【熱門】汽車維修管理制度
隨著社會一步步向前發展，我們都跟制度有著直接或間接的聯絡，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。擬定製度的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編為大家整理的汽車維修管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汽車維修管理制度1
1、為保證企業生產正常進行，保障員工健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。
2、全體員工必須按規定參加安全生產教育，嚴格遵守各工種安全操作規程和機具操作規程，任何人不得違反。
3、工作時不得在店內打鬧、追逐、大聲喧譁。
4、必須按規定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。
5、非工作需要不得動作任何車輛，汽車在店內行駛車速不得超過8km/h，不準在店內試剎車，嚴禁無證駕駛。
6、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規定使用和存放。
7、在車間、材料間等處所應配備有充足的滅火器材，並加強維護保養使交保持良好的技術狀態，所有的員工應學會正確使用滅火器材。
8、進入油庫，嚴禁吸菸，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。
9、工作燈應採用低壓（36伏以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線，插座是否良好。
10、手溼時不得搬動電力開關或插電源插座。電源線路、保險絲應按規定安裝、不得用銅線、鐵線代替；
11、下班前，必須切斷所有電器裝置的前一級電源開關。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。
12、作業結束後，及時清除場地油汙雜物，並將裝置機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。
13、定期進行安全生產檢查。
汽車維修管理制度2
第一章總則
第一條為了維護公司和員工的合法權利，建立和完善公司規章制度，規範管理
根據《中華人民共和國勞動法》和國家、當地政府的有關法律法規，特制定本規定。
第二條本公司各部門、下屬各單位、各子公司和被錄用的員工，適用本規定，並依照本規定執行。
第三條本公司自總經理以下工作人員，均稱為本公司員工。
第四條本公司員工的聘用、試用、報到、職務、任免、調遷、解職、服務、交卸、給假、出差、值班、考核、獎懲、待遇、福利、退休、撫卹等事項除國家
有關規定外，皆按本規定辦理。
第二章員工勞動關係的確立和解除
第五條公司實行聘用制。公司與員工通過訂立勞動合同確立公司與員工的勞動關係，明確雙方權利和義務。
第六條訂立和變更勞動合同，應當遵循平等自願、協商一致的原則，不得違反法律、行政法規的規定。依法訂立的勞動合同具有法律約束力。
第七條公司採用向社會公開招聘的方式，依工作崗位需要、品德端正、專業對口、身體健康、履歷清楚、業務熟練、經驗豐富等標準，個人的學識、能力和
經驗能適合於招聘崗位為原則（但特殊需要時不在此限），經過筆試和麵試，擇優錄用符合標準的各類人員和其他臨時用工人員。公司因業務發展需要，新增設部門或各部門必須增加人員時，應先由公司人力資源管理部統籌計劃，呈報標準，經公司業務主管領導同意，並報總經理核准後，由公司人力資源管理部辦理人員招聘事宜。
第八條試用期：
一新聘員工應試用合格後方可錄用，試用期為三個月（特殊情況可延長，
試用期最長不超過六個月，），期滿合格者方予錄用為正式員工。
二、員工在試用期內品行和能力欠佳不適合工作者，可隨時停止使用
三、新聘員工報到時，必須辦理報到手續：
1、填寫規定的表格和個人簡歷；
2、提供本人戶口本（或身份證）影印
件和照片；
3、學歷證明；
4、體驗證明（縣級以上醫院）。
手續完備後方可上崗。
四、公司有權根據新聘員工的考核情況和實際具體情況，選擇終止試用、調換崗位或正式聘用。
第九條新聘員工經試用合格後，與公司訂立勞動合同、聘用合同或臨時合同。
第十條應聘人員有下列情形之一者，不得聘用。
1、有刑事處分記錄或通緝尚未結案者；
2、貪汙公款受處罰有案者；
3、 精神病或傳染病患者；
4、因品行惡劣，被原單位除名者；
5、體格檢查，經本公司認為不適合者；
6、年齡未滿16週歲的未成年者。
第十一條新聘員工接到《正式錄用通知》後，戶口在本市的必須在一個月內，由原單位 辦妥調離手續，將人事關係轉入本公司（待業人員持本人待
業證明到公司人力資源管理部門報到和辦理手續），戶口在外省市的時限二個月新聘員工如不能在規定期限內將人事關係轉入本公司者，一律視為不能來本公司工作，公司有權終止《勞動合同》（特殊情況，經總經理批准同意者除外）。
第十二條勞動合同期滿或者約定的勞動合同終止條件出現，勞動合同即行終止。
汽車維修管理制度3
根據國家有關規定，結合本汽車修理廠實際情況，特制定本制度，具體規定如下
1、汽車修理廠員工要樹立“使用者第一、質量第一”的經營觀念，熱情接待車主，精心維修車輛，確保修車質量。
2、汽車修理廠廠長是企業的領導核心，在全廠的經營活動中處於“中心”地位，員工要聽從班組長和主管的指揮各級都要服從廠長的領導。
3、汽車修理廠新員工進廠必須厂部批准，要由介紹人和擔保人，填寫員工登記表，提供身份證、技術等級證明試用期為1-3個月試用合格後與廠方簽訂合同。
4、汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤，請假要辦理書面手續，上班不準在廠內打私人電話不準在接待室閒談不準在廠內會客。
5、堅守工作崗位，上班要穿工作服，佩帶標誌，不準穿拖鞋，不準串崗聊天，不準在客戶車上休息不準亂動車內開關不準上班時間作私活。
6、業務接待是企業的視窗，要提高接待質量，對客戶要主動熱情，維修專案確定要準確，工期要準時，報價要合理，交接要細心，車輛進出廠要手續完善。業務接待是接待員的工作，不準員工同車主私下洽談業務嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。
7、嚴格執行門衛管理制度，進出廠車輛和人員門衛有權檢查，員工攜帶物品出廠，要登記報告，未經批准不準帶進帶出。
8、車間內嚴禁吸菸，員工要遵守安全管理制度，嚴格遵守安全操作規程，禁止野蠻操作，屬個人責任的零件、裝置損壞要根據責任大小按比例予以賠償。
9、加強工具裝置管理，建立工具裝置檔案。由班組使用的裝置工具要辦理手續，責任到人，定期維修保養。由厂部保管的裝置要設專人保管，定期檢驗維護。員工要愛護公物，對於工具裝置、維修車輛及車上的物品、車間電器要妥善保管車鑰匙要專人保管，下班要鎖好車門，防止丟失。屬個人責任的丟失，要視情況予以賠償。
10、嚴禁無駕駛證移動車輛和試車，嚴禁私自將客戶車開出廠外，發生事故責任個人承擔。
11、嚴格履行工作程式，換料領料要審批，備料要填寫備料單，註明車型、年號、年份、零件名稱等內容並上交舊件，市內採購要在2-3小時完成，市外3-5天，報價當天答覆，特殊情況除外。配件價格要合理不能高於市場價格。
12、嚴格執行倉庫管理制度，配件部要熟悉市場價格，領發料要有簽字手續，進出庫要有單據。貨物要做到帳與物相符，倉庫要把好配件質量關，嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現以假冒、錯發、漏收給企業帶來損失的要追究當事人責任。
13、質量是企業的生命。嚴格執行質量管理、工藝管理制度，把好質量關，努力做到維修一臺，合格一臺。要認真細緻地做好車輛進廠檢驗過程檢驗、出廠檢驗的工作減少返修率。返修不計工時而且要視情況予以處罰。工人要嚴格按工藝程式操作對於違反工藝程式造成的返修質量事故要追究當事人的責任。出廠車要有保用制度出廠後要做好跟蹤服務。作業員是以時間來工作，管理者是以目標為中心來工作，這是管理者和作業員根本上的差異。
接待人員工作職責
(1)服從經理的領導，接車時協助技師察看客戶車況;
(2)接待駕駛員及其車上乘客，做到服務熱情、周到;
(3)詳細填寫《施工單》，安排員工作業，服務專案填寫清楚、明確、儘量避免客戶與技師等人出現誤會;
(4)有策劃性地勸說客戶增加作業專案及其購買美容;
(5)配合營業目標、計劃所分派責任實施;
(6)檢查美容效果，儘量滿足客戶需求，務必使每一輛車均滿意而去;
員工守則
1、工作態度
(1)做到顧客至上，熱情禮貌。對顧客要面帶微笑，使用敬語“你好”，萬事“請”字當頭，“謝”字隨後，給顧客以親切和輕鬆愉快的感覺。
(2)努力贏得顧客的滿意及店鋪的聲譽，提供高效率的服務，關注工作上的技術細節，急顧客所急，為顧客排憂解難。
(3)給顧客以效率快和良好服務的印象，無論是常規的服務還是正常的管理
汽車維修管理制度4
1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規範和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：
一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；
整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
汽車進出廠登記制度：
1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現象，提供技術檔案和行駛證等有關資料。
2、業務接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，瞭解車輛技術狀況。
3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認維修專案，交前臺對維修費用進行預核算，然後與客戶簽訂維修合同。
4、車輛進入待修區，等待維修。
5、汽車維修竣工檢驗合格後，根據工時、材料結算清單結清費用，向車輛託修方提供結算憑證和竣工出廠合格證。
6、建立維修車輛檔案。
汽車進廠檢驗制度：
1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。
2、業務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規範填寫《車輛維修檢驗單》。
3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，並告知託修方。
4、得到託修方確認後，與託修方簽訂維修合同，辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品，不屬於汽車附件範圍的應由託修方自行保管。
5、排程人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的三檢制度。
2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、除錯檢驗。
3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經檢驗不合格的作業專案，需重新作業，不得進入下一道工序。
5、對於影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，並協助前臺向車主做好解釋工作。
6、對於新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
汽車維修竣工檢驗制度：
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試後的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565—20xx要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格後進行路試，對於路試中所發生的不正常現象，要認真複查。路試合格後重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格後由總檢開具出廠合格證。
4、對於進行二級維護及以上維修作業的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。
汽車維修竣工出廠合格證管理制度：
1、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具。
2、開具合格證必須根據本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修後質量檢驗結果進行。
3、開具合格證後要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領用合格證帶臺帳供管理部門核查。
4、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現象。
車輛維修檔案管理制度：
1、檔案存放要有序，查詢方便，並應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防晒，保持檔案存放處清潔衛生。
2、不準損毀、塗改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的內容、性質和時間等待徵，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，並按內容和性質確定其儲存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的檔案、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，並將所儲存的檔案整理後交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的檔案資料，由辦公室按規定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、影印。
裝置管理及維護制度：
1、裝置操作工在獨立使用裝置前，須掌握該裝置的操作技能。
2、裝置使用應定人定機，對公用裝置由專人負責保養。
3、操作工要養成自覺愛護裝置的習慣。班前班後認真擦試裝置及注油潤滑工作，使裝置經常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守裝置操作規程，合理使用裝置，管好裝置附件。
5、對私自操作裝置人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切後果由私自操作者負責。
6、裝置管理員應根據裝置維護要求以及裝置技術狀況制定裝置和測量裝置的保養細則、保養週期和檢定週期。
7、裝置保養人應嚴格按照常規維修裝置檢查保養週期進行保養，做好記錄交裝置管理員驗收。
8、裝置維修以外修為主，本單位操作人員配合，裝置管理員做好維修記錄。
9、裝置發生故障應及時停機，使用部門應立即通知裝置管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協助修理人員排除故障。
汽車維修管理制度5
為了加強配件及材料的管理，提高經濟效益。特制訂如下管理制度：
一、自覺各項管理制度，積極學習業務知識，定期組織業務培訓，倉庫嚴禁閒雜人員入內。
二、配件部要及時保證個理，維修所用各種配件，同時還要及時組織對外部門和對外各種配件，中心內修理所用的配件，採購員必須在半天內完成，附近地區的當天要完成，超過一天，扣罰50元。
三、配件部要設立計劃員，做好材料的計劃工作，倉庫的庫存要合理。採購要有計劃性，防止庫存積壓，工具採購，總成件的採購要經經理審批。凡是維修採購造成積壓的，要追究責任。
四、配件採購要有固定性網點，因固定網點貨，可到其它點進貨，價格不能偏高。價格高於固定網點的，先請求報價，經同意方可購買。
五、嚴格進貨檢驗手續，所有采購回來的配件，進行必要的核對數量、價格、質量，特別防止假貨入庫，發現假貨和質量問題要追究責任。
六、修理工領料要填領料單，由倉管員填寫，領料人簽名，總成價值較大的配件要有厂部審批手續。
七、倉管員在發料時，應填寫《發料單》，領料人必須《發料單》上簽字，倉管人員憑領料人簽訂前《發料單》及時登記庫存帳，發料員應與領工單核對。
八、嚴格執行交舊部件制度，新舊同時交回厂部，舊件必須填上號，貼上標籤交回車主。
九、對保修車輛，大修車的量要實行定量維修，大修車無油最多10公斤，試車汽車最多10—20公斤，機油1—2升，砂布4張，鋸片2條，發現多領，要追究責任。
十一、零配件及材料進庫後要立卡、建帳，做到帳卡物相符，月底要做好進、存銷售表，一季度要盤存一次。
十二、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責，發現一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個人承擔，一月內連續出現二次的調離崗位，情節嚴重的予以除名。
汽車維修管理制度6
為了加強配件及材料的管理，提高經濟效益，特制訂如下管理制度：
1、自覺遵守各項管理制度，積極學習業務知識，定期組織業務培訓，堅守崗位，上班時間不準外出做私活，中午、星期日安排人員值班，倉庫嚴禁閒雜人員入內。
2、配件部要及時保證修理車間維修所用各種配件，同時還要及時組織對外銷售，和對外的各種訂貨。
廠內修理車間所用的配件，市內能採購到的必須在半天內完成，附近地區的當天要完成，超期一天，扣罰50元。
3、配件部要設立計劃員，做好材料的計劃工作，倉庫的庫存要合理。採購要有計劃性，防止庫存積壓。工具採購，批量進貨，總成件的採購要經總經理審批，凡是盲目採購，造成積壓的，要追究責任。
4、配件採購要有固定進貨網點，因固定網點無貨，需要其他點進貨的，價格不能偏高。價格高於固定網點的，需先請示報價，經同意後方能購買。
5、嚴格進貨檢驗手續，所有采購回來的配件，進庫時必須核對數量、價格、質量，特別防止假貨入庫。發現假貨和質量問題要追究責任。
6、修理工領料要派工單，由庫管員填寫，領料人簽名，總成或價值較大的配件要有厂部審批手續。
7、倉庫員在發料時，應填寫《發料單》，領料人必須在《發料單上籤章》，倉庫憑領料人簽證的《發料單》及時登記庫存做帳，發料應與派工單核對。
8、嚴格執行交舊領新料同時交回舊件，舊件必須編上號，貼上標籤交回車主。
9、對二保車、大修車的消耗量要實行定量管理，發現多領、冒領要追究責任。
10、零配件的價格要合理，銷售價不能超過市場價（與車主協商定價的除外），發現隨便加價影響公司信譽的要追究責任。
11、零配件及材料進庫後要立卡、建帳，做到帳、卡、物相符。月底要做好進、存銷核算表，沒季度要盤存一次。
12、要嚴格執行工具管理制度、保管好各種工具和裝置。
13、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責，發現一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個人承擔，一月內連續出現三次的調離崗位，情節嚴重的予以除名。
汽車維修管理制度7
1、裝置操作工在獨立使用裝置前，須掌握該裝置的操作效能；
2、裝置使用應定人定機，對公用裝置由專人負責保養；
3、操作工要養成自覺愛護裝置和習慣，班前班後認真擦式裝置及注油調滑工作，使裝置經常保持良好的調滑與清潔。
4、操作工要遵守裝置操作規程，合理使用裝置，管好裝置附件；
5、對私自使用裝置人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切後果由私自操作者負責；
6、裝置管理員應根據裝置維護要求以及裝置技術狀況制定裝置和檢測裝制的保養細則，保養週期和檢定週期；
7、裝置保養人應嚴格按照常規維修檢驗檢查保養週期進行保養，做好記錄交裝置管理員驗收。
8、裝置維修以外修為主。本單位操作人員配合，裝置管理員做好維修記錄；
9、裝置發生故障應及時待機，使用部門應立即通知裝置管理員或單位領導。請修理人員檢查排除故障，當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協助修理人員排除故障；
10、對裝置使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的可辦理報廢手續請廠長批准；
11、對裝置的檢查、保養、修理應做好有關記錄，由裝置管理員歸檔，方便檢查。
汽車維修管理制度8
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。
一、質量管理機構
本部成立質量管理領導小組，由吳明負責。具體質量管理工作由常保國負責。
二、質量機構職責
全面負責質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規範》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，並提出整改方案。
(1)建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
(2)收集汽車維修技術資料及工藝檔案，確保完整有效，及時更新。
(3)制定維修工藝和操作規程。
(4)負責車輛檔案管理工作。
(5)負責標準計量工作。
(6)負責裝置管理維修工作。
(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
(8)負責質量糾紛的質量分析工作。
三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠，認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。
四、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好採購配件的入庫驗收工作。
五、嚴禁偷漏作業專案。一經發現，即嚴肅查處。
安全生產管理制度
1、為保證生產正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。
2、全廠員工必須按規定參加安全生產教育，嚴格遵守各工種安全操作規程和機具操作規程，任何人不得違反。
3、工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧譁。
4、必須按規定著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。
5、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內行駛車速不得超過8km/h，不準在廠內試剎車，嚴禁無證駕駛。
6、加強對易烯物品的管理，不得隨意亂放。
7、在車間、材料間等處所應配備充足的滅火器材，並加強維護，使之保持良好技術狀態，所有員工都會正確使用滅火器材。
8、進入油庫，嚴禁吸菸，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。
9、工作燈應採用低壓(36伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，並經常檢查導線，插座是否良好。
10、手溼時不得拉動電力開關或插電源插座，電源線路保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
11、下班前必須切斷所有電器裝置的前一級電源開關。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。
12、作業結束後，及時清除場地油汙雜物，並將裝置機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。
13、定期進行安全生產檢查。
人員培訓制度
1、員工的培訓工作由主要領導負責，廠負責具體措施落實。
2、每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規定。
3、修理廠的相關部門(人員)應結合生產情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷涉取新知識、新技術，為生產經營服務。
4、充分利用企業內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鑽研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。
5、鼓勵員工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。
6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業培訓和考核，在取得相應資格證書後，方可安排上崗工作。
裝置管理制度
1.正確使用和維修裝置，實行嚴格的上崗證制度，專人專機的崗位責任制。
2.嚴格、合理地使用裝置，遵守裝置使用和維修規程操作;嚴禁裝置使用中不講科學的蠻幹作法，嚴禁“重生產輕保養維修的拼裝置”現象，杜絕裝置“超溫、超壓、超速、超負荷運轉”的四超現象。
3.裝置操作人員必須做到“四懂、三會”，即懂效能、懂原理、懂結構、懂用途，會操作、會保養、會排除故障，逐步做到一專多能。
4.裝置安裝必須按規定標準進行，做到平、穩、正、全、牢和四不漏(漏電、漏氣、漏油、漏水)，保證安裝質量，不符合安裝標準的裝置不準投產使用。
5.認真做好每天的例行檢查和巡迴檢查，根據不同裝置的技術性能，制定不同的日常例檢，確保裝置正常使用。
6.廠辦每週定時對各班組的裝置進行檢查，對檢查出的問題必須及時整改，嚴禁裝置帶病工作，違章使用者按規定進行處罰。
7.遵守本單位裝置管理的相關規章制度。
配件管理制度
1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閒雜人員入內。
2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制採購計劃單，計劃單經領導簽字同意後即按單就近採購。
3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫後要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。
5、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防鏽、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標籤，出廠時交還車主。
9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
技術和車輛維修檔案管理制度
1、檔案存放要有序，查詢方便，並應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防晒，保持檔案存放處清潔衛生。
2、不準損毀、塗改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的內容、性質和時間等待徵，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，並按內容和性質確定其儲存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的檔案、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，並將所儲存的檔案整理後交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的檔案資料，由辦公室按規定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、影印。
環境保護管理制度
環境是國家的重要資源,也是人民生活質量的基本條件,環境保護是國策大事。環境保護人人有責，關係人人。清潔有序的環境也是保證汽車維修質量的重要條件。下列各條必需認真落實。
1.維修車輛清洗應在規定的固定地點進行，每天應對汽車清洗地點進行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。
2.保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢後，立即清掃場地。
3.廢舊料應分類放置在規定的收集地點，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢舊料和廢機油。
4.銼削制動蹄片應防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應裝置防塵罩或去塵裝置。
5.車輛噴漆應在烤漆房或噴漆間內進行，防止漆塵飛揚，汙染環境。
6.檢修空調機時，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。
7.維修車輛的廢氣排放應達到國家標準的規定要求，不得隨意降低標準，不達到標準的不準出廠。
8.環保工作由生產技術部門負責，定期進行監監督檢查，落實獎懲措施。
維修竣工出廠合格證制度
一、適用範圍凡本市行政區域內取得整車一類、整車二類維修經營業務的及取得發動機、車身、電氣系統及自動變速器三類專項維修經營業務的，均應執行機動車維修竣工出廠合格證制度。
二、合格證分類機動車維修竣工出廠合格證分為《機動車小修竣工出廠合格證》(A證)和《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。(A證、B證樣式詳見附件)
三、合格證的適用
(一)機動車整車大修、總成大修、二級維護車輛，經竣工檢驗合格，由機動車維修質量檢驗員按規定簽發《機動車維修竣工出廠合格證》(A證)。
(二)機動車小修(含發動機、車身、電器系統及自動變速器維修專項修理小修車輛)經竣工檢驗合格，由機動車維修質量檢驗員按照規定簽發《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。
(三)機動車維修企業可以使用計算機列印《機動車小修竣工出廠合格證》(B證);計算機列印的合格證(B證)式樣應向所在地區縣運輸管理部門備案。
(四)簽發合格證應專案齊全，內容真實準確、清晰、規範。
(五)禁止機動車維修企業及其從業人員偽造、倒賣、轉借、代開、冒領或提供空白合格證，禁止對為竣工車輛提前簽發合格證。
汽車維修管理制度9
為提高車輛的維修質量，加強本部職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。
一、質量管理機構
本部成立質量管理領導小組，由xxx負責。具體質量管理工作由胡新華負責。
二、質量機構職責
全面負責本部質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規範》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對本部維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，並提出整改方案。
1、建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
2、收集汽車維修技術資料及工藝檔案，確保完整有效，及時更新。
3、制定維修工藝和操作規程。
4、負責車輛檔案管理工作。
5、負責標準計量工作。
6、負責裝置管理維修工作。
7、負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
8、負責質量糾紛的質量分析工作。
三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出店技術標準，未達標準不準出店。認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。
四、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好採購配件的入庫驗收工作。
五、嚴禁偷漏作業專案。一經發現，即嚴肅查處。
汽車維修管理制度10
質量管理及質量保證期制度
1、依照國家規定，對竣工出廠的車輛實行質量保證期制度。
2、質量保證期按以下規定執行：
a、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。
b、摩托車整車修理或者總成修理質量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
c、其他機動車整車修理或者總成修理質量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。以上質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。質量保證期從車輛竣工出廠或簽發竣工出廠合格證之日起開始計算。
d、質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛，免返修工料費。
e、在質量保證期內，機動車因同一故障或維修專案經兩次修理仍不能正常使用的，負責聯絡其他機動車維修業戶，並承擔相應修理費用。
3、以上質量保證期僅適用於車輛竣工出廠後，託修方嚴格執行駕駛操作規程和車輛走合期規定，合理使用、正常維護的情況下出現的質量問題。
維修企業環境保護制度
1、認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》、《大氣汙染防治法》、《環境噪聲汙染防治法》等有關環境保護的法律法規、規章及標準。
2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環境的汙染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、淨化、消聲等設施。
3、定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規範和環境保護制度。
4、嚴格執行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（i／m制度），控制在用車輛的排放汙染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的淨化裝置。
5、嚴格執行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。
6、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。
車輛維修檔案管理
1、檔案存放要有序，查詢方便，並應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防晒，保持檔案存放處清潔衛生。
2、不準損毀、塗改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的內容、性質和時間等待徵，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，並按內容和性質確定其儲存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的檔案、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，並將所儲存的檔案整理後交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的檔案資料，由辦公室按規定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、影印。
維修企業人員培訓制度
1、企業員工的培訓工作由主要領導負責，廠（公司）工會或其它職能部門（人員）負責具體措施落實。
2、企業每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規定。
3、企業的相關部門（人員）應結合生產情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷汲取新知識、新技術，為生產經營服務。
4、充分利用企業內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鑽研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。
5、鼓勵職工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。
6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業培訓和考核，在取得相應資格證書後，方可安排上崗工作。
維修企業裝置管理制度
1、裝置操作工在獨立使用裝置前，須掌握該裝置的操作技能。
2、裝置使用應定人定機，對公用裝置由專人負責保養。
3、操作工要養成自覺愛護裝置的習慣。班前班後認真擦試裝置及注油潤滑工作，使裝置經常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守裝置操作規程，合理使用裝置，管好裝置附件。
5、對私自操作裝置人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切後果由私自操作者負責。
6、裝置管理員應根據裝置維護要求以及裝置技術狀況制定裝置和測量裝置的保養細則、保養週期和檢定週期。
7、裝置保養人應嚴格按照常規維修裝置檢查保養週期進行保養，做好記錄交裝置管理員驗收。
8、裝置維修以外修為主，本單位操作人員配合，裝置管理員做好維修記錄。
9、裝置發生故障應及時停機，使用部門應立即通知裝置管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協助修理人員排除故障。
10、對裝置使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續報請經理批准。
11、對裝置的檢查、保養、修理應做好所有記錄，由裝置員歸檔，以便檢查。
維修企業配件管理制度
1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閒雜人員入內。
2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制採購計劃單，計劃單經領導簽字同意後即按單就近採購。
汽車維修管理制度11
根據中華人民共和國《環境保護法》的要求，為實現環境保護與經濟建設以及公司發展統籌規劃、同步實施、協調發展，實現經濟效益、社會效益和環境效益的統一，保障公司安全生產和全公司職工及周圍廣大人民群眾的身體健康和生命安全，特制定本制度。
第一章總則
第一條公司必須認真貫徹執行國家在環境保護方面的方針、政策和法令。
第二條公司環境保護工作的任務是按照“預防為主，防治結合，綜合利用，化害為利，以管促治，講求實效”的方針，保證公司在生產建設過程中，合理地利用各種資源和能源，防治“三廢”汙染、噪音汙染，為廣大職工創造清潔適宜的勞動和生活環境，促進生產建設的發展。
第三條防止“三廢”汙染，要做到技術上可行，經濟上合理，充分挖掘內部潛力，盡力少花錢，多辦事，辦實事。
第四條凡需新建、擴建、改建的生產裝置，必須選用無汙染或減少汙染的新工藝，新技術。如有“三廢”生產，首先搞好綜合利用，而後採取治理措施。
第五條任何單位和個人，都有保護環境的義務，並有權對汙染環境的行為進行制止、批評和檢舉。
第二章基礎管理
第六條公司成立環境管理委員會（組長：總經理；副組長：副總經理和有關高階管理人員；成員：公司有關部門負責人）。總經理對環境保護全權負責。各級領導都要高度重視環保工作、切實把環保工作列入工作日程，認真學習有關環保工作的方針、政策和標準，正確指揮、協調、監督、檢查有關環保工作。
第七條公司必須設定專業環保機構安環部，配備專業環保人員，具體負責環境保護工作。
第八條公司生產事業部對公司的環保管理工作，有權監督，應不定期地對公司環保工作進行抽查。提出整改意見並跟蹤檢查。
第九條公司要根據國家的有關法律、法規、結合公司實際，不斷完善環境保護管理制度。
第十條具體要求
1、環境保護管理制度要求以檔案的形式下發，檔案發放按照檔案和資料的控制程式執行。
2、相關部門要有相應的制度，要組織學習並熟知。
3、制度要科學，符合國家規定要求，具有可操作性。
4、制度在執行中如存在問題，應不斷修改、補充、完善。
第三章關於“三廢”治理的要求
第十一條治理“三廢”汙染，堅持“誰汙染，誰治理”的原則。
第十二條加強生產技術管理，杜絕或儘量減少跑、冒、滴、漏現象，制止亂排亂放。搞好技術革新，開展綜合利用，最大限度地利用各種資源和能源，把“三廢”消除或減少在規定要求以內。
第十三條生產裝置排放的廢氣、煙塵、必須採取有效措施進行處理，使有毒、有害物質達到排放標準，對有利用價值的熱能，要因地制宜地充分利用。
第十四條生產裝置排放的廢水，必須經過處理達到國家排放標準才能排放。
第十五條凡生產裝置所排放的廢渣，不得隨便傾倒，應統一放置在指定場所，定期清理或處理。
第十六條對可能導致環境汙染的有毒有害物質的排放，公司安全環保部或分管的副總經理要制訂排放方案，並報有關負責人批准後派專人負責執行。
第十七條建立汙染事故報告制度。出現環境汙染事故，車間應立即向分管領導彙報，同時積極組織處理。大型、重大汙染事故，應該在事故發生後24小時內上報公司。生產事業部要積極參與調查處理。對事故要按照“三不放過”的原則，找出原因，吸取教訓，提出防範措施和處理意見。
第十八條根據國家頒佈的“三廢”排放標準，組織有關單位和人員制定“三廢”控制指標，作為技術操作規程和崗位責任制的一項內容。各分子公司應制定本部門的環境保護制度，並健全環保方面記錄和統計。
第十九條加強環保監測。公司對生產裝置汙染源排放點應配備儀器和人員進行按期監測。
第四章關於防止新汙染產生的有關規定
第二十條新上的技術、工藝、產品必須是減少“三廢”汙染的專案。
第二十一條對新建、擴建、改建專案進行設計審查及工程竣工驗收時，應邀請安全環保部和生產事業部參加，簽署意見後，方可投產。
第二十二條從國外引進的專案，環保指標要達到國外先進水平。引進生產裝置時應同時引進“三廢”治理技術和裝置。
第二十三條對“三廢”治理和綜合利用工程專案所需要的資金、裝置、材料、施工力量等，公司各有關部門要切實給予保證，不得以任何藉口把“三廢”治理專案擠掉。
第五章事故管理
第二十四條環境保護事故分類
1、操作事故：因操作人員操作不當或指揮失誤以及運輸、裝卸原因引起跑料造成的汙染事故。
2、裝置事故：因各種生產裝置運動系統缺陷、損壞、洩漏等原因引起跑料造成的汙染事故。
3、生產事故：由於開停車及工藝條件、流程等原因導致的排放而造成的汙染事故。
4、意外事故：由於交通、火災、爆炸、破壞以及外界因素引起的跑料造成的汙染事故。
第二十五條環境汙染事故分級標準
1、小型事故：生產裝置或管道發生小的跑、冒、滴、漏，未造成人員中毒和大面積汙染現象；汙染物排入水體，濃度（檢修排汙除外），超過排放指標20倍以上30倍以下。
2、中型事故：生產裝置或管道發生大的跑、冒、滴、露，造成廠區內部區域性汙染，但未發生人員中毒現象；汙染物排入水體，濃度（檢修排汙除外），超過排放指標30倍以上40倍以下。
3、大型事故：生產裝置或管道、貯罐等發生破裂，造成全廠汙染，發生人員中毒事故；汙染物排入水體，濃度（檢修排汙除外），超過排放指標40倍以上50倍以下。
4、重大事故：生產裝置、管道或貯罐、運輸鋼瓶發生破裂、爆炸，造成大面積環境汙染，影響到廠區外圍居民生活，發生人員中毒，甚至死亡的事故；汙染物排入水體，濃度（檢修排汙除外）超過排放指標50倍以上。
第六章環境保護工作獎懲
第二十六條對在保護環境方面做出顯著成績和貢獻的部門和個人。
第七章附則
第二十八條本制度自發布之日起執行，本制度未盡事宜按國家有關標準、規範、法規執行。
第二十九條本制度由公司安環部負責監督實施並解釋。
汽車維修管理制度12
運輸分公司大修廠管理制度
一、汽車維修質量承諾制度
1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規範和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：
一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；
二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；
整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
二、汽車維修質量管理制度
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。
1.質量管理機構
本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。
2.質量機構職責
全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規範》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，並提出整改方案。
（1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
（2）收集保管汽車維修技術資料及工藝檔案，確保完整有效，及時更新。
（3）制定維修工藝和操作規程。
（4）負責車輛檔案管理工作。
（5）負責標準計量工作。
（6）負責裝置管理維修工作。
（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
（8）負責質量糾紛的質量分析工作。
3.對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。
認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。
4.材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好採購配件的入庫驗收工作。
5.嚴禁偷漏作業專案。一經發現，即嚴肅查處.
三、維修質量檢驗制度
1．進廠檢驗
維修車輛進廠後，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修專案，查閱車輛技術檔案，瞭解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然後按照《汽車維護、檢測、診斷技術規範》（GB／T18344－20xx）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業專案，並把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經檢驗簽證的車輛，作業人員應拒絕作業。
2.過程檢驗
在維修作業的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調整要求的調整資料；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業的質量.過程檢驗的資料由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。
3.竣工檢驗
竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試。竣工檢驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。
4.檢驗標準：
（1）《汽車維護、檢測、診斷技術規範》（GB／T18344－20xx）
（2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－20xx）
（3）《車輛執行安全技術條件》（GB7258－20xx）
四、汽車維修檔案管理制度
汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎管理工作，也是企業生產、技術管理的基礎工作。
1．汽車維修檔案由業務部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中儲存。
2．維修檔案應保持整齊、完整。一車一檔裝於檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索。
3．檔案放置應便於檢索、查閱，同時防止汙染、受潮、遺失。
４.車輛維修竣工後，檢驗員應在車輛技術檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修資料。
5.單證入檔後除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應經有關領導批准同意。
6.車輛維修檔案儲存期2年。
五、汽修廠人員技術培訓制度
人力資源是企業競爭力中最主要的因素，人的綜合素質又是人力資源中的主要因素。各種形式的.培訓是提高人員素質的有效途徑，隨著汽車技術的日新月異，新產品、新技術、新裝備、新材料、新工藝不斷湧現，培訓和學習是沒有止境的。
1.培訓形式：
上崗培訓：由行業主管部門和學校聯合主辦，通過對本行業相關法律法規、職業道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。
技術等級培訓：由行業主管部門聯合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高階工培訓，考核合格由勞動部門發給技術等級證書。
技術專題培訓：針對某項新技術的培訓，由專家主講，髮結業證書。
特殊崗位培訓：廠長、檢驗員、業務員、結算員等崗位的培訓，合格者由行業主管部門發給上崗證書。
廠內業務技術性訓：由廠內根據需要自行組織的培訓。
2.建立人員檔案。編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術等級、住址、電話等基本資訊。
3.編制崗位的素質能力要求。
4.每年依據本廠人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓計劃，確定參加培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的詳細計劃，並上報運管處維管科一份。
5.參加培訓人員應與廠方簽訂服務合同，服務3年以上的，培訓費用由廠方承擔，不到3年由本人承擔。
6.制定獎懲措施，凡外派參加培訓人員，成績合格者費用按合同規定由達方承擔，不合格者，廠方不予承擔（應在合同中明確），成績優秀者應予獎勵。
7.每次參加培訓的資料和記錄，應建立檔案，妥善保管。
8.服務合同期滿後，人員要求調離本廠的，應在一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調離時應由相關業務科室簽署意見，廠長批准。在沒有經濟糾葛的情況下，應予同意。
合同期未滿要求辭職的，則按合同規定辦理。
9.人員培訓管理工作由辦公室負責。
六、汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關)
1、自覺遵守厂部各項管理制度，倉庫嚴禁閒雜人員入內。
2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制採購計劃單,計劃單經廠領導簽字同意後即按單就近採購。
3.材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫後要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合.
5、材料應分類、分規格存放，。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防鏽、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、修理工憑派工單領料，由庫管員填寫材料單，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意。領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作。
9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
七、汽車修理廠（廠長）崗位職責
1、全面負責企業的生產經營、產品質量和安全生產等各項工作。
2.建立和完善企業的管理制度和組織機構，並落實各項工作責任制。
3.確定質量方針，建立質量目標。
4.經常性地向組織開展職工質量、安全教育。
5.建立、完善廠內機構設定，明確職責和許可權，保持內部溝通，確保正常運轉。
6.負責對廠內的各項管理工作進行評審，以期逐步改進、完善、提高。
7.保證獲得和保持設施、裝置、人員等必需的資源，滿足生產的需要。
八、汽車維修質量檢驗員崗位職責
1、認真學習汽車維修質量檢驗有關法律、法規、規章；
2.嚴格執行國家及行業的有關汽車維修技術標準和其它相關技術標準；
3.負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作；
4.負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴把維修質量關，並按規定的要求認真填寫維修質量檢驗簽證單和車輛技術檔案；
5.負責維修車輛檢測工作，及時進行質量分析，為不斷改進質量提出意見和建議；
6.做好汽車維修質量狀況的上傳下達工作，當好領導的參謀，起到顧客和維修工、領導和職員工間的橋樑作用；
7.參與汽車返修或機務事故原因分析和質量判斷；
8.秉公行使質量檢驗和技術鑑定的職權；
9.完成廠長分配的其它工作任務。
九、汽車維修安全生產管理制度
1、廠區內不準吸菸，發現吸菸者必須立即制止，各清潔管轄區不得有菸頭、油汙、垃圾和影響安全生產的雜物。
2、按規定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間，工作間不得存放。
3、板金車間不準用油，其他車間不準用火，卻須交替作業的，必須向有關部門申請同意後，保持安全距離，作好防範錯施，方可作業。
4、焊接帶油汙的部件，壓力容器、油箱和其它危險物品時，必須嚴格按照安全操作規程作業。
5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規定掛放在明顯位置，定期檢查、保養，失效的應及時申報更換。
6、嚴禁違章作業和違章操作使用各種用電裝置及各種機機件裝置。
7、須維護和增加用電設施的，必須先申請同意，指派專業人員施工作業，嚴禁私拉亂接。
8、公司任何員工都有義務和權利制止、拒絕和揭發違反安全生產的一切行為。有義務積極參加滅火、救災、應急突發事件。
9、嚴禁少年兒童進入工作場所，否則因此而造成的一切後果公司概不負責。
處罰：有違反以上規定的，每次罰款50元/100元，造成經濟損失和人員傷害的，賠付一切經濟損失，造成重大責任事故的，作除名處理，並送司法部門追究其刑事責任。
十、汽修廠消防安全管理制度
一.消防安全教育培訓制度
1、新職工入廠，須進行消防安全的職前培訓，培訓內容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。
2、對每名員工每年至少進行一次消防安全培訓教育，培訓情況記錄存檔。
3、公司每個季度對全體職工進行疏散演習，對義務消防隊員進行滅火演習專門培訓，使每個職工都能熟練使用滅火器材，
4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關人員應接受消防安全專門培訓。
5、電焊、氣焊等在具有火災危險區域作業的人員和自動消防系統的操作人員，必須經過消防培訓，持證上崗
6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓工作應根據各部門、各階段、各字的特點進行鍼對性的教育。
7、公司通過多種形式開展多種形式開展經常性的消防安全宣傳教育。
二.防火巡查檢查制度
1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確各自職責，落實巡查檢查制度。
2、公司安全部人員每日對公司進行防火檢查。公司安全部每月對公司進行防火檢查並複查追蹤改善。
3、檢查中發現火災隱患，檢查人員應填寫記錄，並按照規定，要求有關人員在記錄上簽名。
4、檢查部門應將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門，受檢部門負責人應按通知要求及時整改火災隱患。
5、對檢查中發現的火災隱患未按規定時間及時整改的，根據公司規定給予處罰。
三.消防設施器材維護管理制度
1、公司消防設施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設施器材。
2、對消防器材和消防設施建立檔案管理。
3、消防設施、消防器材應定點存放、定人保養、定期檢查，並將檢查情況記錄存檔。
4、對全公司職工進行教育，要求員工愛護消防設施器材，對刻意破壞損壞消防設施、器材的行為，將要求賠償，並提出懲處。
5、公司按照《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》要求，設定符合國家規定的消防安全疏散標誌和應急照明等消防器材、設施、並保持消防設施處於正常狀態。
四.火災隱患整改制度
1、公司管理職能部門每月一次對各部門進行防火檢查，對所發現的問題以書面形式責令其限改，並督察整改到位。
2、消防安全責任人或消防安全管理人應每月組織一次消防安全會議，討論檢查過程中發現的火災隱患及相應的整改措施，確保安全生產。
3、公司各部門收到火災隱患整改同時後，應抓緊督促有關人員落實整改措施，一時無法整改的部門應落實防範措施，保障消防安全。
六.用火用電安全管理制度
1、公司應嚴格實行用火用電的消防安全管理規定。
2、用電安全管理：1嚴禁隨意拉設電線，嚴禁超負荷用。電氣線路、裝置安裝應由持證電工負責。
3、車間下班後，該關閉的電源應予以關閉，否則安全部將對責任人提出處分。
4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
。
十.車間消防安全生產“十不準”
1、不準在車間內吸菸，擅自進行明火作業。
2、不準佔用疏散通道。
3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
4、不準在生產工作期間將安全出口大門上鎖或關閉。
5、不準隨便動用消防器材。
6、非機修人員不準擅自拆裝機器裝置。
7、不準無證上崗操作危險機臺。
8、故障裝置未修好前，不準使用。
9、上班時間不準怠工、滋事、打架或擅離職守。
10、不準赤膀赤腳進車間，不準帶小孩進車間。
十一、汽車維修質量管理制度
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。
1、質量管理機構
本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。
2.質量機構職責
全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規範》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，並提出整改方案。
（1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
（2）收集保管汽車維修技術資料及工藝檔案，確保完整有效，及時更新。
（3）制定維修工藝和操作規程。
（4）負責車輛檔案管理工作。
（5）負責標準計量工作。
（6）負責裝置管理維修工作。
（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
（8）負責質量糾紛的質量分析工作。
3.對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。
認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。
4.材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好採購配件的入庫驗收工作。
5.嚴禁偷漏作業專案。一經發現，嚴肅處理。
6.發動機總成修理，按修理工藝要求，對發動機進行冷磨試，冷磨時間不得低於1.5小時，熱試不得少於1小時，且必須主修人員在場隨時觀察執行情況，並作好應急準備和有關資料記錄。
汽車維修管理制度13
一、汽車維修質保及服務承諾制度
1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規範和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發汽車竣工合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起；
一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；
二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；整車修理或者總成休息質量保證期為汽車行駛20000公里或100日；質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
二、汽車維修質量管理制度
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。
1、質量管理機構
本廠成立質量管理領導小組，由售後經理負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。
2、質量機構職責
全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規範》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，並提出整改方案。
（1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
（2）收集保管汽車維修技術資料及工藝檔案，確保完整有效，及時更新。
（3）制定維修工藝和操作規程。
（4）負責車輛檔案管理工作。
（5）負責標準計量工作。
（6）負責裝置管理維修工作。
（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
（8）負責質量糾紛的質量分析工作。
3、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。
4、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好採配件的入庫驗收工作。
5、嚴禁偷漏作業專案。一經發現，即嚴肅查處。
三、汽車維修質量檢驗制度
1．進廠檢驗
維修車輛進廠後，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修專案，查閱車輛技術檔案，瞭解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然後按照《汽車維護、檢測、診斷技術規範》（GB／T18344－20xx）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業專案，並把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經檢驗簽證的車輛，作業人員應拒絕作業。
2.過程檢驗
在維修作業的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調整要求的調整資料；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業的質量.過程檢驗的資料由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。
3.竣工檢驗
竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試。竣工檢驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。
4.檢驗標準：
（1）《汽車維護、檢測、診斷技術規範》（GB／T18344－20xx）
（2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－20xx）
（3）《車輛執行安全技術條件》（GB7258－20xx）
四、汽車維修檔案管理制度
汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎管理工作，也是企業生產、技術管理的基礎工作。
1．汽車維修檔案由業務部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中儲存。
2．維修檔案應保持整齊、完整。一車一檔裝於檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索。
3．檔案放置應便於檢索、查閱，同時防止汙染、受潮、遺失。
４.車輛維修竣工後，檢驗員應在車輛技術檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修資料（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。
5.單證入檔後除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應經有關領導批准同意。
6.車輛維修檔案儲存期2年。
五、汽修廠人員技術培訓制度
人力資源是企業競爭力中最主要的因素，人的綜合素質又不是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質的有效途徑，隨著汽車技術的日新月異，新產品、新技術、新裝備、新材料、新工藝不斷湧現，培訓和學習是沒有止境的。
1、培訓形式：
上崗培訓：由行業主管部門和學校聯合主辦，通過對本行業相關法律、法規、職業道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。
技術等級培訓：由行業主管部門聯合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高階工培訓，考核合格由勞動部門發給技術等級證書。
技術專題培訓：針對某項新技術的培訓，由專家主講，髮結業證書。
特殊崗位培訓：廠長、檢驗員、業務員、結算員等崗位的培訓，合格者由行業主管部門發給上崗證書。
廠內業務技術性培訓：由廠內要根據需要自行組織的培訓。
2、建立人員檔案：、
編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、
工種、技術等級、住址、電話等基本資訊。
3、編制崗位的素質能力要求。
4、每年依據本廠人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓計劃，確定參加培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的詳細計劃，並上報運管處維管科一份。
5、參加培訓人員應與本廠簽訂服務合同，服務3年以上的，培訓費用由廠方承擔，不到3年由本人承擔。
6、制定獎懲措施，凡外派參加培訓人員，成績合格者費用按合同規定由達方承當，不合格者，廠方不予承擔(應在合同中明確)，成績優秀者應於獎勵。
7、每次參加培訓的資料個記錄，應建立檔案，妥善保管。
8、服務合同期滿後，人員要求調離本廠的，應在一個月前向廠提出書面辭職報告。人員調離時應由相關業務科室簽署意見，廠長批准。在沒有經營糾葛的情況下，應予同意。
合同期未滿要求辭職的，則按合同規定辦理。
9、人員培訓管理工作由辦公室負責。
六、汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關)
1、自覺遵守厂部各項管理制度，倉庫嚴禁閒雜人員入內。
2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制採購計劃單,計劃單經廠領導簽字同意後即按單就近採購。
3.材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫後要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合.
5、材料應分類、分規格存放，。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防鏽、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、修理工憑派工單領料，由庫管員填寫材料單，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意。領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作。
9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
七、汽車修理廠經理（廠長）崗位職責
全面負責企業的生產經營、產品質量和安全生產等各項工作。
2.建立和完善企業的管理制度和組織機構，並落實各項工作責任制。
3.確定質量方針，建立質量目標。
4.經常性地向組織開展職工質量、安全教育。
5.建立、完善廠內機構設定，明確職責和許可權，保持內部溝通，確保正常運轉。
6.負責對廠內的各項管理工作進行評審，以期逐步改進、完善、提高。
7.保證獲得和保持設施、裝置、人員等必需的資源，滿足生產的需要。
八、汽車維修質量檢驗員崗位職責
1.認真學習汽車維修質量檢驗有關法律、法規、規章；
2.嚴格執行國家及行業的有關汽車維修技術標準和其它相關技術標準；
3.負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作；
4.負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴把維修質量關，並按規定的要求認真填寫維修質量檢驗簽證單和車輛技術檔案；
5.負責維修車輛檢測工作，及時進行質量分析，為不斷改進質量提出意見和建議；
6.做好汽車維修質量狀況的上傳下達工作當好領導的參謀起到顧客和維修工、領導和職員工間的橋樑作用；
7.參與汽車返修或機務事故原因分析和質量判斷；
8.秉公行使質量檢驗和技術鑑定的職權；
9.完成廠長分配的其它工作任務。
九、維修車間安全生產管理制度
1、車間內不準吸菸，發現吸菸者必須立即制止，各清潔管轄區不得有菸頭、油汙、垃圾和影響安全生產的雜物。
2、按規定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間、工作間不得存放。
3、板金車間不準用油，其他車間不準用火，如確需用火作業的，必須向有關部門申請同意後，保持安全距離，作好防範錯施，方可作業。
4、焊接帶油汙的部件，壓力容器、油箱和其它危險物品時，必須嚴格按照安全操作規程作業。
5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規定掛放在明顯位置，定期檢查、保養，失效的應及時申報更換。
6、嚴禁違章作業和違章操作使用各種用電裝置及各種機機件裝置。
7、須維護和增加用電設施的，必須先申請同意，指派專業人員施工作業，嚴禁私拉亂接。
8、任何員工都有義務和權利制止、拒絕和揭發違反安全生產的一切行為。有義務積極參加滅火、救災、應急突發事件。
9、嚴禁少年兒童進入工作場所，否則因此而造成的一切後果由本人負責。處罰：有違反以上規定的，每次罰款50元/100元，造成經濟損失和人員傷害的，賠付一切經濟損失，造成重大責任事故的，作出除名處理，並送司法部門追究其刑事責任。
十、汽修廠消防安全管理制度
（一）消防安全教育培訓制度
1、新職工入廠，須進行消防安全的職前培訓，培訓內容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。
2、對每名員工每年至少進行一次消防安全培訓教育，培訓情況記錄存檔。
3、公司每個季度對全體職工進行疏散演習，對義務消防隊員進行滅火演習專門培訓，使每個隊員都能熟練使用滅火器材。
4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關人員應接受消防安全專門培訓。
5、電焊、氣焊、鍋爐工等在具有火災危險區域作業的人員和自動消防系統的操作人員，必須經過消防培訓，持證上崗。
6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓工作應根據各部門、各階段、各字的特點進行鍼對行的教育。
7、公司通過多種形式開展多種形式開展經常性的消防安全宣傳教育。
（二）防火巡查檢查制度
1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確各自職責，落實巡查檢查制度。
2、公司安全部人員每日對公司進行防火檢查。公司安全部、環安部每月對公司進行防火檢查並複查追蹤改善。
3、檢查中發現火災隱患，檢查人員應填寫記錄，並按照規定，要求有關人員在記錄上簽名。
4、檢查部門應將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門，受檢部門負責人應按通知要求及時整改火災隱患。
5、對檢查中發現的火災隱患未按規定時間及時整改的，根據公司規定給予處罰。
（三）.安全疏散設施管理制度
1、廠內的車間、倉庫、宿舍的安全出口門、疏散樓梯、疏散走道的寬度必須按規範設定。
2、所有的疏散出口、樓梯、走道必須配置相應的應急照明和疏散標誌。
3、上班時、生產車間、倉庫應保證安全出口暢通，安全出口不得上鎖。
4、車間、倉庫應按規定存放物品，不得堵塞通道。
5、各部門負責人應按規定定期檢查疏散標誌和應急照明設施是否完好，發現損壞及時維修。
（四）消防控制室值班制度
1、消防控制室堅持24小時值班制度。
2、消防控制室的操作維護人員，應經消防安全專門培訓合格後上崗。
3、值班人員不得擅離崗位，應嚴格按規程操作。
4、值班人員應盡職盡責，如有發生火災事故，應按有關預案及時處理，並報告有關部門。
5、值班人員應記錄下當班情況，並做好交接班工作。
6、值班人員每日應觀察火災自動報警系統和自動滅火系統自檢情況，發現故障應及時排除，確保系統正常執行。
（五）消防設施器材維護管理制度
1、公司消防設施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設施器材。
2、對消防器材和消防設施建立檔案管理。
3、消防設施、消防器材應定點存放、定人保養、定期檢查，並將檢查情況記錄存檔。
4、對全公司職工進行教育，要求員工愛護消防設施器材，對刻意破壞損壞消防設施、器材的行為，將要求賠償，並提出懲處。
5、公司按照《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》要求，設定符合國家規定的消防安全疏散標誌和應急照明等消防那軋器材、設施、並保持消防設施處於正常狀態。
（六）火災隱患整改制度
1、公司保衛科管理職能部門每月一次對各部門進行防火檢查，對所發現的問題以書面形式責令其限改，並督察整改到位。
2、消防安全責任人或消防安全管理人應每月組織一次消防安全會議，討論檢查過程中發現的火災隱患及相應的整改措施，確保安全生產。
3、公司各部門收到火災隱患整改同時後，應抓緊督促有關人員落實整改措施，一時無法整改的部門應落實防範措施，保障消防安全。
4、火災隱患整改完畢，負責整改的部門或有關負責人應將整改情況記錄報送公司消防安全責任人或消防安全管理人簽字，確認後存檔備查。
5、對公安消防機構責令限期整改的火災隱患，公司負責整改的部門應當在規定的期限內整改並做出火災隱患整改覆函，報送公安消防機構。
（七）用火用電安全管理制度
1、公司應嚴格實行用火用電的消防安全管理規定。
2、用電安全管理：
1嚴禁隨意拉設電線，嚴禁超負荷用。
2電氣線路、裝置安裝應由保全機修部門的持證電工負責。
3、各車間下班後，該關閉的電源應予以關閉，否則安全部將對責任人提出處分。
4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
（八）易燃易爆危險物品和場所防火防爆管理制度
1、易燃易爆危險物品應有專用的庫房，配備必要的消防器材設施，倉庫人員必須由消防安全培訓合格的人員擔任。
2、易燃易爆危險物品應分類、分項儲存。化學性質相牴觸或滅火方法不同的易燃易爆化學物品，應分隔存放。
3、易燃易爆危險物品入庫前應經檢驗部門檢驗，出入庫應進行登記。
4、庫存物品應分類、分垛儲存，每垛佔地面積不宜大於一百平方米，垛與垛之間
不小於一米，垛與牆間距不小於零點五米，垛與樑、柱的間距不小於零點三米，主要通道的寬度不小於二米。
5、易燃易爆危險物品存取應按安全操作規程執行，倉庫工作人員應堅守崗位，非工作人員隨意入內。
6、易燃易爆場所應根據消防規範要求採取防火防爆措施並做好防火防爆設施的維護保養工作。
（九）義務消防隊的組織管理制度
為了加強安全生產及防火工作，提高公司自防自救能力，制定如下制度：
1、建立健全義務消防隊的組織機構，適時更新、補充義務消防隊員。
2、加強義務消防隊的培訓、教育工作，提高隊員業務素質。安全部負責隊員的業務訓練考核及指導。
3、對車間、部門、班組等義務消防員，每季度組織一次消防知識的學習和滅火演練，並記錄培訓檔案。
4、義務消防隊員必須做到：熟悉防火與滅火的基本常識；熟悉公司內消防通道、重點部位；熟悉掌握公司內部自動滅火系統等消防設施、器材的使用和保養；熟悉報警和接警處理程式；熟悉應急疏散的組織程式和措施；熟悉撲救初起火災的程式；熟悉通訊聯絡、安全防護救護的程式和措施。
（十）滅火和應急疏散預案演練制度
1、公司應加強滅火、應急疏散預案的制定工作，每年應對公司有關變更情況進行全面修訂。
2、公司應按照滅火和應急疏散預案進行演練，每年演練不少於二次。
3、進行消防演練時，應當設定明顯標識並事先告知演練範圍人員。
4、滅火和應急疏散預案內容包括：組織機構（滅火行動組、通訊聯絡組、疏散引導組、安全防護救護組）；報警和接警處置程式；應急疏散的組織程式和措施；撲救初起火災的程式和措施。
（十一）燃氣和電氣裝置的檢查和管理制度
1、安裝和維修電氣裝置必須由專門電工按規定進行實施，新設、增設、更換電氣裝置必須經過主管部門、保全機修部門、環安部檢驗合格後投入使用。
2、電氣裝置和線路要定期檢修，發現問題及時報告，及時處理。
3、儲存燃氣的庫房，應嚴格按照消防規範要求採取防火、防爆、防靜電措施。
4、保衛科對提供和使用燃氣的部門，實行定期和不定期的抽查，對抽查的結果應記錄存檔。
5、對使用燃氣和電氣裝置的有關人員，公司應定期進行教育培訓，以提高有關人員的消防安全意識。
6、每年對避雷裝置進行全面檢測。對防靜電設施進行定期檢測。
（十二）消防安全工作考評和獎懲制度
1、公司將把平時演練情況、業務學習情況、日常消防工作、規章制度落實情況作為公司各部門、個人考評、獎懲的依據。
2、每年度公司將對在消防安全工作中成績突出的部門和個人，給予表彰獎勵。
3、對未依規定履行職責的部門和個人，將給予相應處理。
4、對違反消防安全管理規定，造成火災事故的行為，將依法給予處理。（十三.）電、氣焊防火制度
1、焊工應經過專門培訓，掌握焊割安全技術，並經過考試合格後，方準獨立操作。
2、焊割前按規定進行“動火作業申請”，核准後方可進行。
3、焊割作業要選擇安全地點，焊割前要仔細檢查上下左右情況，周圍的可燃物必須清除，如不能清除時，應採取澆溼、遮隔等安全可*措施加以保護。
4、盛過或盛有可燃性氣體或粉塵的易爆場所焊割，在這些場所附近進行焊割時，應按有關規定，保持一定距離。
5、焊割操作不準與油漆、噴漆、木工等易燃操作同部位、同時間、上下交作業。
6、電焊機地線不準接在建築物、機器裝置、各種管道、金屬道、金屬架上，必須設立專用地線，不得借路。
7、不得使用有故障的焊接工具。電焊的導線不要與裝有氣體的氣瓶接觸。
8、焊割工作點火前要遵守操作規程，焊割結束或離開現場時，必須切斷電源、氣源，並仔細查現場，清除火災隱患；在悶頂，隔牆等隱蔽場所焊接，在操作完畢半小時內反覆檢查，以防暗燃發生。
9、焊割現場必須配備滅火器材，應有專人現場監護。
（十四）車間消防安全生產“十不準”
1、不準在車間內吸菸，擅自進行明火作業。
2、不準佔用疏散通道。
3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
4、不準在生產工作期間將安全出口大門上鎖或關閉。
5、不準隨便動用消防器材。
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汽車維修管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長髮者要帶工作帽；
二、工作時禁止吸菸；
三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣裝置，必須遵守其安全操作規程，並要愛護使用；
五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；
七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；
八、未經領導批准，非操作者不得隨便動用機床裝置；
九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應經常保持整潔，做到文明生產；
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。
以上是小編與汽車維修管理方面的專業人士交流的結果，希望對各位朋友有所幫助。
很多人都說現在的車是買的起養不起，高油價和昂貴的維修保養使很多喜歡車但是資金有限的人望而卻步。油價我們不能控制，只能通過各種駕駛技巧使得油耗有所降低從而減少燃油費的支出。除了油價之外，車輛的維修保養的費用也可以通過一定方法有所減少，今天我們就來看看在4S店內保養時能夠省錢的幾種方法。
省錢方法一：價比三家
目前國內大部分的廠家的配件價格都是統一的，其中部分廠家將其配件價格公佈在網站上，如果您對配件價格有疑問，可上網查詢。保養時除了配件費用外，還需要支付工時費，工時費的價格全國各地相差較大。同一個城市的各家4S店維修保養價格相差很大，這就需要我們做到貨比三家，多問幾家4S店，找出離家近，而且價格也比較合理公道的4S店進行保養。
省錢方法二：充分利用免費檢測的機會
一般到了換季的階段，部分4S店會推出免費檢測的服務，車主可以利用此機會，及時發現一些潛在的故障，及時處理隱患避免將來問題嚴重了花費更多。不過也有部分4S店利用這種機會，挑出一些可修可不修的小問題，引導車主消費。因此，我們建議在檢測之後，需要仔細考慮4S店的建議，權衡一下是否有維修的必要，避免花不必要的錢。
省錢方法三：保養週期
一般廠家都會建議多少公里或者多長時間需要做一次保養，法系車的維修保養頻率較低，週期較長，比如307、凱旋等都是1.5萬公里做一次保養，因此法系車的保養費用比其他車系低很多。大眾、豐田等大多數廠家都建議每5000公里保養一次，如果您的車開的不多，我們建議您可以將週期適當延長一些，7500公里保養一次就可以了。保養週期變長意味著保養次數減少，費用當然可以節剩
省錢方法四：去掉一些保養專案
到4S店保養時，4S店會先打出一份保養清單，這時就需要您詳細的看看這些具體的專案，再結合自己的車況，去掉那些不需要保養的專案。如果您對車不瞭解，您可以和4S店的工作人員商量，他會給你一些建議，因此您不必擔心去掉必須保養得專案後對車不好，如果哪項保養是必須做的，工作人員會提醒的。
省錢方法五：儲存好保養詳單和收據
做完保養後，工作人員會給出本次保養專案的明細，如果沒有主動給可向工作人員索要。儲存好這些單據，以便在下一次維修時清楚自己都做過哪些保養專案，防止做不必要的重複專案。
省錢方法六：廠家保修期限已過的車輛沒有必要再去4S店
對於已經出了廠家保修期限的車輛，完全可以去汽配城購買配件，然後自己動手換或者去維修廠換。部分汽配城經銷商提供免費更換的服務。
通過以上的一些方法，能夠有效的降低維修保養費用。
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廠長工作職責
1、認真制定落實本廠的經營目標、發展規劃。定時向主管部門的彙報各項工作進展。
2、瞭解掌握地方、行業有關汽車維修的各項政策、法令及經濟環境動態，適時提出本廠的發展規劃、服務市場、廣告宣傳、特殊服務等方針、計劃。
3、密切配合總公司策劃和實施企業形象設計。
4、不斷強化修理廠內部管理機制，制定實施有效措施、制度，充分調動全廠員工的工作積極性，全面完成各項經濟技術指示。採取切實措施，提高企業管理水平，逐步推進企業進步和現代化的管理。
5、全面負責質量體系的建立實施、完善和持續執行。督促、檢查全廠質量體系檔案的有效實施，推進質量體系建設負責主持管理評審重視顧客的意見和投訴處理，使質量體系不斷改進和完善，確保實現本廠的質量目標。
6、負責協調解決廠內重大技術質量問題，瞭解檢查各類投訴的解決和落實情況，做到每日一次檢查，每週一次小結，及時簽署意見。
7、嚴格控制、合理配備各類人員，努力提高企業人員素質，組織好職工的技術培訓，搞好職工生活福利和安全工作。
8、每年至少對市場和顧客的需要，維修行業的有關法規、規章、標準等質量體系的現狀和適應性進行一次正式評定。
技術總監工作職責
1、認真學習、深刻理解汽車維修質量檢驗的有關法律、法規和規章嚴格執行國家及行業的有關汽車維修技術規範和標準。
2、協調質量管理各項程式的貫徹執行
。
3、負責維修車輛的“修前檢驗”工作，配合業務接待員對保修車輛的故障進行準確判斷，為確保維修作業專案(包括二級維護附加作業專案)提出意見。
4、根據行業有關汽車維修技術標準和工藝過程，處理好生產上出現的重大技術問題，負責對全廠員工進行技術業務指導。
5、負責嚴格按標準進行汽車維修竣工出廠質量檢驗工作，出具檢驗報告、簽發合格證或不合格車輛的返修單，嚴格把好質量關。負責組織、協調、檢查、監督車輛維修質量不合格的控制工作。
6、負責組織人員對維修質量事故進行檢查鑑定，並寫出具體檢定報告
7、瞭解使用者關於維修質量的意見，不斷改進和提高維修質量。
8、負責對車間各班組的維修質量進行考核，認真填寫“車輛維修質量月報表”，並定期進行質量抽查。抽查的內容為：
9、a)檢驗記錄，維修檔案的完整性及填寫的真實性;
b)簽證檢查部位與維修手冊、工藝規範、技術標準的對口情況檢查尺寸與維修手冊、原廠技術引數對口情況;
c)車輛的行使、操縱、控制、排放等整車效能
。
10、認真完成上級交給的其他技術質量工作。
11、秉公辦事，堅持原則，對本企業汽車維修質量全面負責。
業務接待文明條例
1、接待大廳所有人員上班時應儀表得體，統一著裝，掛牌上崗。
2、接待人員要以自身良好的素質，微笑的服務接待每一位客戶，處處替客戶著想，讓客戶由“賓至如歸”的感覺;駕駛員休息區應常保持清爽、乾淨，服務人員態度熱情，禮貌待客。
3、工作時間嚴禁閒談聊天、幹私活。
4、保持大廳清潔、衛生，給客戶創造一個優美舒適的環境。
5、櫃檯內非工作人員不得隨便入內，保持櫃檯內外整潔，各種臺帳擺放整齊。
6、客戶進門，接待人員應主動迎客，使用禮貌用語，主動打招呼。接修車輛，需做認真的環車檢查，提醒客戶損壞的部件和貴重物品儲存。
7、車輛不能按時完工的，必須及時打電話通知客戶，向客戶解釋清楚。
8、對修理車輛發生物品丟失，確因本廠原因的，由本廠原價賠償，廠追究責任人，由責任人賠償。
9、建立客戶檔案，做好對客戶車輛及時保養的提醒工作，與客戶保持密切的聯絡。
優質服務工作條例
1、接待客戶應做到熱情、周到、方便、及時，急客戶所急，想客戶所想，堅決杜絕與客戶發生爭執，違者一次罰款50美金。
2、收費公正合理，公開維修價格，公開監督電話，自覺接受客戶監督，把價格管理工作全面納入行業管理軌道。
3、嚴格履行修車合同，保證修理質量、按時交車，對特殊原因需延期的車輛，應主動事先與客戶聯絡，得到客戶的理解;對屬於自身責任的延期車輛，主動按違約規定內容向客戶索賠道歉，必要時按合同規定承擔經濟責任，把維修經營活動納入法制化軌道。
4、認真做好車輛修前檢驗，把車輛的故障隱患及時報知使用者，提出修理建議，添好修理車輛的交接清單。
5、修好的車輛必須比進來時乾淨。
6、回答客戶提出的問題，必須實事求是，解釋問題要按科學原理，不得想當然，隨意搪塞，讓客戶理解，讓客戶滿意。
7、認真落實修理車輛的自檢、過程檢驗、完工檢驗和交車前的檢驗，確保客戶對車輛修理質量的滿意。
8、嚴格保養大修作業範圍，沒有按有關規定進行作業修理，一經發現，必須及時補修，並扣該項定額工時，欺騙檢驗和客戶的一次罰款100美金。
9、返工專案，必須有承修人立即進行，否則不安排新專案，不承擔返工，由其他人完成的，返工工時從責任人扣除。
10、因維修質量造成車輛拋錨需急救，罰責任人100美金，若有重大交通事故隱患罰款300美金。
11、杜絕修私人車，杜絕修人情車。一經發現停職檢查。
文明生產規定
1、生產車間(場所)嚴禁吸菸，吸菸至休息室。
2、生產車間(場所)地面清潔無油汙，牆面無油漬、無明顯劃痕，按班組劃地承包，班組做不到每人一次罰款20元
3、廢油及時處理，嚴禁倒入下水道。廢油桶(壺)每日及時清除，不得留滯生產車間(場所)。一次違規罰款20元。
4、保持機、手工具清潔，手工具置於車內，保持工具車清潔無油汙，工具按層擺放有序，工具車內不得放置與修車無關的物品，下班後整理清潔工具車，並按規定擺放整齊。機工具使用後及時放於規定區域。一次違規罰款10元。
5、嚴格執行“三不落地四清潔”，油汙不得落地，不慎落地及時處理不留痕跡，工件擺放整齊歸位，不給人以雜亂感。
6、統一著裝，保持清潔。使用文明語言，不與使用者爭執。不得向用戶索煙，不接受使用者宴請，不接受消費，一經查實，作待崗處理
7、工作場所一天一小掃，每臺車輛作業完畢後，及時清理場所，一週一大掃，確保場所、機具整齊清潔。
8、工具櫃檯上方禁止擺放物品，工作衣、工作鞋帽應置於休息室，並確保休息室清潔整齊。
9、嚴禁油手、汙手試車，保持在修車內清潔，嚴禁在車內休息閒聊、聽收錄機，違者一次罰款20元
10、保持總成修理間乾淨整潔，所有物品整齊地擺放在貨架上，地面、牆壁不得有油汙。
11、安全文明小組每週檢查一次，發現違規吸菸者處以50元/次罰款，並責令當場糾正違規行為。
12、中午嚴禁喝酒，發現一次處以50元次罰款。
13、自覺維護公共場所的清潔衛生，每週負責工房衛生的班組，應將門窗及電力設施關好後方可離去。違規一次罰款50元。
14、及時洗滌工作服，不及時洗工作服，工作服看上去較髒的，發現一次罰款5美金。
15、廠長為各生產班組文明生產監督人。
安全管理規定
1、各部門負責人、生產班組長為所在部門安全第一責任人。
2、全廠職工必須牢記“生產必須安全”“安全是最大效益”的思想，時刻繃緊安全生產弦，杜絕三違行為，不安全堅決不生產。
3、機修工嚴格執行安全技術操作規程及維修工藝規範，並做好工作業人詳細記錄。特殊工種必須持證上崗。
4、對移動電器、氧乙炔氣、起吊裝置、擱車凳使用之前，必須例行檢查，切不可粗心大意，懷僥倖思想，否則一時疏忽，終身遺憾。
5、加強工業汽油的領用制度，使用易燃易爆物品時要環視周圍情況，嚴禁明後靠近，必要時設定明顯標誌，安全使用。
6、休息室、工具櫃嚴禁存放配件、汽油，每發現一次處罰20元。
7、必須使用擱車凳擱車，擱車時，支撐部位準確可靠，在使用兩柱舉升器時，離地20cm時，檢查是否穩定，確保安全可靠。
8、遇有過載車輛報修時，婉言謝絕或解除安裝後修理，切不可蠻幹惹事。
9、工作過程中，相互不許打玩、嘻鬧，嚴防傷害自己或被他人傷害。
10、有證人員不亂開車，私自動用客戶車輛一次罰款100元，開私車一次罰款100元，發生事故責任自負，無證人員嚴禁開車。
11、安全領導小組成員必須經常巡視生產場所，要有預見性，及時發現事故隱患，糾正事故苗頭。每月必須進行一次職工安全教育，每月對全廠的移動電器、舉升裝置、氧乙炔氣、滅火消防器材進行一次全面檢查，並做好整改記錄，每月定期召開一次安全領導小組會議，並做好會議工作檢查記錄。
12、材料銷售部門、財務部門，要做好防盜工作，閒雜人員不得進入財務室、倉庫內。
勞動紀律的規定
1、按時上、下班，不得遲到、早退，違者處罰如下：遲到、早退一次罰款50元，月累計三次以上者(含三次)加倍罰款。
2、有事必須請假，半天以上(含半天)需經廠領導批准，否則按曠工處理，並按公司有關規定處罰。
3、無故曠班者，累計超過三天，示為自動離職，同時扣除崗位工資等與其有關費用。交公司處理。
4、上班時，不得無故離崗，有事必須和有關領導請假，否則按早退處理。
5、工作期間，不得聚集聊天，不得做與維修無關的事項。
材料領用規定
1、材料領用必須憑所修車輛的工單，按車號、修理專案對號入座。領料沒用必須及時退庫，超過一天者，按材料得出庫價罰款(大修車在出廠前)。
2、對多領、冒領者，按領取該件的出庫價10倍罰款。
3、保管人員沒見到工單、車號而隨意將材料發出，一經查出將處以三倍罰款。
4、對輔料領用要嚴格控制，對應工單控制發出數量，多存庫，少存班，防止浪費、流失。
5、對急用料附件供應商的臨時採購，必須做到先入庫、後出庫，對於附近供應商送的配件，必須見到料單再收配件，違者按該料的出庫價處罰所有操作者。
6、對外單位來借、調材料配件，一律按出庫價開單結算，私人必須現金支付。
7、橫向件的發放應嚴格按廠的規定執行，否則每次按該件的出庫價罰款。
8、對客戶結算，若為人為因素造成差錯的，將對負責人處以每次20元的罰款。
9、對客戶所需的非常用件，需將客戶的單位、車號、聯絡電話等記錄在冊，以備到料後通知客戶，避免造成材料的積壓。
裝置管理規定
1、全廠裝置、機具落實到具體責任人，由專人負責清潔、保養。精密裝置由專人負責操作。裝置不保持清潔。
2、購置新裝置，要堅持技術領先、經濟實用的原則，同時瞭解和購置市場上的汽修新機具，提高我廠裝備水平。
3、裝置使用過程中發現故障，及時向廠領導反映，以便聯絡廠家修理
4、舉升器、小吊車、壓力機等裝置不得超負荷使用，凡超負荷，損壞裝置的，按處裝置事故處理規定進行處罰。
5、空壓機在廠內不需要供應壓縮空氣時，必須停機，在工作中確保不缺冷卻水，潤滑油及時新增和更換，冬季及時排放冷卻水。
6、廠裝置管理崗，搞好裝置安全生產工作，定期組織裝置的檢驗，負責壓力錶、安全閥的按時送檢工作。
7、廠裝置管理崗，做好裝置檔案、資料、臺帳的管理工作，負責檢查每臺裝置的運轉記錄情況，填報處技術管理科要求的各式報表。
