工程管理人員個人工作總結

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，寫總結有利於我們學習和工作能力的提高，讓我們好好寫一份總結吧。那麼你知道總結如何寫嗎？下面是小編為大家收集的工程管理人員個人工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

工程管理人員個人工作總結1

做為經營管理部的一名工程技術管理人員，從20xx年參加工作開始以來就圍繞著工程進行各項管理工作，五年多的錘鍊，讓自己走上了全面成長的高速路。在這期間，我主要的工作內容包括工程計劃管理、工程施工管理、工程竣工驗收管理以及後期工程資料的整理、報送和工程造價的稽核工作。我認認真真、腳踏實地地往前走，用心血來澆灌著這份來之不易的工作，用行動詮釋著自己對建築工程的熱愛、痴迷，認認真真對待每一次任務，充實成長每一天。下面是我20xx年度的專案管理工作總結，向各位同事、領導彙報、反思。

一、做好本職工作，勤于思考、謙和待人

社會是礪練人生的綜合大課堂，工程管理涉及方方面面，作為一名工程技術人員，頓感身上責任重大，面對這份絲毫不能馬虎的工作，面對自己一肚子理論卻空乏的工作經驗，我時刻提醒自己：“做事先做人，做人先做己”。在平日的工作裡，微笑，謙和，是我相處的方式。建築工程是一個綜合性性很強的專業，涉及面廣，想要讓自己全面成長，務必要請教多方面的老工程師們，通過虛心的學習，我在工程上遇到的疑問無論難易，我都會得到老前輩們悉心的指點，我的工程實踐經驗得到了快速的成長。

二、 合理管理、控制造價、嚴管變更

隨著公司跨越式的`發展，我們有一套標準的工作體系，不同的部門之間有著合理的分工，而嚴格按照分工來對工程管理，我們的工作就會專業、高效。工程現場實際問題的解決措施務必細化，做到有針對性，安排現場專人對工程管理，同時，對於變更，要求施工單位，現場人員提前24小時以上反饋給經營管理部。 另外，對照圖紙，做好工程造價的控制工作。對於變更部分，則要親力親為，按照實際測算工程量進行計算。

三、深刻領悟企業文化，積極投入企業文化建設

上班期間，我全方位、多角度關注公司企業文化，經常通過網路，內刊來了解和學習。主動將施工現場的所感所悟用文字記錄下來，從而為以後的工作提供更好的借鑑，提高自身的管理水平。

當然，在實際的管理中，還是發現了一些問題。比如經營管理部團隊的建設，一個管理部門最重要的是這個團隊裡的員工，我們的員工隊伍是否一條心、是否團結，這是一個重點問題。這個關鍵性的問題主要取決於管理部領導班子的正確帶領和榜樣在先。需要重點對待，努力讓每一個員工都找到歸屬感和家的感覺，然後發自內心的為部門創造利益。另外，部分職能部門權力不明，責任不清，出了問題就立馬擺明立場，只拿好處，不抗責任的態度對工程管理起到了很負面的影響。

人生苦短，時光總是在匆匆中走過，我們應當牢記過去的不足，懷帶著一顆感恩的心，去迎接新的一年。

工程管理人員個人工作總結2

時光荏苒，轉眼間20xx年已經過去一大半，我於今年2月18日進入城南新區指揮部工程二處以來，也將近6個月的時間了，回顧近半年來的工作，在指揮部領導及各位同事的大力支援與幫助下，在思想意識、工作能力等各方面都取得了一定的進步，現將上半年的個人工作總結如下：

作為剛來指揮部不久的專案管理員，我注重控制工程的施工質量、與監理單位的協調以及相關單位協調完成各項管理工作。我來指揮部後參與的第一個專案是新都路串場河橋，新都路串場河橋及兩側引道工程，全長520米，其中串場河橋總長108M，為3跨變截面箱梁橋，本工程橋樑採用鑽孔灌注樁基礎，上部結構邊跨箱梁採用支架現澆，中跨箱梁採用掛籃懸澆；橋樑設計風格為歐式…。。。該橋建成後將是城南新區的又一道靚麗風景線。很榮幸能加入這個專案，讓我從事了現場專案管理工作。這是一個重視現場管理和溝通協調的工作。在分管領導花工、劉工的帶領和幫助下，我的工作也慢慢順利開展起來。由於本人畢業以後一直在路橋施工單位從事施工技術工作，角色的突然轉換，一開始覺得不是太適應，深知以前作為一名施工技術人員在專案管理能力上的不足，於是在工作中我不斷的加強自身學習並向分管領導請教，憑著工程人特有的務實幹勁和鑽研精神使我在較短的磨合後很快熟悉了現場專案管理工作。首先，跟以前作為一名技術員不同的是，不再侷限於工程的某一環節、某一測繪或者施工技術，專案管理員必須要有相當的全域性把握能力和思維，對整個專案的駕馭能力，很多工作都是相關的，而這是建立在積極的工作態度和長時間的工作經驗積累基礎上的，對控制工程進度和成本很有效，新都路橋拆遷工作矛盾較大，河西3#臺北幅鑽孔灌注樁一直無法施工，為此，我們要求施工單位加強力量突擊施工中幅、南幅橋墩的施工，推進橋頭接線引道的施工，同時認真協助拆遷部門工作，確保總工期不被延誤。此外，作為建設單位現場管理員，尤其重要的一點，要有責任心，從責任心方面講，一個人無論做任何事，從事任何職業，其實都是在做人，所從事的任何工作都體現了自己的個人素養。在工作中要有敬業精神，儘量多發現問題，解決問題。工程上遇到的`問題必須認真落實處理，對外圍聯絡的工作，應主動及時的處理。工程質量終身制，質量是工程的靈魂，有強烈的責任心，使得我在平時的工作中，特別注重對施工單位作業過程的質量控制，具體到鑽孔灌注樁的鑽孔過程、鋼筋製作、沉渣厚度、混凝土灌注、大體積混凝土澆築、模板安裝等工藝的每一個關鍵工序、薄弱環節的監督巡查。平時要求監理單位對隱蔽工程、關鍵部位進行全過程旁站，確保工程質量得到很好的控制。

當前我所在的鹽瀆路改造工程專案施工任務繁重，工期緊迫。我會在指揮部局領導的支援和幫助下完成工程的質量、投資、特別是進度方面的控制，協調各單位關係，同時不斷的加強學習，努力成為一名合格的專案管理人員，為城南新區的建設貢獻自己的力量。

工程管理人員個人工作總結3

兩年的工作經驗裡，使我對今年的工作充滿信心，在這裡我將對工程的理解程度以及對工程管理辦法進行自我闡述，首先作為一個專案經理，確定自己的地位，專案經理是業主與乙方共同利益的體現者，對工程進行綜合的動態的管理，專案經理應有的職責就是對工程進行三控制、二管理、一協調。

三控制：對工期的控制、對質量的控制、對成本的控制。

二管理：合同的管理與資訊的管理。

一協調：協調與業主之間的關係，以及與平行施工單位之間的關係。

下面就某一工程為例，以合同簽定的前提基礎上，對工程的動態管理進行說明，因施工專案的壽命週期可將施工專案分為以下5個階段：

(一)投標籤約階段

(二)施工準備階段

(三)施工階段

(四)驗收交工與結算階段

(五)售後服務階段

因投標籤約階段的工作由公司上層領導與技術部完成，故在此不做說明。

一、首先施工前準備階段：

1、對我方投標書進行透解性分析。

2、對我方所施工專案進行透徹瞭解。

3、建立規劃大綱：包括(1)工期計劃的制定(2)施工管理制度的制定(3)安全管理制度的制定。

4、對施工專案裝置進行技術交底，施工工序進行排列。

5、對所施工工程進行工程量以及我方所用工程附件費用進行預算。

6、施工隊伍的選擇，對工人的熟練程度進行調整。

7、對施工所用的材料進行彙總，以及到達施工現常

二、施工階段

施工階段就是對工程實施具體管理階段，施工階段也是花費時間最長，因此要面對時間帶來的變化要求對工程進行全方位動態的管理。

施工進度的控制：對以前的施工進度計劃進行研究調整以及實施施工計劃。

施工進度控制方法主要是規劃、控制、協調。

1、規劃是指在施工專案實施的全部過程中進行施工，確定施工專案總進度控制目標和分進度控制目標，並編制其進度計劃。

2、控制是指在施工專案實施的全過程中，進行施工實際進度與施工計劃進度的比較，出現偏差及時採取措施調整。

3、協調是指協調與施工進度有關的單位、部門、和工作隊之間的進度關係。

影響施工專案進度的因素：

1、有關單位的影響：最主要對有關單位作好協調工作，以達到我施工單位工程順利進行。作到甲方影響有簽證，平行施工單位影響有甲方認可。

2、施工條件的影響：在客觀條件影響下，使工期發生了偏差，需要及時與甲方溝通，取得甲方認可。

3、技術失誤：在技術交底過程中，要保持嚴肅、認真的態度，使工人對裝置的基礎知識掌握程度達到100%。對各施工環節熟練掌握。

4、施工組織管理不利：在施工之前編制好施工計劃，主要對施工順序進行反覆推敲。對施工管理制度進行制定。

5、意外事件的出現：當突發事件出現的時候，是避免不了的。這就要求在施工過程中要保持認真的態度。

作為專案經理要分析各種因素採取措施對工期進行動態的控制以保證工期。

二、質量的控制

堅持“百年大計、質量第一”做好事前、事中、事後三環節工作，抓好質量控制。

(一)事前質量控制

事前質量控制，指在正式施工前進行的'質量控制，其控制重點是做好施工前準備工作，且施工準備工作要貫穿於施工全過程中。

事前質量控制的內容：

1、技術準備：熟悉和審查專案的施工圖紙，掌握要點重點，編制專案施工組織設計。

(責任編輯：)

2、物質準備：包括施工材料、施工工具以及施工附材的準備。

3、織組準備：包括施工專案組織機構;集結施工隊伍，對施工隊伍進行入場教育。

4、施工現場準備：材料進場，技術交底工作進行，編制工程質量管理制度。

(二)事中質量控制

事中質量控制是指在施工過程進行的質量控制，事中質量控制的策略是全面控制施工過程其具體措施是：

1、工序交接有檢查(抽查)。

2、施工分項有方案。

3、技術措施有交底。

4、圖紙會審有記錄。

5、設計變更有手續。

6、質量處理有複查。

7、質量檔案有檔案。

(三)事後質量控制

事後質量控制是指在完成施工過程形成產品的質量控制。

1、組織除錯執行。

2、準備驗收檔案。

3、組織自檢和初步驗收。

影響施工專案質量的因素，有以下五大方面：

1、人，人是直接參與施工的組織者、指揮者與操作者，主要是擔負失誤，以至發生人為質量問題，這就是對參與施工人員的主要控制。

2、材料，材料的控制是指對原材料、裝置以及附件的控制。主要是嚴格檢查驗收、正確合理地使用，管理臺帳，進行收、發、儲各環節的技術管理，避免混料和將不合格的原材料使用到工程上。

3、機械，機械的控制包括施工機械裝置、工具的控制，正確使用、管理和保養好機械裝置，建全制度，確保機械裝置處於最佳使用狀態。

4、方法，方法的控制，包含施工方案、施工工藝、施工組織設計、施工技術措施的控制。主要應切合工程實際，能解決施工難題。

5、環境，工程的環境很多，有工程技術環境，工程管理環境，勞動環境，作為專案經理應根據影響質量的環境，採取有效的措施嚴加控制，尤其是施工現場，應建立文明施工，文明生產環境，為確保質量創造良好的條件。

工程管理人員個人工作總結4

本人，男，X年九月二十八日出生。XX年畢業於交通職業技術學院，在校期間，X年獲得國家助學金，XX年在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監理、試驗室工作，本人從XX年至今一直從事公路橋樑工程技術工作。通過近四年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查。

一、豐富的知識是從事專業技術工作的前提

本人自X年參加工作以來，一直從事公路橋樑建設、公路工程相關的專業工作。XX年，本人考取交通職業技術學院公路工程與管理專業，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在X年獲得實驗員證書。先後從事公路養護，公路橋樑建設，工程技術管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，s102線楊樹灣至豐鎮段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研專案——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該專案技術負責人。

二、勇於創新，總結經驗。專業技術工作水平在實踐逐步提高

X年X月參與了二級公路路面改善工程建設，在該專案中，任技術負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利於瀝青路行車的狀況下，主要採取三種處理措施：

（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。

（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。

（3）挖滲水坑，在易於翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋樑破壞，防護與加固工程損壞等型別。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患於未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，採取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

三、敢於探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著

X年十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在XX縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，採用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。

X年專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該專案技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批准，採用簡支樑穩定工字樑，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優質工程，大大的提高了橋樑的通行能力，行車安全有了保障。該專案受到了省市領導好評，市養路科在此召開了全市橋樑維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。XX年四月完成了國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊鬆動油路基礎，進行區域性挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此專案被評為優質工程。二0XX年X月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶後，再進行底標號砼下基施工，三天後通過彎沉檢測，容許值在標準範圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業主的表揚。

X年八月參加了集寧路段專案試驗工程建設，任技術負責人。因為線是連線我市至國道的主要幹線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據XX省公路局科研專案要求，其主要是目的在於比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合於西部實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的.舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局和主管部門的領導下，我參與了專案技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數字依據，在經驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定為優質工程。

四、嚴標準、嚴要求，力求專業技術工作邁向新臺階。

X年從事公路工程技術工作以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好專案經理的助手，在技術上敢於創新，勇於探索，要總結實踐經驗，在幾年的技術人員任職期間，很好地履行了技術職責，多次受到在職工作單位領導表彰。

本人近幾年來為社會為公路事業做了許許多多工作。為了專業技術水平和專業技術工作能力適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。

工程管理人員個人工作總結5

兩年來，在委黨組行政的正確領導下，在分管領導、處室負責人的大力支援和具體指導下，認真學習，勤奮工作，主動履行崗位職責，較好的完成了自己的各項工作任務。現簡要彙報如下：

一、加強政治理論和業務知識的學習，努力提高自身素質，增強工作能力。

一是突出政治理論和市場經濟理論的學習。通過學習，增強了共產主義信念，進一步堅定了自己的政治立場，人生觀、價值觀更加明確，提高了辨別是非的能力、研究和解決問題的能力、適應市場經濟的能力，也消除了思想上的模糊認識，對黨在新形勢下的基本路線、方針、政策有了更加清晰的認識。政治理論水平有了新的提高。

二是突出法律法規的學習。xx年10月，到委重點辦工作後，為儘快理清工作思路，適應新的工作崗位，我利用閒暇時間，認真學習有關法律知識，先後認真學習了與城市建設有關的《建築法》、《招投標法》等多部法律法規和行政規章，增強了法律法規意識，提高了依法行政、依法管理的水平。

三是突出業務知識的學習。作為轉換崗位的`一名工作人員，深感自己的專業知識無法滿足新工作、新崗位的需要。為此，按照學以致用的原則，我主動積極的自學專業知識，虛心請教領導和同事，對工作中遇到的專業問題，不迴避、不推諉、不退讓，力求吃透弄清，比較快的掌握了重點專案工程建設、管理的相關知識，為開展、完成工作打下了一定的基礎。同時，注重計算機應用等專業技能的學習和實踐，掌握了計算機操作知識，適應了辦公自動化的需要。

二、紮實搞好本職工作，主動履行崗位職責，積極完成各項工作任務。

在工作方面，按照處室的崗位職責要求和領導的具體安排，主要做了以下四個方面：

一是做好重點專案的前期工作。和委領導、處室領導一起多次現場勘察，落實xx年重點工程專案；認真對工程進行拆遷摸底，熟悉掌握工程規模，確定工程內容，在此基礎上和有關處室一同編寫了新建專案和整治改造專案的專案建議書；參與了初步設計和方案設計審查，辦理委管工程的施工圖審查、規劃許可證、質量監督、開工許可證等前期手續；編寫了近40項重點工程的施工、監理招標檔案，完成了招投標的報名、資格審查、開標等工作。

二是做好重點專案的建設工作。xx年至xx年，我辦負責了多項委管工程的具體建設、施工任務。作為建設單位代表，我主要負責重點工程施工管理、現場協調、專案進度、工程質量、社會協作、竣工驗收等工程建設全過程的各項工作。首先加大監督檢查力度，多次深入現場，掌握瞭解工程情況，從質量進度等環節認真檢查，發現問題，及時要求相關單位做出整改和調整，召開了多次工程排程會，明確工程進度質量責任，嚴格工程質量控制、進度控制、投資控制，保證了工程順利實施；其次積極主動地進行了工程協調和服務工作。作為建設單位代表，在委主要領導和分管領導、處室負責人的直接指揮和參與下，急工程所急，想工程所想，做好了相關的協調服務工作。一方面組織召開了相關的工程協調會，解決了部分問題；另一方面針對一些難點和重大問題，主動協調，努力解決。以積極主動、認真負責的態度，與相關單位多層次、多方位地開展協調工作，幾次甚至十幾次地前往有關單位談判協商，在多方共同努力下，解決了大部分問題。同時，把管線綜合與工程建設有機的結合起來，協調解決了供電、電信、天然氣、上水、排水、通訊等管線的遷改和敷設問題，做到了管線綜合、佈局合理、工序順暢，為工程順利實施提供了較好地服務和有力地協調保障。兩年間，共負責了安寧594＃路拓建工程、安寧582＃路拓建工程、安寧519號路、593號路拓建工程、351—1號、412號路拓建工程、工林路拓建工程、定西南路拓建工程、酒泉路老街（光華賓館～捲菸廠）拓建工程、大沙坪南支路拓建工程、建工中路拓建工程、永昌路南段拓建工程、正寧路拓建工程、城關黃河大橋北匝道拓建工程、馬灘南河道清淤工程、武威路南口改建工程、劉沙公路整治工程、戰備路整治工程、金城路拓建工程、龔家灣北街拓建工程、柳敦路拓建工程、146＃路改建工程、瓶頸路口及港灣式車站改造工程、瓶頸路口及港灣式車站改造工程等23項重點工程專案的具體現場施工管理、協調工作（其中工林路拓建工程等16項現已通過竣工驗收，並投入使用）。

三是做好重點專案的管理。為進一步規範工作程式，明確工作職責，細化工作任務，加強蘭州市重點工程的管理，規範重點工程建設，完善相關管理制度，按照委領導的安排意見，本人通過網上查詢和借鑑外地經驗的辦法，進行了《蘭州市重點工程管理規則》等8個管理規則的資料蒐集工作，在掌握大量基礎資料後，現已草擬出《蘭州市重點工程管理規則》等8個管理規則的草案，做好了出臺蘭州市重點工程有關管理規則的基礎準備工作。同時，結合重點專案建設管理的實際工作經驗，在處室負責人的指導下，整理編制出了：蘭州市重點工程招標資格審查表、標段劃分表、中標統計表、工程進度表、問題彙總表、工程檢查表、工程綜合管理表、工程付款一覽表等一系列重點專案管理表格，使重點專案建設管理更加嚴格規範，做到情況簡潔明瞭、一目瞭然，為領導及時掌握建設情況，研究解決問題，提供了有力的依據。

四是做好服務工作。在做好主要工作的同時，本人始終把最廣大人民的利益放在首位，認真解決好重點專案建設與社會單位、市民群眾有關問題、矛盾，在諸如方便市民出行的交通組織、避免施工擾民、道路沿線單位留置路口、接上水、排汙水等細節問題上，堅持以人為本、實事求是的原則，以熱情接待、耐心解釋、用心排憂的態度，做好服務工作，得到了有關單位和市民群眾的肯定，也樹立了委機關工作人員的良好形象。同時，我還負責本處室的內勤工作，做好了檔案收發、檔案草擬及各項資料收集整理及其他內勤內務工作，及時編撰寫了近30個委管工程的單項工程簡介，多次撰寫了各級領導的檢查彙報材料和與兄弟城市的交流材料，較好的為領導和同事提供了服務。

三、嚴格遵守規章制度，加強廉潔自律，樹立清正廉潔的良好形象。

過去兩年，自己在學習、工作、生活中都能以一個共產黨員的標準嚴格要求自己，也付出了很大努力，取得了一定成績。但與組織和領導的要求相比，還有一定的差距。

一是學習的廣度和深度，對新知識、新理論涉獵的較少，學的不透；

二是工作中開拓創新意識有待於進一步加強，特別是在重點工程管理工作體制和機制創新上還沒有理出好的思路；

三是具備了一定的組織協調能力，但在把握全域性，巨集觀綜合管理能力上還有待提高。在今後的工作中，不斷髮揚成績，克服不足，與時俱進，不斷開創工作的新局面。

四、今後的工作思路。

面對近年來越來越繁重的重點專案建設任務，在今後的工作中，本人會一如既往地踏踏實實，兢兢業業完成本職工作和領導交辦的任務，主動支援配合領導，完成重點專案建設管理各項工作任務。同時，針對存在的不足和擬任崗位的要求，加強三個方面：

一是加強政治理論和專業知識學習，不斷更新補充新的知識和理論，提高自身政治素質和業務能力，以適應新的工作崗位的需要。

二是加強開拓進取意識，不斷拓寬觀念，理清思路，積極而富有成效地開展工作，提高創新能力和工作效率。

三是加強理論和實踐的有機結合，不斷適應新形勢的要求，正確把握處理重點專案建設中的各類問題和矛盾，提高全域性觀和巨集觀管理能力，為重點專案建設管理工作做出更大的貢獻。