倒車入庫技巧

倒車入庫技巧1

駕考學員們一到考場就容易緊張，倒車入庫又是學員們第一次上車考試，因此考試前一定要保持良好心態，便可以輕鬆完成科目二倒車入庫考試。

科目二考試時學員應該把心態調整好，把考試當作平時練車一樣，將平時練車的成績拿出來，而且倒車入庫考試時共有兩次機會，只要把平時練車的`水平發揮出來就可以了，不要過多地去想倒車入庫失敗了怎麼辦。

科目二倒車入庫考試時，有的學員換了輛自己不熟悉的車，就覺得離合器難控制，一時心慌，其實所有的手動擋車，離合器有幾種情況，即高和低，輕和重之分，有的學員說一踩離合車就停，一放就太快，其實鬆離合時速度不能太快，要慢慢放，放到車移動時就不能再放，因為這是車最佳接合點。這時覺得車太慢要輕放離合，快可輕踩。

在倒車入庫考試時，離合器放得過急，車速一時超快，心一急就踩到底，車就出現停頓，心一急就放得快，就無法控制車速，心一慌，所有動作變形就出錯了。

要知道，車速一快，你想變慢是很難的，因為車都是有慣性的，如果一時無法控制，可用剎車協助，輕輕用剎車點剎就放開，然後慢慢放即可。否則，倒車入庫時，車速太快，車子肯定偏離了原定的軌跡，想要補救都沒有機會了。

所謂心急吃不了熱豆腐，倒車入庫考試時一定要調整好心態。

倒車入庫技巧2

一、垂直停車位

首先，將車停在距離車位0.5至1.5米處。

要隨時注意後視鏡，看清車輛尾部和對方車輛距離和位置就ok。

當車窗視線於並排第二輛車平行式，打滿方向倒車。

其實很多人不會倒車都是“左右不分”，或是正反方向不分。比如停車位在右側，那麼你就需要看右側車窗與旁車的位置，然後向右打方向;如果停車位在車輛左側，那麼你就需要看左側車窗與旁車的位置，然後向左打方向。

當車頭擺正方向後，回正方向盤倒車，完成入位。

有時候停車位並非標準，所以回正方向盤的時候，需要觀察車輛位置，並及時調整，如果一味教條執行的話，就有可能發生剮蹭，引起不必要的麻煩。

　二、側方停車位

先將車停在距離車位0.5至1米處。

有時候，停車的路面，並沒有那麼大的寬度，所以停車距離只需要距離合適就行。另外，可以從後視鏡觀察車尾與旁邊車輛車尾的位置，幫助判斷距離。

右視鏡對準前車B柱時，方向盤往右打滿。

右側後視鏡對準旁車B柱，這個一條不用那麼嚴格，可以根據自己車輛大小來酌情判斷，最好通過後視鏡觀察自己車輛尾部與旁車車輛位置距離。

當車身與前車呈45度角時，再往左打滿，進位後回正方向。

側方停車大家都不會陌生，因為在駕校學習的時候都練習過，側方停車最難的一點就是必須要找準打方向的位置和時機，如果你掌握的不好，就很容易出現剮蹭，所以在這個時候一定要看清楚車輛前後距離，以及車輛與路邊路牙的距離，切因為停車造成輪胎的意外損壞，這就得不償失了。

　三、斜向停車位

因為斜線型車位是斜著的，不同方向進入，就意味著要有不同泊車方法，分別是“向著斜線方向泊車”和“逆著斜線方向泊車”。

向著斜線方向泊車

左反光鏡對準停車位的右線

先將車停在車位的右側，然後調整車輛，當看到左後視鏡對準停車位的'左側邊線時，向右打滿方向盤，繼續前進；

右打滿，前行

當車身縱向與停車位呈現合適的夾角時（左後視鏡能看到左邊車頭），將車停住，回正車輪，緩慢倒車，倒車方法可參考非字型停車位的方法。

倒車入位

緩慢倒車，觀察左右後視鏡，確保車輛與車位在一直線上。

逆著斜線方向開過去

逆著車位方向進入車位時，如果還是按照上面的方法停車，車輛顯然是倒不進去。如果想要倒車入位，唯一的辦法就是車輛調頭，然後再按照上面提到的方法停車。

可是要讓車輛調頭，車位間的通道就必須有足夠寬，但這在現實生活中顯然是不太可能。因此，這種情況使用車頭先進的辦法更為實用。

如果選擇車頭先進，停車技巧主要在看位能力。找到車位時，與傳統的貼近車位不同，這時應該儘量遠離車位，給車身轉彎留出越多的空間，停車難度越低。

這種車位的停車比駕校的直角轉彎難度還要低，停這種車位的難度不大。

倒車入庫技巧3

倒車入庫時如何踩離合器才會熄火

很多人在考倒車入庫的時候容易車子熄火，其實很大的一個原因就是離合器使用不當。離合器的.使用，總的來說抓住一點，就是慢。掛檔前，離合器一定要踩到底，然後左腳腳跟著地，作為一個支撐點，腳前掌慢慢的往上抬，切記一定要慢。經驗豐富的教練支招說，大概從1數到6，離合器就正好完全鬆離。當“腳感”掌握了，離合器使用就得心應“腳”了。

在倒車考試過程中，當你要停車時，應當首先踩離合器，緊接著再踩剎車。如果直接踩剎車，容易造成熄火，車子也會有衝撞。再起步時，先鬆剎車，然後慢慢鬆離合器。這樣車子就能穩步向前。

倒車入庫技巧4

都說科目二中倒車入庫時最難的專案，但是側方停車也並沒有那麼簡單。下面歸納一下側方停車的技巧。

一.起步：上車後要先調整好座位，然後把安全帶繫好，這一點也是每個考試時要做到的。調整好兩側後視鏡，以能從後視鏡內側四分之一部分看到車體為宜。

二.擺車：用半聯動起步，有把握也可以適當加油。起步要遵循一踩，二掛，三轉向，四鳴笛，五瞭望的原則，並把車平行停在離庫30-50釐米的位置，車尾要過最前方的杆。

三.倒車：掛倒檔，用半聯動起步，控制好車速。右轉身看右車門玻璃的後下角。當第一根杆(也就是離車最近的')出現後，開始向右迅速打輪，打到底，同時緩慢行車。然後看左側後視鏡，當出現第二根杆(跟第一根杆成對角線的杆)時，穩住車速，迅速向左回兩圈。回輪時就開始看右側後視鏡，不要管後視鏡裡有什麼，而是看後視鏡的位置。

當後視鏡根部過第一根杆時，迅速向左把方向盤打死。(注意，每找到一個打輪點，開始打輪後，就立刻找下一個。)看車頭，等車身正了停車就可以了。如果要求把前輪迴正，就應在車身快正時迅速回正前輪。這樣就基本大功告成了。

四.出庫：掛一檔，打左轉向，按喇叭，然後用半聯動緩慢起步。起步時迅速向左打輪，當車右前角過杆時儘快向右回兩圈輪，第三圈以後，視與右側杆的距離來決定打多少輪，和打輪的快慢。目視前方，車頭快擺正時把前輪迴正，也就是說讓車能直走。

掌握好上面四點就可以安全通過科目二的側方停車，在駕車的時候千萬不要忽略細節，平常的時候就要養成正確的駕車方式，考試的時候才不會遇到麻煩。

倒車入庫技巧5

一、點位的掌握

點位就是你在倒車入庫的過程中把某個點作為你的視覺參照物而進行特定動作的點。

第一個點，即向右打死方向盤的點，當左後視鏡與起點線重合時就是這個點位了。

第二個點，當車身已完全倒入車庫，車身已直並且在車庫中心時，將進行停車的點。當左後視鏡下沿與庫口邊線重合時，剛剛看不到庫口邊線時就是這第二個點。

二、右倒庫

車停在右起點線以外，輕抬離合器，使車後移，控制好車速，看左後視鏡，當右起點感應線出現在左後視鏡位置時把方向盤向右打死。繼續倒，看右後視鏡，當在後視鏡看到右庫角時，在保證車輪不會壓到右邊線並且與右邊線能夠保持20CM距離時應立即向右打死方向盤，隨著車身的後移，車身與邊線慢慢接近於平行，同時觀察左右後視鏡，修正車身與左右邊線的距離，同時要盯緊左後視鏡下沿和庫口邊線，當倒至庫口邊線與左後視鏡重合後踩離合器與剎車，停車，右倒庫完成。

三、左倒庫

輕抬離合器掛倒檔，使車後移，控制好車速，看左後視鏡，當左起點感應線出現在左後視鏡位置時把轉向盤左打死。繼續倒，看左後視鏡，當在後視鏡看到左庫角時，在車左後輪未到庫口時要準確的判斷車身與庫角的距離，應立即向右回盤具體回多少要根據車身距左邊線的`多少，在保證車輪不會壓到左邊線並且與左邊線能夠保持20CM距離時應立即向左打死方向盤，隨著車身的後移，車身與邊線慢慢接近於平行，同時觀察左右後視鏡，修正車身與左右邊線的距離，當倒至與左後視鏡重合時踩離合器與剎車，左倒庫完成。

四、注意事項

1、上車後一定要將左右後視鏡調整好，一般是調到自己平常練習的角度。

2、考試過程中不能停車，一定要控制好車速儘量慢。

倒車入庫技巧6

倒車入庫難倒了很多人，那麼倒車入庫有沒有什麼技巧呢?動車入庫要注意哪些細節呢?

新手倒車入庫細節詳解：細心倒車

地庫都不大，對倒車技術是個考驗。有的地庫，還有那種升降型的鋼鐵停車板，技術不到家，還倒不進那板框裡去;甚至車還沒倒妥，車已擦壞。建議倒車技術不熟練的朋友，要在地上多練。

新手倒車入庫細節詳解：減速下庫

有的地庫造得太考究，地面還上漆。這種造法很不科學。尤其是雨天，溼胎碰到漆面就打滑，地庫裡又多彎。開車下庫如果不減速，自己的`車擦了牆壁不算，還會擦碰別人車子，徒招損失。

新手倒車入庫細節詳解：果斷上庫

地庫上坡路一般都很陡，如果衝坡猶猶豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。對那種把收費口設在上坡中間的地庫，尤其要警惕，因為在這種地方交費停車、重新衝坡，都有些難度。手剎沒調好的要吃虧，而自動檔車此刻就顯出了優越性。

新手倒車入庫細節詳解：要有耐心

地庫空間小，操作難度高，因此千萬彆著急，一步步慢慢來。

新手倒車入庫細節詳解：保持車距

在地庫裡，千萬不要與前車跟得太緊，上坡時尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜車，正是新手的常見病。

新手倒車入庫停車技巧：

路邊停車須先駛過停車位，與前方車位內的車輛平行。

根據欲入車位大小，決定與前格車輛之間的並行間隔距離。

目測估算完成後，一律先向右旋轉方向盤一圈半以上，然後再開始倒車;

待車右前燈掠近前方車左尾燈時，便開始回正並向左旋轉方向盤;

待到車體已頭尾完整停進車位，注意觀察車身是否過度凸出停車位，再進行修正;

若車位面積剛夠容納車子，則 倒車切入的角度必須較大一些;

為防止前車左後保險槓尾端擦掛到本車右側門，並排時的間隙應多預留些距離。

倒車入庫技巧7

1.上車後第一件事調整座椅，保證腳踩住制動踏板至最深處時 ，腿部仍要有一定的彎曲量。

2.調整左邊後視鏡，至左前門把手位於鏡子右邊1/4交叉處

3.將轎車的`位置停車好，保證與左邊線1.5米左右的距離

4.下車按下考試鍵

5.繫上安全帶，正式開始考試

6.掛上倒檔，控制離合，開始直線倒車。當看見左後視鏡底邊沿與前方橫線白線外邊重合後，方向盤向右打1圈半

7.這時看後視鏡，當你的左後視鏡內出現入庫時左邊轉角時(A點)，向左回半圈方向。

8.車尾與庫後左角平行時，回正方向

9.當左後視鏡與庫左邊的直線外沿重合線上的中間時，停車，這時正好你的車頭剛好進線30公分左右。

10.轎車出庫時，當發現身體與左邊槓(A點)對齊時將方向盤向左打一圈半，一直往左轉直到車身正了後踩下離合與剎車(方向盤不動)。

11.將方向盤稍微再往左邊轉一點，掛上倒檔慢慢鬆開離合，讓轎車慢慢倒入庫中，當發現後視鏡與庫左邊的直線外沿重合線上的中間時，踩下離合與剎車，並回正方向盤。

12.掛上一檔前行，當車頭蓋快接近前面白線(GF線)時，勻速向右打死方向，當車身正了停止。

倒車入庫技巧8

（一）狹窄地段倒車入庫技巧

A、右出庫上線：車頭與6米線重合時，向右打1.5圈，車正時向左回1.5圈，向前走50CM或1米停車。

B、右貼庫：掛倒檔，車正向右打滿或打一圈，看右反光鏡找車庫有測試線上端點，圍實線上端點轉，車與實線上端點保持10-15CM向右打滿，再看左反光鏡露出左實線后角10CM，邊走邊回正1.5圈，看左前門扶手或鎖芯與車庫後橫實線重合，即可停車。

C、左出庫上線：車頭與6米線重合，向左打滿或1.5圈，車正時向右回1.5圈，向前走50CM或1米停車。

D、左倒庫：車正向左打滿或打1.0圈，看左反光鏡圍左實線上端點轉，車與實線上端點保持10-15CM向左打滿，再看右反光鏡露出右後實線角，邊走邊回看左前門扶手與後橫實線重合，即可把車分中、停車。

（二）倒車入庫30公分看點技巧

倒車入庫如何把握車身與庫角30釐米?這個問題困擾了許多想學修庫的朋友，開始總把握不準這個30公分，在後視鏡裡是縮小的虛像，在後視鏡面上可以用兩個指頭或一隻筆放在鏡面上可以蓋死它，但是它隨著車的位置不同會有變化，如果我們不按具體情況來區別那就不好把握，所以把握不準的主要原因是沒有根據倒庫早晚的程度和車的位置來感知這個30公分。

下面是我的做法：以右倒庫為例。

首先在庫口距右庫角大約30釐米的地方做一個標誌，(如上圖)可以用樹葉，黃泥巴，粉筆----(不過一旦掌握了，30公分在腦海裡有影像了，必須撤下標誌不能再依賴它)然後要分四種情況去感知這個30公分，(以右倒庫為例)第一種情況倒庫標準點30公分，右倒庫在標準點右打死，看右後視鏡，發現在標準點這種情況下，車身慢慢靠近右庫角，在某一時刻右車身會開始蓋住標誌點，但始終沒有把這個標誌全蓋住，至少還可以看到一點點標誌，也就是車離庫最近距離大約是30釐米，這個時候的30公分就是倒庫標準點30公分，最後進庫時後輪外沿恰好壓著這個標誌點進去，完美入庫。為了更好的把握，我們可以用手機對著右後視鏡把這種情況拍下來。

第二種情況倒車入庫早一點30公分

右倒庫比標準點提前一個手指距離右打死，看右後視鏡，發現在早一點這種情況下，車身慢慢靠近右庫角，在某一時刻右車身會開始蓋住標誌點，這個時刻的30公分就是倒庫早一點30公分，同時發現這個時刻的到來比上一種情況來的早一點，若不採取行動，車繼續倒，那麼車身會把這個標誌全蓋住，並且還要往庫角靠近，這時我們要果斷的把方向往左打，打多少不要管，只要還可以看到一點點標誌就停打，也就是車離庫最近距離不允許少於30釐米，為了更好的把握，我們可以用手機對著右後視鏡把這種情況也拍下來。

第三種情況倒車入庫較早點30公分

右倒庫比標準點提前兩個或三個手指距離右打死，看右後視鏡，發現在較早點這種情況下，車身靠近右庫角速度加快，在某一時刻右車身會開始蓋住標誌點，這個時刻的30公分就是倒庫較早點30公分，同時發現這個時刻的到來比上一種情況來的還要早一點，若不採取行動，車身很快會把這個標誌全蓋住，並且還要快速往庫角靠近，這時我們要果斷的把方向往左打，打多少不要管，只要還可以看到一點點標誌就停打，也就是車離庫最近距離不允許少於30釐米，為了更好的把握，我們可以用手機對著右後視鏡把這種情況也拍下來。

第四種情況倒車入庫超早點30公分，右倒庫比標準點提前一個巴掌以上距離右打死，看右後視鏡，發現在超早點這種情況下，車身靠近右庫角速度更快，在某一時刻右車身會開始蓋住標誌點，這個時刻的30公分就是倒庫超早點30公分，同時發現這個時刻的到來比上一種情況來的還要早一點，若不採取行動，車身很快會把這個標誌全蓋住，還會去壓庫角，這時我們要果斷的把方向往左打，打540度也就是回直車身，必須保證能看到一點點標誌，也就是車離庫最近距離不允許少於30釐米，為了更好的把握，我們可以請人用手機對著右後視鏡把這種情況也拍下來。也可以自己在車身開始蓋標誌的'時候把車停下來，用手機在駕駛位置對準後視鏡把這些各個不同情況的30公分拍照下來。

最後通過多次觀看，進行比較發現在不同情況30公分給人的感覺是不同的，標準點30公分感覺最寬，超早點30公分感覺最少，其實都是30公分寬，為什麼有區別，這是因為車離庫口的距離不同，點位打的越早30公分的極限來的越早，車這時離庫越遠，同時修方向的時機也要提前。知道上面四種情況。我們必須多次練習去感知這四種情況，把這四種情況的30公分影像嵌入自己的腦海，同時藉助拍下的視訊圖片加深印象，把拍下的圖片放在電腦和手機做桌布，每天去加深印象，那麼我們在倒庫時看後視鏡車和庫角距離的變化立即可以按四種情況對號入座，點位打早了，什麼時候開始修方向，到底修多少也就不難了。

倒車入庫技巧9

一、打早方向 提前判斷右輪胎與庫角距離來回方向：

1.回半圈一圈等等，要壓角回一圈半(一圈半也就是回正)當右輪胎與庫角距離標準時，有2種情況：

1)車尾慢慢左偏：往右打合適的方向 當車尾快正時回正方向。

2)車尾慢慢和車庫平行時：回正方向。

二、打晚方向 右輪胎與庫角距離遠。

不要動方向盤 當車尾要正時，回正方向 ，然後往右修點方向回正。 如果太晚就掛了，沒得修了。

祕訣：在庫內不能大修方向，只能一點點的修。

倒車入庫離合一定要穩，車速慢下來， 會有很長時間和機會做你想做的'事情。

回正方向：方向盤跟著車尾轉就行了，如果方向盤是正的，可車尾還在轉，說明還有一圈沒回。

注意事項：

1、掌握基本技術：簡單點說，倒車前，先冷靜下來，注意觀察周圍環境，想清楚車尾往左還是往右，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右。 同時，方向打多少合適則需要自己在倒車鏡裡找好參照物，初學時如果一時想不明白了就停下車，自己下車看一看，想明白後再進行操作。

2、修正車身時，當車尾向一邊偏時，應該向另一邊回(修)正，(車身偏左則須向右移動才正，方向盤往右打。否則相反)當發現還是向這邊偏時，總 以為自己回(修)錯了——其實沒錯，只有當方向回(修)正後，繼續向另一邊打方向才能改變車尾的朝向，而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。

3、克服畏難情緒，不要認為這是多麼難以解決的問題，只要你冷靜下來細思，正確觀察和分析，多實踐，動車之前考慮清楚再行動。

4、不要養成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。如果需要几上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車要停未停的時候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個動作就省了打那麼多。

倒車入庫技巧10

倒車入庫起步

1)車輛由起點位置掛人倒檔起步，正直後倒。

2)從右後側車窗觀察拐角2，車輛經過控制線。

3)當在駕駛人位置從右後側車窗觀察2/5處與拐角2的平分線(45“角處)成一條直線時，或從左後視鏡下沿觀察、當左後視鏡下沿將要駛離控制線時，迅速向右轉動方向盤到極限位置。

倒車入庫參照點位置

從右側後視鏡觀察拐角3與拐角1之間的車庫邊緣線。

右側倒車入庫

(1)方法一

1)當車輛尾部駛向車庫，迅速從左後視鏡觀察拐角4

2)當發現拐角4時，向左回一圈方向盤，同時觀察右後視鏡中車輪動向，使車身的右側同拐角3與拐角1之間的車庫邊緣線保持20cm的距離後倒。

3)距離過小向左迴轉向，過大向右迴轉向。從左後視鏡觀察人庫情況，從右後視鏡觀察人庫情況。

速向左回兩圈方向盤，使車身與拐角3和拐角1之間的車庫邊緣線保持20一30cm的距離後倒;當從左後視鏡中間位置觀察到拐角2時(或左後視鏡下沿駛人車庫邊緣線)，立即停車

03.起步出庫向左(步驟三)

1)掛入一檔，車輛起步，由車庫中間正直前進，當車輛後輪中心線將要駛出車庫時，逐漸向左轉動方向盤到極限位置。

2)使車身的右側與車道邊緣線保持100cm的距離行駛。

3)當車身正直時，回方向盤，使車輛通過控制線，立即停車。

左側倒車入庫

04.左側倒車入庫(步驟四)

(1)方法一

1)車輛掛倒檔，起步後正直後倒。

2)當從駕駛人位置觀察到與拐角1的60“角處成一條直線時，迅速向左轉動方向盤到極限位置。

3)從左後視鏡觀察車輛駛向車庫，當從左側後視鏡觀察到拐角4與拐角2之間的車庫邊緣線成45。角時，迅速從右後視鏡觀察拐角3，當發現拐角3時，向右回一圈方向盤。

4)使車身的左側與拐角4和拐角2之間的車庫邊緣線保持20一30cm的距離後倒。

(2)方法二

從左側後視鏡觀察到拐角4與拐角2之間的車庫邊緣線成45。角時，向右回兩圈方向盤，使車身的左側與拐角4和拐角2之間的車庫邊緣線保持20一30cm的距離後倒。操作時可根據自己的熟知程度，選擇自己合適的`操作方法。當後輪進人車庫時，迅速向左回兩圈方向盤，使車身與車庫邊緣線保持20一30cm;當車身與車庫保持平行時，迅速向右回正(回兩圈)方向盤。當從左後視鏡中間位置觀察到拐角2時(或拐角1與右後視鏡下沿平齊)，立即停車。

(3)方法三

車輛掛倒檔，起步正直後倒，當從駕駛人位置觀察到左後視鏡下沿與控制線成一條直線時，迅速向左轉動方向盤到極限位置，從左後視鏡觀察車輛駛向車庫，當從右側後視鏡觀察到拐角3時，逐漸向右轉動方向盤，使車身的左側與拐角3和拐角2之間的車庫邊緣線保持20cm的距離後倒;當車身進人車庫時，逐漸向右回正方向盤;當從左後視鏡中間位置觀察到拐角2時(或拐角1與右後視鏡下沿平齊)，立即停車。

掛入一檔，起步後，車輛正直從車庫中間行駛，當車輛後輪中心線將要駛出車庫時，逐漸向右轉動方向盤到極限位置，使車身的左側與車道邊緣線保持100cm的距離行駛;當車身正直時，回方向盤，使車輛通過控制線，行駛至下一科目。

倒車入庫技巧11

倒車入庫由於看的點不一樣，或者有的人打方向盤的速度快、有的人就慢一點，不一定在打死方向後就能正好的倒入庫中，所以一定要靈活的變通，不要死腦筋哦。前提是早打方向盤，如果晚打死方向盤的幅度太大，再怎麼調整也無可救藥的壓線了。此時如果車子按照黃色線條移動進去 必然會撞上右邊線或者右角，所以一定要根據需要調整的。

1： 右車身 [能見輪子最好]距離右邊頂角30CM[鏡子裡顯示大概2個手指併攏]既圖中紫色圓圈所示向左回半圈方向 見車尾經過頂角車尾已經入庫 並進庫的曲線沒有變化 看左邊鏡子待車正回一圈方向 倒入庫內。(差的不是太多)

2：見圖中藍色圓圈所示見右邊庫角回一圈方向 待車尾經過右邊角發現曲線在變大漸漸向左移動時候再次右打死 待車正回正一圈半方向。(差不太多)

3：右車身即將撞上右邊庫角 方向回正 往後開一小段 等車尾進入庫內再次右打死 待車正回正一圈半方向 (馬上就壓線)

左倒庫也是如此，記得用反光鏡看內角的邊線科目二倒車入庫修正方向方法科目二倒車入庫修正方向方法。一定要提前調整好，等進庫之後調整很難了。學會通過反光鏡保持車身與庫角距離30CM。

對於倒車入庫，本人總結的經驗是在起點線每次打方向盤時是寧肯稍微提前一點打方向盤，在車輪靠近庫角時根據需要回一點盤，因為提前打方向盤你還有修正的可能，如果一旦你推遲打了方向盤，車輪已經會壓到庫角(右倒庫左車輪壓到左庫角，左倒庫右車輪壓到右庫角時)你就沒有補救的辦法了。特別要說明一點的是如果你

推遲打了方向盤，如果在車輪不會壓到庫角的情況下，在車身與庫邊線平行的時候你不要急於回正方向盤，等車身過了車庫中心邊線，再回正方向盤，因為這樣可以在不作大的修正的情況下保證車身能夠停在車庫的'中心，此時特別要注意的是，等車身過了車庫中心線後要迅速向相反的方向打死方向盤，然後在車身平行時再迅速回正方向盤。否則車前輪會壓邊線。

倒車入庫時，對於方向盤的修正，也就是說方向盤什麼時候向左打，什麼時候向右打，什麼時候回正方向盤，都沒有絕對的參照點，其實總的原則就是車身距哪邊寬就向哪邊打，(方向盤轉動的方向與車尾行進的方向是一致的

車在車庫的中心且與邊線平行即可。這些都需要你靈活去運用，切記不要去死記硬背科目二倒車入庫修正方向方法資格證考試。這些當你能熟練掌握之後，前面說的那些點，就都不是那麼絕對了，因為你憑感覺就可以隨便百分百倒車入庫了。

倒車入庫技巧12

倒車入庫無數英雄盡折腰的專案，需要多練習鞏固技巧，基本沒得投機取巧。倒車時速度一定要慢，離合快慢幾乎是科目二這個專案成功與否的關鍵。

1、摸車後彆著急往左右進出，先直進直出練習把車勻速倒進車庫，掌握偏左或偏右後的調整技巧。(車身進庫時哪邊離庫線寬就往哪邊打一點方向，比如進去一點後發現車身太靠右邊線，車身離左邊線會較寬，這時你要有意識在倒的過程中往寬的那邊稍打一點方向並及時回正)這個看似和整個倒庫操作不太搭邊，但會在停車位置不當(比如離虛線太遠)時調整方向幫你大忙，一定不要忽視，請掌握並熟悉到得心應手。

2、我所在的駕校有兩種方法可以倒進去，一種是車前輪過右方停車點的虛線後馬上停車，可以稍把頭偏一下看外面，車輪如果壓在白色虛線上，原地打二圈半，如果超過白色虛線10公分，就原地打到方向盤轉不動為止。注意，你車輪在白線的位置很關鍵，千萬不要離白線虛線太遠，半個手掌的距離是極限。(開出停車虛線太遠倒車時會壓右邊的庫線)掛倒檔慢慢鬆離合，速度要慢，再次切記。

從右邊停車線往庫裡倒時看右倒車鏡，估算後輪倒車經過的角度，如果覺得離右線太近，馬上快速往左打一圈半左右，讓車屁股往左挪挪;目測不會壓線記得再往右打死，讓車尾能進入庫門，車身差不到快回直的時候快速回方向，速度控制好的話，是可以一邊進一邊回方向的，切記猛打方向，有一起學車的'MM打太快太猛結果回太多，速度又快，來不及調整，直接出線~~

原地打兩圈方向的停車位置：

這個停的稍遠，倒車會擦著右庫邊角線，很危險。

另一種方法就是邊走邊打方向往庫裡倒。我個人比較傾向的方法，原地打方向盤太重，樓主MM擰著嫌費勁兒~這種方法對停虛線的距離沒有要求，只要車頭過了白線啟動考試就可以，剎車掛倒檔，重點是看左前輪，過白色虛線大概三張身份證那麼長的距離後快速往右打到死。不要前輪過了虛線就打死，那樣會壓右邊庫線，我試過無數次，過大概三張身份那麼遠的距離打可以不調整直接倒進去，具體多少公分不好量，各位在聯絡的時候自己體會總結，大概三十五公分。記得打方向要快，打死別動，和上面方法一樣估算右後輪和右庫角的距離，如果沒掌握好就先往左打一把，調整遠了再重新往右打到頭。

兩種方法回方向基本都在右後輪已經進庫後，車頭離回正大概還有二十度，這個時候最好先慢慢回一圈方向，這樣不至於車身進庫後快速回三圈時手忙腳亂。車屁股進庫後我習慣看左後視鏡，檢查車身和庫線的距離來判斷往左還是右稍調，這個時候離合更要慢，考試時只要不猛踩剎車，離合不是完全不動，都不會判中途停車，你要做的只是壓穩就可以。車身在庫中間後看車頭，或者乾脆偏腦袋看車頭是否進庫。這在考試裡是允許的，只要別太誇張，稍偏一點就能看到車頭是否過了庫線。

3、從庫裡開到左停車線再倒入庫中，這個相對簡單，掛一檔壓穩離合，看車頭離頂端白線三十公分時快速往左打死方向，有的車二圈半方向有的三圈，總之打死，注意前輪不要壓左庫線的拐角，有的場地是車頭頂到上面白線打方向，有的是還離三十公分就打，你兩個都試試，看左後視鏡不壓左拐角的庫線就行，定下來這個位置，在這裡打死方向。打死後車慢慢往左開，別動方向，直到車頭頂住左邊白色虛線，別動方向直接踩離合，踩剎車，掛倒檔，然後鬆離合，直接往庫裡倒。沒錯，怎麼出的怎麼進，只要方向打到底，中間不亂動，都會原路返回庫裡的。

只要感覺車頭走正了就可以馬上停車，不動方向原樣兒倒回去

總結：這次考試，掛了的車友三個都在庫上，我看監控無一不是速度過快，或者停車位置不對中間又沒及時調整的。由於我們這裡是自己把車開到庫右倒車點，有人掌握不好車身離庫頂白線的位置，離頂端的白線太近，一打方向車頭就會壓線，把車開過來記得車身和左邊這條長的線保持1.5米距離。倒車中間如果發現車屁股可能會壓某一邊線，記得馬上往相反方向先打一把，確定不壓線了再打回去!這樣多加練習絕對沒問題!

倒車入庫技巧13

1、從起點A倒入B庫內，並停正。

2、前進到回車區C，停穩。

3、由回車區倒入B庫，停穩。

4、由B庫回到A，考試完成。

科目二倒車入庫技巧分析

1、從右起點線開始倒車，直到起點邊線與左後視鏡下沿重合或略微消失時，向右打死，打方向一定要快，離合一定要穩，車速一定要慢。切記如果打早了可以調整，如果打晚了或是車速過快方向過慢就無法調整了。

2、觀察左後視鏡，當車尾與左角6點始終保持30釐米距離時，說明能一把入庫，無需修正;繼續倒車，直到車身與左邊線平行時，回正方向，入庫過程中觀察後視鏡進行修正，哪邊距離大向哪邊打方向，然後迅速回正。切記車身與左右邊線各保持30釐米左右，修正不能太大，否則前輪可能壓邊線。繼續倒車，直到標線6-2與左後視鏡下沿重合時停車。

3、迅速掛1檔，車蓋與邊線4重合或略過5釐米時向左打死，控制離合緩慢前進;當車身變正時，回正方向，駕駛座過起點邊線停車，此時車身距邊線4約1.2米至1.5米左右。

4、掛倒車檔，當起點邊線與左後視鏡下沿重合或略微消失時，向左打死，緩慢倒車;觀察左後視鏡，當車尾與左角6點始終保持20釐米距離時，說明能一把入庫，無需修正;繼續倒車，直到車身與左邊線平行時，回正方向，入庫過程中觀察後視鏡進行修正，直到標線6-2與左後視鏡下沿重合時停車。

5、迅速掛1檔，車蓋與邊線4重合或略過5釐米時向右打死，控制離合緩慢前進;當車身變正時，回正方向，駕駛座過起點邊線停車，此時車身距邊線4約1.2米至1.5米左右。

倒車入庫技巧14

在原來的倒車入庫場地中，有兩個模擬車庫和六根豎杆。學員通過豎立的杆來確定車位，明確自己何時動方向盤，何時倒車入庫，何時回正方向等。

新場地是如何改的——原本立在半空中的竹竿大多已取下，教練車整整齊齊地停在場地中間。

駕校負責人稱，根據交管部門的要求，新規實施後，樁考、場考合併，小型汽車樁考改為倒車入庫，兩個樁位之間的.移庫被取消。這位負責人特別提醒考生，倒杆考試中學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。

駕校支招：這項考試有兩個關鍵點。

一是沒有了參照物(竹竿)，就只能通過後視鏡來觀察車輛所處的位置。因此，平時在練習時，必須強化對 後視鏡的利用。

二是考試時不能停車，對離合器的使用就提出更高要求。平時練習時一定要多使用離合器，學會靈活運用離合器來控制車速，做到既慢，又不停車， 時速保持在5公里左右，緩慢完成整個倒杆動作。

倒車入庫技巧15

1、雖然車已經入庫了，但是因為修整方法不當，導致大方向的角度過大，車身雖然入庫了，但是也出線了的情況。訓練中經常出線這個現象，老教練解決的方法就是，小角度雙手不解開方向盤修整

2、在車內回正方向，方向回正後，觀察鏡子，發現車身與庫線是否平行，有歪斜就要進行修整，如果車尾靠右，直接向右小幅度轉動方向盤調至車身和褲線平行即可，切記離合別鬆太快，保證方向盤轉動速度跟的上車速。反之，向右調。

3、修復過程中，發現車身歪斜大時，可以適當的'加大修整的角度，但是雙手不能離開方向盤，目的是為了防止亂方向。

4、雙手未離開方向盤，你就可以放心大膽的左右修整方向，直到車身與庫線平行為標準。

5、車身與庫線平行後，馬上就回正方向，這就很簡單了，因為雙手一直固定在方向盤上，將雙手平端就是回正方向了，你不用再犯愁方向是不是回正了。平行後就將方向回正，也就是雙手回到平端方向的狀態，這時車正輪正了，修整方向結束，只看入庫停車的點位就行了。