【精選】專業實習報告錦集9篇

隨著個人素質的提升，報告的適用範圍越來越廣泛，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。那麼什麼樣的報告才是有效的呢？下面是小編為大家收集的專業實習報告9篇，希望能夠幫助到大家。

作為紡織工程二年級的學生，系裡安排了本次為期五天的認識實習。要求學生對所學的專業有基本認識。通過實習讓我們：

①瞭解化纖的種類，以滌綸和錦綸的生產工序為例，掌握化纖生產的基本工序。

②掌握紡紗的工藝過程，瞭解棉紡工序的主要裝置，即紡紗生產過程中的清、梳、並、粗、細工序所用的主要裝置；瞭解棉紡清梳聯的概念。

③瞭解機織工藝過程、織機的主要構造以及織機的五四大運動：開口、引緯、打緯、送經、卷取。瞭解有梭織機和無梭織機的引緯原理。

④瞭解染整的工藝過程、染整的主要工序、染整的主要方法。

⑤瞭解針織的工藝過程、掌握針織產品的種類和應用；

⑥瞭解服裝生產工藝過程、服裝機械的主要種類。從6月23~27日我們先後參觀了廣東聯合化纖染織有限公司、廣東春燕紡織有限公司、新會德發服裝有限公司等紡織廠、開平啟帆織帶廠、開平奔達紡織有限公司。

一、廣東聯合化纖染織有限公司

在張老師和王老師的帶領下，我們來到實習的第一站——聯合化纖染織有限公司。

聯合化纖染織有限公司引進最先進的漿紗機、日本無梭紡織機、高低溫染色機、定型機、上膠機、壓光機等裝置，實現生產從整經、漿紗、織布、漂染、上膠、定型一條龍。服裝面料及工業用滌綸布、尼龍布；牛津布、塔夫綢布、高根布、秀士布、塔司隆布；PA、PU膠布、銀膠布、金膠布、珍珠膠布及色膠布、透溼透氣布；抗UV布、防火阻燃布。在工廠裡的車間的主管帶領下我們進入了第一個車間。

我們首先參觀的第一個工序：漿紗。原紗上漿是為了使紗的條幹變好，供進行下一個工序經紗；漿紗機沒有開動是我非常遺憾的地方，沒有真正看到漿紗機是如何運作的。接著是把漿好的紗送到併紗機進行併紗。經車間的主管介紹，並經的多少是根據客戶的要求把一定數量的經紗並在一起，緯紗直接用。併紗完成後就接著下一工序：穿綜、穿筘。先用一個特製的鉤子進行穿綜，接著用紗線穿在鋼筘上。這個工序好像非常煩瑣的工作，但是織布的必要工序。

我們接著來到織布車間，這是噪音非常嚴重的車間，數十臺無梭織機發出來的噪音讓人無法忍受。這車間有兩無梭噴水織機：開口機和多臂機。在這裡可以粗略可以瞭解機織工藝過程、織機的主要構造以及織機的五四大運動：開口、引緯、打緯、送經、卷取。織好的布經檢驗後就送到染整車間。

進入這個車間第一感覺就是熱。一排高溫高壓染色機不停地工作著，布進入染色前還要經過一個工序就是退漿，退漿是為了更好地染色。布送進機器後，染料通過染機旁的小鋼桶吸入機器，經高溫高壓後，染料就與布牢牢結合在一起。再進去就是兩排低溫染機。高溫低溫是相對而言，低溫也是要較高的溫度。一般來說，根據不用布料的色牢度要求不同，面料只要是高溫染機進行染色，裡料就用低溫染機。染色的布再經過展布機展開，送入烘乾機進行烘乾，定型機定型成品，有的布還要送到上膠機進行上膠，上膠只有是用於防水、防紫外線等的需要。

1、清棉工序。

抓棉機抓取平臺上滌綸，用氣流輸送到前方。清棉機繼續進行梳理，清除較細小的雜質，製成厚薄均勻的棉卷。

2、梳棉工序。

梳棉機將棉塊分解成單纖維狀態，改善纖維伸直平行狀態。清除棉卷中的細小雜質及短絨，使纖維進一步充分均勻混合。通過壓輥及圈條裝置，製成棉條。

3、並條工序。

一般用6—8根棉條進行併合，改善棉條長片段不勻。把棉條拉長抽細到規定重量，並進一步提高纖維的伸直平行程度，做成圈條成型良好的熟條，有規則地盤放在棉條桶內，供後工序使用。

4、粗紗工序。

將熟條均勻地拉長抽細，並使纖維進一步伸直平行，將牽伸後的須條加以適當的捻回，使紗條具有一定的強力，得到粗紗。

5、細紗工序。

將粗紗拉細到所需細度，使纖維伸直平行，將須條加以捻回，成為具有一定捻度、一定強力的細紗。將加捻後的細紗卷繞在一定大小和形狀的管紗，便於後工序加工。

6、絡筒工序。

將管紗（線）卷繞成容量大、成型好並具有一定密度的筒子。

8、搖紗工序。

將絡好筒子的紗（線）按規定長度搖成絞紗（線），便於包裝，運輸及工序加工等。

9、成包工序。

將絞紗（線）、筒子紗（線）按規定重量、團數包數、只數等打成一定體積的包裝，便於儲藏搬運。

三、新會德發服裝有限公司

該公司主要生產蘋果牌牛仔褲。產品生產的原料是從外面購買回來的，先進行檢驗合格後投入生產。

在這裡我們可以瞭解到服裝生產工藝過程、服裝機械的主要種類。首先是生產子樣（設計師按中碼定型，然後在電腦上按比例進行放碼得到大、小碼）；電腦排版，再將原型打印出來；布料裁剪（放原型時要使布料的利用率達到最高，先排大片，再排小片）；分工縫製（劃位、打棗、掃粉、埋夾）；沙磨（用砂紙磨損衣料，同種牛仔布可以磨出不同的風格）；水洗（不同溫度，加入不同的化學試劑，洗出的效果不同）；後整理（打釘、補色）；熨燙；檢驗（檢針、效果、尺寸、顏色）；包裝。裝置：縫中裝置—衣車、縫紉機、平縫機、包縫機、埋夾機、縫包機。

四、開平啟帆織造有限公司

開平啟帆織造有限公司現有各類進口高速織帶機（含電腦提花機，鉤編機）400多臺套，橡筋包紗機20臺，丙綸長絲生產線一條；產品廣泛應用於服裝，箱包，鞋，帽，禮品，傢俱等行業。產品主要的：絲光鬆緊帶，提花鬆緊帶，，床褥包邊帶，針織鬆緊帶，花邊帶，圓橡根，腰帶，鈕釦帶，PP織帶，絲絨帶，丙綸紗等。

在有關負責人和老師帶領下我們先到丙綸絲車間參觀了丙綸長絲生產線。比較遺憾的是機器生產，沒有親眼見到生產過程。據負責人介紹，該廠採用丙綸絲機生產丙綸，採用熔休紡絲法。出來我們參觀包紗橡根線生產線，利用包根機在橡皮根拉有一定的張力條件下，利用丙綸紗管的高速旋轉，在橡皮根上裹兩層丙綸絲，先左轉包上一層，再反方向包上一層，目的是為了使包上紗後的線受力平衡，不易產生形變。接著參觀直帶一車間，這裡主要生產直帶，如絲光鬆緊帶，提花鬆緊帶，，床褥包邊帶，針織鬆緊帶，花邊帶，PP織帶等。裝置主要是電腦提花機，鉤編機等。這裡可以看到我們平時所用的各種織帶上的花紋是如何織出來的，但其中知識我們要學到專業課時才會深入瞭解。

五、總結

通過實習加深了我對學習的知識的理解，特別是對機器的機構和作用有了直觀感性的認識。對應實物仔細觀察了織針對位，三角的形狀等細節。通過在老師的指導下自己動手拆卸、清洗、安裝機器，提高了動手實踐能力。現在可以比較熟練的使用各種工具，同時學到了很多保全實際操作中應該知道和遵守的規則、方法和技巧。這次實習也讓我看到了自己學習中的不足之處。學過的知識不能與看到的實際情況相結合，也有混淆的情況。在以後的學習中，不僅要更加細緻的學好課本上的知識，同時還有多留心所學知識與實際生產的聯絡，增強自己的能力。

根據學校安排我於xxxx年xx月xx日到武漢第xx建築公司武漢xxx專案部進行建築施工實習，這是一個讓我瞭解施工現場的好機會，讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別。

　　一、工程簡介

本工程是武漢市xxxx國企投資公司開發的公寓樓，承建單位是武漢第xxx建築公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由xxx第四樁基公司承建。由北京xxxx設計院設計。採用框架剪力牆結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。

　　二、實習內容

1：木工

1)模板的種類及製作方法;

2)各種結構模板安裝的質量標準;

3)現澆結構模板安裝的質量標準;

4)現澆結構模板拆除的時間和順序;

5)模板拆除的注意事項;

6)模板的清理，堆放和維修的方法及要求;

2：鋼筋工

1)鋼筋的種類及外形特徵;

2)鋼筋的焊接方法及質量要求;

3)鋼筋冷加工的方法及工藝;

4)鋼筋的綁紮的方法及質量要求;

5)鋼筋綁紮的搭接長度要求;

6)各種構件保護層厚度的控制方法;

7)掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容;

3:混泥土工

1)攪拌機的種類，規格，拌和的原理;

2)震動器的種類，適用範圍;

3)施工配合比的換算及標誌牌的內容;

4)施工縫的留設及其處理方法;

5)混泥土的養護方法及要求;

6)混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法;

7)混泥土工程的質量檢查內容;

　　三、收穫與體會

首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那麼的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月裡我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

比如說混泥土的裂縫原因及處裡這是一個很複雜的問題，那我就說說我的見解吧：

1裂縫的原因

混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和溼度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如鹼骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。

2溫度應力的分析

根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：

(1)早期：自澆築混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特徵，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由於彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘餘應力。

(2)中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由於混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘餘應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。

(3)晚期：混凝土完全冷卻以後的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘餘應力相迭加。

根據溫度應力引起的原因可分為兩類：

(1)自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分佈的，由於結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋樑墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。

我學的專業是會計，為了加強自身的素質，培養較強的會計工作的操作能力，本學期初，我在一家建築公司進行了專業實習。下面，我將我的實習報告總結如下：

建築公司的會計部並沒有太多人，設有一個財務部長，一個出納，兩個會計員，而教導我的是老會計豔姐。剛到會計部豔姐就叫我先看她們以往所制的會計憑證。總以為憑著記憶加上大學裡學的理論對於區區原始憑證可以熟練掌握，也正是這種浮躁的態度讓我忽視了會計迴圈的基石——會計分錄，以至於後來豔姐讓我嘗試制單的良苦用心。於是實習時只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行賬單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，並把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記賬做好準備。

制好憑證就進入記賬程式了。雖說記賬看上去有點象國小生都會做的事，可重複量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯並不是隨便用筆塗了或是用橡皮檫塗了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。對於數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。並且記賬時要清楚每一明細分錄及總賬名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。如此繁瑣的程式讓我不敢有丁點馬虎，這並不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的賬務，是一個企業以後制定發展計劃的依據。

從制單到記賬的整個過程基本上了解了個大概後，就要認真結合書本的知識總結一下手工做賬到底是怎麼一回事。豔姐很要耐心的跟我講解每一種銀行賬單的樣式和填寫方式以及什麼時候才使用這種賬單，有了基本認識以後學習起來就會更得心應手了。

以上是我的實習工作總結，通過在建築公司這一段時間的實習，使我第一次把自己所學到的理論知識真正地應用到實踐中去，並且在實踐中得到了經驗，同時又獲得了許多理論知識中所沒有的實踐經驗，這不僅豐富我的工作經驗，更加提高了我的業務理論水平。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力。

今年暑期遵照學校教學計劃，我們分別被統一安排至市各基層人民法院實習。本人很榮幸地被分配到市區人民法院實習一個月。區人民法院坐落於區沙湖地段，是一個成立時間較早的法院。從外觀上看，建築風格較為陳舊，規模也不如一些新建法院那麼巨集偉氣派。走進裡間才發現，裡面的辦公設施較為簡單。幾面玻璃就就將一層樓分割成一間間辦公室。雖然簡單，衛生打掃得卻很乾淨，給人一種寧靜肅穆得感覺。辦公室裡面也佈置得體，桌椅書櫃、書籍資料擺放整齊，凌而不亂。逛完一圈後才發現，整個法院由兩棟大樓組成，前面是立案大廳和辦公用大樓。後面是審判庭，旁邊是執行局和後勤部門，中間都有走廊過道連通。

整個法院看上去就像一個四合院。而正是這麼一個小小得去處卻處理了周圍方圓百里大大小小成千上萬的案子。我不禁感嘆：麻雀雖小，五臟俱全。環境再好終究是為了工作服務的，既然工作已經得到了基本的保證再追求環境和條件的優越又有什麼意義呢？我頓時釋然，對法院的敬畏也油然而生。帶著這種敬畏感，我“闖”進了法院的大門，迎接我的是民一庭的副庭長，她將我領進最裡間的辦公室。辦公室有三位法官、一名書記員以及一位比我早到一個多月的師姐。就這樣我開始了在這個新鮮而又刺激的環境中的法律工作。雖然輪到我的工作不得而且大多有些重複，但我依然保持著濃厚的興趣處理每項事情。開始工作的頭兩天法官就叮囑我要認真跟隨書記員學習，服從她的安排，因為大多數情況下法官都處於忙碌狀態，基本無暇顧及我們，只會再閒談交流中不時教導我們幾句。實習中有很多事情給我留下了深刻印象並讓我從中汲取了不少經驗知識。

第一件事就是裝訂卷宗。

雖然聽起來很簡單，但其中卻包涵了很多法律知識。記得第一天，書記員就拿了一本厚厚的卷宗，並給我講述了裡面各種檔案的排列順序。由於挑選的案宗不夠經典，她只能大致講解一下，並讓我多看卷宗自己總結。我便翻閱了一件件已經整理完畢的卷宗。雖然每見案子具體上大相徑庭但案子包含的基本訴訟文書大致上卻是一致的。經過反覆積累和鞏固我終於能熟練的獨立完成一件案宗的整理裝訂。

第二件事就是審理過程中存在的重實體而輕程式傾向。

例如，很多案件是因實體存在錯誤的情況才啟動再審程式，而很少又為了程式而進入再審的。又比如上述提到的合議的省略。我也經常耳聞目睹法官們為了方便又少走了一些看似不必要的程式。而這種一味的追求辦事效率是建立在犧牲程式公正利益之上的。當前我國仍然存在重實體而輕程式的普遍現象，從此事件中便可見一斑。在我看來，所有再現的知識法律意義上的事實，而非原始狀態的事實情況，審判上所能達到的只是法律事實，而不可能是原始狀態客觀事實。若干追求個案的絕對公正而犧牲整個民訴體系的程式利益將是得不償失的，更何況這種推測出來的法律事實也不一定與當時的客觀情況相符合。而只有通過公正的審判程式充分保護各方訴訟參與人的權利，保證作為定案根據的證據的確實性、充分性和合法性，給訴訟參與人以公正、文明的感受和教育，才能最大限度地使司法裁判為社會公眾所認同和接受，形成社會公眾對國家法治的普遍信服和尊重。希望我們能儘快能走出這種誤區。

第三件事則是“終審判決不終極”的現象。

申訴案件越來越多，入黨申請書上訴率高居不下，這使得法官們經常做重複工作，工作壓力也無形增大很多。其中一個原因就是當事人不服判決，對法院的宣判缺乏信任感。這種不信任很大程度上取決於他們的法律意識淡薄。一些案子在我們看來是非分明、輕而易舉而且法官也遵照了正當程式，適用法律也毫無錯誤，當事人卻還屢次來法院申訴，而且直接頂到了院長、庭長上面去了。再者還有向檢察院提出抗訴申請的，有向政府告狀的，有要求人大進行監督的。也許那些人確實很冤枉，或者他們的確受到了不公正的判決，當然我們並不排除這裡面存在著一些司法問題。但作為一個法院經過嚴格程式作出來的終審判決就應當具備其應當享有的權威性，否則法律是、就失去了它賴以存在的價值和作用。美國著名法學家哈羅德·伯爾曼曾經說過“法律必須被信仰，否則它將形同虛設”。要想法律的作用得到發揮、價值得到體現、精神得到推崇，每個社會成員應具備的“法律信仰”是必不可少的，與此相反，一個國家的司法體系必然架空。

第四件事便是執行難的問題。

基層法院作為執行的主陣地，擔負著全國80%的案件執行。但基層傳統的文化背景、特殊的地緣關係使得基層法院的執行現狀並不樂觀，案件的實際執結率不盡人意。我雖然不在執行局，但我的一些同學曾在那裡實習，我們私下裡經常交流，也不止一次的聽法官們提起過，所以還是又一定體會的。一個判決下來了，這個案子算不上是真正意義上的完結。只有等到判決的內容執行完畢才稱的上是完美意義上的結束。而我瞭解到的情況經常是判決內容得不到兌現。一些當事人為了逃避責任往往採取欺詐隱瞞的作法。有的推脫欠債、有的轉移財產，還有甚者連假離婚都敢用。這便不得不讓人擔憂法律的威嚴和公信度的問題。執行難是全國性的問題。其中的原因很多，有執行的環境問題，經常秩序不正常等因素。也不排除執行法官的素質問題。我想解決這方面的問題可以從以下考慮。

首先，改革司法體制和完善法律制度，恢復制度系統的平衡。

具體來講就是解決司法獨立性問題，減少部門和地方對司法活動的影響，增強法院的抗干擾能力以及進一步完善法律制度和統一資訊管理制度加重對逃避法律責任、拒不履行法院判決行為的懲處力度，對於那些膽敢藐視司法權威的行為人，應當作為刑事犯罪來懲處，另外還需構建統一的資訊平臺使當事人無法逃避法律責任，也逃避不了法律責任。

其次，加強法院自身建設。

執行難的問題，雖然有體制和制度原因，但也有人為因素，特別是法官辦案的公正性因素。己不正豈能正人，這是最基本的規則和道理。

最後談談我自身的問題吧。

通過連日來的學習讓我有了一個深切的體會：理論知識掌握不夠，工作總結很多理論上的問題都不是我目前就能夠理解的；實踐技能也不牢，很多基本社會方面的能力仍欠缺錘鍊。而且也不能很好的把二者融合起來。具體來講就是課堂上的教學側重理論知識的掌握，而對實踐方面卻很少涉及。這致使我們在實踐過程中經常捉襟見肘。很多情況下，一些司法操作過程中的小事對我們來說都很陌生，也經常使我們感到束手無策。還是拿整理卷宗來說吧，它看似微不足道，但其中所隱含的規律卻不是一眼就能看懂的，其中的每一頁訴訟文書都是有其合理的擺放次序的。因此在這裡說句題外話，學習法律的最終目的是要面向群眾，服務大眾，為健全社會法治，為我們的依法治國服務的。高等法學教育在推進法治建設過程中擔當著重要的角色，其培養的具備一定基本理論知識，技術應用能力強、素質高的專業技能人才，將在社會上起到重要作用。現代的社會是一個開放的社會，是一個處處充滿規則的社會，我們的國家要與世界接軌，高素質法律人才的培養必不可少。

對人才的培養，應當面向實際，面向社會，面向國際。法學教育本身的實踐性很強，所以採用理論聯絡實際，理論與實際相結合的辦學模式是比較可行的，大學的法學院應當與公、檢、法、律師事務所等部門建立良好的關係，定期安排學生實習，讓學生更好的消化所學的知識，培養學生對法學的興趣，寫作網避免畢業後的眼高手低現象，向社會輸送全面、合格、優秀的高素質法學人才。我本人就從中獲益匪淺，所以我是非常支援這次實習的。

一、實習目的：

建築環境與裝置工程專業認知實習，是重要的實踐教學環節，通過認識實習可以使學生對本專業從事的領域和業務，本專業的工程情況建立一定的感性認識，使同學們明確自己的專業範圍，瞭解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、除錯等方面的知識。為以後的專業學習打下必要的基礎。

二、實習內容：

1、氣源部分

熟悉天然氣鍋爐的構造、工作原.、主要引數；熟悉天然氣鍋爐的工藝流程及裝置、發生站流程及裝置；

地點：新城區平燃總公司地下供暖系統

時間：20xx年4月24日

天氣雖然惡劣，風力很大，但是我們對知識的渴求絲毫不減，在指導老師的帶領行下，我們一行來到平燃公司。在實習過程中。我抱著虛心的態度，積極地記下並瞭解各種裝置的結構，及時向老師請教自己不.的疑問，去總結我們認識上許多錯誤的認識。 由於在觀摩之前我查閱了相關資料，所以對於老師的講解較為.，對我平燃地下天然氣鍋爐房的供暖原.，我有較清楚的認識。

天然氣鍋爐由三部分組成：燃燒裝置、換熱裝置、自動控制和安全保護裝置。燃燒裝置主要是由燃氣燃燒器、點火裝置、燃燒室、送風與排煙系統組成。

目前國內鍋爐的內部換熱裝置有兩種，一種是.用套管換熱器，也就是生活熱水套在.暖換熱器內，直接由火來加熱；另一種結構形式是生活熱水.用間接加熱，即通過板式換熱器來換熱。自動控制及安全保護裝置主要有風壓開關、流量開關、熄火保護、缺水保護、過熱保護、溫度感測器和控制器等組成。燃氣壁掛鍋爐的工作可以簡單看成由兩個過程組成：一個是燃燒過程，就是將燃料與空氣混合著火燃燒釋放出化學反應熱的過程；另外一個是傳熱過程，就是指把燃料燃燒釋放的化學反應熱通過受熱面傳遞給水的過程。

當燃氣供給閥開啟，按下啟動按鈕，燃氣壁掛鍋爐將自動完成燃燒和換熱過程。首先是風機啟動,風壓開關工作，空氣進入進行20秒的前吹掃，然後燃氣電磁閥開啟，燃氣進入燃氣燃燒器，同時點火變壓器開始工作，將220V電壓變成6000V以上高電壓，兩個點火電極彼此放電（若一個電極則是對地放電）形成電弧把燃氣引燃，熄火保護裝置執行保護工作監視燃燒室火焰狀況。燃氣在燃燒室中燃燒， 把換熱器中的鍋水加熱，鍋水溫度升高用於供暖或將生活熱水加熱， 水把燃氣燃燒形成的化學反應熱進行有效吸收,完成熱量的傳遞過程。

2、輸配部分

熟悉城市管網的佈置特點、壓力級制和各種構築物（門站或儲配站、區域調壓站）的工藝流程、工作原.及站內主要裝置。熟悉液化石油氣儲配站的佈置、工藝流程及執行原.。

時間：20xx年4月22日

地點：平燃天然氣輸配分公司

天然氣輸配系統包括一種或多種壓力等級的管網和相應的設施，其任務是將燃氣從供氣源點，如城市門站，貯氣設施或制氣廠，經濟、安全、可靠地向用戶供氣。

隨著各國城市燃氣氣源的發展和變化、城市規劃的不同特點、供氣規模的大小和科學技術的進步，燃氣輸配系統也有一個演變的過程。在人工燃氣時代，供氣規模較小，民使用者佔主要地位，因而供氣壓力較低，輸配系統的組成也比較簡單。自從天然氣成為城市的主要氣源後，由於使用者結構發生了根本的變化，城市燃氣輸配系統也發生了根本的變化。

現代化的城市燃氣輸配系統是複雜的綜合設施，通常由低壓、中壓及高壓等不同壓力等級的燃氣管網，城市燃氣分配站或壓氣站、調壓計量站或區域調壓站，儲備站，監控與排程中心，維護管理中心。與人們的生活以及社會的生產有著息息相關的聯絡，發揮著巨大的作用，作為一名城建學子，應該為自己以後能創造的巨大價值感到驕傲和自豪。以下氣輸配系統構成可見圖1-1。

典型的燃氣輸配系統原圖

對於郭師傅提到的門站，很多同學當時都不懂，現在我簡要介紹一下。

城市燃氣門站通常稱作“調壓計量站”。是長距離輸氣管線與城市燃氣輸配系統交接處的燃氣調壓計量設施，簡稱城市門站。來自長距離輸氣管線的燃氣，先經過濾器清除其中機械雜質，然後通過調壓器（見燃氣調壓器）、流量計（見燃氣計量）進入城市燃氣輸配系統。如燃氣需要加臭（使燃氣具有明顯氣味，以便漏氣時易於察覺），則調壓、計量後要經過加臭裝置。當燃氣進站或出站壓力超過規定壓力時，安全裝置自動啟動。站內發生故障時，可通過越站旁通管供氣。長距離輸氣管線如.用清管器清管，則可將清管器接收裝置設在燃氣門站內，以利集中管理。（見圖）

圖1—2門站例項

對於城市管網的壓力級制從郭師傅的講解及自己所瞭解的情況來看，壓力級制主要是確定高壓輸氣和中壓配氣的壓力。合理的壓力級制既能保證城市供氣的需要，又可以減少管網和儲氣裝置的投資。一般中等城市的輸氣管道壓力為1.6Mpa集中壓管網的工作壓力一般規定在0.4Mpa.

在平燃天然氣輸配公司及平東熱電公司，我們發現有很多加臭裝置，那麼天然氣為什麼要加臭呢？

經過對天然氣成分的分析及對安全方面的考慮，我們知道，天然氣的主要成分是由95%以上的甲烷，和其他一些如硫化物及其他烴組成。天然氣本身是不會讓人中毒的。但是它會燃燒，由於天然氣本身無色無味，易燃易爆，在使用過程中，一旦洩漏很難被發現，而加入燃氣洩漏示警的臭味劑之後，即使有微量的洩漏，也可被及時發現。因此，為提高民用天然氣的使用安全，輸配公司在配氣裝置上都添加了加臭裝置，這樣，一旦發生天然氣洩漏，便於使用者及時發現，避免重大事故的發生。

3、燃燒與應用部分

熟悉各種燃氣應用裝置的構造、特點和安全措施；熟悉工業焦爐的構造和工作原.。

地點：熱電公司及燃氣輸配公司

時間：20xx年4月21日及22日

燃氣作為燃料，具有使用方便，火力強，熱效率高，對環境汙染小，易實現]...生產自動化及提高產品質量等優點，但也有易燃易爆及有毒等特點。事實上，多年來因種種原因，如設計不當，施工不良，生產或使用過程違犯操作規程，發生洩漏未能及時正確處理等等而造成的爆炸，燃燒、中毒事件已經屢見不鮮，給國家和當事人造成了不必要的巨大損失，因此在應用燃氣時必須.用必要的安全技術措施。

1、為了防止洩漏燃氣必須保證以下條件

1—1管材、閥門.用優等合格材料，並應在安裝使用前進行技術檢查。

1—2要嚴格施工、保證施工質量，特別是在焊接、連線件的密封處及絕緣等方面要保證質量。

1—3對燃氣管道、管件及裝置構件應按照安技規程進行強度及嚴密性試驗，發現問題應及時處理。

1—4 在生產執行中應利用科學儀器，經常進行檢查，特別是地下室內管道，管道連線處、閥門、.氣管等要害部位有無洩漏現象，已經發現應迅速修.消除漏氣隱患。

1—5 設計與安裝燃氣裝置時應遵守安全規範，最好應安裝瓦斯洩漏測定儀。鋪設管道盡量安排在地上，這樣有利於檢查、維修（比地下敷設要安全一些），設計燃氣管道時應與結構物有一定的距離。特別是不要靠近下水道及熱力管溝（因為下水道、熱力管溝很不嚴密易使燃氣發生洩漏後擴散進去，而造成火災或爆炸事故）。

1—6 帶氣操作時一定要嚴格遵守操作規程。

1—7 對執行及管理人員應進行專門的技術培訓，培訓合格後方能上崗。

1—8 對有關醫務人員應進行燃氣事故的急救培訓。

當燃氣與一定量空氣混合達到爆炸極限範圍內，並充滿封閉容量中（如房間、燃燒室、管道中）就會形成爆炸的條件，此時若遇有火種，即可產生爆炸。

2、爆炸的預防

2-1 合理設計爐前管道，在設計時應設定當燃燒系統出現故障時有可靠的安全切斷伐作保證；使它能迅速自動地切斷燃氣。為了避免誤操作，故障排除後，閥門必須手動操作復位，燃燒系統方能重新起動。

2-2 保證施工安裝質量

A. 一定要按照設計要求施工。在設計中應設定火災爆炸監測儀器，便於把火災及爆炸消除在發生之前。

B. 所選用材料、裝置都必須合乎質量標準並應事先檢查合格後方能安裝。

C. 施工完工後應按程式進行嚴格的試驗（強度、密封性等）驗收合格後方可進行除錯，除錯達到設計要求後，方能投入正常執行。

4、施工部分

掌握室外管道、室內燃氣及暖通系統的施工程式和方法。

施工圖是工程專案實施的依據，它是在初步設計的基礎上完成的。一般來說，如果沒有大的變化，基本上是按照初步設計時形成的思路進行深化設計；如果情況出現變化，比如說建築方案作大的調動，實際情況和初步設計時不一樣了，業主要求有新的變化了，那麼暖通設計就需要重新去考慮。同樣，我們以那棟高階寫字樓為例，繼續它的施工圖設計。所需設計的內容沒有變，仍然是中央空調設計，通風及消防排煙設計，設計及施工說明等幾方面。

前提是計算，包含空調冷熱負荷的`計算和通風量及排煙量的計算，裝置的選型計算等。在這個階段，空調的冷熱負荷計算需要按照國家的要求，.用逐時負荷計演算法，其中有冷負荷係數法和諧波法2種，選用其中一種就可以，空調負荷計算是非常複雜和麻煩的，現在有很多負荷計算軟體，使用起來比較方便；通風量及消防排煙量是根據國家頒佈的有關法規或是設計手冊中提供的一些要求進行計算；裝置選型計算是在系統大致確定後進行的，包含風機的選擇，末端空調裝置的選擇，水泵的選擇，冷凍主機的選擇等。

5、供熱部分

掌握集中供熱系統執行及管理情況；室內外.暖的設計及安裝；瞭解集中供暖系統中換熱站主要裝置的各種不同型別的設計方案。

地點：新城區平燃總公司及教師公寓

時間：

目前，大部分正在嘗試使用分戶計量的.暖系統，把終端使用者的.暖系統改為分戶式系統。

一、生產實習的目的

生產實習是電子資訊工程專業以及其他任何專業十分重要的實踐性教學環節，是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源，為學生進行畢業設計打下紮實基礎。認真抓好生產實習的教學工作，提高生產實習教學質量，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。

1、訓練學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。

2、讓學生了解本專業業務範圍內的現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法。

3、培養學生理論聯絡實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統化。

4、培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。

二、生產實習的要求

1.瞭解計算機通訊網路及企業內聯網的構成和配置，掌握所接觸資訊系統(軟硬體)的工作原理，結構，安裝，及故障識別方法，熟悉基本網路測試工具的使用方法和系統規劃軟體和網路資料庫的使用方法。

2.瞭解伺服器、交換機、hub、網絡卡、光纖和粗細纜的基本功能，瞭解它們選型的一般原則及對應的網管軟體使用等。www.

3.瞭解所在企業資訊流的組成，即供應鏈、產品鏈，資金鍊、資訊鏈的性質和用途，初步形成企業資訊系統和計算機通訊網路的整體概念。

4.通過講座、參觀，瞭解通訊及網路技術、企業資訊管理系統、電子商務的發展情況、使用情況、新成果新技術的應用情況。

三、生產實習企業情況介紹、生產實習的內容

電子資訊工程專業的生產實習主要以觀摩和實際操作實習為主。為了使學生在生產實習中有的放矢，所以在實習前各教學班要根據生產實習大綱制訂出具體的實習計劃，保證以下內容的實施。

1、參觀邯鋼的變電站區，熱軋廠區和主控室，瞭解企業的資訊控制鏈並初步瞭解erp企業資源計劃。

整個過程主要是廠區工作人員現在講解為主，介紹企業資源管理規劃(erp)在企業資源管理中的地位與作用;介紹erp技術發展概況、企業規劃;介紹本地各種erp網的組成和互聯;介紹企業各項規章制度、技術條例、保密制度等。

2、參觀網通公司的邯鄲通訊史展覽館，充分了解邯鄲通訊的發展過程以及未來的規劃。並且通過親自的實踐和操作來加深所學知識與實際結合的能力。

3、參觀中國行動通訊邯鄲分公司的中心機房，近距離的觀察行動通訊網的鋪設方式，瞭解行動通訊網的主要樞紐裝置和維護方式。

4、參觀邯鄲鐵通設在我們學校的一箇中轉站，瞭解電話網和鐵通寬頻的實現原理，網路結構，維護方法等。

5、參觀邯鄲市城建局的監控機房，瞭解ddn等各種通訊線路在實際應用中的例子，並且實際感受一下他們的優缺點。

6.聽取了各個公司的工程師來我校給我們做的精彩講座。

以上幾項內容主要是要讓學生對各種通訊網路的應用範圍、發展過程、前景有一個全面的直觀的瞭解，使學生鞏固、深化和擴大所學的理論知識，啟發學生獨立思考，發現問題的能力。

在總裝車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。

先講一下總裝車間的情況。

總裝車間的佈局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的佈局則相反，車間生產線被摺疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，並且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在於從哪裡開始到哪裡結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量，那麼內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在塗裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那麼綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量，那麼底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。

總裝車間裡面採光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以採光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也為廠節約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間裡有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

下面再說一下我在車間一線實習的情況。

在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。

首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環境，從中發現安全隱患，時刻提醒自己。幹活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右後車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經於事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鑽進機艙安裝艙後隔熱墊也經常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間裡的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這裡重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發動機軌道下的隔網，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那麼應該怎麼防止它在工作的時候發生斷裂呢？聯絡自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是迴圈變化的，這會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷擴充套件，最後產生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗餘的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連線到重物，而裝置的作用是保證冗餘的鏈條隨重物起落，並在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗餘的。但當受力的鏈條斷了之後，冗餘的鏈條可以繼續承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面塗成紅色，我想這比安全標誌所起的效果還要好。

質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間裡每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以儘量找師傅幫忙。比如在裝薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找師傅幫忙。安裝完之後自己也會多檢查，發現質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發現自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。於是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不願意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕鬆感。

效率不是機械地提高幹活的速度，而是減少浪費，更輕鬆，更省力地把事情做好。有位班長教我要善於運用身體的力量，尤其在乾的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太複雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位乾的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。

幹活的時候也很注重技巧。我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經歷了很多次的失敗，我最終發現原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處於水平，然後才用七敲打銷，用這個辦法我終於成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發現問題所在，我在以後嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直於車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝後擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻幹的話是沒有用的，那等同於沒學會一樣。

每天早晚各一次拖地搞衛生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛生我都認真地把地拖乾淨，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創造一個乾淨衛生的工作環境。

在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連線方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補並連線起來，應當歸屬於釺焊。銅焊絲是作為一種釺料。我還注意到淨化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應該是使用了機器人焊接。還有乾燥器採用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎麼加工完成的。

最後說一下我在總裝車間的兩個重要的收穫。其中一個是我現在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己什麼都不懂，來了一臺車完全不知道是什麼車型，該裝什麼規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之後，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的瞭解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以後還要多看看書，多瞭解一下。

好象總是在感嘆時光飛速.現在我就在做著這樣的事,感覺還是在前幾天去的傳營實驗,而我現在已經坐在學校的電腦前打我的實習總結,才發現時間真的好快啊,將近兩個月的實習生活已經結束了.或許大學是個讓人很容易就感覺到空虛的地方,所以實習的這段日子讓我感受到了久違的充實感.每天都很累但是很快樂,對著一張張充滿朝氣的面孔,欣慰的感覺不言而喻,也是這樣的日子陪我走過了我所有艱難的心路.太多難忘的第一次了:上大學以來第一次學到晚上十二點,只是為了備好一堂課;第一次有那麼多學生熱情的喊我"高老師",第一次批作業批到手都酸了,第一次管理一個班級,太多的第一次~~~~~~~對我來說都是一筆很寶貴的財富.

通過這段日子的實習，我體驗到了為人師的滋味，真正體會到了處於教育第一線的酸甜苦辣。很難說我能做成怎樣的成績。不過，我得到了一次比較全面系統的鍛鍊，也學會了書本上所學不到的知識和技能。還有一個比較大的收穫就是自己能在講臺上清的地表達自己的意思,這一直是我這麼多年來努力追尋的目標,我終於可以領導一些人,我自己說了算了,有點偏激的心理做怪呵呵。記得我們那個時候老師說什麼就是什麼,從來不敢多問,而現在的的孩子卻不一樣.他們心裡有許多的為什麼,也有自己獨特的思維方式.

實習一開始，我聽了不同英語老師的課，各老師都有自己的教學風格，很值得我學習，可以說聽了十幾堂的課是一筆珍貴的財富。第一週我一直在聽課,第二週開始我就講課了,最難忘的要屬自己的第一節英語課了。剛開始的時候挺緊張的,教案上的環節和學生的互動都打亂了正常的順序,後來我的指導老師一直用眼神鼓勵我,我也給自己增加了不少的信心,終於成功地講完了第一堂課，之前擔心的事情都揮之而去了。可以說上完一週的課後，我從最初的羞澀以及因為擔心自己能力不夠而有一點自卑心理成長到為人師後具有自信與處事的果斷與坦蕩。現在的我站在講臺上已經可以自如的將準備的知識清晰流暢的傳授給學生。

作為實習班主任，我只有一個最強烈的感覺,那就是"累"真的是"累".同時也深刻體會到學生如此渴求有一位知識比較豐富、能力比較全面的，能傾聽自己心聲的朋友。作為他們的老師和朋友，我惟有仔細傾聽，耐心詢問，認真思考，最終協助他們增強認知正確看待和科學處理他們所面臨的困難。我帶的班級是三年級中的重點班,學生的素質非常高.這也讓我不得不對他們的班主任肅然起敬.在整個實習期間，我認真完成了班主任日常工作如早操、大課間、自習課等監督與指導工作，詳細做好班主任工作，積極主動與學生進行交流，融入到他們當中.尤其是他們班主任去大連學習的那四天,更讓自己累的回寢室躺那就不動.

現在我深刻的體會到,一名好老師會影響孩子的是一輩子.同時也要該嚴肅的時候嚴肅,該微笑的時候微笑,微笑是我們的語言,要用心去愛每一個孩子.不能因為他學習成績不好而否定了這個孩子.現在知道一個好的國小老師會影響孩子的是一輩子,因為你不光教他書本上的那點知識,更多的是教他們怎麼樣去做人.

實習期間由於經驗不足，還不能更好的掌控好課堂。但我相信我往後我可以能逐步改進，向一名優秀教師靠攏。這一個多月來我受到了老師的好評和同學們的熱情的關愛，他們以真誠友善的眼神讓我自信走上講臺，走過令我難忘的實習生活。英語組的蔡姐和章姐都給了我許多幫助,每次我講完課他們都會給我評課,指出我的不足的同時也不忘給我足夠的肯定,這對我來說是很大的鼓勵,讓我有自信上好了以後的平行課.所以當我打這個總結的時候發現自己的捨不得,捨不得我們班孩子們可愛天真的笑臉,是他們讓我對以後有信心，捨不得那些真心給我們幫助的指導老師.班主任教學工作方面我得到了很大的提高，是走向教師崗位的重要一課。

總的來說，這次實習，對我來講是上了一堂重要的社會課，獲益良多，受益匪淺。在這個過程中，我更加明白要成為一名優秀的老師需要怎樣的努力，走入社會，需要學習的東西太了.只有堅持自我，不斷努力，有良好的思想品德素質才能有成功的一天。不是說要給學生一滴水,老師要有一桶水嗎?我想我需要學的真的是太多了,得繼續錘鍊,不怕苦,不怕累,就怕學生不喜歡自己?好象總是在感嘆時光飛速.現在我就在做著這樣的事,感覺還是在前幾天去的傳營實驗,而我現在已經坐在學校的電腦前打我的實習總結,才發現時間真的好快啊,將近兩個月的實習生活已經結束了.或許大學是個讓人很容易就感覺到空虛的地方,所以實習的這段日子讓我感受到了久違的充實感.每天都很累但是很快樂,對著一張張充滿朝氣的面孔,欣慰的感覺不言而喻,也是這樣的日子陪我走過了我所有艱難的心路.太多難忘的第一次了:上大學以來第一次學到晚上十二點,只是為了備好一堂課;第一次有那麼多學生熱情的喊我"高老師",第一次批作業批到手都酸了,第一次管理一個班級,太多的第一次~~~~~~~對我來說都是一筆很寶貴的財富.

通過這段日子的實習，我體驗到了為人師的滋味，真正體會到了處於教育第一線的酸甜苦辣。很難說我能做成怎樣的成績。不過，我得到了一次比較全面系統的鍛鍊，也學會了書本上所學不到的知識和技能。還有一個比較大的收穫就是自己能在講臺上清的地表達自己的意思,這一直是我這麼多年來努力追尋的目標,我終於可以領導一些人,我自己說了算了,有點偏激的心理做怪呵呵。記得我們那個時候老師說什麼就是什麼,從來不敢多問,而現在的的孩子卻不一樣.他們心裡有許多的為什麼,也有自己獨特的思維方式.

實習一開始，我聽了不同英語老師的課，各老師都有自己的教學風格，很值得我學習，可以說聽了十幾堂的課是一筆珍貴的財富。第一週我一直在聽課,第二週開始我就講課了,最難忘的要屬自己的第一節英語課了。剛開始的時候挺緊張的,教案上的環節和學生的互動都打亂了正常的順序,後來我的指導老師一直用眼神鼓勵我,我也給自己增加了不少的信心,終於成功地講完了第一堂課，之前擔心的事情都揮之而去了。可以說上完一週的課後，我從最初的羞澀以及因為擔心自己能力不夠而有一點自卑心理成長到為人師後具有自信與處事的果斷與坦蕩。現在的我站在講臺上已經可以自如的將準備的知識清晰流暢的傳授給學生。

作為實習班主任，我只有一個最強烈的感覺,那就是"累"真的是"累".同時也深刻體會到學生如此渴求有一位知識比較豐富、能力比較全面的，能傾聽自己心聲的朋友。作為他們的老師和朋友，我惟有仔細傾聽，耐心詢問，認真思考，最終協助他們增強認知正確看待和科學處理他們所面臨的困難。我帶的班級是三年級中的重點班,學生的素質非常高.這也讓我不得不對他們的班主任肅然起敬.在整個實習期間，我認真完成了班主任日常工作如早操、大課間、自習課等監督與指導工作，詳細做好班主任工作，積極主動與學生進行交流，融入到他們當中.尤其是他們班主任去大連學習的那四天,更讓自己累的回寢室躺那就不動.

現在我深刻的體會到,一名好老師會影響孩子的是一輩子.同時也要該嚴肅的時候嚴肅,該微笑的時候微笑,微笑是我們的語言,要用心去愛每一個孩子.不能因為他學習成績不好而否定了這個孩子.現在知道一個好的國小老師會影響孩子的是一輩子,因為你不光教他書本上的那點知識,更多的是教他們怎麼樣去做人.

實習期間由於經驗不足，還不能更好的掌控好課堂。但我相信我往後我可以能逐步改進，向一名優秀教師靠攏。這一個多月來我受到了老師的好評和同學們的熱情的關愛，他們以真誠友善的眼神讓我自信走上講臺，走過令我難忘的實習生活。英語組的蔡姐和章姐都給了我許多幫助,每次我講完課他們都會給我評課,指出我的不足的同時也不忘給我足夠的肯定,這對我來說是很大的鼓勵,讓我有自信上好了以後的平行課.所以當我打這個總結的時候發現自己的捨不得,捨不得我們班孩子們可愛天真的笑臉,是他們讓我對以後有信心，捨不得那些真心給我們幫助的指導老師.班主任教學工作方面我得到了很大的提高，是走向教師崗位的重要一課。

總的來說，這次實習，對我來講是上了一堂重要的社會課，獲益良多，受益匪淺。在這個過程中，我更加明白要成為一名優秀的老師需要怎樣的努力，走入社會，需要學習的東西太了.只有堅持自我，不斷努力，有良好的思想品德素質才能有成功的一天。不是說要給學生一滴水,老師要有一桶水嗎?我想我需要學的真的是太多了,得繼續錘鍊,不怕苦,不怕累,就怕學生不喜歡自己?在學校裡,在學生們喊我老師的時候,讓我看到了自己存在的價值,真的就是這樣的感覺,那個時候自己發自內心的高興.離開那裡了,捨不得,真的挺捨不得的.三年一班每個孩子都在我心裡刻下了深刻的印象.記得我常和他們說"我最不喜歡總告狀的孩子"現在想想卻對總告狀的孩子印象最為深刻,揮之不去的在腦海裡過他們的樣子,如同放映電影一般在頭腦裡過他們的樣子一個個都很深刻.

今天當我要離開那個班級的時候,我的包被孩子藏的找不到了,門被孩子們堵住我出不來,在門口的旮旯裡我和他們擁抱.我們班的富新博,於銘,高毓聰,抱著我哭怎麼也不鬆開,他們的眼淚是那麼的真誠,小孩子的心是最單純和最善良的.平時最淘氣的呂浩源說"高老師你走了,我們就好象失去媽媽的感覺一樣",當時我竟然感動的眼淚差點沒出來,這要在平時我一定會想"我有那麼老嗎,充起量也就是你們的大姐姐".但是孩子的心是沒有一點雜質的,他們現在的難過是真的,可能明天就會忘了你.後來我把電話號留下了,並答應以後有時間一定會去看他們,他們的班主任老師也說以後高老師會回來看你們的.我走下樓的時候,孩子們又把我堵在了教學樓門口,哭的孩子更多了,付饒哭了,平時最愛問問題的欣然哭了,我經常教訓不要總告狀的:耿瑞良非扯著我要我學校的地址,好多的孩子讓我感動的不能言語,我就看著他們在操場上大冷的天抹著眼淚說"高老師"再見!"高老師"你一定要再來看我們!

就在剛才富新博打來電話,在那邊一個勁的哭,哭的我心情特別的不好.總是在失去的時候慨嘆不捨,這次的實習或許是我終身都會難忘的,太多開心的,感動的事情了,那麼以後我一生要從事教育事業會不會有天也厭煩?我希望自己能成為一個好老師,努力吧!相信自己會的!最後真心感謝我的帶隊老師和我實習學校的指導老師吧!還有傳營實驗三年一班所有可愛的孩子們!

20xx年5月在xx省交通建設工程監理總公司北京專案部實習至今，有1年的時間。在這1年中實習中，我憑藉領導的教導和自己的努力，自己的專業知識、實踐能力向前跨越了一大步。在這期間，做為一名實習生，做好份內事。工作總結如下：

一、工作表現

做為一名實習生，但我一直按一名監理員要求自己，為做好監理工作，我嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團結同事，積極工作，認真學習，工作中遇到難題及時請教監理員和監理工程師，不斷提高了自己的專業技術水平。發揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動找事幹，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才幹。加強學習，勇於實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類資訊，廣泛吸取各種“營養”;同時，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有正確的思想觀點、踏實的工作作風。

一是愛崗敬業講奉獻。監理行業最大地規律就是“無規律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業。

二是錘鍊業務講提高。經過一年的學習和鍛鍊，自己在公路行業資料整理及工地管理上取得一定的進步，利用專案部學習公路工程監理規範和業主組織學習資料管理辦法，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在資料整理上有所提高。

(二)嚴於律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把握得平淡、捨得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細緻、紮實、求實腳踏實地埋頭苦幹上。在工作中，以制度、紀律規範自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作;堅持做到不利於公司形象的事不做，不利於公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。

二、工作中的不足與今後的努力方向

一年來的工作雖然取得了一定的進步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、工作上懶惰、馬虎，和監理員比較還有一定差距，在今後工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。還要對自己高標準、嚴要求，在政治理論和專業技術上加強學習和鑽研，理論聯絡實際，不斷完善自己，提高自己的綜合素質，以實際行動為公路事業做出更大的貢獻。