汽車4s店工作計劃3篇
時間過得可真快，從來都不等人，又迎來了一個全新的起點，做好計劃，讓自己成為更有競爭力的人吧。相信許多人會覺得計劃很難寫？以下是小編為大家整理的汽車4s店工作計劃3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
汽車4s店工作計劃 篇1
一、總體目標根據本年度工作情況與存在不足，結合目前企業發展狀況和今後趨勢，行政部計劃從十個方面開展xx年度的工作：
一、總體目標
根據本年度工作情況與存在不足，結合目前企業發展狀況和今後趨勢，行政部計劃從十個方面開展xx年度的工作：
1、 進一步完善企業的組織架構，確定和區分每個職能部門的權責，爭取做到組織架構的科學適用，三年不再做大的調整，保證企業的運營在既有的組織架構中執行。
2、 完成企業各部門各職位的工作分析，為人才招募與評定薪資、績效考核提供科學依據；
3、 完成日常行政招聘與配置；
4、 推行薪酬管理，完善員工薪資結構，實行科學公平的薪酬制度；
5、 充分考慮員工福利，做好員工激勵工作，建立內部升遷制度，做好員工職業生涯規劃，培養僱員主人翁精神和獻身精神，增強企業凝聚力。
6、 在現有績效考核制度基礎上，參考先進企業的績效考評辦法，實現績效評價體系的完善與正常執行，並保證與薪資掛鉤。從而提高績效考核的權威性、有效性。
7、 大力加強員工崗位知識、技能和素質培訓，加大內部人才開發力度。
8、 弘揚優秀的企業文化和企業傳統，用優秀的文化感染人；
9、 建立內部縱向、橫向溝通機制，調動企業所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業內部關係。集思廣益，為企業發展服務。
10、 做好人員流動率的控制與勞資關係、糾紛的預見與處理。既保障員工合法權益，又維護企業的形象和根本利益。
二、注意事項：
1、 行政工作是一個系統工程。不可能一蹴而就，因此行政部在設計制訂年度目標時，按循序漸進的原則進行。如果一味追求速度，行政部將無法對目標完成質量提供保證。
2、 行政工作對一個不斷成長和發展的企業而言，是非常重要的基礎工作，也是需要企業上下通力合作的工作，各部門配合共同做好的工作專案較多,因此，需要企業領導予以重視和支援。自上而下轉變觀念與否，各部門提供支援與配合的程度如何，都是行政工作成敗的關鍵。所以行政部在制定年度目標後，在完成過程中懇請企業領導與各部門予以協助。
3、 此工作目標僅為行政部xx年度全年工作的基本檔案，而非具體工作方案。鑑於企業行政建設是一個長期工程，針對每項工作行政部都將制訂與目標相配套的詳細工作方案。但必須等此工作目標經企業領導研究通過後方付諸實施，如遇企業對本部門目標的調整，行政部將按調整後的目標完成年度工作。同樣，每個目標專案實施的具體方案、計劃、制度、表單等，也將根據企業調整後的目標進行具體落實。
一、目標概述
企業迄今為止的組織架構嚴格來說是不完備的。而企業的組織架構建設決定著企業的發展方向。
鑑於此，行政部在xx年首先應完成企業組織架構的完善。基於穩定、合理、健全的原則，通過對企業未來發展態勢的預測和分析，制定出一個科學的企業組織架構，確定和區分每個職能部門的權責，使每個部門、每個職位的職責清晰明朗，做到既無空白、也無重疊，爭取做到組織架構的科學適用，儘可能三年內不再做大的調整，保證企業的運營在既有的組織架構中執行良好、管理規範、不斷髮展。
二、具體實施方案：
1、 xx年元月底前完成企業現有組織架構和職位編制的.合理性調查和企業各部門未來發展趨勢的調查；
2、 xx年二月底前完成企業組織架構的設計草案並徵求各部門意見，報請總經理審閱修改；
3、 xx年三月底前完成企業組織架構圖及各部門組織架構圖、企業人員編制方案。企業各部門配合企業組織架構對本部門職位說明書、工作流程在去年基礎上進行改造。行政部負責整理成冊歸
三、實施目標註意事項：
1、 企業組織架構決定於企業的長期發展戰略，決定著企業組織的高效運作與否。組織架構的設計應本著簡潔、科學、務實的方針。組織的過於簡化會導致責權不分，工作負荷繁重，中高層管理疲於應付日常事務，阻礙企業的發展步伐；而組織的過於繁多會導致管理成本的不斷增大，工作量大小不均，工作流程環節增多，扯皮推諉現象，員工人浮於事，組織整體效率下降等現象，也同樣阻礙企業的發展。共6頁,當前第1頁123456
2、 組織架構設計不能是按現有組織架構狀況的記錄，而是綜合企業整體發展戰略和未來一定時間內企業運營需要進行設計的。因此，既不可拘泥於現狀，又不可妄自編造，每一職能部門、每一工作崗位的確定都應經過認真論證和研究。
3、 組織架構的設計需注重可行性和可操作性，因為企業組織架構是企業運營的基礎，也是部門編制、人員配置的基礎，組織架構一旦確定，除經企業總經理研究特批以外，行政部對各部門的超出組織架構外增編、增人將有權予以拒絕。
四、目標責任人：
第一責任人：行政部經理
協同責任人：行政部經理助理
五、目標實施需支援與配合的事項和部門：
1、 企業現有組織架構和職位編制的合理性調查和企業各部門未來發展趨勢的調查需各職能部門填寫相關調查表格，行政部需調閱企業現有各部門職務說明書；
2、 組織架構草案出臺後需請各部門審閱、提出寶貴意見並必須經企業總經理最終裁定。
汽車4s店工作計劃 篇2
一、目標概述
公司迄今為止組織架構嚴格來說是不完備。而公司組織架構建設決定著企業發展方向。
鑑於此，行政部在xx年首先應完成公司組織架構完善。基於穩定、合理、健全原則，通過對公司未來發展態勢預測和分析，制定出一個科學公司組織架構，確定和區分每個職能部門權責，使每個部門、每個職位職責清晰明朗，做到既無空白、也無重疊，爭取做到組織架構科學適用，儘可能三年內不再做大調整，保證公司運營在既有組織架構中執行良好、管理規範、不斷髮展。
二、具體實施方案：
1、 xx年元月底前完成公司現有組織架構和職位編制合理性調查和公司各部門未來發展趨勢調查；
2、 xx年二月底前完成公司組織架構設計草案並徵求各部門意見，報請總經理審閱修改；
3、 xx年三月底前完成公司組織架構圖及各部門組織架構圖、公司人員編制方案。公司各部門配合公司組織架構對本部門職位說明書、工作流程在去年基礎上進行改造。行政部負責整理成冊歸
三、實施目標註意事項：
1、 公司組織架構決定於公司長期發展戰略，決定著公司組織高效運作與否。組織架構設計應本著簡潔、科學、務實方針。組織過於簡化會導致責權不分，工作負荷繁重，中高層管理疲於應付日常事務，阻礙公司發展步伐；而組織過於繁多會導致管理成本不斷增大，工作量大小不均，工作流程環節增多，扯皮推諉現象，員工人浮於事，組織整體效率下降等現象，也同樣阻礙公司發展。共6頁,當前第1頁123456
2、 組織架構設計不能是按現有組織架構狀況記錄，而是綜合公司整體發展戰略和未來一定時間內公司運營需要進行設計。因此，既不可拘泥於現狀，又不可妄自編造，每一職能部門、每一工作崗位確定都應經過認真論證和研究。
3、 組織架構設計需注重可行性和可操作性，因為公司組織架構是公司運營基礎，也是部門編制、人員配置基礎，組織架構一旦確定，除經公司總經理研究特批以外，行政部對各部門超出組織架構外增編、增人將有權予以拒絕。
四、目標責任人：
第一責任人：行政部經理
協同責任人：行政部經理助理
五、目標實施需支援與配合事項和部門：
1、 公司現有組織架構和職位編制合理性調查和公司各部門未來發展趨勢調查需各職能部門填寫相關調查表格，行政部需調閱公司現有各部門職務說明書；
2、 組織架構草案出臺後需請各部門審閱、提出寶貴意見並必須經公司總經理最終裁定。
汽車4s店工作計劃 篇3
一、售後總體目標、
“優化管理，穩步發展。”
20xx年我們的成績有目共睹，雖然遭遇廣州限牌政策的遇冷，但是我們的售後業績仍然保持強勁的勢頭，我相信服務就是怎麼樣用最適合的方式去為客戶解決問題，以活動應有的回報，“工欲善其事必先利其器”，為了更好面對客戶問題，要求我們從實際出發，提出問題的解決方法，最終服務於企業的管理和運營目標。 建議新一年工作可以從下幾個方面著手：
（一）完善售後團隊建設。擁有堅實的團隊，才能夠更好的面對客戶帶來的各種需要處理的問題， 明確各部門工作職責，消除管理職責的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應盡的職責，服務於整體。 （二）加強售後服務流程日常管理。服務流程是售後服務重要的一項內容，關係我們的業務水平以及客戶滿意度和4S店對外專業度，整體上應該要去嚴格執行流程，把按照流程作為一種行為習慣，高標準，高要去，用行為去改變售後服務方式，爭取改變一個新的面貌。對於車間維修作業，除了技術之外要注重與前臺工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之後三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。
（三）加強培養業務人員技術水平的提高。前臺要繼續加強接車流程的培訓之外，還要不斷強化接車技巧，尤其對於疑難問題的解決和分析，為服務於前臺工作，可以不定期從配件或者車間選派人員為
前臺人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業務能力，而來促進內部的合作和交流，讓我們的內部溝通更加順暢。對於車間技術人員，通過培訓，日常集體學習，探討提高分析問題解決問題的能力，關係到我們4S店整體的對外技術形象，汽車技術的不斷提高和更新，逆水行舟不進則退，要有一種與時俱進的精神。
（四）著重車間細節問題的監督和管理。好的團隊離不開有效的監督和管理，尤其是監督前臺和維修車間的工作環節，保證和實現服務站“6s”的工作要求，注重協調工作中可能出現的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴懲分明，敢於獎懲，維護服務秩序和管理規範。對團隊的建設注重公平，公正，公開的原則，堅持團隊利益最大化，保障個人利益最大化，實行考核和激勵相結合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰鬥力。 （五）促進與集團或其它企業部門的合作。以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務於整體大局，爭取集團企業間的協作，尤其是在客戶索賠，備件方面同其他兄弟同行企業進行資源共享，促進良性競爭，此外加強對外交流，擴大保險方面業績的提升，開啟市場，合理利用浪費，服務於企業整體戰鬥力。
二、售後經營發展目標、
1、人員定編。
2、產值計劃 （一）營業指標。
1、實現售後總營業額600萬。其中保險理賠不少於220萬，車間維修及索賠不少於380萬
2、實現客戶滿意度CSI全年至少93%以上、 3、基盤客戶數1500人。
4、日接車臺次20臺/天，月接車650臺/月、維修平均單車產值實現800元/臺，保險平均單車產值1800元/臺、 5、車輛返修率低於2%、
6、開展風行汽車講堂不少於四次。 7、保修索賠通過率不小於95%、
8、關於有針對性專業技術問題的學習講座不少於兩次。
9、年度純正配件採購不少於80萬，基本庫存達到標準要求。 配件營銷指標達到萬。
10、精品銷售達到30萬以上，基本精品配件庫存達到10萬以上。
（二）管理指標。
1) 主要為加強各部門培訓工作。除了各部門自行開展的培訓工作，
部門之間可以交叉提供基礎性內部培訓工作，有利於部門間的溝通和協作。如配件或者車間可向前臺人員一起交流配件或者汽車維修方面的常見的技術問題，或者交流工作中出現的各種問題，其中前臺接車人員業務技巧培訓不少於四次。專業技術基礎知識培訓不少於2次，車間維修技術培訓不少於6次全年，對於疑難技術問題的探討學習總結性活動不少於3次。
2) 開展部門內部活動不少於三次，通過集體活動，增強部門活力，
提升集體凝聚力。
3) 提出內部激勵措施用於業績，客戶滿意度，員工關懷方面的提升。
