道路交通安全宣傳方案(15篇)
為了確保事情或工作有序有效開展，時常需要預先開展方案准備工作，方案是書面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點。那麼問題來了，方案應該怎麼寫？下面是小編整理的道路交通安全宣傳方案，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
道路交通安全宣傳方案1
2022年春運從1月17日開始至2月25日結束，共計40日。為深入貫徹落實省廳、市局春運工作部署要求，紮實做好疫情防控常態化條件下的春運保安全保暢通工作，為人民群眾平安有序出行創造良好道路交通環境，支隊決定即日起到春運結束，在全市開展春運道路交通安全主題宣傳活動。為確保活動順利進行，結合實際，特制定本方案。
一、工作目標
深入學習貫徹黨的十九屆六中全會精神，落實《廣東省公安機關2022年春運道路交通安全管理工作方案》要求，樹立宣傳先行、宣傳同行理念，堅持保障安全暢通、常態化疫情防控與惡劣天氣應急處置並重，強化精細化、滴灌式宣傳教育，積極落實道路交通安全提前提示、及時預警、宣傳引導等工作，進一步從源頭預防和遏制交通事故的發生，把好交通安全源頭教育第一關，切實提高廣大交通參與者安全文明出行意識，築牢交通事故預防根基，助力實現2022年春運“三個不發生、兩個下降、兩個增長”工作目標。
二、組織領導
支隊成立2022年春運道路交通宣傳工作領導小組，由交警支隊支隊長任組長，交警支隊分管副支隊長任副組長，領導小組下設辦公室在宣傳設施科，由宣傳設施科科長任辦公室主任。具體負責組織、指導、協調、檢查全市春運道路交通安全宣傳工作。各縣（區）大隊也要成立相應領導小組和工作機構，加強對春運期間道路交通安全管理工作的組織領導、指揮協調、檢查督導，切實抓好春運宣傳工作。
三、實施步驟
（一）節前預熱階段（即日起至1月16日）。提前啟動各項春運宣傳工作，分析研判形勢，強化協作機制，召開春運新聞通氣會，聯絡各大媒體策劃春運專題報道。結合“八進”工作要求，重點針對學生、外來務工人員群體和客貨運企業駕駛人集中開展交通安全教育宣講。
（二）節前出行階段（1月17日至1月30日）。全面啟動實戰機制，落實各項宣傳工作措施。多渠道及時釋出交通路況、交通管制、分流繞行、惡劣天氣安全提示等資訊，引導群眾合理安排出行時間、路線。
（三）春節假期階段（1月31日至2月6日）。充分發揮“兩微一抖一快”及南方、頭條號等政務新媒體平臺及網路媒體作用，大力宣傳廣大一線民警、輔警舍小家、顧大家堅守崗位、疏堵保暢、救助群眾等事例，弘揚交警正能量，提升警隊形象。
（四）節後返程階段（2月7日至2月25日）。深化宣傳引導，加強預警提示，引導群眾合理規劃返程路線，緩解擁堵路段交通壓力。聯合各大主流媒體全面總結春運宣傳工作，講述春運出行變化，推選一批典型人物，做好社會正面宣傳。
四、工作措施
（一）深入警示教育，築牢思想防線
要接續“122全國交通安全日”濃厚氛圍，掀起春運交通安全宣傳高潮。各大隊要結合轄區實際，根據節前預熱階段工作部署，紮實推進“八進”宣傳活動。一是深入廠企開展面對面宣傳教育。各大隊要在1月16日前組織民警、聯合志願團隊等社會公益力量全面深入轄區工廠企業，特別是“兩客一危”等重點運輸企業和客貨運場站開展一次道路交通安全宣講活動，組織重點駕駛人、安全員和企業管理人員開展“五個一”活動，即講一堂交通安全主題課、開展一次客貨運駕駛人防禦性駕駛培訓、做一次重點駕駛人心理健康輔導、播放一部交通事故警示教育片、簽訂一份春運安全行車承諾書（式樣詳見附件1）。在對客、貨運、物流、危化品運輸等重點企業談話約談時，要壓實企業主體責任，健全“駕駛人上崗必學習、有安全隱患必排除、有違法行為必教育”等制度，著力提高駕駛員的交通安全意識。二是紮實開展務工、學生返鄉群體宣傳教育。針對春運前期外來務工人員和學生群體集中返鄉潮現象，各大隊要在工廠、大中國小放假之前，組織民警、聯合馬相華交通志願團隊等社會公益力量深入大型廠企、校園進行一次全覆蓋的'交通安全宣講，著重加強乘坐包車或騎乘車輛返鄉的交通安全主題宣傳，重點宣傳“超員車”“黑車”的危害，提醒乘坐合法正規的客運車輛返鄉。要積極指導、發動企業利用員工工作生活場所開展交通安全宣傳教育，重點宣傳拒絕疲勞駕駛、酒駕、超員超載、無證駕駛，引導員工駕駛摩托車要做到有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行。
（二）突出重點區域，營造濃厚氛圍
要深入開展“平安春運·交警同行”主題宣傳活動，夯實視窗、服務區、執法站等傳統宣傳陣地，全方位開展春運交通安全宣傳。一是要強化戶外宣傳。各大隊要充分將春運宣傳單張、標語、小冊子及交通安全公益宣傳短視訊等資料運用起來，在重要交通樞紐、重點商圈、大型居民生活社群、公交、地鐵等城市人流密集出行區域廣泛開展春運主題宣傳；利用城區路面電子情報板滾動播放交通安全宣傳標語；積極協調有關單位在公交車體廣告、車載電視、樓宇廣告屏及場內宣傳櫥窗投放交通安全公益宣傳短片；利用熱門商圈、重要交通樞紐的戶外LED大屏滾動播放交通安全公益宣傳內容；要以“開車不喝酒、喝酒不開車”為主題，深入大型居民社群、商業街區、涉酒場所開展零酒駕街區宣傳活動。二是要針對性開展高速公路宣傳。各高速大隊要密切聯絡高速營運等公司，在高速公路收費站出入口、服務區、執法站等部位科學投放春運宣傳內容，持續加大宣傳力度。充分利用轄區內的路面可變情報板、交通誘導屏及時宣傳前方道路擁堵情況、事故情況、天氣狀況、服務區飽和狀態以及有關分流管控方法，積極誘導交通，讓群眾提前掌握通行資訊，合理安排路線，如遇惡劣天氣、應急交通事件時要加大電子情報板投放頻次。要重點宣傳高速公路快處快撤九字要領（車靠邊、人撤離、即報警），嚴查違法佔用應急車道、分心駕駛、不繫安全帶等行為。有條件的情況下設立專門的高速春運交通安全宣傳站，對過往駕乘人員提供便民服務、法律諮詢，向駕乘人員發放春運交通安全宣傳單張、小冊子等資料，重點普及超速、超員、超載、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的危害性及後果。三是要切實抓好農村地區春運宣傳。各路面大隊要高度重視農村地區春運期間的交通安全宣傳，結合冬季、春節農村地區出行特點，利用警保合作優勢，依託“兩站兩員”、“平安村口”，發動多方力量共同參與農村交通安全勸導與宣傳活動。要結合“美麗鄉村行”、“零酒駕鄉村”、“國省道示範路建立”等活動，組織民警、聯合馬相華交通志願團隊等社會公益力量節前在農村地區組織不少於2場進村入戶式、集中式等宣傳教育活動，以農村道路為重點，利用集市日等人流密集時段開展宣傳，重點宣傳“一盔一帶”、農村麵包車超員、客貨混裝、駕乘摩托車不戴頭盔、酒駕、無牌無證駕駛等違法行為危害，全面普及騎乘摩托車“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”等理念。
（三）細化宣傳引導，深化協作聯動
春運期間，要圍繞出程、返程高峰、春節出行特點，策劃編制春運、春節“兩公佈一提示”，以邀請各大主流媒體召開新聞媒體通氣會或者新聞通稿的方式，向社會公佈公安機關春運出行形勢研判、重點高速公路擁堵路段繞行方式，提示節日期間交通安全事項，引導駕駛人合理選擇出行方式、時間和路線。通過各級主流新聞媒體集中曝光一批禁止參加春運的車輛和駕駛人，曝光一批拒不整改或多次整改不到位的企業，營造嚴抓，營造嚴管高壓態勢。要根據廣播、電視、報刊等傳統媒體傳播特點精心策劃春運專題報道，主動協調主流新聞媒體開設春運專欄，組織媒體記者到春運安保一線隨警採訪，重點報道市區熱門景區商區、易堵高速路段高峰出行保障等情況。圍繞道路交通整治、整治“百噸王”、整治摩托車電動自行車、統一夜查、獵飈等專項行動，以邀請媒體隨警作戰、執法直播的方式，廣泛報道、曝光一批典型違法案例，震懾嚴重交通違法行為。各大隊要緊扣春運宣傳主題、主線，深入挖掘公安民警堅守崗位保障群眾平安回家、歡度春節的宣傳報道線索，積極報送堅守崗位、服務群眾、疏堵保暢、隱患排查、疫情防控等各方面的素材資訊，為講好惠州交警春運故事提供支撐。
（四）擴大覆蓋面，提升精準度
要強化點對點精準推送宣傳，結合春運啟動日、出城高峰期、除夕夜、返程高峰日、元宵節等節點，通過12123手機簡訊平臺分別向全市大貨車、大中客車、摩托車駕駛人點對點發送一次警示提示手機簡訊。各縣（區）大隊要積極協調當地手機運營商向轄區所有運輸企業法人代表、安全員、重點車輛駕駛人推送1次以上提示簡訊。春運前期以“不坐超員車、不開超速車”為重點，節日期間以“拒絕酒後駕駛”為重點，節日後以“文明出行，安全出行”為重點。要全面落實“支隊-大隊-企業管理員-重點駕駛人”四級微信群提示工作機制，定期推送“惠州交警”微信公眾號、南方+等春運交通安全宣傳內容以及惡劣天氣預警、典型交通違法、交通事故案例等警示提示資訊，切實把好源頭教育關。
道路交通安全宣傳方案2
為進一步加強我市道路交通安全宣傳教育工作，結合我市學校實際，特制定教育系統道路交通安全宣傳教育活動方案如下：
一、工作目標
通過深刻剖析典型案例，吸取交通安全事故教訓，健全完善交通安全宣傳機制，在廣大師生中普及道路交通安全法規，進一步提高廣大師生的交通安全意識；繼續深入治理校車超載、學生騎摩托車等交通違法行為，使涉校涉生道路交通事故得到有效遏制，為全市經濟社會的協調發展營造一個安全、有序、和諧的道路交通安全環境。
二、工作步驟
宣傳教育活動從即日起至20xx年1月31日，分三階段組織實施：
（一）動員部署階段（即日起至20xx年11月15日）。市教育局成立道路交通安全宣傳教育活動工作領導小組，負責統一組織、部署、協調宣傳教育活動，並對活動開展情況進行監督和檢查。領導小組下設辦公室，掛靠在市教育局安辦，具體負責組織協調道路交通安全宣傳工作。各地各校要圍繞道路交通安全宣傳教育活動工作目標，結合本地本校實際，制定詳細的工作方案，成立由主要領導為組長的工作小組，建立工作機制，落實工作責任，召開會議進行動員部署，廣泛開展宣傳教育活動，為全市道路交通安全宣傳教育活動營造濃厚氛圍。
（二）全面實施階段（20xx年11月16日至20xx年1月15日）。各地各校要精心組織，精心安排，以道路交通安全宣傳教育為切入點，把宣傳教育活動與治理涉校涉生道路交通非法違法行為結合起來，開展形式多樣、內容豐富的宣傳教育活動。
1.有條件的學校做到“十個一”：即學校出一期交通安全專刊，班級出一期交通安全黑板報，開一場交通安全主題班會、隊會，舉辦一次交通安全講座，發放一批交通安全宣傳材料，觀看一場交通安全專題教育片，開展一次交通安全知識競賽，舉行一次交通安全徵文活動，寫一篇交通安全心得體會，組織一次與學生家長互動的交通安全宣傳教育活動。幼兒園和規模較小的中國小校，可根據本園本校實際，選擇開展部分內容的宣傳教育活動。在開展宣傳教育活動時，幼兒園要把老師和家長作為宣傳教育的重要物件，中國小校主要在學生遵紀守法的行為規範上下功夫，高校學生還應當從政策法規層面進行宣傳引導，要根據不同年齡學生認知程度的不同，採取各種不同的方式進行，確保宣傳教育收到明顯的成效。
2.深入治理學生騎摩托車電動車等行為。各地各校要加強與交警部門的`協調配合，建立健全在校學生交通違法行為抄告制度，發現學生騎摩托車、電動車上下學以及其他道路交通違法行為的，要堅決制止，並按校規校紀嚴肅處理。
3.切實加強對校車和學校租用車輛的安全管理，教育學生拒絕乘坐超載車輛、無牌無證車輛和其他不安全車輛，積極配合交警、交通等部門開展打擊非法接送學生車輛專項行動。
4.建立學校與學生家長的有效聯動機制，對經常違反道路交通安全行為的學生強化管理。告家長書、家長會會議記錄、學生及家長教育談話記錄、家訪記錄等要留底備查。
（三）考核驗收階段（20xx年1月15日至1月31日）。市教育局將結合年度安全生產目標責任制考評，對各地各校開展道路交通安全宣傳教育活動的工作情況進行考核驗收。
三、工作要求
（一）加強領導，精心組織。各地各校要充分認識道路交通安全宣傳教育工作的重要性，把交通安全工作作為學校安全工作的重要內容抓實抓好。廣泛動員部署，周密策劃，精心安排，充分調動廣大師生積極參與，以推進校園安全文化建設，強化師生交通安全意識，為構建“平安和諧校園”營造良好的氛圍。
（二）注重實效，狠抓落實。道路交通安全宣傳教育活動是普及交通安全知識，倡導安全發展理念，提高師生安全意識的重要實踐活動。各地各校要切實把開展道路交通安全宣傳教育活動與“三項教育”、“三年行動”等各項任務的工作部署有機結合起來，創新內容，創新載體，注重實效，抓實、抓細、抓好。
（三）總結經驗，推動工作。道路交通安全宣傳教育活動期間，各地各校要及時對活動開展情況進行分析小結，並分別於11月18日、12月17日、20xx年1月18日前報送階段性工作
小結，在20xx年1月底前將道路交通安全宣傳教育活動工作總結報市教育局安辦。
道路交通安全宣傳方案3
提高廣大師生的交通安全意識和文明素養，創造和諧有序的交通環境，防止交通違章事故的發生，為全面實施素質教育提供良好的育人環境，特制定宣傳日方案如下：
組織領導：
學校成立道路交通安全宣傳日工作領導小組。
組 長：葛俊 袁志能 學校交通安全全面工作。
成 員：陳碩 唐紅豔 學校交通安全具體工作的實施。
陳潔 李 偉 師生交通安全宣傳教育工作。
活動時間：20xx年4月23日至20xx年4月30日
工作目標
以道路交通安全宣傳日工作為契機，普及我校師生交通安全知識，增強文明參與交通的意識。
具體工作
1．學校4月23之前日召開組織工作會議，貫徹我校道路交通安全宣傳週活動方案。
2． 4月18日前，召開班主任工作會，佈置工作任務，利用紅領巾廣播站、板報、宣傳欄和各班的交通安全宣傳角等途徑宣傳交通安全。緊密結合國小生交通安全學習手冊內容對學生進行系統教育。以“安全乘車、安全走路”的養成教育為主線，集中開展多種形式、內容的`交通安全教育活動，達到在校園內形成講安全、學安全的良好氛圍。
3．4月27日各校召開“關愛生命、安全出行”的聯合中隊活動，請交警二分局警官進行安全知識講座，對他們進行安全走路和安全乘車的教育，提高學生的安全意識，並結合講座內容開展3～6年級學生知識競賽。
4．學校以“關愛生命、安全出行”為主題佈置櫥窗，各班教室每期牆報都要繼續辦好，達到內容充實，使班級“交通安全宣傳角”的宣傳水平不斷提高。
5．落實好路隊制。各班根據學生居住地點編制出合理的路隊組織，每天放學由老師把他們排隊送出校門，使學生邁上人行道，橫穿 “斑馬線”，安全進家門；加強對各班交通安全員的教育，使他們切實發揮作用；通過大隊委檢查加強對學生戴小黃帽的教育；
6．組織教職工、學生進行教育學習，對教職工和學生進行一次安全教育；
道路交通安全宣傳方案4
為提高市民的交通安全意識和交通文明素質，根據《首都文明禮儀宣傳教育實踐活動工作方案》精神，我區將按照市交管局及市安辦“月份交通安全宣傳月”的總體工作部署，在全區廣泛開展以“交通文明伴我行”為主題的宣傳教育活動。特制定工作方案如下：
一、指導思想
以“交通文明伴我行”為主題，以宣傳道路交通安全法律、法規及安全常識為主要內容，充分依靠各街鄉政府、各委辦局及相關單位，調動社會各方面力量，採取各種宣傳形式，大力營造宣傳氛圍，並進一步提高廣大市民群眾的交通安全意識和交通文明素質，為構建和諧穩定社會，貫徹落實“人文奧運”理念做出新的貢獻。
二、組織領導
成立交通安全宣傳月工作領導小組，xx區副區長佟剋剋任組長，xx區政府辦副主任於海波、綜治辦主任劉印槐、xx公安分局副分局長徐長春、xx區安監局局長關偉、xx支隊支隊長張誠任副組長，領導小組下設辦公室，區安辦常務副主任、xx交通支隊副支隊長趙輝任辦公室主任。領導小組辦公室設在xx支隊宣傳科，負責協調、組織全區宣傳月工作。
三、工作措施
（一）繼續開展交通安全宣傳“五進”活動。
在鞏固第一階段工作經驗的基礎上，拓展“五進”宣傳活動的外延。在交通安全進社群、進農村活動中，要結合交通安全社群（村）建立工作，認真總結望京街道安全社群及高碑店鄉高井村的建立經驗，及時召開觀摩會，推廣社群（村）建立工作的經驗、做法。同時，為了使“五進”工作深入人心，全區所有的社群（村）在宣傳月活動期間，要在普遍對前一階段工作進行小結的基礎上，重點圍繞“五進”宣傳工作要留下宣傳“痕跡”為主要內容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，需要加大宣傳力度的要加大宣傳力度，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、牆報、宣傳欄內容，充分利用交通安全活動室、市民學校、老年人活動站等隨時開展市民喜聞樂見、寓教於樂的宣傳活動；在交通安全進學校活動中，由教委安辦負責，一是每所中國小校都要擺放交通安全宣傳展板，二是由區教委和交通支隊共同編擬的“中國小生安全手冊”要人手一冊，同時，組織轄區大專院校和中、國小生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、徵文比賽、演講、辯論賽等活動，組織志願者開展維護交通秩序、發放交通安全宣傳品等公益活動；在交通安全進單位活動中，要結合本單位實際，結合私家車數量增加的特點，建立交通安全防範責任制，加強對所屬機動車的.使用、保養、維修制度進行一次檢查，對單位專職機動車駕駛員的道路交通安全教育培訓、考核制度進行一次檢查，對制度不完善的，要責令限期改正。同時，針對近一個時期有相當部分駕駛員為躲避非現場處罰，故意遮擋、汙損、不按規定懸掛機動車號牌等交通違法行為突出的實際情況，單位、社群都要對所屬駕駛員及居民進行一次專項教育。可利用廣播、有線電視、網路等媒體，宣傳此類交通違法行為的危害及後果，確保交通安全宣傳進入千家萬戶。
各地區在開展宣傳教育進社群、單位、學校、農村、家庭的基礎上，要將宣傳範圍拓展到商場、影院、醫院、晨練點等社會的每一個角落。在利用事故光碟、展板等重要“抓手”的基礎上，要將宣傳載體擴充套件到購物袋、公園門票、信封、資料夾、貼上畫等市民生活、工作的細節。
進一步加強對駕駛本市營運機動車外埠駕駛員的宣傳管理。在全區專業運輸單位中，廣泛開展一次針對外埠駕駛員的安全狀況和駕駛資格的核查和交通法律、法規測試活動，凡未經核查隨意僱傭駕駛員發生問題的用人單位，區安辦、交通支隊將按照有關規定追究單位領導責任，同時各單位對近年來發生同等責任以上交通事故、交通違法滿分或法規測試補考不及格的駕駛員要進行一次徹底清理，該解除勞務合同的一定要解除，該辭退的一定要辭退。
（二）xx年月日（星期五）定為全區宣傳高潮日。
高潮日當天，區安辦將分別在長安街沿線的祁家園路口、建華路口、日壇路口及xx公園南門設立四處高潮日宣傳站，分別由轄區街鄉安辦負責。宣傳活動分別採取板報、橫幅、事故展板、文藝節目、有獎問答、卡通形象、播放事故錄影等多種形式，大力宣傳《北京市實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》。同時，要播放北京市實施辦法的講座錄影片，路口周邊具備條件的護欄、路樹、建築物等地方，要懸掛宣傳橫幅、安插彩旗，烘托聲勢浩大的交通安全宣傳氛圍。各街鄉、專業安辦也要在管界街鄉的主要大街、中心街、農貿市場等群眾聚集區設立宣傳點，安排不少於名工作人員，專門發放宣傳材料，組織本站點宣傳活動的開展。每個宣傳點除體現本站點的宣傳特色外，要做到統一懸掛“xxx街道（鄉）交通安全委員會宣傳站”字樣的橫幅；統一懸掛條以“交通文明伴我行”為主要內容的橫幅，大張旗鼓的廣泛宣傳，在全區範圍內形成遍地開花、轟轟烈烈的宣傳聲勢。
四、工作要求
（一）統一思想，提高認識。開展宣傳月活動是普及交通安全知識，提高市民交通文明素質的有效途徑。各地區要提高認識，加強領導，認真組織，狠抓各項工作落實。
（二）要借勢借力，營造齊抓共管局面。各地區要本著“政府牽頭、部門聯動、市民參與、社會支援”的原則，協調社會一切可以調動的積極因素，多渠道、多層次、多角度、全方位地開展交通文明宣傳教育活動，形成濃厚的社會交通安全宣傳氛圍。各地區要積極與企事業單位合作，編印、製作兩種以上市民喜聞樂見、寓教於樂的宣傳材料。月日前，將宣傳材料樣品報xx支隊宣傳科。
（三）利用各種媒體加大典型報道和曝光力度。各地區要對今年以來轄區發生的重特大交通事故及嚴重交通違法行為進行曝光，廣泛營造“以遵守交通法規為榮，以違反交通法規為恥”的社會氛圍。
（四）加強資訊反饋。各地區要將本次活動的典型做法、實際效果、先進事蹟等情況及時上報支隊宣傳科，其中動態資訊不少於篇，月日前將此項工作總結報xx支隊宣傳科。
道路交通安全宣傳方案5
為深入貫徹落實縣政府道路交通安全工作會議精神，全力做好我鎮農村道路交通安全管理工作，切實壓減風險隱患，經鎮黨委、政府研究決定自即日起至20xx年6月30日在全鎮組織開展農村道路交通安全“大排查、大整治、大宣傳”集中統一行動，特制訂如下工作方案。
一、指導思想
全面貫徹落實黨的十九大精神，準確把握新時代道路交通安全工作新形勢、新要求，堅持以人民為中心，強化安全發展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，加強農村道路交通安全綜合治理機制建設，完善黨委領導，政府負責，社會協調，公眾參與，法制保障的治理體系，提升農村道路交通安全管理的社會化、法制化、智慧化、專業化水平，確保全鎮道路交通事故數量、死亡人數和較大道路交通事故起數“三下降”，堅決杜絕重大道路交通事故發生，為經濟社會發展和人民群眾安居樂業創造安全、有序、暢通的道路交通環境。
二、工作目標
通過集中開展為期6個月的全覆蓋、全鏈條、多層次的大排查大整治行動，推動道路交通安全隱患有效整改、動態清零，做到底數清、情況明。同時，建立健全長效機制，推動道路交通安全隱患排查治理制度化、標準化和常態化，確保實現“有效壓降道路交通事故總量，防範遏制較大事故，堅決杜絕重、特大事故”的工作目標。
三、工作原則
全面覆蓋，重點突出。堅持橫向到邊、縱向到底，全覆蓋、全鏈條、拉網式排查整治，確保無縫覆蓋、不留死角，標本兼治，預防為主。樹牢事故預防理念，思想意識在先、安全投入在先、監管執法在先，關口前移，不等不靠。權責一致，齊抓共管。按照《山東省實施道路交通安全責任制規定》，把大排查大整治的內容界定清楚，把責任壓緊壓實，把壓力傳導到位，杜絕有章不循、弄虛作假。集中攻堅，常態長效。建立臺賬、倒排工期、銷號管理，全力攻堅大排查大整治行動。堅持邊查邊改邊總結，健全工作機制，固化成功經驗，建立完善道路交通安全大排查大整治長效機制。
四、排查整治重點
（一）企業單位主體責任方面。一是管理制度。客貨運、危險化學品運輸企業需建立健全道路交通安全管理制度，並符合企業實際。聘用符合道路運輸經營條件的駕駛人員，逐一簽訂道路交通安全責任書。設立（專）兼職道路交通安全員。危險化學品運輸企業需建立健全並嚴格執行裝載查驗、記錄制度，強化危險貨物託運、承運、裝卸、車輛執行等環節全鏈條監管。二是安全教育。客貨運、危險化學品運輸企業需制定年度道路交通安全培訓計劃，並分層次、分類別、分崗位組織實施。駕駛人員和安全員經崗前應培訓合格後上崗，熟知安全操作規程、應急處理措施。勞動密集型生產企業要將“一盔一帶”納入安全教育重點內容。三是隱患自查。客貨運、危險化學品運輸企業要對上路行駛車輛安全效能、駕駛人員情緒狀態進行例行檢查，並嚴格登記。四是動態監管。客貨運、危險化學品運輸企業需按標準建設道路運輸車輛動態監管平臺，落實實時監督、及時提醒、違規處罰等措施。“兩客一危”車輛需規範安裝使用衛星定位裝置和車輛智慧視訊監控報警裝置。
（二）重點車輛和駕駛人方面。一是重點車輛生產流通。客貨車生產、改裝、維修、銷售企業是否存在非法改裝、“大噸小標”等問題。危險貨物運輸車、自卸貨車、半掛車、輕型載貨汽車、混凝土攪拌運輸車等5類重點貨車尤其是低平板半掛車生產改裝企業是否存在“定製化”超載超限車輛行為。是否存在違法違規生產、銷售低速電動車和超標電動自行車問題。是否存在買賣影響車輛執行安全的制動、轉向、輪胎等零部件總成質量不符合標準等問題。報廢汽車回收企業及其回收網點是否存在拆解不規範、不及時拆解、倒賣報廢車輛等違法行為。是否存在非法拆解、非法改裝“黑窩點”。變型拖拉機是否應清盡清，重點對存量變型拖拉機和只簽訂報廢滅失確認書、提供相關證明材料但牌證沒有收回的`變型拖拉機逐一再核實、再確認。二是從業人員資格准入。需建立客貨運駕駛人從業資訊、交通違法和事故資訊共享機制。對存在滿分未學習、逾期未審驗、逾期未換證、發生死亡事故佔主要責任等情形的客貨運駕駛人，依法落實離崗或解聘要求。
（三）道路及交通設施方面。一是重點路段。對近三年道路交通事故多發路段分析研判，並進行整改效果評估。對存在馬路市場、勞務市場、佔路經營等嚴重影響道路通行秩序和安全問題，需合理規劃危險貨物運輸車通行路線，依法劃定車輛限行、禁行區域，並向社會公佈。二是交通設施。新建、改建、擴建公路交通安全設施“三同時”制度應落實到位。臨水臨崖、連續長陡下坡、急彎陡坡等危險路段，客運班線、校車、危險貨物運輸車輛集中通行路段以及橋樑、隧道等是否存在安全設施缺失問題。雙向四車道及以上普通國省幹線公路中央隔離設施是否存在應設未設、開口過多過密等問題。中國小與幼兒園周邊道路交通安全設施是否完善、規範。三是“千燈萬帶”工程。路口規劃設計是否合理，強化路段降速和路口警示，推動在交通流量大、安全形勢嚴峻的農村公路平交路口增設交通訊號燈和減速帶。
（四）道路通行秩序方面。一是重點違法整治。需嚴查“三超一疲勞”、酒醉駕、違法載人等易肇事肇禍交通違法行為，並加大農村地區嚴重交通違法行為現場查處力度。深入推進治超聯合執法常態化、制度化，嚴格落實“一超四罰”措施。高速公路收費站應落實入口稱重和違法超限超載車輛禁入措施。嚴查變型拖拉機等農機車輛無牌無證、違法載人等違法違規行為，鞏固提升變型拖拉機清理整治行動戰果。二是非法營運打擊。是否存在道路客運市場黑企業、黑站點、黑車、黑服務區問題。是否存在旅行社租用、使用無合法資質、“營轉非”、安全效能無保障等車輛非法從事旅遊客運問題。是否存在大中型客車（不含公交車輛）行駛證登記為營運類但未辦理道路通行證的問題。校車保障是否到位，是否存在“黑校車”非法執行情況。是否存在長途客運車輛凌晨2時至5時違規執行、不按規定接駁運輸等情況。三是“一盔一帶”。深入開展“一盔一帶”安全守護行動，堅持宣傳引導、勸導提示與執法查糾相結合，提高“一盔一帶”遵守率。
（五）農村交通安全方面。一是“兩站兩員”執行。警保合作勸導服務站實體化運作情況，不允許存在建而不用，警保協管員管理制度、考核制度不健全等問題。應在出村口勸導酒駕醉駕、無牌無證、麵包車超員，以及低速載貨汽車、三輪車、農用車違法載人等嚴重交通違法行為。二是資訊化建設應用。農村道路交通安全管理資訊系統手機APP需推廣應用到位，確保人車路等基礎資訊底數清、情況明。交警中隊數字化警務室需根據實際設定研判排程、視訊巡查、重點監管等崗位，開展線上巡邏、遠端指揮、分析研判。三是基礎設施保障。圍繞“四好”農村路建設，加快推進農村公路安全防護等級提質升級，優化公交線路和站點佈局，實現村村通公路、村村通公交，引導農村群眾乘坐合規車輛出行。
（六）應急救援方面。一是應急預案。各村居是否存在惡劣天氣、疫情防控，尤其是道路交通事故等突發事件應急預案不完善、修訂不及時、操作性不強等問題。二是物資儲備。是否存在冰雪等惡劣天氣應急物資儲備不足、專業裝置配備不到位等問題，突出加強高速公路經營管理單位應急物資和專業裝置檢查。三是應急演練。需定期開展惡劣天氣、突發事件應急處置等演練。對演練暴露出問題和短板進行整改。四是應急處置。需建立應急處置組織體系，在黨委、政府的統一領導下，各部門各單位職責明晰、步調一致。需建立研判指揮機制，實現快速發現、快速反應、快速處置。
五、工作安排
自檔案下發之日開始至20xx年6月底結束，分三個階段開展。
（一）自查自糾階段（即日起至2月22日）。各村居明確任務分工，迅即開展大排查大整治行動。成立工作組，拉網式大排查。要分類建立隱患臺賬（見附件），列明整改措施、整改目標、整改時限，並經排查責任人、整改責任人簽字認領。對排查出的隱患，能立即整改的要立查立改，對短時間無法整改到位的，要採取停產停工、列入道路改擴建計劃、增設臨時防護設施等措施，建立責任清單，限期完成整改。
（二）督查核查階段（2月22日至3月31日）。2月22日至2月28日。鎮道路交通安全工作辦公室將結合各村居報送臺賬資料，對發現隱患、措施制定及整改進展情況進行核查。3月1日至31日，鎮道路交通安全工作辦公室各成員單位組成聯合檢查督導組，採取明查與暗訪、聽取彙報與實地檢查相結合的形式，對各村居隱患是否排查到位、整改到位等進行抽查。對應查未查、應報未報、應改未改的，鎮道路交通安全工作辦公室將進行通報。
（三）鞏固提升階段。（4月1日至6月30日）。各村居要定期組織開展“回頭看”，對照隱患臺賬和責任清單，逐項複核整改落實情況。對新發現、整治不到位的問題隱患，立即採取補救措施，登記入賬，限期整改。要認真總結大排查大整治工作經驗，建立長效機制，定期開展隱患整改評估，避免老隱患反彈，實現新隱患及時解決。
六、工作要求
（一）加強組織領導。鎮道路交通安全工作辦公室組成的工作專班，建立研判會商機制，確定一名熟悉業務的業務骨幹擔任聯絡員，定期集中通報工作進展，解決實際問題，部署重點任務。成立工作專班，層層抓好組織實施。嚴格落實“一崗雙責”，主要負責同志親自謀劃、親自部署，分管領導具體推動、狠抓落實。
（二）壓實工作責任。各村居要按照職責分工，強化責任擔當，敢於動真碰硬，建立包片包乾、駐點聯絡等機制，鎮道路交通安全工作辦公室要充分發揮組織協調作用，及時通報、約談、督辦工作推進不力、責任措施不落實、工作沒有取得實質成效的村居。
（三）加強資訊報送。各村居要分別確定一名資訊員專門負責資訊報送工作，及時總結典型經驗和做法，2月25日前，及時報送自查報告和道路交通安全大排查大整治登記臺賬。
(四)強化監督檢查。鎮道路交通安全工作辦公室要採取“四不兩直”方式，深入各部門對行動開展情況進行督導檢查，各村居開展行動情況注意留存文字圖片資料備查，行動結束後將對各村居行動開展情況進行通報,納入年終考核。
道路交通安全宣傳方案6
一、指導思想
為貫徹落實縣教育局“安全文化進校園”活動，使全體師生牢固樹立“珍愛生命、安全第一、遵紀守法、和諧共處”的意識，提高自救自護的素養和能力，培養幼兒對交通事故防範和自我保護能力，特制定本方案。
二、活動時間：
3月30日上午9：30
三、活動地點：
園內
四、活動人員:
全體大班幼兒
五、活動準備：
1.交通安全故事短片的碟片。
2.帶幼兒觀看交通安全知識圖片。
3.認識交通標記：
(1)向幼兒介紹一些常見的交通標誌，知道交通標誌與我們生活的關係。
(2)學會看交通標誌，遵守交通規則。
(3)鼓勵幼兒畫交通標誌。
4.與交警隊聯絡
請交警宣教員到園講解交通安全知識和教做交通手勢指揮操。
5.大班以班級為單位，組織幼兒開展交通安全知識教育活動。
(1)通過遊戲與實際生活相聯絡的圖片，學會判斷對與錯。
(2)學習安全過馬路
學習看紅綠燈過馬路;先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
六、組織實施
1.各班有次序帶孩子到二樓禮堂坐好。
2.請幼兒觀看交通安全知識短片。
3.請交警宣教員講解交通安全知識及看各種標誌圖。
4.請交警宣教員教幼兒做交通手勢指揮操。
5.參觀交通安全知識圖片展。
6.組織幼兒進行交通安全遊戲。
7.活動結束各班幼兒在老師的帶領下有次序回教室;教師小結活動情況，並再次教育幼兒注意各項交通安全。
為進一步提高我園幼兒交通安全法制意識，預防和減少涉及幼兒的.交通事故，結合我園周邊環境及幼兒實際情況，開展“交通安全教育宣傳”活動制定如下工作方案：
一、活動目標
1、全園幼兒參與“宣傳活動”受教育率達到100%;
2、全園幼兒交通安全法制常識知曉率達到95%以上;
3、我園幼兒交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高，交通安全法律法規遵守率達到90%以上;
二、活動內容
(一)組織發放宣傳品、宣傳資料
1、將道路交通安全法律法規、道路交通安全知識畫冊發放到各班，由班主任組織幼兒學習。
2、組織幼兒觀看交通安全教育錄影。
專案負責人：
(二)開展交通安全教育課等主題教育宣傳活動。
1、各班根據交通安全相關內容，每月至少開展一次交通安全教育主題課;
2、邀請鎮交警隊同志來園講授交通安全知識，不少於1次。
專案負責人：
(三)全員參與，明確職責，多形式加強交通安全保障。
1、由幼兒園負責建立園門口安全門崗制，由值班老師和門衛共同維護好現場交通秩序，安全護送幼兒過馬路。
2、值日領導和值日教師放學時一定要帶領幼兒過馬路，提醒幼兒注意安全。負責幼兒安全排隊上下車、文明乘車，確保車隊安全工作。
專案負責人
(四)交通安全宣傳工作
1、設立交通安全宣傳櫥窗，定期張貼交通安全法制宣傳資料;
2、幼兒園資訊報道員及時客觀報道幼兒園交通安全工作的開展情況。
三、組織領導
成立園宣傳活動領導小組，具體負責組織實施全園宣傳月活動工作。
道路交通安全宣傳方案7
為深入貫徹落實上級檔案精神，進一步加強我校道路交通安全管理工作，有效預防涉及師生道路交通安全事故，保障師生生命財產安全，我校開展道路交通安全教育宣傳月活動。現制定具體實施方案如下：
一、成立組織、分工明確
組 長：董麗佳（負責學校的道路交通安全工作）
組 員：
叢立華（包保大王杖子村學生的道路交通安全工作）
王新宇（包保小王杖子村學生的道路交通安全工作）
靳金成（包保草簍溝村學生的道路交通安全工作）
趙振軍（包保孫杖子村學生的道路交通安全工作）
宋豔玲（包保馮杖子村學生的道路交通安全工作）
學校保安、值班教師（負責本校校門、上下學期間的道路交通安全工作。）
各校班主任（負責本班學生上下學的道路交通安全工作。）
二、活動目標
通過道路交通安全教育宣傳月活動，在我校實現“四個到位”和“四個不發生”，即：對學生的交通安全教育到位，不發生涉及學校或學生道路交通事故責任的重特大交通事故；對校車的'管理規範到位，不發生校車在校園內的道路交通安全事故違法行為；對接送學生車輛摸排到位，教育學生不搭載不合格車輛上下學；對校園及周邊交通秩序管理到位，不發生校園及周邊涉及師生道路交通事故。
三、主要任務
1、開展對廣大師生的交通安全教育行動。我校組織開展道路交通安全的集中宣傳教育活動，切實提高和強化師生的道路交通安全意識。通過主題班會、道路交通安全知識講座、校園廣播、國旗下講話等形式對學生進行道路交通安全宣傳教育，特別是要充分利用道路交通安全視訊警示教育片，大力營造交通安全教育氛圍。組織師生觀看警示教育片不少於四次。教育學生嚴禁上下學騎乘摩托車，嚴禁趣事騎乘電瓶車等助力車輛。積極開展小“手拉大手”活動，通過學生教育家長遵守維護交通秩序，同時做好家校聯絡工作，督促家長履行好監護人的職責，配合學校做好子女的道路交通安全教育和監管工作。
2、開展《校車安全管理條例》學習行動。我校繼續認真組織開展《校車安全管理條例》的學習貫徹活動。學校按照條例和《凌源市教育系統校車安全教育管理辦法》要求，做好對轄區內校車的排查備案管理工作，完善校車交通安全管理責任書籤訂工作，明確道路交通安全責任，強化校車安全管理。
3、開展對社會接送學生車輛違法行為排查行動。在學期初，組織學生乘坐違法車輛的排查行動，對轄區內是否存在使用非法車輛集中接送學生和是否存在學生集中租乘不合格車輛上下學情況，以及接送學生車輛超員等違法行為進行重點排查，將掌握的違法車輛情況及時向當地公安交警部門舉報。
4、開展校園及周邊道路交通安全的環境治理行動。開展一次校園及周邊道路交通安全隱患的排查治理工作，嚴格執行車輛進出校園管理和登記制度，特別是做好上下學等重點時段的學校及周邊道路交通秩序工作，安排保安和值周老師在校門口維護交通秩序，對違規進入校園的社會車輛和在校園內部未按要求減速慢行、不按指定停放和在高峰埋伏出入校園的車輛要嚴格管制，確保師生安全。對校內交通線路和教師私家車停放區域進行重新規劃佈局，保證教師私家車不對學生安全造成危害，嚴禁教師開私家車接送學生上下學，不能影響正常教育教學秩序。
四、活動時間
1、部署發動階段（3月1日-3月7日）我校充分利用各種形式，按照中心校的統一部署，成立領導小組，明確職責，細化分工認真部署，加大教育宣傳力度，營造良好的氛圍。
2、教育宣傳階段（3月8日-3月15日）在鞏固前期校車及其它接送學生車輛排查成果的基礎上，密切與公安交警部門配合，重點在上下學及周時段，加大對各類集中接送學生車輛違法行為和對學校及周邊道路交通秩序的集中排查，同時採取班校會、專題講座、教育視訊、致家長一封信等多種形式，切實加強日常及各重點時段對學生的道路交通安全教育宣傳工作，確保實現“四個到位”和“四個不發生”的工作目標。
3、總結提升階段（3月16日-3月25日）。
我校及時做好經驗總結，固化建立常態工作機制，形成有效的工作措施和制度，構建我校學生道路交通安全工作新格局。
五、保障措施
1、加強組織領導。我校高度重視道路交通安全教育宣傳月活動的組織領導，校長要親自部署，落實安全管理責任制，把集中宣傳教育與日常排查整治工作緊密結合起來，加大工作推進力度，按照方案，切實抓好落實。
2、強化督導檢查。在集中教育、宣傳、排查階段，中心校將適時進行抽查。對突出和重大道路交通安全隱患，進行整改驗收。對整治措施落實不到位，解決問題不徹底，走過場的責令重新整治。
道路交通安全宣傳方案8
一、工作目標
在縣委、縣政府的統一領導下，充分發揮各有關單位職能部門作用。開展“一盔一帶”安全守護行動，進一步增強摩托車、電動自行車騎乘人員和汽車駕乘人員安全防護能力，有效實現“減量控大”目標；通過開展“交通安全進校園”主題宣傳教育活動切實增強中國小生（幼兒）交通安全意識，提高自我防禦能力；深化“暢行安全路幸福奔小康”交通安全進村入戶宣傳活動，不斷提升廣大農村群眾交通安全、文明和法治意識。
二、工作措施
（一）開展宣傳陣地建設
1、各單位依通過LED電子顯示屏、移動警示牌、路側標誌牌、宣傳欄等宣傳陣地(以上宣傳陣地建設每月進行健全完善），開展“車靠邊、人撤離、即報警”九字警句以及酒駕、超員、超速、分心駕駛、疲勞駕駛、佔用應急車道、突發應急處置、二次事故預防等方面宣傳提示，各單位每月不少於2條次。
2、各單位在村莊出入口、路口、農村文化廣場、禮堂等場所開展宣傳勸導，每月至少開展2次宣傳活動。
（二）“交通安全進校園”主題宣傳教育活動
1、結合春季開學交通特點，通過線上線下授課、擺放展板、互動體驗、簽訂交通安全承諾書、召開主題班會、交通安全雲課堂、組織學生及家長觀看警示教育片的宣教方式，為廣大師生和家長上好校園開學季“交通安全開學第一課”活動，提升教師、學生及家長安全守法意識、自救自護技能和應急處置能力。
2、廣泛開展學生和家長交通安全警示宣傳活動，督促學校通過懸掛宣傳橫幅、設定宣傳展板、召開主題班會、發放宣傳摺頁等方式，講解和剖析學生及家長交通違法和交通事故典型案例，大力宣傳大型車輛（特別是渣土車、工程攪拌車、長掛車、危化品運輸車等）駕駛“內輪差”和“視覺盲區”，普及“知危險會避險”交通安全常識。
3、加強新媒體矩陣宣傳提示活動。充分利用“雙微”、簡訊、微信群等宣傳渠道，策劃專題報道，集中釋出學生出行交通安全常識和提示資訊。通過傳送手機簡訊，每週向“五長一員”、農村麵包車、校車駕駛人和管理人至少傳送一條交通安全出行提示簡訊，引導廣大交通參與者科學防護，安全生產、安全出行。
（三）“一盔一帶”安全守護行動
1、集中主題宣傳。全方位多角度高頻次將“一盔一帶”主題宣傳貫穿行動全過程，發揮“聲屏報網端”全媒體作用。推廣應用交通安全“雲課堂”，開展“指尖上的交通文明”傳播。
2、突出源頭宣傳。充分利用各種社會資源，廣泛傳播頭盔、安全帶的重要性和使用常識。發動村委會，在住宅小區、企事業單位、駕校、摩托車和電動自行車銷售點，通過播放LED、張貼海報、設定展板、發放材料等方式開展宣傳，並加大公園、廣場等老年人活動區域宣傳力度、即日起利用鎮村兩級“交安微學群”、小區業主群、農交安APP等平臺，每週釋出“一盔一帶”事故案例、安全提示等資訊不少於2條，延伸宣傳觸角，提高群眾知曉度。
3、加強勸導提示。發揮農村“兩站兩員”作用，加強對村民“一盔一帶”佩戴使用情況的常態化檢查、宣傳、勸導。
4、注重倡導引導。倡導汽車駕駛人安裝使用兒童安全座椅、中國小生騎自行車時佩戴安全頭盔、反光標誌制服、提高未成年人安全防護水平。引導私家車駕駛人提醒乘車人使用安全帶、摩托車駕駛人為乘車人配備安全頭盔，助推習慣養成。
（四）農村地區和進城務工人員交通安全宣傳教育
1、加強“一老一小”安全防護。教育、派出所等部門，要開展學校周邊特別是公路沿線學校交通安全隱患排查，將風險點通報相關部門，並及時設定提示警示牌。利用農村集市、圩日等，加強老年人等留守人群普法宣傳，重點宣講規範騎乘摩托車、電動自行車和安全過馬路等常識。
2、加強“大喇叭”宣傳。依託全鎮村兩級有線廣播聯播聯控機制，結合疫情防控等工作落實常態播報機制，每週至少播報2次交通安全內容，加強交通安全提示，形成“普法村村播，提示週週有”的宣傳態勢。編寫貼近民生、通俗易懂的廣播稿。發揮網路廣播或數字廣播優勢，實現“大喇叭”交通安全宣傳提示遠端遙控、遠端播報。
三、工作要求
（一）加強組織領導。各有關單位要高度重視農村道路交通安全宣傳工作，進一步提高認識，增強責任感和緊迫感，周密部署，精心組織，主動履行交通安全宣傳教育工作職責，力求取得實效。
（二）提高思想認識。要充分意識到，大張旗鼓地開展交通安全宣傳教育，提升我鎮廣大駕駛員和交通參與者的.交通安全意識和防患能力，是貫徹落實黨和國家以人為本的重要舉措。各有關單位要形成合力，齊抓共管，抓好提升廣大駕駛員和交通參與者的交通安全意識和防患能力的各項宣傳工作。
（三）保障宣傳經費。各單位要落實必要的宣傳經費，將交通安全宣傳教育經費支出（含交通安全員經費補貼)納入財政保障，為開展交通安全宣傳工作提供必要的裝備和經費，加強道路交通安全管理人員配備，規範交通安全協管員隊伍建設，優先解決農村地區交通安全宣傳設施不足、宣傳力量薄弱等突出問題。
（四）及時上報資訊。各有關單位要明確專人負責資訊報送工作，按照責任分工，逐項抓好貫徹落實，要於每月25日下午下班前將當月開展活動的工作佐證按以下分類網傳鎮道安辦郵箱(xx)。
1、開展宣傳陣地建設
2、“交通安全進校園”主題宣傳教育活動
3、“一盔一帶”安全守護行動
4、農村地區交通安全宣傳教育
聯絡人：xx，聯絡電話：xx。
道路交通安全宣傳方案9
一、推進時間
20xx年3月至20xx年5月底
二、重點宣傳內容
（一）轄區臨水臨崖路段、事故多發易發及排查出的隱患、危險路段告知提示；
（二）春季安全出行常識，防墜崖、墜水以及交通事故逃生自救常識宣傳教育；
（三）開展的酒駕醉駕、貨車突出違法、拖拉機違法載人、拼裝車包車超員超載、三輪車違法等嚴管整治措施警示提示；
（四）查獲的受到嚴處的農村地區嚴重交通違法行為典型案例警示教育；
（五）違法行為有獎舉報方式及途徑宣傳告知。
三、宣傳措施
（一）每月開展巡迴宣講活動。鄉道安辦要在已經建立的`“警保聯動”農村的基礎上，進一步充實交通安全宣講隊的力量，壯大隊伍，結合趕場日、中國小集體活動、村委會人員集中時間段，組織宣講隊員開展巡迴宣傳，並將轄區危險隱患路段告知、提示，重點宣傳交通事故自救逃生常識，農村地區嚴重交通違法行為舉報等內容，鄉道安辦及村（社群）巡迴宣傳每月不少於1場。
（二）全覆蓋使用農村喇叭和勸導站喊話器，每日開展滾動播報警示提示。鄉道安辦要持續運用農村大喇叭、勸導站喊話器、流動巡邏車音訊播放器，每日高頻次、反覆開展宣傳提示，並運用“兩站兩員”，在開展勸導的同時，採取各種手段開展交通安全宣傳警示提示，使廣大農村交通參與者人人受到一次“知危險會避險”見危知著的安全教育。
（三）每週推送交通安全警示提示資訊。各村（社群）利用微信群，每週向群眾推送交通安全警示提示資訊；鄉道安辦每月向本轄區車主和駕駛人全覆蓋推送交通安全警示提示資訊。
（四）緊跟交通違法嚴管整治，每週組織媒體開展警示宣傳和案例曝光。清溪交巡警大隊和鄉道安辦在開展道路交通各類違法行為專項整治工作中，積極邀請媒體隨警採訪，開展專項整治宣傳報道，對查獲的受到嚴懲的嚴重交通違法行為及從重處罰結果曝光警示；並利用各種手段對嚴重交通違法開展有獎舉報、兌現獎勵，並對違法受到嚴處的案例進行宣傳報道，鼓勵群眾積極參與有獎舉報。
（五）針對轄區危險隱患路段，每月利用各類媒體開展公佈提示。鄉道安辦每月將排查出來的道路隱患、危險路段，事故多發路段及時設定交通安全警示提示標語，強化安全提示，並有針對性地提示廣大駕駛人行經相關路段時謹慎駕駛，注意交通安全。
（六）結合季節特點和案例警示，每季度更新農村地區宣傳陣地宣傳資料。鄉道安辦要將農村“大喇叭”播報系統、農村天氣及自然災害預警簡訊群發系統、微信群等效率高、傳播速度快的宣傳手段與村社“大安全”宣傳欄、勸導站“曝光小黑板”等常規宣傳手段相結合，用好農村線上線下宣傳陣地，及時對宣傳陣地內容和設施進行更新維護。
四、工作要求
（一）提高思想認識。春季是農村地區交通安全的重要時間節段，各單位要做好交通安全宣傳相關措施，將農村地區交通秩序整治、事故預防、宣傳教育有機結合，全力確保農村地區交通事故持續穩定、穩中有降。
（二）細化工作措施。各單位要按照“統籌推進、分工負責、密切配合”的原則，針對本轄區交通安全實際情況，制定切實可行的具體工作措施，不斷夯實宣傳陣地、拓展宣傳隊伍、豐富宣傳形式，把握節奏、突出重點、講求實效，提升宣傳教育的新穎性和吸引力。
（三）及時跟蹤問效。鄉道安辦要強化檢查指導，及時跟蹤問效、掌握進展。鄉黨委政府將對發生嚴重交通事故的農村地區，及時倒查宣傳工作落實情況，對發現因宣傳工作不到位導致交通安全意識薄弱的約談責任人，督促問題整改，並納入20xx年相關考核板塊予以考評。
道路交通安全宣傳方案10
一、金融業發展現狀
（一）金融巨集觀調控和金融穩定方面
1、人民銀行積極創新貨幣政策調控工具、完善巨集觀調控體系。包括開展利率市場化改革、不斷簡化利率管理、擴大利率浮動區間等。
2、人民銀行根據國內外經濟金融形勢變化，適時適度調整貨幣政策，靈活運用多種貨幣政策進行巨集觀調控。包括加強視窗指導，完善信貸管理制度，支援薄弱環節、戰略性新興產業、區域協調發展，嚴格控制“兩高”行業、產能過剩行業等。
3、加強金融監管和維護金融穩定。銀行監管提出“管法人、管風險、管內控、提高透明度”的理念，堅持探索逆週期監管實踐；證監會機關、派出機構、證券交易所“三點一線”，形成覆蓋全市場的快速聯動監管機制；現代保險監管框架初步形成，以償付能力、公司治理和市場行為監管三支柱。金融監管協調機制加強。
（二）金融業改革與發展方面
20xx年上半年，我國經濟總量超過日本成為全球第二大經濟體。我國金融業全面發揮金融服務和調控功能，促進經濟社會協調發展。
1、貨幣存量和外匯儲備快速增加。20xx年末，我國外匯儲備就突破萬億大關，超過日本成為全球外匯儲備最多的國家。截至20xx年9月末，國家外匯儲備餘額為26483億美元。
2、銀行業改革與發展取得重大進展。
（1）大型國有銀行股份制改革基本完成，20xx年7月，農業銀行掛牌上市；
（2）政策性金融機構改革穩步推進；
（3）中小商業銀行加快改革與發展：積極引進戰略投資者；改革管理體制和進行跨區域發展；改革重組和改制上市，加快金融創新和提高競爭能力。
3、農村金融改革不斷深入。從農村信用社改革，到包括村鎮銀行、貸款公司及農村資金互助社在內的多種新型農村金融機構的組建及發展，至20xx年4月末，全國各地在試點中已設立小額貸款公司1700多家，貸款餘額超過1000億元。
4、證券公司綜合治理成效顯著。風險處置、日常監管和推進行業發展三管齊下，依照防治結合，以防為主，標本兼治，形成機制的總體思路，對證券公司實施綜合治理。
5、保險業改革不斷推進。多家保險公司先後完成重組改制及整體上市，20xx年末，保險公司法人機構已達138家。
6、金融市場加快發展。貨幣市場穩步發展；多層次資本市場體系初步形成：股權分置改革基本完成；創業板市場正式啟動、股指期貨正式推出；外匯市場加快發展；黃金市場快速發展。
7、金融對外開放水平進一步提高。
（1）銀行業取消對外資銀行經營人民幣業務的地域和客戶限制，取消對外資銀行在華經營的非審慎性限制；
（2）證券業主動實施了部分自主開放措施；
（3）目前，除了外資在合資壽險公司中的參股比例不得超過50%、外資產險公司不得經營機動車第三責任險的限制外，保險業已經基本實現全面對外開放；
（4）國際金融危機期間，中國人民銀行先後與韓國、香港、馬來西亞、印尼、白俄羅斯和阿根廷貨幣當局簽署了6份總規模為6500億元人民幣的雙邊本幣互換協議，跨境貿易人民幣結算試點工作自開始後順利擴充套件到20個省（自治區、直轄市），截至20xx年底，5個試點城市累計辦理跨境貿易人民幣結算業務409筆，金額35.83億元。
（三）金融業專業就業現狀
金融本科生的需求量日漸消退，由於連續多年考生對金融學的趨之若鶩，近年來國內金融業對金融專業畢業（本科、研究）生的需求，已經呈下降趨勢。這一趨勢尤其表現在對金融專業本科生的需求上。
由於金融研究生畢業生數量的增加，以及金融行業對金融本科生實用性的質疑，對於本科畢業生的需求有所下降，研究生的需求則有所上升。在與其他經濟管理專業的比較中，對會計與財務專業的需求有所上升，自20xx年始已經
超過了對金融專業畢業生的需求量，此消彼漲，金融本科生的需求量日漸消退。
另外，近年來，法律、計算機資訊專業畢業生的金融從業進入口徑擴寬。法律對金融行業的重要性自不待言。由於現代社會資訊化的高速發展，各行各業都在高度實現業務的資訊化，所以大量計算機資訊專業的畢業生被大量引入金融業。在證券公司這個重要性更加突出，如果一個證券公司的交易系統出現問題，那麼將是一場災難。大量的計算機專業人士加入到金融業中來，發揮了重要的作用。金融行業所需要的人才也越來越向綜合性質發展。這在無形中也縮小了金融專業的畢業生進入金融業的門徑，增加了金融專業畢業生的就業競爭壓力。據說在一個現代投資銀行中甚至有一半以上的人士是非金融經濟財務專業的人員，他們專業各異，有機械、通訊、物理、法律等。
二、如何推進金融業改革和發展
（一）金融業發展中面臨的問題
1、金融發展格局還不合理
（1）我國間接融資比重高，金融發展格局還不盡合理。金融體系仍然由銀行主導，銀行業資產佔全部金融資產的90%以上，全社會的融資風險仍高度集中於銀行體系。
（2）資本市場仍具有“新興加轉軌”的基本階段性特徵。主要體現在：市場規模快速擴張、市值快速增長的同時，股票市場與債券市場發展不夠平衡，市場層次有待完善，市場產品單一等結構性矛盾仍然突出。上市公司治理結構和內部約束機制仍不健全，一些上市公司的質量還不高。部分投資者包括機構投資者的投資理念不夠成熟，中長期投資者比重依然較低。市場的國際化程度依然較低。在市場快速發展的情況下，監管理念、監管方式、監管水平方面還有一定差距。
（3）保險業處於發展初級階段，保險密度和深度較低，保險產品不豐富，保障功能發揮不夠。我國GDP世界排名第2位，但保費收入排名僅第6位。保費收入佔GDP的比重，世界平均為8%，我國為3.25%。人均保費，世界平均為512美元，我國僅為105美元。
2、金融組織體系和金融服務需要加強與完善
（1）從組織體系看，中小金融機構發展不足，銀行業對民營資本的市場開放仍有空間。
（2）從服務領域看，農村金融服務需要強化，對民營經濟、中小企業的金融服務仍不足。農村金融產品單一，服務不到位。目前的金融組織體系中，大中型銀行多、小銀行少，微型金融機構剛剛起步，而大銀行又沒有充分發揮服務小企業的作用，貸大不貸小，造成小企業金融服務供給不足。金融機構開拓國際市場力度不足，支援企業“走出去”的金融服務需要加強。
3、金融機構公司治理和經營機制需要進一步完善
（1）一些金融改革偏重於機構的增減和人員變動，對金融制度和組織結構創新不夠重視。
（2）銀行業戰略規劃比較薄弱、競爭同質化、考核機制和經營模式科學性不強等問題尚未得到根本改觀。銀行公司治理架構和機制有待規範，實際運作效能尚需進一步提高。國有大型銀行經營理念、經營模式和增長方式還需進一步轉變。
（3）農村金融機構法人治理結構不完善的問題較為突出。農業銀行“三農”事業部建立健全仍需一段時間，農業發展銀行的定位和有效經營模式仍在探索。農村信用社的激勵機制、監督機制、市場退出機制等還不完善。
（4）證券公司業務模式比較傳統，創新能力較弱。
（5）一些保險公司內控和基礎管理較為薄弱，治理結構還不完善，市場競爭行為仍不規範。
4、金融機構潛在風險和金融系統性風險不容忽視
銀行信用風險、操作風險仍然比較突出，市場風險管理水平不高，內部控制需要進一步加強。銀行巨量信貸增長存在風險隱患，貸款集中度風險日趨突
出，資產負債期限錯配有所加劇。國有大型銀行和股份制銀行普遍存在資本金補充壓力。證券期貨、保險類機構的風險管控能力需要加強。
（二）進一步深化金融改革
1、完善金融巨集觀調控體系
一是建立健全科學的貨幣政策決策機制，進一步增強貨幣政策的預見性、科學性和有效性。
二是穩步推進利率市場化改革。引導金融機構提高定價能力，完善市場機制，為進一步放開存貸款利率上下限，最終實現全面的利率市場化創造條件。
三是進一步完善人民幣匯率形成機制。在更大程度上發揮市場供求在匯率決定中的基礎性作用，適度擴大人民幣匯率浮動區間，增強人民幣匯率浮動彈性，提高人民幣匯率決定的`市場化程度，改善匯率管理和調控方式，增強主動性。
四是充分發揮信貸政策作用，支援金融產品創新。加強信貸政策巨集觀指導，優化信貸資金結構，促進信貸資源合理配置。嚴格控制對高能耗、高排放行業和產能過剩行業的貸款。
2、加強巨集觀審慎管理和維護金融穩定
目前，我國金融監管法律法規體系基本形成，分業經營和分業監管體系逐步完善。但金融監管結構與金融市場結構、鼓勵金融創新與保護消費者權益等方面不協調日益顯露。金融機構自我約束機制尚不健全，金融體系存在順週期現象，加大了系統性風險隱患。金融監管協調機制缺乏有效的制度保障，監管空白與監管交叉並存。我國應充分借鑑並積極執行國際金融標準，推進相關改革，提升我國金融業穩健標準。
一是構建巨集觀審慎管理制度框架。實現巨集觀審慎管理與微觀金融監管的協調配合，抑制貨幣信貸順週期波動。強化中央銀行在維護巨集觀經濟和金融穩定方面的職責，明確中央銀行在加強巨集觀審慎管理方面的牽頭和主導作用。
二是加強系統重要性金融機構監管。人民銀行會同相關部門擬定金融控股公司監管規則，明確金融控股公司的定位，完善金融控股公司的監管制度。加強對“大而不倒”金融機構
三是建立和健全金融監管協調機制。可由人民銀行會同銀監會、證監會、保監會和外匯局建立金融監管部際聯席會議制度。加快建立和完善金融管理部門之間資訊共享機制和協調機制。
四是加快建立存款保險制度。國際金融危機對全球金融體系造成重大破壞，各國政府採取了多種應對措施，其中存款保險制度在化解系統性風險和維護金融體系穩定方面發揮了重要作用。
3、深化金融機構改革
（1）繼續深化已改制大型商業銀行改革。堅持推進改革與加強經營管理並
重的原則，繼續深化中國工商銀行、中國銀行、中國建設銀行和交通銀行四家大型商業銀行股份制改革，不斷夯實金融微觀基礎。
（2）不斷推進政策性金融機構改革。按照“一行（司）一策”的原則，繼續推進出口銀行和中信保改革，按照兩家機構改革方案要求，進一步明確市場定位，明晰業務範圍、完善治理結構、創新管理模式、加強風險控制、建立風險補償機制，促進合規經營和監管部門有效監管，不斷提高其服務對外貿易和企業“走出去”的能力和水平。進一步做好農業發展銀行前期研究工作，推動其繼續深化內部改革，為全面改革做好準備。
（3）加快農村金融機構改革。為了加快農村經濟發展和大力促進新農村建設，要求建立和完善政策金融、合作金融、商業金融相結合的農村金融體系。一是健全農村金融體系。二是拓寬融資渠道。支援民間資本以入股方式參與商業銀行的增資擴股；參與農村信用社、城市信用社的改制工作，鼓勵民間資本發起或參與設立村鎮銀行、貸款公司、農村資金互助社等金融機構。研究探索農村金融機構上市融資和發行債券。三是加大政策支援力度。四是加快金融創新和加強金融監管。鼓勵國家控股的大型銀行和各商業銀行通過多種方式開辦農村金融業務。
（4）推進證券期貨機構改革和發展。進一步督促證券期貨經營機構改善公司治理與內控水平，提升合規管理與風險控制水平。
（5）推進保險機構改革與發展。努力鞏固改革成果，支援符合條件的保險公司通過上市、增資擴股、發行次級債等方式補充資本，增強資本實力和償付能力。
4、促進金融市場健康發展
（1）加快推動貨幣市場發展。促進同業拆借市場、回購市場、短期融資券市場、商業匯票市場協調發展，拓寬市場廣度和深度，增強流動性管理功能。
（2）促進債券市場發展。推進公司債券發行體制和監管體制改革。穩步推進資產證券化，探索研究發行地方政府債券。建立債券市場主體的信用責任機制，強化市場約束；豐富債券品種，完善債券投資者結構。
（3）穩步推進股票市場發展。完善上市公司治理結構和內部約束機制。完善併購制度，提高上市公司質量。積極發展創業投資，推動產業投資基金、私募股權基金髮展。不斷完善期貨市場。繼續推動重要的大宗商品期貨品種上市。穩步發展股指期貨。
（4）進一步加強外匯市場建設。繼續拓展外匯市場的廣度和深度，形成交易方式多樣化、參與主體多元化、交易產品日趨豐富、風險防範能力增強的外匯市場體系。
（5）推進黃金市場健康發展。整合優化配置黃金市場資源。加強黃金市場基礎設施建設，進一步完善黃金市場交易、運輸、倉儲、交割和黃金賬戶及清算服務。
道路交通安全宣傳方案11
一、宣傳教育時間
自即日起至12月31日。
二、工作目標
通過開展全鎮老年人交通安全宣傳教育工作，使老年人進一步認識各種交通違法行為的嚴重危害，加深他們對交通安全法律法規和安全知識的瞭解和掌握，呼籲廣大老年人“珍愛生命，幸福養老，從遵守交通法規開始！”，增強自我保護意識和文明出行意識，知危險、會避險，遠離事故，安全出行，切實提高老年人交通安全素養和自我保護能力，預防和減少涉及老年人傷亡事故的發生。
三、工作措施
（一）開展進村（社群）入戶宣講。各村（社群）要努力打通老年人交通安全知識傳播的“最後一米”，依託各村（社群）老年協會，採取集中宣講，或通過走村串戶“面對面”交流，為老年人開展交通安全宣傳教育活動。要用通俗易懂的語言為老人們講解近年來涉及老年人的交通事故案例，以案說法、深入淺出，分析老年人易發交通事故的原因並提出預防措施；要為老年人講解如何正確“走好路”“騎好車”，摒棄交通陋習，加強自我保護，降低事故風險。
（二）電影廣播下鄉宣傳。有條件的村（社群）要配合縣公安局交警大隊、縣電影公司在人員積極開闢老年人協會、宗教場所等宣傳新陣地，組織開展“美麗鄉村安全行”電影下鄉系列活動，利用電影播放前的等候時間，向老年人“點對點、面對面”宣傳本地典型交通事故和違法案例，讓“文明安全出行”耳熟能詳、深入人心。
（三）開展特色宣傳活動。鎮道安辦、鳳城派出所要拓展活動載體和內容，實施精準化宣教。要把宣傳警示、提示標語“貼單”“印刷”到頭盔、鑰匙扣、購物袋、小扇子、牙杯、臉盆、紙巾盒等宣傳“小禮品”，進村、進老人會、進人流集中廣場等擺起“小地攤”，吸引老年人圍觀、駐足觀看交通安全宣講活動，並通過參與朋友圈轉發宣傳交通安全知識方式，獲取宣傳物品，讓老年人天天看、天天用，讓交通安全入心入腦。
（四）設定固定宣傳站點。鎮道安辦、鳳城派出所要牽頭在轄區內老年人較為集中場所至少設定一處固定宣傳陣地，通過利用LED、淘屏等媒介進行宣傳，或者懸掛橫幅、張貼海報掛圖、擺放展板等形式，用活陣地宣教手段。要結合近期正在開展的事故預防“減量控大”、夏季交通違法“夜鷹”行動，開展老年人交通安全宣傳，突出典型案例警示，讓老年人充分認識到違反交通法規造成的嚴重後果，形成“天天見宣傳、時時受教育”的.全覆蓋模式。
（五）曝光嚴重交通違法。各村（社群）要根據縣公安局交警大隊製作的《老年人交通違法告知單》，通報至所在的村、社群，由村、社群幹部負責入戶送達，將交通違法情況及危險性告知違法行為人家屬，使警示曝光更加有針對性、精準化。
（六）組建老年人宣傳小分隊。各村（社群）要以村居、社群為單位，發動文化素質較高、離退休幹部以及威望較高的老年人，聯合當地志願者，組成老年人交通安全宣傳小分隊，利用他們自身獨有的群眾優勢，進廣場、進田間、進茶園、進家庭，用樸實的語言、生動的案例宣傳安全知識及法律法規。同時，讓老人年互講、互學、互動，共同提升交通安全常識及意識，讓交通安全人人知曉、人人重視。
（七）建立二級微信宣傳矩陣。要構建交通安全微信鎮、村（社群）二級宣傳預警矩陣。各村、社群要牽頭組建老年人“交安微學群”，鎮道安辦負責將宣傳視訊等材料推送至“村（社群）交安微學群”，村（社群）負責推送至“老年人交安微學群”。一級推送一級，層層利用“交安微學群”開展“點對點”精準提示工作，及時推送交通安全警示提示、相關法律法規及典型案例等文字、短視訊材料，確保老年人人人觀看，人人知曉。
四、工作要求
（一）強化組織領導。各村（社群）、鎮直有關單位要高度重視老年人交通安全宣傳教育工作，切實加強組織領導，周密安排部署，緊密結合轄區具體實際，認真細化宣傳工作方案。
（二）強化協作配合。鎮道安辦、鳳城派出所和各村（社群）要通力協作，以近年來發生在身邊的涉及老年人典型的交通事故案例、典型交通違法案例及常見的交通安全規則為素材，製作老年人喜聞樂見的宣傳短視訊、交通安全順口溜、小口訣等推送給各村（社群），推送至各“老年人交安微學群”進行有效宣傳。
（三）強化督導問責。宣教活動期間，鎮道安辦將不定期開展督導指導工作，各村（社群）凡因宣傳工作不落實、或落實不到位的，期間再發生涉及老年人死亡交通事故的，鎮道安辦將呈請鎮政府啟動督查問責機制，實施責任倒查，並按有關規定嚴肅處理。
（五）及時上報資訊。各村（社群）要指定一名聯絡員，並要按照責任分工，逐項抓好貫徹落實及資訊報送工作，各村（社群）於8月6日前上報老年人宣傳小分隊的名單，並且建村（社群）“老年人交安微學群”將開展活動的工作方案、照片傳送至鎮道安辦。（聯絡人：xx）
道路交通安全宣傳方案12
一、工作目標
以“關注安全、關愛生命”為主題，通過全方位、立體式道路交通安全宣傳，實現中國小生交通安全宣傳工作制度化、宣傳形式多樣化、宣傳內容系統化；使中國小生交通安全宣傳教育率和道路交通安全知識知曉率達100%；明顯增強中國小生及校車駕駛人、司乘人員的交通法治觀念、安全意識和文明素養。
二、工作機構
為確保此項工作的有效落實，市教育局成立道路交通安全宣傳教育工作領導小組：
三、工作措施
（一）強化主體責任。中國小（幼兒園）校（園）長為交通安全工作第一負責人，對學校道路交通安全工作負總責。要健全完善本單位交通安全宣傳教育組織機構，做到分工明確、職責到位。要充分發揮法制副校長和助理作用，深入學校開展工作，定期通報學生交通違法、事故情況，指導學校開展活動，協助檢查校車安全狀況，對校車駕駛人進行面對面教育。
（二）開展宣傳教育。
1、建立長效機制。將道路交通安全知識納入學生德育和社會實踐教育內容，每學年開展1次“交通安全宣傳教育周”活動，每個學期為學生安排至少2個課時的交通安全課。要抓好每年的“122”全國交通安全日、全國中國小生安全教育日（周）和開學日、放假前等時間節點，有針對性地開展交通安全教育，形成交通安全教育常態化。
2、拓展教育形式。要利用安全課、主題班隊會、網路、板報、答題、演講、辯論、徵文比賽、文藝表演等形式，定期開展道路交通安全專項教育，增強中國小生安全意識；要將交通安全教育融入到幼兒園兒童遊戲活動中，提高幼兒對交通安全的興趣和認知；通過開展“學生交通安全教育優秀課件”徵集評選活動，提高教師道路交通宣傳教育的主動性和水平；組織中國小生參加文明交通社會實踐活動，指導各地中、國小校、幼兒園會同當地公安機關交通管理部門，開展“小手拉大手”交通安全教育活動，將交通安全教育輻射到每一個家庭，進而帶動整個社會文明出行。
3、強化乘車安全。各校要嚴格執行接送學生車輛的管理規定，高度重視學生往返安全工作。要安排教師把好出口關，採取有力措施，禁止學生乘坐非客運車輛和違章駕車。禁止學生在鐵路上行走和攀爬火車。凡組織學生參加需要集體乘車（船）外出的活動，要預先對師生進行乘好車（船）安全教育。師生集體外出必須使用專業運輸單位提供的車（船），所乘人員不能超過核載人數，確保師生安全萬無一失。公路沿線的學校應在學校周圍掛“學校附近，車輛慢行”的警示牌，有條件的應畫人行橫道線。要嚴格執行市紀委《關於嚴禁領導幹部私駕公車的通知》，行政老師因公外出必須乘坐有營運資質的車輛，不公車私駕、私車公用或租車自駕，單位用車不得超載、不得超速、不得用非專業人員駕駛的車輛、駕駛員不得酒後或疲勞駕車。
（三）加大宣傳力度。各校要充分發揮當地新聞媒體導向作用，通過系列報道、連續報道、組合報道等方式，充分反映我市學校“關注安全、關愛生命”道路交通安全宣傳教育工作情況，宣傳各地各校工作的新舉措和經驗。要充分利用監督舉報渠道，鼓勵群眾和新聞媒體對學校道路交通存在的重大安全事故隱患和非法違法現象進行監督、舉報；鼓勵師生職工舉報身邊的交通安全違法行為和事故隱患，完善落實舉報獎勵制度。
四、工作要求
（一）加強領導。各校要切實加強對宣傳教育活動的組織領導，明確責任和分工，緊緊圍繞活動主題，細心謀劃、精心組織、認真實施、協同推進，做到組織有力、方案可行、措施得力、活動有效，確保宣傳教育活動取得實效。
（二）保障機制。各校要在宣傳教育的`人力、財力、物力上予以重視和保障。要建立健全交通安全宣傳教育會議制度，定期召開研究部署會議，解決工作中遇到的困難和問題，推廣好的做法和典型經驗，進一步推動宣傳教育的開展。
（三）資訊報送。要增強資訊報送意識，做好資訊的編寫和上報，及時、全面地反映各校道路交通安全宣傳工作動態，充分發揮資訊工作在溝通情況、交流經驗、指導工作等方面的作用。請各校於12月22日前，將宣傳教育工作情況報市未保辦。
道路交通安全宣傳方案13
俗話說“家有一老、如有一寶”，為了提升老年人的交通安全意識和自我保護意識，2月25日至3月3日，大源鎮交治管理中心開展了以“最美不過夕陽紅、交通安全伴同行”為主題的老年人交通安全宣傳活動，通過走訪、勸導和發放宣傳單、以案說法等宣傳教育方式，對老年人群進行了交通法律法規的宣傳。
一、走進戶外活動廣場，送安全給健身的老年人
各村（社）交治員根據老年人經常開展戶外活動的特點，深入到戶外活動廣場、街角公園等地，向正在進行健身活動、扭秧歌、跳廣場舞的老年人開展了交通法律法規宣傳，併發放宣傳單，講解發生在我們身邊的典型交通事故案例，告訴他們注意保養身體的同時，更要關注交通安全，作為交通參與者，應當遵守交通法規，守法出行，提高自身的保護意識。
二、走進居民小區，送安全給休閒娛樂的老年人
東塘社群交治員走進居民小區，給正在小區附近休閒娛樂的老年人講一講出行注意事項。告訴他們，步行外出時應該走人行道，過路時一定要遵守訊號燈指示，不闖紅燈、不搶行、走斑馬線；凌晨、夜間或者雨霧天氣外出時，一定要穿著顏色鮮豔的外衣或是有反光條的外衣，便於引起過往車輛和非機動車的注意，避免發生交通意外；乘車時要全程系安全帶，騎行電動自行車和乘坐摩托車時要佩戴安全頭盔，牢記交通安全。
三、走進農家小院，送安全給農村老年人
活動中，交治員到農村老年人家中，把交通安全常識送進農家。交治員們根據他們的生活環境和出行環境，重點講了老年人步行和騎行電動自行車、電動三輪車的注意事項。提醒老年人，茶餘飯後到村裡參加文娛活動時，可以根據農村道路照明情況，適當準備手電筒或是學會使用手機照明，出行時一定要注意路況和來往車輛，不能隨意橫穿道路，確保安全再通過。能騎行電動自行車和電動三輪車的`老人，要佩戴好安全頭盔，做好個人防護。上公路時要讓行來往大型運輸車輛和農用機械，做到不搶道、不逆行，避免出現交通事故和意外。
四、開展路面勸導，把安全送給在路上的老年人
活動期間，交治員把開展對老年人路面勸導工作作為加強老年人交通安全宣傳教育的形式之一。在路面上發現老年人有輕微的交通違法行為，交治員在糾正的同時會做好普法宣傳，增強老年人的交通安全意識和守法意識。對老年人過馬路不走斑馬線的行為、闖紅燈的行為、騎自行車或電動車逆行和隨意掉頭等行為進行及時糾正，並普及這些交通違法行為帶來的危害，勸導老年人要守法出行，平安出行。
“面對面”宣傳，受到了老年人的肯定和歡迎，也讓老年人在親切、融洽的環境中學習到了交通安全知識，切實提升了知危險會避險的能力，大家紛紛表示，在將來的出行中，一定嚴格遵守交通法規，文明安全出行。
道路交通安全宣傳方案14
活動目的：
1、讓學生進一步瞭解一些與他們生活密切相關的交通規則，懂得自覺遵守交通規則的重要性及不懂交通規則所帶來的危害性，為了自我和大家的安全，人人都務必遵守交通規則。
2、構成學習、講安全知識的氛圍，培養學生自我保護的意識和潛力和熱愛生命的情感，為他們的健康成長打好基礎。
活動時間：
20xx-4-20
活動地點：
九(4)班
活動人員：
九(4)班全體同學
活動過程：
一、介紹交通事故
嚴峻的交通安全事故
1、1999年全世界因道路事故死亡的人數約為100萬人，平均每小時死亡100人。全球每年有超過120萬人死於公路交通事故，上百萬人受傷或殘廢
2、20xx年全國共發生道路交通事故517889起，造成107077人死亡，480864人受傷，直接財產損失23.9億元。20xx年平均每一天發生交通事故約1418.87次，死亡約293.4人，受傷約1317.44人
3、20xx年，全國共發生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受傷，直接財產損失12億元。
另有訊息稱，“中國有全世界1.9%的汽車，引發的交通死亡事故卻佔了全球的15%世界級名人交通事故
1906年5月30日，法國著名科學家居里夫人的丈夫、著名物理學家皮埃爾。居里在大街上行走時，被一輛超速行駛的軍車撞死；
1927年9月14日，美國著名舞蹈家鄧肯與朋友外出時，身上的.圍巾被一輛疾駛的汽車刮住，她被捲到輪下，倒在血泊之中；
1949年8月16日，美國享譽世界的著名小說《飄》的作者瑪格麗特。米切爾在公路上被一輛高速駛入逆行道上的摩托車撞死；
1997年英國皇妃戴安娜夫婦雙雙死於車禍。
八十年代，我國東海艦隊司令員死於交通事故。
二、學習道路交通安全法
第三十五條機動車、非機動車實行右側通行。
第三十六條根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機車、行人實行分道通行。沒有分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
第三十八條車輛、行人應當按照交通訊號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通訊號的道路上應當在確保安全、暢通的原則下通行
三、學生如何自覺遵守道路交通安全
1、路權劃分：
行人的路權在道路右側邊線1米範圍，
自行車的路權在道路右側邊線1.5米內行駛。
2、安全乘車
A乘車的選取
乘坐車輛首先要選取車況良好，駕駛員技術好的車輛，如公交大巴、中巴車、計程車、學校接送車等。
另外，如果你的父母會開車，你就應用心勸導父母，為了家庭安全、幸福，千萬不可酒後駕車。
B乘車途中的安全
乘坐汽車後不要將頭、手伸出窗外，以防車輛與車輛交會時發生危險。不要向車外拋灑物品和吐痰，不要在車輛行駛途中與駕駛員閒談，不要在車上嬉笑打鬧。
在大人後面乘坐二輪摩托車時要戴好安全頭盔，坐摩托車、電瓶車、自行車都要正向騎坐而不要側坐，不要把腳往輪胎裡面伸，以防跌落或軋傷。
C、騎自行車的安全
騎自行車（包括電動自行車，下同）不能走機動車道。因為法律規定：“機動車、非機動車、行人實行分道通行”。你走機動車道一是違反法律，不要在機動車道行駛，如果你硬要走機動車道，往往容易導致交通事故發生。
騎自行車不要直穿十字路口。需要穿過十字路口，就應根據道路標線，按“右側通行”原則從非機動車道內繞道而行。
還有，騎自行車、電動自行車、包括過人行橫道線也就應下車推行。
騎自行車不要成群結隊、揪肩搭背、嬉笑打鬧、雙手離把。
騎自行車（包括電動自行車，下同）不能走機動車道。因為法律規定：“機動車、非機動車、行人實行分道通行”。你走機動車道一是違反法律，不要在機動車道行駛，如果你硬要走機動車道，往往容易導致交通事故發生。
騎自行車不要逆向行駛。因為法律規定：“機動車、非機動車實行右側通行”。你逆向行駛的話，就可能與對面行駛車輛發生碰撞。
要注意車輛的安全有序停放。車輛在公共場所停放應選取不影響他人進出、不影響市容貌、不易被小偷作案的地方，並儘可能使車輛停放有序、間隔相等、排列整齊；車輛在學校內停放，應按照學校指定的地點停放
3、安全走路
在道路上行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
不要邊走邊看書，不在馬路上相互追逐，不在馬路上玩耍和長時間停留。
在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。穿越馬路時，要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停
群眾外出時，要有組織、有秩序地列隊行走。
三、教師小結：
願同學們乘上安全之舟，揚起生命之帆，在知識的海洋裡乘風破浪。生命僅有一次，幸福歡樂掌握在你的腳下，期望同學們透過這次班會活動，學會珍惜生命，養成自覺遵守交通規則的好習慣。
道路交通安全宣傳方案15
為深入貫徹落實省市區關於安全生產工作決策部署和要求，全面開展道路交通安全綜合整治三年專項行動宣傳工作，全力預防和減少道路交通事故，鎮政府決定自即日起至4月份，在全鎮開展20xx年老年人道路交通安全宣傳教育工作，特制定本方案。
一、工作目標
以深入推進道路交通安全治理體系和治理能力現代化為目標，通過開展道路交通安全綜合整治三年專項行動宣傳工作，大力普及道路交通法律法規和安全知識，拓展道路交通安全宣傳陣地建設，深入推進道路交通安全綜合整治，全面提高我鎮老年人交通安全意識和文明交通素質，增強老年人的法治意識和文明意識，為建設“五區泉港”和人民群眾平安有序出行創造良好的`道路交通環境。
二、組織實施
區交警大隊山腰中隊派宣傳員到各村委會，組織各村老年人觀看交通安全宣傳視訊和展板，並通過電腦課件傳授交通安全知識，提高老年人的交通安全意識。
（一）宣教物件
各村60週歲以上的老年人。
（二）宣教地點
各村委會辦公場所。
（三）時間安排
即日起至4月份，每週安排1－2個村參加宣教活動。
各村參加宣教活動的具體時間由區交警大隊和鎮道安辦商各村委會後再行通知。
（四）宣教內容
1、道路交通安全法律法規；
2、交通標誌、標線和交通訊號燈；
3、老年人常見的交通違法行為；
4、老年人安全出行注意事項；
5、典型交通事故案例；
6、老年人辦理公安交管業務便民服務措施。
三、工作要求
（一）各村委會、鎮道安辦要高度重視道路交通安全綜合整治三年專項行動宣傳教育工作，切實加強組織領導，周密安排部署，主動履行道路交通安全宣傳教育工作職責，形成工作合力，確保老年人全部參與宣傳教育活動，確保各項宣傳工作措施落到實處。
（二）區交警大隊山腰中隊負責安排宣傳員，製作宣教課件、視訊和展板，發放交通安全宣傳材料，聯絡區廣電臺開展采訪報道活動。
（三）鎮道安辦負責與各村委會聯絡，準備宣傳紀念品，準備電腦、投影儀、投影幕、擴音器和話筒等裝置。
（四）各村委會負責準備宣教場所和橫幅，組織本村60週歲以上的老年人按時參加宣教活動，並做好疫情防控工作。
