機械實習日記七篇

第一天：數控銑。

數控銑是我實習的第一個工種。數控銑是出現和使用最早的數控機床，在製造業中有舉足輕重的地位，在汽車、航天航空、軍工、模具等行業中得到了廣泛的應用。

剛剛走進數控銑車間，感覺一切都好新鮮，對所有的裝置好奇心十足。在我還沒有看夠的時候，老師過來把我們領到一個電腦房間裡，我還感覺很奇怪，不是運算元控銑床嗎?怎麼來這裡。經過老師的介紹，我們瞭解到數控銑的自動加工是通過程式設計的程式來執行的，然而由於加工的零件複雜，我們採用電腦軟體 mastercam自動程式設計可以快速準確的編制數控加工程式，於是我們的首要任務就是熟悉那個軟體的操作。但當我親自去操作那個軟體的時候，我覺得我真的很笨，這有問題，那有問題，這不會那不會，總是要請教同學們還有老師的幫助，還好最後在大家的幫助下，總是把任務完成了。正要高興的時候，我們來到數控銑床前面，看到操作介面上面密密麻麻的按鍵，感覺有點暈。老師一步一步的給我們講解，雖然是明白了一些，但是還是感覺要真正的熟練的操作這樣的機器真的不簡單。接下來老師讓我們去操作，當我們看到自己操作的數控銑工作起來，看到作品的初樣的時候，感覺好激動，總算是學到了一點東西。

最後看到自己隊員一起加工出來的作品時，不得不感嘆，科學技術的力量真的好強大。明白自己對電腦軟體方面的瞭解真的很不足，需要學的東西還有好多。

第二天：模具鈑金。

昨天還在運算元控銑這種高智慧的機器，現在就是自己完全是手工操作的，一把剪刀、一個臺虎鉗、一把鐵尺、一把銼刀，一鐵錘，就要把一塊鐵片加工成老師要求的產品，看到這些，我倒是覺得輕鬆多了，小時候最喜歡玩弄這些了(農村的孩子都比較擅長吧)，這個對我來說應該不是很難。果然，事實證明我的這個動手能力是不錯的，但是還是不能做到像老師那樣乾脆利落，我的剪刀經常要剪偏了。在做自己的作品的同時，我也不時的幫助一下同學，看到同學們包括我自己做的東西，跟老師做的，真的還是有區別的，這個就是熟能生巧的道理吧，不管什麼事，當你做的次數多了的時候你就自然會對這些熟練起來，就像在學習中一樣，只有你看得多，做的多，你才會靈活的運用所學的知識。

第三天：汽車知識。

看到汽車的內部結構的時候就是一種複雜的感覺，汽車是由數百個總成裝配而成的，汽車的大部分零件都是採用鑄造、鍛壓、焊接鄧成型技術製成毛坯後，經過車削，磨削等機械加工技術製造出來的，因此瞭解汽車的結構，是為了更好的讓我們認識成型技術的應用。

現在我總算是明白了為什麼一個汽車產業帶動的不是一個點，而是一個面了。首先是拉動各種機械產業，現在越來越多的電子資訊科技融入到汽車工業中，新興的汽車電子應用熱點包括導航系統、混合動力系統、車載娛樂資訊系統及輔助駕駛等，這些說明汽車產業幾乎帶動了其他產業的發展。

第四天：快速成型技術。

儘管只有半天，確切的說是一個小時，因為前面還是在電腦面前操作軟體，只有後面一個小時，我才看到了傳說中的3D印表機，但是這個已經讓我很震撼了。快速成型是一種集計算機輔助設計、計算機輔助製造、計算機數字控制、鐳射、精密伺服驅動、新材料鄧先進技術於一體的加工方法。

我不得不佩服發明家們的智慧，對一個自動化的學生來說，這個無疑是一個鞭策，讓我更加有信心，有熱情在科技研發這條路上面走下去，為人類作作出偉大的貢獻。

第五天：加工中心。

加工中心是一種功能較全的數控加工機床。它把銑削、鏜削、切螺紋等功能集中在一臺裝置上面，使其具有多種工藝功能。同樣的，這個也是要靠人編的程式來精確加工的，我感覺到學好程式設計是多麼的重要，之前要是學好，現在來理解這些或許更加容易點，這個就是所謂的“書到用時方恨少”，接下來是得好好補一下這個知識面。

無疑這個工種是我遇到的最累的、最費力、耗時最長的的一個，還沒有輪到這個工種的時候，我就看到同學發牢騷說“磨到天荒地老都磨不完”，我還笑著說怎麼可能，等我親自接觸到的時候，我的想法跟他們完全是一樣的，我們的任務從一個圓鋼棍上面鋸下10mm的圓柱，然後把這個圓柱按照圖紙用銼刀磨成一個六角螺母。

拿到材料之後之後，我們首先是要鋸出我們所需要的大小圓柱，剛剛開始的時候我就是按照一個方向那樣據下去的，後來我發現，其實從稜角的那裡據下去是最快的，這樣，每據一下，就找一下稜角，這樣很快就把這個給據開了，其實這個發現引發了我的思考：當你遇到一個問題，你的方法無法在這個問題上面取得進展的時候，你就應該需要轉換一個思路，嘗試其他的路徑，或許你會有驚人的方向;在做人方面，生活就是在磨練我們自己，我們的稜角越分明，越容易受到挫折，生活就是要把我們的稜角磨平。

據好材料之後，接下來就是用銼刀把材料磨成六角的，這個是很耗時間的，而且要是你的拿銼刀的方法不對還容易磨損你的手。還好我還快的掌握了拿銼刀的方法，這個倒不是問題很多。主要是磨的時間很長，最後就像我前面的說的，學會變通，於是我用鋸子把多餘的材料鋸掉，然後在磨好，而不是全部磨，這個要省時間多了。接下來就是鑽孔，攻螺紋，後面的這個相對的要簡單多了。

當看到自己做好的螺母的時候，心裡真的很高興，因為畢竟是自己辛辛苦苦做出來的，只有這種親自努力得到的才會知道它的珍貴。

第七天：數控車。

數控車是數字程式控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點於一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控機床。也許是因為我不是專業的人士，在我看來，數控銑，數控車這些都是差不多的，我們的學習過程也是相近的。

第八天：鐳射加工。

在實習鐳射加工工種時，任務是鐳射打標和鐳射內雕。在計算機上利用ps等畫圖和影象處理工具，製作出黑白顏色的圖案和文字等，然後利用鐳射打標機把圖案標刻在一張80mm*50mm的金屬名片上。至於鐳射內雕，則是把預先設計好的圖案刻在一塊水晶的內部，而保持外面部分原好。是不是很神奇呢?其實原理很簡單!就是：鐳射的能量通過適當聚焦，能聚集在某個三圍立體點上，鐳射束通過外面不需要加工的部分時，能量值低於水晶的破壞值，因此可以直接“透過”水晶，然後在需要加工的地方聚焦，能量高於水晶的破壞值，就會在這個點上“刻”下一點，刻上這樣許許多多的點就能刻成一幅圖案!很有意思的一個工作，就是鐳射正面輻射會很大，注意不能長時間看著鐳射束(雖然眼睛看不到鐳射束)。

以前我根本不知道那麼多的精緻圖案是如何生產出來的，看了鐳射加工技術所生產出來的產品，真是開啟眼界!特別是鐳射內雕技術，無比的神奇!能不能在無損外部工件條件下，在一件材料的內部刻上一個圖案呢?在不瞭解這個工藝之前，我肯定會說“不可能!”，但見識了鐳射加工工藝之後，我才發現，原來這麼簡單，簡直是奇蹟啊!原來人類利用機器生產的水平是如此之高，科技水平如此先進!這也讓我打心眼裡想，這麼先進的裝置，這麼優越的學習條件，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲備下一定的能量!

第九天：表面處理。

表面處理也叫做表面工程，它是將固體材料表面與基體一起作為一個系統進行設計，利用表面改性技術、薄膜技術和塗鍍層技術，使表面獲得它本身並不具有的效能的系統工程，它是一門正在發展的綜合性新型學科，是現代工業中不可或缺的重要技術之一。

看到加工好的陳列的精美作品，印在我們的腦海裡的只是它光鮮豔麗的外表，其實我們卻不知道這樣一件作品是要經過複雜的工藝來才做好的。老師給我們一個小小的鋁片，要做成那樣的工藝品，要經過選取材料—去油—清洗—出光—清洗—陽極氧化—清洗—著色—清洗—乾燥—上蠟—描圖—雕刻—腐蝕—清洗—除蠟這樣複雜過程，所以不能小看這樣產品，就像人一樣，人不可貌相，只有經過各種加工，你才有可能變得有價值，才能取得輝煌。

第十天：鍛壓。

鍛造和板料衝壓總稱為鍛壓，是對金屬坯料施加外力，使之發生塑性變形，從而獲得一定的尺寸、形狀和內部組織的毛坯或零件的一種成型方法。

或許是怕操作機器出現問題，老師很少讓我們自己操作，我們只是夾著那個金屬而已，有點遺憾，但是這個同樣引發我的思考，人生同樣需要鍛壓，這樣才會更加成熟穩重。

我們兩週的機械製造技術訓練實習只有兩週十個工種，但是每一個工種都有他們自己的特點，正是這些工種，才生產出了我們生活中多種多樣的產品，豐富我們的物質生活。

雖然只有短短的兩週，但是我還是學到了很多東西，動手能力也比以前強了。最重要的是我更加深切的體會到實踐才是檢驗真理的標準，我們不能僅僅是停留在書本的知識上面，我們更加要學會把學到的知識應用到實際中去，這樣我們的學習才是有意義的。不管怎麼說，機械製造技術訓練實習的這兩個星期將是我學習生涯中的一個美好回憶。

實習總結

時間過得真快，轉眼之間，兩個星期的機械製造技術訓練實習就這樣在空氣錘的鍛壓聲中結束了，感覺有點不捨。早在之前聽到很多同學說他們在機械製造技術訓練實習的時候，我就非常期待這樣的實習機會，因為我覺得我們不僅可以不用坐在教室上課，還可以感受一下工廠中自己動手生產產品的生活，這個是一件既輕鬆又愉悅的事。然而，機械製造技術訓練實習並不是像我想象中的那麼簡單，在實習過程中我遇到很多的困難，但是最後都在老師的指導下完成任務，在這個過程中，我學到了很多東西，這個必然對我以後的學習、工作產生不可或缺的影響。

機械製造技術訓練實習又稱為機械製造工程訓練，它是一門覆蓋面很廣的實踐性課程，不但是絕大多數理工科學生的必修課，管理類、語言類、新聞類、工藝美術類也有不少學生要修讀這門課程。我相信跟我一樣修了這門課的同學會發現，通過機械製造技術訓練實習過程中的實際操作和練習，我們獲得了各種加工方法的感性認識，我們初步學會了使用有關機器裝置、刀具、量具和夾具等，並提高了實踐動手能力。通過現場指導老師的講解，演示等環節，我們知道了機械產品是用什麼材料製造，又是怎麼製造出來的，學會了機械製造的基本工藝知識。

在大二第一個學期，學校安排了為期兩週的這一次機械製造技術訓練實習，我們初步瞭解了數控銑、模具鈑金、汽車知識、快速成型、加工中心、鉗工、數控車、鐳射加工、表面處理和鍛壓等製造工程的基本工藝。在工業生產中，安全始終是第一的，安全包括人身安全，也包括機械安全，這個是所有老師在每一個工種開始的時候就跟我們說的忠告。在第一天的動員大會上面，老師給我們講了機械製造技術訓練實習的基本情況，還有放了一些視訊跟照片講解安全的重要性，說真的，看到實際工廠生產中因為操作失誤等因素引發的安全事故，真的是毛骨悚然，我記得同學開玩笑說希望我們活著結束機械製造技術訓練實習，雖然說這個是一句玩笑話，但是從側面也反映了我們已經初步意識到工業生產中“安全第一”的重要性了，也正是這種安全意識讓我們順利結束了兩週的機械製造技術訓練實習。

今天淮南動漫產業園到了要出圖的時間了，大家都在加緊手上工作的收尾，對淮南動漫產業園的圖紙做最後的整理和校對。我今天也分配的了一個任務，檢查樑圖配筋。所以今天上午也就在校對鋼筋中度過。在檢查配筋的過程中，我發現樑的跨度在超過8米時，樑底筋一般都要認為加大，其中一跨樑的跨度為9.3米，底部鋼筋配筋用到4根直徑為22的三級鋼。這是為了結構的穩定和安全考慮。經過這幾天的熟悉我也慢慢的融入到了現在的工作中，和周圍的同事也相處的融洽。雖然我現在還是處於實習階段，但我從來都沒有鬆懈自己，嚴格按照設計院的要求準時上下班，我一直相信：博觀而約取，厚積而薄發。現在的我還是積累階段，不能太急於求成，不然只會適得其反。

新的一週又開始了，今天沒有什麼事做，所以今天我可以說是比較清閒，看周圍的同事都在忙著自己手裡的工作，我就把混凝土結構設計規範拿來看，實習了一段時間，要回到課本里去，現在的我要進一步熟悉這些規範，將這些規範看熟，這樣在以後的設計過程中才不會不知道如何處理，現在的我還可以依賴周圍的同事幫忙，可這並不是長久之計。我現在看的規範是混凝土結構設計規範，還有一本是混凝土抗震規範。對做結構的我們，這兩本規範是我們必須看的，雖然看這些規範不需要把他熟記在腦海裡，但是當你碰到它的生活你至少可以回憶起來，用在什麼地方，需要對這個規範有一個大概的瞭解，以後用到的時候知道在什麼地方可以找到它，知道這個規範在哪個地方。我現在要做的就是熟悉這些規範。以後還要可以熟練的應用這些規範。

作為一個機械專業的學生，我所學到的只是書本上的理論只是，為了進一步使我學到的理論與實際操作得到具體的實踐，並瞭解我自身所缺乏的東西，在老師的推薦下，我到了學校附近的一家機床廠進行了為期半個月的實習。在實習的這段時間，我學到了很多課本以外的東西，也真正明白，課本里講的東西，其實與現實操作還是有很多的差距的。

x月x日 天氣：晴

今天是我實習的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼著這麼一天的到來到。在學校時總想著到外面的公司裡去長長見識，對所學的知識有一個感性的認識。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習的公司的全名是寧夏天地奔牛實業集團有限責任公司，公司主要是煤炭開採裝置生產及研發。我任職於工程設計部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室(工程部)，跟部門經理(李經理)和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況，經理和同事們都非常友好。下午，一個人靜靜地坐著看看經理給我的相關工程設計的書本，如公司產品簡介，cad，ug等等，發現有很多東西都是在學校從未見識過的。

第一天上班，感覺還是蠻輕鬆的，所做的事情就是熟悉一下情況，工程裡的一些工作章程，和設計人員的一些職責等等，整理一些存檔的相關客戶設計圖，大致上熟悉設計的理念，雖然這樣輕鬆，但收穫還是很大的。俗話說的好：“良好的開端是成功的一半。”

x月x日 天氣：晴

剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那麼的新鮮，然而新鮮過後卻感到非常困惑，非常迷茫，公司裡要用的東西學校裡都沒有學過，還有學校裡學的知識在工作中都不知道如何運用。發現有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內心產生了很大的壓力，都有點想放棄。

“我是否能夠勝任這裡的工作?會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷?”內心充滿了矛盾，然而事實證明我多慮了，這裡有和藹的領導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，不懂的時候去問他們，他們會耐心地給我講解，教我。和他們在一起工作，有一種工作的樂趣。在最初的幾天裡通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知識，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰。

對自己說，加一把油，相信自己，我能行的!

x月x日 天氣：晴

經過了幾天的適應期後，我慢慢的熟悉了公司的各種規章制度和運作流程，更明確了自己的工作內容。接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，通過上網查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間內我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中後發現自己要準備的東西還遠遠不夠。大學生活讓我對機械工程理論知識有了一定的瞭解，但實踐出真知，唯有把理論與實踐相結合，才能更好地為我今後在工作及業務上能力的提高起到促進的作用，增強我今後的競爭力，為我能在以後立足增添了一塊基石。

今天是我最累的一天，從早上八點進到裡面，一直到五點半，累了一天，有同事對我說，你歇歇吧，坐一會兒。其實我不是不想坐下來，可是作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節奏就慢了下來。我告訴自己，我放棄了其他找工作的機會，花時間花精力到這也裡來實習，我要對得起我自己，對得起我寶貴的時間。如果我到這裡來慢慢悠悠的休息，還不如待到學校休息。我在全心全意的投入一種職業，投入一種工作。

x月x日 天氣：晴

這是進入公司的第一個週日，就進入緊張的加班。

從剛開始實習時的激動和盲目到現在能夠主動合理的安排自己的各項工作程序，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些為人處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學，等待我們的是更多的挑戰，要學的東西比學校多的多。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最後才能獲得一份合格的畢業證書，去微笑的面對自己的生活。 我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好!

我相信，實習，多一種經歷，就多了生活的經驗，哪怕現在用不到，在不遠的將來回過頭去想想，也會顯示出它的重要性和好處。

x月x日 天氣：晴

又是炎熱的一天，真難受。昨天接到朋友們的簡訊，讓我注意身體。其實一直以來，是我應該感謝他們，給我那麼多的關心、信任和感動，讓我總能樂觀的生活著。而現在，有著溫暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天!

今天指導師傅教了我軸類零件加工的技術要求：

1、尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類，一類是與軸承的內圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用於確定軸的位置並支承軸，尺寸精度要求較高，通常為IT5～IT7;另一類為與各類傳動件配合的軸頸，即配合軸頸，其精度稍低，通常為IT6~IT9。

2、幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應限制在尺寸公差範圍內，對於精密軸，需在零件圖上另行規定其幾何形狀精度。

3、相互位置精度包括內、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端面對軸心線的垂直度、端面間的平行度等。

4、表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據加工的可能性和經濟性來確定。

聽了老師傅說的這麼多，平時在學校和課堂上是很難學的到的。雖然經過了幾天的實習，感覺自己像是學到了很多東西，實習很開心。 10月22日 天氣：晴

今天，老師傅教我怎麼確定定位基準，先聽了他理論的說了下合理地選擇定位基準，對於保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由於該傳動軸的幾個主要配合表面(Q、P、N、M)及軸肩面(H、G)對基準軸線。

第一天

在學校的課程安排和老師的帶領下，我們班很榮幸的在未來兩個星期內在柳州福臻車體實業有限公司實習。今天是我們來實習的第一天，起了個大早，匆匆的趕去搭車，還有幸跟老師同上一輛公交車。途中對工廠充滿了期待。車子終於把我們載到了工廠。首先，葉師傅給我們上了安全教育課，教會我們很多知識，也讓我們明白在企業裡，為了我們的安全，一定要遵守企業的規章制度，服從上級領導的安排。然後就分組，我分到了鉗工組，在質檢員的帶領下，4人一組的我們來到了工作崗位。同樣的，班長也是先給我們上了幾分鐘的安全課，因為安全是第一嘛。然後一整天師傅就安排我們推石頭，拿著磨石推啊推啊，見到每一樣模具，師傅都會介紹這些模具是如何做出來的，怎麼做，是拿來幹嘛的，等等。不一會功夫，一天時間就過去了，總的感覺，師傅很熱情，也很樂於教我們。今天也學到了很多東西，收穫多多。

第二天

今天是實習的第二天，依舊在鉗工組，還是重複著同樣的動作，推石頭，磨亮表面。一直彎著腰，蹲著磨來磨去，雖然有點累，但是很開心。師傅依舊給我講好多專業的知識和實際的操作。雖然頂崗實習基本上都幫不上什麼忙，但是能做的我們都儘量做，每天下班都會自覺地跟著師傅一起掃地，偶爾可以幫拉些零件到別的地方去安放，比較有成就感的就是磨完一個模具，原本黑乎乎的表面經過一個早上或者一個下午，甚至一天的磨後，變得光亮了，看著都很開心。其實，我們都知道我們這樣磨，有時也會把不該磨得表面磨了，師傅說，不要緊，磨吧。要是餘量不夠再焊，關鍵是要練手感，很開心的有度過了一天。

第三天

今天是實習的第三天，跟著同學開電車過來，來到工廠，才有七點二十分，就拿東西去崗位的工作櫃放，讓我吃驚的是，班長已經不知什麼時候在那裡埋頭幹活了，見到我來了，班長才抬頭跟我打招呼，我走過去跟班長搭訕幾句，才知道，原來班長一直都是第一個來上班的，哪怕工廠規定上班時間是8點整，他也會提前來幹活。這點讓我感悟很深。的確如此，勤奮是缺少不了的。後面其他師傅陸陸續續的到了工作崗位，等待班長分配任務。班長安排我和兩個同學去別的區檢測加工零件的尺寸偏差，今天一天都在幫著班長測量，然後在零件上記錄資料。測了幾十個點，班車過來複檢時，也有好幾個資料我測得不準，就是測拐角的資料時量尺的位置放不對。雖然幫了班長倒忙，但是班長還是很有耐心很熱情的教我很多測量技巧。今天的實習過得很踏實。

第四天

今天是實習的第四天，我因為不舒服請假去醫院複診，所以請假沒有去實習。

第五天

今天是實習的第五天，我們又分到了數控組。來到數控機床區，第一感覺就是每一臺機床都是很大型的，而且加工的零件都很是大型的，跟在學校見到的數控機床，簡直是天壤之別。來到這一組，要比在鉗工組來得輕鬆，因為這邊沒有動手操作的機會，就有時幫師傅裝夾工件，裝刀，掃掃地和機床上的鐵屑而已。同時，也學習了一些數控銑床的基本知識，雖然我在學校已經學習了銑床的程式設計，但是還是不夠理解，通過今天的學習，我才明白，我們在學校學的程式設計跟在企業裡的程式設計很不一樣。企業裡是用3D程式設計，而且是用UG畫圖。自己感到很羞愧，很後悔之前沒有好好學UG。不過，，也讓我看到了自己的明年的就業，要想進入一個企業，自己必須要有真本領，現在補救還來得及。

第六天

今天是實習的第六天，還是跟昨天一樣，站在旁邊看著師傅操作機床，問問師傅一些問題，師傅都會很熱情的為我們講解。在旁人看來，好像我們是在跟師傅談天說地一樣的閒，所以，鉗工組那邊的負責人見到了，就叫我們去幫刷油漆。說實話，油漆很臭，邊刷邊聞著那個味道，有點難受，偶爾用手捂住鼻子。這個不經意的動作被路過的以為質檢員蒙師傅見到了，他立馬走上前，主動關心我們，是否需要需要口罩，我們又不好意思說需要，笑了笑。師傅領悟了，說，你們等一下，我去辦公室拿過來給你們。嘿嘿。。這個師傅真的很貼心。其實來實習幾天了，發現工廠裡的員工都很有素質，很有禮貌，而且很有紀律性和組織性。

10月11日 天氣：晴

今天是我實習的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼著這麼一天的到來到。在學校時總想著到外面的公司裡去長長見識，對所學的知識有一個感性的認識。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習的公司的全名是××××××實業集團有限責任公司，公司主要是煤炭開採裝置生產及研發。我任職於工程設計部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室(工程部)，跟部門經理(李經理)和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況，經理和同事們都非常友好。下午，一個人靜靜地坐著看看經理給我的相關工程設計的書本，如公司產品簡介，CAD，UG等等，發現有很多東西都是在學校從未見識過的。

第一天上班，感覺還是蠻輕鬆的，所做的事情就是熟悉一下情況，工程裡的一些工作章程，和設計人員的一些職責等等，整理一些存檔的相關客戶設計圖，大致上熟悉設計的理念，雖然這樣輕鬆，但收穫還是很大的。俗話說的好：“良好的開端是成功的一半。”

10月12日 天氣：晴

剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那麼的新鮮，然而新鮮過後卻感到非常困惑，非常迷茫，公司裡要用的東西學校裡都沒有學過，還有學校裡學的知識在工作中都不知道如何運用。發現有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內心產生了很大的壓力，都有點想放棄。

“我是否能夠勝任這裡的工作?會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷?”內心充滿了矛盾，然而事實證明我多慮了，這裡有和藹的領導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，不懂的時候去問他們，他們會耐心地給我講解，教我。和他們在一起工作，有一種工作的樂趣。在最初的幾天裡通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知識，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰。

對自己說，加一把油，相信自己，我能行的!

10月13日 天氣：晴

經過了幾天的適應期後，我慢慢的熟悉了公司的各種規章制度和運作流程，更明確了自己的工作內容。接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，通過上網查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間內我補充了大量實際工作中所需要的'知識。然而等真正投入到工作中後發現自己要準備的東西還遠遠不夠。大學生活讓我對機械工程理論知識有了一定的瞭解，但實踐出真知，唯有把理論與實踐相結合，才能更好地為我今後在工作及業務上能力的提高起到促進的作用，增強我今後的競爭力，為我能在以後立足增添了一塊基石。

今天是我最累的一天，從早上八點進到裡面，一直到五點半，累了一天，有同事對我說，你歇歇吧，坐一會兒。其實我不是不想坐下來，可是作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節奏就慢了下來。我告訴自己，我放棄了其他找工作的機會，花時間花精力到這也裡來實習，我要對得起我自己，對得起我寶貴的時間。如果我到這裡來慢慢悠悠的休息，還不如待到學校休息。我在全心全意的投入一種職業，投入一種工作。

10月14日 天氣：晴

這是進入公司的第一個週日，就進入緊張的加班。

從剛開始實習時的激動和盲目到現在能夠主動合理的安排自己的各項工作程序，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些為人處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學，等待我們的是更多的挑戰，要學的東西比學校多的多。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最後才能獲得一份合格的畢業證書，去微笑的面對自己的生活。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好!

我相信，實習，多一種經歷，就多了生活的經驗，哪怕現在用不到，在不遠的將來回過頭去想想，也會顯示出它的重要性和好處。

10月15日 天氣：晴

又是炎熱的一天，真難受。昨天接到朋友們的簡訊，讓我注意身體。其實一直以來，是我應該感謝他們，給我那麼多的關心、信任和感動，讓我總能樂觀的生活著。而現在，有著溫暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天!

這兩天除了看有關客戶產品的資料之外，另一個任務就是學習公司的製圖規範了。公司常用的CAD軟體是天正建築3，對CAD圖的圖層設定有一個統一的標準，如wall為牆線，採用255色，線寬0.4;sv為裝修線，採用42色，線寬0.08;Svd為裝修虛線。剛開始覺得很繁瑣，每次畫圖設定圖層都要去翻資料，很浪費時間，效率也很低。甚至自己都有點不耐煩，師傅教導我說：“搞機械這一行，在學校學的只是一點皮毛，更多的知識是在生產實踐中學到的。要沉的住氣，沒個五年十年，是成不了機械方面的專家的。”師傅的一番話讓我恍然大悟，此刻開始，不管給我什麼任務，我都耐心地完成。

10月16日 天氣：小雨

今天老師傅首先上來就跟我說了一些概念，元件是由若干零件組成，在結構上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和元件組成，具有一定獨立功能的結構單元。元件裝配：元件(或部件)裝配是按照規定的技術要求和順序完成上述組合的工藝過程。總裝配：總裝配是將部件、元件、零件組合成產品的工藝過程。任何機器都是由零件、元件和部件組合而成。裝配包括對產品的調整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器製造生產過程中極重要的最終環節，若裝配不當，質量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產品;而零件存在某些質量缺陷時，只要在裝配中採取合適的工藝措施，也能使產品達到規定的要求。因此，裝配質量對保證產品的質量有十分重要的作用。在機器的裝配工程中，可以發現產品在設計上的缺陷(如不合理的結構和尺寸標註等)，以及零件加工中存在的質量問題。因此，裝配也是機器生產的最終檢驗環節。 如控制裝配的環境條件(溫度、溼度、清潔度、照明、噪音、振動等)，推行有利於控制清潔度、保證質量的幹裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹(烘)乾等工序，並經檢驗合格後，才能入庫。

10月17日 天氣：晴

回想起這幾天的實習生活，我真是感慨萬千，想起了“生產力決定生產關係，生產關係反作用於生產力。”而一個社會要很好地發展下去，一定要符合此規律。馬克思說得對，“給資本家打工果然不是鬧著玩的。”一個國家經濟的發展，都離不開每一個公民的努力與供現。

一禮拜裡，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點過的時候和幾位同事下去吃飯，遇到兩個其他公司職員，其中一個對另一個自豪地宣佈：“我都沒有料到自己能撐到那麼晚!” 望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容，同事們都默默地微笑了。

10月18日 天氣：陰轉多雲

老師傅今天告訴了我完全互換法是怎麼用的。

完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環的零件，按圖紙規定的公差要求加工。裝配時，不需要經過選擇，修配和調整，裝配起來就能達到規定的裝配精度。完全互換法裝配法的優點是：裝配工作簡單，生產率高，有利於組織流水生產，也容易解決備件供應問題，有利於維修工作。選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環公差放大到經濟可行的程度，然後選擇合適的零件進行裝配，以保證規定的裝配精度的方法。調整裝配法：調整裝配法，就是在裝配時用改變產品中可調整零件的相對位置或選用合適的調整件以達到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環零件的公差放大到經濟可行的程度去製造。這樣，在裝配時封閉環上的累積誤差必然超過規定的公差。選擇裝配方法的實質，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環的精度問題。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調整裝配法，和修補裝配法。完全互換裝配法：完全互換裝配法是靠零件的製造精度來保證裝配精度要求的。

10月19日 天氣：晴

南遠電器一直被認為是吳江市效率比較高的企業。南遠力圖以最有限的人力完成最繁重的任務，把每個人都推向所能承受的極限，以此來爭取高效率和高利潤。實習期間我對這一點感受很深刻。每個人都很忙碌，壓力巨大，沒有人有很多時間教你什麼。他們在安排給你任務時已經預先假定：你到南遠來幹活，你是南遠的員工，那麼你應該天生就明白按南遠業務的一切做法和規則。實習生也不例外，一切只能靠自己看，只能厚著臉皮求教。

例如工藝規程，制訂得是否合理，直接影響工件的質量、勞動生產率和經濟效益。一個零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定的條件下，只有某一種方法是較合理的。因此，在制訂工藝規程時，必須從實際出發，根據裝置條件、生產型別等具體情況，儘量採用先進加工方法，制訂出合理的工藝規程。

10月20日 天氣：晴

時間總是在不經意間流逝，實習開始兩週了。

感覺自己做了不少，但是還有很多也沒做。

CAD設計圖雖然畫起來很枯燥，而且描圖還要看一筆畫一筆，挺麻煩的，但是練習總是有必要的，而且總是能學到不少東西，呵呵!畫圖開始漸漸熟練了起來，但是我也要離開南遠了，回到學校繼續努力，俗語說的好：“社會是一個鍛鍊人的大熔爐。”經過這個熔爐的熔鍊，人真正的社會價值才能得以體現，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人，實現心中的夢想。希望明天會更美好。

10月21日 天氣：晴

今天指導師傅教了我軸類零件加工的技術要求，1、尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類，一類是與軸承的內圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用於確定軸的位置並支承軸，尺寸精度要求較高，通常為IT5～IT7;另一類為與各類傳動件配合的軸頸，即配合軸頸，其精度稍低，通常為IT6~IT9。2、幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應限制在尺寸公差範圍內，對於精密軸，需在零件圖上另行規定其幾何形狀精度。3、相互位置精度包括內、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端面對軸心線的垂直度、端面間的平行度等。4、表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據加工的可能性和經濟性來確定。

聽了老師傅說的這麼多，平時在學校和課堂上是很難學的到的。雖然經過了幾天的實習，感覺自己像是學到了很多東西，實習很開心。

10月22日 天氣：晴

今天，老師傅教我怎麼確定定位基準，先聽了他理論的說了下合理地選擇定位基準，對於保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由於該傳動軸的幾個主要配合表面(Q、P、N、M)及軸肩面(H、G)對基準軸線A-B均有徑向圓跳動和端面圓跳動的要求，它又是實心軸，所以應選擇兩端中心孔為基準，採用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術要求。粗基準採用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工採用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鑽中心孔。但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鑽兩端中心孔，而應該以毛坯外圓作粗基準，先加工一個端面，鑽中心孔，車出一端外圓;然後以已車過的外圓作基準，用三爪自定心卡盤裝夾(有時在上工步已車外圓處搭中心架)，車另一端面，鑽中心孔。如此加工中心孔，才能保證兩中心孔同軸。對精度要求較高的零件，其粗、精加工應分開，以保證零件的質量。

該傳動軸加工劃分為三個階段：粗車(粗車外圓、鑽中心孔等)，半精車(半精車各處外圓、臺階和修研中心孔及次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各處外圓)。

10月23日 天氣：晴

今天老師傅告訴了我裝備的一些前奏。

加工精基準時定位用的粗基準，應能保證重要加工表面(主軸支承孔)的加工餘量均勻;應保證裝入箱體中的軸、齒輪等零件與箱體內壁各表面間有足夠的間隙;應保證加工後的外表面與不加工的內壁之間壁厚均勻以及定位、夾緊牢固可靠。為此，通常選擇主軸孔和與主軸孔相距較遠的一個軸孔作為粗基準。生產批量小時採用劃線工序，生產批量較大時採用夾具，生產效率高，首先將工件放在11、9、7各支承上，並使箱體側面緊靠支架8，端面緊靠擋銷6，進行預定位。然後由壓力油推動兩短軸5伸入主軸孔中，每個短軸上的三個活動支承銷4伸出並撐住主軸孔壁毛面，將工件抬起，離開11、9、7各支承面，此時主軸孔即為定位基準。為了限制工件繞兩短軸的轉動自由度，在工件抬起後，調節兩個可調支承2，通過樣板校正另一軸孔的位置，使箱體頂面基本成水平。再調節輔助支承10，使其與箱體底面接觸，以增加加工頂面時箱體的剛度。最後由手柄3操縱兩個壓板1，插入箱體兩端孔內壓緊工件，加工即可開始。

10月24日 天氣：晴

今天老師傅教了我數控機床的加工原理。

數控程式是數控機床自動加工零件的工作指令。在對加工零件進行工藝分析的基礎上，確定零件座標系在機床座標系上的相對位置，即零件在機床上的裝夾位置，刀具與零件相對運動的尺寸引數。

數控機床的加工原理如下所示。在數控機床上加工零件時，要事先根據零件加工圖樣的要求確定零件加工的工藝過程、工藝引數和刀具引數，再按規定編寫零件數控加工程式，然後通過手動資料輸入(MDI)方式或與計算機通訊等方式將數控加工程式送到數控系統，在數控系統控制軟體的支援下，經過分析處理與計算後發出相應的指令，通過伺服系統使機床按預定的軌跡運動，從而控制機床進行零件的自動加工。

10月25日 天氣：晴

今天我實習結束了，離開南遠了。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要裝置及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要裝置的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。

2周的實習我到了很多新東西，這些都是在學校中所接觸不到的。俗語說社會是一個鍛鍊人的大熔爐，經過這個熔爐的熔鍊，人真正的社會價值才能得以體現，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人。我相信自己始終會保持這樣的一顆純正心，努力的、永不停歇的去學習，利用自己無限的青春活力去實現自己的人生價值，創造一片屬於自己的天空。