運輸管理實訓報告

隨著人們自身素質提升，報告與我們的生活緊密相連，報告具有成文事後性的特點。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編收集整理的運輸管理實訓報告，歡迎大家分享。

一、實訓目的

《運輸管理實務》是物流管理專業的一門專業必修課。教材以專業操作技術指導為主要內容，依據專業教學要求和課程教學計劃安排，結合理論學習的進度安本次實踐性認識學習。旨在增強學生對運輸設施、裝置、作業流程、資訊系統的感性認識;瞭解物流運輸的主要方式，掌握物流運輸的業務流程，掌握物流運輸合理化的有關措施;為把所學知識在實際工作中得以靈活運用打下良好基礎。

二、實訓地點

物流實訓室和機房

三、實訓內容

1、熟悉物流運輸的職能、方式和管理原則

2、熟悉鐵路、公路、水路、航空等主要運輸方式的特點

3、初步掌握運輸方式的選擇、運輸單據的填制、運費的計算、運輸計劃的制訂、運輸排程組織、運輸過程的監控

四、運輸業務流程

A.接單 B.登記 C.呼叫安排 D.車輛交接 E.提貨發貨F.在途追蹤G.到達簽收H.回單I.運輸結算

五、實訓總結

掌握運輸管理作業的運輸是物流中的一個重要的環節之一，我們也開了一個學期的課程來學習運輸管理，通過一個學期的運輸管理的學習，我知道了每個公司都會有一個屬於自己的運輸隊伍，在這中間，我們特別注重第三方物流業中運輸業務的發展，通過第三方物流中的運輸業務，能夠為許多工業企業節省時間，也更好地集中力量去專門生產，而把物流實行外包。

經過為期一週的運輸管理實訓，我對運輸管理的作業流程及操作有了更進一步的瞭解和感觸。現在，我對和運輸管理的瞭解已經不再停留在單純的理論層面。

物流離不開交通運輸，物流運輸是物流的六大要輸之一，整個物流活動是由包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸和配送等活動組成，其中運輸是物流鏈中的核心環節，發揮著物流的空間效用，在整個物流運作過程中起著關鍵性作用。

六、運輸的原則

商品運輸工作，要遵循及時、安全、經濟的原則，做到加速商品流通，降低商品流通費用，提高貨物質量，多快好省地完成商品運輸任務。

七、各種運輸方式的優缺點

A.陸運

鐵路，運輸能量大，速度相對來說較大

，安全係數高，價格低，但假設週期長

公路，速度快，靈活，費用較高

B.水運

運輸能量大，通用性強，費用低，但是受自然條件限制較大

C.空運

速度快，機動效能好，幾乎能穿越所有的障礙，但費用高，安全性低，費用高

D.管道運輸

運輸量大，安全性高，工程量小，受自然條件限制小，不足之處是專用性高

八、實訓心得

此次運輸管理實訓中，我們進行了公路運輸與鐵路運輸的實訓操作，每個小組進行了實訓操作，各自擔當不同的角色。在公路運輸中，我擔任排程員一職。剛開始還以為很輕鬆，後面才知道排程員也是不能掉以輕心的，需要檢查好單據，

然後排程車及給司機頒發排程令。

接著我們進行了鐵路運輸的實訓操作，在此期間，我擔任裝車人一職。看似簡單得職務，卻不想其中卻很多細節。除了仔細檢查單據外，我需要包裝貨物，貼好標籤，排程車輛，最後再裝好貨物交給司機。操作中，每個人都有自己相應的職責，每個環節緊緊相扣，所以我們都很認真的做好自己的事情，爭取一次性通過，不出現不該有的錯誤。

經過一週對運輸管理的實訓，讓我更深入的瞭解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展程序中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快資訊化網路和金融網路的建設，借鑑外國的經驗和做法。

這次實訓不僅把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，將知識與實踐相結合，增強了我們對專業知識的認識。而且還體現了我們的'團隊意識，提高了團隊協作能力，也讓了我對《運輸管理實務》這門課程有了更大的興趣。

一、實訓時間：XX年12月26日—12月30日

二、實訓地點：教室

三、實訓目的：

1通過運輸管理的實訓，熟悉並掌握現代運輸管理的整個作業過程。掌握運輸作業的方法和原則。

2為了更好的學習運輸管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業的實際知識，培養初步的實際工作能力和專業技能。

四、實訓內容：

（一）各種運輸方式的特點——熟悉各種運輸方式的特點與經濟特徵。

（二）公路運輸業務運作方法——熟悉公路貨物運輸合同簽訂的程式及託運單的填寫步驟，掌握託運單的填寫要領。

（三）運費計算——掌握運費的基本構成及計算方法，熟悉貨物運雜費所包含的主要內容及注意事項。

（四）運輸作業管理：

1車輛排程方法——比較專車排程與迴圈排程的里程利用率，理解迴圈排程的優勢。

2車輛計劃與排程——掌握車輛排程的基本步驟，熟悉車輛排程的有關要求。

3車輛執行時間安排——掌握車輛執行時間的合理安排。

4物資調運的優化方法——掌握物資合理化調運實施的措施。

（五）配送作業管理：

1最佳行駛車路線選擇——掌握配送業務執行時最佳路線的選擇方法。

2最優的配送方案——掌握配送中心最優的配送方案的確定。

3配送業務流程——掌握配送中心的配送作業流程。

（六）運輸成本、績效管理——掌握作業成本法的基本思路，熟悉作業成本的操作方法與應用。

（七）物流運輸商業管理：

租船合同的簽訂——掌握簽訂海運租船合同談判簽訂時的格式和要求，熟悉運輸合同的內容及注意事項。

五、實訓總結:

掌握運輸管理作業的運輸是物流中的一個重要的環節之一，我們也開了一個學期的課程來學習運輸管理，通過一個學期的運輸管理的學習，我們知道了每個公司都會有一個屬於自己的運輸隊伍，在這中間，我們特別注重第三方物流業中運輸業務的發展，通過第三方物流中的運輸業務，能夠為許多工業企業節省時間，也更好地集中力量去專門生產，而把物流實行外包。

經過為期一週的運輸管理實訓，我對運輸管理的作業流程及操作有了更進一步的瞭解和感觸。現在，我對和運輸管理的瞭解已經不再停留在單純的理論層面。

物流離不開交通運輸，物流運輸是物流的六大要輸之一，整個物流活動是由包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸和配送等活動組成，其中運輸是物流鏈中的核心環節，發揮著物流的空間效用，在整個物流運作過程中起著關鍵性作用。

一、物流運輸的功能

運輸是物流作業中最直觀的要素之一。運輸提供兩大功能：產品轉移和產品儲存。

產品轉移：無論產品處於哪種形式，是材料、零部件、裝配件、在製品還是製成品，也不管是在製造過程中，將被轉移到下一階段，還是實際上更接近最終顧客需求的產品，運輸都是不可缺少的。運輸的主要功能就是產品在價值鏈中的來回移動。既然運輸利用的是時間資源、財務資源和環境資源，那麼，只有當它確實提高產品價值時，該產品的移動才是最重要的。運輸的主要目的就是要以最低的時間、財務和環境資源成本，將產品從原產地轉移到規劃地點。此外，產品滅失損壞的費用也必須是最低的。同時，產品轉移所採取的方法必須能滿足顧客有關交付履行和裝運資訊的可得性等方面的要求。

產品儲存：在倉庫空間有限的情況下，利用運輸車輛儲存也不失為一種可行的選擇。可以採取的一種方法是，將產品裝到運輸車輛上，然後採用迂迴線路或間接線路運往其目的地。在本質上，這種運輸車輛被用作一種儲存設施，但它是移動的，而不是處於閒置狀態。實現產品臨時儲存的第二個方法是改道。這是當交付的貨物處於在轉移之中，而原始的裝運目的地被改變時才會發生。

二、運輸的原則

商品運輸工作，要遵循及時、安全、經濟的原則，做到加速商品流通，降低商品流通費用，提高貨物質量，多快好省地完成商品運輸任務。

三、合理選擇運輸方式

公路運輸的主要優點是靈活性強。鐵路運輸優點是速度快，主要缺點是靈活性差。水路運輸的主要優點是能進行低成本、大批量、遠距離的運輸，其缺點是運輸速度慢，受港口、水位、季節、氣候影響較大。航空運輸的主要優點是速度快，不受地形限制。各種運輸方式都有各自的使用範圍和不同的技術經濟特徵，選擇時應進行比較和綜合分析。合理選擇運輸工具。運輸工具的經濟性於迅速性、安全性、便利性之間存在著相互制約的關係。在目前多種運輸工具並存的情況下，在控制運輸成本時，應根據不同商品的性質、數量等，選擇不同型別、額定噸位及對溫度、溼度等要求的運輸工具。提高運輸工具的實載率，降低運輸成本。在保證物資流向合理的前提下，要對物流運輸流程不斷進行專業設計、優化和考評，在整個運輸過程中，確保運輸質量，以適宜的運輸工具、最少的運輸環節、最佳運輸線路、最低的運輸費用，使物資運至目的地。減少勞力投入，增加運輸能力，達到合理化的目的。

六、實訓心得：

經過這幾天對運輸管理的實訓，讓我更深入的瞭解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展程序中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快資訊化網路和金融網路的建設，借鑑外國的經驗和做法。同時，這次實訓也把我們日常學習的與專業有關的知府緊密的接合了起來，這讓我深刻明白學習是一個環環相扣的環節。瞭解物流工作的複雜性，運輸相關的運營操作程式，並從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，使我們在實際中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。可以說在這次實訓中，我受益匪淺。