機械設計心得體會合集15篇

我們從一些事情上得到感悟後，將其記錄在心得體會裡，讓自己銘記於心，它可以幫助我們瞭解自己的這段時間的學習、工作生活狀態。到底應如何寫心得體會呢？下面是小編為大家整理的機械設計心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

機械設計心得體會1

接觸機械原理這門課程一學期了，而這學期才是我真正感受到了一個學習機械的樂趣以及枯燥，被那些機械器件、機件組合而成的機器所吸引，尤其是汽車、機器人、太空梭等機械技術所震撼，感慨機械工作者的偉大，。然而這種激動就在接近本學期結束之時，終於實現了，我們迎來了第一堂機械課程設計。

由於第一次做這樣的事情，脫離老師的管束，和同學們分組探討自動送料衝床的結構設計，把學了一學期的機械原理運用到實踐中，心中另是一番滋味！

在設計之前，指導老師把設計過程中的所有要求與條件講解清楚後，腦子裡已經構思出機構的兩部分，即送料機構和衝壓機構，把每一部分分開設計，最後組合在一起不就完成整體設計了嗎？這過程似乎有點簡單，可是萬事開頭難，沒預料到這個“難”字幾乎讓我無法逾越，如槽輪間歇機構，要滿足送料間歇條件，就必須按照規定的運動規律即引數，設計一個滿足運動條件的槽輪機構，這是機械原理課堂上沒有講過的，因為這部分只是課本瞭解內容，但涉及這個槽輪機構對整個課程設計來說又是勢在必行的，所以我跟鄭光順跑到圖書館，恨恨地找了一番，終於借到與這次課程設計有關的六本參考資料書，拿回來後一本一本地看下去，把槽輪有關的內容一一瀏覽，結果，令我們欣喜的是這槽輪機構的各種引數都被羅列出來了，而且還有一道例題，按照例題的思路很快地設計出了槽輪機構，即送料機構設計完成。

做成了槽輪送料機構，我們的衝壓機構有存在很大的難題，將凸輪機構和連桿機構組合完成一個特定的運動，這是沒有學過的，凸輪機構倒是很容易地算出來了，但是連桿機構既要滿足角度條件又要滿足高度條件，解析法是不會在很短的時間內弄懂的，為了爭取時間我們只能選擇圖解法了，組長張瑞朋和鄭光順大晚上的坐在電腦旁邊，用CAD作圖，用QQ語音進行交流，高科技顯然被引進了我們的課程設計，兩位“工程師”邊做圖邊把存在的問題說出來，最後在他們二位加夜班的情況下，與第二天早上突破了這個難題。與此同時我們另外五人也拿出了兩套備用方案，各自完善了引數。一週後方案基本完成，進入作圖階段。但在作圖之前經過七人反覆討論決定採取第三套凸輪連桿組合方案，因為這套方案可以很好地滿足急回這一特性，而其他兩套方案都在這一特性上欠缺，方案的選擇就這樣塵埃落定了。

作圖可以說是學機械的家常便飯，不過這最基本的功夫又是最耗時、最考驗人的耐心和細心的。從本週一起2張2號圖紙必須在週三完成，將我們設計機構完全呈現出來。由於我們組合機構比較複雜，所以除作最基本的結構件圖外還得完成結構件圖的側檢視，以便答辯時老師能夠讀懂我們的作業，這一任務無疑加大了我們的工作量，最為讓人印象深刻的就是，週二下午一點鐘到工作室後，為了在晚上離開前完成圖紙，一直作圖到晚上九點鐘，下午五點那時肚子實在餓得不行了，就乾脆把快餐叫到工作室，幾個人在一起呼呼呼地吃了一頓特殊的作圖晚餐，這樣的事情在畢業後也許將成為同學之間的一段美好的回憶了。

週三完成課程設計報告，完善圖紙。準備好一切後，等待週四的答辯到來。只希望我們組能夠在答辯中取得好成績，即過程與結果的雙重完美，當然這是本次課程設計的最完美的結局。

機械設計心得體會2

經過一個月的努力，我終於將機械設計課程設計做完了.在這次作業過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足.剛開始在機構設計時，由於對matlab軟體的基本操作和程式設計掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程式除錯好了.可是我從不同的機架位置得出了不同的結果，令我非常苦惱.後來在錢老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了.同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的瞭解.

在傳動系統的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該採用何種減速裝置.最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經過計算，發現蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來.這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先徵求了錢老師的意見，然後決定採用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案.至於畫裝配圖和零件圖，由於前期計算比較充分，整個過程用時不到一週，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個作業過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最後的文件.

儘管這次作業的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收穫還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對製圖有了更進一步的掌握;matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟體，熟練掌握也是必需的.對我來說，收穫最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中，我發現像我們這些學生最最缺少的是經驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節.總體來說，我覺得做這種型別的作業對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學過的相關知識都系統地聯絡起來，從中暴露出自身的不足，以待改進.有時候，一個人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美！

機械設計心得體會3

這次的課程設計對於我來說有著深刻的意義。這種意義不光是自己能夠獨立完成了設計任務，更重要的是在這段時間內使自己深刻感受到的那份艱難。而這份艱難不僅僅體現在設計內容與過程中為了精益求精所付出的艱辛，更重要的是揹負惡劣的天氣所付出的決心與毅力!

也許自己太過於執著,從設計開始就落在大家的後面。不過還好，很快就將基本的與整理出來，不至於遠離大家的進度。有些結構設計上還是不太明白為什麼要那樣設計。看來自己學的東西太少了！

感覺設計對我們這些剛剛入門（或者在某種意義上來說還是門外漢）就是按照條條款款依葫蘆畫瓢的過程，有的時候感覺挺沒有勁的。反正按照步驟一定可以完成設計任務，其實不然。設計過程中有許多內容必須靠我們自己去理解，去分析，去取捨。就拿電動機型號選擇來說，可以分別比較幾種型號電動機總傳動比，以結構緊湊為依據來選擇；也可以考慮價效比來選擇。前者是結構選擇，後者確實經濟價格選擇。而擺在我們面前的卻是兩條路，如何將兩者最優化選擇才是值得我們好好深思的。

通過這次的設計，感慨頗多，收穫頗多。更多的是從中學到很多東西，包括書本知識以及個人素質與品格方面。感謝老師的辛勤指導，也希望老師對於我的設計提出意見。

機械設計心得體會4

經過一個月的努力，我終於將機械設計課程設計做完了。在這次作業過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足。剛開始在機構設計時，由於對matlab軟體的基本操作和程式設計掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程式除錯好了。可是我從不同的機架位置得出了不同的結果，令我非常苦惱。後來在錢老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的瞭解。在傳動系統的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該採用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經過計算，發現蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先徵求了錢老師的意見，然後決定採用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計。至於畫裝配圖和零件圖，由於前期計算比較充分，整個過程用時不到一週，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助。在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最後的文件。

儘管這次作業的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收穫還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法；也不僅僅對製圖有了更進一步的掌握；matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟體，熟練掌握也是必需的。對我來說，收穫最大的是方法和能力。那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中，我發現像我們這些學生最最缺少的是經驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節。總體來說，我覺得做這種型別的作業對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學過的相關知識都系統地聯絡起來，從中暴露出自身的不足，以待改進。有時候，一個人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美！

機械設計心得體會5

經過兩個月的實習，這段時間是我人生中彌足珍貴的經歷，其中有著美好的回憶，在實習的這段時間裡我們實習生有著歡樂、難過、高興，但是在我們動手實習中，我們學到了很多東西，這些都是學校課堂裡學不到的。學校安排我們外出實習的目的就是，讓我們瞭解社會工作，還有自己學習的專業，為以後的工作做準備打好堅實的基礎。

我們選擇的一家煤礦是我們市比較大的一家煤礦，因為企業比較大，裝置和規矩和機械技術操作要求都比較高，所以在裡面實習，可以提高我們的競爭能力工作素質等，收穫就比一些裝置不齊，工作散漫的煤礦要高很多。剛來到煤礦，負責人沒有讓我們動手做事，而是跟我們講起規章制度和安全防範，這些我們都一一記下，避免以後犯下大錯，聽過負責人長時間的教導我們知道，煤礦安全生產最大最危險的隱患是人的不安全意識和行為所造成的，但安全事故都是由違章造成的，“違章作業就是自殺，違章指揮就是殺人、犯罪”，從而牢固樹立安全第一、人的生命高於一切的安全價值觀，自覺地抵制三違，遠離三違，在以後的工作中我們會認真負責，嚴格遵守規章制度。然後就帶著我們到操作現場參觀瞭解，首先我們要做的是瞭解這個地方，如果出現情況就不會迷茫，知道離開的方向。然後就帶我們到那些前輩們操作的地方，剛開始我們沒有操作經驗，所以不會讓我們操作，而我們剛開始就只能在前輩們的旁邊，看著他們操作，前輩們也會教給我們操作方法和傳授一些工作經驗和技巧給我們，使我們受益匪淺。慢慢的我們熟悉了以後，前輩們就在旁邊指導我們進行操作，直到我們熟練了以後才會離開左其他的工作，相對來說我們操作的機械沒有什麼難度，因為在外圍，旁邊沒有人，但是我們還是操作的很仔細，不敢出現一絲紕漏。

經過長時間的工作，我們已經擺脫了實習生的身份，和那些前輩一起我們做起了正式的員工。實習即將結束了，我們都沒有想到時間過的這麼快，馬上要離開了，我們擁有的是深深的不捨。

通過實習，我們將學到的理論知識結合到實踐工作當中，培養了我們的動手能力，增加了我們的工作經驗，讓我們得到提高。我們現在沒有了剛開始的好奇和不在意，現在我們對以後的工作充滿了資訊，在以後的工作中我會加倍努力，在工作上還是一樣的認真、仔細、勤快。

時間飛逝，寒氣逼人，寒假在不知不覺中到來了。在學校，主要是學習專業知識，利用每次活動的機會表現自己，增長自己的經驗。但我深知在學校學到的經驗遠不足以將來在社會上立足，所以我要利用寒假時間到社會中實習，積累更多的經驗，進一步提高和完善自己。

機械設計心得體會6

機械原理課安排討論學習課程。討論學習課程要求我們在自主學習理解之後，自己製作自己要給同學們講課的課件，而且要站在講臺給我們同學授課。充分地建構學生的學習主體，讓學生主動參與，積極思考、親自實踐。對於我來說是一種鍛鍊。是提高各方面素質的一次學習之旅。

第一、是習慣問題。

我從來都是沒有上課之前預習的習慣，都是老師在課堂灌輸知識，被迫方式吸收，更沒有主動、積極去學習。第一次要改變之前學習的方法，是習慣問題。習慣有時候是很難改變，首先要克服一點。通過這個課程我開始自己學習，改變陋習，養成良好的學習習慣，對我今後的學習是非常有幫助。

第二、理解書中內容。

在自主學習看書的過程遇到不懂的地方如何解決。傳統課堂通過老師直接授課給我們講解，沒有我們自己的思考，是老師強加的一種給我們的知識理念。而自己學習是通過自己發現問題、自己尋找解決問題的方法，有利於思維發展，及應對解決問題的能力。關鍵是有自己的觀點。培養自己獨立思考能力。

第三、製作ppt。

對我來說，也一個難題，大一我們學計算機基礎時倒是學了一些簡單ppt製作，但從來沒製作過課件。選單都不怎麼會找，都不曉得在哪，最後是邊學邊做。做出來的課件所需要的動畫都沒有，所以第一次給老師檢查做的是否可行時就沒通過。當時我們班女生能做出動畫效果，老師建議多與女生交流。在請教我們女生之後，繼續修改我的課件。最後課件是順利完成。在製作課件的過程中掌握ppt製作基本操作、以及各個選單鍵的作用、總算是一次小小的實踐，要不然都不知道自己學的計算機基礎有多水。重要的是同學之間有交流、相互學習。培養了互幫互助精神。被人幫感到溫馨，幫人也高興。通過互相學習，增進與同學之間的友誼。

第四、講課方式。

對於沒講過課的我確實是很期待自己站在講臺給同學講課。為了能更好講解、首先自己理解、在自己理解的基礎上表達給我們同學。思考按照怎麼樣的思路授課，把自己講的思路理順，講課的重點有哪些，以及值得特別注意地方，要給同學們講解清楚，講明白。這很重要。通過這次備課，瞭解老師為了上好每一節課都是需要時間來準備，在沒講課之前老師需要做大量工作。在理解老師的辛苦。我們更應尊重、敬佩老師。在課堂上最基本的尊重就是認真聽講，就是尊重老師。老師傳授知識，為我們能更好理解做出的大量工作。老師您辛苦了。

第五、站在講臺上。

對於沒上過臺講課的我，要克服站在講臺上的恐懼，保證自己頭腦清醒，不忘記自己想講的內容，自己能夠表達清楚。這非常關鍵。雖然前期準備做得充足，也可能在這發生意外，使得你這次授課失敗。

傳統教學模式是灌輸式，這種教學模式扼殺了學生的創造性思維。要培養學生創造性思維能力就要改輸灌式為討論式、問題式或探究式教學。本次自主學習就是採用討論式學習方式。充分發揮學生的主體作用，通過設疑、探索。使學生的能力包括創造性思維能力得到培養和發展。調動學生學習的積極性、主動性和創造性。

機械設計心得體會7

通過鑽床鑽用夾具設計實訓，使我對機械製造工藝學有了更進一步的瞭解。我們現在對機械設計只不過是一個初步的瞭解，這門課程還有更多的知識等著我們去學習，在這一週短暫的課程設計裡，我學會了一些機械設計的最基本的理論，同時也對其產生了濃厚的興趣。

在這次課程設計過程中，我發現自己還有很多不足之處，在設計和計算過程中也出現了各種各樣的錯誤，在同學和老師的幫助下也都儘量改正了，雖然還存在或多或少的問題，然後這也是我今後努力的方向，我會繼續努力學習，來豐富自己的知識。 在這段時間的不懈努力下，我瞭解了在課程設計中應注意的問題：

1）注意與工藝規程的銜接，夾具設計應和工序設計統一

所需設計的夾具絕大多數用於零件加工的某一特定工序。在工藝設計環節中，然後對該工序的設計已要求設計其定位與夾緊方案，因此夾具設計的具體內容應與工序設計保持一致，不能相互衝突。

2）設計時要有整體觀念

夾具設計有其自身的特點：定位、夾緊等各種裝置在設計前是分開考慮的，設計後期通過夾具體的設計將各種元件聯絡為一個整體。

3）設計中應學習正確運用標準與規範

對於國家標準的規範要嚴格要求和執行。夾具設計過程中選擇各種功能元件時應注意儘可能選用標準件，減少非標準件的設計製造工作量，降低夾具成本。 總體來說，通過這次設計我受益匪淺。培養了我的設計思維，增加了實際操作能力，為以後的設計工作打下了較好的基礎。在讓我體會到了搞設計艱辛的同時，更讓我體會到成功的喜悅和快樂。

最後，我要衷心地感謝老師。

機械設計心得體會8

機械設計創新貫穿設計、製造、使用、維護的整個過程，設計時的疏忽總會在這些方面體現出來，成功與否是很容易判斷的。設計的過程中，受制造的影響很大，就是說好的設計是離不開製造的。

我們搞設計不僅是要站在製造的基礎上，還要有創新，但一定要學會繼承。現在，全社會都在強調創新，但我們不能一味強調創新，就瞧不起原有的東西。通常的創新分為兩種，一種就是構成事物舊有元素的重新組合，一種是在舊有元素上加一些新的元素。所以，不管怎樣，創新的東西總是含有一些舊有事物的影子是不可否認的。正像哲學中所講，新事物都是在肯定中否定，否定中有肯定中產生的。比如我們人類，雖然說是大自然的天之驕子，但實際上，我們99%的基因都是和大猩猩一樣的。如果人類不是在繼承大猩猩的基因基礎上，有1%的突破，人類的出現是難以想象的，如果有人說我有志氣，不需要繼承大猩猩的基因，我自己搞一個100%純人類基因，那您就是再過一億年，也搞不出來一個人類來。所以說，不能為了創新，把舊有的東西全盤拋棄。原有的東西就如同一盤菜，創新就如同一點點調料，有了這麼一點調料，菜的味道更加鮮美。但沒有人為了純鮮美，不要菜，光來一盤炒調料的。所以我們強調創新，但不能忘記繼承，只有繼承，沒有創新，那是因循守舊，而只有創新，沒有繼承，那是空中樓閣。

1：1的克隆可能很多的人認為是最安全最省事的一種設計方式。但是作為從事設計行業的人來講，克隆是一件可恥的事情。所謂一抄二改三創造。簡練的概括了設計人員的成長之路。剛入門的時候，只能照抄，但是在抄襲的同時要拼命的去理解原設計者的意圖和思維，理解整個機器的傳動，各個裝置之間的相互關聯，每個零件的相互關係，理解了之後就可以出圖，圖紙上就可以有明確的尺寸配合要求，形位公差約束。只知道畫下來，隨手胡扯幾根線條上去，大概感覺機器精度比較高，就玩命的把精度往上提動不動就0.005，0.002，在圖紙上大言不慚的簽名在設計欄。號稱自己搞的東西是很精密的。這種不知所謂的號稱機械設計工程師的信手拈來滿地都是。

模仿優秀的作品是每一個設計師的必走之路。但是做設計，一定要有自己的想法，人也要有自己鮮明的個性，久了，就形成了自己的風格，風格的養成與一個人的藝術素養和個人修養有直接關係。羅嗦的人搞出來的東西就是那麼羅嗦的，小氣的人搞出來的東西就是一副小家子氣，不負責任的人搞出來的機器就跟那人的德行一樣的不負責任。能有自己的設計理念，設計風格，就是不一樣，這樣搗騰出來的東西就有了獨特的靈魂。行家一看就知道，這是用心的傑作。

在抄襲的時候積累了經驗就要抱著否定的態度學習。查閱資料，多看些經典的設計案例，和設計的禁忌，與自己接觸過的一些東西進行對比，就有了大的提高。就可以在現有的機器上動手術。如：提高機器的附加值，完善更多的功能，讓整機具備更高的可靠度。從而迎合高階的客戶；或者進行結構精簡，保留一些常用功能，降低成本，滿足些買不起那麼也用不上多功能的客戶的需求。做到這樣就可以稱的上做機械設計開始入門了。能不能成為世界級的發明家這個事情很難說的，呵呵。但是憑自己多年經歷見識，將一些結構進行組合，變異，嫁接，創造一些新的東西是不難的。與其用一生的時間去研究永動機之類的高深課題，或者搞一些莫名其妙不能創造任何價值的所謂專利，不如用自己有限的生命去做些能在這個美麗的星球上留下點印記的事情。到時候老得快死了，臨終的時候還會想到，活了這麼多年，搗騰了那麼多機器在地球上跑，足以含笑九泉。

有人認為，把pro—E、autoCAD或solidwork學好就可以搞設計，其實不對。試想，沒有這些軟體時，機械專家是怎麼做機器的？畫圖軟體充其量只是個工具，設計是人的主觀性智慧、經驗、理念和客觀規律等的“綜合產物”，和繪圖水平沒有直接關係；當然，如果懂設計的人，同時也是個畫圖好手，可謂與時俱進如魚得水，至少可以“震”住下屬或讓外行的人覺得你水平多高。而對從事設計工作的人來說，加強專業素養和經驗積累才是最重要的，至於繪圖工具，我認為，夠用就好，無需花哨和深入。什麼叫夠用，比如搞機械設計的，用曲線曲面場合不多，也就沒必要學得太精湛，再比如，市面流行什麼快速畫圖，完全是為專業繪圖員而做的。記住，設計人員比拼的是設計理念、能力和水平，如果興趣和時間充裕，那另當別論。

機械零件材料選用的原則要考慮三個方面的要求

1、使用要求（首要考慮）：

1）零件的工況（震動，衝擊，高溫，低溫，高速，高載都應當慎重對待）；

2）對零件尺寸和質量的限制；

3）零件的重要程度。（對於整機可靠度的相對重要性）

2、工藝要求：

1）毛坯製造（鑄造，鍛打，切板，切棒）；

2）機械加工；

3）熱處理；

4）表面處理

3、經濟性要求：

1）材料價格（普通圓鋼與冷拉型材，精密鑄造，精密鍛造的毛坯成本與加工成本的對比，）；

2）加工批量和加工費用；

3）材料的利用率；（如板材，棒料，型材的規格，合理的加以利用）

4）替代（儘量用廉價材料來代替價格相對昂貴的稀有材料，如在一些耐磨部位的套用球墨替代銅套，用含油軸承替代車削加工的一些套，速度負載不大的情況下，用尼龍替代鋼件齒輪或者銅蝸輪等等）。

另外，還要考慮當地材料的供應情況。

機械設計的基本要求

a）對機器使用功能方面的要求要注意協調、平衡！防止木桶效應的出現！

b）對機器經濟性的要求設計經濟性，在短的時間裡投產上市，撈回開發期間的消耗，甚至邊設計邊製造

使用經濟性要有最佳的效能價格比（產品在小批量做開始賺了，再來改的更好）

2、對機械零件設計的基本要求

a）在預定工作期限內正常、可靠地工作，保證機器的各種功能

b）要儘量降低零件的生產、製造成本

c）儘可能多的採用市場常見標準件。

d）對可能系列化的產品，儘可能的在開始設計的時候考慮零件的通用性，無法通用的也要儘可能的在結構上類似，以減少製造過程的工藝編排，夾具工裝設計的工作量。

機械設計心得體會9

為期三週的課程設計終於結束了，這是第一次實踐課程設計，需要接觸機床加工零件，說實話，機床操作大家都不會，我想沒一個人會吧，只是大二精工實習的時候稍微學了一點點，現在早忘得一乾二淨了！全考研究生學長幫我們操作機床，銑床加工比我們想象中的要慢很多很多，大概每組的零件加工都差不多要20個小時。

第一週吧，接到任務都不知道幹什麼，我們組做的是減速箱蓋，當時老師沒給我們介紹清楚那個可以自動程式設計的軟體mastercam，還以為是和proe的建模軟體，不過上關於mastercam的資料不是很多，和proe，ug是沒得比的，不過感覺很奇怪，這麼的軟體用的人這麼少，而且這軟體之前從沒聽說過，教程貌似也不多不知道它還有數控自動程式設計的功能，這個軟體真的很強大，絕對很強大。導致第一週大家都不知道幹什麼，以為要自己手動程式設計，差不多都放棄了，有個同學叫他朋友幫忙用其它軟體編出了程式，不知道他朋友用的是什麼軟體！第二週的`時候才開始學mastercam，上不容易找到了個x3版本的，帶漢化和破解，剛開始的時候是下了最新版本的x4而且剛升級到mu1，不過下了按安裝說明一步步操作下來，也沒出現過什麼異常，可是就是打不開，說什麼sim找不到，裝裝卸卸了幾次，終於火了，下了個x3版本的裝了，結果一次通過，真是汗顏！之後就馬上去圖書館借了相關的教程書，其實關於mastercam的書真的很少，找了久才找到。跑回寢室開啟軟體，翻開書開始熟悉操作介面，操作介面看起來很複雜，全是按鈕，看著頭疼。mastercam和其他建模軟體一樣也可以自己畫2d和3d圖形，不過我沒時間從頭開始學，直接跳到數控加工程式設計！第一次不知道直接就把prt件導進去，想要選擇面加工的時候，不像書上那樣可以一個一個面選擇，我一選就是所有的面都選上了，這樣搞來搞去搞了長時間，軟體解除安裝又安裝了多次，結果還是一樣，一氣之下就不想學了！後來向同學抱怨的時候，他告訴我要先用proe儲存副本為igs格式件，不然直接導進去無法使用的，這最重要的一步老師忘了沒和我們說，害我浪費了兩天時間真是汗呀！

mastercam算是入門了，其實只是銑床加工入門而已，加工時很多引數需要設定，其實沒實際經驗，只是按書上差不多設定，根本不知道如何設定能達到最合理，最效率的加工效果，不過做的多了總會慢慢熟悉的！在模擬模擬的時候，基本上能用的加工方式都用過，之後對比那種最終效果最，效率最高，其實引數的設定很重要，對加工效果影響很大，不過這隻能靠經驗了，

mastercam用得多了自然就會知道了！不得不讚嘆這軟體的強大，不過加工時還是得和實際結合起來，畢竟mastercam只是理論上的模擬模擬，實際給的毛坯不可能和程式裡設定的一模一樣，所以程式設計的時候也要結合實際，比如刀具是不是夠長，被夾具夾的地方是否能加工得到，對刀時的誤差等等要考慮的因素很多。

中間解決了很多問題，終於可以等著加工了，用的是塑料圓柱，加工起來沒有金屬那麼光滑，那加工速度是慢的嘞，跟車床是沒得比的，看守機床了長時間，終於看到了最終零件，沒有模擬模擬中的那樣看，不過也還不錯的了！

在本次設計中，要用到許多基礎理論，由於有些些知識已經遺忘，這是我們要重新溫習知識，因此設計之前對大學裡面涉及到的有關該課題的課程認真的複習了一遍，開始對本課題的設計任務有了大致的瞭解，並也有了設計的感覺。同時，由於設計的需要，要查閱並收集大量關於機械製造方面的獻，進而對這些獻進行分析和總結，這些都提高了我們對於專業知識的綜合運用能力和分析解決實際問題的能力

課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，著是我們邁向社會，從事職業工作前一個必不少的過程．”千里之行始於足下”，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義．我今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎．

說實話，課程設計真的有點累．然而，當我一著手清理自己的設計成果，漫漫回味這三週的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消．雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟了許多。通過課程設計，使我深深體會到，幹任何事都必須耐心，細緻．短短三週是課程設計，使我發現了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業知識能力是如此的不足，幾年來的學習了那麼多的課程，今天才知道自己並不會用．

最後感謝組員們的大力配合，沒有你們這也是不可能完成的，畢竟人多主意也多，想法也多，選擇也就更多，還有老師和學長的指導，幫助我們這次課程設計能夠順利的完成！

這次的課程設計主要學會理論與實際不可分開，入門了非常強大的

mastercam軟體，謝謝老師和學長的指導，指導我們完成這次的cadcam的課程設計！

機械設計心得體會10

一、課程設計的目的：

機械設計課程設計是培養學生具有設計簡單機械能力的一個重要教學環節，其目的是：

1、綜合運用機械設計課程及有關先修課程的理論和生產實際知識進行機械設計訓練，從而使這些知識得到進一步鞏固和擴充套件。

2、學習和掌握設計機械傳動和簡單機械的基本方法與步驟，培養學生工程設計能力及分析問題、解決問題的能力。

3、提高學生在計算、製圖、運用設計資料、進行經驗估算等機械設計方面的基本技能以及機械cad技術。

二、課程設計的內容、要求及學時分配：

機械設計課程設計是學生第一次進行較為全面的機械設計訓練，其性質、內容以及培養學生設計能力的過程不能與專業課程設計或工廠的產品設計相等同。機械設計課程設計一般選擇由機械設計課程所學過的大部分零部件所組成的機械傳動裝置或結構較為簡單的機械作為設計題目，通常包括以下主要設計內容：

1、總體設計（約佔總學時的10%）

主要包括傳動方案的分析和擬定；原動機的選擇；傳動裝置運動和動力引數的計算確定。

2、各級傳動零件的主體設計（約佔總學時的5%）

主要包括傳動零件主要引數和尺寸的確定。

3、裝配草圖的設計繪製（約佔總學時的40%）

包括分析和選定主要機械部件的結構方案；各零件的結構設計及強度校核；零部件結構形狀及裝配組合關係的表達。

4、裝配工作圖的繪製和總成（約佔總學時的20%）

主要包括裝配工作圖的繪製；裝配尺寸及配合關係的確定；技術要求及技術特徵的確定。

5、零件工作圖的設計和繪製（約佔總學時的10%）

主要包括零件結構尺寸、精度等級及技術要求的確定。

6、設計計算說明書的編寫（約佔總學時的10%）

7、答辯（約佔總學時的5%）

機械設計課程設計一般要求每個學生完成以下工作：

1、方案簡圖2~3張；，主要機械部件裝配圖（a1或a0號圖紙）1張；

2、零件工作圖若干張；

3、設計計算說明書一份。

三：教材參考書目：

[1]濮良貴，紀名剛主編、機械設計、第七版、北京：高等教育出版社，XX

[2]王旭，王積森主編、機械設計課程設計、第一版、北京：機械工業出版社，XX

[3]唐增寶等主編、機械設計課程設計、第二版、武漢：華中科技大學出版社，1999

[4]陸玉等主編、機械設計課程設計、第三版、北京：機械工業出版社，1999

[5]龔溎義主編、機械設計課程設計指導書、第二版、北京：高等教育出版社，1990

[6]陳鐵鳴主編、新編機械設計課程設計圖冊、北京：高等教育出版社，XX

[7]徐灝等主編、機械設計手冊、第二版北京：機械工業出版社，XX

四：考核形式：

按評分標準綜合考評。

五、有關說明

機械設計課程設計要下達設計任務書，明確提出設計題目、工作條件、原始資料和設計工作量等。另外：

1、課程設計前最好安排參觀生產現場或實物模型、觀摩錄影等活動，以增強學生的感性認識。

2、課程設計完成後應進行總結和答辯。

3、對於不同的專業方向，選題和設計內容及分量可作一定的調整。

4、提倡利用設計機繪圖完成裝配工作圖和零件工作圖。

六：課程建設與改革摘要：

在整個設計過程中要充分體現學生是主體，教師引導的作用，採用統一設計主線，但形式變化多樣的設計方式，通過多種方案的設計與分析比較，從而得出較優方案。通過設計可以使學生切實把工程實際的問題與所學理論知識聯絡起來，增強分析問題和解決問題的能力。注重學生創新意識的培養。

設計中提倡學生利用三維實體設計等機算機輔助設計的方法，鞏固、加強了學生先修課程所學的知識，提高了學生利用現代化手段設計的能力，提高了學生就業的競爭力。

機械設計心得體會11

《機械設計基礎》作為機械類高職學生的一門必修課，它是研究機械共性問題的主幹學科課程。其教學任務是使學生掌握常用機構和通用機械零件的工作原理、結構特點和應用方面的知識，並初步具有靈活運用設計資料和查閱機械零件手冊的能力，為學習後續專業課程和技能實訓打下堅實的基礎。作為一門重點課程，它更是機械製圖、機械製造基礎、金工實習、理論力學和材料力學等必修課程的理論基礎。

部分教師似乎只注重對基礎知識的掌握而忽視其他能力的培養，致使在後期的課程設計及畢業設計中不知從何下手，而在工作中，不善於將理論聯絡實際，導致應用操作不合理甚至發生重大錯誤。

因此，通過教學的改革與創新，重視對學生能力的培養，將課程內容與就業緊密結合，培養學生設計能力，提高自我找錯，及時改正的能力，不僅有利於學生學習後續專業知識，而且有利於學生的就業，提高可持續發展的能力。現我將《機械設計基礎》教學體會總結如下。

1.因材施教，以學生為中心

有研究者將教學的觀點歸納為兩種：第一種觀點，強調教師的教和傳授，認為教學過程就是教師把知識、技能傳授給學生的過程。《現代漢語詞典》對教學詞條的解釋是“教師把知識，技能傳授給學生的過程”，認為教學就是把教師的所知所能告訴、展示給學生，使之聽到、記憶、看清、模仿、學會。第二種觀點，強調學生的學，認為教學就是使學生學會、會學。認為教學就是教學生學。學生從自身活動得來的知識才是真知識。到底哪種合適？

此前，包括《機械設計基礎》所有的中、高職機械基礎類課程都沿襲本科教育模式，以教師為中心，進行“填鴨式”教學，輕視實驗和實訓，甚至有些學校沒有機械基礎實驗室或成為擺設，忽略了對學生實踐能力的培養。隨著全國職業教育的持續發展，課程教學模式改革已經迫在眉睫。近幾年，眾多學校都派出骨幹教師遠赴德國學習其職業教育的成功經驗，逐漸在教學過程中，摒棄了本科教育“重教學，輕理論”的教學模式，提出了“用實踐教學督促理論學習”的全新教學模式，並將《機械設計基礎》課程專案化、模組化，使“以學生為中心，以能力培養為核心，突出應用性和實踐性”的新型教學模式逐漸形成。

《機械設計基礎》課程的培養目標是使學生具有一定的機械設計和創新能力，具有機械裝置安裝與維護的能力，具有一定的學科實驗能力，同時為學生後續專業課的學習及將來就業奠定良好的基礎。為實現此目標，我們進行了教學模式的改革探索，改變了以“教師為中心”的傳統教學模式，大膽嘗試“以學生為中心，教師指導”的全新教學模式。課程教學的專案化、模組化實現課程內容重構，方便不同專業的同學學習。課程設計方法體現“與專業結合，為崗位服務”的宗旨，課程教學方法“以行動為導向，以能力培養為核心”，突出應用性、實踐性。通過專案引導，學生在完成任務過程中逐步提高專業能力、方法能力和社會能力，同時掌握必要的理論知識，具備綜合職業素質和崗位競爭能力。

2.重構知識，以就業為目的

堅持實用為主的原則優化教學內容，淡化純理論分析，強調應用性知識的靈活運用。對教師而言，在課時非常有限的情況下，仍然追求全面講解，其結果是對學生來說最重要了解和掌握的內容常常是蜻蜓點水，無法深入，這就需要教師優化和整合教學內容，在教學過程中“突出重點，講清難點，簡化非重點”。在選取例項時，注重例項的典型性、覆蓋性、挑戰性和趣味性，並經過精心設計和改造，適合學生學習，既保證了學生能力培養目標的實現，又最大限度地調動了學生主動學習的積極性和自主性，從而使“以學生為中心”的教學理念落到了實處。在學習過程中要符合認知規律，從簡單到複雜的過程，並結合專業知識，與其就業相結合，注重可持續發展能力的培養。例如，對於軸的強度計算和設計步驟等難度較大，對較為繁瑣的內容進行了適當的刪減，讓學生對軸的型別、功用和結構設計重點掌握，對複雜的設計計算過程簡單瞭解，並能夠在較短的時間內理解和應用基本和常用知識，為興趣較濃的學生進一步深入學習留出餘地。

通過對畢業生的資訊反饋及對用人單位的調研發現，既懂得原理又會操作，正是高職學生特點和優勢所在，只有掌握了機床的工作原理，才能更好地駕馭它，進而減少不合理操作及由此帶來的日常維護和維修問題。根據調研情況分析，應在教學過程中對實際生產中常見的問題再三強調。例如，失效分析是《機械設計基礎》課程中的重點內容，是設計零部件的基礎，是選擇傳動系統的依據，而失效本身是造成機床維修的重要原因之一。在講課過程中對帶、鏈失效形式，需詳細講解，並仔細分析每一種失效的原因，指導學生進行相關的分析，對於齒輪、蝸桿、軸承等的失效形式，則由學生自己歸納總結，在由淺至深的學習過程中，促使學生髮揮主觀能動性。與此同時，在技能訓練過程中，學生也會注意自己的操作，避免造成不必要的失效操作，從而增加機床的使用壽命，降低成本，提高崗位能力，為就業打好基礎。

3.教學手段，以多元為方法

傳統的教學方法是教師按照教材的知識體系，進行“填鴨式”的教學方法，教師與學生的互動方式更為簡單，採用以你問我答的形式，這對本科生是行之有效的，而面對職業教育領域的學生未必奏效。職業院校與本科院校的培養目標有本質的不同，與此同時，職業院校與本科院校的學生水平更不同，所以，職業院校的教學方法要有自身的特點。我們要求《機械設計基礎》課程採用多元化的教學方式，例如專案教學法、引導文法、任務驅動法、“頭腦風暴法”、

對比法，等等，這些教學方法的綜合運用能夠充分調動學生自主學習的積極性，並培養學生的創新能力。

任務驅動法。成就動機是學生學習的真正動力，而任務驅動則是通過任務誘發、加強和維持學生的成就動機。機械設計是一門實踐性很強的課程，講授僅僅起到啟發和引導學生設計思維的作用，更多的是需要學生親自實踐，習題、大作業、設計方案討論、參觀等教學環節必不可少。例如，在學習機械傳動時，以減速箱為設計目標，要求學生在規定時間內通過自主學習和相互合作完成任務，在完成任務的過程中，學習知識、掌握技能、形成能力。

現場教學法。高職學生比普通高校學生有更多的實踐機會，甚至能熟練操作多種機床，然而一直以來，我們對理論與實踐的轉換工作做得還不夠細緻，使大多數學生只會簡單操作，不能將實際和理論有機結合起來。既然有這麼多實踐的機會，為什麼不把課堂搬到實訓基地，真真切切地開啟機床，使學生直觀地看到各種零件的結構、工作狀況，這樣的教學模式生動、深刻，激發了學生的學習興趣。

對比法。為了培養學生的創新意識，我們在教學過程中普遍採用對比法，例如，學習三種機械手（平面連桿機構機械手、凸輪機構機械手、不完全齒輪機構機械手）的對比學習，培養了自身的創新意識，消除了學習機械的恐懼心理，激發了學習熱情。

多媒體教學。生動的多媒體教學，把靜態的二維影象演化為動態的三維模型，使枯燥的傳統教學變得直觀和生動，從而彌補了學生的空間想象能力不足和教師的語言表達能力不足。利用網路資源，拓寬學生的眼界，使最新的科技資訊及時傳播，有助於提高教學質量和學生的學習能力。

除了教學手段多元化外，考核模式也要推陳出新，除了採用傳統的“一張考卷”定能力外，我們還可以考慮採用小課題形式。例如，若干機械課程設計的題目，讓學生自由選擇感興趣的題目，可單獨完成，也可自由組合，也可設計多個方案。在此期間考慮到學生知識面不足的問題，對學生的要求不宜過高，要由淺至深逐步過渡。同時要特別注意學生的團隊意識、協作意識的培養。作為學生的必備素質，團隊意識在一定意義上決定了學生的就業前景。

總之，作為一門重要的專業課前修課程，《機械設計基礎》課程要不斷地進行，不斷地改革，從教學內容、教學方法、教學形式進行改革和調整，提高教學質量，同時改革必須和其他專業課結合起來，使整體教學脈絡通暢，使《機械設計基礎》更有利於啟用創造性思維，形成設計能力，為進一步培養學生的實踐能力和創新能力奠定基礎。

機械設計心得體會12

機械設計往往離不開自己的閱歷，經驗的積累固然可以從書本上學到不少，但是事非躬親很難在腦海中留下深刻的印象，對別人的經驗，自己沒有一定的基礎，要理解吸收真的是一件很不容易的事。呵呵。

機械設計貫穿設計、製造、使用，維護的整個過程，設計時的疏忽總會在這些方面反映出來，成功與否是很容易判斷的。設計的過程中，受制造的影響很大，亦就是說好的設計是不能脫離製造的，對製造越瞭解，越有助於提高設計水平。設計的圖紙，投入生產，我沒見過多少能立即按圖加工裝配，在審圖、工藝等過程發現大堆的問題很常見，包括所謂“資深”的高工，總工拿出的圖紙，還是經過多次開會研究反覆討論的出來的結果，原因是多方面的，繪圖的規範性，看圖者的水平是一方面，但設計方對製造工藝的瞭解不深入是主要原因。怎樣判定自己對製造的瞭解程度？最簡單的方法是隨手抓一張自己設計的東西的圖紙你是否能說出它的製造全過程。鑄、鍛、車、鉗、銑、刨、磨，只是這樣子，肯定是不行，在機械廠做過幾年的誰不知道？必須細分下去，要全面瞭解各過程。

比如說鑄造時候怎麼分型，澆口冒口怎麼放，可能會有什麼樣的鑄造缺陷產生，零件結構在熱處理的時候會不會導致意外情況發生的，怎麼在零件結構上進行優化，切削加工過程，在腦海中虛擬出來，總共用幾把刀，轉速，走刀量，甚至鐵屑望哪裡飛，各把刀使用的順序，車工，銑工，磨工的操作動作全過程，如此等等，才算是有了比較好的基礎。不是說搞設計的一定要會玩車床，銑床，會燒電焊才可以，但是要知道這些作業特點，在設計時加以充分考慮，作為搞機械設計的人這樣才比搖車床燒電焊的強，才有安身立命之處。如此，在設計過程中，就會規避一些不合理的結構，設計的質量自然提高不少，可是還不夠，一個有十年八年的工齡的技工能提出比你更成熟的細節方案（儘管整體的設計統籌他們做不了），但是多少個不眠的夜晚設計出就這樣一個結果，豈不是斯文掃地耶？唯一的解決辦法，多看書。別人總結出來的通常與生產相結合，俱是心血的結晶。帶著問題學，多想就能消化。再也不會說“只要保證同心度就行了”這樣愚蠢的回答，關鍵是你已經指出保證同心度的方法，甚至前輩的錯誤。這個時候，沒人再叫你小錢、小趙，連老闆都叫你錢工、趙工，挺受尊敬的吧。摸摸下巴，鬍子長出來了，尿布丟了，孩子叫媽了，呵呵成就感也來了。可是設計總是為了使用，好的設計必須具備一點點人性的，設計一套工藝裝備，一試產，效率高質量好，老闆來搞杯慶功酒。過了幾天，發現人家棄之不用了，原因是操作者罵娘啊。用起來痛苦啊。而且要注意的細節又多，別個就是個操作工他要是考慮的那麼多因素就不會還在那裡做操作工了啊。

機械設計心得體會13

從三月到6月，從春初到夏末;從學期開始到學期結束，從第一週15周;從平面機構的自由度到各種軸承的概念，從凸輪到蝸桿;在這段平淡無奇又且行且珍惜的歲月裡，我懷著欣喜又失落的心情，結束了我的機械設計基礎這門課程，也結束了我的大二生活。在這段短暫的大二下的學期中，我學習的課程並不多，包括體育在內也就10門，英語免修了，還有5門是選修課程，也這是說我的專業課程只有3門，但不侷限與這個學期，就拿在整個大一，大二中的所以學習的所有課程中來說，這門課程卻成為了讓我最印象深刻的課程之一，不單單是因為有一個漂亮，愛打扮的老師，更因為這比較不一樣的上課方式，也就是通過上討論課的方式教學，通過每個人的參與和自己學習，然後再課堂上去象老師一樣講解，分析，然後再和大家一起討論，研究，發現問題，然後解決問題。但是由於自己的不能待在電腦面前的強迫症，這個環節我沒有參與太多，也沒有好好準備，很是遺憾。

但這種新疑又活躍的教學方式無疑是教學方式上的一大突破，也讓我們學習知識有了一個更加深刻有效的途徑。老實說我不是一個太愛學習的人，至少在我的專業知識方面，我不是一個愛學習的人，從補報被錄取到這個專業開始，我甚至都因為不是自己的選擇而一直反感這些東西。完全沒有心思靜下心來學習，但當生存是規則不是我的選擇，我也就只能含著眼淚，飄飄蕩蕩跌跌撞撞的象前走著了。但通過這些課程，通過對專業知識的深入學習，瞭解後，我發現這個方向同樣有著很深的學問，同樣有著很多方向值得自己去學習。機械這門學同樣在生活中扮演著重大的作用，有著很大的發展空間，而學習這方面的人也同樣能通過這些知識實現自身的價值。並不是我以前一直想象中的髒、累、苦，沒前途這樣的膚淺方面而因此糾結不已。

就好像我們三一重工的湖南婁底大哥，樑穩根，就是我們的偶像呢。相對與在這門課程上有什麼太大收穫，我覺得更重要的是，這段歷程讓我對生活，對方向，對學習有了新的認識吧。在這大部分人以應付考試為目的的大學裡，我個人覺得有所覺悟是很珍貴的吧，有所覺悟才明白自己該走的路，才能有著持續不斷的動力，就象搓一條麻繩一樣，一個環一

個環節的搓好，這段路也就自然而然到了盡頭。

機械設計心得體會14

本學期我們學習了機械原理這一門課程。主要研究機械中機構的結構和運動，以及機器的結構、受力、質量和運動的學科。這一學科的主要組成部分為機構學和機械動力學。

就我個人的感受而言和一個學期的學習經驗，《機械設計基礎》這門課挺有意思的，它大部分是理論的東西，而且各個章節互相聯絡，平面、空間機構的講解及自由度分析、各種連桿機構基本工作原理，主要靠自己理解及記憶。

在期末，老師採取了讓學生上臺講課的形式來進行教學。每個學生都分配有自己的講課內容，或是理論概念，或是習題解析。 我們組的任務是講解:擺動導杆機構。

講解要求：講解設計作圖步驟(課件中)。

我們已知：機架長度AC，K，設計此機構由於θ與導杆擺角ψ相等，在設計此機構時，僅需要確定曲柄 AB。

步驟：

①根據計算θ，θ=180°(K-1)/(K+1);

②任選C作∠mCn=ψ=θ,作角分線;

③取A點，取機架AC。

④過A點作極限位置Cm的垂線AB，即是曲柄AB。

在該章的學習中，大多采用圖解法，運用所學基本理論中的基本關係式，清晰地以線圖的形式表現在圖紙上，具有直觀， 定性簡單，容易理解，檢查正確性方便的特點。

　　該上課方式的優點：

一、營造愉悅的課堂氣氛，培養學生學習信心和興趣。

隨著近年來高校不斷擴招，多數學生在應試教育的強壓下喪失對學習的積極性和主動性，所以在引入該課程的時候，老師給學生耐心解答所有問題，關心愛護每位學生。激發他們對機械機械設計基礎課程的學習熱情。通過不同的授課方式和淵博的知識內容，吸引學生的注意力，使課程不再枯燥無味。

二、理論與實踐相結合，提高學生操作能力

現在所有職業類院校在人才培養方面更應重視學生的動手能力，不光掌握方法，最重要的是操作。

三、課程內容調整，重視人性化教學。

四、引入現代教學方法，使用現代各種軟體，使學生在學習的過程中不僅懂書本上的東西，還學會了生活中經常利用的軟體知識。

在聽其他同學講課和提問的過程中，我也對所學的內容有了更深刻的印象。

通過一學期的學習和老師的教導，我在學習中體會到以下幾個方面： 1課前要做好預習，提高抽象思維能力。

2抓住重點掌握基本概念。

3提高綜合分析能力。

4培養獨立完成作業的能力。

5學會自學。

6重視實驗課程的學習。

在這次親自上臺講課的實踐中，我體會到了老師在課堂上面對全班同學教學的感受，這是平時在座位上所體驗不到的。我覺得老師的這種方法很有效的，提高了學生的學習積極性，學生平時聽課不能有絲毫的懈怠，要努力學習，真

正掌握書本知識才能像老師一樣在臺上坐到條條有理，從容不迫。所以我們在今後的學習中要更有責任感，認真聽課，努力學習，不斷思考，並且耐心細緻地對同學負責，再學習中養成高度負責，認真對待的良好習慣。藉此我也謝謝老師給我們的這次機會，我在這個過程中受益匪淺。

機械設計心得體會15

雖然每學期都安排了課程設計或者實習，但是沒有一次像這樣的課程設計能與此次相比，設計限定了時間長，而且是一人一個課題要求更為嚴格，任務更加繁多、細緻、要求更加嚴格、設計要求的獨立性更加高。要我們充分利用在校期間所學的課程的專業知識理解、掌握和實際運用的靈活度。在對設計的態度上的態度上是認真的積極的。

通過近一學期畢業設計的學習，給我最深的感受就是我的設計思維得到了很大的鍛鍊與提高。作為一名設計人員要設計出有創意而功能齊全的產品，就必須做一個生活的有心人。多留心觀察思考我們身邊的每一個機械產品，只有這樣感性認識豐富了，才能使我們的設計思路具有創造性。

為什麼這樣說呢？就拿我設計的單體仿形棉花打頂機來說吧，最初老師讓我調研一些關於棉花打頂機的現狀和存在的問題，設計一個方案出來，使結構簡單，並且造價低，通用性好等特點。我選擇了單體仿形棉花打頂機這一課題來作為我的畢業設計這是對我的四年知識能力考查，也是對我應用這些知識能力的考查，我盡力使自己的設計減少錯誤，但我知道由於許多知識和能力的欠缺，肯定有一定的錯誤。

通過本次設計我學到的不僅僅是棉花打頂機這單一方面的瞭解，讓我熟悉了設計的各個方面的流程，學會了把自己大學四年所學的知識運用到實際工作中的方法。從以前感覺學的許多科目沒有實際意義，到現在覺得以前的專業知識不夠紮實，給自己的設計過程帶來了很大的麻煩。棉花打頂機是服務於農的工程行業，涉及了與專業結核性較強的課題，是一個綜合農藝及農機的全面性課題，培養了自己的綜合能力、自學能力，從而適應未來社會的需要與科學技術的發展需要。培養了自己綜合的、靈活的運用的發揮所學的知識。

特別感謝我的導師胡斌老師給我的悉心指導，還有其他老師給我在設計方面給予的幫助。我覺得通過這次設計，讓我瞭解了設計的整個流程，在設計過程中發現了自己的不足和不少的漏洞讓我自己能夠在以後加以改正在今後的工作中能夠更好的發揮在大學四年中的知識，在我能夠在以後的分工作中做的更好。