交通秩序大整治方案15篇
為了確保事情或工作有序有效開展，就常常需要事先準備方案，方案是書面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點。那麼應當如何制定方案呢？下面是小編整理的交通秩序大整治方案，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
交通秩序大整治方案1
一、加強領導，落實鄉鎮交通安全管理主體責任
按照市人民政府要求，明確鄉鎮政府是鄉村道路的管理主體。鄉鎮政府要切實加強領導，認真履行好主體責任，建立健全長效管理工作機制，確保農村交通安全管理有人管、管得住，健康有序發展。
二、健全機構，規範農村道路交通管理隊伍
（一）機構設定。按照《省農村公路條例》規定。各鄉鎮政府設立交通管理小組，市安監、交警、交通、農業、市監、城管等部門負責業務指導。同時，每個行政村設立一個交通安全勸導點。
(二）工作職能。交通管理小組負責轄區內鄉村道路、水上交通的安全監管工作。具體職責如下：
1、在範圍內調解處理未傷人輕微交通事故；
2、對交通違法行為予以糾正或責令整改；
3、協助公安交警部門做好交通事故現場維護、逃逸查緝、善後調解處理等工作；
4、維護轄區內鄉村道路交通秩序和交通標誌、標線；
5、負責轄區內鄉村道路、水上交通的安全檢查，定期開展隱患排查，對有現實危險的隱患，應及時報告並緊急處置；對其他隱患，應向相關部門提交整改建議報告，督促及時整治；
6、落實轄區內交通安全勸導點，組織開展對轄區機動車、電動車的車主和駕駛人的交通安全教育、提醒、勸導等工作；
7、按照強化農村摩托車交通安全管理工作的要求，積極配合相關部門開展便民服務活動；
8、組織開展轄區內交通安全宣傳活動；
9、完成上級交辦的其他工作任務。
三、明確職責，形成農村交通安全管理工作合力
安監部門：積極配合公安、交通、農機等部門做好農村道路安全綜合監管工作，督促、協調各職能部門認真履行職責，必要時組織聯合執法。嚴格查處交通安全事故，按照“四不放過”原則追究相關責任單位和責任人的責任。
宣傳部門：把交通法規宣傳作為宣傳報道的主要內容，充分利用廣播、電視、報刊等媒體大力進行道路交通安全法規的'宣傳，並採取典型案例以案說法、道路交通安全法規解讀、設立曝光臺等多種形式，全面普及交通安全知識，提高群眾交通安全意識。
交通部門：負責制定農村道路客運發展計劃，整合、規範農村客運市場，嚴格農村運輸企業的資質審查；指導、督促鄉鎮運輸企業建立健全安全責任制、安全行車制度；督促做好車主、駕駛人員的培訓教育、資質審查，從業資格證的發放、管理；加強客運市場管理，加大對農村地區非法客運的查處；做好農村道路交通安全隱患排查、治理工作；嚴格落實農村道路安全生產“三同時”制度，確保農村道路安全防護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。
農機部門：做好拖拉機及拖拉機駕駛人的相關管理工作。
公安交警部門：指導鄉鎮交通管理小組開展農村道路交通安全管理工作；協助做好鄉鎮交通安全員的交管業務培訓；根據轄內道路交通管理情況，適時開展農村道路交通安全集中整治，重點整治無牌無證、超載、超速、非法載客、酒後駕駛等交通違法行為。
教育部門：積極開展建立“交通安全文明學校”活動，指導學校開設交通安全課程，加強學校師生的道路交通安全教育；做好校車安全監管工作，嚴禁使用報廢車、農用車等不符合安全標準的車輛接送學生。
鄉鎮政府：制定轄區內農村交通安全管理、教育、宣傳規劃，並組織實施；掌握本轄區交通安全狀況，定期不定期組織開展農村交通安全檢查及隱患排查治理，逐步完善農村交通安全設施；把遵守交通法規納入村民自治內容。
鄉鎮派出所：履行公安機關抓交通管理工作職能，配合協同鄉鎮交通管理小組，加強農村交通安全日常巡查管控；做好3人以上交通事故現場維護，交通事故賠償調解善後處理工作。
監察、財政、衛生、司法等部門及廣大社會團體、企事業單位之間要加強協調配合，齊抓共管農村交通安全監管工作。
四、完善制度，保證農村交通安全管理有序開展
(一）建立健全工作例會制度。鄉鎮政府每月要結合當地安全生產工作例會，認真分析轄區農村交通管理工作形勢，查詢存在的問題，切實制定整改工作措施。
(二）建立健全培訓教育制度。鄉鎮政府根據工作需要也要及時開展執法培訓，提高交通管理小組工作人員和勸導人員的工作水平。鄉鎮交通管理小組每季度要對轄區內機動車駕駛員進行一次交通安全法律法規教育培訓。
(三）建立健全交通安全檢查制度。行業主管部門將定期對農村交通安全管理工作情況進行一次檢查；鄉鎮政府要及時掌握交通管理小組的交通安全管理工作情況；交通管理小組要對轄區內的農村道路交通、水路交通實施不間斷的檢查，堵塞漏洞，消除隱患。
(四）建立健全交通安全隱患排查治理制度。交通管理小組每月要對轄區內的道路、水上交通安全進行一次排查，對排查出的安全隱患要建立臺帳，並向鄉鎮政府或相關部門提出整治建議，在危險路段和危險水域設立警示提醒標誌。鄉鎮政府及相關部門接到交通安全隱患報告後，要及時核實，加以整治。
(五)建立健全交通安全宣傳教育制度。鄉鎮政府、有關部門要以交通安全“五進”（進農村、進社群、進單位、進學校、進家庭）活動為載體，積極開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動；公安交警、交通要加強與新聞單位的聯絡，加大對交通事故、交通違法行為的曝光力度；鄉鎮（街道〕、村（社）居委會要積極拓展宣傳手段，創新宣傳形式，不斷擴大交通安全的宣傳和影響，發動群眾廣泛參與。
(六）建立健全有獎舉報制度。對人民群眾發現交通違法行為的，向鄉鎮交通安全管理小組或當地公安機關交通管理部門舉報的，一經查實，應對舉報者給予獎勵。市級公安機關交通管理部門、鄉鎮交通管理小組要建立健全專人值班制度，向社會公佈有獎舉報方式，隨時接受群眾舉報。
(七）建立健全交通安全責任追究制度。市政府將各鄉鎮農村交通安全工作納入安全生產年度目標考核，實行“一票否決”。按照《安全生產法》、國務院令第302號、省人民政府令第128號《關於重特大安全事故行政責任追究的規定》和省交通廳關於印發《省道路運輸重大事故責任追究暫行規定》的通知（吉交發[20xx]2號）等相關檔案規定，認真落實鄉鎮政府、有關部門和運輸企業、車主、駕駛人員的安全主體責任，嚴格實行農村道路交通安全工作責任倒查和責任追究，對工作不落實、責任不落實、道路交通安全隱患排查整改不力導致交通事故發生的，嚴格追究相關人員和單位的責任。
(八）建立健全交通安全聯組制度。各鄉鎮要建立道路交通安全聯組，負責組織機動車駕駛人的日常教育管理，村（社）居委會要成立駕駛人交通安全小組，協助公安交通管理部門、鄉（鎮）交管辦實施交通管理。
交通秩序大整治方案2
為了加強我校全體師生的交通安全意識，消除事故隱患，做好有效的預防工作，遏制的'發生。根據《xx區教育局道路交通安全“百日”專項整治行動工作方案》的檔案精神，結合我校實際情況，特制定本方案，如下：
一、工作目標
由於我校大門就在路邊，家、校路途較遠，部分學生包車接送，因此交通安全教育在學校安全工作中是不能忽視的。為了建立“安全文明校園”我校必須加強交通安全教育，以此確保在校師生無責任交通安全事故的發生，使得全體師生交通安全意識進一步提高。
二、專項行動具體安排
1、6月初舉行“xx鄉中心完小道路交通安全“百日”專項整治行動啟動儀式”
要求：收集領導講話稿、照片等資料
2、6月15日—7月15日教育局聯絡交警部門到校做一次交通安全知識講座。（上級會提前通知）
要求：準備標語、收集文字、圖片等資料，。
3、出一期交通安全知識黑板報。
4、6月20日左右，教育局下發交通安全教育VCD，組織觀看。
要求：有觀看記錄。
6、各班召開交通安全主題班會。以“我給學校交通安全宣傳教育出點子”為主題，針對我校實際情況，讓學生積極參與討論。
要求：收集主題班會記錄。
7、利用廣播站宣傳相關知識。
8、舉行交通安全手少報活動。
要求：收集學生手少報。
9、6月1日——6月30日期間開展宣傳教育，6月底開展交通安全宣傳教育“出點子”徵文活動，物件是3-6年級學生。
要求：收集學生徵文。
三、資料收集報送
將道路交通安全“百日”專項整治行動方案、總結及過程性資料，上交xx區教育局百日專項整治行動辦公室將朝東處（體衛藝辦公室）。
交通秩序大整治方案3
為吸取近期在我市頻發的交通事故教訓，認真貫徹合政辦祕號檔案精神，確保人民群眾生命和財產安全，經研究決定，xx鎮在全鎮範圍內開展為期三個月的渣土車、混凝土攪拌車、運料車（以下簡稱“三車”）交通安全 專項整治，特制定本實施方案：
一、工作目標
堅持以人為本、科學發展、安全發展的理念，按照“統一領導、部門聯動、抓住源頭、標本兼治、嚴管重罰”的原則，把加強對工程運輸企業、駕駛人、工程車輛等的監督管理作為當前我鎮道路交通安全管理工作的重點內容。通過建立“三車”交通安全管理工作的長效機制，切實強化工程車輛和駕駛人的'源頭管理、路面查處及督促整改等工作，最大限度地預防和減少工程運輸車輛交通事故的發生，為全力打造“平安和諧xx”奠定堅實基礎。
二、組織領導
為確保“三車”交通安全專項整治工作的順利進行，鎮政府成立專項整治領導小組，由分管領導xx定為組長，各村（居）、工業園管委會主任為成員。領導小組下設辦公室（設在鎮安監辦），負責整治工作的組織和協調，由xx同仁任辦公室主任。
三、整治工作措施
（一）整治時間
整治活動從現在起至20xx年4月16日。
（二）整治範圍
合淮路、四里河路等鎮域重點路段。
（三）整治工作重點任務
1、各村（居），xx工業園要認真落實屬地管理原則，要摸清屬地範圍生產企業、運輸企業、施工工地的情況，特別是要落實企業作為安全生產責任主體的責任，積極配合鎮政府與企業簽訂安全生產承諾書。
2、市容辦加強對建築工地執行“門前三包”責任制情況，“三車”潑灑、汙染、損壞路面情況的督察。
四、工作方案
專項整治行動分3個階段進行。
（一）集中整治階段。組織開展集中整治行動，全面遏制“三車”交通安全事故的發生。建立資訊共享平臺，簽訂交通安全責任狀。
（二）源頭治理階段。完善源頭治理具體工作措施，形成專項工作規範，各部門在專項整治辦公室的統一領導下，集中開展源頭治理工作。
（三）長效管理階段。鞏固工作成果，專項整治工作辦公室根據前期工作開展情況，逐步建立起切實可行的長效管理機制。
五、工作要求
（一）密切協作，形成合力
領導小組各成員部門在整治活動中要明確分工、加強協作，提高整治工作實效。在整治過程中，要積極探索聯合執法的工作模式，及時互通管理資訊，實現監管工作成效的最大化。要廣泛利用新聞媒體進行廣泛宣傳，提高群眾知曉率。
（二）細化措施，落實長效
各相關企業要通過專項整治活動，進一步建立健全安全制度，強化安全教育培訓，加強安全管理，消除安全隱患，真正從源頭上控制事故的發生。領導小組各成員單位要按照整治工作總體部署，結合自身職責，細化工作措施，確保整治工作深入推進，取得明顯實效。
交通秩序大整治方案4
為進一步加強農村道路交通安全管理，預防和減少特大交通事故，確保鎮交通安全形勢穩定，切實保障人民群眾生命財產安全，結合我鎮道路交通安全管理工作，根據上級有關部門要求，特制定如下方案。
一、目標任務
以預防和減少農村道路交通事故、保障人民群眾生命安全為目標，以解決影響農村道路交通安全的突出問題為重點，採取有效措施，著力解決農村客運車輛、麵包車非法載客、無牌無證違法違規等問題，使道路交通安全隱患得到有效整治，通行條件明顯改善，為全鎮創造一個安全暢通的道路交通環境，最大限度預防和減少道路交通安全事故，切實保護人民群眾生命財產安全。
二、組織領導
鎮政府成立農村道路交通安全集中整治工作領導小組，由鎮人大主任任組長，廟中隊長任副組長，各行政村支部書記為小組成員。
三、工作措施
根據上級有關部門工作要求，全力落實以下工作措施：
（一）建立和完善工作機制。鎮人民政府是農村道路交通安全的責任主體，要加強對農村道路交通安全工作的組織領導，成立工作領導小組，強化農村道路交通安全工作基層機構，各行政村設立道路安全管理領導小組，成員由2—3名村幹部組成，定期組織開展安全隱患排查，確保道農村道路安全。
（二）加強農村交通安全源頭監管。各行政村要積極配合交警隊、派出所、鎮安辦、鎮交管辦、鎮農機站，組織開展對“三車”（客運車、載客麵包車、兩、三輪摩托車）使用情況的清查，相關單位禁止使用不符合安全標準的運輸車輛，對存在使用不符合安全標準的運輸車輛的單位和個人，按照相關政策依法作出處理決定。
（三）加強農村安全道路建設。在新建鄉村道路的設計、建設中，堅持安全第一的原則、制度，嚴格把好設計審查關、工程質量關和竣工驗收關，確保新建道路不留下新的安全隱患；大力整治道路隱患，各村要對轄區內危險路段和事故多發路段進行排查整治，檢視各類標誌、標牌、標線設定情況，及時進行設定完善。
（四）開展農村交通安全宣傳教育。通過上安全課、觀看交通安全宣傳片、組織交通安全知識講座等形式，大力宣傳農村地區客運車、兩、三輪摩托車、非客運載客車的重點交通違法行為及危害、酒後駕駛、超速行駛、非客運車輛載客等交通違法典型案例進行深入剖析，落實警示教育，增強群眾自我保護意識，自覺遵守交通法規。
四、工作要求
1、增強責任意識。增強開展農村道路交通安全集中整治工作的'責任感和緊迫感。農村道路交通安全的基礎工作相對較弱，同時農村道路也是交通事故最容易出現的發多、反覆的地區。各村、各有關單位思想上要有清醒的認識，要切實按照省、市、縣專題會議精神，切實增強責任感和緊迫感，全力投入到農村道路交通安全集中整治。
2、加強組織領導。在鎮農村道路交通安全工作領導小組的統一組織和協調下，各村成立相應的領導小組，加強對轄區農村道路交通安全整治工作的組織指導，進一步明確分工，分解任務，細化方案，制訂和落實工作計劃。在交通安全會議框架下，整體推進道路交通安全會議的建立和健全，規範交通安全會議的運作，履行農村道路交通安全監管職責，合力抓好農村道路交通安全工作。
3、迅速部署安排。結合鎮實際制定實施方案，明確目標任務、推進措施、進度安排，加強與相關部門的協作配合，協調有關部門按職責分工紮實做好工作。嚴格落實責任追究制度，凡是發生一次死亡3人以上重大和重特大交通事故的，要嚴格進行責任倒查，依法依紀堅決追究失職瀆職的責任。
4、強化自身檢查，及時解決整治中出現的各種問題，提高整治工作的效率。各村、各有關單位要加強自身檢查，杜絕交通安全管理工作不落實、落實不到位的問題，及時糾正工作中存在的偏差。要全程、全面、全力抓好農村道路交通安全工作，強力落實各項管理工作，確保管理工作取得成效。
交通秩序大整治方案5
為全面排查整治道路交通安全隱患，鞏固道安綜治齊抓共管工作全力殲滅和清除道路交通安全隱患，確保安全生產專項大排查大整治工作取得實效，保障全鎮道路交通安全形勢平穩向好，特制定本方案。
一、總體目標
堅持以貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神為指引，時刻繃緊安全生產這根弦，樹牢“隱患不除、事故難防”的安全發展理念和“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求，堅持一手抓疫情防控、一手抓道安綜合整治，緊盯事故多發易發重點企業、重點人、重點車、重點路、重點違法，持續開展全方位、分步驟、多層次的大排查大整治行動，重點整治貨車超載超限和盲區事故風險、“黑客車”、“黑客運企業”、渣土運輸滴灑漏、非法拼改裝三輪摩托車載客、農村道路臨水臨崖隱患等道安綜治薄弱環節，集中消除一批重點風險隱患，進一步貫徹落實《x市黨政領導幹部安全生產責任制實施辦法》，有效督促監管責任和主體責任落實，努力實現道路交通傷亡事故起數、死亡人數持續減少，堅決防止較大及以上道路交通事故。
二、工作步驟
道路交通安全隱患專項大排查大整治工作分為四個步驟：
第一步驟：以排查隱患、制定清單為主線，深入部署，廣泛發動，全面細緻摸排道路交通安全領域可能存在的安全風險隱患問題，並建立問題清單、責任清單、銷號清單，提出對策措施，倒排時間表，為整治工作打牢基礎。
第二步驟：以集中整治、化解風險為主線，逐項對照清單、逐點梳理研判，落實防控力量和措施，高密度、全方位開展交通安全集中整治行動，序時實施整改，及時封堵漏洞，努力做到“隱患窮盡、問題歸零”。
第三步驟：以查漏補缺、嚴防固守為主線，採取“回頭看”“找茬挑刺”等形式，深入事故易發區域、企業開展檢視指導，著力強化責任落實，重點抽檢整改措施是否落實到位、風險隱患是否遺漏新生等，進一步鞏固排查整治成果。
第四步驟：以總結提煉、建章立製為主線，在全面總結風險隱患專項大排查大整治工作經驗做法的基礎上，進一步查擺反思問題不足，牢樹長期作戰思想，積極構建長效機制，全面提升工作效能、治理效能。
三、工作措施
（一）摸排整改事故多發區域路段。全面分析研判轄區交通安全形勢，認真摸排和梳理事故總量大的'村居，以及國省道、農村道路事故易發多發的路段，深入查詢突出問題和不足，以案分析把握事故特點、規律，確定重點時段、路段、區域，制定“一區一策”“一鄉一策”“一路一策”，進一步加大督查督辦和駐點指導力度，推動整改措施落實、安全防護到位，全面防範和整改涉及車輛墜崖墜水、“兩客一危”重點車輛和電動車摩托車交通違法等易發一次死亡x人以上事故所暴露出來的重點問題。
（二）檢查指導幫扶重點運輸企業。交通運輸、交警、應急等部門深入轄區“兩客一危一貨”運輸企業、客貨運場站，支援、指導、幫扶企業做好疫情防護和安全復工復產，嚴查“黑客運企業”，及時抽查、檢視企業防控疫情、日常安全管理制度、動態監管措施落實情況，以及企業車輛是否達到報廢標準，是否存在非法改裝、拼裝的車輛和車輛、駕駛人交通違法未清零等，推動“兩客一危”、公交等重點營運車輛安裝智慧視訊監控裝置，督促企業落實乘客座位安全帶完好性檢驗；按照“一企一策”要求，建立企業隱患清單，督促安全主體責任落實和隱患整改，嚴防企業“帶病”生產。
（三）推進重點車輛源頭隱患清零。突出圍繞嚴防“不合標車輛、不符合營運資質駕駛人”上路作業，加強源頭安全監管和動態監管。交警、交通運輸、城管、教育、應急等部門要全面排查“兩客一危一貨”、“營轉非”大客車、渣土車、校車、農村麵包車等重點車輛逾期未檢驗、未報廢和違法未處理情況，建立重點車輛隱患清單，加大催檢力度，加快淘汰報廢“營轉非”大客車、xx座以上大客車及臥鋪客車，嚴查“黑客車”。公安、交通運輸等部門要督促企業嚴把從業人員資格准入關，建立客貨運駕駛人從業資訊、交通違法和事故資訊共享機制，全面摸排大中型客貨車駕駛人駕駛證審驗、換證、滿分學習等情況，落實禁駕人員公佈、記分臨界簡訊提示等措施，及時推送告知提示，並建立重點駕駛人隱患清單，推動實施整改。交警、經信部門要加強聯合執法，持續開展非法拼改裝三輪摩托車的違法查糾、拆解報廢工作，推動警保合作“兩站兩員”建設，充分發揮基層道安機構和“兩站兩員”的作用，進村入戶開展逾期未年檢、未報廢的農村麵包車的摸排登記和催告抄告工作，補齊“五小車輛”摸排和錄入農交安手機APP工作短板。
（四）全面排查治理道路風險隱患。嚴格執行“三同時”制度，滾動排查整治臨水臨崖、農村山區、臨近池塘水渠、連續長陡坡、馬路集市等路段的安全隱患，逐段逐點建立隱患清單（表格見附件），並督促做好有關路段安全防護及警示提醒。確保完成納入xxxx年省為民辦實事專案的x處道路隱患整治任務，加快推進x處農村道路臨近池塘、水渠安全隱患整治。持續推進“四好”農村路建設，深化“千燈萬帶”示範工程，集中排查通行客車公路、旅遊景區周邊及新硬化路面、交叉口“五有工程”的安全隱患，推動增設交通安全設施，特別是推動普通國省幹線公路加裝中央隔離設施。交通公路、住建部門要加強危舊橋樑日常管養和定期檢測，大力推進橋樑護欄升級改造，完善交通安全防護設施。
（五）嚴管嚴治交通違法違規行為。公安交警要紮實開展“五類十項”嚴重交通違法專項整治和夜查酒駕統一行動，結合誠信交通突出查糾勸導摩托車、電動車不戴頭盔、不靠右行駛、逆行橫穿、超員等容易引發交通亡人事故的違法行為集中整治，組織開展“三超一疲勞”、農村貨車違法載人、農村麵包車嚴重超員等容易誘發群死群傷交通事故的交通違法整治行動。城市管理、公安部門開展渣土車專項整治，加強渣土車聯網審批管理和動態監管，嚴查渣土車超速、超載、非法改裝、闖禁行等違法行為。交通運輸、公安交警部門開展“兩客一危”車輛專項整治，加大對經營場所、客貨集散地及重要公路路口的執法監督力度，依法查處“兩客一危”各類違法違規行為；開展貨車非法改裝、大噸小標專項整治，推進聯合治超，依法打擊違法超限運輸行為。農業農村、公安部門開展拖拉機安全專項整治，嚴厲查處、堅決遏制拖拉機違法載人行為。學校復課後，教育、公安交警部門開展校車和學生騎乘電動自行車等專項整治，督促學校、校車企業加強校車和集中接送學生車輛的安全監管，嚴禁未滿xx週歲學生駕駛電動自行車，嚴查“黑校車”“超標”電動自行車、非法載運學生上下學等交通違法違規行為。文旅、公安部門開展旅遊包車專項整治，加大對旅行社、學校、社會團體包車行為的監督力度，嚴禁租用不具備資質的客車。
（六）加大交通安全宣傳曝光力度。充分運用傳統媒體和新媒體，加大對專項大排查大整治工作的宣傳報道；大力推廣運用“農交安手機APP”；深入開展交通安全“七進”宣傳活動，加強“兩客一危一貨”、校車等重點車輛駕駛人及農村客運駕駛人的常態化培訓和宣傳教育，利用典型事故案例，加強運輸從業人員警示教育，嚴格落實違法記分滿分駕駛人再教育與培訓考試；加強客運車輛規範使用安全帶宣傳提示；持續曝光“高危風險企業”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終身禁駕人員”。
四、工作要求
（一）加強組織領導。各有關部門要把道路交通安全隱患專項大排查大整治工作納入安全生產“一把手工程”，加強組織領導，成立工作專班，細化具體方案，指定專人負責，明確目標任務、要求和職責分工，切實做好組織實施、檢視指導、協調督辦等工作，確保專項工作有序開展。
（二）強化協作配合。公安交警、交通運輸、住建、城管、教育、應急、經信等部門要主動協調，建立會商聯動機制，共同分析研判轄區道路交通安全突出問題，研究提出整改措施。各道安成員單位要加強協作配合，互通情況、形成合力，適時聯合開展應急處置演練，提升風險隱患策對能力。
（三）強化責任落實。各村居及有關部門要認真履好職、盡好責，堅持邊排查、邊整改、邊落實，對排查發現的問題堅決做到不留死角、不走過場。對排查出的重大隱患要予以掛牌督辦，做到整改措施、責任、時限、督辦到位；對存在重大隱患未按期整改的，要予以責令限期整改；對隱患排查整改不到位引發傷亡事故的，要約談涉事地區和單位的有關責任人，倒查追究責任。
（四）嚴格資訊報送。各村居及有關部門要高度重視專項大排查大整治工作情況的報送，每月x日前報送道路安全隱患排查表至鎮道安辦。聯絡人：xxx，xxxxxxxxxxx。
交通秩序大整治方案6
為進一步加強我校道路交通安全管理，強化道路交通事故防範工作，有效預防和減少道路交通事故的發生，確保廣大師生出行安全。根據區教育局關於印發《道路交通安全專項整治行動實施方案》的通知的工作部署，結合我校工作實際，決定開展道路交通安全專項整治行動，特制定如下整治方案。
一、工作目標
通過專項整治，實現學生、教師及學生家長的道路交通安全和法制意識進一步增強，進一步規範接送學生車輛管理，建立健全學生家長及私人接送車輛、駕駛人安全管理制度，督促國小、幼兒園進一步落實學生交通安全管理職責，加強師生交通安全教育，積極完善校園及周邊交通安全設施裝置，整治交通隱患，改善交通環境，杜絕涉及師生的交通安全事故。
二、組織領導
組 長： 陳麗蓮（學校黨支部書記、校長）
副組長： 林娜（學校教導主任）
成 員： 黃 浩（學校總務主任）
盧炳耀（學校副校長、工會主席）
各班班主任
領導小組下設辦公室，曾榮旭任辦公室主任，具體負責指導各班開展道路交通安全教育與管理工作。
三、工作步驟
（一）動員排查階段
學校迅速動員部署，切實細化目標、任務、措施和要求，組織力量對學校園周邊道路交通安全隱患和交通設施等逐一進行全面排查、摸底，建立健全基礎臺帳。
（二）組織實施階段
嚴格落實家長及駕駛人的源頭管理，推動校園周邊道路交通設施完善和交通安全隱患整治，強化路面交通秩序管控，加強師生和駕駛人交通安全宣傳教育，強化部門協作配合，建立健全接送學生車輛和校園周邊道路交通安全管理長效機制。
（三）總結評價階段
對照既定目標和實施方案要求，對整治工作進行全面總結和考核評價，推廣經驗；對工作落實好、整治效果明顯的個人及時進行獎勵；對工作不落實的'通報批評，督促查詢不足，研究改進措施，切實整改提高。
四、工作措施
（一）落實責任，強化道路交通安全的管理
要加強道路交通事故的分析和形勢研判，剖析原因，查詢問題，對校園及周邊今年以來道路交通安全工作情況、存在問題、下步工作措施進行認真梳理後，採取針對性措施切實加以解決。要認真研究制定具體的貫徹落實措施，分解落實責任，建立健全道路交通安全防範責任機制，強化源頭管控，強化事前預防，強化安全防範。
針對私家車日益增多的情況，學校將進一步規範家長接送學生車輛管理，同時，要加強對本單位駕乘人員的安全教育，督促其嚴格遵守道路交通安全法律法規，遏制道路交通事故發生。
（二）廣泛宣傳，營造濃厚的交通安全氛圍
1、要進一步深化道路交通安全宣傳教育，充分發揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用，認真開展交通安全專項整治行動。圍繞專項整治各階段工作重點，藉助校園廣播、牆報、主題班會、《給學生及家長的一封信》、簽訂交通安全責任書等形式深入宣傳道路交通安全常識，形成強大的宣傳聲勢，增強師生及學生家長的`交通安全意識。隨時關注工作進展，大張旗鼓地宣傳交通法規及安全駕駛、安全出行常識，提高全社會文明素質，增強師生自我防範意識，從源頭上減少交通事故隱患。
2、規範並強化日常監管。學校要切實加強家長接送學生車輛的日常監管；嚴禁車輛超員和租用個人車輛接送學生，杜絕使用拼裝車、報廢車作為校車。如有發現接送學生沒有營運資格、沒有進行登記的車輛以及其它危害學生交通安全情形的行為或隱患，學校應及時報告當地公安、教育、交通部門進行處置。
（三）完善交通設施，消除安全隱患
學校要在全面深入排查校園周邊道路交通安全設施和交通安全隱患的基礎上，對排除中發現破損、缺漏和不規範的交通設施以及存在的交通安全隱患，及時進行整改。對重大隱患或整改存在困難的，應通過各級預防道路交通事故領導小組辦公室，及時書面報告當地政府，並提請有關部門按照各自職責範圍負責限期予以整改。特別是要進一步完善校園周邊道路的學校標誌、人行橫道標誌標線、校車停靠標誌標線、交通訊號燈、隔離護欄和車輛減速設施等，合理規劃停車泊位，科學實施停車管理，加強擁堵路段疏導，著力解決接送學生車輛停車難問題。
（四）實施“文明交通行動計劃”，深化宣傳教育
1、進一步加強學生交通安全教育。學校聘請公安交通管理部門結合交通安全宣傳“五進”工作和實施“文明交通行動計劃”，組織民警協同有關部門深入校園，開展交通安全宣傳教育活動。學校要認真貫徹落實《道路交通安全法》、《中國小公共安全教育指導綱要》，將交通安全教育納入學校教育、教學計劃，真正讓交通安全常識進學校、進課堂、進頭腦。通過學科滲透、專題教育、實踐活動、地方課程、專題講座，充分利用牆報、黑板報、校園廣播及班會、隊會、國旗下講話、安全演練等多種形式，深入開展交通安全教育，切實將學校交通安全宣傳教育貫穿於整治工作全過程。整治活動期間，學校將結合交通事故案例對師生開展一次交通安全教育。
2、著力做好學生安全乘車勸導和交通疏導工作。學校要摸清學生家庭居住分佈情況，掌握學生上下學交通方式，瞭解接送學生車輛相關情況，及時將車輛交通安全違法行為報告當地教育、公安交通管理、交通運輸等部門。學校要安排保安、執勤教師等在校門口及重點路段維持交通秩序；要反覆教育學生不乘坐無牌無證車輛、不坐超員車輛，不坐“摩的”、貨車、拖拉機等非營運車輛，自覺抵制各類違法行為，提高師生的交通安全和法制意識，培養安全出行的良好習慣。
3、重視抓好學校交通安全新聞宣傳。廣泛宣傳開展整治行動的重要意義、工作成效、創新舉措，宣傳交通安全法律法規和相關政策。要加強與新聞單位的聯絡溝通，堅持正面輿論引導，採取多種形式，對整治工作進行全面深入報道，積極營造良好的輿論氛圍，爭取社會及家長對整治工作的理解和支援；要重點加強對安全管理人員的交通安全教育和培訓，提高他們的自覺性和責任感。
交通秩序大整治方案7
為深入推進全國文明城市建立工作，全面淨化城市道路交通環境，對照建立工作測評指標，支隊決定自即日起至11月底，在市區範圍內組織開展建立全國文明城市交通秩序整治攻堅戰，制定本方案。
一、指導思想
認真貫徹落實聊城市建立全國文明城市工作排程會精神，堅持問題導向，樹立必勝信念，全警動員參與，全力以赴投入，紮實推進各項建立工作，全面提升建立工作精細化、標準化、全員化水平，堅決高標準完成市委、市政府交給的建立任務。
二、整治目標
通過開展交通秩序整治攻堅戰，市區交通違法行為明顯減少，道路交通秩序明顯改善，交通基礎設施明顯優化，市民文明交通意識明顯增強，城市交通管理水平明顯提升。
三、整治重點
（一）重點區域
市駐地城區、東昌府區、經濟開發區、旅遊度假區主幹道，以及學校、醫院、商圈、車站、背街小巷等區域，市城區周邊城鄉結合部重要路段。
（二）重點交通違法行為
1、行人不遵守交通訊號、不走人行道、斜穿馬路、不走人行橫道、攀越護欄等交通違法行為。
2、非機動車佔用公共道路亂停亂放、不遵守交通訊號、未在非機動車道內行駛、逆向行駛、路口越線停車等交通違法行為。
3、機動車違法停車、不按交通訊號通行、不禮讓行人、車窗拋物、不按規定車道行駛、飆車、涉牌涉證、酒駕醉駕、不遵守禁令標誌等交通違法行為。
4、公交車不靠站上下客、爭道搶行、不按交通訊號通行等交通違法行為。
5、計程車亂穿亂行、急停猛拐、隨意停車等交通違法行為。
四、整治措施
（一）打非治違大整治
1、嚴格落實“三長負責制”和機關民警高峰崗制度，實行網格化管理，優化警力配置，整合警力資源，壓實建立責任，加大路面管控，嚴格考核獎懲，切實提高路面見警率、管事率。
2、重點聚焦非機動車和行人通行秩序，常態推進禮讓斑馬線、違法停車、低速電動車交通違法專項整治，同步開展假牌套牌、酒駕醉駕毒駕等治理行動，保持高壓嚴管態勢，切實管出習慣、管出自覺、管出文明、管出秩序。
（二）交通組織大優化
3、充分挖掘利用現有道路資源，深化實施城市“優化提升工程”，加快推進市城區10條主幹道40個路口交通組織優化改造，採取合理渠化設計、優化交通流線、合理分配通行權等方式，提高道路通行效率和安全性。
4、針對區域交通時空分佈不均以及學校、醫院、商圈等重點區域易擁堵問題，按照指揮中心整體統籌、路面民警協作配合等原則，採取流量均衡的區域交通組織措施，確保路網交通總體執行順暢。
（三）交通設施大改善
5、全面排查市區交通安全設施，重點排查交通安全設施設定不規範、指路標誌設定不明確、路面交通標線不清晰、指路標誌和路面標線設定不匹配、交通隔離護欄設定不合理、交通訊號配時及相位設定不協調等問題，建立排查臺賬並及時整改，引導車輛依法文明出行。
6、持續提升交通訊號機智慧化程度，安裝使用精準的流量評估系統，廣泛採集交通流量、排隊長度等引數，實時除錯自適應綠波協調控制平臺，優化交通訊號聯網控制，實現主幹道綠波配時更精準，提高道路通行效率。
（四）交通志願大勸導
7、在市區各主要路口，組織各級文明單位、志願者、駕校學員和記滿12分培訓學員協助維護交通秩序，勸阻非機動車和行人各類交通違法行為。
8、充分利用媒體曝光等有效手段，加大對行人闖紅燈、翻越護欄、非機動車逆行、駛入機動車道等交通違法行為查處、曝光力度，形成強大輿論氛圍，引導交通參與者養成文明出行習慣。
五、工作要求
（一）加強組織領導。支隊成立建立全國文明城市交通秩序整治攻堅戰領導小組，由市局黨委委員、交警支隊長劉佔軍任組長，支隊其他黨委成員任副組長，機關各科室、城區執勤大隊、開發區大隊、東昌府大隊主要負責人為成員。領導小組下設辦公室，副支隊長鬍全倉兼任辦公室主任，具體負責行動的組織、協調、排程、考核等工作，確保各項整治措施落到實處。
（二）密切協調配合。要按照方案要求，各單位密切配合、協同作戰，深入重點路段開展路面執法，依法嚴厲打擊各類交通違法行為。在創城測評驗收階段，各縣（市）區大隊抽調精幹力量參加執勤，共同做好市區道路交通秩序維護工作。
（三）強化督導檢查。要堅持領導帶頭、分工包片，主要負責同志親自研究、親自部署、親自督導，分管負責同志深入一線、靠前指揮，狠抓各項工作措施落實。及時發現和解決工作中出現的'問題，確保攻堅戰目標的高標準實現。
（四）加強資訊報送。建立暢通的資訊聯絡機制，對發現的重大問題要及時向上級報告。要及時彙總攻堅戰工作情況，指定專人負責日常工作資訊統計報送，認真總結階段性經驗做法和建立工作進展情況，及時收集相關資料。
交通秩序大整治方案8
為切實加強道路交通安全管理工作，進一步改善城市道路交通秩序，防範和壓降道路交通事故，穩定全市道路交通安全態勢，創造安全、暢通、有序的道路交通環境，根據省、市安全生產工作會議精神和市政府統一部署，特提出20xx年全市道路交通安全專項整治工作意見如下：
一、指導思想
以黨的十七屆五中全會精神為指導，準確把握“十二五”時期發展主題，深入貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞“促轉型、惠民生、保穩定”大局，以“事故少、秩序好、道路交通暢通和諧”為目標，進一步落實“五整頓、三加強” 工作措施，深入開展“平安暢通縣區”建立和城市道路交通綜合整治工作，進一步完善交通安全綜合治理工作機制，努力提高道路交通安全管控能力，全力預防道路交通死亡事故，重點壓降重特大惡性事故，確保重大道路交通事故不增加，為全市經濟建設發展和群眾安居樂業創造安全、有序、和諧的道路交通環境。
二、工作目標
（一）道路交通安全隱患得到有效整改。省級督辦危險路段整改率達到100％，市級督辦路段整改率達到90％以上，縣級督辦路段整改率達到85％以上。
（二）車輛、駕駛人源頭得到有效管控。對全市“重點駕駛人”和“黑名單”人員管控率達100%；按照“誰主管、誰負責”的原則，強化交通安全責任制，完善運輸企業內部安全責任制度和監督機制，交通安全重點單位整改率達100%。
（三）非客運車輛違法運營得到有效遏制。城郊結合部重點道路、農村鎮區主幹道路以及國省幹道沿線無非法客運車輛聚集點，杜絕非客運車輛非法從事校車營運，校車登記及識別標記發放率達100％。
（四）工程運輸車輛專項治理得到深化。工程建設施工企業、工程運輸企業主體責任更加落實，政府部門安全監管更加有效，駕駛人素質明顯提高，道路行車秩序明顯好轉，涉及工程運輸車輛的重大交通事故明顯減少。
（五）摩托車、電動車專項治理得到深化。管制區域內外地號牌和無通行證摩托車基本杜絕，農村地區無證無牌摩托車違法上路不高於5％，城區電動自行車交通違法行為不高於5％。
（六）交通事故高發勢頭得到有效遏制，重特大事故、群死群傷交通事故明顯減少，交通安全事故死亡人數不超過市政府下達的控制指標數，不發生一次死亡5人以上或有社會影響的重特大道路交通事故。
三、整治重點
（一）重點公路：104國道、312國道和240省道、342省道等國省幹道，高速公路，農村道路。
（二）重點路段：20xx年以來發生特大交通事故和重大交通事故多發的路段；交通標誌、標線等安全設施不全的危險路段、危險橋樑、沿河高路基路段以及寬路窄橋、人車流量密集的專業市場、農村節場、馬路市場路段。
（三）重點單位：20xx年以來發生特大交通事故或3起重大交通事故負同等責任以上的車輛單位和市、縣級重點單位。
（四）重點車輛：從事公路專業客貨運和危險品運輸的車輛，學校接送車輛，交通事故多發、影響交通秩序的摩托車、電動自行車、機動三輪車和工程運輸車輛。
（五）重點交通違法行為：公路上的客、貨車超載超速、疲勞駕駛、酒後駕車、佔道行駛，報廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛；農村道路上農用運輸車、機動三輪車、拖拉機、各類摩托車無證無牌上路、非法違章載客等；城區的機動車闖訊號、逆向行駛、亂停亂放、爭道搶行等；高速公路上的違章停車、超速行駛、隨意停車上下客等；公路上的各種違章搭建、佔道經營、打穀晒場、馬路市場等。
四、工作措施
（一）全面推進交通安全綜合治理機制建設。進一步健全完善交通安全源頭管理工作機制，嚴格把好“四個關”（把好駕駛人和機動車輛營運資質和安全設施關，安全隱患整改落實關，校車安全管理關，拖拉機、農用車安全管理關），形成職能互補、齊抓共管的交通安全源頭管理社會化聯動格局。進一步完善交通安全管理“主體在縣、管理在鎮、延伸到村”的`農村道路交通安全工作新模式，推進交通安全示範鄉鎮、企業、學校和公路 “四項示範”建立，確保年度建立工作達標。
（二）創新交通安全社會化管理模式。完善交通管理社會化網路，統籌協調和組織落實各地各部門交通安全管理、宣傳教育、隱患整改和考核督查等相關工作。以全市安全生產考核為抓手，推開政府相關職能部門交通安全管理責任機制；在各級安全生產委員會架構下，推動逐級建立市、縣（區）、鎮各級交通安全機構，將交通安全管理責任進一步細化落實到轄區各級政府、職能部門和企事業單位；公安部門要繼續實施城鄉社群警務戰略，做強做大社群交通安全工作站、駕協服務站和交通警務室，不斷提高社群交通管理服務水平。
（三）強化車輛駕駛人源頭監管措施。進一步完善交通安全源頭分級管理運作機制，建立車輛、駕駛人源頭監管聯席會議制度和監管工作評價制度。交通、公安等部門全面加強駕校、培訓班和教練員隊伍的管理，嚴把駕駛員考試關和發證關。嚴格落實交通違法計滿12分駕駛人學習考試製度、“黑名單”制度、“榮譽駕駛人”制度，建立重點車輛、駕駛人交通違法定期通報制度；交通、農機、公安等部門加大農村地區低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及拖拉機源頭監管力度。
（四）進一步整頓專業運輸企業。針對“三鐵”等重點工程集中開工建設的實際，交通、公安、建設等部門要以工程車輛運輸單位為重點，對全市運輸企業和駕駛隊伍進行規範管理，加強重點單位和駕駛人的監管。同時，進一步落實客運、危險品運輸等重點單位的監管責任，對發生重特大責任事故的單位按照“四不放過”的原則，查明原因，責成有關部門嚴肅紀律，追究責任人責任。建立運輸企業駕駛人交通違法、交通事故情況抄告制度，定期向企業及其主管部門通報情況，對問題突出的重點單位進行掛牌整改。
（五）堅持抓好工程運輸車輛整治。按照《無錫市工程運輸安全專項整治工作方案》要求，城管、建設、公安、交通等部門密切配合，進一步做好城市綜合體建設、地鐵建設等重大建設專案的服務保障工作，督促工程運輸企業落實主體責任，做好源頭管理工作。鼓勵和指導工程運輸企業做大做強，對外地車輛及駕駛員實行轉入制度，嚴格落實工程運輸車準運、準行機制，進一步加強路面管控力度，深入推進工程車整治常態化管理，嚴查各類交通違法行為，努力規範行車秩序。
（六）大力開展重點交通違法整治。公安交巡警部門繼續強化酒後駕駛、無證駕駛、超速行駛和高速公路佔用應急車道等重點交通違法，以及工程車、電動自行車、摩托車等重點車輛的整治，重點突出違反標誌標線等交通違法行為及死亡事故高發的摩托車和非機動車（包括電動自行車）、行人交通違法整治等工作。
（七）切實抓好重點區域的交通環境整治。公安交巡警、交通、城管等部門要密切配合，大力整治市場周邊地區、貨運物流中心區域的停車秩序，強化重點路段佔道設攤、以車設攤等行為的清理取締；市（縣）和農村地區切實加強鎮中心區交通秩序管理，嚴格查處摩的、殘的等“五小車”整治，進一步優化城鄉道路交通環境。
（八）全面加強高速公路安全管控。深化平安暢通高速和“文明平安服務區”建立活動，持續開展高速公路交通秩序專項整治行動，嚴格查處超速、超載、違法佔用應急車道等高速公路重點交通違法。嚴格落實惡劣天氣高速公路各項管理工作措施，健全完善分級管制的預警機制、指揮協調機制和責任倒查機制；建立市級統一指揮排程平臺，完善交通事故應急救援機制，加快高速公路急救點建設；健全完善由交巡警、路政和經營管理單位等參加的高速公路安全聯席會議制度，落實道路施工安全監管、隱患排查整改責任，在重點路段安裝引導提示系統，確保高速公路執行安全。
（九）加強道路交通安全基礎設施建設。逐步健全完善各類道路交通安全硬體設施；嚴格落實新建道路交通安全設施規劃、建設、投入使用“三同步”制度，杜絕交通安全設施不到位的道路開通啟用，結合全省公路交通事故綜合預防示範工程建立，建成一批交通安全設施規範的示範路、樣板路；全力推進“感知中國”智慧交通物聯網示範點建設，力爭將惠山交通指揮分中心建設成智慧交通物聯網示範控制中心。
（十）開展道路交通安全隱患排查整改。進一步推進交通事故預防示範工程，各級政府和交通、建設等職能部門要會同公安交管部門分別對國道、省道、市（區）道路和農村道路進行實地勘查，進一步梳理存在安全隱患的點段，分類登記，對排查出的隱患制定治理計劃。通過隱患的整改進一步改善道路通行條件，杜絕發生因隱患未整改而釀成的重特大惡性交通事故。
（十一）深入開展交通安全宣傳教育。推進“文明交通行動計劃”在我市的深入實施，切實加強專業車輛單位、專業駕駛人等重點人群的宣傳教育，推動各部門各單位落實交通安全教育主體責任。各市（縣）區政府牽頭、文明辦、綜治辦、安監局等相關部門銜接，積極依託媒體網路等宣傳陣地，開展廣泛有效的交通安全宣傳，加強輿情的控制和引導，營造和諧的交通管理社會氛圍；把交通安全工作納入綜合治理、文明建立和安全生產的考核內容，進一步深化開展文明交通示範路和示範路口建立活動，繼續制定開展志願者文明交通協勤活動，發展壯大文明交通志願者隊伍。
五、工作要求
（一）完善機制，加強領導。各地、各部門要切實履行交通安全法定責任，要把改善道路交通環境，減少道路交通事故作為當前安全生產工作的主要內容，切實加強對交通安全工作的領導、組織、協調和督查。要通過各級交通安全聯席會議的規範運作，牢牢掌握轄區道路交通安全工作情況，及時研究解決工作中遇到的困難和問題。對嚴重影響交通安全的突出問題和重大隱患，政府主要領導要親自過問，現場督辦，確保整改到位。
（二）加強配合，形成合力。道路交通安全工作從路面管理到源頭管控、從車輛單位到參與者個人，涉及許多環節和多個部門，只有各單位、各部門管理形成合力，才能實現工作效能的最大化。在專項整治工作中，公安、交通、城管、建設、農機、宣傳等部門要認真履職，加強配合，教育部門要在抓好中國小生宣傳教育的基礎上，進一步規範學生接送車輛的管理。
（三）加強檢查，強化考核。各地要將道路交通安全專項整治作為“十二五”開局之年的“平安無錫”建設、社會治安綜合治理和安全生產工作的重要內容，落實責任，強化考核。市聯席會議辦公室和安監部門，要按照省、市兩級政府的要求，加強對專項行動的監督檢查，及時總結各地行之有效的做法和經驗，對進展不快、工作不力的地方和單位要予以通報，以期取得預期工作目標。
（四）加強研判，定期報告。每季度（4月、7月、10月、12月的20日前）向市交通安全聯席會議辦公室報告整頓工作進展情況、安全情況、工作措施、經驗做法和存在的問題，重大行動要及時報告，整個道路交通安全整治工作總結於12月10日前上報。
交通秩序大整治方案9
為紮實推進新一輪全國文明城市建立工作，進一步明確分工，壓實責任，從嚴從細從實抓好落實，不折不扣完成建立任務，確保建立全國文明城市交通秩序整治工作取得實效，結合工作實際，制定本方案。
一、指導思想
認真貫徹落實縣委、縣政府有關文明城市建立工作精神，全警動員，全警參與，全力以赴，盡職盡責，紮實推進全國文明城市建立工作，實現市民文明交通素質、轄區交通管理水平、道路交通秩序“三提升”，確保建立全國文明城市工作取得實效。
二、組織領導
縣局成立全國文明城市建立工作領導小組，具體名單如下：
組長：
副組長：
主要成員：指揮中心、政工室、警務保障室、巡特警反恐大隊、網安大隊、森林警察大隊、刑偵大隊、治安大隊、海防大隊、經偵大隊、國保大隊、禁毒大隊、法制大隊、出入境管理大隊、交警大隊、派出所（治安辦）等局屬相關單位主要領導，下設辦公室掛靠交警大隊，由交警大隊教導員林貴茂兼任辦公室主任，負責建立全國文明城市交通秩序整治活動的組織、協調和指導工作，聯絡員：方士賓。
三、主要任務
1.違章停車：重點整治機動車、非機動車停放佔壓盲道、人行道、消防通道、隨意停靠、亂停亂放、車向停放不正確等現象；對違停車輛，利用警務通查詢車輛資訊，與車主聯絡，敦促車主及時規範停車，對不聽勸阻及經屢勸不改的違法當事人，與交警大隊警務機動中隊湯逸東聯絡，拖離違停車輛。
2.交通“亂象”：重點整治機動車、非機動車、行人闖紅燈，行人亂穿馬路、翻越隔離欄，機動車、非機動車逆行，機動車特別是公交車、計程車斑馬線上不理讓行人，摩托車、電動車未戴安全頭盔、加裝遮陽傘，電動自行車未上牌照上路行駛。
3.交通安全宣傳：散發交通安全宣傳材料，講解交通安全知識，倡導安全文明出行；動員志願者、沿街商鋪業主勸阻亂停放等不文明交通行為。
四、整治重點
9月13日至10月12日期間，每天上午8時至12時，下午15時至18時。
五、具體安排
（一）縣局相關警種、內設科室：
第一組：
責任單位：巡特警反恐大隊
責任領導：蔡本城
責任區域：元光路（建設局至原武裝部）
雲平路（原武裝部至江濱路交界處）
人員安排：警力4名
第二組：
責任單位：指揮中心
責任領導：陳寶群
責任區域：城元路（寶城路實驗中學路口至將軍大道）
人員安排：警力2名
第三組：
責任單位：網安大隊
責任領導：邱漢俊
責任區域：君寶路（寶城路交界處至公園路交界處）
人員安排：警力2名
第四組：
責任單位：森林警察大隊
責任領導：周寶平
責任區域：雲東路（雲漳路中段環島至漳江大橋）
人員安排：警力2名
第五組：
責任單位：刑偵大隊
責任領導：方建生
責任區域：江輝路
人員安排：警力2名
第六組：
責任單位：治安大隊
責任領導：張育文
責任區域：育英路（樓仔腳中段至公園路交界處）
人員安排：警力4名
第七組：
責任單位：海防大隊
責任領導：蔡榮輝
責任區域：將軍大道（鼓山路口至渡頭巖）
人員安排：警力2名
第八組：
責任單位：經偵大隊
責任領導：陳東健
責任區域：將軍大道（渡頭巖至金霞紅綠燈）
人員安排：警力2名
第九組：
責任單位：國保大隊
責任領導：林青山
責任區域：寶龍路（頂溪路至寶龍小區北面）
人員安排：警力2名
第十組：
責任單位：禁毒大隊
責任領導：吳鎮界
責任區域：寶龍小區北面（將軍大道至寶樹村）
人員安排：警力2名
第十一組：
責任單位：政工室
責任領導：柳志林
責任區域：人和路（福錦）（將軍大道至溪雲路）
人員安排：警力2名
第十二組：
責任單位：警務保障室
責任人：沈志林
責任區域：政通路（寶城路至將軍大道）
寶城路（新政府邊）（人和路至寶樹村）
人員安排：警力2名
第十三組：
責任單位：法制大隊
責任領導：吳偉慶
責任區域：頂溪路（國道324線（雙溪口）至將軍大道）
人員安排：警力2名
第十四組：
責任單位：出入境管理大隊
責任領導：方光輝
責任區域：頂通路（政通路至頂溪路）
人員安排：警力2名
（二）交警大隊
第一組：
責任單位：警務機動中隊
掛鉤領導：沈匯森
責任人：沈匯森
責任區域：陳政路（將軍山公園至陳政路環島）
將軍大道（金霞紅綠燈至竹仔前）
公園路（金霞路至陳政路將軍山公園）
人員安排：警力6名
第二組：
責任單位：下河中隊
掛鉤領導：吳建勳
責任人：吳旺金
責任區域：金霞路（元光路建設局路口至下河鄉政府）
人員安排：警力4名
第三組：
責任單位：城區中隊
掛鉤領導：沈匯森
責任人：施福山
責任區域：寶城路（金霞路交界處至美霞大道交界處）
綏陽路（陳政路環島至原振雲大酒店）
雲漳路（迎賓門至舊武裝部）
雲漳路（舊武裝部至江濱路下阪步行橋）
復興路（摟仔腳中段至江濱路交界處）
江濱路（九尾橋下至翰林江景）
人員安排：警力12名
第四組：
責任單位：火田中隊
掛鉤領導：陳德生
責任人：施耀龍
責任區域：江濱路帝景灣（下樓居人山至漳江大橋）
綏陽東路（原振雲大酒店至陽下村部）
開漳州大道（和田路紅綠燈至國道324線）
人員安排：警力6名
第五組：
責任單位：常山中隊
掛鉤領導：張少齡
責任人：賴惠斌
責任區域：馬山大道（益寶山至馬山村）
彩龍大道（御史嶺324國道交介面至御史嶺公園）
G324國道（竹仔前至疏港公路路口）
人員安排：警力6名
（三）派出所（治安辦）參照以上方案在各自轄區開展建立文明城市活動。
六、工作要求
（一）加強領導。要從講政治、講大局的高度，充分認識建立全國文明城市交通秩序綜合整治的重要性、必要性和緊迫性，切實把思想認識統一到縣委、縣政府和縣局黨委的部署要求上來。領導親自過問，親自抓，做好具體工作的督促、檢查和落實，積極為整治工作創造條件。
（二）明確任務。要結合工作實際，明確目標，突出重點，精心組織，落實責任，紮實履職，全力維護所管轄路段交通秩序，並取得實效。
（三）加強協作。要結合工作職責，切實加強協作配合嚴禁相互推諉、扯皮情況的發生，營造齊抓共管綜合治理的`良好氛圍，確保整治工作出成果，見實效。
（四）強化督查。要嚴格按照方案要求，認真履行職責，保障工作的貫徹落實。督察大隊將實地督導，通報、問責工作不力、措施不到位的單位和個人。
（五）強化宣傳。要藉助電視、廣播、戶外大螢幕、宣傳欄、微信、微博等媒介，曝光交通陋習和典型交通違法行為，大力宣傳建立全國文明城市舉措，宣傳文明交通行為，引導群眾自覺遵守交通規則，營造建立氛圍。
（六）縣局相關警種、內設科室於9月13日上午下班前將參加建立全國文明城市人員排班表傳送至交警大隊郵箱。
交通秩序大整治方案10
一、工作目標
通過前期集中力量集中時間的專項整治，非法營運與不規範經營行為得到沿重打擊，道路運輸市場秩序和運輸安全形勢得到了根本性的好轉，也得了穩定。竭力建立在市處與縣委、縣政府統一領導下，公安部門與相關部門大力支援，廣大人民群眾積極參與打擊“黑車”非法營運與規範經營行為的長效工作機制，進一步拓展打擊“黑車”與“規範”成果。
二、工作重點
1、重點打擊非法經營的牽頭者和組織者，特別是帶有黑惡性質的非法營運和擾亂市場經營秩序的團伙。
2、重點查處“黑”駐點營運的.異地計程車擾亂運輸市場的行為。
3、規範合法經營者的經營行為，打擊和用合法經營擾亂運輸秩序。
4、抓好進入運輸市場“准入關”，特別是客運進一步實行“三關一監督”。
三、工作方法
1、採取定點檢查與流動檢查相結合，定時檢查與不定時檢查相結合，戶檢戶查與抽查相結合。
2、在縣委、縣政府高度重視下，縣公安局、縣交通局、縣執法局、縣工商局、縣交警大隊等有關職能單位派責任心強、業務素質高的執法人員與本所執法人員組成聯合執法組，實行合署辦公，聯合執法。
3、將所有執法人員分成兩個執法小組，進行分割槽包片執法，不定期地進行交叉執法。一組負責縣城及都公路沿線鄉鎮。另一組負責縣城及都中公路、三週公路沿線鄉鎮。
四、加強領導
我所成立打擊“黑車”與規範經營行為專項整治辦公室，負責指導、協調和檢查打擊“黑車”與規範經營行為的專項整治工作。
五、工作要求
1、提高認識。打擊“非法營運”、“黑車”與“規範經營行為”工作是國家賦予運管部門的一項重要職責，也是保護人民群眾生命財產安全，保護道路運輸者各方當事人的合法權益，維護運輸市場穩定的重要舉措，使現運管部門是否履行職責，打造責任運管的形象。各股室要提高認識，克服畏難情緒，大膽開展執法工作，認真履職。
2、落實責任。各股室要確保工作責任到位，打擊力度到位。要按照工作方案，依法依據嚴厲懲處“黑車”非法營運和規範經營行為。特別是對現有班線和運力不足的要及時組織開班，增加運力，運力過剩的要調節執行，切實解決群眾的安全順暢出行問題。
3、廣泛宣傳。通過電視、報紙等媒體加大宣傳打擊“黑車”與“規範”的意義，使打擊“黑車”與“規範”工作得到社會各界的理解和支援。同時，印發通告、宣傳單到“黑車”活動的場所發放，實行先教育，後懲治。各股室要及時報送專項整治工作動態，宣傳打擊“黑車”和“規範”專項整治工作。稽查股每月要出一期打擊“黑車”與“規範行為”專項整治工作簡報，報送縣委、縣政府及市處有關領導和相關部門。
4、有償舉報。要通過部分投訴舉報渠道，向社會公佈舉報電話，舉報電子郵箱等聯絡方式，實行有償舉報，鼓勵發動社會力量積極參與整治活動，對群眾舉報的“黑車”線索，與不規範經營者，要及時受理、核實、查處和反饋，對舉報人身份要嚴格保密。
5、規範執法。要嚴格按照交通運輸部《關於印發交通行政執法風紀等5個規範的通知》的規定規範執法行為，在案卷製作時要字跡清楚，不漏字不空格，及時歸檔，儲存好，稽查股要將查實的“黑車”號與不規範經營行為者車號一律按時、按量，傳送市處稽查科電子郵箱。
六、嚴肅紀律
嚴肅查處運管人員利用職權充當“黑車”與不按規範經營行為的保護傘，一經發現，清除出運管隊伍，運管人員一律不得為“黑車”違反經營行為和異地經營的計程車說情，一經發現，報市處嚴肅處理。
七、長效管理
通過打擊“黑車”和規範運輸經營行為專項整治工作，積極探索打擊“黑車”和規範運輸經營行為的能力，堅持疏堵結合，及時，總結打擊“黑車”與規範經營行為工作的好經驗，儘快建立超長效的、全方位的社會監督機制。
交通秩序大整治方案11
為著力糾正各類違反交通法規行為，切實增強公民交通、法治、安全和文明意識，創造良好道路通行環境，進一步提升公民文明素質和社會文明程度，根據縣文明辦《臨泉縣文明交通三年行動計劃（20xx—20xx年）》要求，特制定城南街道文明交通實施方案。
一、指導思想
以十九大精神為指引，積極實踐“五大發展”理念，樹立“生命至上、安全第一”的工作導向，堅持“黨政主導、部門協同、社會共治、全民參與”的原則，以文明交通行動為抓手，直面問題，綜合施策，齊抓共管，整體聯動，強力推進，長效管理，努力建立安全、文明、有序的道路交通環境。
二、行動目標
通過實施文明交通方案，建立責任明確的道路交通安全管理機制，使道路交通安全設施明顯完善，群眾文明交通意識明顯增強，交通參與者執行交通法律法規局面明顯提高，道路交通事故死亡人數明顯下降。
三、活動內容
圍繞“文明交通，文明出行”這一活動主題，重點組織。開展好以下三項活動：一是倡導“六大文明交通行為”，即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人、非機動車各行其道、行人非機動車過街遵守訊號等文明交通行為。二是“摒棄六大交通陋習”即自覺告別機動車隨意變更車道、佔用應急車道、開車打手機、不繫安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。三是“抵制五大危險駕駛行為”，即堅決抵制超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員超載等危險駕駛行為。四是“杜絕五類嚴重交通違法行為”，即交通肇事罪、醉酒駕駛、飲酒駕駛、毒駕、逆行等嚴重交通違法行為。
四、工作要求
（一）交通設施大完善
1.加快轄區內5處公共停車場建設步伐，引導社會資金建設各類停車場所，鼓勵轄區內停車場停車位有富餘的，實行收費停車，緩解機動車停放壓力。
2.在轄區集市入口處各建設一處臨時停車場，有序引導各類車輛臨時停放。
3.加快轄區內“天網”工程建設。完善省道、縣道交叉口處交通訊號燈、交通監控裝置建設；在轄區道路主要交叉口、事故易發路口，分步驟、分階段制定建設計劃，逐步建設道路交通訊號燈、交通視訊監控。
（二）交通堵點大整治
1.以102省道行經轄區內路段街道、道路交叉口為重點。依據交通事故、交通違法、群眾反映等渠道對轄區道路各“堵點”進行全面排查，列出清單，一點一策制定整治方案，逐一明確整改措施和責任單位，落實整改目標、措施、責任、時限，儘快改變混亂狀況。
2.以轄區內光明路、城中路、交通路、解放路、興泉大道、四化路、建設路、霞光大道、教育路9條重點道路；社群、學校、醫院、銀行、企業、客運場站、市場、購物中心等人員聚居場所周邊為重點。排查“堵點”，限期整改。
3.對轄區騎路逢集易發擁堵情況進行調研，由社群建設專門集貿市場、明確各個易發擁堵路段日常駐點管理勸導員，常態化開展社群交通秩序管控。
（三）文明交通大宣傳
1.要求街道、社群工作人員簽訂文明交通承諾書，並對街道、社群工作人員、各經營戶和廣大群眾發出遵守交通安全法律法規倡議書，倡議開文明車、行文明路、當文明人、做文明事，倡導綠色低碳出行，號召2公里以內出行優先選擇公共交通工具或非機動車，每名工作人員要向身邊的10個公民宣傳交通法規，形成“交通宣傳、人人有責”的'良好氛圍。組織開展文明交通示範單位建立。
2.在轄區開展交通安全進企業活動，形成立體式交通宣傳教育模式，大打一場交通安全宣傳普及戰。
3.以街道“法治主任”為骨幹，組織精幹宣傳隊伍，深入轄區，以社群為單位，開展駕駛人員交通安全大培訓。
4.各社群都要張貼、懸掛文明交通標語、橫幅等，製作文明交通知識和典型交通違法、事故宣傳內容。
5.號召轄區內志願者積極行動，黨員幹部志願者和企業、社會各界志願組織，積極參與宣傳、引導，舉行形式多樣的宣傳活動。
（四）交通違法大嚴管
1.聯合執法部門，集中清查各重點部位秩序混亂問題，杜絕車輛亂停亂放、三輪車非法營運、佔道擺攤設點等一些久禁不止、影響交通暢通安全的違法行為。
2.建立義務交通勸導員隊伍，開展交通勸導活動。對各自轄區重點路段劃分勸導網路，通過“定人、定路段、定時間”的形式，量化細化工作任務，對勸導員工作進行考核。規範城區勸導員工作內容和流程，聯合公安交警部門加強對參加勸導活動志願者的監督，達到預期勸導效果。
五、保障措施
實施“文明交通”，是為適應社會發展和人民群眾願望、構建和諧社會，直接面向公眾開展的精神文明建設實踐活動，要結合實際，推動“文明交通”健康順利開展。
提高認識，加強領導。成立城南街道文明交通三年計劃領導小組，充分認識實施“文明交通”的重要意義，把這項活動作為堅持以人為本、促進經濟社會協調發展的生動實踐，作為提升公民文明素質和社會文明程度的重要舉措，緩解道路交通擁堵、預防和減少道路交通事故，做出周密部署。
（二）明確職責，形成合力。各部門要緊密配合，把實施“文明交通”與開展業務工作結合起來，進行任務分解，明確職責分工，各司其職，各展所長，多管齊下，綜合施策，形成合力。
（三）加大投入，強化宣傳。財政所要安排專項資金用於開展文明交通行動三年計劃期間的交通安全宣傳、交通設施、交通秩序整治等各項措施落實，要專款專用，統籌管理。
（四）強化考核，嚴格問責。文明交通三年行動計劃期間，街道各部門及各社群要嚴格落實“文明交通先進鄉鎮（街道）”和“無嚴重交通違法村建立”評選活動，街道紀工委要對縣考評結果出現的問題進行通告問責。
交通秩序大整治方案12
為進一步提升首府文明形象，使城市交通更文明、更安全、更暢通，按照市委、市政府建立文明城市和“疏堵保暢”工作部署要求，經研究，決定從20xx年3月12日起至年底，市林業和草原局局開展交通文明整治提升行動，現制定本行動方案。
一、工作目標
通過開展文明交通整治行動，引導林草系統黨員幹部自覺摒棄不文明交通陋習，踐行現代文明交通理念，全力以赴，增強首府市民文明交通意識，實現道路交通秩序更加優化、“疏堵保暢”成效更加明顯，部門聯動更加緊密，為建立全國文明城市出力添彩。
二、組織領導
呼和浩特市林業和草原局成立交通委員會，組成人員如下：
主任：
副主任：
成員：
委員會下設辦公室，辦公室設在局辦公室，負責交通委員會的日常工作。
三、採取措施
（一）做好宣傳發動。各單位要將《中華人民共和國道路交通安全法》、《內蒙古自治區實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》、《呼和浩特市文明行為促進條例》、《呼和浩特市文明交通整治提升行動方案》等列為單位理論學習內容，倡導單位幹部職工遵守交通法規，帶頭遵守公車使用規定；帶頭遵守騎乘摩托車、電動自行車佩戴安全頭盔，駕乘汽車系好安全帶；帶頭講文明、樹新風，謙恭禮讓；帶頭遵章守紀，不酒後駕駛、不隨意變道、亂停車、亂掉頭、不車窗拋物、禮讓斑馬線；帶頭踐行低碳出行等文明行為。（責任單位：局機關各科室、市四區林草分局、各二級單位）
（二）開展“文明出行我光榮，黨員幹部做表率”為主題的文明實踐活動。通過舉辦座談討論、組織單位黨員幹部簽訂“遵守交通安全法規、維護交通文明”承諾書、組建文明交通志願者隊伍，開展志願宣傳、志願勸導等活動，以身作則做表率，帶動形成文明交通風氣。（責任單位：局機關、市四區林草分局、二級單位黨支部）
（三）開展公務人員違反交通法規行為監管。機關紀委不定期對文明交通整治提升行動工作進行督導檢查，對公安交管部門通報的本單位違反交通法律法規人員進行約談教育，視情況納入年度績效考核，與評優評獎掛鉤。（責任單位：局機關紀委）
（四）推動落實“門前三包”責任制。沿街單位落實自我教育、自我管理和交通協勤等職責任務，提醒本單位和外來車輛規範停放，自覺抵制並勸阻違規停放、侵佔道路等違反交通安全的行為（責任單位：局機關各科室、市四區林草分局、二級單位）。
四、工作要求
（一）統一思想，提高認識。文明交通整治提升行動是貫徹落實市委、市政府“疏堵保暢”、建立文明城市的'重要舉措，是增強城市綜合競爭力、提升人民群眾幸福感的內在要求。各單位要切實統一思想，提高政治站位，全力推動文明交通整治提升行動，努力建立全國文明城市。
（二）排查隱患，務求實效。各單位要以日常巡查和重點排查相結合的方式，做好本單位車輛、人員交通安全隱患排查，對發現的安全患和不文明行為，要登記臺賬，確定整改措施，落實整改責任人，確定整改期限。
（三）創新舉措，形成長效。發揮微博、微信、微視等新媒體平臺“速度快、傳播廣、參與度高”的傳播優勢，將線上線下宣傳相結合，普及交通文明常識，形成文明交通的常態長效。
交通秩序大整治方案13
為進一步加強道路交通安全管理工作，全面預防和減少道路交通事故，維護全鎮道路交通安全形勢持續穩定，按照人民政府道路交通安全工作聯席會議和《關於印發的通知》精神制定本方案。
一、指導思想
按照縣委縣政府有關工作部署要求，堅持“人命關天、責任如山，事故可防、事在人為，有責必盡、執法必嚴，科技創安、機制保安”的公共安全工作理念，以預防和減少道路交通事故切實扭轉交通事故頻發勢頭為首要任務，確保全鎮道路交通安全形勢持續穩定，全面營造安全通暢的道路交通環境。
二、組織領導
聯席會議成立“xxxx年全鎮道路交通安全工作掛牌整治”領導小組。領導小組每季度召開一次專題會議，分析研究全鎮道路交通安全形勢，組織相關部門按照各自職責，及時有效地採取預防道路交通事故各項措施，適時組織開展道路交通安全集中綜合整治工作統一行動。
三、工作目標
緊扣主題主線，緊抓問題短板，通過源頭清理與路面嚴管相結合，嚴查違法與宣傳警示相結合，部門協同與社會共治相結合，超前預防與高效應急相結合，全力開展交通安全源頭隱患清零、鎮區交通安全綜合治理、公路交通安全風險防控、農村交通安全強基固本、交通安全宣傳警示曝光、部門協同共治等六大攻堅行動，堅決打好打贏“交通安全重點管理地區掛牌整治硬仗，全力遏制較大道路交通事故，杜絕重大事故，事故起數和亡人數下降，確保道路交通安全形勢持續平穩。
四、工作措施
（一）開展交通安全源頭隱患清零攻堅行動
1、開展常態化隱患排查治理工作。派出所、交警隊要建立健全道路隱患排查治理制度和標準體系，形成危險路段動態排查、通報整改、公佈提示“三位一體”常態機制。
2、持續開展重點車輛和駕駛人源頭隱患動態清零。派出所、交警中隊要重點排查“兩客一危一貨”等八類重點車輛逾期未檢驗、未報廢、違法未處理及駕駛人逾期未審驗、未換證等突出隱患，最大限度清除各類源頭風險，夯實安全基礎。
3、開展校車及接送學生車輛隱患排查。中心校、交警中隊、校車公司、應急等部門要聯合對校車、駕駛人進行一次隱患排查，及時消除校車源頭安全隱患，杜絕不合格的車輛和人員提供校車服務。要全面清查校車使用許可、安全技術檢驗、安全裝置配備等情況，禁止使用未取得有效校車標牌和報廢、拼裝、逾期未檢驗等安全隱患車輛，以及逃生錘、滅火器、急救箱等安全裝置不全或失效的車輛接送學生。派出所要會同交警中隊、住建所、應急管理等部門，認真排查校車行駛路線安全隱患，特別是縣鄉道路急彎陡坡、臨水臨溝等危險路段，並及時將發現的問題報告地黨委政府、通報相關部門，督促改善道路通行條件、消除安全隱患。
（二）開展鎮區集市區交通安全綜合治理攻堅行動
1、完善機動車不禮讓斑馬線、酒駕醉駕常態長效治理機制。派出所、交警中隊要結合實際，深入開展酒駕醉駕、機動車亂停亂放集中整治，大力推進鎮區治亂疏堵，加強交通事故防範。
2、大力整治非機動車行人不按車道行駛、駕乘電瓶車、摩托車不戴安全頭盔以及隨意闖紅燈、亂穿馬路等違法行為，倡導遵章守法文明出行理念。
3、集中開展週末夜查專項行動。派出所、交警中隊要組織開展週末夜查行動，突出整治重點，集中力量，重拳出擊，集中查處容易肇事肇禍的嚴重交通違法行為。
（三）開展公路交通安全風險防控攻堅
持續開展國省道、縣鄉道路交通秩序專項整治。要借鑑推廣市、界首市“路長制”工作經驗。派出所、交警中隊要針對重點時段、重點路段、重點車輛，加大路面巡邏管控，嚴查嚴處嚴重擾亂通行秩序的重點交通違法行為。
（四）開展農村交通安全強基固本攻堅行動
1、創新農村道路交通安全管理機制。鞏固“交通安全村”和“兩站兩員”交通安全陣地，完善規範農村交通安全“兩站兩員一長”建設，推進保險行業參與農村道路交通安全工作，用社會的力量壯大管理隊伍。
2、提升農村道路交通安全管理水平。要持續推廣農村交通安全管理資訊系統及APP應用。各行政村要結合“農村四好公路”建設、“農村公路生命防護工程”、“安全五小工程”建設，積極開展農村公路安全隱患治理。
3、持續深入開展農村麵包車及農機專項治理。派出所、交警中隊要嚴格查處農村麵包車超員、非法改裝、涉牌涉證等突出違法行為，排查整改農村麵包車安全隱患，農機站要進一步加強拖拉機交通安全管理，防止拖拉機帶病上路。
（五）開展交通安全宣傳警示曝光提升行動
1、創新宣傳精準提示。派出所、交警中隊要創新交通安全宣傳教育形式，充分發揮各類交通安全宣傳陣地作用，及時開展推送惡劣天氣、突發事件道路管控、路況資訊的告知服務工作；要持續推動交通安全宣傳教育進學校、進企業、進農村、進家庭、進社群、進單位、進網路；要聯合交通運輸等部門組織向重點駕駛人、運輸企業負責人、安全管理責任人等三類重點群體點對點發送提示資訊。
2、持續曝光倒逼整改。派出所、交警中隊、應急宣傳等部門要通過多種形式，定期釋出權威交管資訊、警示曝光、安全提示。每季度、重要節假日、節點，要針對安全隱患多、交通違法突出的企業、車輛、路段等，持續分層次開展“事故多發路段”“高危風險企業”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”五大曝光行動，加強公開公示，通過輿論關注、信用懲戒等倒逼整改。
3、強化提示積極應對。派出所、交警中隊要堅持做好節假日“兩公佈一提示”工作，做到提前提示、及時預警、宣傳引導“三位一體”。
（六）開展部門協同共治攻堅行動
1、強化專項整治協作。深化治超聯合執法，深入推進貨車非法改裝專項整治，嚴查“大噸小標”、非法改裝等違法違規生產、銷售行為。推動低速電動車綜合治理，減少非標車生產、銷售和違法上路行駛。
2、強化聯動協同治理。充分調動和藉助各方力量，共同加強交通安全風險防範工作，建立完善預防重特大道路交通事故的'聯防聯治聯動機制。對在安全生產事故中應當承擔法律責任涉嫌犯罪的，要以重大責任事故罪依法追究其刑事責任，切實強化“以追責推動預防”工作。
3、健全事故救援應急機制。派出所、交警中隊、應急、衛生院要繼續加強工作協作和配合，研究提出相應的應急救援措施和預案，完善應急協作機制，共同做好道路交通事故的搶險救援、醫療救助等各項工作。保證就近出現場，爭取搶救時間，使傷者得到最快、最好搶救，全力確保降低交通事故致死率。
五、工作要求
（一）加強領導，迅速部署實施。掛牌整治行動由鎮人民政府道路交通安全工作聯席會議具體組織實施，統籌協調，督促落實。各村、各成員單位主要負責人負責綜合協調，推進工作落實，各負其責，制定具體實施方案，迅速部署實施，又要加強配合，定期會商，深入開展掛牌整治工作。
（二）廣泛宣傳，營造整治聲勢。要採取多種方式廣泛宣傳開展專項整治行動的目的、任務、措施和要求，推進道路交通事故資訊公開，及時準確釋出事故應對、處置、調查處理資訊和事故調查報告，主動接受社會監督；要發動群眾積極舉報道路交通違法行為，著力營造群眾廣泛參與專項整治行動的強大聲勢和社會氛圍。
（三）督促檢查，落實具體責任。鎮領導小組全面開展自查自糾，深入基層、深入實地、深入道路運輸企業，查隱患、促整改，強化責任落實，凡是沒有依法履行職責或管理不到位引發較大以上道路交通事故的，必須實行責任倒查，嚴格問責，並予以通報。
交通秩序大整治方案14
為深入推進全市文明建立長效管理工作，積極創造文明有序、安全暢通的道路交通環境，根據全市文明建立工作統一部署，現就市區文明交通專項整治工作制定宣傳方案如下。
一、工作時間
20xx年7月至9月集中宣傳，之後轉為常態宣傳。
二、工作措施
（一）充分發揮媒體優勢，提高專項整治宣傳知曉率。
1.加強媒體宣傳。各新聞單位通過在傳統媒體和所屬新媒體開闢專版專欄、製作刊播視訊音訊公益廣告、邀請行業專家解讀等方式，做好文明交通專項整治宣傳工作；特別是針對電動自行車加裝車篷（傘）、機動車不禮讓斑馬線、車輛亂停亂放等交通違法行為整治進行重點宣傳，解讀相關法律法規和違法行為危害性，持續報道我市開展專項整治的目的、措施和意義。同時，要對本方案提涉的各單位、各部門亮點工作進行宣傳報道。
2.開展媒體曝光。各相關媒體單位會同公安交警部門，對機動車不禮讓斑馬線、違法停車、超速、違停等群眾反映突出的交通違法行為，利用《馬鞍山日報》《皖江晚報》、馬鞍山電視臺以及“馬鞍山交警”“文明馬鞍山”“馬鞍山釋出”“今日馬鞍山”等微信公眾號開設曝光臺，每週開展曝光活動。
3.加強輿情引導。市網信辦、新聞單位、各職能部門及時收集掌握文明交通專項整治輿情，認真分析、妥善處置，並及時報送市文明辦掌握，方便指導下一步整治和宣傳側重點，完善整治工作措施，爭取贏得市民和社會的支援，最大限度地實現整治效果和社會效果有機統一。
（二）加強重點人群宣傳，提高專項整治宣傳針對性。
1.加強源頭宣傳。市場監督管理部門要對電動車銷售點、改裝點宣傳電動車加裝車篷（傘）的危害性，責令其停止違法改裝和加裝車篷（傘）行為，強化企業自律自管自治，從銷售和改裝源頭上杜絕違法違規車輛安全隱患和上道路行駛。
2.推動示範引領。市直機關工委、各黨政機關、企事業單位引領公職人員率先踐行文明交通，有條件的單位要通過內部網路、手機簡訊、微信群開展文明交通專項整治宣傳，特別是要求本單位人員迅速拆除電動自行車加裝的車篷（傘），模範遵守機動車禮讓斑馬線、文明有序停亂車輛。
3.強化屬地管理。各縣區政府組織社群結合社群網格化管理，通過LED屏、宣傳欄、微信等宣傳媒介向居民宣傳文明交通專項整治活動，特別要加大宣傳電動自行車加裝的'車篷（傘）、不禮讓斑馬線、違法停車、闖紅燈、酒駕等交通違法行為危害性，採取“進（車）棚入戶”宣傳（宣傳一封信見附件），督促電動自行車駕駛人主動拆除加裝的車篷（傘）。
4.開展行業宣傳。市交運局組織公交車、計程車等運營管理單位，在車輛顯著位置展示“禮讓斑馬線、守法文明行”標識，發揮帶頭示範作用。市郵政管理局、市快遞協會指導快遞、外賣企業依法使用合標電動自行車，自行拆除電動自行車上安裝的車篷（傘），加強內部宣傳教育，引導外賣派送員安全守法，文明行駛。
5.加強執法宣傳。公安交警部門通過“七進”、設定執法宣傳點等形式開展專項整治宣傳，在開展文明交通專項整治的同時，對電動車駕駛人加裝加裝車篷（傘）、機動車不禮讓斑馬線、車輛亂停亂放等交通違法行為開展面對面宣傳，堅持處罰與教育相結合，通過組織抄寫法律法規、觀看警示教育視訊、參加交通勸導等方式，督促駕駛人自覺遵法守規、文明出行。
（三）組織文明志願服務，深入推進文明交通勸導工作。
市公安交警部門組織駕校新學員、滿分教育駕駛員；市交運部門組織客貨運單位駕駛人，特別是公交車、計程車駕駛人；團市委組合“青春志願行文明安全路”活動，組織全市團員青年志願者；花山區、雨山區、馬鞍山經開區、慈湖高新區組織社群志願者；對接轄區交警部門，常態化開展文明交通勸導活動，重點對行人和電動自行車、三輪車闖紅燈、逆行、上機動車道、違法載人、安裝車篷（傘）等違法行為開展勸導。
交通秩序大整治方案15
一、工作目標
緊緊圍繞嚴防事故、確保暢通、安全防範、服務群眾四個重點，有針對性強化春運安保措施，實現“五個堅決防止”和“三個務必確保”目標。
“五個堅決防止”：即堅決防止重特大交通事故，堅決防止在春運車輛、場站、景區以及春運公路發生重大刑事、治安案件，堅決防止發生擁擠、踩踏等造成群死群傷事件，堅決防止發生大範圍、長時間、長距離交通擁堵，堅決防止重大春運負面輿情炒作。
“三個務必確保”：即務必確保全鎮治安、交通形勢持續平穩，務必確保春運重點區域、部位安全穩定、有序可控，務必確保人民群眾安全、順暢出行。
二、組織領導
為確保我鎮20xx年春運道路交通安全管理工作全面、有序的開展，我鎮成立“20xx年春運道路交通安全工作”領導小組，由鎮政府鎮長殷立成任組長，副鎮長吳亞夫任副組長，安監辦、農服中心、派出所等相關單位負責人為成員，領導小組下設辦公室在鎮安監辦（簡稱“春運辦”），由安監辦負責人羅名洪、派出所所長錢朝建任辦公室主任，負責全鎮“20xx年春運道路交通安全”的具體工作。
三、工作重點
（一）重點線路。主要是臨水臨崖、急彎陡坡、山高溝深等高風險道路；事故多發、違法突出、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路。
（二）重點部位。返鄉流較大的村道路（西湖村大楓香樹至石板嵐埡、南湖村村委會至石轎大橋、東湖村關二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪）。
（三）重點載具。主要是摩托車、麵包車等重點車輛。
四、職責分工
（一）鎮交通安全辦公室：負責本轄區春運道路交通安全工作，明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責，定期研判春運安全形勢，強化組織協調，督促指導農村交通安全勸導隊（站）開展春運安全工作。組織農機、派出所、交通等部門參加春運聯合執法，根據春運重點時段交通安全特點，開展常態聯合執法檢查和“交安”行動。負責全鎮春運道路交通安全綜合監督、協調、指導工作。
（二）農服中心：負責督促拖拉機所有人、駕駛人及運輸業主落實春運道路交通安全各項制度和防範措施，派出所上路檢查，鎮“交安”行動、變型拖拉機整治。負責制定春運道路交通安全氣象災害防範措施標準。加強春運期間天氣監測和部門之間的資訊轉遞，及時釋出和通報災害性天氣預警資訊。
（三）派出所：開展鄉村道路交通執法，積極參與鎮組織的聯合交通安全執法整治。
（四）中心校：負責督促學校落實春運道路交通安全宣傳和教育。
五、工作措施
（一）強化分析研判。
以重點時段根據轄區情況，動態分析人、車、路、環境、天氣等到資訊資料，適時調整領導帶隊上路檢查及勸導員勤務安排。
（二）加強隱患排查，降低安全風險。
要以人、車、路、企業“四類要素”為重點，開展一次道路交通安全隱患大排查大治理，切實從源頭消除安全隱患，確保隱患“清零”，讓“合格的人、合格的車、安全的路、合格的企業”投入春運。春運期間，實行每週動態排查。
要相應的做好鄉村道路的隱患排查治理工作，做好臺賬的建立，在惡劣天氣下做好轄區道路的`預警提示。
（三）強化路面管控，確保安全暢通。
1.突出防控重點。要以微型麵包車、接送學生車輛、低速貨車、拖拉機、變型拖拉機、三輪車、電動車、摩托車為重點，嚴查嚴處無證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規定佩戴安全頭盔、客運車輛夜間通行三級以下山區公路，認真按照“九率”（排崗率、上崗率、上路率、管控率、查糾率、督導率、倒查率、道路隱患排查率、道路隱患整治率）“九個100%”開展工作，切實加強農村道路管控，特別要嚴防“翻墜”形態事故。
2.嚴格落實勤務。從即日起，全面啟動鎮派出所、鎮執法小分隊、5個農村勸導站，每個勸導站每天執行不少於6小時。要結合轄區實際，按照“四定一表”（定時間、定點位、定人員、定上崗時長，提前制定勤務排班表）要求，調整優化鎮派出所、鎮“交安辦”、執法小分隊、勸導隊（站）、農業服務中心勤務部署，並錄入農村資訊系統，督促指導全員上路，加強農村道路管控。鎮派出所、鎮交安辦每週上路執法檢查均不少於3次，每週不少於1次依託轄區勸導站作為上路執法點。春運期間，交安辦要針對秩序混亂、違法突出路段開展“交安”聯合執法整治行動不少於4次。
3.強化城市道路疏導管控。春節前後要加強對場鎮交通組織，強化秩序疏導管控。
（四）加強宣傳提示，營造濃厚氛圍。
一是要充分用好轄區農村勸導站，在春運啟動前將宣傳資料、手持喊話器等必要宣傳設施配備到位，從即日起至春運結束，持續開展宣傳。二是要利用趕場日、農村院壩會、紅白喜事等時機，向農村群眾深入宣講交通安全常識，發放交通安全宣傳資料，在春運期間不得少於3次；利用大喇叭進行錄製播放村幹部喊話和交通安全山歌等形式，春運期間每天播放次數不得少於2次，每次不得少於10分鐘。三是常態開展進農村宣傳。用好派出所、交安辦、農村勸導員、大喇叭、流動宣傳車等農村宣傳平臺，把握好農忙、集中外出、集中返鄉、農曆節日等交通流量較大的時段，持續開展好農村宣傳工作。要督促學校在學生放假前、開學前開展一次交通安全宣傳教育，提醒學生不坐超載車、拒坐“黑車”。
（五）加強應急管理，快速穩妥應對。
1．健全完善預案。針對低溫冰雪惡劣天氣，要制定交通應急處置預案，提前制定防範措施，進一步完善與氣象、交通等部門的聯動快速反應機制。
2．做好應急準備。各單位要切實做好應對道路突發事件的人員、物資、裝置準備，一旦出現突發情況，要迅速啟動應急機制，科學應對。
3．強化應急處置。發生突發事件時，各單位要快速反應、協作配合，強化應急處置，防止大規模、長時間交通擁堵和多車相撞事故、二次事故的發生。對確需採取封路管控措施的，要做好協調對接，配合做好疏導管控分流工作，並將採取封路措施通報交通運管部門。要堅持及時釋出路況資訊，特別是封閉道路的，要做好解釋、宣傳、引導工作，告知群眾預計開通的時間和繞行路線，引導群眾合理出行，迴應群眾關注，爭取社會理解和支援。
（六）多措並舉，強化督促推動。
強化督導檢查。鎮交安辦要加強對轄區執法小分隊、農村勸導隊（站）、農業服務中心履職情況的實地督促檢查。對檢查發現的問題，要按照問題、責任、整改分類建立“三個清單”，通過定期通報、下發整改通知書、約談警示等方式，強力推動問題整改，確保問題閉環整改到位。
