實用的專業實習範文合集9篇
專業實習 篇1
實習目的：
瞭解國際貿易專業實際工作流程，提高實際操作能力。湖北金洋冶金股份有限公司位於道教勝地武當山東麓，名城襄樊和東城十堰之間。公司是以有色金屬再生冶煉、鉛基系列合金研製與生產為主的專業化公司，國家科技攻關專案“無汙染再生鉛技術”科技示範廠，湖北省高新技術企業，擁有自營進出口權，通過ISO9002和QS9000質量體系認證。
通過此次實習，我們首先了解了再生鉛的生產工藝流程。對於此工藝的學習，使我們對一線的工作有了比較全面地瞭解，接觸到了以前從未接觸過的全新領域，增加了對不同行業的瞭解，也為今後參加工作，如何能夠更好，更快地瞭解，適應一線的工作打下了良好的基礎。結束了幾天的一線體驗後，我們進入了營銷部門開始正式的專業實習，負責帶我們實習的是一名中南財大畢業的師姐，她首先給了我們一些關於再生鉛合金技術的外文資料讓我們翻譯。這些資料包含了大量的化工專業術語，對於我們學習貿易的學生來說是一個挑戰，但同時，這也是一個學習的好機會。因此，我們翻譯的時候，要查閱大量的資料、字典、文獻，並且，為了能夠把一句話翻譯的“信、達、雅”，我們這一組的成員也經常在一起討論，這不僅是體現了我們團隊成員的良好團隊精神，也提高了對於英語的學習水平。最後，我們順利完成了翻譯任務，為此次圓滿完成實習任務起了一個良好的開端。
之後，師姐又給我們拿來了一些單證，eg：海運提單、裝箱單、發票、產品質量證明書等一系列與國際貿易流程有關的單據副本。之前，這些單據我們在上課的時候都有學習過，但是，我們都覺得書上講的東西理論性太強，實踐中一定用不到。但當真正看過這些單據後，才發現理論與實踐是密不可分的，此時我們看到的、用到的、正是書上所講、我們所學的。這些單據大大加強了我們的實踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據有了進一步的認識。其實，只要虛心，用心的學習，很多實際操作就會很容易掌握。實習期間，根據公司領導的安排，我還非常幸運的和師姐一起去襄樊市農業銀行國際結算部和外匯局進行了一次出口收匯核銷。
雖然很辛苦，一天之內要在襄樊和石花之間跑兩個來回，但是，我覺得值得，也並不覺得辛苦，畢竟是學習到了東西。當自己真正去實踐一次的時候，甚至是非常簡單，只是我們並不瞭解，而覺得神祕，才把它們複雜化罷了。很感謝金洋公司的領導和員工對我們這次實習的支援與幫助，對於初出茅廬的我們，雖然這並不是真正的工作，但卻讓我們實實在在的學到了很多東西，很多是讓我們受益終身的東西。此次實習中，也使我們確實感受到了團隊精神的作用。
每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處於一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習，與我們這一行十人的努力與協作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，完成實習也就無從談起。這次實習，我們不僅從個人能力，業務知識上有所提高，也瞭解到了團隊精神、協作精神的重要性。
相信，有了這一次實習的經歷，無論是今後的學習，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什麼、該做什麼、該如何做，怎樣才能做好；相信，此次實習將是我今後人生的一個良好開端。
專業實習 篇2
一、認識實習的背景
隨著社會的發展，資訊科技的應用現已成為提高企業核心競爭力的一種有效途徑，企業十分需要既懂管理又掌握資訊科技的複合型人才來支援資訊化建設。在這種背景下，以管理資訊系統開發、資訊產業管理、電子商務應用等為導向的資訊管理與資訊系統專業就應運而生。資訊管理的最終目的是通過資訊管理思想和方法的運用及資訊管理原理的運作，使資訊管理技術能在各行各業，各部門資訊管理系統中執行，從而實現資訊資源的最大效用和價值。這正是資訊管理專業教育的本質所在。然而，資訊管理專業的本科教育又不同於學科教育，它不僅培養研究學科人才，更重要的是培養社會應用型人才。因此，資訊管理專業的本科教育一方面固然是為研究生專業階段的教育打下基礎，但更重要是為社會輸送優秀資訊管理人才。這次實習活動是對專業課的實踐拓展，對理論學習進一步理解和應用，更是為應對未來工作打下基礎。
二、實習的目的與要求
通過大二開學前為期一週的認識實習，瞭解關於資訊管理與資訊系統方面的專業知識，豐富自己的社會經驗，拓展了自己的知識面，為將來就業指明瞭方向，擴大了與社會的接觸面，增加了在社會中的經驗，鍛鍊和提升了自我能力，並且能夠更好的管理自己的生活和工作，為以後更好的學習專業知識、提升自己的技能提供便利。
三、實習的組織情況
實習型別：集體實習；
配備老師：徐會傑老師；
聯絡過程：徐老師聯絡到洛陽中集凌宇汽車有限公司的索經理和貴公司的專業人士，並且有一位經驗豐富的李工程師做指導；
指導情況：徐老師在實習動員會上諄諄告誡我們要多實踐，多思考；認真負責的帶領我們參觀實習，解決我們的疑問；實習後又指導我們進行交流溝通；
時間安排：
九月三號，徐老師給我們開動員大會；
九月四號，徐老師和索經理帶領我們參觀中集凌宇汽車有限公司；
九月五號，管理學院郭老師給我們做報告；
九月六號，索經理和李老師給我們做報告；
九月七號，對一週的實習進行整理和總結。
四、實習內容
此次實習分三個階段。
第一階段，徐老師給我們信管專業開了簡短精悍的動員大會，讓我們認識到了實習的重要性。他反覆強調此次實習的重要性，以及對今後學習的幫助，讓我們認真對待這次實習。最後要求我們要注意安全，參觀時要緊跟著大部隊，不要喧譁，遵守秩序，認真聽講，做好記錄。
第二階段，在索經理的帶領下參觀了中集凌宇汽車有限公司，索經理給我們講解了公司的概況，並參觀了罐車、客車的生產線。在與索經理的交流中，我們瞭解到中集凌宇汽車公司在市場上品牌競爭力與影響力，相信該公司定能更好的發展壯大！
第三階段，郭老師主要給我們講了信管專業的學科要求、培養計劃、就業與創業等各方面的內容。第二次報告是中集凌宇公司從事資訊管理的李老師給我們講解關於ERP的相關內容以及對自身工作上的總結。然後由索經理對於近幾年貴公司的實習情況進行總結指導，並對我們的學習及人生觀、價值觀進一步解說。
五、實習的結果與收穫
為期一週的實習結束了，這次實習讓我對本專業有了更深的瞭解，更加明白了本專業對能力的要求。當今社會需要的是複合型人才，我要在今後的學習生活中多鍛鍊自己各方面的能力，不能只注重自己的學科學習，這是遠遠不夠的。我開始對自己的未來有所規劃，將來進入社會的就業方向也更加明確。
六、感想與體會
通過這次實習，我意識到以前對自己的專業瞭解的並不多，這次實習學到了一些以前不知道的知識，為迷茫的自己點亮一盞指明燈。很多老師都給我們講人生觀和價值觀，讓我們首先學會做人再努力成才。現在社會需要的是各方面能力都強的複合型人才，所以我們要朝著這個方向發展，成為將來社會的主導者。信管專業的就業還是很樂觀的，像ERP工程師，SAP諮詢顧問，CIO資訊長，這些職業需要專門信管專業人才，是資訊時代最熱門也最具發展潛力的專業。
七、對策與建議措施
這次實習收穫還是挺大啊，但是實習的時間有點短，具體實踐的的也比較少。希望以後學習安排的實習能夠讓我們親身投入其中的工作，對公司的資訊系統更多的瞭解下。
專業實習 篇3
實習人：
實習內容：
案件訴訟業務
實習地點：
實習時間：
20x年x月x日——20x年x月x日
為了努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，我們利用假期的時間到律師事務所進行為期一個月的實習。律師事務所接受刑事、民事、行政案件當事人的委託擔任代理人蔘加訴訟和非訴訟業務時，涉及的法律面較寬，實踐性強，而大學生到律師事務所實習並親身經歷一些法律實務、學習一些辦案經驗，不僅可以彌補課堂上所學知識的不足，還可以增加一些新知識新體會。
我們的崗位是律師助理，主要的工作是協助律師解決相關的業務，包括：在律師業務活動過程處理一般事務性、聯絡性的工作;庭審前的準備工作，即為律師的開庭審理案件做好準備工作，使訴訟代理能順利、高效地完成;在律師的指導下擬寫法律文書;進行或輔助進行調查取證工作，進行或輔助進行案源開拓工作。
在實習中，我們主要做了下列工作：
1、學會了律師在受理案件後的實際操作程式並且協助他們填寫卷宗、對卷宗進行編碼以及整理卷宗並草寫一些力所能及的法律文書，然後請律師審查並給予指導。我們邊整理邊看，在這些已經審結的案件中有很多典型案例，其中涉及到事實的認定，證據的採信，責任的認定等等，在整理卷宗過程中，對各種該歸檔的文書的分類有了詳細的瞭解，也對民事案件從立案到審結的程式及流程有了一定程度上的熟悉。雖然寫的都是一些比較簡單的文書，還是照著模板寫的，但還是出了不少錯誤，所以一遍遍的檢查核對就在所難免了。由此我們也體會到了律師也是普通人，他們也要做大量的瑣碎的工作。他們的生活以及法律工作並不如我們以前想象的那麼簡單，裡面的辛酸和汗水也是常人所無法想象的。
2、旁聽案件。對案件的審理並不像我們想象的那樣充滿了激情的辯論，並不精彩也不動人心魄。以前在學校活動中我們參加的模擬審判是刑事方面的案件，比較注重程式，法庭審理比較嚴肅，但在實際中的民事審判後很多程式性的問題都省略了，覺得庭審嚴格但有靈活的一面。
3、還跟著律師到法律援助中心、工商局、派出所等部門調查取證。在調查取證過程中我們深深體會到辯護律師通過閱卷所獲得的案件材料非常有限，法律對律師向被害人、證人取證有很多限制。
4、其他，諸如蓋章，整理案件的資料，影印材料，送檔案等。在近一個月的實習時間裡，我們配和書記員們，幫忙做一些力所能及的事情。
5、空閒時間經常向律師拿一些案例學習，看看他們最後是怎麼處理雙方爭議的焦點。我們最有體會的是參加了案件的開庭審理，細緻的瞭解了庭審的各環節，認真觀摩了律師舉證、辯論等全過程。
為加強和鞏固實習效果，我們做了以下事情：
一、循序漸進。實習階段一般時間都較短，不可能面面俱到，還受到此階段收案情況的影響。對此，我們從整理卷宗，打號，蓋章，整理案件的資料，影印材料，送檔案等一般雜務開始，然後通過參加庭審旁聽，填寫與修改法律文書，熟識程式的全過程。
二、理論指導實踐，理論結合實踐。課堂上的理論與實際的工作常有脫節的地方，這常是我們的疑問。這讓我們深深認識到法學是一門實踐性很強的學科，法學教育和實踐的確是有一段距離的。對此，我們抓住每一次機會提高自身業務素質，促進知識向踐行的轉化。
三、階段總結。隨時記錄自己的心得體會，也許是粗淺的認識，也許是一點點小小的意見與建議。但就是這一點點經驗與真知，才是真正的收穫。及時與不同實習單位的同學互通訊息、相互交流實習心得，及時分析實習中存在的問題，並切實採取相應的措施。
這次實習是我們大學生活中不可缺少的重要經歷，其收穫和意義可見一斑。其一，它提供了一個檢驗了自己二年來所學知識的機會，使我們在專業領域獲得了實際經驗，知識也得到鞏固和加深，自身業務素質也得到提高。它使我們對法律在現實中的運作有所瞭解，也對專業用語有了進一步的掌握。其二，它開闊了我們的視野，給我們展現一個全新的現實世界。實習期間，我們接觸了大量案件事實，對執行程式有了近一步認識，對程式問題有了更深的理解，將理論與實踐有機結合起來，對原本掌握不紮實的民法的基本知識有了生動形象的理解,x對法律在現實中的運作有所瞭解。真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細緻的瞭解了公訴起訴的全過程及法庭庭審的各環節。其三，我們還結交了許多律師，他們對於我們的實習提供了良好的環境和悉心的指導，在指導我們理論學習的同時，也教了我們很多做人的道理。我們還能和朋友們在一起相互交流，相互促進，從他們身上我們學到很多為人處世的方法，這些都是在書上學不到的。
在整個實習過程中，作為一個大學生，我們竭力做到最好。
但是由於是第一次參加畢業實習，尤其是第一次這麼真正走進社會，我們在許多方面還不夠成熟，存在諸多不足，主要表現在：一是，深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。剛開始的一段時間裡，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我們感到非常的難過。不過有一點是明確的，就是我們的法學教育和實踐的確是有一段距離的。法學是一門實踐性很強的學科，法學需要理論的指導，但是法學的發展是在實踐中來完成的。二是，沒有機會參與具體案件的辦理，對案件的分析相對較少。
這一個月，我們學到了很多，也深知要學的還有很多。
我們感謝在這裡我們所接觸到的每一位律師!多謝他們不倦的提攜與教誨，多謝他們言傳身教的表率，多謝他們亦師亦友的長者風範，才使我們有了如此匪淺的受益。我們珍惜在這裡所得的每一點一滴的經驗與真知，這將是我們一生的寶貴財富。
以下僅僅是自己的心得體會，也許是粗淺的認識，也許是一點點小小的意見與建議，也許卑之無甚高論，但總歸是一點點經驗與真知：
第一，我們在討論某個案件的重要問題時應該廣泛地查閱資料，弄清理論上在這一問題上有那些主要觀點，實踐之中又傾向於那種觀點，不僅易於和他人的思路和想法接軌，豐富自己的思維。更是做到有重點的學習，有重點的掌握所學到的知識，有重點的學習理論界的重要觀點。
第二，我們應該虛心聽取各種意見，應該多注意，想想該如何應對，這樣對於在法庭上辯護很有幫助的。也對於日後分析案情也有很大的幫助。
第三，注重鍛鍊培養自己的邏輯思維能力和靈活應變能力。對於一名好的法律職業者來說這些是必不可少的。而且也要常寫一些文章，以便鍛鍊自己的寫作能力和語言表達能力，這也是綜合培養，有利於提高自身的法律思維能力。
雖然實習的時間已經結束，但我們學到了在學校學不到，掌握不深的東西，在理論和實踐中把我們的知識運用到了最佳。但是，我們的缺點也暴露無遺，在今後的學習當中，我們會更加註意這方面的加強。總之，一段快樂的實習給我們的人生注入了更加豐富的血液，為我們的法律職業者之夢打下了良好的基礎。
專業實習 篇4
轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收穫頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結漁業綜合技術崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。
在漁業綜合技術崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用於社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用於社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至於在以後的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。資訊時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，並結合漁業綜合技術崗位工作的實際情況，認真學習的漁業綜合技術崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
在漁業綜合技術崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由於經驗不足和認識不夠，覺得在漁業綜合技術崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛鍊的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至於迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己儘快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間檢視相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對漁業綜合技術崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據漁業綜合技術崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成漁業綜合技術崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的讚許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到漁業綜合技術崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是儘量保持當初的那份熱情，想幹有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇於協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該幹什麼，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你願不願意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。
在工作間能得到領導的充分信任，並在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享資訊、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務範圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對漁業綜合技術崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今後的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
針對實習期工作存在的不足和問題，在以後的工作中我打算做好以下幾點：
1.做好實習期工作計劃，繼續加強對漁業綜合技術崗位各種制度和業務的學習，做到全面深入的瞭解各種制度和業務。
2.以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3.踏實做好本職工作。在以後的工作和學習中，我將以更加積極的工作態度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。
4.繼續在做好本職工作的同時，為單位做一些力所能及的工作，為單位做出自己應有的貢獻。
專業實習 篇5
一、實習內容
1、參觀北京工業大學交通工程實驗室
依次參觀了交通檢測實驗室、交通規劃實驗平臺、智慧交通實驗 平臺、交通模擬實驗平臺、交通行為實驗平臺、交通控制實驗平臺、 道路效能檢測平臺等。見到了許多先進的實驗儀器和裝置。印象深刻 深刻的是交通行為實驗平臺和交通控制實驗平臺。 交通行為實驗平臺主要是利用能夠構造各種道路、 交通條件的駕 駛模擬艙，以及駕駛適性檢測系統、測謊儀、眼動儀、腦電儀、動態 心電儀等生心理檢測裝置，研究駕駛員對周圍道路、交通產生的生心 理反應，並有一個很先進的模擬駕駛艙。
交通控制實驗平臺注重軟體的開發， 有一個按比例縮小的城市道 路模型，該系統智慧性非常高，由電腦控制，實現訊號及車輛的自動 控制，給實驗分析提供了一個的實驗平臺。
2、參觀分析北京西直門立交
西直門立交飽受人詬病， 網上戲稱其為 “世界第九大奇蹟” “中 和 國結”式的設計，令司機經常暈頭轉向。由於不能俯瞰整個立交，一 下午時間也沒弄清是如何組織交通的。 查閱資料得知：自二環路由南向東直接右轉進入西直門大街是被 禁止的， 規定的轉彎方法是先由輔路經 360 度轉彎上至第二層的慢車 橋，然後經 270 度轉向向西至慢車橋西北端，然後 270 度轉向向南， 經 360 度轉向進入二環路西側輔路， 然後再作 270 度轉向上至慢車橋 南側，然後再向東進入西直門大街。一個簡單的 90 度右轉彎需要經 過兩個 360 度轉彎和 3 個 270 度轉彎才能完成， 其複雜性令許多本地 的熟練司機在橋上迷路，或轉至錯誤方向。由西直門外大街自西向南 右轉、前往西二環路，也需要採取同樣的繞行方式。著實令人咋舌！ 對於這樣的立交不如拆掉。
3、參觀北京東直門交通樞紐和首都機場 T3 航站樓
相對於西直門外立交，東直門立交設計的顯得相對簡單、實用。 東直門交通樞紐位於東直門立交橋的東北角，為亞洲的交通樞 紐，佔地7。3 萬平方米，為地上地下各兩層。地面一層為公共電汽車 到發站， 地面二層為通往首都機場的軌道交通到發站和首都機場第二 始發大廳。地下二層是地鐵 13 號線到發站，地下一層是地鐵 2 號線 東直門站。該交通樞紐連線了地鐵 2 號線、13 號線、公交電汽車站 以及首都機場快速軌道，乘客在此能實現零距離換乘。 首都機場 T3 航站樓由 GTC、T3C、T3E 三部分結構組成，是目 前世界上的單體建築。GTC 分四層，地下兩層是停車場，地上 兩層是機場快軌站臺，同時還是機場高速、輕軌的交匯地，是航站樓 的門戶。T3C 為乘客辦理登記手續、候機和行李託運的地方，是 T3 最重要的地方，也是我們參觀的重點。 令人印象深刻的是它的巨大規模和採光設計， 航站樓和停車樓頂 部設天窗自然採光，有“龍鱗”之稱。特別是航站樓近 300 個天窗朝 向光線良好的東南，白天大幅度減少燈光照明。玻璃幕牆採用中空低 輻射鍍膜玻璃， 既保證採光， 又隔音隔熱； 部分天窗可自動開啟通風， 調節樓內冷暖。
4、參觀北京南站、乘坐 BRT、參觀西單平面立交
北京南站外型奇特，像三葉蟲的化石造型。該站有地上兩層，地 下三層，從上到下依次為：高架候車廳以及配合的高架環形車道、站 臺軌道層、換乘大廳、地鐵 4 號線、地鐵 14 號線。在高架候車亭屋 頂中央採光帶，充分利用了自然光，突出了環保節能的理念。
如此豪華壯觀的車站卻並不見多少人候車， 且始發車都是動車和 高速列車，由於我國高鐵線路剛剛起步，該站目前發揮的作用遠小於 北京北站和西站，但在功能上絕對可稱為中國乃至亞洲第一了。 由木樨園橋乘坐 BRT 到前門用時 17 分鐘， 比起北京的普通公交 應該說是很快了，一路並沒有因為車輛佔道和堵車耽誤時間，延誤主 要發生在十字路口紅燈時間， 不過北京的道路早已過飽和， BRT 是否 適合大範圍推廣有待商榷。 西單平面立交是苜蓿式立交的平面化， 解決了十字路口右轉車輛 所造成的衝突和交織，且簡單方便，可以讓人一目瞭然，應該是值得 推廣的。
5、調查路口交通量 交叉口機動車流量調查表
調查地點：寬街路與沙灘路交叉口 調查員姓名： 交叉口控制方式：無訊號交叉口 調查日期：20xx 年 9 月 14 日 天氣：晴 路口型別：T 型路口。
6、參觀北京交通大學實驗室 參觀了許多裝置，多和鐵路與站場有關，從最新的動車到古老的 蒸汽機車模型一應俱全，還有各式各樣的鐵路訊號裝置和軌道，無不 顯示了這個學校很有內涵。
三、 實習心得
北京之行嚮往已久， 可以在老師的引領下深入的瞭解首都的城市交通，歸來之後卻沒有不虛此行的感覺，應該是和自己的期望有差距吧。 問題就在於這次實習以一系列的參觀為主， 並沒有涉及提出問題、 解決問題這一學習的最重要環節，到頭來還是看看而已。 最直觀的：北京很大，樓高、車多、人多，還有無處不在的擁擠， 雖然是首都，但它並不讓人留戀，也去了很多地方，除了故宮，大多 流於形式，缺乏內在的東西。對於北京不能說官不大、錢不多，高校 和各種科研機構以及專家精英比比皆是， 交通問題一直在想辦法可是 確實越解決越糟， 我認為交通問題在很大程度上是人的觀念和管理制 度的問題，這兩個問題不解決，交通理論和硬體搞得再好也徒勞。 參觀北工業和北交大，才感覺到有種人文氣息撲面而來，實驗室 的配置和他們平時做的工作著實讓人羨慕不已， 我想此番北京之行一 定堅定了考研者的決心，同時也動搖了就業者的信心。讀研，接受更 加好的教育，可以使人有機會接觸到高層次的東西、先進的理論，確 實很好啊！ 不過， 每個人都有自己的路要走， 目前我還是堅持就業的。 首都機場航站樓和北京南站確實讓我感嘆很長時間， 設計的大氣 漂亮，在旅客的分流上處理的很好，很少出現扎堆排隊，混亂不堪的場面，巨大的鋼支撐和玻璃牆引領了現代建築的時尚，還可以充分利 用自然光，再加上太陽內板和雨水收集利用，足見節能、環保是現代 建築的發展趨勢。
專業實習 篇6
一、實習的目的及意義
1、實習目的
本次實習我們主要去三家企業，中國**汽集團、****機床集團和****精工機械廠，在公司中採取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械製造，對機械製造有一個整體的認識。
2、實習單位簡介
中國**汽集團簡介：
中國**汽集團前身是原xx汽車製造總廠。原**汽車製造總廠始建於1935年，主要生產汽車零部件。該廠於1956年開始自主研發設計製造汽車，步入汽車製造企業。1960年4月試製出了中國第一輛**型汽車-黃河牌jn150型8噸**型汽車，結束了中國不能生產xx型汽車的歷史。總部坐落於山東省**市，是國內主要的xx型載xx汽車生產基地，也是我國xx型汽車工業的搖籃，以開發和製造中國第一輛**型汽車(黃河jn150)、成功引進斯太爾**型汽車生產專案和與沃爾沃合資生產專案、自主研發howo產品是目前中國**型汽車產銷量最大的企業而聞名。**第*機床廠簡介：產品與服務範圍:鍛壓裝置、(數控)金切機床、自動化裝置、數控切割裝置、鑄造機械裝置、環保機械裝置、建材成套裝置等七大類。為客戶提供售前、售後服務;機床裝置維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協作等。-自動化裝置：可提供自動上下料機械手、自動翻轉機、全自動板材開卷校平剪下生產線、大型多工位送料機構、數控轉塔衝等。同時，鑄造機械、數控切割機、環保建材裝置等保持高速增長，是全國機床行業產品門類最多、規格最全的企業。**精工機械廠簡介：**精工是機械加工中小型企業的典範，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業，這對於我們的生產實習有著至關重要的意義，非常接近於中國廣大中小型企業的現實製造水平，主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學習的主要是型汽車減速箱後殼的加工。
生產實習是大四專業課學習的一個重要組成部分，其目的在於通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯絡實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
專業實習 篇7
轉眼之間，大一第一學期已經過去了。我對自己的專業也有了一定的瞭解。我所學習的專業是資訊與計算科學，該專業是由資訊科學、計算科學和運籌學與控制科學等學科交叉滲透而成的一個新的專業。這個專業是以數學為基礎，主要培養IT人才，其實就是應用數學專業，主要學習數學知識，簡單設計到計算機的理論知識。另一種說法就是資訊與計算科學專業是以資訊領域為背景和，數學與資訊、管理相結合的交叉學科專業。改專業培養的學生具有良好的數學基礎，能熟練地使用計算機，初步具備在資訊與計算科學領域的某個方向上從事科學研究，解決實際問題，設計開發有關軟體的能力。所以，對於本專業的學生要具有堅實的數學基礎知識和廣泛的計算機知識、較高的外語水平、較強的分析、解決實際問題的能力，適應多學科領域的應用軟體研究、設計、開發及資訊處理的能力。世界正在走向以數字化為特徵的資訊時代，資訊與計算科學無疑是這個程序中最重要的學科之一，而數學是使資訊科學走向成熟與輝煌的基礎，數學能使資訊科技的發展如虎添翼。資訊與計算科學專業主要研究“資訊科技的核心基礎與運用現代計算工具高效求解科學與工程問題的數學理論與方法”。自1998年被教育部列為一個新的數學類專業以來，資訊與計算科學這一專業的設定不僅較好的適應了新世紀以資訊科技為核心的全球經濟發展格局下的數學人才培養與專業發展，而且也給數學學科專業的招生帶來了正面影響，目前全國已有500所高校開設了該專業。資訊與計算科學專業是數學系下設的一個新的專業，資訊與計算科學就其範圍和研究內容而言，是數學、計算機、科學、資訊工程等廣泛學科的交叉，遠超出數學學科的範圍。強基礎、寬口徑、重實際、有側重、創特色的辦學指導思想產生了這樣的專業。作為數學學科下的一個理科專業，資訊與計算科學專業應該主要研究資訊科技的核心基礎、運用現代計算工具高效求解科學與工程問題的數學理論與方法、研究定向於資訊科技、計算技術的數學基礎。這樣的專業定位明顯地與電腦科學和資訊工程是有區別的。
大學畢業之後，我的目標是考研，因為根據我自身的學習狀況以及本專業的就業率等情況來看，我覺得大學一畢業就去找工作的話有些不太現實 ，可能找不到令自己滿意的工作。所以我決定考研，在進入社會之前再積澱一下自身的能力。我的考研目標是吉林大學的計算機系，因為我覺得資訊與計算科學這個專業就是為學習計算機而量身打造的，而我本身也對計算機比較感興趣。雖然我的目標有了，但我心裡清楚，要想實現，還需自己在今後的學習生活中付出極大的努力與汗水。
為了實現自己的目標，我對自己今後的學習作出瞭如下的計劃：
1在即將到來的大二這個學期，我將會更加努力的學習自己的專業知識，同時，我會了解一些目標學校的特點、資訊，尋求保住優勢、提高弱項的方法，並嘗試與目標學校的讀研同學聯絡，瞭解考研難易及競爭情況，最好是能和他們成為朋友，隨時向他們取經，作為一個成功者，他們應該很樂意與我分享他們的成功經歷，如果關係處理得好，可能還會提前搞到相關考研的備考資料，做到有備無患。
2大二下學期，這個階段課程應該還比較滿，不可能有時間提前開始複習，所以在此階段，我準備對自己所確定的專業進行學習和體驗，以進一步驗證我的選擇。學習專業的什麼呢？拿一本專業通論類的書，這個過程更多的是進行自學，去圖書館借一本最後的專業同論書，精讀十遍或者手抄一遍，或者按照書的結構去網上下載資料重新整理出一本通論書，這三種方法是學習專業基礎、進入一個新學科的最好辦法，很笨但很有用。
3大三的整個一學期，我會正式開始自己的考研複習，借鑑之前考研的學長學姐們的經驗，
從網上查詢一些關於考研複習的詳細計劃，並根據自身的情況具體詳細的為自己打造一個完美的複習計劃，並且嚴格的按照計劃去執行，努力學習。爭取不受到任何外界因素的干擾。如果自己的意志和精神感覺快堅持不住的話，我會多看一些勵志的書，多與已經在讀研的前輩們交流，儘快恢復自己的複習狀態。
關於未來，每個人都有自己的想法，每個人都有自己心中的目標與計劃，不論過程是多麼的困難與辛酸，堅持下來就是成功。認定了的路，再通也不要皺一下眉頭，再怎麼難走都是自己的選擇，每個人活著都註定會經歷一些挫折，只要堅持下去，受過的痛苦都會有助於自己，努力過後，才會發現自己比想象中的要優秀很多。
不管結果怎麼樣，只要自己在奮鬥的過程中竭盡全力，心裡就會無怨無悔。聽了老師的講座之後，心裡頓時充滿了鬥志。在今後的學習生活中，我一定會更加嚴格的要求自己，努力學習，向著自己的目標勇往直前！
專業實習 篇8
1、 實習目的
使學生在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊學生綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，為學生畢業後走上工作崗位打下一定的基礎；同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗。
2、 實習流程
實習前的教育與安排講座
資料分析階段
三峽集團實習基地的實習階段
文件的撰寫階段
總結階段
3、 實習感知
20xx年1月4日，我們信管專業大四的全體學生在管院大樓上了一節很有必要的專業實習“實習前教育講座”，老師給我們講了許多和我們信管專業息息相關的知識，老師說到了我們專業的性質，並且一再說明本次實習的重要性。資訊管理與資訊系統專業是一門新興的學科，既要求有管理學的思想也要具備熟練操作計算機、正確把握和分析資訊的思維及技能。培養具有強烈事業心、觀點新、思路寬、懂資訊管理策略與方法、掌握資訊科技、能夠承擔各類資訊系統建設規化、開發與管理、電子商務建設與管理工作的綜合性、實用性的高階專門人才。主要研究資訊的構成分佈與特徵，資訊系統開發與設計的.理論、原理、原則和方法，解決資訊的獲取、加工、檢索、控制和利用等一系列重要問題，為科學研究和管理決策提供高質量的資訊服務，突出寬口徑與複合型特色，注重多學科交叉滲透，培養基礎紮實的管理人才。此外，由於交叉性太強，開設有管理學，經濟學，會計學，網路資料庫管理系統，程式設計語言，運籌學等多門課程。
通過找工作的過程中發現，其實我們專業很好找工作，但是有的時候確
實很尷尬的，老師闡述了我們掌握了多方面的技能，所以我們的就業範圍是相當的廣的，比如說，可以作為系統分析員，這就需要具備計算機基本原理、通訊網路、資料庫和資料庫管理系統、程式語言及作業系統等專業知識。同時，當我們的能力達到一定的程度時，我們可以考取企業資訊管理師，最高的應該就是資訊長員了，這就需要我們有更紮實的專業技能及很強的實戰經驗。不過，由於各方面的原因，我們也可以有別的就業方向，ERP實施工程師、軟體開發工程師、軟體測試工程師，網路管理和機房維護也是不錯的選擇。但是侷限於當下的局勢而言，只有具有很專業的知識技能才可以，我相信我們也會在我們的專業領域闖出屬於自己的一片天。並且我們會認真的對待我們的專業實習。
4、 資料分析階段收穫與感想
此次的資料分析主要是基於我們畢業設計的選題，當時畢業設計選題的時候自己選擇了app應用的開發，app的開發以前幾乎都沒接觸過，當自己開始著手去弄的時候，發現心中有很多疑惑，有很多地方不懂。比如和管理資訊系統的開發有什麼區別？怎麼和資料庫建立連線？如何做到網路的檢測與判斷？等等諸多的問題
經過初步的分析之後，一步步的去查資料，去慢慢的解釋心中的疑問， 在分析的過程中按照先模組和整體的原則去分析，首先針對這一個畢業設計選題，我對其功能的界定方面幾乎都是模糊的，其功能只有一個大題的輪廓，所以首先是對功能進行界定，分析出我在這個app中應該包含的功能、模組等等，app的開發與web的開發有著很多的區別，首先是依附的平臺來看，web由移動裝置的瀏覽器來支援，只要移動裝置支援上網瀏覽網站基本上可以隨時看到自己想要的資訊，移動app客戶端，由智慧移動裝置的作業系統來支援，當然包括主流的安卓與蘋果作業系統，還有基於安卓等的二次開發系統，還有一些其他的區別，總之，app與web應用之間存在著很大的區別，所以對於一個初入門的人來說，剛開始的時候確實存在著很多問題，但是自己都會通過自己的不斷努力去克服這些問題，最終開發出屬於自己的產品
首先是進行環境的調查分析，主要分析這個app市場，是不是有價值，是否值得去做，做出來是否能夠解決協會或者是其他組織目前的問題，
接下來就是進行可行性分析，主要分析其經濟可行性，技術可行性，社會效益可行性等等方面。然後對其功能等進行細分，畫出工作處理流程等等。最後設計出資料庫。
自己在設計的過程中問題一波一波的出來，但是都通過自己的努力去克服一些問題，去不斷的解決遇到的問題，最終做出屬於自己的產品
5、 三峽參觀階段的感知
在三峽集團實習基地實習的這幾天，參觀與講座相結合，通過講座的方式向我們展示一些三峽的引數，然後再採用實地參觀的方式讓我們對三峽有個感性的認識。在實習的這段時間，使我對三峽的瞭解更進一步，讓我對三峽的日常管理、系統管理（TGPMS）、發電流程等有個初步的認識。收穫很多，學到很多，在以後的歷程中不斷的專研，不斷去學習。
去參觀了三峽大壩、三峽大壩展覽館、三峽大壩工地、葛洲壩水電站，親眼目睹了三峽的壯觀，下面大體介紹三峽的作用如下
（1）防洪。這是修建三峽的最主要功能，三峽大壩建成後防洪總庫容為221.5億立方米，在汛期到來的時候三峽水庫可以騰出庫容攔截洪峰在庫區，汛期過後在將洪水下洩，由此可以將長江中下游的防洪標準從十年一遇提高到百年一遇。
（2）發電。這是三峽工程發揮巨大經濟效益和社會效益的一項重要功用。三峽電站全部投產以後總裝機容量達到2240萬千瓦，年發電量1000億度，這些電能將通過西電東送工程被源源不斷地送往華中華南地區，對緩解這些地區的用電緊張起到了關鍵作用。
（3）通航。三峽大壩的建成可以可以把三峽上游水位保持在175米，通過三峽船閘萬噸船隊可以直達重慶。
此外，三峽工程還有水產養殖，灌溉等功用
6、 總結
整個的實習過程中，讓我收穫最多的就是對三峽工程的瞭解和對水利發電的認識。在這次實習的過程中，我充分認識到了實踐的重要作用。我們課本上的知識都是源於實踐，而由於我們的學習重在理解課本，所以必須要將
所學的東西應用於實踐，和實踐聯絡起來，才能夠加深我們對於課本知識的理解和掌握，真正將理論和實際聯絡起來，融會貫通。實地實習擴寬了我們的視野，豐富了我們的知識，加深了我們認識。
三峽集團管理系統（TGPMS）的認識，三峽這麼一座巨集偉的工程，在日常的管理過程中通過人工是無法完成的，只有通過資訊化的手段，才能夠很好的管理好三峽，比如一些實時引數的獲取，人工的手段是無法完成的，只有藉助於計算機的自動化，才能夠更加合理、更好的管理好。同時也說明了TGMPS系統對於三峽的重要性。
通過此次的實習，讓我們親眼目睹了許多課本知識的實際化運用，在實踐中檢驗真理，同時也讓我們深刻的意識到我們專業的優勢與前景，任何一個專案，人工實施比較困難的，都可以藉助於計算機的方式去幫助人們解決，去達到很好的效果，同時也說明了在資訊化時代的今天，資訊的蒐集與分析能力的重要性。
最後感謝所有的老師，辛辛苦苦的陪伴我們，幫助我們解決遇到的問題，及時的糾正我們，感謝給予我們這一次實習的機會，在以後的人生歷程中我們將會充分運用自己所學，更多的發揮自己。
專業實習 篇9
在為期三個多月的實習中，我從室內講解培訓開始，到踩點、跟團，再到獨立帶團。在這期間，導遊對我的生活和思想產生了很大的影響，我對這個行業也有了許多新的認識。
一、實習概況
(一)實習單位和實習時間
我這次實習的單位是潮州中國國際旅行社，實習時間為XX年7月17日至XX年10月23日。
(二)實習單位概況
中國國際旅行社總社(集團)，簡稱國旅總社，英文名稱CHINA INTERNATIONAL TRAVEL SERVICE HEAD OFFICE，縮寫CITS。。
九十年代以來，國旅總社為取得長期穩定發展，開始對其他領域投資，多角化經營，擴大企業規模，先後投資交通銀行、海南航空、泰康人壽保險、嘉德國際拍賣公司等社會知名度高、影響大的企業，成為其股東。國旅總社作為主發起人，控股國旅聯合股份有限公司，這是國旅總社旗下的第一家上市公司。歷年來，國旅總社經營業績優秀，自國家旅遊局對旅遊企業進行排名評比以來，國旅總社主要經營指標始終位於榜首，蟬聯“中國旅行社百強第一名”、“最佳企業獎”、“旅行社最高創匯獎”、“旅行社最高外聯人數獎”等獎項。我所實習的單位潮州中國國際旅行社就是國旅總社的分支社。
(三)實習內容(工作內容)
這次實習我非常榮幸來到潮州中國國際旅行社展開我的實習工作，剛到首先實習的是負責前臺接待和諮詢的工作，在這項工作中我首先是要充分了解旅行社推出的線路，如線路的行程如何安排、住宿情況、交通工具、遊玩景點和要注意的事項等等。除此之外，還要兼導遊的工作，剛開始是先跟著老導遊出團，慢慢熟悉一切情況，如簡單的接機和送機工作和如何做好一個地接和全陪導遊工作等等。隨著跟團次數的增加使我對導遊的工作任務也相當瞭解，接著就開始做地接的工作，例如潮州一日遊以及廈門至潮汕三天遊等團隊的導遊工作。
一段時間後，我還帶一些自己組團的遊客做一個全陪導遊，例如客人自己組團的二天遊我要做地接兼全陪，在全程陪同客人的情況下進行景點的介紹;有時還會做全陪，例如較遠的廈門和珠江三角洲等地區的旅遊團，全陪就是要保證自己的客人能與當地的導遊銜接好一切工作要點，相互配合完成工作等等。實習期中，各項工作中我都接觸到很多新鮮事並多中學會了學會摸索客人的心裡，對此也總結了一些經驗，這些工作經驗對我畢業後真正踏進社會工作將有著更大的影響和幫助。
二、實習主要收穫和體會
(一)實習收穫
實習後我所獲甚多，不僅將我在課堂上學習到的知識和工作實踐相結合，還使我在工作中獲得了寶貴的工作經驗，對於現在社會上各個企業聘用人才時處處講究工作經驗的前提下，這些經驗能對我畢業後初步踏入社會作鋪墊。
1、在前臺接待工作中的收穫：在前臺接待工作中，對於在和客人交談旅遊線路時的談話、舉止等要適當其分，因為客人對你的第一印象非常重要，如何在短時間內讓客人信任你然後參與你的團隊工作是個很好的前提。我認為，第一要必須面帶微笑，讓客人覺得有一種親切的感覺;第二是在做介紹線路時要時刻以客人的立場上出發，投其所好;第三是對於外出遊玩的介紹上，要及時向客人說明當地的消費情況、風俗情況、注意事項等。在前臺接待與服務的工作上，不僅要掌握好線路的流程而且還要懂得摸索客人的心理等技巧。
2、在導遊的工作中的收穫：作為一名導遊人員我所獲得的不僅是對景點介紹上掌握了經驗更重要的是學會如何與客人相處的經驗上。第一、在做地接導遊的工作中，在帶團過程中要不僅照顧好小的也要看好年紀大的遊客，處處關心遊客，在出現意外情況下要以客人的利益為第一，服務要周到。第二、在全陪的工作中，要更好的處理好本人與遊客的關係，處處以遊客為中心，讓遊客對你更加信任也讓他們感到了輕鬆。在外地的旅遊過程中由於每個景點都有地接導遊做介紹。
所以全陪的工作就是照顧好客人，從早上出去遊玩到晚上入住酒店，要關心和注意著客人的安全，多和客人交談，瞭解他們所要的東西，要以客人的利益和旅行社的利益為先。第三、在接機和送機的工作中我懂得了接送機的程式，在接機程式中必須弄清楚班機的時間，出口等;送機中必須在出發前向客人說明注意事項以及旅遊目的地當地的一些情況和當地地接社的聯絡方法等等，到達機場後還必須替客人辦理登機手續。說到底，導遊員作為與客人一起生活的一員就要體現出導遊員的素質，要體現服務第一的宗旨,畢竟我們從事的行業是一個是服務性行業。
3、從其它方面過程的收穫：這次長時間的實習使我進一步的增強我的為人處事和與人交談的能力;學到從書本中沒有的知識;鍛鍊了自己初步踏入社會的部分經驗和一些應該明白的社會問題，做事要懂得變通不要過於固執和呆板。
(二)實習體會
在這3個多月的實習工作中我體會頗深。第一、我的英語水平過於低下,溝通能力差，對於現在的社會英語這種語言是不容忽視的，再說由於國中加入了WTO，進一步與國際接軌，社會在進步，經濟在發展，僅僅要懂英語是不夠的，我們應該儘可能多的學習其他國家的語言如(日語和韓語等一些小語種)，這樣自身的競爭力才能得到提高。第二，對於自己的普通話並不標準，帶家鄉語音發音過於嚴重，人家一聽就覺得彆扭，對於自己國家的語言還要進一步加強學習，學到標準發音。第三、我真實體會到一個畢業生所面臨的崗位是非常嚴峻的，要找個好的崗位是非常難的，所以我們必須用一個良好的態度和心態去找工作，不要自視過高，不要認為有了高學歷就了不起，這樣的心態往往找不到工作，所以在剩下的時間裡應該不斷完善自身的知識體系充實自己。
等到工作時要把社會實踐和工作經驗放在首位，不要顧及利益。第四、自身的素質培養是非常重要的，在這次實習中我就看到了一些素質低下的導受到客人的投訴而最終丟掉了自己的飯碗，所以我認為作為一名大學生，我們必須把自己的綜合素質提高，即使你是一名服務人員也可以得到客人的認可和尊重。第五、處理好人理關係，建立好人際網路，這樣才有利於你今後的工作，機會是均等，就要看你自己以前所種的果多還是少，所謂人多力量大，多和別人交流，從中學取對我們有用的東西和經驗，多問為什麼多提出問題多思考，這樣的你才能得到更多的發展空間和機會，不被社會所淘汰，立足於社會。
