關於汽車年終工作總結五篇

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總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料,它能夠使頭腦更加清醒,目標更加明確,讓我們好好寫一份總結吧。那麼我們該怎麼去寫總結呢?以下是小編精心整理的汽車年終工作總結6篇,希望能夠幫助到大家。

關於汽車年終工作總結五篇

汽車年終工作總結 篇1

一、所做工作:

1、為全面響應以“爭創省級衛生城市,建設美好家園”為主題的創衛工作中,公司在城客辦的帶領下,積極開展各種活動在使出租車駕駛員,當好城市文明傳播者的同時,也為樹立新榆林做好了視窗新形象工作。

2、為落實“安全第一,預防為主”的安全思想,公司對現有的85輛計程車進行全面的安全檢查,並建立車輛技術檔案,以確保每輛計程車都能夠安全運營,保持車輛良好的技術狀況。

3、為提高出租車行業的優質服務形象,公司統一為駕駛員制定工作服裝

4、近期甲流疫情在全國肆意蔓延,為防止疫情擴散,公司在城客辦的部署下組織駕駛員接種甲流疫苗,對甲流疫情在我市的擴散起動積極作用。

二、存在問題:

1、管理問題:公司管理不盡合理,具體表現為對各業主,各駕駛員沒有做到科學化,規範化,有些制度實行起來比較困難,沒有可操作性,難以實現有效的監督管理,所以應該儘量完善目前的管理制度

2、服務是心,信譽是金。然而持高不下的投訴率,嚴重影響到目前計程車行業的視窗形象,其中主要原因是計程車從業人員個人修養素質參差不齊,駕駛員更換比較頻繁,致使駕駛員服務意識淡薄,服務用語粗俗,服務行為不規範,不打表,亂收費,拒載,甩客,拼座時有發生,嚴重影響到了公司和行業形象。

三、解決措施:

1、規範管理,同時組織業主,駕駛人員就目前的所存在的問題進行學習,對相關法律,法規檔案進行貫徹落實,並且組織討論研究,集中思想,提高認識,引起各業主,駕駛員的高度重視,有效遏制以上現象的蔓延趨勢

2、對培訓會議內容做了大幅度的調整,尤其是對職業道德,優質服務,禮貌待客,規範用語,計價收費和嚴重拒甩等投訴比較集中的問題,嚴格考核程式,同時制定了極具約束了的懲罰機制,有效遏制了違規行為的再次發生,只本公司的整體服務意識得到提高,使業主和駕駛員對優質服務與合法贏利的關係有了更深層次的認識。

3、與兄弟單位多搞交流活動,學習兄弟單位的先進管理經驗,揚長避短,在管理工作上多下功夫,公司員工要分工明確,各司其職,各負其責,建立健全的獎罰機制,對集中投訴車輛要進行批評教育,對錶現好的車輛,給予一定的物質獎勵。

汽車年終工作總結 篇2

20xx年****分公司汽車維修廠的機務管理和服務質量工作,主要貫徹執行集團公司和縣分公司的通知檔案精神和工作指示,在公司上級部門領導的幫助指導下,有效地建立和完善我廠的機務管理措施,加強監督,落實各項安全生產措施,主要做好機務管理工作和經營服務質量兩個方面的工作。

一、順利完成年初公司下達的安全生產任務指示。

20xx年1月份至xx月份進廠維修車輛總檯次****臺,(其中小修車輛****臺;二保車***臺(其中含客運公司**車隊*臺;***車隊**臺);三保車**臺;汽修廠共完成修理工時 *****元;修理工總分成工時為******元;總剩餘工時為******元。倉庫材料總售價******金額為元,材料總進價為******** 元;材料總利潤********元。全年完成生產任務總金額(總修理工時+材料總利潤)為********元;全年產生利潤(總剩餘工時+材料總利潤)為********元。

二、機務管理方面,完善機務安全管理機構人員和制度,落實機務管理責任制。

“安全是發展的保障”,為保障人民群眾的生命財產安全,預防安全事故的發生,至今我廠未發生過一起機務管理事故,在日常中切實做以下工作:

1、通過安全教育培訓,要求全廠員工嚴格執行規章制度和生產裝置操作規程,認真貫徹“安全第一、預防為主”的機務管理方針,根據崗位職能,員工上崗前必須進行安全教育培訓,特殊工種需持證上崗,並經考核合格後才能上崗。

2、加強機務管理工作,落實“安全第一”為方針,將機務管理責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人,實行互相監督機制。

3、定期組織機務管理檢查,發現安全隱患及時整改,消防設施保證有效投入使用,並要求人人懂得使用消防器材。

4、生產裝置做到專人使用和定期維護保養,嚴禁機械生產裝置帶病或或超負荷運轉。

5、車間車輛移位,禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

6、嚴格執行公司制訂的機務管理工作管理措施,下班前做好關閉電源、關閉機器裝置、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛生,自覺做好消除隱患工作。

三、經營服務質量方面,

為了提高汽車維修質量和服務水平,切實為公司各部門和廣大汽車使用者提供方便及時、優質可靠、價格合理的維修服務,維護消費者的合法權益,樹立汽車維修行業良好的社會形象,打造好企業品牌,以促進業務發展。

按照規定建立健全各項管理制度,認真貫徹落實“全國汽車維修行業服務公約”,要求服務公約上牆,落實維修服務“五公開”制度,即:公開企業經營資質,懸掛經營許可證和標誌牌,依法經營;公開維修質量保證期,向客戶提出承諾,保證質量;公開維修工時定額和收費標準,合理收費;公開汽車配件價格,讓顧客自由選擇;公開企業技術負責人和維修技術人員基本情況,廣泛接受車主和社會的監督。並按二類維修企業將相關技術標準、規範上牆,要求維修操作人員嚴格執行技術標準和規範,同時也使消費者瞭解技術標準和規範內容,增強維權意識和自我保護能力。

為進一步提高機動車維修質量,提高經營服務質量,提高在用車輛的技術狀況,確保車輛行車安全,根據有關法律法規規定,切實做好日常工作如下:

嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、交通部《機動車維修管理規定》等法規規章,誠實信用,合法經營,加強質量管理,提升維修技術水平。

2、建立健全維修質量監督管理體系,明確崗位職責,責任到人;質量管理要從源頭抓起,把好人員技術關、配件入庫關,開展經常性的質量分析會,確立“以質量求發展”的經營理念。

3、嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術規範和標準,認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度,做好維修記錄,健全維修技術檔案。

4、加強配件管理,健全配件採購、保管、領用制度,有入庫驗收單、質量抽查記錄,不出現“三無”或偽劣產品。

5、堅持合同維修,用維修合同來規範和約束承託修雙方的權利和義務,以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

6、實行質量保證期制度,做好質量資訊反饋以及資訊跟蹤工作,在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障,及時採取“無償返修”等補救措施,返修率控制在**%以下。

7、嚴格按照機動車二級維護送檢規定進行二級維護竣工送檢,堅決杜絕不維護,減、漏項維護送檢及代送檢的現象,確保送檢一次合格率在****%以上。

8、公開承諾:熱情接待、優質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假

冒活動;公開作出規範經營、保證質量、文明生產、接受監督的服務承諾。開展維修質量、服務質量回訪追蹤,以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環境。

四、存在的不足

我們將一如既往地緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放鬆,以求提升市場競爭力。雖然在20xx年,我修理廠取得的成績有目共睹,得到了廣大車主老闆的認可和好評。但仍有許多方面不能滿足大家的要求,如修後服務缺乏主動、服務態度缺乏熱情的問題,維修質量還有提高空間、經營運作不夠規範的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責,挖潛增效,創造效益”的經營思想,堅持不懈地抓好服務質量建設,樹立我修理廠的良好形象,創造更好的工作業績。、

五、下一步工作安排

由於車輛升級更新的日新月異,導致車輛生產技術的不斷改良,促成了近代工業的精細配件加工與大量生產,從而引起汽車零配件市場劇烈的競爭,汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據現有的汽修行業的現狀,只有實施有效的管理,運用經濟效益最佳的管理方法,使汽修廠所有的資源獲得合理的調配與運用。預測汽修市場的增減變動,事前的合理規劃,並經全廠員工的積極參與,以達到避免錯誤,減少浪費,激勵士氣,達到降低成本創造利潤的目的。

(一)、20xx年生產經營目標、營收計劃

總目標:加強管理,研究創新,擴大營業額,控制成本,創造利潤。利用明年新廠房、新裝置及汽車維修技術優勢,進一步提高修車服務質量和良好維修服務態度,爭取圓滿完成公司年初下達的生產考核任務指標。

(1)20xx年爭取實現外部車輛配件銷售額和維修作業工時總收入,比20xx年增長**%左右,力爭20xx年度對外銷售汽車配件金額和維修作業工時比20xx年增加***萬元左右,努力實現突破全年生產營收***萬元。材料料採購員必須提前預算計劃下一個月及下一季度汽車配件銷售數量,提前進行材料採購,保證材料配件倉庫常用配件庫存量,每月實施存貨盤點。。

明年***集團公司明年建立材料配件內部銷售網路,將大幅降低汽車配件採購進貨成本。材料價格比外面汽配店更有競爭優勢,既是20xx年營收的一個新增長點,又可以帶支外部一些車輛新客戶來我們廠進行維修保養,同時也增加作業工時收入。

(2)全廠員工進用計效工資考核獎懲的人事制度,追蹤維修車輛管理生產進度;避免造成公營車停車維修待料,影響車隊營收。

(3)擬派一名機修人員去汽車製造廠學習歐三發動機維修技術。

(4)改善工作環境,照顧員工生活,加強福利措施。

(二)、安全管理

a.嚴格管理生產製度,全力完成安全生產計劃目標。

b.嚴格管理公營車輛來廠維修配件領料制度。

c.靈活維修技術人員排程,避免維修技術人員閒置。

d.加強機具裝置維護,強化在職員工培訓,提高維修作業效率、車輛維修質量。

e.加強防範生產用電、防火、防盜、消防設施建設。

(三)20xx年為更好的保障安全生產,制定了“三確保、四早管理”安全工作目標:保安全,保質量,保服務態度。各個車間和班組都一定要牢固樹立安全就是質量、安全就是效益、安全就是責任的意識,緊抓安全生

汽車年終工作總結 篇3

結合20xx年售後維修總體執行來看,售後部基本實現在年初擬定的計劃,客戶的的承認是對我們工作的鼓勵,批評建議是對工作改進的方向,為了更好的完成工作,總結經驗,現對售後服務總的工作總結如下:

一、20xx年度售後服務部的運營狀況20xx年售後部營業額:

XX 萬餘元。毛利:XX萬餘元平均單車營業額:XX元。20xx年共進 廠xx輛其中潤保xx輛。(具體資料,可根據部門實際情況。)

二、不足之處

售後服務部成立時司較短,新成員較多制度不夠完善,現場實踐經驗較為欠缺我們必須堅持加強現場實踐的力度在實踐中培養增強 各種業務水平,同時要爭取工作的主動性提高責任心、專業心,加 強工作效率、提高工作質量。

要樹立真正的主人翁思想心往處想勁往處使積極主動共同服務於公司的各項工作中。為公司更好的發展為更好地服務服務汽車貢獻自己的微薄之力。

三、20xx年售後服務部的工作計劃

確定並重點服務忠誠客戶,隨著轄區保有量的增加耨服務做細、做精提高客戶滿童度減少客戶流失特別是忠誠客戶的流失顯得由為

(一)、客戶管理細化

1、根據客戶回廠次數、客戶的品質作為客戶的忠誠度的評價指標 找出我們的忠誠客戶作為我們的重點維護物件。

2、通過對流失客戶回訪及分析找出客戶流失的內在原因及改進措

3、對於我們的忠誠客戶在公司舉辦的各種活動時優先通知讓客戶 受到特殊待遇增加客戶對專營店的依藏感和歸屬感。

(二)、預約率

人廠臺次的增加導致維修高峰期時客戶等待時間長和車間超負荷工作需通過預約工作合理調配,減少客戶等待時間。

(三)、資源共享、良性競爭

在客戶、索賠、備件方面同其他店進行資源共享促進良性競爭.減 少客戶的流失及資源浪費,形成備件、技術互動的資訊平臺提高整 體的戰鬥力。

四、人員培訓

隨著車用新技術不斷應用更新換代週期縮短及客戶期望值的提高,人員素質級戰鬥力須相應提高個臺階對培訓工作提出了更高的要求。為此做出如下工作計劃:

1、加大培訓工作的頻次分為定期和不定期的培訓考核。

2、注重理論與實際工作相結合的培訓對接待注重產品基本知識和 實實踐操作相結合特別是實際接待能力的考核。維修技師注重操作 技能和常規故障排除能力的培訓提高員工的整體戰鬥力。

五、增加維修人員。

隨著保有量增加和回廠頻次的增加在加強管理提高工作效率考核人均產值的同時置當增加維修人員數量。

六、團隊建設

1、目標和表現形式以公平、公正、公開為原則堅持只有團隊利益 最大化才能確保個人利益最大化本售後維修組織培訓及考核營 造學習氛圍提升員工服務理念及個人技能進行職業道德、服務理 念、主人翁童識培訓塑造員工服務的工作態度注重細節問題

的發 掘促使員工王動提高自身素質。

2、實施手段及措施採用將所有培訓及考核資料納入員工個人檔案 團隊意識直接與員工個人收入掛鉤、團隊意識強者優先考慮外出培 訓、職稱晉升、福利等優惠。

總的來講新的一年是富有挑戰的年。為努力實現公司質量目標, 售後服務部已經做好了迎接挑戰的準備,也有信心把服務做得更好。

汽車年終工作總結 篇4

時光如梭,轉眼間我來汽車站已經快一年了,同時加入服務三科這個大家庭 也快一年了,20××年上半年很快就這麼過去了,回顧這半年的時光,經歷的事 情很多,學到的知識也增添了不少,同時工作中的一些不足也充分顯現出來了, 因此在以後的工作中要嚴格要求自己,努力改正自己的缺點,以提高自己的工作 水平。現將半年來的工作情況總結如下:

一、能堅守崗位,按時上下班,認真工作。

作為總站的一名員工,必須在工作中嚴以律己,對工作盡職盡責,通過這半 年在高速分站和兩個小分站的學習,我從老員工身上學到了不少東西,首先,他 們團結合作的精神值得我學習,在他們的教育和指引下,很多業務知識老能積極 配合,工作也很默契,遇到困難時大家互相幫忙,能儘快地解決工作中的種種問 題。在以後工作中,要努力克服工作不認真的情況,做到當時事當日清,不能拖 泥帶水,出現不應出的'錯誤,造成不必要的麻煩,其次要全面清楚所學的業務, 水平要進一步提高,同時,遇到時要冷靜,能獨立完成所出現的棘手的問題,不 能總想著有人幫忙,應該積極應對,這樣才能增強自己的能力,從而有更大的進 步。

二、生活水平有了很大的提高。

大家在生活中一直髮揚艱苦奮鬥、勤儉耐勞的優良傳統,由於科室人員的增 加,領導為此跟服務區領導溝通好了大家一塊吃上了食堂,生活水平有了明顯的 改善,勞動量了大大減少了,大大節約也工作的時間,使我們能很快投入到工作 中去,此外,同事們都時時處處為他人著想,有活大家搶著幹,有困難大家一起 解決,充分體現了我們三科是和諧、溫暖的大家庭。

三、誠實做人,嚴格要求自己

大家都生活在三科這個大家庭中,隨著人員的增加,三科也越來越壯大了起 來,同事間的交往需要大家真心對待,工作中的任務需要大家以誠相待,因此, 在以後的工作中要嚴格要求自己,真誠地對待工作中的人和事。 搬站一年多來,競爭相當激烈,這更需要我們團結起來,努力拼搏,勇於創 新,面對接下來的一個個挑戰,我們更應該努力學習,加強自身能力,這樣才能 在挑戰中站穩腳步,為了明天會更好,努力奮鬥吧!

汽車年終工作總結 篇5

我是****年**月**日來到貴公司工作的。作為一名新員工,我是沒有汽車銷售經驗的,僅憑對銷售工作的熱情和喜愛,而缺乏對本行業銷售經驗和專業知識,為了迅速融入到這個行業中來,到公司之後,一切從零開始,一邊學習專業知識,一邊摸索市場,遇到銷售和專業方面的難點和問題,我會及時請教部門經理和其他有經驗的同事,一起尋求解決問題的方案,在此,我非常感謝部門經理和同事對我的幫助!

通過不斷的學習專業知識,收取同行業之間的資訊和積累市場經驗,現在我對市場有了一個大概的瞭解,逐漸的可以清晰。流利的應對客戶所提到的各種問題,對市場的認識也有了一定的掌握。

在不斷的學習專業知識和積累經驗的同時,自己的能力,業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。

現存的缺點

對於市場的瞭解還是不夠深入,對專業知識掌握的還是不夠充分,對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法,在與客戶的溝通過程中,缺乏經驗。

市場分析

我所負責的區域為寧夏。西藏。青海。廣西周邊,在銷售過程中,牽涉問題最多的就是價格,客戶對價格非常敏感,怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今後的工作中去學習和掌握。廣西區域現在主要從廣東要車,價格和天津港差不多,而且發車和接車時間要遠比從天津短的多,所以客戶就不回從天津直接拿車,還有最有利的是車到付款。廣西的汽車的總經銷商大多在南寧,一些周邊的小城市都從南寧直接定單。現在廣西政府招標要求250000以下,排氣量在2、5以下,這樣對於進口車來說無疑是個噩夢。

寧夏的經銷商多港口的價格市場比較瞭解,幾乎都是在銀川要車,銀川主要從天津,蘭州要車,而且從蘭州直接就能發銀川。

國產車這方面主要是a4,a6、幾乎是從天津港要車,但是價格沒有絕對的優勢。青海和西藏一般直接從天津自提,往往有時咱的價格是有優勢的,但是天津去西藏的運費就要8000元,也就沒什麼優勢了。

從****年**月**日到****年**月**日我的總銷量是3臺,越野車一臺,轎車一臺,跑車一臺,總利潤11500元,淨利潤10016元,平均每臺車利潤是3339元。新年到了我也給自己定了新的計劃,****年的年銷量達到80臺,利潤達到160000,開發新客戶10家。我會朝著這個目標去努力的。我有信心!

隨著市場競爭的日益激烈,擺在銷售人員面前的是-平穩與磨礪並存,希望與機遇並存,成功與失敗並存的局面,擁有一個積極向上的心態是非常重要的。

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