2016年四月一號駕考新政策
這幾天，朋友圈都在轉發新交規、新駕考，其實本報在2月份就刊登過相關報道，這並不是一部新規，而是公安部在原有的139號令基礎上，對《機動車駕駛證申領和使用規定》作出的部分修改，其中修改的部分將於4月1日執行。修改的條款中，最受關注的莫過於駕考改革中涉及的大大降低考試費用的直考和便民利民駕考措施的落地。
3月23日，公安部交通管理局召開動員會，提出爭取在今年年底前，全面實現自主報考，培訓和報考徹底分離。這也是我國駕考制度近10年來動作最大的一次改革。
16城試點駕照直考，暫無河北
直考，顧名思義，直接報名考試。之所以要在考試前加上一個“直”字，源於我國目前取得駕照必須要通過駕校。
2月4日，公安部、交通運輸部、中國保險監督管理委員會聯合出臺《關於機動車駕駛證自學直考試點的公告》：4月1日起，天津、包頭、長春、南京、寧波、馬鞍山、福州、吉安、青島、安陽、武漢、南寧、成都、黔東南、大理、寶雞等16個市(州)試點小型汽車、小型自動擋汽車駕駛證自學直考。
試點城市中不包含河北的城市。不過，大家也不用急。3月23日，公安部交管局召開的會議上透露，爭取在今年年底前，全面實現自主報考，培訓和報考徹底分離。
這意味著，到駕校學開車不再是報名拿駕照的唯一途徑。
直考來了，怎麼實行
按照石家莊曾經實行過的直考報名費用，這筆錢只有495元。在之前的多次報道中，我們也討論過，直考要面對的幾道坎，包括車輛、誰來教以及交通運輸部門規定的必須達到78學時。
2月4日，多部門聯合下發《關於機動車駕駛證自學直考試點的公告》，明確了其中部分問題的解決方案。
1.自學用車是非營運小型汽車或者小型自動擋汽車，在自學直考申請地註冊登記，並加裝副制動裝置、輔助後視鏡等安全輔助裝置，完成加裝後經機動車安全技術檢驗合格。自學用車應當按規定投保機動車交通事故責任強制保險等相關保險。
2.隨車指導人員應當取得相應或者更高準駕車型駕駛證五年以上，沒有吸食毒品記錄，未發生駕駛機動車造成人員死亡的交通責任事故或者造成人員重傷負主要以上責任的交通事故，沒有記滿12分或者駕駛證被吊銷記錄，沒有違規隨車指導行為記錄。
3.公安機關交通管理部門指定學習駕駛的路線、時間，高速公路、城市快速路、學校和醫院周邊道路不得作為學習駕駛路線。0時至5時、道路交通高峰時段不得作為學習駕駛時間。
4.在所有前提都符合規定的前提下，自學人員學習過程有道路交通安全違法行為的，對隨車指導人員予以處罰。這意味著，“教練”還要有替人受過的心理準備。如果沒取得學習駕駛證明、學習駕駛證明超過有效期、由不符合規定的人員隨車指導等違反規定行為之一的，對自學人員處二百元以上二千元以下罰款，可以並處十五日以下拘留;屬於將機動車交由自學人員駕駛的，對行為人處二百元以上二千元以下罰款，可以並處吊銷機動車駕駛證。
5.隨車指導人員不得利用自學用車從事經營性駕駛教學活動，否則由道路運輸管理機構按照《道路運輸條例》第六十六條規定予以處罰，由車輛管理所登出並收回學車專用標識。
6.自學人員在具備資格的人員隨車指導下，使用符合規定的自學用車學習駕駛中發生交通事故的'，由隨車指導人員承擔責任。但自學人員在無具備資格人員隨車指導情況下發生交通事故的，自行承擔責任。自學人員在不通行社會車輛、不屬於公眾通行的場所學習駕駛發生事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照《道路交通安全法》有關規定辦理。自學人員按照公告相關要求，學習駕駛中發生交通事故的，保險公司應當按照保險合同約定予以理賠。
這意味著，自學用車可以在私家車上裝輔助裝置實現，教練可以找身邊技術較好符合條件的家人朋友，陪練的身份並未得到認可，在交管部門指定的路段和時間，車上標註學習標籤，就可以上路學習。
沒駕照的人開車發生事故保險不賠也將成過去，只要符合直考學習的所有要求，自學期間發生的意外，保險公司是要賠償的。
全面放開異地報考、補辦駕照
除了大家所期待的直考，修改的部令還有一些條款值得注意。
在原來放開小型汽車、摩托車駕駛證異地申請領證的基礎上，全面放開所有車型駕駛證異地申請、異地考試，申請人持身份證和居住證即可在居住地申領駕駛證，實現公共服務均等化。
全面放開駕駛證異地補領、換領、審驗，駕駛人持身份證即可在全國範圍內辦理補換證、審證業務，實現資訊異地流轉、業務就地辦理，資料內部傳遞、群眾一次辦成。
單眼視力5.0以上可考駕照
2003年以來，公安部與相關部門密切配合，先後放開左下肢、右下肢、雙下肢以及聽力障礙人員駕駛汽車的條件，已為7.4萬名殘疾人發放了駕駛證。
上肢殘疾人一隻手掌缺失，另一隻手符合規定的，可以申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車駕駛證，允許駕駛安裝有專門輔助裝置的小型汽車。左手符合規定，右手手掌完整但手指缺失的，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車駕駛證。
單眼視障人員右眼視力達到5.0以上，水平視野達到150度的，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車駕駛證。
每年體檢年齡提升到70週歲
適應老年人身體條件改善的狀況，參考其他國家的相關做法，新部令將每年體檢年齡由60週歲調整為70週歲。
該項措施施行後，將惠及700多萬60至70週歲的老齡駕駛人。同時，對未按期體檢駕駛證被登出的，給予救濟恢復途徑，按規定體檢並提交證明後，可以直接恢復駕駛資格。
新部令實施前，因未體檢被登出駕駛證，且駕駛證在有效期內或者超過有效期不滿一年的，按規定體檢並提交證明後，可以一併享受救濟政策。
考試過程公開考試視訊
新部令規定嚴格落實考試內容，嚴格執行評判標準，不得減少考試專案、縮短考試里程、降低評判標準。推行隨機安排考試，由計算機隨機選配考試員、隨機安排考生分組、隨機選取考試路線，實現考試員與駕校、與考生資訊雙向遮蔽。
推行考務公開，考前公開考試安排，考中公開考試視訊，考後當場公佈成績，以公開促公正。推進駕駛培訓監管平臺與考試系統聯網對接，實現駕駛培訓與考試資訊共享，確保培訓與考試有效銜接。
持境外駕駛證換證，加考部分或全部科目
針對一些人員偽造境外駕駛證或者取得境外“速成”駕駛證換領我國駕駛證的問題，借鑑其他國家通行做法，新部令進一步嚴格規範了持境外駕駛證換證制度。境外駕駛證換領我國駕駛證時，公安機關將啟動出入境記錄核查程式。
對長期在國外生活居住的我國內地居民和境外駕駛人，持境外駕駛證換領國內駕駛證的，應當考試科目一，申請大中型客貨車駕駛證的，還應當考試科目三。
我國內地居民取得境外駕駛證時，在核發國家或地區連續居留不足三個月的，換領我國駕駛證時，需要參加全部科目考試。
