個人安全心得體會15篇

當在某些事情上我們有很深的體會時，心得體會是很好的記錄方式，如此就可以提升我們寫作能力了。那麼心得體會怎麼寫才恰當呢？下面是小編幫大家整理的個人安全心得體會，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

個人安全心得體會1

集團公司把每年的xx月14日定為事故警示日，目的就是為了讓全體幹部職工在日常的生產工作中能夠居安思危，警鐘長鳴。我作為技術部門的第一負責人，每一次的反思大會之後，我對“安全責任，重於泰山”這句話都會有更深的理解。同時也對自己在本職崗位上的安全工作的表現進行了深刻的反思。

通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題：

（1）安全意識較薄弱，主動參加積極性不高，對事關安全的問題還不夠敏感。

（2）對以及相關安全、業務知識還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來公司發生的一系列事故，客觀的因素少，裝置的因素少，絕大部分是人為因素。業務素質方面，我對有關規定和作業制度學習還不夠積極主動，造成日常作業中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用，還沒有完全達到用規章指揮作業的目的。

（3）事故預案學習不夠，不能靈活處理應用事故，資訊收集不主動、不及時，不能及時傳遞到位。

針對以上存在的問題，今後我在安全上要努力做到以下三點：一是加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關人命關天的大事，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給造成隱患。二是加強業務學習，提高安全水平。今後工作中要進一步加強業務知識和各類規章制度的學習，全面掌握各專業崗位的安全生產知識、安全制度規定，現場安全作業，並在實際工作中嚴格執行，進一步提高自己的安全防範水平。三是事故處理全面考慮，採取時果斷迅速，講求輕重緩急和統籌佈置。總之，我要通過這次安全反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查詢自身存在的問題，在今後的工作中認真加以改正，以實際行動為煤層氣發電公司安全穩定執行保駕護航。

個人安全心得體會2

一、將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享

要喚起我們每名職工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到幹一行，謹慎一行。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質安全，不能麻痺大意憑僥倖；總之，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。

二、要提高我們每名職工的安全認識能力。

要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行文。

三、一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。

排查隱患很重要的是要細緻，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。對待工程專案要慎之又細，杜絕安全事故的發生。

四、在專案管理上，嚴格按程式辦理有記錄、有落實，重大決策都要有會議紀要和會議記錄，不可有漏洞。對專案前期資料，要及時整理、分類、存檔，做好工作每一環節文件管理工作。

在工程管理上一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就是要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防範意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題；本質質量就是要幹標準活，高標準幹活，規範操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規範，設計標準、操作過程、人的行文都要依照標準去規範。我們要追求的就是凡是有標準，凡事按標準去做，就是一個長期努力糾正錯誤習慣的過程。

安全就是生命，我們要用血的教訓喚起每名職工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名職工不能違章，不能圖僥倖、怕麻煩，要按照標準、按照規範，實實在在地抓好自己的安全。要將安全文化理念滲透作用於每一名職工，形成大家的廣泛認同，做到全體職工共知共享。通過9.28透水事故的教訓，在工程、專案管理上做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進安全發展。

個人安全心得體會3

安全生產是一項丁是丁、卯是卯的科學性工作，任何時侯、任何環節、任何措施都要嚴細認真，任何時候都不能差不多，否則，就會差之豪釐，謬以千里，產生蟻穴潰堤的嚴重後果。為此，安全生產工作，任何時候都不能有“差不多”的思想。

一、企業安全文化建設意義。

安全文化建設作為提升企業安全管理水平、實現企業本質安全的重要途徑，是一項惠及職工生命的工程，努力推進安全文化示範專案建立，完善評價體系，發揮示範專案的引領作用。首先企業安全文化的重點是作為企業安全基礎的班組，構建企業班組安全文化建設體系，培養的是一種社會公德，利用企業安全文化對員工的長久浸潤，使企業全體員工形成“安全第一”的意識、“生命高於一切”的價值觀、遵章守規的思維定式，達到潛移默化的作用。安全建設的核心是人的安全素質，而這不是一朝一夕，需要長期教育和不繼加強安全意識才能達到的過程，需要媒體、企業安全教育、宣傳相結合，探索形成一套符合企業自身特點的安全宣傳品、標識、圖畫、視訊，從中把符合企業特色的安全文化提煉出來作為企業安全發展理念。並做好以下幾點：

1、建立領導機制，成立企業安全文化建設領導小組，明確領導、部門和實施單位及班組的責任；

2、建立執行機制，制定流轉制度，使安全文化建設成為企業從上到下不間斷的安全意識運輸線；

3、建立保障機制，確保資金的投入，企業的安全文化建設需要大量人力物力財力的有效投入，為開展企業安全文化建設提供強有力的支援，從而引導現場工人“安全就是生命”、“安全就是效益”的安全發展理念。

二、健全覆蓋各級安全生產責任體系。

健全安全生產責任體系和生產管理機構，以加強企業內部安全生產責任責制的落實，明確各自的安全管理職責，做好各自本職工作，各職能部門和專案各級管理人員的安全崗位職責，形成一套責任到崗，多級管理的安全生產責任制，在多級安全生產管理網路下，形成各個崗位相符的責任制度，才能形成安全生產長效機制。

三、確定安全生產目標，加大安全生產工作考核力度。

在制定安全生產目標後，定期召開安全生產會議，研究、討論和解決各類安全問題，分工協作，併為了目標共同努力，根據各崗位的責任，明確考核內容、流程、方法、標準、獎罰辦法。逐級簽訂安全生產目標責任書，同時在對企業所屬各級單位的制度、責任制等其它指標考核外，還要加大考核對企業所屬各級單位領導定期組織的安全檢查和專案部日常安全檢查等現場安全管理內容相結合，並留痕跡，企業將根據開展定期、不定期等安全檢查為契機，對該項工作完成情況進行現場考核，形成上下交叉檢查，以此作為對所屬各級單位安全考核事項之一，明確各項安全生產等考核指標，做到嚴格考核，客觀公正，獎罰分明。

四、加強用工管理形成保障體系。

施工現場作業人員特殊性在於人員的來源和流動，且來源也不一，要保證施工現場的安全操作，對每個分包隊伍及作業隊伍都要配備勞務管理員，並做好以下工作：

1、培訓教育一把抓，進場前工人要進行必要的安全教育、操作管理培訓和體檢，並對現場特有情況進行符合專案特點的三級安全教育和安全技術交底，使得工人具備完成該部分工作能力，也強化了其對工程特點的瞭解，提高安全意識和安全素質，加大現場安全生產宣傳教育投入，加強宣傳、培訓基礎建設，尤其是要播放與專案特點相符合的典型案例，積極開展安全文化建設，不斷擴大宣傳陣地，普及安全法律法規和安全知識，維護工人的合法權益，強化安全的責任意識。

2、勞動合同促保障，工人在進場前要簽訂完成一定工作量用工合同覆蓋用工時間週期。

3、實名制登記，進入現場施工人員需要實行實名制登記，可以從實名制登記的時間上反映人員的流動性，並與花名冊和施工日記相符。

4、做好施工現場防護用品，為作業人員配備符合行業標準的勞動防護用品。

5、抓好員工工傷保險，為工人現場工作提供保障，維護工人合法權益，同時也降低了企業經營風險，維護社會穩定。

五、突出重大危險源管控，加強隱患治理。

根據企業安全檢查制度，根據定期開展專業性、季節性、節前節後、日常檢查和突擊檢查，發現不安因素，提出治理措施，特別是對重大危源、重點施工部位等，按照平時檢查出來的問題，建立安全管理臺賬，確定重大危險源，確定責任人，同時明確專案部內部要建立危險源定期巡查制度，企業管理部門不定期檢查和專案安全員加強日巡檢，在危險因素辨識的基礎上，分級制定應急預案，組織開展現場應急演練，做到防患於未然。

安全發展是永恆的主題，安全先行，是可持續發展的前提和保障，是促進社會穩定的基礎。在建築行業新常態下，安全先行，就是需要企業貫徹落實安全各級安全生產責任制，提高思想認識，完善管理機構，健全安全制度，安全考核，規範用工管理，把安全工作落到實處，安全文化就是企業的形象，安全就是施工企業的發展未來。

個人安全心得體會4

去年六月份，華煤集團招工，我們去社保局報了名。過了幾天，傳來了好訊息，他被錄取到了硯北煤礦，成為一名華煤集團的工人，我們全家以及親朋好友都為此感到高興。可是村子裡的有些人，言語裡充滿了嫉妒和粉諷刺，說什麼都有。他們說你們李濤，這下成了華煤集團的工人了，你以後就享福了。還有的說你命真好，嫁了一個好老公給你掙大錢了。更有人說這下有錢了可以在城裡買樓房了，等等一系列的冷嘲熱諷撲面而來。畢竟我們生活在農村裡閒言碎語多一些，我心裡明白，他們有的人是真心為我們感到高興，而有的並不是。話說回來，不管怎麼樣我都覺得我們的生活會越來越好，畢竟國有企業比我們四處打工要強很多，我也為我老公感到自豪

經過一個多月的崗前培訓，他終於正式上崗了。他時常會給我們講一些礦煤礦上的事情。他每天早出晚歸，我早已習以為常，我感覺到她他真的很辛苦，井下十幾個小時，又累又餓，好在礦上食堂飯菜質量好，服務態度都很好。他說，礦上的領導都很理解工人，讓他們有家的感覺，升井後可以吃到可口的飯菜，這讓我放心了不少。我要照顧好兩個孩子，也不能時常照顧他，離家也遠，好幾天才能回來一次，所以他在礦上的時間比家裡的多，回來了就會將很多礦上的事情講給我們，我聽了更理解他的不容易。

煤礦對於我來說並不陌生。因為我們身邊的煤礦很多，雖然說現在的煤礦都很安全，但是總有意想不到的事情發生。他上班快一年了，我每天都是提心吊膽，每天等他的電話，直到他下班接通電話或者微信留言給我，我才能放心，孩子們也時常問我：“爸爸什麼時候回來？我想爸爸了。”我只能對他們說：“過幾天爸爸就回來了，回來了給你們買好吃的。”全家人的希望都寄託在他身上，他也時常上說讓放寬心，礦上現在很安全。我也相信礦上會注重每一個工人的身體健康，保證他們的人身安全。

自從進了華煤集團硯北煤礦以後。家裡的生活條件得到了很大的改善，每個月有了固定的收入，經常會發福利品，洗護用品，生活用品等等，這為家裡省了不少開支，我非常感謝各位領導和硯北煤礦給大家提供了一個賺錢養家的平臺，能讓大家過幸福的生活，最後希望硯北煤礦越來越好，每位職工身體健康，祝硯北煤礦全體員工及各位領導闔家幸福，事業順利，心想事成。

個人安全心得體會5

“安全”這個天天都掛在“嘴”邊的名詞，到底應該怎樣做才能真正的安全呢？在日常工作中，在危險作業時，聽到最多的無非是“當心”“小心”“注意安全”等字眼。

要想杜絕不安全事件的發生，首先要做到“四懂三會”即：懂效能、懂原理、懂結構、懂用途；會操作、會保養、會排除故障。

然而在安全工作面前這些提醒類的語句卻顯得蒼白無力。時至今日仍有人認為“安全”代表“慢”，“險”則意味著“快”，其實不然。平時的培訓有計劃的進行，案例宣講人人蔘與，交接班檢查和崗位巡檢做到實處，每天堅持用半小時的時間這些都可以做到。自查自改嚴謹些，不要老生常談的找一些小問題、好整改的問題，久而久之就會積壓出隱患，這就是制度落實。危險作業前的安全分析做到分工明確，提前十分鐘準備作業時所用工具，不至於開工後手忙腳亂，這也是安全工作的先決條件。一句話：勿以“慢”小而不為，勿以“險”小而為之。

勿以“險”小而為之，首先要提高安全思想，只有思想到位了才能引起足夠的重視。在我們身邊一件件血淋淋的案例，充分說明壞習慣是一切安全事故的罪魁禍首。如檢查不到位，未能充分了解裝置在運轉和使用過程中存在的安全隱患；如裝置衛生不徹底，影響對裝置運轉情況的判斷；如保養不到位或漏保，使裝置在使用過程中易造成損壞。因壞習慣、老觀念、老思維未能得到徹底改觀而引起的裝置修理或更換，因檢查不到位造成的等停佔絕大多數，而為彌補在維修過程中失去的時間，搶進度忽視安全細節而引發一樁樁人生悲劇，充分證明崗位巡檢的重要性。追根溯源好習慣的養成是避免一切安全事故的先決要素。所以說每位員工要在作風建設上下功夫，擯棄過得去的僥倖心理，提高安全環保工作的針對性和執行力，由安全是工作的“緊箍咒”的觀念向自我保護“鐵布衫”的轉變，才能真正把安全理念引入正軌。

勿以“險”小而為之，重點是掃除安全技能盲區。做到“缺啥補啥”才能有助於避免硬傷的存在；多學、多看、多想、多做是每一位員工的必修課。提升操作技能，減少因不熟悉裝置而使操作出現偏差的問題。強化事故事件管理，總結同類事故的規律性。在安全培訓方式上，必須克服一成不變的照本宣科、坐而論道的呆板形式，力求內容和形式的鮮活性，以豐富多彩的形式激發員工主動參與的熱情，增強培訓效果。定期進行考核，鞏固培訓的成果，提升基層員工的履職能力。

勿以“險”小而為之，關鍵是守好安全責任防區。樹立“紅線意識”作為一項原則和標準，確保不突破、不降低。工作中落實崗位職責，狠抓安全環保隱患排查與治理。強化生產現場管理，嚴格落實各項安全生產規章制度，使之對員工的行為進行有效的約束和規範，將“四講兩查”工作繼續推進嚴格落實，讓執行標準成為習慣。

個人安全心得體會6

大家知道，安全是供電企業至高無尚的主題，變電執行生產的的特點之一是確保裝置安全執行，各個環節是緊密相連的。

每個環節出現問題都直接影響安全工作，有時影響裝置系統環節，直接影響裝置執行秩序、人身安全，影響個人形象和單位形象，是與每個職工、家庭都是息息相關的。

從事變電執行工作，我們首先做到的安全生產防範工作，要針對變電站的裝置執行狀況，明確要遵守新的《電業安全工作規程》、《變電執行規程》、《排程規程》，做好事故的預防工作，瞭解各個裝置編號、單元、引數，用途等，對有可能威脅電力設施安全執行的`行為，除了要認真執行在電氣裝置工作保證安全工作的組織措施與技術措施外，還要採取必要的安全措施，無法採取措施的要迅速向排程、工區、直至主管生產領導彙報，要確保裝置安全萬無一失。

在工作期間，在巡視裝置時，要制定相應的防範措施，在沒有相應的安全措施時，要嚴格監視，科學的分析，正確判斷裝置的健康狀況，對裝置不能健康執行時，要及時、果斷的採取措施，保證裝置的健康執行。

變電是配電、送電的中間環節，但它關係到整個電網的安全，平時在工作中，要有強烈的事業心、責任感，要有針對性對執行裝置的執行狀況做進一步的瞭解，執行方式，安全措施，使用中的工作票，特別是用電高峰前、後，及高峰時的裝置執行狀況，要認真做好記錄，為執行分析提供依據。

變電裝置的電力線路，由於農網改造，絕緣水平在逐年提高，變電裝置受產品型號及幾何尺寸的制約，絕緣很難提高。一旦線路有大氣過電壓，極易向變電站擴散，造成變電站的裝置損害，擴大事故範圍，造成不應有的損失，因此，我們要確保變電裝置的安全執行。

對於我們變電執行人員，要認真學習《電力法》，要會默寫（畫）本站一次系統圖，會看懂二次圖，會處理執行裝置出現的異常問題及異常，懂得變電執行裝置的工作原理。

無論是裝置檢修還是裝置預試，對工作現場要加強安全管理，杜絕違章違紀現象，嚴格執行工作票制度，認真執行工作票所列安全措施及危險點控制措施。對違章指揮、違紀操作要堅決反對，不留情面，制止不了的，要迅速向工區及排程彙報，確保工作在安全中順利進行。

檢修人員進入工作現場必須帶好安全帽，執行人員要堅決反對習慣性違章，克服習慣性違章，要認真第二做好監護。

我們變電執行人員，要加強社會公德、職業道德、家庭美德的教育，要立足本職，愛崗敬業，要增強主人翁意識，建立良好的人際關係，營造積極進取，團結向上，充滿活力，富有魅力和諧的工作環境，逐步使自己成為“有理想，有道德、有紀律、有文化”的新型的變電執行工。

我們變電執行工，要遵守一切的規章制度，我們變電執行工，要居安思危，時時處處克服我們安全生產中的大敵，從點滴小事做起，創造安全生產新局面。

個人安全心得體會7

安全生產是鐵路運輸永恆的主題，近年來鐵路跨越式發展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅持主動認清形勢，增強責任意識，總結吸取經驗，提高自身素質，為確保運輸安全，最後一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點個人的體會。

一、認清形勢，轉變觀念。

鐵路跨越式發展程序加快，車輛新技術、新工藝的採用，新規章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經歷了撤消分局，路局直管及兩次生產力而已調整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產的責任只能是越來越重，各級領導的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的安全，永遠是檢車員的天職，只有主動認清形勢，與時俱進，跟上鐵路改革發展的步伐，才能使自己變不適應為適應，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業，因此我在行動上，自己遵章守紀，精檢細修，自覺從嚴，主動“三控”把確保運輸安全生產做為自己的神聖職責。在去年一年中發現種類重點故障30餘件，較突出的10餘件，為安全運輸提供了有力保障。

二、端正態度，落實責任制。

列檢作業講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀，自覺執行作業過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領導的關心和期望，才是對運輸負責，對安全負責，每月開支不因違章違紀違標而減少收入，這也就是對家庭負責，對老婆孩子負責。如果自己不自覺靠工長管、靠領導盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應付，那就不是負責的態度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業，不管是白班、夜班，堅持作業標準，執行作業過程，不走過場，不擺樣子，精檢細修，發現故障，在去年連續發現交叉杆及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發現的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態度，就是把自己的責任落實到實處。

三、學習先進，總結經驗。

向先進職工學習，是使自己不斷進步，提高技藝的捷徑，我堅持學習他人防止事故的好經驗，好做法，並運用到自己的實際工資之中，比如：學習本車間防止事故能手的經驗和小招法，以及專程到唐北車間學習防止故障的經驗介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動樑故障，吸取經驗，不斷提高自身技術。

四、努力學習，提高素質。

提高本人技術素質，掌握檢好車，修好車的真本領，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術、新配件大量應用的今天，刻苦學習技術業務，更為重要，充分利用業餘時間學技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動樑的更換，並重點掌握新型車的故障規律及應急處理方法，做到技術熟練，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學習理念知識，使自己真正的增強了技術業務素質，為安全做好堅實的基礎。

以上是自己工作中的體會，雖然取得了一定成績，但是對照實際工作標準，差距還很大，但在以後的工作中，自己一定繼續努力進取，取長補短，與時俱進，始終站在時代的前列，用強烈的緊迫感、責任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發揚愛崗敬業的精神，保安全、保生產，為鐵路發展做貢獻。

個人安全心得體會8

參加此次xx地區組織的安全員培訓，我很受教育，感受頗深，對自我的職責也有了更深刻的理解和感悟。

強化安全生產管理工作，一要貫徹執行“安全第一、預防為主”安全生產的工作方針，深刻認識抓安全就是抓發展，抓安全就是抓穩定，抓安全就是保護生產力的道理，正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關係；在正常生產組織過程中，必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產製度，完善安全生產條件，確保安全生產。二要加大事故隱患的查治工作，防範各類事故的發生。安全生產預防工作必須要經常化，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，進取鼓勵員工幫忙查詢、發現事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，經過制度化、規範化和專業化的安全檢查和隱患整改，進取有效地消除生產現場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態。三要加強宣傳培訓教育，嚴格執行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能；從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防範技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高員工的綜合素質，有效的減少、甚至杜絕事故的發生。

安全是企業的永恆課題，“安全為了生產、生產必須安全”，安全生產事關企業的穩定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們僅有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能堅持安全生產良好局面的長期穩定。

個人安全心得體會9

一、安全工作應該是安全第一，預防為主，安全應該是重中之重。不安全事故產生的傷害，大家都懂，但在平時工作上卻因此輕視，被不警覺，心存僥倖替代，因此要等產生了安全事故，導致了損害，人們才會回過頭來警覺。這是因為沒有把安全工作放在第一位。做好預防工作的關鍵在於加大對這項工作的重視。在維修工作中，要以安全規章制度為保證，嚴格執行，杜絕工作中的習慣性違章行為。

二、提升安全常識學習培訓，提升安全意識。不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，也個別要求每個員工提高安全意識，嚴格執行安全法律法規，保證裝置和技術人員的安全，還要準確把握專案安全生產管理中的重點。生產安全管理者也應把安全重於泰山，每時每刻放在心裡，塑造安不忘危的危機意識，把安全提及講政治的高度來了解。一線員工和管理人員都應充分了解其崗位和部門可能涉及的風險因素。無論是高風險職位工作人員還是別的工作人員，都就應每季度瞭解有關安全教育培訓。

三、安全生產工作要保證3個抓，不以安全隱患留間隙。首先要抓重中之重。對重特大安全作業和風險性較高的安全作業要制訂安全措施，提升當場監管，確保對策的貫徹。提升過程管理，除在工作中前開展安全交底外，也要常常開展查驗，發覺安全隱患立即整頓。其次要抓薄弱點。認真進行危險點分析。應該更多地關注一些工作量較少的簡單工作，克服粗心的想法，並且認為簡單的工作對安全沒有好處。加強對臨時工的教育和管理，因他們的安全知識和技能相對較差，確保安全管理落實到每個角落。

最後把握細節。千里之堤，潰於蟻穴。我們應該從一個小地方開始。細節不容易引起注意，如不合格的工期。但基本上全部的重大安全事故全是因為最初的不重視、不留心造成的，這種隨便被忽視的關鍵點很隨便變成小安全事故的放大器。

簡而言之，我們必須牢固樹立安全第一的觀念。從心底裡認識到安全生產的重要性。沒有生產安全，所追求的效益都將成為泡影。只能時刻惦記著安全性，工作中事事處處安全提示，銘記安全意識，才能夠構建妥泰和睦的氣氛。

個人安全心得體會10

“珍愛生命，安全第一”這幾個字寫起來容易，但是做起來卻很難。

是啊！生命只有一次，生命是世上無可比擬的財富。既然降生為人，有誰不願笑可常開？有誰不願幸福快樂？安全就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的願望連線起來，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的世界。但是，車禍、觸電、溺水等意外事故還是不斷的發生。我們雖然不能完全消除事故，但是可以儘量避免事故的發生。

國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了安全，我們才能坐在教室裡安靜地學習；有了安全，我們的父母才能安心地工作；有了安全，我們的家庭才會幸福、平安；有了安全，我們的國家才會繁榮富強。安全猶如一根根長長的紐帶，聯絡著我們的生死存亡。我們人類為了人民的安居樂業，為了社會的穩定發展制定了一系列的安全制度、法規，但是有些人偏偏不遵守法規，釀成了一起起的悲劇。

記得有一次，我在電視上看到一個案例：兩個人一起過馬路時，一個人看見紅燈停下來了，另一個人卻像沒有看見似的繼續橫穿馬路。結果被汽車撞倒，當場死亡！

耳聞目睹那一樁樁令人悲痛的殘酷事實，我真替他們可惜 ，這樣一條生命，在瞬間就消失，留給親人的是無盡的痛苦啊！前車之轍後車之鑑，他們用鮮血和生命換來的教訓，難道不使我們警惕嗎？難道不讓我們痛心嗎？難道還不能讓我們把珍愛生命，注意安全銘刻在心嗎？愚者用鮮血。假如我們每個人都能以他們為戒，重視安全，那麼我們就能拒事故於千里之外。

人的生命是脆弱的生命如果發生什麼意外，會留下永遠的傷痕；健全的身體一旦失去，將無法挽回。我們要充分認識到，安全是師生幸福生活的保證，安全不僅關係師生本人，關係學校，關係家庭，安全同時也維繫著我們整個社會，整個國家和整個民族。

因此，每一個人都不能也不應該忘記安全與生命是緊緊聯絡在一起的，關注全就是關注生命，關注安全就是關注我們自己。我們應該好好珍惜我們生命中的每一天，在活動中注意安全，在外出中注意交通安全，讓自己平安健康地成長。

人生道路漫漫長，悠悠歲月需平安。為了我們的家庭幸福，為了我們的國家昌盛，更為了使整個世界少一點悲哀，多一份歡笑。讓我們時刻記住：珍愛生命，安全第一！

一、落實管理幹部責任制。切實樹立為官一任，保一方平安 的思想。在煤礦行業，不抓安全的幹部不能當幹部，當了幹部也不是好乾部。做幹部管理人員，要牢固樹立安全第一，預防為主的安全生產方針。任何時候都不能放鬆安全，任何地方都不能忽視安全，任何事情都不能衝擊安全，任何人都有責任搞好安全。

二、生產組織要得力。由於人的文化基礎和技術素質的差異，工作組織之中不能一刀切，要全理搭配，班組長要合理組合，職工也要合理組合。這樣安全生產上能更好的實現互保聯保。並且能各用其長，學中幹，幹中學，督促進取，揚長避短。

三、制度化、規範化。安全管理是一個系統化的管理，不能單一行事，要有章可循有法可依，不能信口雌黃，根據工作需要制定出行為規範的工作制度，同時，制度需要有它的強制性，但更要具有它適宜的***化和人性化。在強制的基礎上摻合著親和性是目前安全工作的需要，更為重要的是要制度面前人人平等。對一些違章行為不能一罰了之，要動之以情，曉之以理，導之以行，利害對比，要在違章人性化之中加大懲罰力度也是必要的，使其思路想通了，經濟上痛了，觸其靈魂。

四、注重超前防範隱患，嚴格遵守規章制度。對專項整治中發現的重大隱患和突出問題，採用“四定”，即定隱患名稱，定整改措施，定整改責任班組，定整改責任人。加大隱患的督查力度，對不按規定各時限進行整改的班組，責任人，採取通報批評或罰款，在生產中始終堅持“五不生產”，“四不放過”，嚴格按照規章辦事。

五、要重視安全設施上的投入。一切事故的原因歸結起來都是由於“人的不安全行為和物的不安全因素”所造成的，我們在千方百計教育好大家的同時，千萬不能忽視安全設施的投入，加大裝置的本質安全效能。

六、不斷加大安全生產教育制度，增強職工的自主保安意識。我們要有計劃地組織職工學習安全知識，組織職工觀看事故展覽，以理論和實踐的結合上，讓廣大職工明白：假如企業和職工發生一起工傷或工亡事故，將會給企業和職工帶來多大的直接和間接損失，特別是給職工和職工家屬造成多大的精神創傷，以正反兩方面引導教育職工以思想上切實重視安全生產，時時處處堅持安全生產，千方百計防止和杜絕種類違章事故的發生。

七、強化現場巡視。現場巡視是礦山安全生產管理的必要環節，其目的是為了消除隱患，防止事故 的發生。現場巡視可以及時發現生產過程中的因素，如不安全狀態、潛在危險等，能過及時採取有效措施，可以保持和創造良好的安全生產環境和秩序。

八、做好宣傳，為安全生產保駕護航。安全宣傳是一個複雜，艱鉅的系統工程，重在長抓不懈，持之以恆。宣傳安全生產必須聯絡實際，採取職工喜聞樂見的宣傳方式，大力宣傳黨的各項方針、路線、政策，及煤礦安全生產的新措施、新條例、新規定 。宣傳安全生產，要樹立典型，先進的經驗，積累先進的工作方法，要想使安全生產在宣傳上取得更大更好的宣傳效果，就要好把握內容的創新。

九、培養以人為本的安全理念。職工是實現企業各專案標的力量源泉。因此，搞好全生產必須培育以人為本的理念，廣泛發動和緊緊依靠職工，把管理的著重點放在提高職工的自主保安意識和安全技術素質上來，通過抓好人的管理去搞好現場管理，把安全規程落實到搞好安全生產和各項具體工作之中。

綜上所述，搞好安全工作就是要做到首先有一批高素質的員工隊伍，能做到善於發現問題，及時解決問題，做到事前能預防，事發能避免，事後能總結教訓，最終保證安全生產。

個人安全心得體會11

x月9日，集團公司召開義棠煤業事故反思教育整頓大會。會上，路董事長深刻剖析了事故發生的原因，並對安全生產工作做了安排部署。在今後的工作中，我將從以下三點開展工作:

一、要遵照路董事長“四個全面”精神要求，即全面從嚴查處，全面徹底整改，全面大幅提升，全面根本好轉的總體安排部署。在安全管理工作中嚴格執行公司的各項規章制度；摒棄空談，抓好落實。安全管理的關鍵在現場，我將把工作重心和精力放在在工作現場的日常檢查管理工作中。在日常工作中對基層長期以來形成的違章指揮、違章作業的習慣性違章行為採取“零容忍”態度，強化規程措施的執行力度。

二、抓好基礎管理、基層管理、基本功操作的“三基”建設。重點落實對重點區域、薄弱環節安全管理，對安全風險大、容易發生安全事故的環節、區域，採取特殊檢查管理辦法，確保安全管理不流於形式，形成長效機制，持之以恆，養成習慣，抓出實效，落到實處。

三、抓好標準化建設管理。將雙重預防機制貫穿管理始終，抓住隱患問題不放手。真正實現一把手管理工程，落到實處，將各種管理延伸到作業現場。

通過此次事故反思大會，我進一步體會到了責任心與執行力的重要性。今後工作中更要盡職盡責，認真履職，時刻繃緊安全弦，消除麻痺大意思想，築牢安全紅線，嚴守安全底線，用實際行動扭轉安全被動局面，重樹義煤形象！

個人安全心得體會12

根據關於開展“安全生產月”活動要求，結合我廠實際情況，緊緊圍繞全國第五次“安全生產月”的主題“安全發展，國泰民安”，於20xx年6月1日至30日，在全廠範圍內開展了此次活動。現將本次安全月活動總結如下：

一、廠領導重視，各項組織措施到位

為加強本次安全月活動的組織領導，確保安全月活動的有效落實，我廠主持全面工作的廠長親自負責本次安全月活動的組織實施，各級領導積極配合開展。在六月初轉發了公司28號《關於開展“安全生產月”活動的通知》檔案，並根據公司28號檔案要求，緊緊圍繞“遵章守法、關愛生命”的主題開展此次活動，對活動進行認真組織，使活動開展得有計劃、有佈置、有檢查、有落實。由於我們準備充分、佈置周詳，使我廠““安全生產月””活動一開始就步入有組織、有領導、有計劃的正常軌道，並使得在本次安全月活動中全廠各單位無任何大小傷害事故發生。

二、積極開展形式多樣宣傳教育活動

利用““安全生產月””活動的安全宣傳畫（張貼在主要生產單位）、《報》、櫥窗以及各種會議、簡報，大張旗鼓地進行宣傳，用輿論導向激發職工地參與熱情，讓職工牢固樹立“安全第一”的思想，把規範自己的行為、注重安全生產變為自覺活動。據不完全統計，在安全月活動中，我廠共張貼安全生產標語標圖76幅，辦專題櫥窗4期，報送安全報道稿件27篇，製作各型別標誌牌38塊。通過各種形式的宣傳，激發了職工自覺參與安全月活動的熱情，使安全生產真正進入了職工心中。

用各種教育手段及安全活動開展形式多樣的教育培訓及安全活動，從而提高了職工的安全生產水平。在活動中，我廠各單位認真組織職工學習集團公司20xx年1~5月事故案例，並在班組周安全活動中結合自身實際情況進行學習討論，學習面達到99%以上；同時根據公司要求，結合我廠實際情況進行了“kyt”（傷害預知預警）活動試點工作，各單位的試點班組都積極認真地開展，在公司“xxx”檢查中，得到了公司的肯定，認為是搞得最好的單位。

據不完全統計，在安全月活動中，各車間舉辦各種安全學習班18期，參加人數達630餘人：並開展安全生產勞動競賽、安全生產知識競賽等有益活動，各車間開展工段班組級以上安全活動183次，參加人數達993人。此外，各車間積極參加廠工會、團委組織的“xxx”、“xx”等活動；並參與公司統一組織的“市10萬職工安全生產知識競賽”，全廠共1500人蔘加了此次競賽，上交答題卡1951份，答題卡回收率達96.5%；同時參與了廠工會組織進行職工安全衛生消防知識競賽，參與人數達2458人，佔全廠總人數的89.6%。通過各種教育培訓及安全活動，提高了我廠各級人員的安全生產水平，為安全工作的開展打下了堅實的基礎。

三、以安全月為契機，落實隱患整改，注重加強實際效果

為了將本次安全月活動落實到實處，使活動的開展有成效，我廠各級管理人員經常到基層、現場進行安全檢查，針對活動中出現的不良現象，及時指導、督促，並認真落實對所查出隱患的整改工作，保證了活動的正常開展。在安全月活動中，厂部堅持日常檢查、周安全檢查及專業檢查相結合的檢查方式。除日常檢查及周檢外，厂部組織進行了三次專項檢查：6月初，廠生產安全科會同裝置動力科對全廠起重機械及吊具進行了為期兩天的專項安全檢查，對所查出的隱患（問題）已全部要求車間進行了整改；6月13日~16日，由廠安辦會組織專項檢查小組對各車間生產現場進行了三班跟班安全、消防、保衛等方面專項檢查，對所查出的不符合要求項已嚴格按廠安全生產考核辦法進行了考核，並要求車間及時整改了；6月26日，廠生產安全科組織各車間安全員進行了安全帶（繩）專項安全檢查，並對各生產現場進行突擊檢查，對所查出的不合格項已要求各車間及時整改了。

在安全月中，積極開展廠“安康杯”檢查，並積極配合公司工會進行了公司的“安康杯”檢查。除廠級的各種檢查外，各車間領導和安全員也經常到生產現場巡查，據不完全統計，活動期間，各車間共組織班組級以上安全檢查20次，共查出隱患80項（次），已全部進行整改，整改率達100%。通過進行的有計劃、有組織、有目的的定期檢查和各級人員的不定期巡查，使我廠安全月活動變得更加生動、更加全面，有力地推動了安全工作，為我廠生產經營的穩定發展提供了良好的現場環境。

四、工作補給

安全月活動期間正值六月，氣溫越來越高，給安全生產造成一定影響。在保證生產一線防暑降溫工作的前提下，生產安全科與各車間積極配合，做好了各車間生產現場的清涼飲料供應工作。據不完全統計，在安全月活動期間，各生產現場共供應冰糕x萬餘支、汽水兩萬x仟多瓶、酸梅湯xx多公斤，並於活動開始前發放茶葉xxx多斤到全廠職工手中，保證了生產現場職工的防暑降溫，推動了安全生產。

通過此次“安全月”活動，使我廠在安全生產、定置管理等方面的工作均上了一個新臺階，進一步增強了各級管理人員的履職責任心，為今後更好地開展安全管理工作打下了堅實的基礎。

個人安全心得體會13

我局職工在局領導正確領導與關心關懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具。

一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的`時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心裡就得踏實了。個性是夜間與雨霧視線不清昕路況複雜的時，要慢一點的開車。

二、心細決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痺大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面狀況，提前決定和決定。前後左右的動態，要在大腦裡及時決定準確，及時處理。持續車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點的安全空間。

三、要有良好的心態，禮讓行車，不與他人鬥氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放鬆了安全意識，開車不能忘記安全第一。

四、嚴格遵守交通法規。道路交通法規是鐵的紀律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。後悔就來不及了。

五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學會自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

六、及時採取有效的措施，果斷的處理好每一個細節問題。堅決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。

七、不酒後駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態，不急不躁的把握好手中的方向盤。

八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。

近年來隨著汽車工業的迅猛發展，人們的生產、生活方式產生了巨大變化，汽車的數量尤其是私家車的數量與日俱增，使得汽車及汽車工業在人類社會的政治、經濟等領域及生活中的衣、食、住、行各個方面佔據了相當重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的`速度感和便利的同時，也就不得不應對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴重的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設計的重中之重，安全帶、安全氣囊、ABS等先進的安全設施層出不窮。

而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關鍵因素，所以加強對汽車駕駛人員的安全駕駛技術、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導至關重要。

我院車輛安全管理與駕駛直接關係到幹警生命安全和財產安全，作為駕駛員應切實增強職責意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應我院審判、執行及後勤保障安全用車之需。同時還應樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規定，並努力提高駕駛技術，專心駕駛、留意駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。

近日，我參加汽車指導駕駛員的學習，其注重對駕駛員的安全操作、交通事故的預防及措施、駕駛員的職業道德進行講解和輔導，我更加深刻的認識到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛人員，總結了自我多年車輛駕駛實踐經驗，並結合汽車指導駕駛員相關理論知識，及當今汽車駕駛的相關先進理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態及問題，談談確保安全駕駛的心得體悟。

首先，在遇到緊急狀況時，駕駛員要持續頭腦冷靜、機智沉著，不驚慌失措。這是採取正確避險措施的先決條件。一個成功的駕駛員務必具備良好的心理素質，在避險時，心理素質好的駕駛員能夠化險為夷，完全避免事故的發生或者將事故損失降到最低程度。

其次，汽車駕駛中遇緊急事態時應先方向後製動、先人後物、先人後己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉向失控、車胎爆破等具體緊急事態的處置策略。

此外，應當充分領悟各項處置原則之間的辨證關係以及各項處置策略之間的共同，根據現場的具體狀況，以原則為指導，以策略為依託，合理運用，統籌掌握，採取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態時的交通事故發生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠離事故。

最終，安全意識是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質的具體表現。所以駕駛員務必從思想上重視行車安全，然後付諸行動。在行車中根據道路、車輛等狀況，駕駛好車輛，不開快車、英雄車；做到應快則快，應慢則慢，應讓就讓，應停則停，把安全放在首位。

個人安全心得體會14

近期我們SPS—B工段組織員工學習了14年的事故報告。經過學習我深有感觸。作為物流部門的一名一線員工，我深知一線生產與安全的密切關係，因為我們直接接觸的拖車叉車及其各種物料等，這些裝置需要我們嚴格按照“SOP”進行操作，它是我們拉動物料的關鍵所在，也是最容易出現安全事故的要害。而一旦發生事故，後果將不堪設想。安全不僅僅是企業的事，更是我們自我的事。安全事故一旦發生，最大的受害者不是企業，而是我們個人的身體和健康，一旦失去便不可能像財富一樣能夠失而復得。所以，我們應當認真進取學習這些安全事故，反思自我工作中的不足並加以改正，牢記這些血的教訓。

經過學習這些事故報告，我們發現事故的發生大多是由於員工違反安全操作流程，自我防範意識淡薄等等造成的。此類事故的發生不僅僅傷害到自我的身體，影響到企業的生產，更重要的是對這個家庭在經濟和精神上所造成的巨大影響。可是我們應當在工作中不斷地提醒自我細心，細心，再細心，為了自我，為了企業，更為了家庭。常理下，任何事都有發生的可能，這是不可避免的，我們雖不能要求零事故率，但我們的目標絕對的應當向零靠近。

在平時的工作中，我們應認真研究和討論事故的經過，結合部門的實際情景，制訂出有效的防範措施，防止類似事故在我們身邊發生，必須時刻堅持清醒的頭腦，對安全生產不能有絲毫的麻痺和鬆懈！當存在微小的安全隱患時，如果不及時的處理，就會留下無窮的隱患。所以，我們在實際工作中，要防微杜漸，從小事做起，及時發現和處理好不安全因素。我們應當從“要我安全”轉變為“我要安全，我會安全”，立足本職，弘揚安全知識，落實公司安全生產隱患治理的各項措施，把每項工作落實到位，避免安全事故的發生。

個人安全心得體會15

x月9日，集團公司召開義棠煤業事故反思整頓大會。會上，路董事長深刻剖析了事故發生的原因，並對工作做了安排部署。在今後的工作中，我將從以下三點開展工作：

一、要遵照路董事長“四個全面”精神要求，即全面從嚴查處，全面徹底整改，全面大幅提升，全面根本好轉的總體安排部署。在安全管理工作中嚴格執行公司的各項；摒棄空談，抓好落實。安全管理的關鍵在現場，我將把工作重心和精力放在在工作現場的日常檢查管理工作中。在日常工作中對基層長期以來形成的違章指揮、違章作業的習慣性違章行為採取“零容忍”態度，強化規程的執行力度。

二、抓好基礎管理、基層管理、基本功操作的“三基”建設。重點落實對重點區域、薄弱環節安全管理，對安全風險大、容易發生安全事故的環節、區域，採取特殊檢查管理辦法，確保安全管理不流於形式，形成長效機制，持之以恆，養成習慣，抓出實效，落到實處。

三、抓好標準化建設管理。將雙重預防機制貫穿管理始終，抓住隱患問題不放手。真正實現一把手管理工程，落到實處，將各種管理延伸到作業現場。

通過此次事故反思大會，我進一步體會到了責任心與執行力的重要性。今後工作中更要盡職盡責，認真履職，時刻繃緊安全弦，消除麻痺大意思想，築牢安全紅線，嚴守安全底線，用實際行動扭轉安全被動局面，重樹義煤形象！