錯階段邁進；

（2）燒嘴冷卻水系統邏輯除錯及迴圈建立（試泵自啟動）；

（3）a系統嚴格按照《a#低壓閃蒸聯運方案》和《a#高壓系統氣密方案》完成了低壓閃蒸聯運和高壓氣密試驗工作（包括氣化爐、旋風分離器、洗滌塔、鎖鬥以及相應管道）；

（4）a、b、c系統氧氣放空管線完成了沖洗脫脂工作；

（5）真空過濾機完成安裝除錯工作，具備開車條件；

（6）a系統完成帶壓聯運試驗，基本具備投料試開車條件；

（7）c系統氣化爐完成激冷環均水分佈實驗及大迴圈建立；

（8）煤漿流量完成了標定工作。

二、三查四定 消除尾項 迎接挑戰

x月x日日對磨煤系統、給料、氣化框架、渣水框架、過濾機廠房進行了“三查四定”工作，對查出的尾項、技改內容及時與施工單位進行溝通並得到了快速解決。

三、安全教育 任重道遠 刻不容緩

安全工作一直是氣化車間堅持不懈、重中之重的工作之一，這項工作不僅關乎到車間今後的運營工作能否保障裝置的完好及人員的生命安全，更關乎到整個企業的發展穩定，因此我們在安全教育及培訓方面堅持時時抓、常教育：

（1）消防管線打壓查漏工作完成；

（2）x月x日開展現場自救互救職業健康知識安全教育培訓；

（3）x月x日進行了職業健康體檢；

（4）x日對全員進行了為期x天的呼吸器正確使用培訓及考核。

四、人員培訓 苦練內功 快馬加鞭

人員培訓工作是氣化車間非常重視的工作，試開車的不斷深入以及越來越接近實際的生產執行，對人員的技術水平在各個方面都提出了更高的要求。氣化車間緊緊抓住試車工作的間隙時間進行員工培訓：

（1）楊主任在繁忙的試車工作中抽出儘可能多的時間對大家進行“氣密階段系統帶壓閃蒸聯運”及“裝置特點、執行模擬課件”培訓，並在x日對工藝人員進行了高壓氣密方案考試；

（2）車間時時抓考核，督促員工時刻將安全放在首位、學習放在首位，分別在x日、x日、x日及x日對全員進行了工藝指標和現場巡檢方面的考試，大部分員工都能取得較好成績；

（3）對於車間新進四名員工，車間各級領導非常關心其適應情況和學習教育培訓工作，責成各班組負責人抽出空餘時間在不影響試車工作的同時，帶領各自新成員，跑流程熟悉現場，講解疑難。

五、班組建設 分工協作 漸漸成形

氣化車間在不斷的篩選培訓下，班組建設得到了快速的建立和發展，人員配合更加成熟，班組長的能力均得到了大幅提高，上傳下達的工作指令得到很好的執行。

六、清潔文明 爭創爭優 時刻保持

氣化車間一直高標準、嚴要求界區的清潔文明工作，堅持常清理、時保持，講文明，曉規矩。車間全體人員定期對現場進行清理，力爭在試車的整個過程中達到清潔文明、無洩漏，其中高壓煤漿泵更是獲得了“紅旗機泵”的榮譽稱號。

走進鮮紅的六月，伴隨著全國第十一個安全月的到來，氣化車間積極響應“科學發展，安全發展”的號召，從自身實際出發，自x月x日起，展開了一場別開生面、聲勢浩蕩的全體安全動員，在月初開展安全培訓教育，並進行安全培訓的現場考核，模擬事故現場安全急救，進行快速、安全使用呼吸器，跑步進入現場施救的考核。

此外，車間六月份的工作將繼續以試開車為重點，在保證“安全第一”的前提下，加快步伐，深入開展各項工作，對於b、c系統我們將按照a系統試車工作中取得的各項經驗和工作程式，將b、c系統未完成的工作進行下去，堅持不偏離操作法、不違規操作、嚴格遵守指令等原則，圓滿完成剩下的試車工作。

為使氣化車間早日實現開車任務，全員上下一心齊努力，車間領導更是在百忙之中抽出時間進行人員的心理及業務培訓輔導。我們相信，氣化車間一定會以更加堅定的步伐，大踏步前行，完成公司交予我們的各項任務！

車間月總結15

一、生產方面：

1、產量方面1月份生產車間計劃月產球團礦33030噸，實際生產球團礦32141.5噸，與計劃相差888.5噸，實際完成計劃產量的97.31%；據統計，1月份累計產生返礦2439.78噸，佔比為：6.8%；1月份產生除塵灰1522.62噸，佔比為：4.22%，返礦除塵灰佔比合計為：11。02%，其生產作業率為97.8%。

2、質量方面1月份整體球團礦的物理指標就比較差了，1月份球團礦質量化學指標：TFe：55.65%FeO：1.10%物理指標：抗壓：1504N抗磨：16.38%轉鼓82.18%。

3、物耗方面累計當月用電1062061kwh，單耗33.04kwh/t；燃料20xx噸，單耗為55.38kg/t；精礦34272.3噸，單耗為1.0663t/t；膨潤土合計858.1噸，單耗26.7kg/t；累計消耗除塵灰1818.7噸。總的從產量、質量和消耗這三方面來說生產車間整體1月份的生產狀況不好，整月表現出來的是產量低、質量差……原因主要是從1月10號至20號這11天時間裡因爐況不好，為確保生產出來的球團礦質量相對穩定，每天都只能生產900多噸，比日計劃產量每天少了140噸左右，最終導致實際生產量只完成月計劃產量的97.31%；質量這塊對應的從10號開始也就下滑，穩定性也變差，一直持續到月底，都沒有得到有效的解決，其最主要的原因是豎爐21#~25#排料管排未燒過的紅球，出現這樣的問題從操作上沒有比較明顯的手段來及時調控解決，最終嚴重影響了質量和產量。布袋除塵每天收塵量做了統計，目前這段時間平均每天收塵4.76噸。

二、裝置潤滑、點檢方面：

1月份車間內部班組整體對裝置的點檢和潤滑以以前相比都在逐步提高，1月份影響生產的主要裝置集中在乾燥機、造球盤兩大裝置上。

三、工藝方面：

精礦：粒度達不到要求，全月統計下來合格率43.01%(做了93次，不達標的有53次)。煤氣：從生產車間生產角度出發，總感覺煤氣量不夠，嚴重製約了生產在產能和質量的釋放。

四、現場管理

作業區1月14日安全檢查查出現場4個點存在問題，考核了車間80元；1月份現場管理快仍然存在亂丟亂放、現場衛生差等一系列問題，將進一步劃分班組責任區域，加強督促整改、檢查和考核，逐步提高。

五、安全方面：

1月份節日偏多，認真按作業區生產質量技術安全部下發的通知組織檢查、落實和上報，平穩的度過。

六、獎金方面：

1月份車間分得獎金87419元，根據車間對班組打分按分配辦法劃分到班組上，好的班組與差的班組之間人均獎金差距75元。

七、人員管理方面車間人員變動情況：生產一班黃成龍：1月1日調換到生產二班工作；曾誠：把其調至生產一班繼續崗位實習。勞務派遣工就生產一班差一人，其餘滿足滿員。李星江：生產一班代理班長至1月19日期滿，工作期間態度端正，積極性和主動性高，繼續擔任生產一班班長職務。

八、2月份生產車間計劃：

1、精心組織好生產，確保完成全月的計劃產量。

2、認真督促各班組在現場管理、安全管理上下功夫，確保生產現場的整潔，確保安全生產。

3、做好生產班組員工下班後習慣洗澡，更換乾淨衣服乘坐交通車的思想工作。

九、生產車間需要解決的問題：

1、中控室內凳子損壞，近期需要從新買幾根凳子更換一下；

2、生產車間20xx年1月6日