【實用】安全演講稿模板彙總5篇
演講稿具有觀點鮮明，內容具有鼓動性的特點。在現在的社會生活中，演講稿應用範圍愈來愈廣泛，寫起演講稿來就毫無頭緒？下面是小編為大家整理的安全演講稿6篇，歡迎大家分享。
安全演講稿 篇1
朋友們，不知您有沒有這樣的感觸，當你站在田野邊，被溫暖的陽光包圍著，放眼望去，滿眼的生機盎然，你是否因為這生生不息的景象而感慨萬分！當你走在繁華的商業街上看到那熱情洋溢的笑容、當你在公園幽靜的小道上看到甜蜜的愛侶相擁漫步時，你是否會因為他們的幸福和美滿而心生愉悅！當我們欣賞眼前這一幕幕美景時，我們可曾想過，沒有一線生產工作的安全穩定，哪有這舒心寧靜的和諧家園！
安全是鐵路運輸生產重中之重，保證著鐵路國民經濟大動脈的暢通，承載著列車上人民群眾的信任和生命財產，陪伴著鐵路在跨越式發展的道路上馳騁前進。一代代鐵路人胸中恪守著職責，伴隨著家人的祝福在安全生產的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
安全生產，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞彙了，每天我們聽得最多，看得最多，提到最多的.就是安全。可是，你真的完全理解它嗎？
4月1日，凝聚著全域性幹部職工集體智慧的《北京鐵路局全面推行安全風險管理的實施意見》開始試行。由此，北京局安全風險管理邁出了堅實步伐。這個包括8個章節30個條目的實施意見與6個涉及站段、車間、班組、崗位、鐵路局專業處室、排程所的配套達標考核辦法，共同組成了北京局安全風險管理“一拖六”系列檔案，構建起安全風險管理科學體系的基本制度。它深刻的詮釋了到底什麼是安全、怎樣才能獲得安全帶來的豐碩果實？
若將安全風險管理視為一座九層高臺，安全風險意識培育和識別研判這兩個環節便是奠基的壘土，其厚實與否直接影響其上部建築的穩固程度。過程控制則是安全風險管理的核心，是規避和消除安全風險的“防火牆”。安全風險應急處置則是對非正常狀態及時、有效處置的“消防栓”。安全風險管理評估考核突出的是對管理控制過程中具體落實情況的科學、規範考核，旨在將風險後果降到最低，實現安全風險“閉環”管理。
任何事物都有規律可循，鐵路發展也要講究科學。鐵路的發展需要一個循序漸進的過程，想一蹴而就達到鐵路大發展目的的想法是不現實的。尊重鐵路安全生產規律，確立安全風險管理的新思路，就是從根本上提高鐵路安全管理的科學化水平，最大限度地減少或消除安全風險，從而實現運輸安全的長治久安。那麼，怎樣才能讓安全風險控制體系落地、生根、發芽、結果呢？
這就要從職工的思想入手，在幹部職工中牢固樹立“三點共識”，逐步提高幹部職工的安全風險意識。鐵路發展最終的執行者是廣大鐵路幹部職工。把安全風險意識根植於每一位鐵路幹部職工的思想深處，才能使安全第一的思想貫穿到運輸生產的全過程，進一步增強全員搞好安全生產的自覺性。安全風險意識提高了，鐵路廣大幹部職工在工作的任何情況下都能自覺把安全放在第一位來考慮，發現和及時整改、反饋生產現場中出現的任何影響安全的問題。把隱患和事故消滅在萌芽狀態，就能牢牢掌握住安全工作的主動權。
同時還要構建好安全風險控制體系，實現鐵路安全穩定的良性迴圈。安全靠什麼保證？安全靠良好的制度來保證。事實證明，過去那種靠“人盯人、人管人”的管理機制，已經與鐵路科學發展的時代不相適應，甚至嚴重影響和制約了鐵路的發展。安全風險管理是系統性工程，以“安全第一、預防為主、綜合治理”的思路構建安全風險控制體系，就是要把消除風險作為實施安全風險管理的最終目標。
新的征程，更要求我們整裝待發，奮力向前。讓我們拿出勇氣，拿出我們青春和熱情，繼續為弘揚京車精神的巨集偉目標而努力奮鬥吧，讓我們的青春繼續在平凡的崗位上閃耀光輝，為我們北京車務段明天的輝煌而努力。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們的鐵路運輸事業保駕護航！
我的演講結束，謝謝！
安全演講稿 篇2
尊敬的各位老師，親愛的同學們：
大家下午好！
我是來自建中0901班的郭錦和，今天我演講的題目是“安全在我心中”。
在時間的手冊中，無處不記錄安全，如果優異的'成績，輝煌的成就，眾人的讚許，用0代表，那麼健康的身體就是1，有了1後面的0才有價值，一旦1消失了那即使有億萬個零也是夢中水，鏡中花。所以我今天要和大家談談有關安全的話題“高高興興上學，平平安安回家”是每個老師和家長對學生一個共同心願，然而，事實又是怎樣的呢？據統計20xx年全國中國小生非正常死亡人數為一萬四千四百人，也就是說，這一年中每天都有40名國小生死於非命，其中交通事故佔17。3%數字是冰冷枯燥的，但它的背後卻是一樁樁慘痛的交通事故，一幕幕悲劇，猶在昨天，一片片血淚，近在咫尺。
儘管生命中不可避免突發性的災難，然而我們加強自我保護意識，提高自我保護能力，有的傷害是可以避免的，所以說生命總是眷顧那些有安全意識的人，一個人如果沒有良好的自覺遵守交通規則的社會風尚，就算是再完整的交通設施，再先進的交通工具，也保障不了人們的交通安全，安全是火，點燃了生命之燈，安全是燈，照亮了生命之路，安全是路，引導著我們走向新的輝煌！我的演講完了，謝謝大家。
安全演講稿 篇3
“3月6日”，“4月23日”，“5月22日”，“9月24日”,你們也許在疑問我說這些歲月的時間點幹什麼？我懷著沉重的心情告訴大家，這是20xx年裡,我們曾經戰鬥在同一個戰壕的同胞永遠離開我們的日子，他們有的是被物體打擊、有的是因觸電、有的是被裝置擠壓等事故奪去了鮮活的生命，其中有的音容相貌我們曾經是那麼的熟悉，但是在今天,我們再也聽不到那爽朗的笑聲了！再也看不到那活潑的身影了！再也看不到他們在管道建設上揮灑勞動的汗水了！。。。。
在一年之內發生這麼多的事故，是偶然?還是必然?不能不令人深思！當淋漓的鮮血、渴望的眼神成為悄然的隕落；當空中快樂的飛翔成為永恆的別離；當有家就有愛的寧靜被無情的剝蝕,家人的悲痛永遠無法抹去的時候，我想問大家一句:“安全,您忽視了嗎?”
讓我在這和大家一起反思一個因為忽視隱患、安全意識不強、防範措施不到位、責任不落實而引發的裝置傷害死亡事故吧！
20xx年9月24日，那是在舉家思念團圓的中秋節前一天，可在蘭鄭長專案一標段，卻發生了一起嚴重的死亡事故，時間是在當天的13:30分，完成填充作業任務後操作手駕駛焊接車，開始爬坡遷移裝置，坡度約18度38分。當行駛距該車停靠點約8米處時，操作手感覺車輛動力不足，採取加大油門措施未果，車輛開始倒滑 ，下滑15米左右時，操作手認為滑速過快已無法控制，跳車逃生 。焊接車繼續加速下滑至70米處，撞擊到已組焊的管段，在管段與正在進行作業的另一臺焊接車之間通過，相繼撞倒正在焊接車與管段之間作業的焊工、修理工和質檢員3人。焊接車繼續下滑距事故地點約44米後撞擊作業帶旁管子短節自行停止。這是一起嚴重的機械傷害事故，由於對山地施工風險識別不全面，沒有識別出陡坡環境下裝置行進過程中故障下滑的風險。在突發事件面前，操作手沒有適時採取適當的應急措施，避免車輛下滑；施工作業缺乏精細化管理，對施工現場缺乏有效監督；專案各級管理人員思想麻痺，缺乏安全意識，風險意識；現場管理人員未盡到自己應盡的責任和義務，尤其是對焊接裝置遷移或轉場過程的監督和管理。造成在這短短的幾分鐘時間內三個鮮活的生命永遠地離開了我們，離開他們最親最愛的家人，離開了他們深深眷戀的朋友，離開了他們曾經有許多夢想的人間。。。。。。
當聽到這訊息，我深感震撼！面對這突如其來的事故，生命顯得是那麼的脆弱，那麼的不堪一擊，幾個美好的家庭在發生事故的剎那間破碎。生死輪迴，一切都那麼急促！事故發生後，失去孩子的母親悲痛欲絕，口中喃喃地呼喚著兒子的乳名，兩眼目光呆滯；失去父親的孩子哇哇啼哭，但聲聲泣血的哭喊，怎麼也換不回來親人的生命；失去丈夫的妻子，淚眼婆娑的雙眼已無力嘶喊，滿是痛苦的的臉上，對將來的生活充滿了失望 ......，看著或哭或悲的場面，那情形是多麼的痛徹心扉，令圍觀者無不為之動容。
該起事故的直接原因雖然是裝置原因造成，但是，如果當時我們對進入現場的裝置仔細檢修；如果我們檢查巡視及時、到位；如果裝置發動前檢查裝置制動裝置；如果...如果...假如有如果一切都能重來，悲劇也許就不會發生。
然而，就在今年的“5月3日”，還是在同一個專案工程，卻又發生了驚人相似的一幕，歷史的悲劇又在重演，又一個活生生的生命被剝奪，又一個家庭支離破碎，難道事故就真的不能預防和控制嗎？難道我們真的就不能認真執行安全操作規程嗎？難道就真能忽視他人生命還違章指揮、強令他人違章作業嗎？難道我們自己在作業時就不知道按規定持有效證件嗎？難道就不知道自己在從事危險作業時要持有有效票證嗎？……
朋友們，說到這，或許你已經打開了你那記憶的閘門，那些發生在你身邊的由於忽視安全所造成的一幕幕悲慘的場面，一定也會引起你心靈的震撼！事故的隱患時刻隱藏在我們身邊，當我們在憧憬著新的`一天工作生活的時候，您是否想到了安全！當我們在學習安全法規和安全操作規程時，您是否想到她是用血的教訓凝成的！在學習集團公司六條禁令的時候，我們是否深刻反思過自己的行為！當我們對別人的提醒與忠告不以為然的時候，我們是否想到因那一時的疏忽，僅有的一次失誤，可能會給自己或他人帶來痛苦，給家人蒙上陰影，給企業與社會帶來無可挽回的損失！
朋友們，每起事故都伴隨著血和淚，每起事故都滲透著悲徹和痛楚。難道這還不讓我們痛心嗎？他們用鮮血和生命換來的教訓，難道這還不足以讓我們警醒嗎？難道這還不足以讓我們把安全銘刻在心嗎？人生道路漫漫長，悠悠歲月需平安啊！在我們生活的時時刻刻中，安全是家人美好的祝福，安全是企業發展的基石，安全是人類永恆的主題，安全是規避風險的港彎，安全是檢驗成果的試金石！
親愛的朋友們，為了我們大家能有一個美好的人生；為了自己和他人有一個幸福安康的家庭；為了在我們身邊時刻有快樂祥和的歡笑，讓我們一起來關愛生命、關注安全吧！真正落實以人為本的安全理念，認真貫徹執行集團公司“六條禁令”，最終實現對生命的尊重和呵護！
朋友們，讓我們攜手共同呼喚吧！讓生命之花安全綻放！
安全演講稿 篇4
大家好!我叫××，今天，我演講的題目是：用責任築起生命的鋼鐵長城!
人們常說，生命如花，在陽光雨露的培育下總是那麼璀璨、鮮豔。然而，xx年年5月12日，那場突如其來的汶川大地震，短短的幾十秒中，無數個像你我們一樣擁有妻兒老小父母兄弟的鮮活的生命永遠地撒手而去了，一時間，多少壯志豪情;有多少放飛的夢想、多少美麗的依戀，多少還沒有來得及的報恩!一切都不復存在了。生命，就在我們不經意之間，她用一種悲狀、慘烈、不屈詮釋著她的脆弱與珍貴。
天災，或許我們任何人都無法抗拒，可是，對於生命，我們唯一能做的只有珍惜、珍惜、再珍惜!相信每一個煤礦人記憶深處，每年每月每天，那一起又一起瓦斯、頂板、透水、爆破事故的重演，又曾讓多少個鮮活的生命在痛苦中的結束。不是嗎陝西銅川陳家山“11.28”特大礦難，166條鮮活礦工的生命瞬間消失;遼寧阜新孫家彎“2.14”礦難讓214位礦工喪失了生命;再看看今年的2月22日，山西屯南煤礦瓦斯爆炸事故78位礦工遇難，5月30日重慶綦江同裡煤礦煤與瓦斯突出事故，30人與這個美麗的世界告別，等等。每當這一連串的數字符號不停地在我們腦海裡翻滾，我們總在問自己，這是我為什麼呀，這是為什麼呀!而當我們靜下心來，仔細分析每件事故的背後，哪一起不是因為我們肩扛的安全責任不到位而成為事故的罪魁禍首哪一起事故又不是因為僥倖麻痺而讓我們家破人亡、妻離子散
是啊，人們常說，安全責任重於泰山，因為這責任扛的是每位礦工的生命，扛的是每個家庭的.幸福，扛的是企業的興旺發達，扛的是國富民強，然而，一起起令人心驚肉跳的事故背後，又有多少人會把這份責任牢記心間，而將它化作遏制事故發生的原動力。事故是一面鏡子，教訓是明燈。身為煤礦人，難道我們就不能仔細想想，我們不也在鋪天蓋地安全大檢查，可是事故為什麼老是頻頻發生是隱患未排除是安全措施不到位是安全監管走過場還是出事者本人自身僥倖麻痺為什麼我們每天要在擔驚受怕中過活可悲啊，難道那一起起安全事故就真的不能控制在這裡可能有人會說，你那是杞人憂天，別人出了事故關我什麼事，我們現在還安全著呢!可是，朋友請你想想，當有一天災難落到你頭上，你又是什麼感想這樣的事在我們礦不是沒出現過，看吧!去年7月8日，我礦採煤二隊龍書平違章站在皮帶上攉煤，被瞬間運轉的皮帶帶進下煤口，當即被掩埋，幸好被工友們及時掏出，才撿了一條性命;今年2月19日，掘進二隊宋小明因為注意力不集中，在推車時被機車撞倒，生命在死亡的邊緣掙扎，好在及時進行救治，才倖免遇難;還有很多，在這裡我不想一一列舉，試想哪一起事故不是因為我們自己安全意識不強，對家庭對企業不負責任而釀成的啊!每當目睹那驚心動魄的一幕幕，在生命與死神擦肩而過之間，是我們就真的忘卻了母親那滄桑的臉、妻子那慘烈的的哭聲、孩子們那張失望的臉，還是我們在真正地把生命視同兒戲我想在座的可能您是一位礦工，可能您是一位礦嫂，也可能您是一位煤炭行業的管理者、建設者。我們都應該清楚地知道安全對於一個人生命的意義：如果你藐視它的存在，那麼它就藐視你的生命。
“前車之籤，後事之師”。在這裡，我想說，今天，當我們礦在安全生產六週年征程上闊步前進，俗話說，創業難，守業更難，世上沒有一帆風順的事。我們永遠都不能忘記建礦來曾經有68位遇難礦工的雙眼時刻在窺視著我們，我們再也不能在鋪滿鮮花的道路上讓一幕暮悲劇重演。那麼，如何確保企業安全生產，首先我們要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，提高安全意識，增強安全責任感，從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥倖心裡，消除麻痺大意的鬆懈思想。其次，我們要加強安全學習，
通過學習，增強安全知識，在實際工作中，嚴格堅持“安全生產法”，恪守企業的規章制度，時刻以如臨深淵如履薄冰的心態來抓安全，以“三鐵”精神管安全，那麼，我們的企業一定會在追求本質安全型礦井的道路上越走越遠!
朋友們：安全生產人人有責。讓我們時刻牢記“安全重於一切，高於一切，先於一切”的安全理念，肩負起自己那份沉重的安全責任，上下一心，眾志成城，攻艱克難，為開創企業輝煌而燦爛的明天而做出應有的貢獻吧。
安全演講稿 篇5
安全尤為重要。俗話說，沒有生命就沒有一切。上學放學都要經過高速公路和十字路口。為了保證我們的安全，學校領導和老師都非常重視這個問題。老師負責監督我們的行走秩序，每天安排值班，引導學生過馬路。
在此基礎上，學校還與家長簽訂了《交通安全責任書》，由老師、家長、學生共同簽字，各司其職。
現在，我們非常重視學校和放學後的交通安全。我們也知道“珍愛生命，安全第一”，學校的一系列措施杜絕了各種危險事故的`發生。也讓我們明白了安全的重要性，在學生心中亮起了安全的紅綠燈。
只有遵守規則和紀律，注意安全，關心生命，才能學好文化課。
