物流部工作總結通用15篇
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，讓我們來為自己寫一份總結吧。我們該怎麼寫總結呢？以下是小編為大家整理的物流部工作總結，歡迎大家分享。
物流部工作總結1
二*年是物流公司行業最輝煌的一年，物流公司財勞部與時俱時，搶抓機遇，加強財務管理，在公司領導的關心支援下，以“資金回收、煤款結算、經費控制”為中心工作，發揚“嚴謹、拼搏、奉獻”的工作作風，充分利用會計的反映與監督職能，增收節支，較好地完成了公司領導交給的各項任務，下面就財勞部的工作做出總結匯報。
一、財務工作回顧
，物流公司行業在良好的巨集觀經濟背景下，走上了輝煌之路，物流公司價格一路攀升，物流公司銷售也出現了供不應求的局面，面對這千載難逢的大好時機，財勞部認真執行公司下達的各項經濟指標，積極進取，努力拼搏。1-11月份實現銷售收入35.44億元，比去年同期多回籠貨幣資金1.56億元；車運量完成75.44萬噸，地銷482.55萬噸，累計實現開票銷售754.37萬噸。面對銷售、生產兩旺的大好局面，財勞部想方設法壓縮各項經費支出，實現了集團公司銷售利潤的最大化，主要表現在以下幾個方面：
1、認真細緻地做好煤款回收工作，保證資金安全，加快資金回收，提高資金回收效率和質量。
煤款回收是財勞部工作中的重中之重，它直接關係到集團公司的生存和發展。1-11月份共回收現匯22.56億元，銀行承兌匯票6.78億元。其中：現匯比上年同期多回收13.68億元；銀行承兌匯票比上年同期降低了.89億元；1-11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元，收取利息8萬元，銀行承兌匯票回收率為17.5%，比去年同期下降了16個百分點，提高了資金的回收質量，實現了集團公司利益的最大化。
另外，特別是地銷回款難度較大，業務量大，每筆業務的金額較小，增加了784多個使用者，財勞部工作人員對每一筆業務都要認真核對。做到多年來未發生任何一筆差錯，保證了資金的安全和完整。
2、提高服務質量，滿足使用者要求，做好煤款結算工作
煤款結算是財勞部的一項基礎性工作，程式多，工作量大，無論哪道工作環節出現差錯，都會給公司帶來不可挽回的經濟損失，他們對待工作任勞任怨，卻從不言累，為煤款回收做出了較大貢獻。
3、嚴格遵守財務制度，加強財務監督
財勞部人員少，業務繁雜，特別是帳務處理，必須嚴格遵守財務制度，加強內部控制，對不符合手續的一律不予報銷，嚴格控制支出，做好會計資訊的彙總和彙報工作，保證各種會計報表的及時、準確地編制和彙報，為領導做出銷售決策提供了準確依據。今年十月份，還組織人員到廣東、浙江各大使用者單位進行對帳，及時發現和糾正錯誤，保證公司的帳目與客戶的'帳面相一致，降低了經營風險。
二、財務工作中的不足及存在的問題
財勞部在加強財務管理和內部控制方面，雖然取得了一定的成績，但離領導的要求還有一定的差距，今後應提高員工的自身素質，增強自身的法律意識和責任心。另外，應加強財務檔案的管理工作，使財務檔案管理工作更科學更先進。
三、今後的工作打算
首先提高財務人員的業務技能和政治素養。隨著市場經濟進一步發展，企業會計也在不斷髮展，對財會人員的政治素質和業務技能要求越來越高，任何驕傲自滿和不思進取都將被淘汰。因此，今後要利用一切可能的時間組織員工進行學習培訓。
其次，在財務管理方面應下大力氣，嚴格控制支出，提高資金回收的質量，加強資金安全各方面的管理，為集團公司的發展和騰飛而努力奮鬥。
物流部工作總結2
20xx年已過半，問問自己，今年的心願與計劃上半年實現了多少？做到的，請不要停止腳步，差點的下半年加速追趕。20xx年還有一半的好時光，用最少的悔恨面對過去，用最多的夢想面對未來吧。20xx年上半年市場不景氣，競爭激烈，面對這些我們物流部門全體員工經過不懈的努力、團結合，營造了一個良好的工作氛圍，取得了一定的成績，下面我從三個方面對上半年工作做一下總結。
一、在物流配送方面：首先我積極配合其它部門，做好了協調工作，合理分工，責任到人，經常督促我部門的員工，如何提供優質周到的服務，大家齊心協力。無論是遇到颳風下雨，還是炎熱的酷暑沒有一個叫苦叫累的'，克服重重困難，能及時、準確無誤的把貨物送到客戶的家中，充分地發揮了後備軍的作用，在工作中我部門人員不厭其煩地與客戶進行溝通，客戶的滿意，就是對我們工作的最大回饋。
二、在倉庫貨物收發管理上：我經常提醒庫管人員對購進的產品，合理利用庫房，按產品不同型別分別堆放，嚴格把關，堆放整齊、一目瞭然，嚴格要求上、下貨輕拿輕放，愛惜商品，避免倉庫產生不良品。每月月底我們配合公司財務部門進行一次全面盤存，真正做到了賬、物相符，無任何差錯，確保了物流管理體系的正常執行。
三、在安全管理上：我們物流部門的人員各負其責，各盡所能。倉庫庫管員經常仔細檢視，發現了問題及時處理與彙報。配送人員在送貨的過程中，我時刻提醒他們把安全第一放在首位，增強了他們的安全意識，實現了上半年來安全無隱患，把公司的損失降到了最低點，
順利地完成了公司領導下達的各項任務。
回顧上半年來所取得一點成績，展望未來，我們物流部門的全體員工滿懷信心，迎接新的挑戰，在今後的工作中我們將不斷的總結，不斷的思索，更加地完善自己，努力使自己的工作達到更高的要求，為公司的生存與發展做出自己應有的貢獻，我們相信公司的明天一定會更加的絢麗燦爛。
物流部
20xx年7月8日
物流部工作總結3
（一）、20xx年預算指標完成情況
倉儲部20xx年全年預算費用為x萬元，全年實際發生額為x萬元，完成全年預算的x%。其中變動費用發生x萬元完成預算的x%，固定費用發生x萬元完成預算的x%。
20xx本年預算專案合計配送費x裝卸費變動費用短途運輸費倉儲費變動費用小計維修費交通費差旅費招待費辦公費辦公室房租水費電費固定費用電話費汽車費勞保費服裝費取暖費管理費其他低耗其他稅費固定費用小計總額xxxx本年實際合計xxx實際與預算差異xxxx達成比xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
以下對實際發生費用的增減加以說明：
一、變動費用說明
倉儲費：全年實際發生費用x萬元，完成預算指標的x%，配送費：全年實際發生費用x萬元，完成預算指標的x%.裝卸費：全年實際發生費用x萬元，完成預算指標的x%。短途運輸費：全年共發生費用x萬元，完成預算指標的x%。變動總費用都比預算較為減少。
二、固定費用說明
辦公費用：超出預算x萬元，本年使用EAS系統，相對辦公耗材增加，由於新增漯河倉也增加了初期開辦費。
管理費用：超出預算x萬元。主要為新增漯河倉增中x萬元/月的管理費用，其他倉管理費用都低於預算。
低值易耗品：超出預算x萬元。主要為北京增加印表機，蘭州增加數碼相機。其他倉都有減少。
其他費用：增加x萬元。主要為深圳分倉的搬家費用。
（二）、主要工作成績和完成點
一、儲運情況概述
20xx年物流分公司在全國共設中轉倉兩個（包頭倉、漯河倉）分倉九個（北京分倉、上海分倉、深圳分倉、西安分倉、山東分倉、蘭州分倉、新疆分倉、河北分倉、河南分倉）。20xx年共計存貨4個品種，其中凍品x種，非凍品x種，肉類產品年累計採購入庫量x噸，調拔出庫x噸。其中羊肉類產品共累計採購x噸，調拔出庫x噸。雞精、味精、炒料、標準化湯料、豆豉等調料類主營產品全年共累計採購入庫x萬件，調拔出庫x萬件。酒水累計採購入庫x萬件，調拔出庫x萬件。20xx年物流分公司冷庫使用包庫面積為x平米，旱庫使用面積x平米。
二、重點業務及工作
1.倉儲布點市場調查
物流公司負責全國小肥羊連鎖店面使用統採統配物資的倉儲和運輸管理，倉儲、運輸費用每年佔物流公司總體費用的x%左右，優化運輸路線和倉庫的合理佈局是節約和控制費用的關鍵。今年初對張家口、鄭州、漯河進行了實地考察，考察的內容主要是整體儲存能力、運力能力、運輸便利能力、相關配套設施、冷庫的管理、相關費用等。通過此次對張家口、鄭州、漯河的倉儲、運輸市場的實地考察及資料的測算綜合考慮建議可選擇漯河為中轉倉，利用雙匯公司的網路可將倉儲、運輸進行整體外包，弱化倉儲、運輸職能，強化採購、計劃、銷售職能，做到專業的公司去做專業的工作，能更好的提高服務。
2、與雙匯達成倉儲。運輸合作協議
通過前期對冷庫及運輸市場的調查和對運作費用的測試，最終確定將中轉倉設立在河南漯河，一方面可以縮減費用，另一方面可以利用雙匯物流的網路資源提高服務效率並且能更好的為店面提供服務。於6月末已和雙匯將後期運作的倉儲模式、運輸模式、KPI考核指標、業務操作細節做全面溝通並達成一致。7月中旬漯河倉正式啟動，月末實現首次火車調運。
3、冬儲工作的順利開展
從7月份冬儲工作開始到11月初，物流公司累計入庫肉品x噸，其中入錫盟肉業生產肉品x噸巴盟肉業生產肉品x噸，從分倉調運量來看漯河倉累計入庫肉品x噸，包頭倉累計入庫肉品x噸，直髮北京分倉肉品x噸，直髮上海分倉肉品x噸。已完成總體採購量的x%，進入11月中旬冬儲工作即將接近尾聲。
在今年的冬儲工作的開展上與往年比較有所改善的地方有如下幾點：a、加強了事先貨品流向劃分的工作管理b、肉品回化現象比往年減少c、包裝破損情況有所改善d、貨品入庫時效提高
4、西安市內店面的配送接手
西安市內直營店面以前是由區域店面自行聯絡車輛統一配送，於今年2季度開始，店面從節約配送費用的角度考慮，提出希望由物流公司西安分倉組織配送，通過對配送路線的調查和配送時間的安排規劃，物流公司從5月開始正式將店面的配送接手。同時也使店面達到了降低費用的初衷。
5、深圳分倉整體搬遷至實業公司
於今年9月末，深圳實業公司集辦公、倉儲、中心廚房為一體的辦公樓建成，物流公司深圳分倉於10月中旬將辦公室、冷庫、旱庫全部遷入實業公司辦公樓，同時由實業公司開始代為向各店面進行產品配送業務，從而實現公司資源共享和利用最大化的目的。
6、進滬許可複審今年8月上海動檢重新對進滬企業進行了備案，對於前期不具備P.綠色食品。無公害農產品資質認證的企業取消了進滬資格，重新稽核後我公司再次列入動檢推薦企業名單，再次成為具備進滬資格的企業，此次包頭市具備進滬資格的企業僅有3家。同期包頭市動檢部門對我公司庫房進行了現場勘察，並對動檢工作的執行給予了高度肯定。
7、首次與外部客戶實現代儲、代運、代管業務合作
今年9月通威魚產品藉助我公司在漯河（雙匯）的倉儲及配送的優勢，委託我公司對其供應貨品進行代管、代儲、代運。從而解決了供應商無法快速將貨品發運到店面的難題。
8、業務流程梳理
隨著EAS系統全面替代原有系統及物流公司組織架構的重新調整，原有流程以不能對現有業務準確描述，物流公司於4月份開始對原流程重新修訂，該工作已於6月末結束
9、部門考核制度的完善
09年5月起公司提出各崗位績效考核後，我部不斷將各項業務細化，列入員工的工作考核中。有效的加強部門人員管理、提高業務水平
10、20xx年費用預算工作
今年10月末開始在合理控制09年倉儲各項費用的同時，結合各倉歷史發生費用資料及20xx年的銷售計劃，於11月初圓滿完成倉儲部部門20xx年費用預算工作。
（三）、存在的問題及解決辦法
1.、在現有的配送工作中，多數市外配送因客戶運距較遠且分佈較為分散，同時也存在要貨量較小和進貨沒有固定規律的情況，這就使得在配送時，不能像市內客戶那樣有規律的、集中的、定期的配送。這樣一來在配送時就出現很多問題，例如量小不好找車、不具備冷藏運輸條件、或者是條件可以滿足但費用太高等，最主要的是存在很大的風險，基於以上存在的問題經過和各分倉瞭解情況和對問題利弊的考慮，初步制定了一些解決的辦法，a、儘量使用固定的有資質的運輸商。b、嚴禁使用長途班車捎貨，如需採用必須是客戶自願的（提前和客戶說明利弊關係）。c、組織同一區域客戶集中統一訂貨並配送（因量大便於找車還可以降低運輸費用），在20xx年將會對分倉配送工作做進一步規範和完善。
2、今年設立漯河中轉倉後在與雙匯合作的過程中，存在庫房貨品碼放較亂，調運車輛有極個別地方備車時間較長。日常發運過程中存在溝通不暢，進入節假日或銷售高峰期存在裝卸不及時，雙匯代管人員未按我方要求進行貨品管理等問題，基於以上問題還有待於進一步的改善和解決，同時利用考核機制來加強管理。我公司目前對雙匯公司的考核內容較細，但是還未建立起獎懲機制，有些問題重複出現未得到實際解決，也沒有對相應問題形成有效的防範措施，在考核表中每月都有體現。這就是沒有足夠的懲罰約定作為考核的支撐使考核內容流於形式，未引起雙匯領導的足夠重視。後期有待於建立相應的考核獎懲辦法以使被考核單位行為更規範。
（四）、20xx年部門規劃
一、內部管理工作的規劃
1、貫徹執行倉儲工作標準化操作；
1.1針對日常業務中存在的'問題及關鍵點控制組織專門的培訓；
1.2建立相關的獎罰制度；
1.3建立庫房更換及配送商更換的相關流程及選商標準；加強對外包業務的管理，完善對外包供應商的KPI考核及溝通制度（形式：電話溝通、會議溝通）；
1.4進一步完善分析資料及分析報表，將每月的分析報表發給相應的分倉做業務參考；（加強資訊共享）
1.5加強對預算費用的控制，嚴格按照預算把控費用，要做預算與實際發生費用對比，做分析後，每月發給分倉已做業務參考；
1.6建立新入職員工的培訓流程；
2、加強調撥業務的管理及規範；
因中轉倉、運輸線路、運輸時間及肉業基地的生產安排的變化，使調撥計劃增加了難度及複雜性，20xx年加強調撥業務的管理及規範，提升公司整體可控性，使廠家或基地到中轉倉到分倉、分倉到分倉等的調撥更合理、有效，使費用成本降低；
2.1建立分倉調撥業務的標準化操作流程及制度；
2.2制定各倉安全庫存量，分別制定各倉ABC各類物資的存貨量；
2.3整體調控各倉月調撥的時間排期，緩解中轉倉集中調撥的壓力；
2.4制定採購週期和補貨週期，合理規範分倉月調撥頻率；
2.5建立分倉調撥資料統計及分析；
二、新增業務工作的規劃
1、新增倉儲部副經理一名；
2、新增職能的完善
在20xx年倉儲部由原來的對各分倉的基礎業務稽核轉變為對各分倉的基礎業務管理、決策管理及人事管理。使倉儲部的管理職能擴大。對人員工作職能進行劃分，使工作更為有效及合理；對流程、制度及KPI考核、進行從新梳理和規定；對不合適的流程及制度要從新進行修訂；
3、加大外部客戶代儲業務的合作範圍
利用現有的倉儲佈局和運輸合作優勢，藉助現有資源，吸納外部客戶，客戶群體包括肉業公司、現階段與物流有業務關係的供貨商、後期將要合作的供貨商。
4、優化倉庫布點，有效降低費用
20xx利用雙匯的倉儲、配送的網路平臺，調研山東、河北、蘭州、西安分倉，將以上分倉倉儲、配送業務進行外包。優化倉庫布點，讓倉儲、配送業務更專業，為店面提供優質的服務，使費用成本有效的降低；
5、提高、改善配送質量
對北京、上海、深圳分倉的市內、外的配送業務進行整合，市內配送物流現以做到日配，但市外配送隨著企業的發展要求也越來越高，20xx年物流的要重點對三大分倉的市外配送進行規劃，外包。已達到店面要求的少批量、多頻次的配送，減少店面的庫存及資金佔壓。讓店面更多的將精力放在店面經營上。也使物流降低了配送風險；
物流部工作總結4
回顧倉庫全年的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進步的喜悅。通過總結，我們記錄下了失敗的教訓和成功的經驗，記錄下了所獲得的成績和進步，這樣可以使我們更加時時激勵自己，保持更好的水準。通過總結，部門間交換、分享相互的長處和短處，經驗和教訓，感受著團隊的溫暖，從而收穫關切和期望；通過總結，把優勢繼續用於未來的工作，並有針對性、計劃性地去改變總結出來的不足和缺陷，在今後的工作中加以提高和改進。
在公司領導的正確指揮、各部門的積極協助配合下，倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存資料準確、作業標準規範化、運營配送高效率、熱情服務高質量的目標開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責，規範了各項業務流轉程式；結合公司經營實踐，完善了票據管理和財務庫存資料的執行標準；與此同時，還對庫區建設進行了改造，倉庫分割槽、貨物分類、臺帳及標識建設的完成，標誌著倉儲管理標準化，科學化程序的全面啟動。特別是倉庫現場管理的嚴格要求，較好的改變了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現象。對貨物堆碼，分揀拆包無標準，造成的二次包裝物的損耗，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質的學習開展成為歷史。貨物的收、發、存管理工作，伴隨著崗位責任制的貫徹落實，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，殘次品，報廢貨物、返廠貨物進行了徹底清理，並建立了相應的殘次品庫，為今後此項工作的順利開展奠定了基礎。如今日常管理中的所收、發貨物（含退貨入庫）資料準確率為98%以上。倉庫貨物碼放整齊、橫豎
成行，並按分類、規格型號擺放，編號與貨位基本保持一致。各項作業完畢，能及時清理工具、包裝物。在嚴格遵循公司的相關制度及作業流程的同時，積極配合採購部完成貨物進庫驗收工作，及時處理貨物及包裝破損問題；積極配合財務部對庫存資料進行修整，保證了庫存貨物原始資料的準確性、真實性；積極配合銷售部，在規定時間內，保質保量完成貨物出庫的包裝、配送作業任務，服務滿意基本無投訴；特別是在貨物裝卸量大，缺少裝卸工，人員相對緊張的情況下，全體員工充分發揮積極主動性，在其他部門、同事的大力支援下，圓滿完成了裝卸任務。
倉庫工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數量短缺、貨物損壞，包裝破損；出庫配送中的串貨錯發、交接不明、貨物丟失；保管中的編號不符，防範不嚴，資料不實等都有錯誤發生。貨物堆碼不標準，進貨計劃性不強，導致的庫存貨物積壓、呆滯現象；庫容存量超標壓力；帳帳、帳物對應資料不符；作業流程的不暢；部門協調不力；執行力低下。而08年存在的.主要問題：1、因裝卸工的缺少，造成倉庫管理員的崗位職責劃分不明確，再加上工作態度上的被動性，從而導致責任心不強，所以出現問題較多。如，接收貨中的數量短缺、串貨錯發、貨物丟失、裝卸貨物不及時，配送延誤等。責任心的大小，源於責任感的高低，而責任感的高低，則取決於個人意識對企業文化（包括規章制度、績效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標準、成本觀念、時間管理及自我管理等）的認知度。
2、傳統習慣與科學管理間的觀念差異，造成制度、流程的執行力低
下問題：倉庫管理中出現的部分問題都是因在制度執行中未按規範及標準操作，用傳統習慣方法取代科學計劃而發生的。如，票據的流程管理，安全庫存的合理性，採購進貨的審批，調貨價格的審查，盲目購進造成的庫存積壓、庫容存量超標壓力等問題。3、部門、崗位間協作介面部位的責任共性，引發的失誤和錯誤：如，進貨的驗收由採購部協助倉庫共同完成，對發生的數量、包裝規格錯誤；貨物出庫過程中倉庫管理員與點貨員串貨錯發產生的錯誤，相關責任難於具體化，增加了管理成本和難度。通過上述問題，可以看到未來倉庫管理工作的任務是艱鉅的，許多工作有待於加強、落實。面對轉型時期的企業改革，還會出現新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現的問題和錯誤，首先應當加強認識，培養敢於承擔責任的勇氣，培養敬業精神，層層落實崗位職責；堅持三不放過原則，規章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續加強素質培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態度，施教於心，心繫於業；繼續加強專業知識，產品知識，職業技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現，提高服務質量。然而所有學習、工作的重點，都取決於行動的落實，如何培養創新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何建立良好的執行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，並掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準。
倉庫的工作目標：
1，倉儲管理作業流程達到標準化要求。
2，庫容庫貌、現場管理符合5S標準。
3，員工專業知識水平、崗位技能達到中級（結合崗位績效考核，應知應會程度）。每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽。
4，專注時間管理。分揀、複核、出庫、配送時間控制在30分鐘之內。
5，庫存資料的核算進人實施階段，完成基礎資料的收集、整理、彙總、上報，為企業經營提供必要的決策依據。
6，倉庫定位為效率年，效益年。將倉庫作業成本核算鈉入績效考核，細化進、銷、存系統中倉庫的工作量，向管理、效率要效益。
7，建立有效溝通、商務禮儀執行標準。公司整合後的關鍵就是溝通融會，要強化有效溝通意識，並且進行制度化，滿足公司發展需要。
總結的目的是為了更好的計劃，因此，我們必須根據公司及倉庫的實際情況，制定和實施相應的改進和創新計劃，跟蹤改進和創新計劃的實施進展，驗證改進和創新計劃的效果，並將行之有效的改進和創新成果在公司各部門進行分享和推廣。通過我們不斷改進和創新的行動去超越自我，實現倉庫管理工作的持續改進，實現卓越。
物流部工作總結5
時光飛逝，轉眼間20xx年以近尾聲，回顧過去，展望未來，本人在此總結物流部20xx年的工作並深刻檢討過去一年的不足，以此為戒，以使20xx年的工作更有方向。配合公司的經營目標，現就制定物流部20xx年的整個目標和計劃，已期在公司領導和部門人員的努力下達成目標：
一、為總結經驗，更好的發現改正不足，現將20xx年的工作進行
總結：
1、20xx年物流部加盟、自營部成品倉發貨、退貨、紙箱用量、人員情況：月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月發貨數量87302件175135件254602件20xx98件158295件166851件161875件174139件165381件退貨數量13459件59497件20502件28012件23526件51897件95191件25152件45158件紙箱用量500個1000個1500個1500個1000個1000個人員情況19人（倉庫）18人（倉庫）20人（倉庫）15人（倉庫）15人（倉庫）20人（品檢倉庫）500個19人（品檢倉庫）1000個1000個18人（品檢倉庫）17人（品檢倉庫）10月11月12月合87302件110850件91149件36130件37344件19522件貨1000個1000個500個17人（品檢倉庫）12人（品檢倉庫）12人（品檢倉庫）發貨：1833679退：11500個另11年4月-12月：發出161419500個個發貨計：件455390件2493744件
2、20xx年1月1日-12月31日來貨數量：文胸內褲家居保暖合計414776件263997條29965件37110件745848件3、截至20xx年1月8日倉庫庫存：文胸內褲家居保暖襪子泳衣背心233950件169580條30142件11534件8023雙1737件20xx件束身衣合計：
1737件458751件4、人員情況：截至20xx年12份物流部共有人員13人，其中經理1人、主管1人、司機1人、組長3人、品檢員3人、倉管員4人，其中超過1年人員9人，滿6個月人員3人。今年本部門人員由於工資的合理化調整以及人員的優化，本年度的人員流失率較20xx年有明顯的降低。
5、收、發貨的及時：
(1)、今年正常來貨的貨品入庫的時間為2天，上半年開始由於來貨文胸進行全查，來貨入庫的時間在4天。
(2)、客戶、直營店發貨的時間從跟單下配貨單到倉庫發貨的時間控制在2天內完成，新店發貨的時間從跟單下配貨單到倉庫發貨控制在3天內完成。6收、發貨品準確：
(1)、倉庫今年對供應商來貨從到倉及上架進行復點確保來貨的準確率，對客戶及直營店的退貨倉庫全部進行電腦掃描。發貨的誤差控制在每月5筆內，由於不能完全杜絕誤差，並對相關責任人進行了相應的處罰。
7、快遞、物流效率：
(1)、快遞從4月份以來跟換了快遞公司，廣東省內基本保證了2天內到貨，客戶、直營店投訴貨損全年比11年有明顯降低，並且因為快遞原因造成的貨損也由快遞給予了賠付。
(2)、物流運輸的整體效率一直以來不是很高，包括運輸途中的貨損或者延遲到貨每月都有發生，中途對一些線路進行了多次跟換，但是沒有達到逾期的效果。8、倉庫財產管理：
(1)、12年以來倉庫為了加強貨品出入庫的管理，秉承來貨必有單，出貨也必有單的制度，所有倉庫的貨品發貨必須有財務簽名的銷售單，到倉庫借樣板必須有聯絡單並且有相關部門領導簽名，以及非倉庫人員進入倉庫的盤問，並且從5月份開始加強對倉庫內部人員的監督，倉庫人員上班前將個人包包統一放入保管箱，不允許提包進入倉庫。
(2)、倉庫20xx年一共對倉庫進行了3此盤點，前2此由於主管對盤點工作的馬虎，加上倉庫人員意識薄弱，到頭來徒勞無用，第三此盤點倉庫用了將近3個月，利用每個星期五、六逐步對倉庫的貨品進行盤點，並且經財務等相關人員進行復盤，覆盤與初盤的資料99%相符。9人員學習：
(1)、平均每月一次對倉庫人員進行培訓，其中包括倉庫貨品管理、5S管理、消防安全、人員心態，以及對部分心態良好的人員進行輪崗，以便多方面瞭解倉庫流程。10、不足之處：
(1)、這一年以來倉庫的5S整理還不完善，貨品的規範與擺放還是比較凌亂。(2)、倉庫庫存資料今年一直以來還沒有得到明顯的改善。(3)、倉庫配貨人員時常會出現有貨品沒有揀到貨的情況。(4)、退貨以及單據的驗收的效率還有待提升。(5)、倉庫人員的責任心還需提高。
20xx年工作計劃
一、20xx年物流部工作目標：
編號目標(權重)衡量標準快遞2天，物流省會城市3天，二三線城市5天99%以上考核週期月考核月考核月考核季考核20xx001收、發貨及時率20xx002收、發貨準確率20xx003公司物流效率20xx004倉庫財產安全
二、20xx年工作計劃實施措施：
A、收、發貨的及時率A．1、收貨的及時率
（1）、每週一與採購部進行溝通，準確掌握到貨的品名與數量。（2）、制定到貨司機提貨時間。
（3）、加強與貨運站的聯絡，要求貨到即聯絡。
（4）、提前安排到貨需卸貨的人員與場地，以及收貨人員提前安排的準備工作。
（5）、制定到貨出現異常的處理要求。（6）、每週至少2次監督收貨人員的工作效率。A..2、發貨的及時率(1)、發貨人員每天10點前與跟單人員溝通，準確掌握當天發貨的客戶。
（2）、揀貨、掃描人員秉承先發貨先配貨先掃描的要求。（3）、制定出現異常情況反饋的制度。
（4）、貨品上架後需在3小時內將貨品的位置進行標示，並將資訊提供與貨品位置錄入人員，錄入人員需1小時內給予完善。（5）、出貨區域的每天整理，並且每天進行檢查。（6）、每月一次對在崗的相關人員進行崗位技能培訓。（7）、每月28日前對在崗人員的工作效率進行總結以及要求。B、收、發貨的準確率：B.1、收貨的準確率
（1）、制定供應商來貨的`裝箱標準，避免混碼混色裝箱。
（2）、收貨人員收貨時必須標註每箱貨品的款號、尺碼、顏色、數量。（3）、完善來貨復點，所有貨品上架前必須經過復點才能上架，對收貨人員的資料進行監督。。
（4）、制定實施收貨人員的考核標準。
（5）、出現誤差收貨人員、復點人員、採購部相關人員進行數量最終確認。
B.2、發貨的準確率
（1）、檢驗每批到倉貨品的條碼以及輸入系統的條碼。（2）、貨品掃描裝箱必須經專人進行裝箱核對。
（3）、貨品發貨前有專人依照銷售單找出相對應的貨品與輔料。（4）、定期組織相關人員對已待發的貨品進行抽查。（5）、實施與完善相關責任人的獎懲制度並且實行淘汰。C.貨品物流效率
C.1、廣東省內物流、快效率。
（1）、對省內物流及快遞公司每月進行一次回訪，並且建立信用制度。（2）、建立替代物流企業檔案，對效率低下的企業進行替換。（3）、建立東莞直營店每週一次由公司統一送貨。
（4）、對可上網查詢的運輸單號每天安排專人進行查詢，隨時查詢到貨情況。
C.2、廣東省外物流效率。
（1）、對有加盟商的地域至少找尋2家物流企業，以便進行替換。（2）、挑選優質物流企業與一般物流企業供客戶選擇。(3)、省外需中轉區域的新店必須由優質的物流企業進行配送。D倉庫財產的安全管理D.1、庫存資料管理。
（1）、來貨上架貨品復點的持續。
（2）、制定貨品進、出、退單據處理的流程。（3）、完善倉庫盤點制度，培養倉庫人員的盤點意識。（4）、掃描出貨登記異常貨品資訊，每週進行處理。（5）、移倉貨品每週必須清理，並且流程化。D.2、貨品日常管理
（1）、貨品由專人進行上架與配貨，無關人員不得隨意挪動貨品。（2）、將需換吊牌進行登記，並且建立制度化。
（3）、每週至少一次對貨架貨品進行抽查，以便發現問題進行追蹤與調整。
（4）、配貨人員對貨品放置進行監督，發現問題需立即上報。（5）、對配貨人員漏配、少配貨品進行監督，並且制定相應的獎懲制度。
（6）、每月彙集滯銷資料，供相應部門進行處理。D.3、倉庫日常管理
（1）、倉庫區域無關人員不得入內，加強倉庫人員安全意識，並且對安全知識進行培訓。
（2）、定期對倉庫滅火器進行檢查，確保滅火器的正常使用。（3）、培訓與推行倉庫5S管理制度。
（4）、強化倉庫人員的成本意識，杜絕各種浪費。（5）、不定期對直營店的信譽度進行監督。（6）、定期對倉庫各崗位人員進行培訓與考核。（7）、加強團隊建設，培養員工的歸屬感。
完善倉庫管理制定，同時根據公司的經營形勢，不斷優化流程，日常操作制度化，以便達成管理精細化、操作規範化，將倉庫的各工序的操作控制在一定的時間內，進一步提升工作效率。
三、20xx年倉庫工作要求：
（1）、推行和完善倉庫5S管理工作。
（2）、建立貨品盤點機制以及系統單據的管理。（3）、加強倉庫團隊建設，完善倉管員的KPI考核指標體系，對倉庫管理人員的工作技能、工作績效、工作態度做好全方位的評估。創造良好的團隊氛圍.
四、20xx年人員配置：（13人）
經理（1人）付三兵、主管（1人）曹輝、司機（1人）林丹城收貨：（1人）現有配製1人
品檢：（3人）現有配製1人，需招聘2人加盟倉：（3人）現有配製2人，需招聘1人自營倉：（3人）現有配製2人，需招聘1人五、20xx年培訓規劃
物流部工作總結6
展現20xx年，在上一年裡面我們學習部本著為協會會員服務，真誠至上的工作態度來進行部門的工作：
上一年學習部所取得的成績有以下：
第一，進行招收新成員的時候，把新招的成員進行Q群的管理，解答會員所提出的疑問，進行網站的建設，把一些相關的物流知識傳送到自己協會的'網站供會員學習與參考
第二，對協會物流的相關書籍進行管理，並分發到各個會員的手裡，讓會員學習到大學課本上無法學到的知識。
第三，成功的召開一次物流協會的講座，邀請專業的指導老師以及有工作實踐經驗的師兄到達現場分享他們的親生經歷。
第四，成功的出版了協會的第一份報紙，並且分發到每個會員的手裡，讓會員能夠輕鬆的學到物流知識，以及瞭解協會的基本情況
第五，以上是09年度所取得的工作成績，但是取得成績不能驕傲自滿，而要繼續發揚下去，過程中不足的地方應當予以改正，力求做到最好，為協會的壯大作出自己的努力。
所以在20xx年度，本部門今年作出以下的工作計劃：
第一、為更好的服務會員，本部門將在20xx年這學期，收集更多的資料，儘量提供更多為會員學習的資料，提高會員們的物流知識水平。
第二、物流協會的報紙繼續出版，預計在今年的四月中旬出版，力求讓今年的報紙比上年更加具有吸引力。
第三、4月下旬，組織各位協會的成員進行一次的物流協會的物流視訊欣賞或組織一次講座。
第四、5月，組織會員參加深圳博覽會，並且組織學習回來的會員進行一次一次會議，會議的內容：分享他們在博覽會所學習到的知識。
第五、6月，繼續進行報紙的出版，組織一次會員到外面企業學習參觀的機會。
第六、7月，建立就業資訊平臺，為方便會員假期到外面工作提供資訊的準備。
物流部工作總結7
一、部門主要業績，工作亮點
1、業務收入方面
1.1、營業部業務收入完成情況分析
胥口營業部20xx年度完成業務收入507.55萬元，全年業務收入指標561.17萬，業務收入完成率為90.44%，同比增長37.55%。年計劃完成率在13個直屬營業部排名前列。
1.2、新客戶開發
胥口營業部為加強新客戶開發力度，制定營業部二級績效方案，並加以實施，取得顯著效果，截止12月底，胥口營業部新開客戶95家，形成新增收入120萬。
1.3、時令產品市場形成規模
胥口營業部切實遵循“以客戶為中心，以市場為導向”全力開發東山時令產品市場，茶葉形成收入12萬，枇杷形成收入11萬，楊梅形成收入2萬，大閘蟹收入45萬，總計時令產品市場形成收入約70萬，對營業部國內標件收入的提升有很大幫助。
1.4、物流業務的突破
胥口營業部20xx年開展各類物流業務，均為新開客戶，包括亞美，**華博、德施普等，業務型別包括點到點，門到門，倉加配等，總計形成收入約40萬。物流業務的突破成為胥口營業部業務收入新的增長點。
2、營業部攬投質量分析
20xx年在營業部經理及操作主管的嚴格要求下，胥口營業部嚴格按照公司質量要求，全體攬投人員保持高度重視，並取得優異成績。胥口營業部包攬20xx年度全年攬投競賽獎，每月攬投質量均排名公司營業部前列，百團大戰營業部排名每月均有提升。
二、存在問題及原因分析
1、業務結構不合理
胥口營業部業務結構有待進一步調整，20xx年國際E郵寶佔比達28%，營業部過分依賴E郵寶的收入，相比國際EMS和國際TNT合計佔比為7%，佔比明顯偏低。
原因分析：胥口營業部範圍內有國際客戶業務浮動較大，並有業務轉移的情況，造成營業部在國際業務的開發上很大難度。
2、客戶流失嚴重
20xx年胥口營業部客戶流失較為嚴重，有主觀原因時限問題造成流失或業務量下降的客戶有眾力儀表，東麗等；有客觀因素客戶自身業務轉移或搬遷造成的客戶有貝佳佳、泰已科、開思茂、奔集、賽爾德等，均為17年胥口營業部大客戶，合計流失業務收入約為150萬元，客戶流失是胥口營業部20xx年全年計劃未完成的.主要原因。
原因分析：客戶業務轉移或搬遷是造成客戶業務流失的主要原因。
3、欠費回收不力
20xx年度胥口營業部欠費回收情況不容樂觀，遠未達到公司要求的欠費回收比例，營業部在大力發展業務的同時，對欠費回收的管控明顯不夠。
原因分析：營業部對大客戶的欠費回收力度不夠，在物流業務取得突破後，未能及時考慮到物流賬期與標準賬期的區別，造成物流收入的欠費未能及時回收。
三、改進措施
1、在維持原有客戶的基礎上，大力開發國內標件業務和國際標件業務，力爭將營業部業務結構發展到平穩合理的狀態。
2、對於流失客戶，若主觀原因造成的，分析客戶流失的原因，做好客戶的解釋工作，尋求與客戶再次合作的機會，爭取流失客戶的迴歸。同時加大新客戶的開發力度，通過新增收入來緩解流失客戶造成的收入缺口。
3、加大營業部對營銷員和攬投員對欠費回收的管控，對於大客戶的欠費做好專人負責，及時對賬開票，避免因對賬不及時造成無法回收欠費。對於不能在標準賬期內付款的客戶及時做好情況說明報備公司財務，申請特殊賬期，避免造成資金佔用。
物流部工作總結8
年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。又到了一年的盡頭，一切都接近了尾聲，轉眼間，又到了期末。一學期來，大家團結一致，我們外聯部認真完成了團總支交給的各項的工作。下面就談談通過十二月份日常工作和學習積累的認知及總結。
在十二月份這個月的主要工作事情如下：
一、八個系的聯誼活動
聯誼是同學們增加人際關係、擴大交際圈的一種活動形式。眾所周知，大學是一個培養同學們學習能力和社會實踐能力的場所。與人交往的能力是社會實踐能力的一個很重要的組成部分，而人際關係應該是衡量自己與人交往能力的重要標準。所以，參加聯誼活動是一種很好的鍛鍊自己人際交往能力的方式。但有些同學卻完全誤解了聯誼的意義，從而浪費了鍛鍊自己的機會。為此通過這次活動來達到開展此次活動的目的：
1、加強各部門幹事之間的瞭解，為以後活動的開展打好基礎；
2、培養部門內幹事們的團結合作能力，增進彼此的互信，對以後的工作安排做一個借鑑；
3、提高會內各個部門的凝聚力，以及所有會員及幹事的集體意識。
二、我們是一家人
為促進各大系之間的交流，徵得院團委老師的同意，由汽車工程學院為主辦方、各二級學院團總支外聯部為承辦方共同舉辦了一場主題為“我們是一家人”的聯誼活動。加強各二級學院團總支外聯部之間的聯絡與交流，增強學院團總支的整體凝聚力；交流各外聯部成員間的感情；讓大家在學習的同時感受到競爭與配合並存，機遇與挑戰在。讓學生之間相互進一步接觸，有更深的認識；豐富各二級學院團總支外聯部成員的課餘生活；展現我學院學生的青春風采與精神風貌。提高大學生的'藝術素質，推動校園精神文明的建設。由我們物流管理學院的節目是開場秀，由外聯部禮儀隊成員參與。給大家展示的是一個T臺秀，平時訓練極參與，刻苦認真，組織性強，在活動開始前還在努力彩排，為這次聯誼活動做足了準備。
三、邀請函設計大賽
“創意無限、夢想非凡”的活動主題邀請函是邀請各位院級領導等參加某項活動時所發的請約性書信。為了充分調動同學們的積極性，豐富校園文化生活，展現同學們的動手動腦能力，拓寬同學們的表現能力，培養自主創新能力，我們精心策劃了該邀請函設計大賽。通過本次活動在提高學生電腦設計操作能力的同時也藉此增加物流管理學院學生對舉辦大型活動中邀請函重要意義的認識。來達到這次活動的目的。
以上便是我們外聯部在十二月份的主要任務，雖然有不足和需改進方面，我也希望上面今後多分配一些工作，我覺得多做一些工作更能體現自己的人生價值。“業精於勤而荒於嬉”，在以後的工作中我們要不斷提高業務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己部門成員的各項綜合能力。
物流部工作總結9
1、前言
20xx年10月份剛成立的物流部在過去的一年註定充滿挑戰和不平凡，隨著公司業務銷售不斷的增長，物流部不僅要應對物流市場的種種衝擊，還要肩負為公司提高服務質量，降低物流成本，整合提升供應管理績效的責任。
回顧20xx年對於物流業來說是充滿挑戰的一年，物流部國家對公路運輸超載超限的嚴查、物流裝置的更新、油價不斷上漲、人力成本的不斷上漲、物價不斷飆升和各地高速公路計重收費的實施等都對物流業的發展帶來較大的衝擊和整合。
現時我司物流部按操作管理主要分為倉儲和配送兩部分，隨著部門職能分工的不斷細化，經過不斷的探索和總結，物流部在倉儲管理、運輸管理、成本控制、物流資訊流轉、庫存控制等方面都取得了一定的成績，客戶和公司各部門對物流運作都給予了較高的評價，現我們把在物流的整個運作中取得了的成績和寶貴的經驗作以下分享和總結。
2、20xx年物流部工作總結
物流部作為生產和營銷兩大基本職能部門的堅定後盾，同時也是最重要的職能部門之一，在我司的運作中佔據著非常重要的角色。物流部自13年10月份成立以來按操作職能劃分主要包括倉儲和配送兩大版塊，倉儲版塊主要完成從產品入庫、存庫到出庫監管的內部職能；配送版塊主要完成產品出庫運輸、車輛排程、產品送達和對承運商資源調配的內部職能。兩者相互相成緊密配合，共同承擔起營銷後的後勤服務。
從20xx年開始物流部增加行政管理板塊，目的是做好部門的後勤服務形成堅定後盾，配合倉儲和配送板塊讓整個部門工作能順利開展。以下是倉儲板塊以及配送板塊在20xx年管理上的工作總結。
2.1 倉庫管理
2.1.1部門管理總結 成品倉管理
1）、庫存安全：
a.帳物清晰、優化成品實物庫存臺帳，實物庫存臺帳含概呆滯品、退換貨產品，真實反映實物庫存情況。
b.貨齡管理：梳理成品入庫、發貨與實物盤點流程，當天發貨當天核對，為提升發貨準確性打下堅實基礎。
2)、週轉率（庫容管理）：完成成品倉的搬遷工作，優化新成品倉的貨位規劃提升貨位週轉利用率。
3）、 員工管理：8月份順利完成新、舊班組管理的交接，10份開展日常作業指導、團隊溝通培訓，讓新入職倉管員快速進入職能角色。叉車管理 1)、安全作業、
全年人員培訓合格率達98%，100%持證上崗。 叉車重大安全事故為0，一般事故小於5次。 2)、成本控制、
叉車月度突發故障控制在2%以下，避免了維修等額外費用產生，節約了成本。
日常保養、定期保養及年審計劃完成率100%，積極開展AM自主維護，全年維修費用控制在6萬元以下。 3)、運力調配
叉車使用率達95%以上，中秋促銷期間叉車、人員在嚴重不足的情況下更是積極調配,使用率發揮到最大化，順利完成任務。
整體調配能力提高20%，可從原來的日裝卸能力每天50/車次提高到70/車次 搬運管理
1）、績效管理：自10月份起實施搬運小組計件，倡導多勞多得、公平安排工作的.準則，激勵員工工作熱情，進一步提高裝卸能力。
2）肅清搬運隊伍，整頓不良作風：開除4名嚴重違規人員，特別針對搬運工的思想穩定工作花費了大量的精力，在日常工作中及時掌握和把握好搬運工的思想情緒，經常與他們溝通探索新的突破點提升裝卸潛力。
3）、落實崗位輪換制，有效調動員工積極性。
4）、設立高峰工作期的應急方案：達到高峰期可增加20%搬運力，有效滿足中秋及春節促銷發貨量。
2.1.2資料管理總結
2.1.2 a 庫容壓力對比
13年度成品收、發貨量與12年度同期資料分析
表一：成品入庫
表二： 成品出庫
資料對比分析：
表一：由於個別產品年度生產增長差異，同時至12月份開始330蘋果醋大量生產備
庫，13年成品入庫比12年增加12325538件同比增長84.38%。 表二：13年比12年產品發出多發299630件，同比增長18.92%。
2.1.2.b 庫存率管理 20xx年成品庫存比率統計資料分析：表中顯示到12月份月未庫容利用率達89%以上，使倉庫效益達到最大化；而330蘋果醋的庫存量達2542896件，庫存比率為：79.19%，單一產品儲存量過高從而使倉儲成本增大。
2.1.2.c貨齡管理
採取先進先出的原則，使得產品新鮮度達到最大化，也有效地避免了產品積壓令貨值降低。 以下是13年度成品的貨齡統計：
從上表可以看到一個月內出庫的產品有2690906件佔84.59%，但由於銷售需求問題使庫存大於四個月的產品有214648件，主要是百草壹號與衝鋒壹號產品，佔產品存量的6.75%。
2.2 配送管理
2.2.1 制定並實施運輸破損紙箱配置方案
從20xx年12月份開始，取消貨物運輸合同中的運輸破損比例，改為發貨產品（不含贈飲品）每1000箱，免費配送3個同類型紙箱。上述操作實施後，運輸破損的產品在卸貨現場得到快速處理，節省了退回生產廠後換箱、補貨及跟蹤的人力物力。此方案的實施，將比原來直接退貨、生產、換箱操作最少節省了80%的費用。資料分析對比詳見下表
物流部工作總結10
告別20xx年，迎來20xx，物流管理部全體員工在部門領導的帶領下熱情高漲，鬥志昂揚，完美收官的同時部署了節後工作安排，制定了保障計劃，確保20xx年“開門紅”!
一、員工關懷
為激勵全體員工，確保完美收官，在寒冷的天氣裡為員工送上一份溫暖;部門領導組織管理人員開展節前民主座談會，傾聽員工的心聲，為員工解決生活中、工作中的困難。下班後，還到員工宿舍以及就近員工家庭進行節前慰問，並送上真摯新年祝福語;“開心工作，快樂生活”，管理人員面帶微笑服務團隊，處處透著一家人的溫馨。
回首20xx年，我們不畏艱難，一起奮鬥，共同拼搏，物流管理部發展穩中求進。這其中離不開員工無私奉獻和辛勤耕耘，更離不開領導們的.高瞻遠矚和正確決策。物流管理部於20xx年1月24日召開了20xx年年度表彰大會，為一年裡表現優異的個人集團的進行表彰。
新年一始，部門管理團隊早早的迎接家人的歸來，為大家送上新年祝福!
二、“完美收官”及“開門紅”組織保障
為保障節前完美收官，節後開門紅，物流管理部組織內部專項保障會議，制定了詳細了詳盡的工作安排，事無鉅細，責任到人，確保一切井然有序。
三、復產及人力出勤情況總結
通過精心組織，20xx年再首日生產保障，質量保障、裝置執行等版塊均實現“開門紅”;
1、首日出勤89%;
2、首日質量、裝置、物料“0”停線
20xx年，我們已經在路上，部門圍繞“效率、效益”為經營管理目標，在總結20xx年工作的基礎上進行全面優化，保障20xx年經營目標，展望20xx年，物流管理部將不懼艱難險阻，全面推進改革，推進實施資訊化、簡易自動化技術，完善物流基礎設施，不斷擴充人才梯隊建設;20xx年物流管理部將在公司各級領導的引領下，快馬加鞭，堅定必勝信心，保持戰略定力，全面完成我部20xx年各項任務，打造精細化物流，為企業又好又快的發展做出我們應有的貢獻!
物流部工作總結11
轉眼間，踏上工作崗位已經xx年，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，我從當年的毛頭小夥，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的大學，以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長，從xx年前的僅有兩個人的代表處，發展到現如今擁有兩家合資公司，經營有自己的倉庫和車隊，員工人數幾何級的增長，並且第三家獨資公司又即將啟動，這一切無不體現著中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發展戰略。
相信每個人都在過去的一年中都學到了，成長了，感悟了，當然其中也包括我。在20xx年的工作中，如同往年一樣，我繼續帶領罐箱操作部門為國內外客戶做好服務，以我們優質熱誠的服務贏得了客戶的讚譽，更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，為公司創造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經過進、出口的輪崗和悉心教導，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務。
20xx年初開始，江總要求我不能僅僅滿足於領導好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業，積極開拓市場和客戶，發展新的業務。於是，在平時紛繁複雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限，但值得驕傲的是，為公司開拓來了如南京亞東、江蘇中化、無錫金麗潔、青島納福化工、易程、金捷物流等客戶，還有如akzonobel這樣的極其優質的，能為公司帶來可觀收入的長期物流專案。
與此同時，江總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯發共同的營業企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統一協調管理，以便為客戶提供全方位的物流服務。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一致對外了。
隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年裡，我的個人職業規劃是：
繼續總結前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭取到更多分量十足，如同akzonobel一樣的優質客戶；
儘早培養出新的罐箱部門的領導，對其高標準，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續領導該部門穩定成長；當然，我還是會繼續幫助並做好監督支援工作，不
可能徹底放手不管；
抽出時間，多多結識拜訪船公司和專業危險品運輸公司，做好公關工作，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價，為將來更好的報價做準備；
協助新任的綜合營業部李部長，不僅將罐箱的營業做上去，也將其他的業務如運輸、倉儲、貨代做上去，開拓一定的業務量；
在20xx年將剩餘的在職碩士研究生課程結束，並完成論文答辯，順利拿到學位證
工資得到大幅提升
在新的一年中，希望公司能繼續發揚自己好的傳統，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個人建議，有則改之，無則加勉：
加強對公司員工的培訓，無論是車隊司機、排程、各部門的操作，還是營業部人員，可適當聘請外來專家進行培訓，同時公司也可組織內部培訓，這樣可以提高全體員工的'素質，等於是間接提升了公司的競爭力；
梳理清晰公司的層級和架構，使各個職位的員工清楚知道各自的職責和許可權，在這個前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作；
多使用蘿蔔，而不是大棒，員工需要的是恰當的激勵機制；
適當撥給各部門一點公關基金，允許各個部門間互相聯誼，增進部門及同事間的感情，融洽關係，方便日常工作和溝通。
雖然在過去的20xx年，我們經歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產，但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。
衷心祝願祖國強盛，公司繁榮，員工加薪！
物流部工作總結12
秋天的蕭索不減工作的熱情，在部長們帶領下，部委們圓滿地完成了一項又一項工作，這些工作不僅鍛鍊了部委的能力，也增進了學習部大家庭裡成員間的感情。同時展現出我部嚴謹的工作態度和超強的內部凝聚力，在老師和同學們的心中都留下了良好的印象。但我們依然冷靜地回顧反思本月的工作，以供下月揚長避短，為學習部更添輝煌。
一、部門招新
本月上旬，我部舉辦了學習部招新。經過前期的充分準備，答疑會上為同學們解答了對學習部的各項疑問，使同學們充分了解學習部的工作，以及部長們的“上門”宣傳，使同學們感受到學習部大家庭的溫暖，並對學習部顯示出極大的熱情。經過層層篩選，16名大一同學光榮地成為了學習部的試用期成員。試用期的部委們都十分努力地向部長們學習，並以極高的熱情對待部門分配的每項工作，全心全意地為同學們服務，踏踏實實做地好本職工作，不斷實現對自我的提升。
二、日常工作
⑴部門例會
考慮到成員的學習與休息，我部原每週三晚例會改為週三午例會，這體現出人性的`關懷，並有利於工作高效有序地展開。初次例會時，部長們和部委們進行了自我介紹，然後在融洽的氛圍裡進行了交流，部長詢問部門每個成員的情況，對問題和困難進行了詳盡的解答，並向部委們提出了工作要求和工作建議，傳授的經驗令部委受益匪淺。其後的例會主要包括兩方面的內容一是對上週的一個總結，包括成員工作的完成情況和活動的舉辦情況，部長對每個人的工作作出評價，並給與大家真切的鼓勵。對於在會上所提出的問題，我們全體成員集思廣益，爭取找到一個最有效的方法。另一項內容就是對下週的工作進行安排，實現部門人力資源的最優配置。力圖為物流學院的同學營造輕鬆高效的學習氛圍，使其在活動中有所收穫
⑵籌備新老生交流會
經歷了高中三年的努力與六月大學聯考的磨礪，大一新生們滿懷希望與憧憬，帶著父母的囑託和對家的不捨步入了武漢理工大學。我們物流工程學院也迎來了一批新成員。然而，我們的新成員雖入學已近兩個月，也經過了軍訓的歷練和老師的教導，但仍有很多同學心存迷茫與困惑。為使新生更快適應大學的生活，找到奮鬥的目標和努力的方向，我們物流工程學院學習部決定開展一年一度的“新老學生交流會”。在部長們的帶領下，部委們積極地開始製作人生的第一份策劃，雖然大家的策劃並不成熟，部長們還是給予了高度的評價，並親切地做了指導。
三、部門協作
流光溢彩的新生才藝大賽，是物流工程學院歷年來的特色活動之一，具有相當重要的地位。我部積極響應學校號召，配合文藝部做了宣傳和維護現場秩序工作，協助文藝部製作了精美的畫板、做好會場佈置、維護現場秩序。在多個部門的配合努力下，新生才藝大賽獲得了圓滿的成功，為我物流工程學院擴大影響。在一年一度的運動會上，我部協助體育部等其他部門，為物流工程學院的健兒們吶喊助威，體現出學院內部的團結。
學習部本月的工作堅持“為廣大學生服務”這一原則，秉持學習部的特色，協助其他部門舉辦了以上述活動為代表的一系列活動，旨在促進學院建設和豐富學生生活。總體上講，10月份的工作還是卓有成效的，外部工作與部門建設兩手抓起來，展示了團委學生會優秀部門的風采。後期的工作，我們將會繼續努力發揚學習部的優勢，力爭將部門工作完成得有聲有色。
四、展望與結語
時光飛逝，短短一個月就這樣結束了，在未來，我們會面臨新的機遇，新的挑戰。這要求我們更加努力。在積累經驗、學習成果的基礎上，我們學習部將會以更飽滿的熱情和積極的心態投身於學院的各項工作與活動中，努力完善各項工作，改進不足，做出特色，把工作做得更好。
物流部工作總結13
時光流逝，歲月如梭。轉眼20xx已經到來。
回顧20xx，在公司領導的正確指揮、各部門的積極協助配合下，物流部的各項工作運轉正常。物流部始終圍繞著庫存貨物安全、庫存資料準確、作業標準規範化與流程化的基本目標開展工作，並以提高客戶服務水平和降低成本為最終目標。
在20xx年中，物流部在做好本職工作的同時，還完善了以下工作：
1.存貨損失率逐漸下降
存貨損失率由3月份年會時的1萬多，降低到8月份6年慶時的1100元。其他月份貨品損失率幾乎為零。
2.較好的完成了全年採購任務
2.1採購員積極的瞭解市場，在原材料供應緊張的情況下，充分的'完成了產品採購任務。
2.2初步建立了與供應商的合作關係。
3.U8系統成功上線
物流部在各個部門的協助下，經過多少同事的不眠之夜與不辭辛苦的努力，U8系統成功上線，並運用至今。
20xx年物流部發展目標及工作展望
1.完成U8系統上線------預計1、2月份完成。2.物流部管理制度------預計1-6月份完成。制定物流部各崗位、流程的各種SOP制度和考核制度，強化了職能和流程管理。
3.制定產成品綜合需求計劃------預計7-9月完成。
制定產成品的定額儲存量，明確了物資管理的目標。
4.建立供應鏈管理模式------預計10-12月完成。
整合資訊流、物流並建立初級管理模式。
4.1探索建立供應商戰略伙伴關係。因為公司的成本核心競爭力的體現最主要的來自於所有供應商的支援力度，供應商對公司的政策的好壞直接影響到我們地成本核心競爭力的高低。
4.2圍繞控制成本、採購價效比最優的物料等方面開展工作。
4.3從公司整體利益出發，降低成品庫存，減少生產及分銷費用。
4.4監測供應鏈各節點運轉情況，對不必要環節、異常事件提請整改措施並及時跟進。
4.5不斷提高交貨的可靠性和靈活性，提升客戶滿意度。
5.強化管理
5.1完善並優化現有流程，制度。
5.2並時時分析現有管理模式，持續改進，實現供應鏈整體“流程品質”最優化。
5.3加強計劃和控制，提高效益，降低成本。
5.4在制度的健全和執行方面繼續下一些功夫，管理水平需要不斷提高。6.加強培訓
6.1加強員工的素質培訓，進行有效的溝通，引導幫助員工端正態度；
6.2繼續加強專業知識和職業技能的培訓，避免工作失誤及問題的出現，提高工作質量。
在下一步工作中，物流部將以建一流管理、創一流業績為目標。在上級領導的正確領導下，肩負新使命，創造新業績，開創新局面。為公司整體的戰略計劃提供有力的支援。相信我們女媧本紀在20xx年會龍騰虎躍，管理能力行業第一、業績增長率行業第一。
物流部工作總結14
20xx年質管部工作參照物流管理部全年工作計劃開展，在部門領導的指導下開展工作，逐步梳理部門工作，完成的工作按各職能模組總結如下。
規劃與專案模組
1、完成物流資訊系統一期建設：代表需求部門主導系統的需求調研梳理、立項，推動專案評審，持續跟進開發進度，確認系統細節，已按計劃完成一期“承運商管理、貨運及跟蹤管理”二個模組的開發及測試，12月實現試點上線。
2、推動RDC專案建設：通過系統調研、分析論證，2月順利完成《全國NDC、RDC建設規劃報告》及配置規劃、擬定《RDC立項報告》，後續跟進各地RDC倉儲租賃/規劃及承運商渠道開發、流程梳理，至10月份七個RDC全部順利組建完成。
3、倉儲作業計劃實施推進：基於分揀作業“多品項、多批次、小批量”的特徵，擬訂了“倉庫作業計劃管理模式”框架，通過試點總結後全面推廣實施，並跟進實施效果，一定程度上促進了倉儲作業管理模式的改變及作業效率的提升。
4、運營商專案支援：完成新疆、雲南、陝西、浙江、江蘇、河南、江西、廣東、廣西、山西等地的移動專案支援。
5、制定物流規劃：完成08、09年部門策略；
6-8月在部門領導指導下順利完成“物流管理部5年規劃”；
10月通過訂單的波動性及前置期擾動評估，分析並論證完成在不同供貨模式下內部微迴圈“層級庫存分佈策略”。
6、分公司物流規劃指導及實施：制定了《分公司物流規劃》模版，指導、協助分公司擬定規劃，完成初審；同時跟進專案規劃的實施，如廈門地區物流調整規劃、內蒙赤峰地區物流運作解決方案的實施等。
7、其它支援工作：作為評審組員參與重慶、成都、昆明分公司的承運商評審，並完成西區承運商合同的稽核工作；完成“物流基礎作業大檢查”太原、河北、北京、天津及天津DC檢查，長沙、江西倉庫的複查工作。
8、完成合資公司運作模式分析及應對方案及《物流JV論證報告》。運營分析模組
1、部門年度、季度預算編制工作，增加了物流費用統計與預算的對比的分析內容，使得部門的費用管理精益化。
2、固化了《物流細分報表》、《物流費用統計表》、《分公司承運商運費分析》、《配送中心承運商運費分析》等報表，對費用統計的報表做了新的工作指引。
3、新修訂了《物流管理部部門運作分析月報》，《銷售單訂單結構分析月報》等，為部門總部領導和各大區經理的日常決策和運作監控提供了及時準確、強有力地資料支援。
4、自20xx年5月開始增加了分公司、配送中心承運商費用結構分析報表，跟進各分公司、配送中心的承運商的分配結構，督促分公司進行改善承運商一家獨大的現象，至20xx年年底，已經促使1/3的基層單位的承運商結構得到優化。
5、20xx年11月完成了《訂單結構與費用的模擬測算》，量化的對分公司的銷售訂單與費用的相關性進行分析，為公司20xx年的運輸調整策略提供資料基礎。
6、多次協助部門領導提供各類臨時資料及分析報告。如合資公司前期資料協助整理彙總分析（DC-HUB單臺成本核算；摩托產品單臺重量變化分析；南區成本核算等）；1-4月倉儲費與比去年同期比較分析（針對財務提出倉儲費增長過大做出迴應）；業務部門承擔的物料運費；09年物流費用控制措施；
安全管理模組
1、完成了20xx年度的`保險測算與運營分析報告，清理了20xx年度的未結案件。
2、20xx年4月組織完成了20xx-20xx年度的保險招標工作，保險費率下降了30%，總保費下降15%，完成合同簽訂與北京辦公樓的財產險的投保協助工作。
3、召開了4次季度保險對接會，通過與保險公司的有效的週期性對接，使得保險處理流程化，完成了兩次保險培訓。
4、主導了第二期的視訊監控裝置的安裝，全國自營倉庫全部按照了監控裝置，定期進行聯網測試，確保保險監控的聯網率在95%以上。
5、制訂了總部通過視訊監控對操作現場的檢查制度，將在20xx年落實開展。
6、20xx年5月開始的新的保險年度，通過強化控制的措施，對3萬以上的案件進行質管部的專項評估，研究資料的真實性，退回案件x起，確保全年出險率降至新低0.0115%，較20xx年同期下降0.002%，全年賠付率降至54%，保險控制出色，為部門全年考核加分。
7、擬訂了新的《物流保險月度報告》版本，每月定期釋出，規劃保險管理的管理輔助職能。
運輸管理模組
1、主導完成20xx年度各配送中心、各分公司的承運商年度評審，並通過開發、商務談判、評審等專案，共簽約115家承運商，空運運費價格平均下降了2.9%，陸運運費價格平均下降了2.2%；
2、全年運輸管理工作，與各單位密切合作，克服種種困難，加班加點共同成功應對了08年雪災、颱風、奧運會等異常情況對公司運輸（空運、陸運）工作帶來的嚴重影響，較好的保障了銷售終端的需求；
3、協助電子商務部完成了前期“全國電子商務市場物流配送情況的普查和調研”工作，詳細對著名的15個BTOB、BTOC網站進行了調研，為咪啦網的成功上線提供了物流資料支援。
4、按時完成了註冊物流公司的稅費及手續調研。為物流年度策略提供了有效支援。
5、協助運作部完成了MOTO貨物自提專案的實施。為與MOTO的談判提供了大量準確的運輸資料及價格調研。
6、協助完成了20xx年年8月在武漢舉辦的天音首屆排程物控助理培訓，編寫與審訂了運輸管理模組的教材。針對RDC結構完成後的運輸模式調整，修訂了整車運輸管理的作業制度。協助完成10月初的全國RDC庫存調整。
7、完成了《物流配送時刻表》的審訂與上網公示。
8、制訂了《全國運輸管理工作月報》的模板，使全國運輸控制有序進行。
費用控制模組
1、運費結算，分為手機運費和物料運費兩塊工作，確保在每月25日前核對好運費跟蹤表及承運商對帳單，並通知承運商開出發票。在開出發票的20個工作日內，完成了總部結算的五個配送中心共22個承運商的運費結算工作。以及製作運費對帳單，運費確認函，收集好盒損索賠函及事故的扣款通知書等資料。
2、在總部歸結的費用的日常報銷部門整體推進工作
1、MOTO自提的專案跟進與協議的簽署，相關承運商的價格協商、合同簽訂、各地的對接跟進，確保自提工作的開展。
2、夏普、菲利普自提工作的流程擬訂與前期梳理。
3、就運營分析、運輸管理、安全控制模組的工作進行梳理，新編寫了各自模組的月度報告。
4、公司各地運營商專案、對外評標工作的物流模組的資料準備工作。
5、物流系統運營制度的修訂和稽核，對涉及安全管理、出入庫制度等進行修訂。
6、推進RDC的結構調整和資源的準備工作，跟進後續承運商的開發與運營的完善。7、持續推進全國物流系統的承運商一家獨大現象的改善。改善承運商的結構性缺失現象
8、每年3月推出全國倉儲規劃面積的核準與批覆控制指標，從系統上解決倉庫面積無序增加的現象，有步驟的減少倉庫的不合理配置
9、對各地的自營配送車輛進行有計劃的削減，引導各地向企業物流的成本控制與服務保障的目標轉型。
10、系統在途長期掛賬的清理，確保管理監控無遺漏，清理了76筆長期掛賬，梳理相關管理流程。
20xx年質管部主要對各模組的規範管理做了基礎性的梳理，但各項工作開展的持續完善尚待繼續，部門逐步釐清管理思路，對質管的工作方向有了較明確的認識。20xx年我們將在部門領導的帶領下，繼續在物流資源的使用效率、承運商結構、庫存結構優化方面努力，同時落實供應鏈管理目標的轉型，為公司的戰略目標打基礎。
物流部工作總結15
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：
一、20xx年工作小結
我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年裡，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面，由於之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年裡自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以後的工作裡更應該進行多多鍛鍊，多多改進。
二、20xx年的工作計劃
不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作連結，在適應新的工作崗位之餘，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1. 希望公司能為我繳納上海社會保險。09年7月、12月都有相關檔案證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助於公司的發展。
3.希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流部工作總結範本5
20xx年6月以後，主要是根據上級部門或主管的指令對物流組裝進行組織、安排、管理，以達到按時、按點的完成相關的工作任務，為了彌補計劃的不足和生產的盲目性，我不得不在各部門和各車間盡最大的努力去挽回不必要的損失，如新式對接箱後板的生產和模具的挽回，270板材側板的生產計劃的變更等與高壓組裝的相關問題和發貨組裝的協調。但在此期間由於所轄的工作區域廣闊且不具備獨立性導致‘5s’管理困難。總體來說主要有以下幾點：
1、非本崗位職責的問題比較頭疼：smc各種板材的生產供應問題、smc模具保管生產問題、倉庫物資供應問題、smc框架設計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難。
2、效率與效果，現在做事不要只講效率了，效率已經不是很重要了，而要重視效果。每個部門都說自己做了多少多少，結果出貨時一件貨物都沒有發出去。一個別掛式的工卡就要到兩個部門去領：人事部發卡片，行政部領卡皮。要270mm的側板，結果生產270mm的門板，要打磨開孔6塊組合smc門板，結果說沒有人手不接單。現在是要一樣東西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的生產週期現在就要七天到十四天，到底是廠房比較集中犯了錯，還是管理出了問題。到底是公司人員變了，還是制度改革錯了。
3、由於上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業務水平的同時戒急戒燥，堅決要求自己學會忍耐，不要得罪他人，做好自己的.分內之事，學會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閒，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協調高壓開關與箱體、底座之間的成套性和組合的技術性來挽救定單的發貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低。
4、整個生產流程缺少資訊整合和統籌安排，導致生產協調和生產環節嚴重脫離定單型的管理目標，成套性控制蕩然無存，求數量而沒有真正的控制生產環節的控制點，生產物流的控制也僅僅是盲目的流入最後的組裝工序——問題的沉積、返工、推遲發貨等。現場管理也僅僅體現於電話，組織的分工脫離於減少運輸的總次數和總距離以及工序的時間間隔性。（前期smc箱體的生產和擺放一條龍就是見證）
6、在這種如何去適應公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強自身修養、提高適應工作壓力的能力，端正自己的心態。學會放下解脫自己。為自己的工作和學習尋找一個是支點，將自己的想法變成一個行動。讓自己的能力盡可能的發揮。爭取資源的發揮和同事的並進。也使我更加清楚計劃的實施控制必須加強，生產產品與所需物料必須核實。生產管理和協調者必須加強對定單所需物料的正確認識，提高協調的針對性和可靠性。注意減少不必要的加班和組織浪費。生產協調不是看生產者表面的現象而是看生產工作的實際內容和效果，分清重要緊急，重要不緊急，次要緊急，不重要緊急、不重要不緊急的生產先後順序。熟悉工序管理的基本原則：生產的配套性和時間性，物資供應配送的時間性。人員的定員和效率的提高，成本意識的加強，都是建立在完善的物流保障機制和生產計劃的細化之上。生產資訊的綜合利用和共享，以求達到生產能力的優化狀態。
