汽車音響改裝知識有哪些

汽車音響改裝顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求;使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達音樂對音樂愛好者的“發燒”追求!下面本站小編為大家收集整理的相關資料。歡迎大家閱讀!!!

汽車隔音原理

汽車的車身主要由鋼板架構或它種材質組裝成一密閉的車廂，而每一種車種又因原廠設計理念的不同，如引擎的設計、避震系統、進排氣方式、車門、車體的緊密度等，或靜止、或不同路面行進狀態下產生不等腰三角形值的噪音。

這些噪音經鋼板、車身共振(共鳴)使聲音放大，過大的噪音令人產生不舒服的感受，如耳鳴、容易疲勞、或干擾到原本悅耳的音響效果等。因此對汽車進行隔音處理是很有必要的。在原廠設計組裝條件下，加上各種消震、隔音吸音材料，將車廂內不必要的環境噪音，減低到最小狀態，即為汽車隔音。

做隔音有哪些好處

1、隔音：汽車隔音工程能將發動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。

2、隔熱：隔音工程不但隔音，還能有效的將發動機工作產生的高溫阻隔在外，提高空調效應，令您倍感清涼。

3、強化車身：車身機蓋、車門、後備艙、車頂、中非關鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料後，車身更堅固，發生碰撞時，被動安全係數得到提高

4、優化音響效果：音響，特別是安裝在後部的低音炮，會導致後備廂振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結構無法承受超重低音的衝擊，發出“吱吱”聲音。經過隔音施工後，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。

5、降低車內噪音：做隔音可以降低車內噪音，提升乘駕舒適度，全車做完隔音後，車速100公里時，可降低3-8分貝，此時的噪音大小相當於沒隔音車速60公里的聲音。

哪些部位需要做隔音

1、引擎蓋部位：是隔發動機聲音的輔助部位，同時可隔熱，保護引擎蓋的漆面。

2、前翼子板：抑制自身共振，也是隔胎噪的輔助部位。

3、擋火牆U槽：隔發動機的主要部位，與正副駕駛員腳底板一起做隔音，可以形成更完整的隔聲屏障。

4、駕駛艙底板：抑制車底共振，阻隔路面噪音。

5、四車門：抑制車門共振，阻隔外界環境噪音，提升音響效果。

6、後備箱內(含後翼子板，後尾門)：減輕後備箱共振，阻隔後輪噪音及路面噪音，吸收空腔共鳴。

7、車外四輪支撐體：是隔輪胎噪音的加強型部位。

(一) 音響升級是否會影響車內線路?

有些對改裝汽車音響的車主一直都想升級原車的音響，但總有一種對改裝安全有種不塌實的心理，阻礙了他們對車輛的改動，他們總是擔心改動車內音響的線路會影響車上其他的線路，造成不必要的麻煩,因此放棄了對音響改裝的方案。其實，音響升級根本不會影響到原車電路，因為汽車上的音響它是一個單獨的系統和原車行車電路沒有任何的關聯。拿任意一款車來說:即使不改動汽車音響，它原廠出來都會配有像CD、卡帶之類的主機。高檔轎車甚至會配備DVD和GPS等影音娛樂系統，所以它們都會有一條專用的音響尾線(專用電源線)。如更換CD加裝DVD影音系統時，只要把主機後面的尾線換上一條新機器配備的專用尾線即可，按照標準的接線方式連線，做相應的保護措施，就不會對原車電路造成任何影響。再者如果改裝稍微大一些的話，比如加1臺攻放(功率放大器)，選用一條相匹配的專用無氧銅電源線，因為功放需要供給電源(這條線也跟原車電路沒有任何關聯，是從電瓶直接供給後改裝的音響系統)，但是這條電源線必須是和整個系統的功率相匹配的線徑。再給它加裝一個鍍金防水保險，就會比較安全了。如果再大一些的系統改裝，比如：2臺以上的功放，功率特別到大，那麼這時候就必須考慮加裝電容。還可以考綠加裝電瓶,發動機等一些電源供給的附件。這些附件安放的位置也比較重要,可以給它們做個好看的造型,把它們很好的保護或隱藏起來，這更是是對後安裝線路的安全保護措施，即使加裝了它們，也不會對原車線路造成任何影響。

(二) 怎麼樣選擇主機?

現在市面上大致分為兩種主機：.一種是內建不帶功率的主機，俗稱”啞機”，這樣主機訊號傳輸較強，音質還原較好。不過這種主機必須要加裝功放，因為它是靠功放把訊號放大來工作。但是這種主機的市場佔有份額也特別的少.。因為它造價較貴，所以一般情況下,是不建意安裝這樣的主機。.還有另一種主機，內建帶有功率的主機，這種主機也分兩種一種是單蝶CD機或單碟CD相容MP3機.另外一種就是多碟機。現在市面上帶有MP3的主機也比較普及，除了抗震能力比多碟機差，其他功能方面基本上都超越多碟，價格也是多碟機的一半(以同個檔次為準)。而且在使用時也比較簡單方便。在選擇主機時，首先要看它的內建功率，如果在不後加裝功放的情況下，要選擇功率比較大一些的。通常主機上邊標稱的功率都是它的峰值功率。例：45W×4、50W×4等這些都是峰值功綠。而這時要看一下說名書，裡面有一個額定功率輸出(RMS)，也就是主機的持續輸出功率(工作功率)。功率約在19W-26W左右;其次看一下訊號輸出端子 (RCA)有幾組。一般要選擇一些RCA輸出多的主機，這樣對以後升級音響起到很大的作用。比如一組RCA輸出的主機推一臺四路功放，那麼就要再加兩條一分二的訊號線，訊號就會有衰減。那樣的話，效果會大打折扣!選擇電平輸出高的主機，對音響升級也很重要，一般普通主機它的電平輸出值都比較低，在1.5V 到2V之間。但是一些高檔的主機，它的電平值輸出都是在4V到6.5V之間。這樣是為以後加裝功放提供了很好的便利條件。比如說：一個5V輸出的主機推一個4V的功放，這樣的話功放的工作效率能達到百分之百，可以把訊號很好的還原，保證功放輸出訊號基本不失真;相反如果用一個2V的主機推一個4V的功放，那麼功放也發揮不出它原有的工作效率。

升級版:

(一) 功放的選擇

功放是音響升級整套系統中至關重要的部分，雖然大多數主機都有內建功放，但其功率和效果都無法跟外接功放相提並論。功放的基本作用是將經過前級放大的音訊訊號進行放大(電流的放大)用來驅動揚聲器。這裡僅做簡單介紹。如果您是對低音有較高的追求者，這樣您就可以考慮安裝一款單路的功放來推動低音單元。因為單路的功放它的功率強勁有力，而且在製作過程中，不用考慮過多的額外功能因素，和低音也有一種共通性，可以很好的發揮低音的效果。但是它的價格不菲。所以很多改裝過音響的朋友，首先考慮的是兩路功放或四路功放。因為它們都比較經濟實惠。(但是在選用的時候，必須看看它是否有高通(HP)和低通(LP)的調諧，品牌的功放一般都具備這種功能。)這種功放即可以推高、中頻揚聲器，也可以推低音揚聲器，還可以調諧功率的大小，和分頻點的設定，以後升級音響也不會造成重複消費，功放可以繼續使用。而單路功放卻只能推低音喇叭，推不了高、中音喇叭，因為它只有一路輸出，也只有低通(LP)調諧。再就是功放的靈敏度;抗干擾能力是不是很強(因為汽車上的噪音來源太多了)。信噪比的考慮也是選擇功放的重點。一定要選擇一款信噪比高的功放。因為功放裡的一些東西，像電路、電阻和電容等有的都有屬於自己的功能、特點等(一些品牌功放的電路甚至都有屬於自己的專利號)。所以有很大的選擇性。信噪比越高說明其抗干擾能力越強。

(二)揚聲器:

揚聲器也是給造成車主很多誤區的產品。揚聲器的大致分為同軸揚聲器和分頻揚聲器等。在分頻揚聲器中還分為2分頻、3分頻和4分頻。一般市場上常見的是2分頻的揚聲器。2分頻揚聲器就是由高音，中音和分頻器這三個部件來組成。分頻揚聲器傳輸比較平衡，主機把訊號傳輸到分頻器,分頻器同時把訊號再分到高頻和中頻揚聲器,這樣層次感比較好。即使聆聽時間較長,也不會造成我們的聽覺疲勞。其效果還原也是非常不錯的。它的發音體是呈一個扇面狀往外發射，對聲場的定位打造了一個很好的條件。最重要的一點就是高音有很強的指向性，所謂的高音就是整車聲場定位的關鍵部分，所以最好是選擇套裝揚聲器。

同軸揚聲器的組成，就是高音在中音的中間部分，但是這個高音部分很難和中音分離。這時候給聽者造成的錯覺就是力量比較大，但是發音體是呈一個柱型，它的發射面積不會太大，聲音相對混濁，層次感不如套裝揚聲器明顯。所以同軸揚聲器基本上都是配備在汽車的後聲場。(汽車音響的後聲場是用來輔助前聲場的效果，來達到整車最佳的聲場效果。但也要根據聆聽者來設定最佳聆聽位置。)一般情況下都是前聲場用套裝，後聲場用同軸，是最經濟的。當然，整個聲場都採用套裝，那麼效果會更好，相應也會增加投入費用!

還有一點,揚聲器是按風格分類:美國搖滾;德國人聲;英國輕音樂、古典等。選擇揚聲器也是因人而宜，是要根據自己聆聽風格和自己的經濟狀況，不要盲目跟風，造成大投入，小回報。

(三)低音揚聲器(低音炮)

汽車音響裡面8寸以上統稱為低音揚聲器(不排除某些品牌有特型的6寸低音揚聲器)。12寸以上稱為超低音揚聲器。如果選擇一款8寸的低音，那麼它的頻率下限可能不會太深。也就是說穿透力、震撼力不是很大(波也短)。這樣就要根據自己的車輛的情況來選擇，三廂車在安裝低音炮時，就要考慮低音喇叭的尺寸，要選擇口徑相對比較大一些的(12寸或15寸)揚聲器;還要考慮車的密封性。像奧迪A4、A6、A8;別克君威、君越;寶來、B5等密封性相對出色的車型，安裝大尺寸的低音揚聲器，可以很好的發揮其穿透力，把低音很好的傳送到前面去。而對兩廂車則不同。兩廂車的通透性很強，可以不需要太大尺寸的低音揚聲器，來給予它很大的`穿透力。對低音要求不高的車主來說，8寸和10寸也已經可以了。其實低音還是要靠自己的感覺來選擇，功放安裝完後，接上低音來試聽，感覺哪款比較適合自己，就選擇哪一款，這樣也是比較理性的消費。

完結版:

選擇音響店

汽車音響是一個很系統工程。它不單單是主機、揚聲器、功放和附件的簡單結合，因為它是環環相扣的。首先，要有一個很好的器材配置，其次是很好的擺位和安裝。在汽車音響界有這麼一個說法:”三分器材，七分安裝。”同樣的器材在不同的音響改裝店，出來的風格也不一樣的，所以選擇汽車音響改裝店也是很關鍵的。因為一個專業店在細節方面考慮比較多一些，只有細節才能體現完美。對於我們來說汽車音響只有在安全無憂的前提下,才能盡情的享受音樂帶給我們的美妙和享受。所以專業音響改裝店在安裝方面會把保護措施做得非常得當。像專業的螺紋套管，鍍金的喇叭卡頭和熱塑管。這些對於專業店來說會考慮得很周到安全。選擇合適的保險和功率相匹配的線材更是最重要的一項。所以，像因為安裝音響之後，會自燃的這種狀況，在專業店裡是不會出現的。現在不專業的音響改裝店也有很多，他們給給車主的價格的確很便宜，容易給人造成很大的錯覺。比如：消費1500元就可以買到主機、喇叭、低音炮還有功放，但是這種做法是不可取的。一分價錢一分貨，暫且不說進口品牌產品，單國產品牌這幾大件的生產成本就有多少吶?在考綠了這些因素以後，相信您的心裡就會有一些明白。因為汽車音響跟家庭音響有很大的區別。家庭音響是一個整體，購買後連線好線，插上電源就可以正常使用。但是汽車音響在購買後，它只是一個零部件，需要有專業的技師安裝，和專業的除錯。因為從配置、擺位、安裝和除錯，它們都是環環相扣的。只有這樣才能達到最好的效果，才能物有所值!

所以，在您有了汽車音響改裝的預算以後，一定要貨比三家，專業店裡會有持證上崗的專業汽車音響配置人員，為您做詳細的講解，揭開汽車音響讓人感覺神祕的面紗，讓您從一個門外漢，變成一個明明白白消費的理性消費者。專業的技術、理性的消費引導和無風險的改裝，正逐漸成為專業汽車音響改裝店新的服務理念。