論“共享”作文
在平平淡淡的學習、工作、生活中，許多人都有過寫作文的經歷，對作文都不陌生吧，作文一定要做到主題集中，圍繞同一主題作深入闡述，切忌東拉西扯，主題渙散甚至無主題。那麼一般作文是怎麼寫的呢？下面是小編收集整理的論“共享”作文，希望對大家有所幫助。
論“共享”作文1
隨著科技的不斷進步，越來越多的共享資源進入了我們的生活：共享單車、共享書店、共享籃球……這些新奇的產業在出現後，給人們提供了極大的便利，也在盈利的同時變相導致了許多私人資源的不斷縮減。
很多人可能會疑惑：到底共享資源是不是給人們帶來便利的一條渠道呢？我認為，照目前的形勢來看，並不是。就拿共享單車來舉例子：大街小巷上停滿了共享單車，雖然人們只需要用手機掃一掃就可以騎走，也可以隨時隨地停放，十分方便。但你可曾想過，隨地停放的共享單車給正常行走的人們帶來了多大的不便嗎？更嚴重的是，當發生火災或其他緊急狀況時，你又曾想過，被一大堆共享單車堵住去路的人的感受嗎？孩子們用手機掃一掃，自己騎車上路，發生事故的事簡直數不勝數。你們有想過孩子們父母的感受嗎？
在社會還未被共享資源佔據時，又可曾有這麼多意外發生？當然，不去看它的缺點，它還是為人們提供了很多方便的。同時，又不得不說共享資源時對社會上人民公德的一次考察。豪不客氣地說，考察情況只能用二個字來形容——糟糕。許多共享資源在剛出現時就被破壞殆盡——據粗略統計，20%的共享單車在被投放後的首月就被偷竊或損壞，造成投資公司的財產損失。每天至少有一到二本書在共享書店內未經付款就被帶走。這難道不值得我們關注嗎？這說明了一個很嚴重的現象：每個城市都至少有20%的人是潛在的小偷！即使不是，也是有多數品行不端正的，把公共財產佔為已有的人。這也說明了另外一大問題：我們的社會風氣正日益惡化！能採取的措施也只有加強它們的`防護措施，對人們進行宣傳教育。因為人心如一條橡皮筋，你繃得越緊，它彈得越開。
雖然共享資源十分便捷，但它使私人產業：例如自行車店、書店、運動用品店瀕臨“滅亡”，還拉低了人均消費水平，不得不說對國家總體經濟發展帶來了一點問題。
我認為改變人們的生活理念是一大好處，在品德良好的情況下，產生的共享理念使人們變得開朗大方，願意與人交往，這對社會是無一壞處，而有百利。
“共享”產業的前景以及對社會的影響，都取決於人們手中。若人們能潔身自好，合理合法使用共享資源，我相信，共享資源的前途一片光明，而且會對社會帶來極好的影響！
論“共享”作文2
我第一次對“共享單車”的概念大約起於去年10月。那個週末我們一家人在濱江大道散步，看到路旁一輛“小紅車”，對此我還十分新奇，搗鼓了一陣子，好不容易下載的什麼應用APP，掃碼，車鎖仍舊死死的扣著，似乎在玩弄著一個剛知道什麼是共享單車的“落伍者”（因為共享單車三年前就出現在大學校園裡了）。
一寒一暑，我對共享單車的印象從懵懂到了清晰：大批大批的單車堆放在大街一旁，鮮豔得晃眼；無人問津的損壞破車侵佔著行人的步道。每輛車上至少貼著幾張小廣告，車身的“身份證”也被開鎖電話遮蓋牢牢的，有苦難言！這種單車氾濫之景悄然而來，如實不少見！我感慨道：“時代爆發，市場競爭加劇，何不轉而散？如聚似枯，散推分外展！”意為盼望廠家無硝爭盡滅，順其自然，分散開發其他行業，盈利有參差，終歸會推動社會發展。
我一日走路上學，那時還未滿12歲，見一同窗在路對面騎著“小黃車”向我招手，活如“刀馬旦”的.樣子。見是綠燈，他緊攥著把手，深一蹬，淺一蹬，不穩，惶惶騎過路口，半晌停在路中央，彆著一輛轎車，我在旁聽見輕微的碰擦聲，應該是刮擦到前車車漆了。幸運的是，車主是同窗相熟的家長，她下車檢視，無礙，遂揚長而去。我突想到前幾天新聞說的“共享單車法案”，提及車鎖、車輛維修等要求，我的同學不滿12歲怎麼能騎單車呢？他告訴我，他屬於小黃車“破鎖隊”，早晨就騎路邊沒有打亂密碼的單車上學的。這次，他也知錯了，此為“單車便捷，最後半公里，法令何所嚴，令其所嘖，不惡非惡矣！”由此看出，他也擇車利，委其弊焉，時時矛盾。“現在共享時代的法規，囚於心，多麼難憋難為？”他忐忑不安地說道。“你是在說法律嗎？我倒覺得無法、無天，現在人的行動想法活絡，豈能降低共享的安全性。法律也不是一時就能定下來的，改善甚佳！你就別抱怨了吧”同窗匆匆下駁，面孔驚恐乃在。
我報以中立思想：儒所仁須得以存，法所密須實以欲，儒法各須匯其能，利爿弊片即以籲！“還是先等著吧”說罷我邁進了校門，共享“新時代”。
論“共享”作文3
共享，是人們一同使用、分享一件物品。也許放在十年前的今天，這還是天方夜譚，而如今，它卻“一炮而紅”，各種琳琅滿目的共享物品進入人們的生活。有人戲稱：“網際網路時代”早已過時，現在呢？已經是“共享時代”啦！
誠然，“共享”一詞愈發火熱，但其火熱的背後，原因是如何？其一，時代在變化。有句俗話說得好：“長江後浪推前浪”，快節奏、高需求的生活裡，自然需要這類價效比高的產品。加之其不類二手物品，具有獨特的便利性，於是，“共享”產品便應運而生。
其二，人心在變化。放在二十年前、十年前，如此規模地投放“共享單車”，不消說規劃局的工作人員——就連路邊賣水果的阿姨都會投以不屑的目光：“共享？早就被偷光咯！”然而如今，人們的消費理念已經被網際網路“大刀闊斧”地改造了。所以，面對適應環境的消費者，“共享”產品絕不會“水土不服”，反倒會生根發芽，茁壯成長。
有應必有果，兩個因素相加之，造就了“共享”時代。然而，有陽光必有陰霾，“共享時代”背後，也有“共享隱患”。
隱患從哪裡來？還是人！可能還是那位阿姨，也許她已經用上了“共享單車”，也許她的'孫子正用“共享籃球”馳聘球場，也許她的孫女正用“共享書城”享受閱讀的樂趣。然而，也許是一次疏忽，“共享籃球”遲遲未歸；也許是一次大意，“共享書籍”遭到損壞；也許是一次貪圖方便，“共享單車”就沒有被停放在安全泊車處。
正是這一個個偶然間的“不小心”，造就了隱患，向社會提出了來自“共享時代”的最終問題：誰來保護共享產品？誰來監督使用者？增設措施？使用信譽積分？其實，這個問題最簡單不過，又最困難不過——“共享”產品的最後一層保險，就是人們心中的自覺性和服務性！就是對於社會的責任感！
做到這點困難嗎？不難！每個人只要自覺遵守規則，監督自己，就夠了！難啊！也正是因為這個原因。正確停放，按時歸還，誰不知道？連幼兒園的孩子也明白。可恰恰某些時候，各種各樣的因素沖淡了責任感。“我也有急事，就先這樣吧！”這樣的疏忽大意，這樣的“小惡”，才是“共享隱患”之真正來源。
“共享時代”帶來“共享文明”，共享文明是一條檢測線，檢測著人們的內心！在這裡呼籲的，呼籲了成千上萬遍的“勿以善小而不為，勿以惡小而為之！”每個人都做到，社會才能更加美好！而“共享隱患”？也自然不復存在！
論“共享”作文4
隨著時間的推移，世界上多出了許多共享的好東西，並且，許多人都知道了，共享的東西使人更方便、快樂。但是一個共享的東西有好的一面，就一定也會有壞處。今天，我就在此談論一下。
21世紀，中國的貧富差距變小了，不再有高高在上的地主，不再有痛不欲生的奴隸，每個人都是平等的。因此，大家可以共享的地方也多了，像書店、籃球場等，而且我們還稱很多地方為“公共場所”。所謂“公共場所”，那就是“共享場所”了。
自從有了“共享”這一理念，人們的生活有了很大的提高。“共享單車”使我們的出行更加方便了，“共享的公園”讓我們能不受出入限制地放鬆自己，“共享博物館”讓我們都能夠了解更多的知識。有了這些個“共享”的東西，我們的生活可就方便豐富了起來。也許是有私人單車、私人公園、私人劇場、私人博物館，但在這個網際網路高速發展的時代，“私人”一詞不再是高大上了，反而令人感到有點小家子氣。在我的理解中，一個人擁有那麼多空無一人又廣闊的私人領地，還不感到冷清寂寞嗎？這還不如把它們變為共享，讓更多的人感受快樂，而這個擁有者也會因為分享得到不一樣的快樂。
讀到這裡，你一定會認為：共享這東西真是好呀！使我們生活方便又精彩，還能給人快樂！確實，它給我們帶來了許多好處，還讓人們懂得分享快樂，可是，有了共享之後，也有了新的麻煩。
先在這裡提個嚴重的問題：共享單車的停放。走在街上，隨處可見亂停放的單車。如果是自己家的單車，我想一定會好好停放，好好愛護的。但是我們看到的是，共享單車的.停放不僅阻擋了道路，而且還讓交管部門費盡心思去整治。共享單車的維護也是一大問題，很多單車被毀壞、弄髒、塗鴉。我們自家車都是乾淨能用的，都很寶貝的。而共享單車為什麼不能做到，這值得我們去深思。拋開單車不說，共享書店有人把書本弄壞，共享博物館有人大聲吵鬧，奔跑，共享場所有人不顧勸阻吸菸、隨地吐痰，影響公共衛生環境。對於這些共享的東西，我們為什麼不能去愛護？共享的東西是大家的，每個人都要愛護它，視如己出，你會故意損毀家裡的東西嗎？我相信一個理智的人是會用心去呵護的。
共享給我們帶來了好處，我們又有何理由不去愛護它呢？我認為，只要善待共享，文明共享，這個共享的時代會更加精彩、共享也會更加出彩，我們也會得到更多的方便。21世紀也會因為人們的共享品質，而走向生命文明的巔峰。
論“共享”作文5
自從改革開放以來，我國發展科技與政治決策，在世界排名中獨樹一幟。一棟棟高樓代替了原本低矮破舊的小屋；一條條嶄新的馬路取代了鄉下的泥濘小道；一座又一座的工廠隆隆地作響，為國家帶去新產品。
不知從什麼時候起，馬路旁出現了一輛輛整齊的自行車。清新的綠色車身，給人們忙碌的工作中帶去一份清涼，使整個道路煥然一新。父母說這是共享單車。共享單車可不單單著一種款式呢！瞧，一大批的小黃人單車立刻充斥著我的眼球，只見一雙大大的眼睛從車筐中探出。黃色車身靚麗活潑，我走到小黃車跟前，彷彿聽見它說：“我是萌萌的小黃人，還不快給本萌主讓路！”我也只有讓路的份了。有了這些共享單車，經常看到上班路上，許多人兩兩成對，並排著向前騎去。共享資源正與我們每個人產生著密切的關聯。
還記得共享前，母親總勸我去鄉下看看爺爺奶奶，不是我不關心爺爺奶奶，鄉下的環境遠不如城市中的視野乾淨明亮，那裡偏僻，甚至落後，還依稀記得上一次去鄉下，只見一座座破敗的小屋連排矗立著，外牆被煙燻得烏黑，村中僅有的`一所學校已好久沒更換過裝置，那看似快要倒下的房屋，只用幾根木柱歪歪扭扭的支撐著，再望向周邊的環境，一根根白花花的木柱子映入眼簾，顯然已被人家砍去當柴火用。村落間還能聽見一聲比一聲響的劈柴聲。那段苦澀的回憶我至今還忘不了。母親接著說：“自從實行共享後，鄉下已換了一個面貌，什麼共享單車，書店都已經建成了。”我半信半疑的跟著去了鄉下。眼前的景象令我大吃一驚，只見在村口已建成了一個小型的店面，望進去，一本本書籍有序排放在書架上，我本就愛看書，看見這麼多的書，我只覺得琳琅滿目，應接不暇，立刻捧著一本書如痴如醉地讀起來。似乎覺得鄉下也沒有那麼落後了。那所學校周邊也挖出了一條河，種上了一排排楊柳，楊柳便在微風吹拂下，照著鏡子梳理自己長而順的頭髮。村中人也都談論著共享帶來的好處，我也感嘆著鄉下因共享而變得煥然一新。可見，共享正逐漸改變著人們的生活理念。
共享，有了你，生活才會變得更加多樣化。相信有了共享，人們生活會邁向新的階段。
論“共享”作文6
任何一種新式潮流在這個現代化快節奏的生活中湧現出來，都會伴隨著各種各樣的聲音與問題。有人覺得好，有人覺得壞。而隨著這些問題的出現，有關部門開始反思，開始優化，從而滿足人們思想與時代潮流的同行。
近幾年來，“共享”這個詞開始在我們生活中蔓延開來，成為了一種潮流。就比如共享單車。那我們上海來說，現在大大小小的街道無不有共享單車的身影。但隨著共享單車的大片湧現，一些聲音也慢慢在“共享單車的利與弊”這個話題中出現。
有人覺得共享單車方便了人們的出行，而且環保。是的，現在的`每個小區，街道都有共享單車，只要用手機輕輕一掃，就可以駕車出行了，方便又快捷。有些人只是為了滿足自己的好奇心，就駕車一試，因為價格合理，車型輕便，想去哪兒就可以去哪兒，從此就一發不可收拾了，已經痴迷於騎共享單車了。這也是這些開發商當初設計這些單車的最初理念。
可是隨著各種各樣的單車大量湧現，也就出現了一些問題，讓一些居民十分不滿意。有些人就認為共享單車佔用人行道，街道，讓人走路很不方便。而且有些人用完就隨手一扔，然後導致單車損壞，又沒有人去修理，所以就東一輛，西一輛，壞車就堆放在一起，沒人管，非常影響市容。
因為這些問題的出現，有關部門就為此想辦法解決。終於功夫不負有心人，如今的共享單車已經解決了許多問題。比如單車的質量好了許多，就算壞了也有人去修理，也沒有大量的單車佔用過道。現在的共享單車才是真正做到了方便了人們的出行。
那些有關部門努力解決了共享單車的自身問題，但我也要在此呼籲那些使用者：請不要隨意地破壞單車，用完後要認真放好，不要以為這不是自己的就不愛護。愛護每一輛車，方便他人，更是方便了我們自己！
生活在這個“共享時代”中，每個人都有自己應盡得責任與義務。每一種潮流出現的初衷都是為了方便人們的生活。所以有問題大家都應該改，努力使這些潮流更完善。這樣才不違背了當初的理念。少一些利益，多一些愛心，我們的生活才會更美好！
論“共享”作文7
“共享單車”顧名思義就是一起分享單車。這個片語早在20xx年就已深入人心，關於共享單車的由來，是我在電視新聞中偶然發現的。最初是因為某女大學生在返校途中因耽擱了時間，於是向一位陌生的叔叔借了一輛單車，女大學生也因此及時返校。後來，女大學生便在這裡看到了商機，便由此產生了共享單車。
我以前以為共享單車賺不了多少錢，直到我的哥哥在吃飯時提及了這個話題，我才開始關注共享單車。他說，現在中國每天約有一千萬人騎共享單車，假設每個人每天一塊錢，那麼每天就能賺取一千萬，十天就有一個億。但我個人認為，利潤雖然可觀，但共享單車光是成本花費就要很多錢，還要加上每天報廢的單車，利潤可能就很小了。
共享單車為何這麼受大家的青睞？我個人認為騎共享單車優點如下，第一：綠色出行，保護環境。第二：實惠、方便。第三：可以提高人們身體素質。第四：減緩交通堵塞。尤其是廣告“最後一公里”著實讓人心動，這可能是為什麼共享單車受公民歡迎了。
共享單車雖然方便了人們的出行，但也存在極大的安全隱患。一些不法分子經常通過非法手段用共享單車上的二維碼來盜取個人資訊和支付寶密碼等，導致了人們人心惶惶。因騎共享單車而被盜取個人資訊的新聞也已經數不勝數了，不過即使這樣，也依然有人騎共享單車上街遊玩。共享單車雖減緩了交通堵塞，但似乎又在製造另一種堵塞，即在人群眾多的公共場所可以見到共享單車成堆排放在那裡不僅佔用了人們的出行面積，也阻礙了他人機動車的停靠。多地媒體報道，一些使用者只圖自己方便，在到達目的地後便將共享單車隨意停放。可謂是“走到哪兒，停到哪兒；停到哪兒，扔到哪兒”在諸多報道中可以看到一些共享單車被人推到在地，無人理睬，也有一些共享單車被停放在橋底、公園、綠化帶，甚至停放在馬路中間等。不僅如此，在一些角落裡，也時常有看到一些報廢的共享單車或已被人撬鎖的'共享單車。
如今，"共享″早已成為五大發展理念之一，越來越多的人也開始正確看待"何為共享″，共享單車的一些不文明現象也在逐漸消失，相信我們的國家將會變得越來越好！
論“共享”作文8
我們的時代正在不斷髮展，日新月異。隨著時代的變遷，科技的發展也越來越迅速，共享單車、共享書店等越發多的共享資源出現在我們的生活中。今天，讓我們一起來聊聊共享單車吧。
首先，不可否認，它有許多優點。共享單車不必像以前的公共自行車一樣必須停在固定的位置，可以隨用隨放。人們見到共享單車可以隨到隨騎，騎完了停在合適的位置鎖上，就不用管了，為市民提供了交通上的便利。
共享單車，顧名思義，是一種自行車，十分環保。共享單車流行起來了，用的人自然也不斷增加，所以說它也為我們的地球環境作出了很大的貢獻。在路上，隨處可見騎共享單車的人，它在默默地提醒人類和社會，多騎自行車！當然，騎自行車是一種極好的運動和放鬆方式。一邊騎著車子，一邊瀏覽城市風光，觀察著不斷變化著的行人、高樓、天空、草木，會讓你心身愉悅。
共享單車雖然方便，環保，但也有一些缺點還未補足。
共享單車的方便降低了人們對交通法則的重視度。一些人用完後，也不管哪裡該停，哪裡不該停，隨手一鎖，就好像再沒有他的事兒了。這樣真得好嗎？雖然政府已經採取了措施，安排了些人手，把違規停放的自行車搬到一個統一的“停車場”，可是，即使有人整理，還是有人依舊我行我素，對這些辦法及政府的呼籲不理不睬。
更為嚴重的是，一些極為自私的人竟破壞公物，劃掉車上的二維碼或號碼牌，把大家的共享單車佔為己有。對於這些人，你的.良心不會痛嗎？
對於這些現象，我認為，首先，每個公民都應該要有良好的道德素養，嚴於律己，並提醒別人別做不好的事，見到了應該及時阻止，或報告有關部門。還有，如果實在不行，可以在每個共享單車上按上攝像頭，違規的人按違規的事情和次數扣分，扣滿十分，此人便在一年之內不得使用共享單車。但是這種方法畢竟屬於強制措施，最好的辦法還是不要違規，大家和諧相處。
在這個科技迅猛發展的時代，共享資源的誕生有利有弊。科技發展的腳步不會停止，只有我們做好自己，不違規，不濫用，這個社會才能更加美好；只要我們大家都願意為社會服務，這個社會就是有溫度、有熱量的。讓我們一起為世界的美好而努力吧！
論“共享”作文9
共享，相信這個詞對於現在的我們早已不再陌生，我們生活中越來越多的東西可以冠上了“共享”這個詞，而它們也在不知不覺中改變著我們的生活。論“共享”一詞，談談共享帶給我們的改變。
改變一：準備時間？那是什麼？
共享這個詞大約是近幾年才開始流行起來的吧。不誇張地說，或許在20xx上半年時，很多人對它的理解還只停留在這是一個“詞語”上，更早的也就不必說了。因此在古代，我們做事前要講究“未雨綢繆”，老一輩的`大人也會告訴我們“做事前要做好準備”諸如此類的成語或話。然而視線回到當下的20xx年，如今不識共享的人可以說是寥寥無幾了，但同樣，隨著“共享”這一新理念的誕生，是否就意味著人們從此以後可以出門手機，對於所有帶二維碼的東西掃一掃，就能夠代替了之前不少的“準備時間”。
改變二：理所當然，沒問題！
對於“理所當然”讓我們先來粗略解釋一下：大概就是指，認為是情理之中，合乎常理的。看起來這個詞似乎與共享毫無聯絡，其實不然。如今的各類新聞中，有關共享單車遭受破壞的一定不佔少數吧，甚至我也親眼目睹過一些被破壞後的車輛，現在大家再肯定是見怪不怪了，但又有多少人想過，若不是今日共享單車的數量急劇上升，或許那些“破壞者”就不會因為自己的煩心事就理所當然地損壞它們，他們至少還會在這麼做之前思考：我這麼做會不會被發現……
這當然絕大部分問題還是在這些人身上，我不過是認為共享單車的急劇增長更加促進了他們的行動，甚至某種意義上來說是為他們提供了“保護”，所以他們才會做的如此理所當然。
改變三：新時代，新樂趣
畢竟是現今社會的一股新潮流，總談一些略含負面的還是說不過去，那麼現在便來談談共享時代帶給我們的樂趣。
前段時間見過一條新聞是有關共享超市的。裡面並沒有收銀員之類的存在，要有，也是坐在監控畫面“暗中觀察”的人。言歸正傳，“共享超市”裡的確沒有人，有的只是貨架及幾臺機器用來付款，只要用手機掃一掃，就可以自助購買了。我雖沒有親自體會過，但大致的情況就是這樣，當然還有一些別的有趣的共享產品，我就不在此一一列舉了，歡迎大家自行腦補。
結束語：如今的這個時代儼然是“共享”的天下了，它有利有弊，有優點，當然也有仍需改進和調整的地方。它為我們的生活創造了便利，但也希望大家不要過度依賴它。我是由衷地希望若是下一次我還能再議論“共享”一詞，它給我們展現出的是更多人類創造的精華。
論“共享”作文10
“共享”這個詞，不知從何時開始，成了城市生活的一個關鍵詞。走在街上，隨處都可以看到“共享”的身影：共享單車、共享汽車、共享充電寶、共享雨傘……“共享“所組成的一切一切，與其說是”關鍵“，不如說是”必需“。”共享“已成為了人們的依靠，共享時代正昂首闊步地向我們走來。
共享帶來的是資源的節約和環境的改善。
“共享汽車”是眼下一個十分熱門的.話題。它採用了電力充電來代替加油，減少了汽車尾氣的排放，從而減輕了對空氣的汙染。無獨有偶，共享單車倡導人們“綠色出行”，也大大減少了廢氣的排放，對環境改善做出了巨大貢獻。由此可見，共享帶來了一片“綠色”，為原本灰色的城市添上了一抹綠，不禁令人感到一片清新。
共享帶來的是出行的便捷和心情的愉悅。
鋼筋水泥的“樹林”中，馳騁著的“猛獸”便是——車。人們為了快捷與舒適，紛紛選擇開車出行。然而物極必反，現如今，開車沒有帶來舒適與輕鬆，反而帶來了交通的擁堵和心情的不暢，“路怒症”患者也“層出不窮”。而共享單車，便為人們開闢了一條“新路”。騎著單車，一路上暢通無阻，看著一旁堵成長龍的車隊，心中竟生出一絲竊喜，道路兩旁的風景更是美麗，好心情便也隨之而來……因此，越來越多的“拋車棄駛“，加入了共享單車大部隊。”暢通無阻“再也不是夢想。
共享帶來的是社會風氣的改善和城市吸引力的提高。
想象一下，在發展程度不相上下的兩座城市中，一座由於汽車“氾濫“而烏煙瘴氣，一座卻各處都是騎著單車的“熙熙然”的人們，空氣也格外清新，相信大多數人都會偏愛後者而摒棄前者。這便是很好地說明了城市的發展方向——實力相當的兩個城市，哪個環境好，哪個便受歡迎，可見共享還帶來了城市吸引力的提高。那麼，在一個實力強大，環境良好的城市中，其社會風氣和人民素質都可見一斑。
有利必有弊。有關於共享單車亂停放而導致交通癱瘓，人們不滿的新聞也層出不窮。因此，若國民素質與有關部門的管理無法跟上時代進步的需求，“共享”終將退出城市的“舞臺”。
“路漫漫其修遠兮”，相信隨著人們的共同努力和素質的不斷提高，“共享”終會成為城市的標誌、榮譽與驕傲，共享時代也會以更完美的姿態到來！
論“共享”作文11
不知從何時起，“共享”這個詞越來越多地取代了“專有”，身邊許多的事物被貼上了“共享”的標籤，成了人人都可以使用的公共用品。大街小巷，隨處可見人們騎著五顏六色的共享單車嗖嗖地穿行；小區廣場，“共享書店”、“共享籃球”這些新奇的名詞也不斷撲入人們眼簾，越來越為人們所熟知、所採用。那麼，“共享”究竟能否算得上一項有益的創舉？
在有些人看來，“共享”真算得上是一個造福人類的偉大發明。沒錯，共享資源為我們的生活帶來了點點滴滴、卻又不可忽視的各種便捷：你還需要忍受每天長距離步行，或是擠地鐵、乘公交，並且經歷被堵車的煩惱嗎？只需拿起手機掃一掃，滿大街的自行車任你挑！不僅花費低、速度快，還能綠色出行、保護環境，這些都是共享單車難能可貴的優點。於是，從中學生到老伯伯，大家都開始使用共享系列產品：單車、書店、籃球、充電寶、甚至共享雨傘……市民花錢少、商家能盈利，越來越多的人們開始擁抱共享產品，“共享”被賦予了“便捷”、“雙贏”、“互利”等元素，日益深得人心。
但是如同硬幣的兩面，任何新生事物都有利有弊，“共享”產品漸漸有了負面的新聞：一開始，數量過多的共享單車在道路兩邊被停放得一片狼藉，佔用了人行道，五顏六色扎堆一處，成了美麗都市的不和諧圖景；緊接著，一些貪圖小利的人將本來應該共享的單車據為己有，甚至破壞車鎖，將單車停進了自家大門；最終，那些不到騎車上路年齡的孩子們，在強烈好奇心的慫恿下，利用技術漏洞，學會了“偷車”伎倆，獨自上路後遭遇的卻是可悲的`車禍……直到此時，悲痛又憤怒的人們將共享單車告上法庭，然而，無論怎樣的賠償，都換不來鮮活的生命……
其實，這些並不是共享單車的過錯，也更不是共享時代的本意。共享的初衷應該是共同分享，“共”是“享”的前提。“共”，意味著共有、團結，意味著人人要有一顆公德心，只有處處為他人著想，社會才會更加和諧美麗。“共”，還意味著攜手共進、有福同享，只有人人都向著更高的目標努力，人類才能繁衍壯大、生生不息。不管你願不願意，“共享時代”已經來臨，也許它還不夠清晰、不夠規範、不夠完美，但只要人類擁有共同的智慧和善良，珍惜我們共有的世界，就能共同享受未來更加美好的“共享時代”。
