2015年春運攻略大全

導讀：進入春運,在火車票預訂火熱的同時，退票現象也較為普通。鐵路人士建議，旅客可掌握退票規律，通過“撿漏”買到中意的車票。

據瞭解，目前鐵路部門正在執行階梯退票政策，開車前48小時以上退票的，收取票價的5%作為退票手續費;開車前24小時以上、不足48小時的，收取票價的10%作為手續費;開車前24小時以內退票的，收取票價的20%作為退票費;開車前15天以上退票的，不收取退票費，預計1月20日至2月3日將出現改簽和退票高潮。

鐵路局客運部門相關負責人告訴記者，根據資料統計，火車票退票高峰集中於22點到23點，這一時段會有大量“回籠票”出現，是旅客“撿漏”的最佳時間，旅客可通過12306網站、電話訂票、人工視窗、代售點等查詢和購買。

此外，春節前2月17日的火車票免費退票期的截止日是2月3日，因此，2月3日前幾天買到回籠火車票的機會比較大。而春節後，2月23日的回籠火車票在2月9日前幾天可能會出現，2月24日的`回籠火車票在2月10日之前可能會出現，旅客這段時間可以密切關注餘票資訊。

21日起 退票要收手續費

2月4日，全國將迎來2015年春運的第一天。根據鐵路部門去年11月底釋出的火車票退改簽規定計算，20日是免費退2月4日火車票的最後一天，從21日零時起，如再退2月4日車票，將開始加收相應的手續費(以後以此類推)。

今年鐵路部門車票預售期提前到了60天並實行退改簽新政。開車前15天(不含)以上退票的，不收取退票費;票面乘車站開車時間前48小時以上的按票價5%計，24小時以上、不足48小時的按票價10%計，不足24小時的按票價20%計。需要注意的是，改簽後的車票乘車日期在春運期間的，退票時一律按開車時間前不足24小時標準核收20%的退票費。

由於今年火車票預售期調整為60天，不少人猜測，由於無法提前兩個月安排出行計劃，一些旅客可能存在提前多佔票，到時候再退票的可能。去年12月底，就有媒體報道上海一對夫婦就曾囤積了今年2月4日至2月15日的十幾張上海至哈爾濱的火車票，以備不時之需。

20日，北青報記者在北京站站前廣場的臨時售票處看到，退票視窗邊張貼著新政策的公告，退票視窗前並沒有排起長長的大隊。據北京站介紹，目前，退票數比較平穩，未見明顯上升。

識別假車票 看摸照搓對

春運即將來臨，部分車次已是一票難求。按歷年情況，總有不法分子銷售假票坑害旅客。隨著高鐵時代來臨，目前列車已基本實現計算機售票，但節假日開行的臨時客車仍採用傳統的卡式紙版車票。新舊車票混行，如何辨別真偽?記者日前走訪上海鐵路公安，請他們根據多年辦案經驗和新舊兩種版本車票的特點為乘客支招。

目前，市面上的假火車票主要有三種：

一是整版假票，製假人員將一張真票掃描進電腦，之後利用軟體更改票面上的目的地、車次、價格等資訊，最後通過高清晰度的彩色印表機將車票打印出來。不過記者發現，儘管這類假票乍看難以辨別，但一般紙質較差，有的假票底紋圖案歪斜、模糊甚至中斷，字跡也不規整。

二是挖補假票。製假人員將廢票或無效票的到發站站名、票價、車次和日期等資訊用刀片割下一層，再分別貼上上所需的站名、票價、車次和日期等，並用電熨斗熨平。記者看到，警方展示的這類假票，有些挖補部分因“手工操作”，字跡明顯歪斜、模糊。

三是塗改假票。製假人員將短途車出現的廢票、無效票等資訊刮掉或用修正液塗抹後，通過蓋章的方法，蓋上長途列車的到站站名、票價、車次和日期等。不過，這類假票容易掉色，修改部分極易出現暈染的狀況。

如何識破假票?鐵路警方推薦“五字要訣”看、摸、照、搓、對。其中，較快捷的方法就是通過“看”新版火車票最下部一行數字來判斷真假。簡單來說，新版火車票下部有一行數字，前5位數字是發售車站程式碼，6、7位數字為售票方式碼，8至10位數字為售票視窗編碼，11至14位表示財收結賬日期。15至21位則是車票號碼，由除了I和O以外的大寫英文字母6個數字組成，票號編碼範圍是A000001Z100000。