交通協管員社會實踐報告

7月27日下午，照常的，是我在**理工學院**暑期實踐分隊當交通協管員的日子。

就在今天，我遇到了一位好心人，所以，迫不及待要把這件事記錄下來。在下午2點左右，在我站崗的地方來了3位為自己公司派宣傳單的小夥子，都是穿著西裝，斯斯文文的。到了2時30分，當我仔細地觀察市民過馬路情況的時候，突然有人在我後面，拍了拍我的肩膀。我立刻轉過頭去，以為他是來問路的，因為在我站崗的這幾天裡，問路的市民挺多的。然而，事實並非我想的那樣，他是那三位小夥子的其中一位。他對我微笑著，然後把他手上那支冰凍的綠茶遞給我，說：“同學，辛苦了，這是給你的。”當然，對著陌生人這樣的舉動，我會心存戒心，立刻拒絕說：“不用了，謝謝你！”但是，他還很堅決的說：“要了吧，你站在這裡也辛苦了。”我還是拒絕，但是他講了一句很特別的話：“不用不好意思的，我們都是為建設文明城市而努力的嘛。”聽了他這句話，看著他那真誠的笑容，我就覺得他是一位有文化，有素質的好市民，因為，他知道我們在建立文明城市。所以，在他再次把綠茶推給我時，我接受了他的好意，連忙說了聲謝謝。跟著，我們都回到自己的工作上。

大概過了10分鐘左右，有一位年輕的小姐拿著四袋東西從一間商場裡走出來，走了一段路之後，那位小姐覺得很累，就在我附近停下來，打電話給朋友，叫朋友來幫忙拿東西。剛才那位小夥子聽見了，當那位小姐講完電話時，他走過去跟小姐說：“小姐，我來幫你拿東西過去吧。”那位小姐一開始也很驚訝，然後那位小夥子微笑著把剛才的話重複了一遍，最後那位小姐接受了小夥子的好意。我心裡想：他人真好，樂於助人！

經過這兩件事之後，讓我感動的不是他送我的那支綠茶，而是他善良的心，他願意為人民服務的心。在我們這個建立文明城市的時候，有像他這樣好心的人做榜樣是很好的一件事情。也讓我懂得，好心好報的道理。身為志願者的我，因為我幫助了別人，別人會報答我，但是，我更希望的是，市民用他們的行動－－遵守交通規則來報答我。這樣我心裡感到很高興，我為自己能為這個城市盡一絲棉力而自豪，為自己付出後得到的結果而感到欣慰。

真的，就像那位小夥子所說的，讓我們來為**建立文明城市而努力吧！

應老師的指導，我們小組五人討論決定進行一次關於“交通協管”的社會實踐，產生這個想法時有生活所得的，因為，每週末或者放假，我們去市區購物的時候，經過每個路口，總是能看到三三兩兩的交通警察以及交通協管員在指揮著人們的交通出行，引導著人們的出行安全行駛。有時候我們在想，如果，沒有他們的指揮疏導、辛勤工作，在現在這個車水馬龍的城市裡，交通將是一個什麼樣的景象？人們的生活還能不能照常進行？人們的生命還有沒有安全的保障？

我們此行的目的主要有以下幾個方面：

1、認真、優秀的完成老師給我們佈置的任務。

2走進交警生活，體驗交警生活，體驗人民交警工作的艱辛。

3提升自己的責任心，是自己明白無論做什麼事情都應該盡職盡責，不可大意。

4積極的培養作為一名當代大學生的敢於吃苦、能夠吃苦的精神，是自己能夠在以後的人生中不畏艱難、努力學習、勤懇工作，為我們的國家建設貢獻一份作為一名青年人應該貢獻的力量。

下面介紹一下我們此次社會實踐的全過程：

到了市區之後我們找到一位交警---張警官，向他說明了我們的來意之後，他很高興也很歡迎我們做一次交通協管員。他將我們分成兩個小組：肖玉紅、彭秀文和我為一小組，在中山路路口執勤，姜慧芬、宋棟林為一小組，在沃爾瑪超市街口執勤，在我們向正在執勤的叔叔借來執勤所需的衣服等物品後，正式上崗。就這樣，我們此次的社會實踐行動正式拉開帷幕。

我滿懷期望地接下交警叔叔分配的任務，然後戰戰兢兢地走到對面——我們要接崗的叔叔的位置。這時，我發現這不只我們在這做義工，還有一群大學生。他們戴著紅色的鴨舌帽幫著站崗叔叔牽拉紅繩，這樣叔叔的工作就減輕了不少，也起到一個宣傳的效果。

換上交警服裝的我感覺有點彆扭，突然感覺好多人看著我們，很不好意思。慢慢地投入了，便不再害怕了。我們注意著紅燈和綠燈的變更時刻，指揮著行人的行動，有點應接不暇。但由於交接任務時，那叔叔沒有拿口哨給我們，顯的有些力不重心，以至於當紅燈亮的時候，很多行人依然跨過那條他們牽拉的紅繩，無視我們用警棒攔著他們，固執地從我面前走過。這畢竟是少數的，有的路人看到我們拿著警棒晃過眼前，還是會羞愧的停下腳步，為他們的行為感到慚愧。大部分的行人看到紅燈都會站在紅繩外等待通行，或許，那根顯眼的紅繩依然存在。我們就這思考：若沒有紅繩的存在，行人的淺意識裡又有沒有一條無形的紅繩讓他們遵守交通規則呢？突然，是個年輕人吧，跨過那條紅繩，牽著紅繩的女大學生說了句“請不要闖紅燈”，那人頓了下依然通過去了。半小時很快也很輕鬆地過去了，也許是因為那些義工牽著紅繩吧，也許是我們的外表讓他們覺得應該遵守交通規則吧，但我們猜最主要的是他們有一顆會感到羞恥的心。否則，若他們闖了紅燈，需要承受我們這些人的輿論。

休息了半小時後，我們又上崗了。這次我們多了個口哨，這樣我們就可以讓那些闖紅燈的人立刻停下來。這時，我們看到一個婦女就要跨下那紅繩，我們立馬吹了口哨。那人有點驚訝的看著我們又羞愧的地低下頭，退回去了。在我們的指揮下，行人都很遵守交通規則地等待通行。

這次社會實踐的作業，我們絕不僅僅是隻學到了一個實踐活動該學到的、體會到的內容，在這個過程中，我們感觸到的更多的是社會的真實（或者說是現實）以及某些群體在奮進中顯現的無奈。在我國經濟穩步發展、快步提升的形式下，平民個人的行為、國民的素質並沒有成正比例提高，似乎大眾經濟上的成長，助長了他們行為上的放縱，甚至囂張。

一、交通協管的目的與意義

1、道路交通事故預防工作機制建設重要性：防患於未然

每年死於車禍的人不亞於一場戰爭死傷，道路交通事故預防工作作為重中之重，著力抓好車管工作，進一步完善體制機制，需要我們全體公民的努力，我們作為交通協管員，協助交警以點帶面，推進我區公安交管部門規範執法建設。

2、綿陽“文明交通行動計劃”亮點工程

綿陽公安部以“八個百萬”為切入點打造綿陽“文明交通行動計劃”亮點工程，以此帶動全區的交通參與者積極投入到“文明交通行動計劃”中來，為綿陽的經濟發展、社會的和諧穩定營造良好的道路交通環境。

3、交通協管員在道路交通事故預防工作中的職責

這項工作的主要職責分為這幾個方面：

１．協助民警維護交通秩序，確保路口交通暢順；

２．加強管理，查糾交通違法的非機動車和行人；

３．當發生交通事故時，在交警到現場之前，做好現場保護工作，在交警到場後，協助處理交通事故現場和搶救傷者；

４．交通出現擁堵時，協助疏導車輛分流；

５．向非機動車和行人宣傳交通安全法和交通安全常識。

4、參與交通協管對本科教育的重要性

對本科教育來說，實踐是一個重要的教學環節。通過實踐，可以使我們熟悉社會運作的客觀規律、增強感性認識Р⒖紗又薪一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論和方法、高發現問題、分析問題以及解決問題的能力。

而交通協管無疑是一次鍛鍊心智和技能的實踐活動。

二、交通協管內容

1.交通協管動員大會

學工組的老師和師兄為我們工作的順利展開進行動員，也給涉世未深在父母和學校的包圍中的我們打了預防針。對未來的事業我們充滿了信心。我們還學習了交通協管的一些必要的知識及作為交通協管的職責。

2.學習交通協管的必要知識

學習綿陽交通道路的情況和道路名稱，才能更好的服務大眾。瞭解交通法規、行人和乘車人通行規定、非機動車和機動車的通行規定，只有心中有明確的交通知識才能大膽的和別人交流和制止人們的違規行為。

大體瞭解下城市交通綜合規劃與控制的管理措施，主要有這幾個方面。

① 道路合理分配

為把生活區的交通公害減至最小，採用單向交通、臨時停車、速度限制、設定行人專用道路和自行車專用道路等來排除過境交通。

②公共汽車優先政策

通常採用的辦法是設定公共汽車專用線、專用道和優先訊號。有的在上下班交通高峰期間採用可變車線開闢公共汽車專用車道、限制轎車在高峰期間進入市中心等措施，以保證公共汽車優先通行。

③發揮幹線道路的作用

通常採用交通訊號的線控制，見交通控制系統，幹線道路上不準停車以及限制支路上車輛進入幹線道路等交通管理措施。

應老師的指導，我們小組五人討論決定進行一次關於“交通協管”的.社會實踐，產生這個想法時有生活所得的，因為，每週末或者放假，我們去市區購物的時候，經過每個路口，總是能看到三三兩兩的交通警察以及交通協管員在指揮著人們的交通出行，引導著人們的出行安全行駛，交通協管員社會實踐報告。有時候我們在想，如果，沒有他們的指揮疏導、辛勤工作，在現在這個車水馬龍的城市裡，交通將是一個什麼樣的景象？人們的生活還能不能照常進行？人們的生命還有沒有安全的保障？

我們此行的目的主要有以下幾個方面：

1、認真、優秀的完成老師給我們佈置的任務。

2走進交警生活，體驗交警生活，體驗人民交警工作的艱辛。

3提升自己的責任心，是自己明白無論做什麼事情都應該盡職盡責，不可大意。

4積極的培養作為一名當代大學生的敢於吃苦、能夠吃苦的精神，是自己能夠在以後的人生中不畏艱難、努力學習、勤懇工作，為我們的國家建設貢獻一份作為一名青年人應該貢獻的力量，社會實踐報告《交通協管員社會實踐報告》。

下面介紹一下我們此次社會實踐的全過程：

XX年4月24日，星期六，我們一行五人早早起床，帶齊我們的物品，吃過早飯，乘坐220公交車趕往市區，進行社會實踐，此時，我們內心早已興奮不已，我們的心情如陽光一樣明媚、燦爛，因為，我們每個人都知道，我們要做的是一件有挑戰性的事情，是一件很有意義的事情！

到了市區之後我們找到一位交警---張警官，向他說明了我們的來意之後，他很高興也很歡迎我們做一次交通協管員。他將我們分成兩個小組：肖玉紅、彭秀文和我為一小組，在中山路路口執勤，姜慧芬、宋棟林為一小組，在沃爾瑪超市街口執勤，在我們向正在執勤的叔叔借來執勤所需的衣服等物品後，正式上崗。就這樣，我們此次的社會實踐行動正式拉開帷幕。

我滿懷期望地接下交警叔叔分配的任務，然後戰戰兢兢地走到對面——我們要接崗的叔叔的位置。這時，我發現這不只我們在這做義工，還有一群大學生。他們戴著紅色的鴨舌帽幫著站崗叔叔牽拉紅繩，這樣叔叔的工作就減輕了不少，也起到一個宣傳的效果。

換上交警服裝的我感覺有點彆扭，突然感覺好多人看著我們，很不好意思。慢慢地投入了，便不再害怕了。我們注意著紅燈和綠燈的變更時刻，指揮著行人的行動，有點應接不暇。但由於交接任務時，那叔叔沒有拿口哨給我們，顯的有些力不重心，以至於當紅燈亮的時候，很多行人依然跨過那條他們牽拉的紅繩，無視我們用警棒攔著他們，固執地從我面前走過。這畢竟是少數的，有的路人看到我們拿著警棒晃過眼前，還是會羞愧的停下腳步，為他們的行為感到慚愧。大部分的行人看到紅燈都會站在紅繩外等待通行，或許，那根顯眼的紅繩依然存在。我們就這思考：若沒有紅繩的存在，行人的淺意識裡又有沒有一條無形的紅繩讓他們遵守交通規則呢？突然，是個年輕人吧，跨過那條紅繩，牽著紅繩的女大學生說了句“請不要闖紅燈”，那人頓了下依然通過去了。半小時很快也很輕鬆地過去了，也許是因為那些義工牽著紅繩吧，也許是我們的外表讓他們覺得應該遵守交通規則吧，但我們猜最主要的是他們有一顆會感到羞恥的心。否則，若他們闖了紅燈，需要承受我們這些人的輿論。

休息了半小時後，我們又上崗了。這次我們多了個口哨，這樣我們就可以讓那些闖紅燈的人立刻停下來。這時，我們看到一個婦女就要跨下那紅繩，我們立馬吹了口哨。那人有點驚訝的看著我們又羞愧的地低下頭，退回去了。在我們的指揮下，行人都很遵守交通規則地等待通行。