電工與電子技術實訓指導書

學生實訓制度

1．實訓前必須預習實訓指導書，瞭解實訓目的和注意事項。

2．按預約時間進入實訓室，不得無故遲到、早退、曠課。

3．進入實訓室後應注意安全、衛生、不準喧譁打鬧、不準抽菸、不準亂寫亂畫亂扔紙屑、不準隨地吐痰、不準擅自動儀器裝置，或實訓過程中未按操作規程操作儀器裝置，導致損壞儀器裝置者要照價賠償。

4．實訓時應嚴格遵守操作步驟和注意事項。若遇儀器裝置發生故障，應立即向教師報告，及時檢查，待排除故障後才能繼續實訓。

5．實訓過程中，同組同學應相互配合，認真紀錄；應獨立完成實訓報告。

6．實訓結束後，應將儀器裝置、工具擦拭乾淨，擺放整齊；協助做好實訓室清潔衛生。

7．不得將實訓室的工具、儀器、材料等物品攜帶出實訓室。

感測器檢測

一、專案編號：

QCDGDZZD-03

二、實訓課時：

4學時

三、實訓目的

（1）掌握感測器的工作原理和電路；

（2）掌握檢測工具、裝置、儀器等使用與維護知識；

（3）掌握感測器的檢測方法；

（4）能夠讀懂簡單的汽車電路圖，並分析感測器各插腳的含義；

（5）能用專用檢測工具、裝置、儀器測量感測器的各種引數並進行故障診斷與排除。

四、實訓要求

1.學生在做實訓之前要先預習本指導書，在作業過程中要按分解順序擺放零部件並做相應標記和紀錄。

2.學生5～8人分成一組，每組配一套工具，每2～3兩組配一位教師。教師先應採用邊示範邊講解的教學方式，在學生動手做時，指導教師應指導、規範學生的動作和程式。每位同學必須嚴格按照本指導書給出的.操作步驟和技術要求，動手完成規定的任務。

3.通過學生寫實訓報告，歸納和總結汽車感測器結構及其工作原理，能分析與描述它們的工作過程和電路分析；能形成正確的系統檢修、故障診斷工作思路。並作為“汽車電工電子應用”課程的考核依據之一。

五、實訓裝置

汽車感測器檢測實驗中所需工具、量具、裝置和輔料見表1。

六、汽車部分感測器結構、工作原理和檢測簡介

（一）進氣壓力感測器的識別與檢測

1．作用：

進氣歧管絕對壓力感測器用於D型汽油噴射系統。它在汽油噴射系統中所起的作用和空氣流量感測器相似。進氣歧管絕對壓力感測器根據發動機的負荷狀態測出進氣歧管內絕對壓力（真空度）的變化，並轉換成電壓訊號，與轉速訊號一起輸送到電控單元（ECU），作為確定噴油器基本噴油量的依據。

2．半導體壓敏電阻式進氣壓力感測器的結構：

汽車電工電子實訓指導書

1-搭鐵；2-進氣溫度訊號輸出端子；

3-電源（+5V）端子；4-感測器訊號輸出端子

3.工作原理和電路圖：

4.檢測

1）測電源電壓:

拔下感測器線束,接通點火開關，測端子VC和E2間的電壓應當是4.5～5.5V。若無電壓,則應檢查ECU上相應端子電壓,若正常,則為ECU與感測器間線路故障或感測器已損壞。

2）測訊號電壓:

拆下進氣歧管處的真空軟管，並接在真空槍上，接通點火開關，測訊號端子PIM與搭鐵E2間的訊號電壓,應符合標準值。