汽車設計工程師年終工作總結5篇
總結是事後對某一時期、某一專案或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結吧。你所見過的總結應該是什麼樣的？以下是小編為大家整理的汽車設計工程師年終工作總結，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
汽車設計工程師年終工作總結1
在成熟和迷惘的交織中，悄然流逝了。在我眼裡，設計室也是一個沒有硝煙的戰場，它能磨鍊人的意志，淡泊人的心靈，業務素質能得到快速提高，人的心理也能快速成熟起來，這無不凝結著每位領導的英名決策和正確指導。
年終歲末的時候，人總是特別感嘆生命的蹉跎，回首與展望會是兩個亙古不變的主題。下面我將從業務素質，外界溝通與內部合作兩個大的方面來分析自己一年來的得失。
作為一名建築專業設計人員，業務能力的提高是重中之重。
的半年，通過大量的施工圖繪製，我對建築設計的流程，方法等有了較深的認識，對建築規範也有了一定的瞭解。今年年初，我給自己制定的目標是大致具備能獨立操作一個一般專案的能力，包括它的總平規劃，方案設計，效果圖表現，以及後期施工圖的設計。能力來源於實踐，實踐檢驗能力；一年來，我按照自己既定的目標一步一步地腳踏實地走過來，有些可能達到了，而有些可能離目標還有一定地差距，具體表現在以下幾個方面。
一、總平規劃能力
今年上半年，通過對六裡街某住宅小區的總平規劃，鬆港某集資房的總平設計，桂大路某商業中心的總平調整以及市中心某商住區的總平規劃，我對規劃方面的知識有了較為深刻的理解，具備了一定的動手能力。為方便與甲方的溝通，我力爭更多地瞭解房地產開發的動態和走向，用心揣測開發商的商業目的，努力尋求設計師與開發商完美的結合點。作為設計師，主要通過國家現行規範和當地政府部門規定的容積率，建築密度，綠化率，建築高度和間距來巨集觀控制；其次，基本柱網的確定，消防通道與小區路網的貫通，建築風格的選定也是一名成熟的設計師必須熟練解決的幾個問題。我在工作中特別注意上述問題，並妥善處理，遇到難題時就虛心向領導和資深專家請教，取得了較好的效果，積累了不少寶貴的經驗。
二、效果圖的表現
效果圖作為一種表現手段，是建築設計作品最直觀的表達方式，它決定著建築的整體風格，也是決定開發商取捨整套方案的一個很重要的原因，所以我認為效果圖的表現是建築設計前期相當重要的組成部分，也使我必須掌握的一項基本技能。一年來，通過對警備區招待所，某大廈附屬天橋，忘憂谷賓館和某雙拼別墅的效果圖製作，我能熟練的掌握3dmax，photoshop等設計軟體，加以自己對建築形體的理解，能作出一般的單體效果圖，對於大型的商業建築和小區的鳥瞰圖製作還很欠缺，還需要不斷的學習和實踐。
三、方案能力
方案能力是一名建築設計師應必備的重要能力。好的平面方案直接與建築的適用，經濟，美觀三大基本要素掛鉤。一年來，我參與了公司大部分專案平面方案的設計，在桂湖花園，怡然居，竹韻苑等平面方案的設計中，我跟隨設計組的領導一起查閱資料，實地考察，埋頭苦幹，虛心請教，圓滿完成了既定任務。與此期間，受領導重託，我還獨立完成了警備區招待所，某雙拼別墅和百貨大樓，竹韻苑1，2#樓的平立面方案設計。在平面柱網的佈置中，我先按自己的想法大致佈置結構柱網，再請結構組同事幫忙檢查是否合理，無形之中，我增強了結構概念，豐富了專業知識。在獨立設計的過程中，我發現了自己的很多不足之處，特別是對立面方案的把握還缺乏基礎理論性的認識，這都是在以後的工作中必須首要加強的。
四、施工圖設計
施工圖是方案設計的後續，它將建築設計從巨集觀引入到微觀，從控制到限定。使建築設計作品更貼近生活和方便施工。這就要求設計師必須增強對生活的體驗和對建築規範的透徹理解。通過一年多的大量施工圖的設計，從一般住宅到商業建築，從民用建築到工業建築，從多層到高層，從剛開始的的描圖組圖，到後來的跟圖學圖，接下來的獨立操作，到竹韻苑的遊刃有餘，我親眼目睹了自己從無到有，從迷惘到清晰的成長過程，我基本具備了獨立操作的能力，可以解決施工中常見的一些問題。一年來，我幾乎熟讀了公司所有的建築規範和相關資料，並做了較為詳細的學習筆記，雖然很多知識一時間都用不上，但我瞭解了，到用的時候就不會有“書到用時方恨少”的感嘆。建築施工圖設計的難點在屋面排水和節點大樣，在這些方面，設計院的老師傅給了我們許多幫助，屋面排水在於組織引導，屋面做法要優先考慮屋面的排水問題；節點大樣不僅要做到輕巧美觀，更要方便施工。古語有云：學無止境，在施工圖設計方面我還存在許多誤區，還有許多自己需要學習和加強的地方。諸如對地下車庫，人防工程的設計；對高層建築防火規範的深刻理解，對樓梯梯段淨高的認識，廚房衛生間的佈置必須滿足人性化的需要等等。
除業務素質的鍛鍊外，與甲方的溝通，與同事間的配合，與施工方的交流也是工作中必不可少的一部分。
設計是一項貫穿工程始末的工作。設計前期，我們致力於與甲方的溝通，通過我們的職業嗅覺瞭解開發商的商業意圖，不卑不亢，有禮有節是我們堅持的一貫立場。設計中期，我們需要與同專業的合作，與相關專業的配合完成，建築專業作為其他專業的先導，必須對整個設計流程負全面的責任。在我看來，合作中的摩擦總是難以避免的，但必須具備良好的心態；無論工種的相同與否，職位高低，都必須抱學習的態度，虛心的精神，舒緩的語氣，以理服人的`姿態；任何的自以為是，適才自傲都會導致內部矛盾，影響整個團隊的戰鬥力，繼而拖緩工程進度。設計後期，我們要與施工方進行不斷的交流，無論交流的結果如何，都對我們今後的設計是有百益而無一害；是我們的問題，就要敢於承認並迅速加以更正，不是我們的過錯，也要做細緻的解釋工作。
為了提高自己的綜合素質，我閱讀了許多名人傳記，從偉人的經歷中獲取養分，更進一步地充實自己。我閱讀了大量的文學作品，提高了自己鑑賞水平。我又學習了為人處世倫理哲學，以提高自己的道德修養。所有這些，使我越來越深刻地感覺到人生追求的意義。
不知道是自己要求太高，還是自己的進步太小，我總覺得離目標還是那麼遠。而且工作時間越長，學的東西越多，就越感到自己的不足。總之，成績屬於過去，過錯已化為經驗。在以後的工作和生活中，伴隨著公司的不斷拓展和業務量增長，我們依舊會面臨巨大的挑戰和壓力。就我個人而言，有幾點尤其需要重視。
一是加強自身業務能力的培養，增加自已對設計各個環節的熟練程度，多吃苦，多思考，努力提高工作效率；
二是與同專業同事間增強憂患意識，競爭意識，營造你追我趕的氛圍，不學習不上進就要被社會淘汰；
三是加強與公司內部各設計人員間的團結合作，保持平和的心態，多溝通，多配合，充分挖掘集體的潛力。
最後，我還想說一個詞：責任。
無數次，我拿這個詞來衡量自己，來要求自己。不論說過的話、做過的事，都要負起責任。肩上扛著工作上的責任，社會的責任，家庭的責任，不可逃避的。
新的一年即將來臨，我相信，有了公司領導層的英名決策和正確指導，加上公司全體員工的共同努力，同舟共濟，繼往開來，公司的發展一定會蒸蒸日上。我沒有理由不憧憬以後的錦繡前程。
汽車設計工程師年終工作總結2
不知不覺，進入公司已有x年的時間了，我的主要負責的設計工作，在領導的關心指導下，在同事的支援幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現將這一年的學習、工作情況等作如下彙報：
第一、加強學習，兢兢業業，提升工作業績
紮實勤奮工作，提高工作業績、堅持學習業務知識，提升自身業務素質。
為了更好地適應人才工作的新形勢要求，體現全面貫徹落實科學發展觀的要求，這一年來我還是緊抓業務學習，認真學習了與工作相關的勞動人事新政策法規，向領導前輩們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業務是不夠的，平時我也注重向其他業務往來單位學習熟悉瞭解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業務水平，提高了辦事效率，也使自己更好地服務企業、服務群眾。
第二、堅持熱情細緻服務，認真完成各項工作
在中心日常工作期間，我能嚴格遵守中心的各項規章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細緻。我主要負責的是xx專案。
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在公司工作並不是那樣簡單的，我只好做到我能夠做到的一切，我知道我的能力還是不夠，但是誰也不能做到完美，我應該繼續的工作下去，不是一步就能走到盡頭的，在前進的道路上會有很多的荊棘和路途的。
第三、具備專業設計水平
那就需要加強自己的專業設計水平。那什麼是專業？從一門開始，或者家裝，或者餐廳，或者酒店，單選一門然後觸類旁通。無論是什麼樣的室內設計都是空間上的設計，所以功能規劃，色彩，燈光，材質，造型及工藝，是你主要掌握的核心內容。在設計上你所反覆應用的就是這些。如果連一個臥室的正常照度都不知道，燈光對材質的的色彩影響都沒有清晰的概念，那距離做設計還有一段距離。
輔助的而且也是必不可少的是人文歷史，人體工程，視覺或者說空間心理。做設計不是能畫漂亮的效果圖，能繪製標準的施工圖紙就是設計了。設計就是把即將實施的事物提前規劃出來。
第四、每個細節皆有來源
推敲自己設計的每個細節，每個尺寸。為什麼吊頂要做xx高，為什麼回選擇砌體隔牆而不是石膏板？如果是用繪畫來解釋就是“意在筆先”。先筆後意這種一般是所謂的大師造的概念，非一般人能做的出來的。所以不要胡亂抄襲！
用你的專業和深思熟慮來做設計。這個就是好的設計師了。功到自然成！
20xx年我的工作不能說是完美，但是我想說我已經盡力了，雖然我知道自己還是存在著不足之處，但是我在不斷的改正中，我會做的更好的。
汽車設計工程師年終工作總結3
時光飛逝，轉眼間到公司已經快一年，感受甚多，收穫甚多。進入xx公司，對我來說是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛鍊和提升自己各方面能力的機會。進入公司以來，我認真瞭解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了公司工藝流程。同時，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進的企業文化，使我受益匪淺。現將本人一年來的工作情況總結如下：
一、紮實工作
可以說車間是我們對xx公司的第一印象。不得不說，車間工人給我樹立了良好的形象，使我受益匪淺。後來我進入辦公室實習，我深刻感受到同事們兢兢業業、力求完美的精神。進入技術部開始，我就知道自己的擔子很重，我時刻牢記這句話“要給別人一碗水，自己就要有一桶水”。因為我知道要想成為一名合格的技術員不是一件容易的事，作為一名技術員不僅僅要能處理客戶提出的要求，更重要的是要能解決現場出現的問題，對現場的機器裝置執行情況要做到心中有數。
二、努力學習、不斷進步
在工作中，認真學習，不斷提高自己，並且利用其他時間，學習更高新的知識。從最簡單的製造規範畫起，到畫完整的一套圖紙，這裡既有自己的勤奮好學，更離不開同事的答疑解惑。從老工程師身上我不僅學到了很多東西，又給了我很多感悟。對於我初次設計的圖紙，同事們不僅細心幫我稽核還耐心的給我講解，非常感謝同事們的幫助，也對在我們公司這樣的文化氛圍中更好的工作有了充足的信心。
三、缺點與不足
由於我參加工作不久，因此在很多方面技術和經驗都不足，遇到的問題多，處理問題就不能做到得心應手。在以後的工作中，要敢於解決和處理問題，遇到問題，決不逃避，虛心向經驗豐富的技術員，老工人學習；另外，及時組織經驗教訓，把存在的疑惑，不懂的方面都記錄下來，並且抓緊時間解決處理，做好記錄，以便日後遇到同樣的事情，能夠更快的解決處理好。認真學習箱變知識，使自己在今後的工作中，能夠更好的完成領導佈置的工作和任務，使自己更快的成熟起來。
四、自我評價
雖然我參加生產勞動和技術學習的時間只有一年，但在思想上和技術上都得到了很大的提高和進步。既豐富了知識，又提高了自己的管理和業務水平，最重要的是為自己在今後的工作中，能夠更好的完成工作任務打下了良好的基礎。
總結一年來的工作，既有成績又有不足。在今後的工作中，只有不斷的認真總結，發現不足，努力改正，才能得到更快的進步，才能更好為公司服務，實現人生價值。
汽車設計工程師年終工作總結4
自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智慧範圍內的各項工作，完整履行好一個職工的工作職責。積極參與技術交流和科技創新活動，全面完成了上級下達的各項任務及指標，在單位的生產和發展中發揮了應有的作用。現將本人20xx年的工作總結如下：
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質
沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，並把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與企業保持一致。
同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是幹我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情
二、加強業務學習，提高技術水平
長到老，學到老這句話是我的座右銘。科學技術不斷髮展的今天，一天不學，就被落後。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什麼都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟體一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。
所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計製圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：plc程式設計控制原理，abb變頻器設定和控制原理、sipmos大功率雙向可控矽的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。
20xx已成為過去，20xx正踏步走來，希望在新的一年裡養管的事業蒸蒸日上，員工幸福指數穩步提高！
汽車設計工程師年終工作總結5
20xx年是公司穩步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在xx年中，隨著淡季的來臨，產量出現下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那麼，我們現在要做的就是儲備能量，加強業務技能，我作為專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態度，做好工作。一年中工作總結如下：
一、思想態度方面。
從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。
從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以後的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰，也是一種磨練。
做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什麼都會幹一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業，盡職盡責的去認真完成我的工作。
二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。
汽車設計這份工作要求我。
（首先）要敬業。要用積極的態度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。
（二是）要以嚴謹細緻的態度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不苟。汽車設計對我來說是一項細緻的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細緻。要做到汽車設計的產量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細緻的態度對待工作。
（三是）責任心、工作對我們來說就是一種責任、我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決於你對工作的責任心。
（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最後期限。
（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
三、不斷學習改進，總結經驗，用於實踐，提高工作效率。
來到公司的這段時間裡經歷了產量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的製作，到把車交到使用者手中。可以說是每個細節，每個零部件都有了深入的瞭解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現問題如何分析解決，在製造部做汽車設計這段時間，我經常去車間實地學習，總結產品型別、產品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計資料分析質量的提高。
讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現公式不太統一的現象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經李部的指導，把核算方法統一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重複核對，提高了工作效率。
現在學習分析各報表情況，對於每月的產量分析，工傷情況的分析，工資的動態分析，有利於我們從中總結出規律，分析在哪一階段產量怎樣變化，後續工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發期，分析怎樣儘量注意，減少事故的發生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現大的波動，利於做一些均衡調整。
到xx年隨著淡季的來臨，產量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業務學習的進一步加強，還組織學習了**老師的“班組管理總部組織的“精益生產管理”，從中得到了不小的收穫，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今後工作中我將努力奮鬥，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯絡彙報，並尋找更好解決問題的辦法，繼續鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細緻化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
四、完美溝通、精誠協作、快樂服務、共創輝煌。
一個人對自己的工作如果有的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在於我們怎樣以好的心態去看待這份工作，也就是說，既然我已經選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，並體現自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。
通過讀“塑造陽光心態”這本書，無論做什麼都要把心態調整好，以一種樂觀、積極向上的態度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發展，鑄就輝煌。
五、存在的不足及今後的努力方向。
在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由於自身學識、能力、思想、心理素質等的侷限，導致在平時的工作中比較死板、心態放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。
主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，並且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今後工作中我將努力奮鬥，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯絡彙報，並尋找更好解決問題的辦法，繼續鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細緻化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
