物流管理專業職業生涯規劃書範文（精選6篇）

時間流逝得如此之快，就算追也追不到，工作了許久，你還記得當初的目標嗎？先來制定一份職業規劃吧。那麼一份好的職業規劃是怎麼樣的呢？以下是小編整理的物流管理專業職業生涯規劃書範文（精選6篇），希望對大家有所幫助。

物流管理專業職業生涯規劃書1

一、前言

一個人如果沒有了規劃，那麼就會像船沒有了帆一樣而失去方向，職業生涯與發展規劃就像黑暗中的明燈，為我們照亮了前進的方向!

二、自我分析

1、自我興趣盤點：讀一些名著、聽音樂、上網(看一些經典影片)、喜歡玩羽毛球、籃球等。

2、自我優勢盤點：積極進取、能有一個良好的心態、腳踏實地、持之以恆、能認真細心、有條理有計劃做好每一件事、動手能力較強、有責任心。

3、自我劣勢盤點：有時候過於固執、人生閱歷還不是很豐富、雖然能全面去看待一件事情、但系統分析問題的能力還不夠。

4、自我劣勢克服：把握好機會，積極參加社會實踐，增加參加社會實踐的次數，從而增加人生閱歷。處理問題時一分為二而不是片面地去對待，努力完善對問題的系統分析能力。充分利用校園現有資源與環境，博覽群書，認真學好專業知識，培養學習、工作、生活能力，從而全面提高個人綜合素質。

三、職業分析

專業介紹：

1、物流概念：所謂物流，即物質資料從供給者到需求者的實體運動過程。它是運輸、儲存、流通加工等環節的有機結合。

2、物流管理專業課程設定範圍：包括經濟、會計、貿易、管理、法律、資訊資源管理、計算機等方面的基本理論和專業知識。

3、物流管理專業核心課程：物流企業管理、供應鏈管理、採購與供應管理、運輸管理、倉儲管理、物流案例分析等。

4、物流管理專業學生應有的知識和能力：

1、知識結構

(1)掌握理解物流管理專業所設課程

(2)掌握物流管理的基本理論知識瞭解物流管理髮展最新動態

2、能力素質結構

(1)具備物流管理的應用程式操作能力

(2)具備物流資訊組織、分析研究、傳播與開發利用基本能力

(3)能進行物流系統分析、設計和規劃，具有物流管理的基本能力。

環境介紹：

1、家庭環境：所在家庭是一個很普通的家庭，同時家人、親戚朋友對自己寄予厚望，親戚朋友基本上是普通民眾，沒有特別的關係背景，因此需要靠自己闖出未來，興旺家族。

2、學校環境：所在學校是一個民辦的本科院校，但事在人為、天道酬勤，同時所學專業很有前景(職業環境中有詳細介紹)。

3、社會環境：現在就業形勢嚴峻，找到一份令自己滿意的好工作很難，因此應在大學中好好利用時間，不能虛度光陰，應充分利用時間提高自己各方面的素質，為自己的就業打好基礎，做好準備。

4、職業環境：隨著我國社會主義市場經濟體系建立、

世界經濟一體化程序的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯後，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。因此需要學好專業知識，提高綜合素質，才能把握住機遇，創造自己美好人生。

四、職業定位

可供職業選擇：

作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、貨運公司、商貿企業、工商企業各級經濟管理部門、和與物流相關的鐵路、航空、港口等從事物流工作，一般企業裡的物流崗位有倉庫(收發貨、保管)、計劃、採購、運輸管理、進出口關務、物流企業裡崗位主要是操作、銷售、客服，物流企業型別：有做運輸的、有做報關的、有做貨代的、有做倉庫的、有做物流諮詢策劃的、有做把上面幾種服務整合物流服務的。

自我職業定位：

我更傾向於從商而不是從從政，因此會選擇在物流企業或工商企業、商貿企業中工作，而在企業物流各個環節中都是圍繞著成本與服務而展開的，可見成本與服務在物流中有舉足輕重的地位，因此我又更傾向於企業物流中成本與服務的崗位(如物流企業財會部門、銷售部門)。

五、計劃實施

1、短期目標：在大二、大三學好各門專業課程及相關重要課程，通過物流師考試。

2、中期目標：在大三開始接觸社會，平時找上一份兼職，假期能在一個物流企業進行實習，為做好職業生涯的基礎工作，熟悉工作環境，積累人際關係，加強溝通，虛心求教、學習，初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。

3、長期目標：20xx-20xx年：在物流企業基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用好時間擴充套件、補充所需的知識和技能。

20xx-20xx年：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。

20xx年以後：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。

六、評估調整

規劃評估：

目標是否被實現了，應進行評估，進行總結。一般情況下，我將會每年做一次評估規劃，當出現特殊情況時，我會隨時評估並進行相應的調整，對自己的努力程度及目標是否可實現進行評估，以使自己更能適應社會發展的需要。

規劃調整：

只要自己不斷努力，持之於恆，堅持不懈，心中緊記自己的理想，那麼那些目標將離我們越來越近。在這個資訊、經濟高速發展的時代沒有什麼是一成不變的。

七、結束語

計劃的制定是一個重要方面，但更重要的是能腳踏實地去做好每一件事情，一步一個腳印，並能持之於恆，那麼任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進的步伐，這樣才能揚起自信的風帆將理想之船駛向目標的彼岸!

物流管理專業職業生涯規劃書2

前言：

人生中我一直堅信“機遇總是降臨於有準備的人”，而“有準備”就是要有規劃。所以擬訂一份職業生涯規劃將對我的人生有莫大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠遠勝過隨意而安。一份職業生涯規劃書，所包含的是我對未來的發展，也是促進我理想實現的催化劑。作為當代大學生，若是對自己未來的發展方向一片茫然，那麼怎麼才能被這個社會所接納呢?怎樣去奮鬥自己的事業呢?

一、自我分析

我是一名大二專科生，性格偏內向，好強，愛沉默思考，比較重感情，有責任心，業餘時間愛好看書，也喜歡聽音樂，外出散步，跟朋友聊天。

個人優勢：做事認真，有條理，有計劃，有責任心。

個人劣勢：對於問題的考慮不夠周全，做事有時太過於好強。

二、物流專業職業規劃分析

wto使中國的大門逐步開啟，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增，而在物流行業的需求上，最缺乏的是中高階物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運用現代技術去改善提升原有操作模式的。顯然，我們剛畢業的大學生顯然在工作經驗上難以適應這些崗位。不過，經驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛鍊來達到那個水平。

職業通路：操作人員→中層管理人員→高階管理人才

三、物流的發展趨勢

提升物流行業的整體競爭力，很多物流企業都在積極引進和採用資訊管理平臺，對物流資訊管理師的需求也相應增加。鑑於物流培訓多是從知識普及方面出發從而幫助學員進入物流行業，而物流資訊管理師是從解決實際物流管理問題出發，提高學員解決現代物流行業實際問題的能力，因而前景更為廣闊。在目前的物流人才市場，這種既懂物流業務操作和管理又懂資訊科技的複合人才非常少，物流資訊管理人才將成為物流行業內緊俏人才，無論是業務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流資訊科技這一項物流核心技能。物流資訊管理師將在物流行業中發揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎，在今後十年甚至更長的時間都會快速發展，對物流人才的需要也會很大。因此我做一名物流管理員，今後的職業發展空間必定非常廣闊。

四、建立初步目標

根據自己的興趣和所學專業，在大學期間，應該會向國際貿易知識和實物方面發展。所以本人制訂如下學業規劃：

大一時期：充分利用校園環境及條件優勢，認真學好專業知識，培養學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識和實務，並一次過考試。

大二時期：特別是商務英語，爭取通過英語四級考試。

大三時期：開始接觸社會，熟悉工作環境，積累人際關係，主要做好職業生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。

五、未來人生職業規劃(畢業十年的.職業行動計劃)

1、XX-XX：在物流基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用空閒時間為自己補充所需的知識和技能。

2、XX-20xx：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。

3、20xx-20xx：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。

六、生涯的評估與反饋

我覺得只要我在大學裡努力做到正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業規劃可行的機會是很大的。如果畢業後找不到物流方面的工作，到時候我會根據市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環境及自己人生某一階段出現何種的變化，都應該善於發現其中的各種機遇並駕馭這些機遇。

七、結束語

計劃固然好，但更重要的在於其具體實踐並取得成效。任何目標，只說不做到頭來都是一場空。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。理想，信念，追求，成功，未來，一切的一切都要靠自己去打拼!

物流管理專業職業生涯規劃書3

第一部分物流管理師職業前景分析

我國物流產業興起於上世紀90年代，起步雖晚，但發展勢頭強勁，到20xx年我國物流市場的規模已達到2400億元，預計在今後幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，專業人才缺乏的問題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流人才的需求缺口達到600餘萬人，其中物流資訊管理人才又成為行業內最緊缺人才。

作為新興產業，由於准入條件較低，人員素質良莠不齊，整個物流行業的薪酬水平和其他行業相比沒有明顯優勢。現在在職的物流從業人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業人員中受過系統職業教育的人相對很少。而懂得物流資訊化的人更是難尋，因為對物流資訊化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過IT的技術把不同的系統無縫地連線在一起，滿足不同客戶的特定需要。對一個IT人員來說，建一個系統很容易，但能把不同的系統連線起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由於國內學科教育的交叉性不強，計算機專業的畢業生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業的畢業生在IT方面的技能又不過硬。國內目前還沒有物流資訊科技方面的畢業生。

從長遠來看，在行業逐步成熟、人才素質越來越高的前提下，社會對物流行業的整體需求持續增長，業核心心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內物流人才的短缺，並不是總量上的短缺，而是掌握現代物流管理技術的實用型人才的短缺，也就是懂得建立在資訊系統平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發愁，而掌握物流資訊管理技術的人才卻能拿到很高的薪水。業內人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在2500元左右，真正好的物流資訊管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。

隨著加入WTO，3年物流業保護時間的到期，國外先進的管理和技術將為國內物流業帶來巨大的競爭壓力;同時，迫使國內物流業不得不採取各種手段進行產業升級，而物流資訊作為能顯著提高經營效率，在一定成本條件下，能為客戶提供更好的服務，已日益得到企業經營者的重視;越來越多的物流企業或企業物流部門把資訊科技作為提升自己競爭力的法寶之一，他們把資訊系統對內作為作業的必須平臺，對外，將必要的.客戶關心的資料與客戶進行共享。因此，未來作為物流從業人者，無論是業務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流資訊科技這一項物流關鍵核心技能。

資訊系統平臺的建設和使用，催生了物流資訊化人才的急迫需求。而從目前的現狀來看，越來越多的企業已經或正在建立資訊系統，但發現員工的資訊科技能力卻跟不上系統所要求達到的目標;系統雖然建好了，員工的思想認識和實際使用水平卻無法在短期內得到提升。於是企業不得不想辦法從人才市場或其他途徑高薪挖取既有傳統物流從業經驗又掌握資訊系統操作和管理技能的人才;

從目前物流人才市場實際情況來看，這種具有複合物流技能的人才非常少，可以說是彌足珍貴。不但物流企業的管理人員需要掌握物流資訊技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用資訊系統，特別是在以資訊科技為平臺進行流程優化和改造後的企業，需要嚴格按照資訊系統的要求規範作業，因此，物流行業對掌握物流資訊技能人才的需求缺口越來越大。物流資訊業務從業人員作為物流業務處理中不可缺少的經濟活動主體已初步形成了一個新的職業群體，作為物流職場的新貴─物流資訊管理師正在誕生，將在物流企業中發揮著越來越大的作用。

第二部分物流管理職業生涯規劃的作用

年輕人充滿對未來的憧憬。而未來所有生活目標的實現，又往往從擇業生開始，擇業是人生的第一道門坎。我們只有對人生進行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會，理性的對待個人的人生設計和當前擇業的關係，才能獲得一個健康、快樂的人生。

“志不立，天下無可成之事”，所以自己對自己的規劃是很重要的。但是，我們也不能閉著眼不看現實，不能拿現代人和“諸葛亮來說事”。特別是隨著整體就業形勢的日趨嚴峻，我們已經深深的感受到了就業的壓力。於是，一些人心態開始被喧囂的擇業市場所扭曲，變得浮躁起來。在這種情況下很容易失去理性思考，因此我們的職業規劃應該進行理性思考。

好的人生離不開好的規劃，成功的人生離不開成功的規劃及在正確規劃指導下的持續奮鬥。人生如大海航行，人生規劃就是人生的基本航線，有了航線，我們就不會偏離目標，更不會迷失方向，才能更加順利和快速地駛向成功的彼岸。

肖伯納有一句名言：“明白事理的人使自己適應世界，不明白事理的人，硬想使世界適應自己。”人生就是在這種不適應中調整適應，發展適應的長河中前進的。

在人生的每一個漂流中，可能會遠離我們的人生座標。問題在於，我們應該學會在遠離目標的時侯，去創造條件，接近目標。所謂創造條件，本身就是一種進取，一種求索，一種心向即定目標的摯著，一種堅忍不拔的追求。

人的一生是漫長的，更是變動的。國家政策的調整，家境的變遷，突發事件的出現，都會使我們的境遇變得困難起來。在艱難困苦面前，我們要以樂觀豁達的心情直麵人生;以艱韌不拔的毅力支撐自我;以正確的價值取向佔據靈魂。把艱難困苦當成是一種磨鍊，一種積墊和一種成熟。

在人才流動頻繁的今天，個人求職技能顯得更為重要。求職的過程也是個人的能力只有充分展示的過程，只有能力與實踐相結合才能實現人生的自我價值。雖然可以制定出職業規劃，但求職理念不足與缺乏對企業流程運作和對應聘公司的瞭解程度，在一定的程度成了阻礙我成功求職的因素，因此，在求職準備階段是我重點要加強的方面。面試是應聘者進入企業工作不可缺少的一個環節，也是求職者充分向企業展示自己對企業的價值的機會，面試的效果在整個求職中起了關鍵性的作用。所以，充分的溝通理解，展示自己的才能增強求職理念，增加對應聘單位的瞭解程度能使面試更有效率。

古人云：“哀莫大於心死”，“志莫大於永刻”。在艱難險阻面前，只要我們心中的火不滅，展開的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來人生的豔陽天。

物流管理專業職業生涯規劃書4

有人說，21世紀是屬於中國的世紀。而在21世紀上半葉，將是我們當代大學生一展身手的黃金時期。

但是，如果我們缺乏必要的就業前的職業生涯規劃，缺少就業的前瞻，將有可能使我們在以後的就業中產生失落感。因此，我們在學習過程中就應該做好職業規劃，為將來的求職做好準備。一個人的大學時光一生中只有一次。少壯不努力，老大徒傷悲。與其渾渾噩噩地消磨掉四年的光陰，不如抓緊時間為自己充電，然而光有決心是遠遠不夠的，只有有了具體的規劃，才能把握好目標與方向，才能時時鞭策自己。為了更有效的完成走向社會前的學習，把握好自己的未來，我也擬訂了一份自己的大學生涯規劃，以時時激勵自己奮發前行：

一、自我盤點

1、基本情況

1、興趣愛好：喜歡運動、音樂、看一些勵志書籍、交友、逛街等。

2、優點：學習和適應能力強，勤于思考，做事仔細、認真、塌實和負責，積極主動性強，時間觀念強，自信心強，考慮問題深入而全面，待人友善。

3、缺點：性格偏內向，交際能力一般，做事過於執著頑固，有點保守缺乏足夠的冒險精神，辦事略顯急噪，有點惰性。

4、生活教訓：少一點抱怨，多做點實事。

二、社會環境和職業分析

1、社會總體環境

在科技發展迅速、全球經濟一體化的環境中，我國政治穩定，經濟持續穩定發展，對全球經濟發展扮演著越來越重要的角色，特別是在加入WTO之後，跨國企業不斷湧入中國市場，促使我國企業不段提高自身競爭力，力爭走出國門“國內市場國際化、國際競爭國內化”的新競爭格局已經形成。然而企業之間的競爭歸根到底是人才的競爭，這就促使了人才競爭日趨激烈化，於是怎樣在社會競爭中處與不敗之地，成了當今求職者必須面對和解決的問題。

2、管理職業分析

中國的管理科學發展較晚，且管理知識大部分源於國外，中國的企業管理還有許多不完善的地方。中國急需管理人才，尤其是經過系統培訓的高階管理人才。因此企業管理職業市場廣闊。同時要在中國發展企業，必須要適合中國的國情，這就要求管理的科學性與藝術性和環境動態適應相結合。因此，受中國市場吸引進入的大批外資企業都面臨著本土化改造的任務。這就為準備去外企做管理工作的人員提供了很多機會。

三、行業分析

21世紀，全球市場上只有供應鏈而沒有企業，市場競爭將是供應鏈與供應鏈的競爭，而不是企業與企業的競爭。企業作為供應鏈中的一環，必須與上游、下游的其他企業共同合作，形成有力、有效的供應鏈，以此與對手企業所組成的供應鏈進行市場競爭。對物流與供應鏈進行有效的管理，就是企業實施降低成本的過程，也是企業在日漸激烈的市場競爭中奪取競爭優勢的重要源泉。這就促使整個社會尤其是企業需要一大批一流的具有物流與供應鏈管理相關知識的人才。

1、短期規劃（畢業五年之內）

目標：繼續發揮自己優點，不斷克服自己的缺點，通過爭取社會實踐機會不斷提高自身的綜合能力，完成學士學業，最終考上研究生以獲得更好的深造條件。

本科方向：電子商務及其相關產業

2、中期規劃（畢業五年之後）

目標：掌握過硬的專業知識，獲得研究生獎助金，考到物流工程師證，主動利用各種實踐機會來增加自身含金量，完成碩士學業，最終在東南沿海進入著名企業以找到一份滿意的工作。

方向：物流與供應鏈管理

3、長期規劃（工作10年以後）

開設自己的公司企業，利用邊境貿易的優勢條件儘可能迅速的溶入並佔領一定份額市場，並通過各種關係儘量快而全面的理通各直屬上頭部門，不能讓自己的事業死在一些沒有防備的意外上面，使得公司步入正軌，開始大面積贏利，同時考察國外市場，使自己的公司儘量打入東南亞市場，並開始著手對跨國工廠或公司的打造。

4、晚期規劃

通過不斷加強自身修養和持之以恆地學習，且學習的內容必須聚焦，力爭在管理的某個方面成為專家，塑造個人競爭力最終形成知識創新。使自己的職業轉型，如擔任培訓師、管理諮詢師、學術專家等職業。

四、改進自身的舉措

1、教育培訓

在校學習期間，不斷補充自己所需要的知識和技能，獲取相關職業資格證書；工作期間充分利用學習培訓機會並爭取更多，不斷給自己充電去適應新事物。

2、實踐鍛鍊

養成良好的生活、學習、飲食習慣；鍛鍊自身的注意力以及做事情時的關注度；加強自身修養，提高自己的交際能力，擴大交際圈，重視同學交際圈、重視和每個人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。

3、討論交流

在校期間，多和老師、同學、朋友交流討論一些有實際意義的話題，提高自己的傾聽能力和表達能力；工作後，多和同事和上司交流，獲得同事支援和上司的肯定。

五、成功標準

個人事業和家庭生活協調發展，先立業再成家，28歲左右擁有幸福的家庭，有房有車，每年擁有足夠的基金和節假日用於陪伴家人，比如旅遊等。

六、對此職業生涯的說明

總體方向不變的前提下，根據時事的變化作出相應的調整，靈活多變，富有彈性，不會因為壓力太大導致遭遇過大的挫折。不時得拿出自己的職業生涯的規劃書看看來激勵下自己，力爭各個擊破，最終實現人生的理想。

七、結束語

人的一生，七分靠打拼，愛拼才會贏。在大學四年中，一定要按自己規劃的那樣，持之以恆的堅持下去。我一直相信一句話：天道酬勤。我相信：只要我一直努力，一定會闖出屬於自己的一片天地，我的未來不是夢。

物流管理專業職業生涯規劃書5

一、職業評價

物流管理簡介

物流管理(Logistics Management)

物流管理的定義：

物流管理(Logistics Management)是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、資訊理論和控制論的基礎上的。

物流管理主要有4個特點：

(1)以實現客戶滿意為第一目標;

(2)以企業整體最優為目的;

(3)以資訊為中心;

(4)重效率更重效果。

物流師(具備以下條件之一者)

(1)取得本職業助理物流師職業資格證書後，連續從事本職業工作4年以上，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，並取得畢(結)業證書者;

(2)取得本職業助理物流師職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上者;

(3)具有相關專業大專、高階技工學校以上學歷，取得本職業助理物流師職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上或連續從事本職業工作2年以上經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，並取得畢(結)業證書者;

(4)大學專科(含高階技校)以上相關專業學歷，連續從事本職業工作6年以上，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，並取得畢(結)業證書者;

(5)大學專科(含高階技校)以上相關專業學歷，連續從事本職業工作5年以上，擔任物流企業中層管理工作1年以上，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，並取得畢(結)業證書者;

(6)大學本科以上相關專業學歷，連續從事本職業工作3年以上，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，並取得畢(結)業證書者;

(7)大學本科以上相關專業學歷，連續從事本職業工作5年以上者;

(8)取得相關專業碩士學位，從事本職業工作1年以上者;

(9)具有高中、中專以上學歷，從事本職業工作20xx年以上的物流企業職工，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，並取得畢(結)業證書者

進入世界物流企業50強的中國企業：

Cosco中國遠洋 ChinaShipping

China Post中國郵政 China Mail gistics

二、確立目標

職業目標分解與組合

學歷目標：通過物流師考試

職務目標：物流企業部門經理

能力目標：熟練處理本職務工作，工作業績在同級同事中居於突出地位;熟

悉物流企業運作機制及企業文化，能與公司上層進行無阻礙地溝通。

經濟目標：月薪3000

三、制定計劃

在校階段

充分利用學校資源的優勢最大限度的`接觸有關物流的所有資訊為以後的工作做準備;在20xx年通過英語等級考試;

在20xx年暑假和課餘時間找物流相關行業的兼職(不計較工資多少);有空餘時間可以多方面遊歷，儘可能的瞭解社會和企業;努力完善自己的品格;此期間要對全國的物流企業有較多的瞭解，以便今後擇業。

初入職場

學會使用各種常用交通工具，為職業發展打下基礎;利用實踐的優勢積極聯絡理論使知識轉化為真正的動力;

大量的閱讀，培養博而雜的知識體系;認真分析企業的運作經營方式，管理體系;儘快熟悉工作流程，在崗位上盡心盡職，主動積極，高效的完成分內工作;注意自己的言行舉止;虛心向他人請教所遇到的困難和問題;充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的培訓，儘快考得物流師證。

四、實施計劃

職業生涯發展不可能一帆風順，規劃也不可能是萬能的，在實施過程中，必然存在各種的問題或不適應，這就需要我們定期回頭看看職業規劃早期管理 如果在職業生涯早期不能達到我預期的人生目標，我也不會就此放棄，我會認真詳細分析自己與所任職位的差距，然後作出決策。如果是自己能力的問題，我會在工作期間認真學習，不斷提升自己能力;多跟這方面的長輩請教;繼續通過各種渠道去應聘。

職業規劃中期管理 如果在職業生涯中期不能達到我預期人生目標，我會認真分析自己的實際情況，然後作出決策。如果是自身的能力問題，我會繼續留在企業跟同事、主管進行交談，請他們指出自己的不足之處，以此改進，繼續提升自己的勝任能力。如果不是因為我的能力原因，我將選擇去別的企業去應聘。

職業規劃晚期管理 如果在職業生涯晚期還不能達到我預期人生目標，我還是應該認真的分析問題的所在，如果是因為我本身不具備勝任這個職位的能力的話，我將考慮轉行。

五、評估成果

目標的完成度

如果我的職業生涯順利的話，我會再接再厲。如果不能達到我預期的目標，我將考慮轉行。

調整目標

現狀與社會環境的分析

在我竭盡全力也完成不了我所定的目標時，我會把眼光轉移。

中國政治穩定，經濟持續發展。在全球經濟一體化環境中演繹著重要的角色。經濟發展有強勁的勢頭，加入WTO後，已有大批的外國企業進入中國市場，中國的企業也將走出國門。在旅遊、餐飲業上有很大的開拓空間。自己也曾自學導遊與酒店管理的專業，所以將轉入此行。另外，根據自己的測評結果，也可以根據自己的文學功底，從事文學類的工作。

六、結語

當今時代，科技發展一日千里，社會環境瞬息萬變。在這全球經濟一體化，社會競爭異常激烈的轉型時期，一些不能體察時代環境變遷的人，往往惶恐迷惘，不知所措，只因對未來缺少長遠周密的規劃，不僅事業一無所成，身心也受到嚴重影響。因此，在這唯一不變就是變化的今天，儘早做好個人職業定位，發展規劃，認清自己，有意識地培養和強化個人的核心競爭力，不斷髮掘自身潛能，只有這樣才能正確地把握命運只舵，創造成功人生。我將用速度證明，誰是物流新銳!

物流管理專業職業生涯規劃書6

一，學校環境分析

高校的核心工作是培養人才。對人才要素的界定和需求是隨著時代的變遷而變化的。進入二十一世紀，世界發展的基本趨勢是全球化與多元化的同步加劇，知識化與資訊化的全面展開。這一時代特徵是我們確立科學的培養模式的根本立足點。

我認為，人才培養的根本不在於知識的傳授，而在於能力的培養。因此，在德智體全面發展的基礎上，應著力於加強基本技能、創新能力、實踐能力、自學能力的培養。同時，人才培養應當努力適應社會經濟發展對人才提出的需要，即複合型的、一專多能的專業人才.針對我讀的四年套讀模式，學校提供學歷+技能+就業保障的學習模式，要求我們定位自己，選定成才方案。學校在學習方面為我們自考生提供了豐富的學習資源，在很多方面與統招生資源共享。現學校裡講座特別多，這為我們對社會人才的認識和自身能力的提升提供了一個廣闊的平臺，讓我們能提前認知世界和適應世界。學校圖書館擁有豐富的文獻資訊資源，這涵蓋人文社會科學、自然科學、工程技術、生命科學、農業科技、醫學圖書、藝術類圖書等各學科門類，我們可以很方便從圖書館網站和館藏室獲取各種各樣的資源。

教師是人才培養模式的直接實施者。我們的老師都是各門科的專業人才，具有豐富的教師資源，經過嚴格挑選，聘請過來的。相對優越和便利的教學資源為我們的職業基礎的培養提供了條件。

二，社會環境分析

中國政治穩定，經濟持續發展。在全球經濟一體化環境中的重要角色。經濟發展有強勁的勢頭，加入WTO後，有大批的外國企業進入中國市場，中國的企業也將走出國門。

數字技術突飛猛進的發展，促進了計算機、通訊和廣播三大傳統資訊系統領域的融合，產生了基於數字互動的媒介匯流和產業整合現象，數字媒體附加的“創意經濟”時代正在到來。中國數字媒體相關產業等，已經蓄勢待發，時不我待。國家經濟和數字媒體創意產業的發展是相互依賴、相互促進的關係。

三，職業環境分析

行業分析：物流工程是以物流系統為研究物件，研究物流系統的規劃設計與資源優化配置、物流運作過程的計劃與控制以及經營管理的工程領域。隨著經濟一體化和計算機通訊技術的不斷髮展，極大地促進了物流業的發展，使物流業迅速成為在全球具有巨大潛力和發展空間的新興服務產業，併成為衡量一個國家或地區經濟發展水平、產業發展環境、企業競爭力的重要標誌之一。

現代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學，在發達國家已有較早、較全面的研究，並形成了一系列的理論和方法，在指導其物流產業的發展中發揮了重要作用。我國現代物流業尚處在起步發展階段，與發達國家相比有較大差距。除了市場環境、體制與機制等方面的原因之外，包括物流工程碩士在內的中高階物流人才緊缺是制約物流業發展的主要“瓶頸”之一，因此培養滿足企業與社會各個方面所需的物流工程專業中高階人才迫在眉睫。

就業前景:人力資源專家分析認為，今後一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金週轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高階人才將更吃香。物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60餘萬。據瞭解，目前最為搶手的物流工程人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有紮實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，特別是國際型物流工程師人才 他們的年薪最高可達200萬元。

地域分析：廣東省廣州市作為那中國南方的南大門，是中國經濟最為發達的地區之一，水陸空十分發達。其有利的地理位置有著與物流密不可分的關係。首先廣東省背靠湖南南面是南中國海，左臨廣西右臨福建，而且與國際大都市香港澳門比鄰，是重要的交通樞紐。再加上閩粵文化的薰陶，使得這塊土地正以神氣的速度與外界進行溝通。改革開放以來，珠三角經濟發展迅速，已經成為中國乃至亞洲最有活力的地區。

四、職業規劃設計

(一)短期目標：建立初步目標

大一年度學業：

適應校園環境，結交朋友，擴大自己的生活圈，培養各種興趣。學好大一的課程。 執行方案：參加學校社團活動，參與班級幹部。

大二年度學業：

充分利用校園環境及條件優勢，認真學好專業知識，培養學習，工作，生活能力。輔修工商管理專業。爭取通過英語四級考試，依照自己興趣，參加一些感興趣的培訓班。

執行方案：每天早上6：30—7：30背新概念英語，白天利用課餘時間學習其它各們課;晚上6：00—10：00到教室自習，複習當天課程，預習明天課程，做英語四級試卷，強化英語訓練，不斷鞏固提高。進入學期複習時間，準備期末各科考試 。知識拓展：閱讀課外書籍，如《哈佛市場營銷學》、《物流管理》、《供應鏈管理》、《投資學》等。

大三年度學業：

全面提高個人綜合素質，不斷深入研究物流以及工商管理方面知識和實務，同時參加其他管理類學科的培訓。努力提高英語口語水平，特別是商務英語。逐步嘗試接觸社會，儘快考得物流師證。

執行方案：提高英語口語水平，為專業服務，更為自己在同一平臺上競爭獲得創造的條件。努力學好每一門課程，爭取每次過6門。預習，要趕在老師前面;複習，要溫固而知新;不要為考試而考試，能真正學以至用。

大四年度學業：

進一步接觸社會，熟悉工作環境，積累人際關係，主要做好職業生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。

執行方案：在加強專業知識學習的同時，考取與目標職業有關的職業資格證書或相應地通過職業技能鑑定。因為臨近畢業，所以目標應鎖定在提高求職技能、蒐集公司資訊上。參加與專業有關的暑期工作，和同學交流求職工作心得體會，學習寫簡歷、求職信等求職技巧，瞭解蒐集就業資訊的渠道。要積極鍛鍊自己得到獨立解決問題的能力和創造性;積極常識並加入校友網路，瞭解往年的求職情況。

(二)中期目標：未來人生職業規劃

20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用空閒時間為自己補充所需的知識和技能。利用實踐的優勢積極聯絡理論使知識轉化為真正的動力;量的閱讀，培養博而雜的知識體系;認真分析企業的運作經營方式，管理體系; 儘快熟悉工作流程，在崗位上盡心盡職，主動積極，高效的完成分內工作;注意自己的言行舉止;虛心向他人請教所遇到的困難和問題; 充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的培訓。 薪金目標:月薪xx元以上；20xx在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。 薪金目標:年薪8元

20xx：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，繼續參加各種企業培訓，處理好與上級下屬的關係。爭取當上一名外資企業中級物流經理。 薪金目標:年薪 20萬元 甚至更高

(三)長期目標：創業

通過自己前十幾年積累的管理經驗以及財富，嘗試自己創業。可以不用是與物流相關的公司，可以按照自己的興趣結合當時市場需求創立屬於自己的公司。

五、職業生涯規劃向標說明

職業生涯規劃向標只是對自己人生價值的一種追求，體現的一個過程，最終的目的還是選擇適合自己職業的工作，以便更好的實現自己的人生價值，人生追求.也並不是每個人都要通過這條路，選擇跳槽並美其名曰職業生涯. 中小民營企業——中大企業——大型企業

首先我是有追求，有理想的，並會為此努力奮鬥.雖然我的原始學歷不高，但就是現在的本科生如果沒有學習能力，不能追求新的知識，最終也只能被社會淘汰，跟不上時代.反過來說我堅持學習終會適應自己的職業生涯的發展，最終實現自己的人生價值。如果說我畢業就找到一個有發展潛力的企業，也適合自己的發展，能實現自己的價值.我想我不會選擇這樣的職業生涯，大家都知道管理只有在一個固定的企業裡，相對穩定的環境中，比較瞭解得企業文化與企業背景中更容易發揮它的職能，也就更有可能達到有效的管理。