專業實習彙總6篇

專業實習 篇1

實習目的：到所學專業所應用的相關單位如外資企業、翻譯公司、旅行社等部門對所學專業應用範圍有一個初步瞭解從而明確學習目的、方向。以下是我的實習工作總結：

時間：20xx年2月14日-2月20日

報告內容：今年寒假我有幸到我們市一中實習，也就是我的高中，我的母校。雖然這個假期沒有好好的休息，但是就業的壓力使我知道這個寒假也是一個很好的接觸社會，檢驗自己所學知識的機會。通過這7天的實習，我深深體會到了將理論與實踐結合起來的不易，也通過這7天的努力，使我熟悉了從事教師行業的不易，這7天的代班老師工作，為我今後真正踏入工作崗位積累了一定的實踐經驗。對於自己的母校可以說是再熟悉不過。來自己的母校實習，也是別有一番意義的。回學校實習,親切萬分,親愛的老師們還在,接受教育的學生們卻是一張張全新的面孔,想想自己離開學校2年來的進進出出，看到學校的操場，體育館甚至教室，過去的記憶就不斷在腦海裡迴旋。

第一天的時候，我跟著班主任李老師熟悉了一下學校目前的情況，以及實習期間需要注意的一些事項。我們原來的英語老師王老師，教學經驗十分豐富，目前擔任高二組的組長，因為她是我原來的老師，所以我有幸在她所帶的班級實習，王老師向我簡單介紹了一下所帶班級的基本情況。第二天正式到班級,當時想到就要面對60多個學生,不免還是有點擔心和緊張。

聽課實習的必經階段，聽課不僅能夠學習擁有教學經驗的老師的教學方法，也能熟悉如果以後能的成為英語教師所要面對的情況。高中階段的英語課程與大學裡大不相同，現在的課本經過了改革，所以現在的教學要求也有新的變化，教學方法上有很大差異。王老師教學狀態相當嚴謹，備課很充分，又開始聽她講課，很有親切感，再次聽她的課就覺得整節課規劃的很好，讓學生知道這節課要完成的內容，就算有突發狀況的發生，也能自行控制好時間等等。我聽了整整一個章節課的完整過程，每個部分都有不同的上課形式，都是值得學習的地方。因為我不是學師範專業的學生，所以並不是很懂得英語教學法，真正坐在教室後面聽課的感覺很不一樣，教學的內容就算一樣，方式也有很多種，可以老師自己授課，可以讓學生回答問題，可以結合練習加深印象。對於學生的回答,老師要根據學生的特質進行分析，然後加以適當的引導。經過幾天的實習，我覺得作為英語專業的學生，雖然在成為英語教師方面不比專業的師範生有優勢，但是我們有很強的英語功底，很精準的英語專業知識，很流暢的口語技能。而作為我們外國語學院的學生，在老師們的帶領下，都與一種遇到困難勇於解決的勇氣，在這方面來講，還是很適合英語教學工作的。另外我們外國語學院一直有著嚴謹的學風，走出去的學生一般都作風嚴謹，肯與吃苦耐勞，具有辦事認真的品質，這麼說來也在英語教學方面擁有一定的優勢。

做任何事都要有一定的積累，擁有了5天的聽課的經歷，我也是積累了一些小小的經驗。由於也是剛離開高中不久，年齡和那些學生們也沒有差多少，我很快和他們打成了一片，於是老師終於同意我講一節課。說到講課，我還真是有點緊張，因為長這麼大，一直都是聽別人講課給我聽，唯一的講課經歷還是在上精讀課的時候得到的任務，但是也只有短短的10分鐘而已，而且面對的還只是自己的同學和老師，還真是一下子有點摸不著頭腦。但是要擁有勤學好問的精神嗎！於是我在講課的前一天和老師進行了認真的討論，老師給了我很多的指導。我還打電話給我學師範的同學，向他們諮詢了一些在課堂上應該注意的事項。做完了這些，我還在晚上的時候反覆的備了備課，把我所能想到的問題都寫在本子上，並且一一找到了解決方法。第二天上臺講課的時候，還是很緊張，我深深地吸了口氣，走上了講臺。為了放鬆我的緊張情緒，我先借用小瀋陽的經典臺詞，

專業實習 篇2

認識實習，顧名思義，金屬注重於認識，非實習也。雖說認識實習只有短短的一個禮拜，但其實不然，在這個炎炎的夏日，每過一個小時，就像過了一整天。所以按心理時間來算，我們實習了兩個禮拜。三次報告注重於理論、思想，參觀考察是書本聯絡實際的最好運動。

通過以上報告，我又重新考慮了我的觀點，重新確立了我的學習思想和方針，學習並學好高分子材料與工程這一專業，不僅是在現在，還是在未來，不僅是對自我還是對社會，都是一件非常重要且有意義的一件事。還有一個非常吸引人的報告是，校友陳曉東所舉行的“財富是怎樣煉成的”這一講座。他所講的內容打動了我們每一個學生的心靈。

主要內容：講解，自我認識與接觸。

　一、首先對船體玻璃鋼進行簡要介紹：

　1.玻璃鋼(玻璃纖維增強塑料GFRP或FRP)：

由合成樹脂和玻璃纖維經複合工藝製作而成的一種功能型複合材料。效能特點：密度小，強度大，瞬間耐高溫特性，良好的耐酸鹼腐蝕性及不易導熱性、電絕緣性，但硬度還是比不上鋼鐵，當然這是複合材料的通病了，所以易做船體或遊艇外殼。

2.對樹脂的認識：

⑴按分子結構：鄰苯型、對苯型、間苯型、雙酚A型、乙烯基型。

⑵按功能：阻燃、耐熱、光穩定、耐候、通用型等。

昊天船艇公司用的就是多種不飽和聚酯樹脂,不飽和聚酯樹脂是複合材料生產中用量最大的樹脂，由含有不飽和鍵(固化時不飽和鍵開啟交聯)的多元酸及多元醇反應生成。

不飽和聚酯樹脂：196#不飽和聚酯樹脂，SR-1水溶性聚酯樹脂，23#聚酯樹脂，低收縮聚酯樹脂，模具膠衣，固化劑02#，脫模劑01#。用於玻璃鋼、鈕釦、傢俱、雕塑及防腐。

　3.玻璃纖維及製品：

⑴玻璃纖維：EC9-32，EC9-32×3，EC-96×5，EC11-20xx等。

⑵玻璃布：EWR800，EWR700(單向布)，EWR600，EWR400，EW170，EW13#等。

二、聚合物基複合材料(遊艇模具)成型工藝：

當然這一塊公司並沒有過多介紹，相對而言公司的手糊成型工藝較為簡單，只是耗費勞動力而已。

1.熱塑性樹脂擠出成型工藝：

⑴擠出成型工藝是藉助旋轉螺桿的推擠，使處在一定溫度和壓力下呈熔融流動狀態的熱塑性物料連續地通過一個口模，然後降低溫度，硬化定型，得到口模所限定形狀的複合材料型材。

⑵熱塑性複合材料擠出造粒及應用：目前擠出成型主要用在熱塑性複合材料的造粒和型材生產兩個方面。在熱塑性樹脂中加入一定比例的短切玻璃纖維，進行預處理後，利用雙螺桿擠出機和特製的複合機頭進行擠出造粒。該粒料即可用於注射成型最終使用產品。不同樹脂基的複合材料，有著不同的使用場合;如無梭織機的劍長，劍輪和氣象部門使用的高剛性、耐老化、耐大氣腐蝕的測風氣件等。

⑶雙螺桿擠出機作用：強制輸送、混合作用、自潔作用、壓延效應。

　2.熱固性複合材料成型工藝：

SMC模壓、纏繞、拉擠、RTM、手糊成型、不飽和聚酯加工及玻璃纖維拉絲。

⑴樹脂生產工藝

⑵纖維生產(玻璃纖維)：

我國玻璃纖維生產，中鹼纖維：無鹼纖維=2：1。

⑶玻璃纖維分類：E—玻璃纖維(電絕緣性，無鹼玻璃纖維)

C—玻璃纖維(耐化學腐蝕性，中鹼玻璃纖維)

A—玻璃纖維(高鹼玻璃纖維)

S/R—玻璃纖維(高強度)

M—玻璃纖維(高模量)

AR—玻璃纖維(耐鹼玻璃纖維)

D—玻璃纖維(低介電)

⑷手糊成型：用不飽和聚酯樹脂、環氧樹脂等室溫固化的熱固性樹脂(就是遊艇外殼)，將玻璃纖維及其織物等增強材料粘結在一起的一種無壓或低壓成型方法,這就是公司的主要工藝.

⑸SMC模壓工藝：將一定量的模壓料在金屬製件的對模內，於一定溫度和壓力下壓制而成的玻璃鋼製品。

⑹樹脂傳遞模塑RTM

⑺纏繞工藝

⑻拉擠工藝：玻璃鋼拉擠型材是以樹脂為基體，玻璃纖維為增強材料，配合一定助劑，經拉擠工藝連續生產的一種型材。

學習感受：在對複合材料定義認識的基礎上，瞭解了複合材料的種類，製造複合材料的生產過程及分類。對參觀的工廠情況有了大致印象。

專業實習 篇3

一、實習目的與要求

認識實習是土木工程專業教學計劃中的重要組成部分.它為實現專業培養目標起著重要作用;也是畢業後參加實際工作的一次預演.

認識實習學生是以技術人員助手的身份參加土木工程建造的現場施工和管理工作，在實習前已學完所有基礎理論課程，以及《鋼筋混凝土結構基本構件》，《地基與基礎》，《土木工程施工》和《工程造價》等專業課程;在實習中應深入土木工程施工現場，認真實習，獲取直接知識，鞏固所學理論，完成實習指導人(現場工程師或技術人員)所佈置的各項工作任務，培養和鍛鍊獨立分析問題和解決問題的能力.其主要要求為:

1、通過實習瞭解建築構造，結構體系及特點;瞭解某些新建築，新結構，新施工工藝，新材料和現代化管理方法等.豐富和擴大學生的專業知識領域.

2、通過生產實習，使學生對典型土木工程的單位或分部工程的結構構造，施工技術與施工組織管理等內容進一步加深理解，鞏固課堂所學內容.瞭解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計劃的方法.

3、通過現場實習瞭解建築業企業的組織機構及企業經營管理方式;對施工專案經理部的組成，施工成本的控制，生產要素的管理有所瞭解.

4、參加實際生產工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力.

5、學習廣大工人和現場技術人員的優秀品質，樹立刻苦鑽研科學技術為祖國現代化多作貢獻的思想.學習土木工程施工質量管理的基本方法;對土木工程施工質量的過程控制有所瞭解.瞭解現行的國家有關工程質量檢驗和管理的標準.

二、實習內容

1、看懂實習工程物件的建築，結構施工圖;

瞭解工程的性質，規模，生產工藝過程，建築構造與結構體系，地基與基礎特點等，提出個人對設計圖紙的見解.

2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作(完成下列的1~2項);

①參與擬定施工方案(土方工程和基礎工程施工方法，主要承重結構施工方法，屋面工程以及施工技術措施等)，並獨立完成部分工作.當已有施工方案時，可通過熟悉方案並結合現場實踐提出個人見解.

②參與編制工程施工進度計劃或施工平面圖，當已有此兩種資料時，可通過了解編制方法，執行情況和現場管理等提出個人見解.

③完成單項作業設計工作(模板配板設計，土方工程施工設計，整體式鋼筋混凝土基礎或大型裝置基礎施工設計，構件預製與安裝工程施工設計及裝修工程施工設計等).

④參加或熟悉施工預算的編制.

⑤參加施工專案管理實施規劃的擬定.

3、學習1~2個主要工種工程的施工方法，操作要點，主要機具裝置及用途，質量要求以及本人提出的合理化建議及設想等;

4、瞭解施工單位的組織管理系統，各部門的職能和相互關係，瞭解施工專案經理部的組成，瞭解各級技術人員的職責與業務範圍;

5、瞭解新技術，新工藝，新材料及現代施工管理方法等的應用，瞭解施工與管理的新規範;

6、參與現場組織的圖紙會審，技術交流，學術討論會，工作例會，技術革新，現場的質量檢查與安全管理等;

7，瞭解在施工專案管理中各方(業主，承包商，監理單位)的職責;

8，瞭解施工專案管理的內容和方法.

三、實習程式與實習安排

在實習前，土木工程學院負責對實習學生進行實習動員.生產實習的方式主要有集中實習和分散實習兩種，實習學生根據具體情況進行選擇.對分散實習這種方式學院事前加強管理(稽核接收實習生的單位的情況)，事中嚴格檢查(派有經驗的教師到實習集中城市檢查)，事後認真評審(派有施工經驗的教師評審生產實習日記，實習報告，並組織答辯).

實習過程隨具體工程而定.

土木工程專業的生產實習一般安排在工程測量，工程材料，鋼筋混凝土結構，土木工程施工等相關課程結束後開始，在第六學期末和第七學期初之間進行(有時需利用一部分的暑假時間)，時間為一週.

四、實習方法與實習指導

生產實習的組織形式主要有集中實習和分散實習兩種.

1、集中實習:由土木工程學院組織實習隊，委派帶隊教師帶領實習生在事先聯絡好的實習單位，學生服從分配，積極主動的到所派遣工地進行實習，到工地後應儘快地瞭解所在實習單位的組織結構及工程情況，主動找實習指導人聯絡，服從指導人的安排，為圓滿地完成實習任務而努力工作.

2、分散實習:由實習學生自己聯絡實習單位.實習生在聯絡好實習單位後及時將聯絡實習回執(見附錄一)寄給土木工程學院教學辦公室，經稽核

專業實習 篇4

一、前言

畢業實習是工程管理專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。這次實習安排在畢業設計之前，具有相當重要的意義。畢業設計貫通整個本科四年所有專業知識，將平時所學的零散知識點結合。

下面主要介紹一下此次實習的主要情況：

1基礎工程

由於基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，原土處理，砂石墊層處理，防水處理，筏板、地下室剪力牆板的施工等等。

基礎工程施工工藝流程如下：土方開挖？砂石墊層 ？素砼墊層？防水層鋪設？防水保護層澆築？ 基礎鋼筋安裝、支模、澆混凝土土方回填。

基礎開挖的準備工作

（1）清除地上及地下障礙物，平整場地。

（2）材料、機具的準備及接通水源、電源。

（3）抄平放線及定樁位，根據建築物的軸線控制樁，定出樁基軸線位置（偏差不得大於20mm）

基坑抄平

2土方開挖及回填夯實

（1）土方開挖時，準確計算土方工程量，做好土方調配。計算挖方量與回填土方量，確保回填土方存量，本工程回填土方量較大，用於回填的土方應集中堆至甲方指定棄土處以備回填。

（2）根據本工程地質勘查報告，為平衡土方量，地表雜填土運至場外垃圾場棄土處，其餘用於回填的土方集中存於規劃二期建設工程場地東北角。

土方外運

（3）本工程場地土質複雜，地下水位較高，所以挖土放坡係數按1：1進行。

（4）在土方開挖過程中專案技術員、工長應經常檢查基槽開挖尺寸、標高，保證基坑大小、標高正確。嚴防基槽不夠寬或基坑超挖（未到設計承載持力層時，需設計、勘探及建設單位通知後進行超挖施工）。

（5）土方開挖採用機械開挖，隨挖隨外運。基礎回填土採用分層填築壓實法，回填次序從下而上，從低至高分層鋪築。每層厚度控制在30cm內，20T振動壓路機往返碾壓3~4遍。基礎邊50cm範圍須人工夯實，牆基兩側必須夯填密實。填土嚴禁使用生活垃圾、有機質含量過高的耕作土等不符合要求的土，回填土密實度嚴格按施工規範要求進行抽樣檢查，以保證達到設計要求。

3土方開挖現場

（二）鋼筋混凝土工程

本工程基礎採用閥板，筋砼基層的施工順序一般為：檢底驗槽？澆築砼墊層？彈線、複核墊層標高？基礎鋼筋安裝？模板安裝？澆砼。

首先進行測量放線，土方開挖，土方開挖完畢應會同建設單位、質監站等有關部門進行地基驗槽，驗收合格方可進行基礎砼墊層的施工。墊層施工完畢後應複核檢查墊層標高，然後再在墊層上彈出軸線，經檢查模板位置線準確無誤後再綁基礎鋼筋，鋼筋綁紮完畢，經校核、檢查合格後進行支模工作，支模完畢經現場自檢合格後應會同建設單位、質監站、監理單位進行檢查驗收，驗收合格後方能澆基礎砼。砼澆築完畢應立即進行養護。

（三）模板工程

主體工程達到清水混凝土的標準，該工程全部採用新模板。並按清水混凝土質量要求進行模板設計，在模板滿足強度和剛度要求前提下，儘可能提高表面光潔度。地下一層牆體模板：採用1220 mm多層木模板與50㎜×80㎜，Ф12螺栓加固，木模拼裝時接縫相互錯開，陰陽角根據排板尺寸做定型模板。外牆採用有止水片的穿牆螺栓且加膠合板木墊，穿牆螺栓水平距離600 mm，豎向距離700

模板拼裝後，先支豎向立杆，後支水平橫杆，每道杆均由2根Ф48×3。5鋼管組成。加固用的斜支撐延牆長3 m不少於兩道，牆長3 m以上的每1.5 m加設一道斜支撐，整個支撐系統必須滿足剛度要求，保證模板不變形。

（四）主體工程

主體結構施工工藝流程

主體結構工程的施工順序：彈線、抄平、立皮數杆→扎構造柱鋼筋→砌主體磚牆→柱支模板→澆構造柱→支平臺模板→扎平臺鋼筋→現澆樓板砼→磚砌體。

砌體工程

本工程一~三層MU10多孔磚M10混合砂漿；四層~十八層輕質砼砌塊M5。0混合砂漿砌築。磚砌體嚴格將灰縫厚度控制在8～12mm以內，砌築時採用擠漿法，避免垂直通縫，以保證砂漿飽滿度，轉角和內外牆交接處應同時咬槎砌築；對不能同時砌築的地方，應砌成斜槎，且斜槎長度不應小於高度的2/3，如臨時間斷處留斜槎確有困難，除轉角外，也可作成陽槎；沿牆高每500mm配2φ6。5牆體拉結筋，每邊伸入牆體長度不得小於1000mm，接槎處灰縫應密實通順。

砌體與構造柱交接處必須留大馬牙槎，且每層需先退後進，進出必須整齊，以保護構造柱斷面。

專業實習 篇5

經過一週的實習，對公司的運作流程也有了一些瞭解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的'情緒，如何進行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似影印打字、整理文件，搬運貨物等的“雜活”，因為剛開始對於公司的工作內容、流程還不瞭解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收穫。

專業實習 篇6

一、實習目的、要求

實習是大學生涯中必不可少的學習環節，它是所學理論知識與生產實踐的統一。我來到了xx有限公司xx高速公路xx段總監辦來完成我的實習。在實習過程中，我以中心試驗室實驗員的身份深入到施工單位，在中心試驗室主任的指導下，參加施工檢測工作，完成了半年了的實習任務。

通過這一實踐性教學環節，熟悉和了解了施工現場的過程，加深了對施工活動的感性認識。並通過實習活動，鍛鍊了分析實際問題的能力，培養認真，主動的工作作風和學習態度，逐步樹立與工人群眾相結合的思想，培養理論聯絡實際的好學風。

二、實習的單位簡介

xx有限公司，是由xx市xx路橋工程監理事務所控股，自然人蔘股，吸納豫北四地市（xx）公路交通系統工程監理骨幹組建的，以公路工程監理諮詢為主業的專業公司。主管部門為xx市公路管理局，具有獨立法人資格。

三、實習的崗位簡介

對道路的路基，基層，面層以及附屬構築物進行檢驗與評定，以保證道路施工的質量，掌握試驗室有關的職責之內的實驗原理和實驗技術，較熟練地使用實驗室各種儀器裝置，能對一般儀器裝置的故障進行診斷和維修。

四、實習的意義

這是一個讓我瞭解施工現場的好機會，可以很直觀的瞭解建設施工的過程，讓我更深一步瞭解理論與實際的差別。雖然和我的專業關聯不密切，但培養了我吃苦耐勞的精神，讓我明白在實踐中學習會進步的更快，同時也為大學畢業後走向工作崗位打下了良好的基礎。

五、實習內容

1.灌砂法檢驗路基的壓實度

路基工程質量的好壞，壓實度是最重要的內在指標之一，只有對路基進行充分壓實，才能保證路基的強度、整體穩定性，並保證和延長公路的使用壽命。路基現場壓實度檢測主要檢測方法有灌砂法、環刀法、核子法、水袋法等檢測方法。根據施工實際情況和業主要求，在實習時主要運用灌砂法進行路基壓實度檢測。灌砂法基本原理灌砂基本原理是利用粒徑0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清潔乾淨的均勻砂，從一定高度自由下落到試洞內，按其單位重不變的原理來測量試洞的容積，並根據集料的含水量來推算出試樣的實測幹密度。但是現場壓實層厚度往往在200mm左右，而且一般壓實度在壓實表層都比較高，現場測試時，儲砂筒中砂面高度和重量與室內標定時保持一致，大大提高了檢測資料的準確性。砂的自重一樣，顯然其下落速度也能保持一致，筒內砂的高度與筒頂的距離不超過15mm，原因是不同砂面高度的砂，其下落速度不同，因而灌進標定罐內砂的密實程度也不同，這就直接影響了量砂的密度。因此，儲砂筒中砂面高度必須嚴格控制；另外，筒內砂的質量準確至1g。每次標定及以後的試驗都維持這個質量不變。儲砂筒砂面高度、砂的總重、標定罐深度、砂的顆粒組成等均在一定程度上影響量砂的密度。量砂密度標定準確與否，也將影響路基壓實度的檢測精度。所以，在進行路基壓實度檢測之前，標定工作不容忽視，必須引起足夠的重視。路面結構承受一定的受力都是傳遞到路基上的，壓實路基是必須的，必須提高路基的承載力，減少由於路基不穩定造成的路面結構的破壞。

2.回彈法檢驗混凝土強度

回彈法檢測混凝土強度屬於經驗無損檢測法。由於混凝土的抗壓強度與其表面硬度之間存在某種相關關係，而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上，其回彈高度（通過回彈儀讀得回彈值）與混凝土表面硬度成一定的比例關係。因此以回彈值反映混凝土表面硬度，根據表面硬度則可推求混凝土的抗壓強度。回彈法測定的強度不是一個嚴格的結果，對於不同配比、不同原料、不同強度等級的混凝土應該是有所不同的。用回彈法檢測混凝土抗壓強度，雖然檢測精度不高，但是裝置簡單、操作方便、測試迅速，以及檢測費用低廉，且不破壞混凝土的正常使用，故在現場直接測定中使用較多。影響回彈法準確度的因素較多，如操作方法、儀器效能、氣候條件等。為此，必須掌握正確的操作方法，注意回彈儀的保養和校正。

3.用彎沉儀檢測路面的總體強度

貝克曼彎沉儀概述：彎沉值就是從整體上反映了路面各層次的整體強度，路基的強度一般用回彈模量來反映。如果彎沉值過大，其變形也就越大，路面各層也就容易破裂。彎沉值過大，其原因一般與路面各層的材料性質，厚度，整體性。

貝克曼彎沉儀用途及原理：本儀器適用於測定淨土載入時或非常慢的速度載入時路面彈性彎沉值能良好的反映路面的總體強度。路面彎沉值是指在車輪載荷作用下路面所產生的垂直變形，它式反映路面時一項指標，路面材料或路基的強度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設計、施工、養護、加固等工作中制定一條即經濟又合理的方案。路面彎沉值時不可少的手段，近年來為公路部門廣泛應用。路面彎沉儀是採用槓桿原理製成的，用來測定汽車後軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成區域性下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負荷為中心盤形，稱之為彎沉盆。當負荷移開後彈性使路面恢復到原狀，彎沉盆消失，負荷前後的差值即稱改點的彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相當時即負荷離開後，路面彎沉盆並不消失，路面還會存在微量的變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關係。儀器具有結構簡單，使用方便，靈敏度高，結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。

六、實習建議

1.由於路橋檢測是實踐性較強，需要豐富的經驗，因此，在實習過程中應該去多去施工現場學習，加以實踐。並要時時翻閱規程，理論聯絡實際。

2.檢測過程當中有很多細緻工作，一個小數點的錯誤可能會導致檢測結果的錯誤，因此在工作過程中，要相當的細心。

3.當天的工作要儘量完成，比如在檢測路基壓實度過程中，土樣要在第一時間稱量放進烘箱，否則由於水分的蒸發會導致含水量不準確，從而導致檢測結果的不準確。

4.檢測資料要及時要規定格式錄入表格，找負責人簽字後，歸類存檔。

七、實習總結

實習是從學校到社會的環境改變，身邊接觸的人也完全變了角色，老師變成了老闆，同學變成了同事，相處之道也完全不同。在這巨大的轉變中，唯一能做的就是適應，同時不斷的學習，不斷的提高自己鍛鍊自己，使自己在激烈的競爭中立於不敗之地。雖然實習的時間並不長，但卻學到了很多在學校裡學不到的關於做人和做事的道理，讓我更好的瞭解到了自己的不足，也深深的感覺到自己所學的知識的膚淺和在實際運用中的匱乏，真真切切的領悟到了學無止境的道理。讓我更早的為自己做好職業規劃，向成功邁進了一大步。

八、致謝

感謝學校和用人單位給我這次實習的機會，讓我在畢業前夕能有機會深入實踐，讓我懂得實踐出真知。感謝老師們在大學四年間對我的培養和教育，如今我即將走出校門，我會繼續努力，不辜負老師們的教導。感謝我所在試驗室主任的親切關懷和悉心指導，他精益求精的工作作風，吃苦耐勞的精神深深地感染和激勵著我。同時也感謝他對我犯錯誤時對我的包容，這種包容對我來說是一種激勵，我會不斷努力，不斷進步。