【精選】交通作文合集六篇
在日復一日的學習、工作或生活中，大家都不可避免地會接觸到作文吧，寫作文是培養人們的觀察力、聯想力、想象力、思考力和記憶力的重要手段。相信許多人會覺得作文很難寫吧，以下是小編精心整理的交通作文6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通作文 篇1
安平交通，雖經滄海桑田，但卻亙古不變，總是這樣落後！這其中有自然環境的因素，但更重要的是人為原因。
安平境內沒有高速，沒有鐵路通過，縣域內的公路也非常落後。
古老的滹沱河如同鑲嵌在這片土地上的一條玉帶，同時又宛若一道長江天塹，把安平分成南北兩部分，南北近似“隔江而治”。尤其滹沱河的北部地區，如“春風不度玉門關”一般的不毛之地，困進其中插翅難飛。
安平正北部的中心區域如王六市，辛店，蘇村，秦王莊，白沙莊等這些原來隸屬南蘇村和劉吉口鄉的村莊幾十年都沒有通往縣城像樣的公路。這一帶都是白沙土，一到春天，路上的土面能夠沒過腳面。大概快要到了上世紀九十年代的時候，人們由於實在難以忍受出行的艱難，便自發的組織起來，籌集資金修路。但因資金有限，只能極其簡陋的修建了連錯車都很困難的很窄的水泥路。即便如此，人們還是著實的為此歡欣鼓舞了一陣子。由於道路太窄，所以錯車時經常發生剮蹭。近來道路由於日久失修，路面變得不再怎麼平坦了，不久就會面臨著連這樣的道路又要消失了。
而安平東北部的油子、張寨、袁營三個鄉鎮，無論東西南北各方向的交通同樣異常困難。這幾個鄉鎮東鄰饒陽，北接保定蠡縣，南面就是滹沱河。和正北部區域的村莊一樣，僅僅擁有滹沱河北堤上的這個向西的出口。
幾個鄉鎮需要沿堤向西走二三十里地，到達保衡線才能走出來。如此長的路途只有一條藉助於滹沱河北堤修建的又窄又破小公路。每逢節假日和集日，這條路上車輛就會排成數公里的長龍，根本無法行駛。翻車、撞車甚至滾落堤下死於非命的重大交通事故已發生過多起。
這樣的交通狀況到底在這個地區存在了多久？有數十年、數百年，無從考證，但就目前情況來說，絲毫沒有看出政府要解決的跡象。老百姓出行難度不亞於太行山區的交通。
東西橫向及南北縱向，至少應該有兩三條高等級的公路。其它縣市甚至像雲南貴州這樣的西部邊緣省份都已達到了，而地處平原的河北省許多縣市如安平卻遠遠不能實現。
滹沱河北大堤上的小公路早就應該改到堤下修成大公路。東與大廣高速對接，西與保衡線相連。
新營舊橋向北，早就應該有一條南北走向的高等級公路，修到王六市秦王莊之間，這裡正處安平北部地區的中心位置，繼續向北穿越瀦龍河，與保定博野對接，建設真正意義上的保衡線。這其實也正是保衡高速線路的正確選擇。保衡公路過了舊橋後就明顯偏向了西北，通向安國。其原因是修建當時博野縣沒有徵集用地資金。為了能讓上面多撥些經費，相傳時任縣委書記有這樣一句名言“我就不相信保衡路能從博野的天空飛過去”！結果確如書記所料，保衡線的確沒有飛過博野天空。但讓他始料未及的是保衡公路就此撇開了博野和安平北部而繞行了30多裡地之外的安國。當然，鑑於當時全國各地的經濟狀況，書記的做法也卻出於無奈。不過書記這一念之差，釀成了千古之憾。新營舊橋的正北就由這樣的原因繼續做著斷頭路。
安平相鄰的縣市中，借保衡線與深州安國有公路南北相連，依正黃線與深澤饒陽有公路東西相接。其餘的臨縣如博野蠡縣辛集都無正規公路通行。其中尤以北部和東北部地區相鄰的博野蠡縣都無出口。全國各地實現縣縣通高速的今天，這裡還有一半相鄰縣市走投無路。
早就應該爭取保衡高速建設。保衡高速如果能在安平正北通行，架橋穿越滹沱河與瀦龍河，打破與保定博野蠡縣一帶老死不相往來的歷史格局，直達保定北京。這不僅改變安平北部生存狀態，還事關安平博蠡三縣，保定衡水兩地，北京河北一體化大局。保衡兩地官員，河北省的人民公僕應儘早謀劃這一大戰略大布局。打通保定博野與衡水安平的斷頭路，讓安平北部博野南部地區的人們能走到一起，讓保定衡水連線更緊密，讓南北同一軸線上，相距僅僅300公里的北京保定衡水能更通暢。
既有保衡線是安平唯一一條縱向走行的交通幹道，由縣城放射到西北安國方向。而北部和東北要想出行，必須繞道西北的這條保衡線上。因此早就應該建設通往北部及東北部地區的第二條甚至第三條南北幹道。
應該在滹沱河南北兩堤之外分別建設兩條貫穿東西的橫向交通幹線。
大廣高速已經旁落東鄰饒陽，失去了一次擁有高速公路的機會。最要緊的事情就是爭取石津高速不能再次花落他家。並且抓緊建設保衡高速。
誰能想到，北京正南120公里一貫號稱北京南大門的保定市，與同樣是北京正南300公里，同處一個南北軸線上的衡水市，這兩個冀中平原上的地級市之間竟然沒有高速公路相通。在當今縣縣通高速的時代，就在北京的眼皮底下的兩個平原地區的地級市之間沒有高速公路。安平卻正處在這個不可想象的全國獨一無二的事實中間。這就是河北省的交通現狀。連河北自己都沒有做到一體化，還空談什麼京津冀一體化？
京衡高速應該納入京津冀一體化日程中來。保衡高速過博野安平，京衡高速過蠡縣安平。
上世紀七十年代以前，記憶裡連線安平南北唯一通道的大橋是一座木橋。橋長足有一公里多。七十年代後由於橋木年久腐蝕及丟失，成了名副其實的危橋中的危橋，橋面的漏洞足足可以掉下一輛馬車，兩側的護欄被人拆走。省裡不得不撥款重建，修成了上下各一車道的水泥橋。也即現在的新營舊橋。
安平縣北與保定的安國博野蠡縣相鄰，西與石家莊深澤辛集交界，是三個地市的交界處。歷史上，安平曾經先後隸屬於定縣專區，石家莊專區，衡水專區。三不管地區地理位置偏僻，屬於末梢血管微迴圈地帶，尤其是滹沱河北部地區更是被旁落在封閉的冷宮。
滹沱河北部地區交通十分閉塞。除了南面的滹沱河分割，還有北面的瀦龍河阻擋。兩河之間涉及到二三十萬萬多安平及博野蠡縣人民，被封閉在一個東西狹長形似口袋的地塊兒之中與世隔絕。口袋裡的人民特別需要一條東西走向的寬闊道路與外界連線。籌劃之中的津石高速如果能夠儘快修建，將解決安平北部地區交通閉塞的大問題。如果能從這裡在瀦龍河上架橋與實現保定南北對接，才是徹底打破這裡的封閉閉塞的最根本辦法。這將是開創歷史性的舉措。祖祖輩輩這一區域的人民期待著各級政府官衙的關注，但歷史發展到如今仍然沒有突破。作為這個區域的安平人，為我們的祖輩們能世世代代艱辛的在這裡生存生活感到敬仰與感嘆，更為我們的後代感到擔憂，不知道哪朝哪代才能改變這裡十萬人民的生存環境與命運。
安平交通落後確實與自然環境有關，滹沱河橫貫東西，造成了兩岸的隔離。瀦龍河斷後，隔絕了北方的世界。世世代代的安平人為了生存為了生活都因此付出過沉重代價。然而，時代發展到今天，自然環境因素已經絕對不再是主要原因了。
縱觀省內外全國各地，自然環境比平原縣安平惡略的數不勝數，他們的交通狀況都有了翻天覆地的變化，而安平卻幾十年沒有明顯改觀。無論東西與石家莊滄州，還是南北與衡水保定，交通都非常單一併且公路等級較差，與增長的車輛對比，相對於上世紀六七十年代沒有明顯進步。縣域內的道路更是落伍。
除了這些地理自然形成的阻隔因素以外，還有一個更為重要的原因，就是歷史與當今人為設定的行政區域劃分以及侷限的行政行為意識阻滯了人類進步與發展。試想如果辛集，博野，蠡縣這些與安平沒有省道國道相通的市縣都與安平屬於同一個行政區域，肯怕也早有自己建設的區域道路網路。如果沒有保定衡水石家莊的區域劃分，肯怕博野安平，蠡縣安平，辛集安平也會早有交通建立。如果沒有北京天津與河北之間的區域劃分，肯怕北京天津河北也早就在全國的統一規劃之下有了更加完善和系統的大交通網。區域劃分越小，各自為政越嚴重，斷頭路就越多。如此還可以這樣反過來說，如果沒有行政區域劃分的阻隔，安平東北可能早就與蠡縣饒陽有了通道。安平北部可能會到博野尋找出路。博野的書記縣長也不至於有“從博野上空飛過”這樣的地方保護與隔裂主義的奇思異想。滹沱河與瀦龍河之間區域安博蠡可能早就謀劃起東西走向貫穿三縣的交通大動脈。各自都不至於被行政區域束縛捆綁的如此死路一條。國家和人民也不會有如此沉重的行政負擔。
地理因素和行政區域劃分壁壘阻隔，還有就是行政不作為，政治使命感責任感這四個主要原因是導致安平北部交通落後的根本原因。其中以後三者人為因素為主。行政壁壘與行政不作為害死人。應該大量減少行政衙門設定！
安平徵收的廣大納稅人的錢都去哪裡了？為何交通建設比其它地市落後這麼多？發人深思。要想富先修路的口號已經喊了幾十年，安平的歷屆政府都沒有對改變安平北部交通等生存狀態留下多少政績，至少到現在依然還是乏善可陳。
誰能為安平北部地區（博野南部情況與此類似）十萬父老鄉親改善生存環境？趁著京津冀一體化大戰略的推進，改變這裡的歷史，時機已經到了！安平，博野，衡水，保定的現任縣市政府，機遇向你們招手，歷史對你們考量，人民呼喚你們，百姓期待你們，責任賦予你們，歷史銘記你們！
路，承載著希望，承載著未來，人們不可以沒路可走，當人們沒有路可走時就沒了希望沒了未來！走投無路的時候，人們會千方百計的找到路。
交通作文 篇2
我是一個交通燈，我有一個好兄弟——電燈，我們常常在一起聊天。我每天無時無刻不在管理著交通，電燈負責晚上給人們提供照明，我們都很喜歡自己的工作，因為能夠為大家服務。
這天清晨，天起霧了，但不算太大，我照常為人們管理交通。我剛開啟紅燈，就衝出了一輛電動車，因為事出突然，正常行駛的小轎車來不及剎車，“咣”的一聲，電動車連人帶車被撞得斜飛了出去。這種事故經常在眼前發生，我感覺非常痛惜。
中午是國小生們的放學時間，他們綻放著如花兒般的笑顏，蹦蹦跳跳地從我身邊走過，都很遵守我的紅綠燈指揮，從來不闖紅燈。忽然，有一位顫顫巍巍的老奶奶走了過來，而這時候正好我要把綠燈變成紅燈，連忙發出了嘟嘟的報警聲，想提醒老奶奶。但是老奶奶走得比較慢，在變成紅燈的時候才走到了路中間，我非常著急。這時候出現了幾位小同學，他們給司機師傅們敬了一個少先隊禮，並大聲說：“麻煩司機師傅和叔叔阿姨等一下。”於是，所有的車都停了下來，這幾位小同學把老奶奶扶過了馬路。小同學們過了馬路，又大聲對各位司機師傅說：“謝謝你們！”司機師傅們都微笑著啟動了車子。看到這一幕，我想，如果人人都這樣做，社會就會更加和諧美麗了。
我每天站在路邊，看著這些形形色色的故事。我衷心希望大家都能遵守交通規則，尊老愛幼，見到老人過馬路去扶，過馬路的時候要左右看，每天平平安安地回到溫暖的家中。
交通作文 篇3
你看！又有一輛車子闖了紅燈。你看！又有一個人沒走斑馬線……這些都是不好的行為，現在讓我給大家獻一計！
如果大馬路上再多一點交警，有人就不會乘機闖紅燈，人們都走著斑馬線，自行車，摩托車都走他們的車道，大車子也走著自己的車道，大家也都遵守交通規則，世界就少了些交通事故！
如果，再在人流量很多的地方，多建一些天橋啊，或者一些地下通道啊，那麼，就不會堵車，也就不會發生一些交通事故！
如果，只要我們人或車子闖紅燈的話，電子眼就“咔嚓”照下來，然後，交警就會通知你，讓你刑事拘留幾天，給你上一些有關於闖紅燈……的事故的下場，再罰相應的款！人或車子就不會闖紅燈了，也會遵守交通規則了！
現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清訊號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們國小生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？
讓我們把“交通安全”這四個字在心裡永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們爭做文明法的.好少年吧！
交通作文 篇4
交通安全很重要，我們人人都應該做到遵守交通規則，保障人們的生命安全。
有一次，爸爸帶著我到城裡去買東西，我看見警察叔叔在站崗，指揮著來來往往的車輛，他們多多辛苦啊!爸爸很遵守交通規則，每當遇到紅燈，爸爸就停下來，直到綠燈亮了才走。但是有些人不遵守交通規則。例如行人橫穿馬路不走人行道、還有人闖紅燈、翻欄杆等不良行為，這樣就會增加死亡的危險，他們根本沒有意識到交通安全的重要性。
還有一次，我和媽媽坐著爸爸的大卡車在公路上行駛，有些車輛在爸爸的窗子旁邊駛過去，好象要撞了似的，等這輛車過去了，我才大大地鬆了一口氣。
我在電視中看到時常有交通事故的發生，常常是車毀人亡，就算大難不死也是非死即傷。我真想不明白，為什麼有些人不願意遵守交通規則，拿自己的生命開玩笑!人的生命非常短暫，又很脆弱，假如僅僅是因為一次闖紅燈、過馬路讓他們失去了寶貴的生命，那他們的親人是多麼痛苦啊!孩子失去父親，妻子失去丈夫，白髮父母送黑髮人……
遵守交通規則，維護交通安全，人人有責!讓我們應一致行動起來，減少交通事故的發生。
交通作文 篇5
鎢都大餘在改革浪潮的洗禮下，在勤耕好讀的大餘人的共同努力下，發生了翻天覆地的變化。每一天來自於世界各地的客商、大大小小的自行車、三輪車、汽車穿梭於大街小巷，在行人車輛擁擠的道路上，你是否看到了潛藏的危險呢？但是在我縣仍有少部分的同學因對交通安全意識淡滿而受到了血的教訓，那馬路上一幕幕令人心痛的畫面，留給我們的是心靈的震撼和對受傷無盡的痛惜。俗話說得好：“沒有規矩不成方圓。”遵守交通法規是我們每個人的義務，然後更是我們每個同學和每個公民的職責，只要我們人人嚴守交通規則，我們就會向安全的彼岸又邁進一步。
為了我們的安全，我們應認真學習交通法規知識，從我做起。在安全自身的同時，我們應懂得紅燈停，綠燈行，俗話說“斑馬線是我們的生命線”。然後所以我們在過馬路時必須要走斑馬線；此刻許多學生騎車喜歡上機動車道並在機動車道上追逐，對此我們應做到騎車不追逐不上機動車道，未滿12週歲不騎自行車上馬路，還有我們在上學、放學時不在馬路上追逐打鬧、嬉戲，不三五成群並肩行走或聚集停留在馬路上，做到不隨意橫穿馬路，過馬路時要先向左看再向右看，看到沒車時才能過馬路。小朋友上街要與大人同行，說到那裡我不禁想起一個血淋淋的交通事故：在雲南省的一個小村落有一個小女孩子與媽媽一齊去田間勞作，突然小女孩的媽媽叫小女孩回家取鑰匙，由於小女孩只有5歲對交通安全認識不深，過馬路時沒有左右看看但穿過馬路，被一輛飛馳的汽車壓斷雙腿，在未來的時光裡小女孩只能靠皮球行走，在短短兩年時光中，小女孩已磨壞了5個皮球。
因此我們要遵守交通法規，維護交通秩序，是創“人文大餘，禮儀大餘”的需要，血淋淋的事件告訴我們，多一份自律，就多一份安全的籌碼，多一份警惕，就擁有一張通往安全的綠卡。親愛的同學們、朋友們，為了您的全家的幸福，為了您全家的幸福，讓我們用心行動到起來，從我做起，從小事做，自覺遵守交通規則，珍愛寶貴的生命，讓交通安全的警鐘時常在我們的腦海中敲響，時時提醒著我們。
交通作文 篇6
前 奏
交通就好象一首美妙的曲子，一定有美妙的，但也會有不堪入耳的。而我們就應該把那些不堪的拒之門外，讓優美的音樂陪伴我們。
第一章 行人交響樂
我在大街上漫無目的地走著，走著走著，我不覺走到了十字路口，抬頭一看恰好是紅燈，我只好在路口等著。這時，兩個姐姐走了過來，，她們正在聊天，好象並沒有看到紅燈和車輛，毫無警惕之心，徑直穿過了馬路。我不明白，為什麼這兩個姐姐不顧紅燈穿過馬路？趕時間？不象。一定是將交通安全拋諸腦後了。
第二章 行車交響樂
正當我想得出神時，一輛車從我身邊呼嘯而過，直留下一堆塵土在空中飛揚。待到塵土安分一些。我也從恍惚中回過神來。街上又恢復了原有的一派安靜的景象。人們若無其事地走著，而我又陷入另一份沉思當中。現在已是“車滿為患”，自行車、電動車、摩托車、汽車，全在馬路上行駛，隨著車的增多，“馬路殺手”也隨之增多，酒後駕車、麻痺大意、超載超速都會成為令人恐懼的“馬路殺手”。
第三章 乘車交響樂
懷揣思考，我踏上了公交車，坐在車上我也仍在思索。一陣喧鬧聲打斷了我的思路，循聲望去，原來是兩個小孩在打鬧著。其中一個小孩將頭探出了窗外，旁邊的大人竟沒一個出手制止！“別把頭伸出去！”我厲聲叫道。那個男孩似乎被我的叫聲嚇到，連忙把頭縮了進來，人們用奇怪的眼神看著我，我無視他們異樣的眼光，仍思考著。一隻塑料袋又闖進我的視線，我想，一定又有人亂丟垃圾了。偶然的一次，我聽見一個公交車司機對一個乘客說：“……你不好丟到窗外去的！這個又不是垃圾桶……”我想，作為一個司機，應該知道不能向窗外拋灑東西的道理，如果知道還讓別人去做，那就太失司機的道德了。
結 束 章
輕視交通安全是無知的，無視交通法規是愚蠢的。人人都應該遵守交通法規，做一個“交通衛士“。
