2017年先進個人發言稿「精選」
獲得個人先進的發言稿你準備好了嗎？下面是小編整理的相關稿件，歡迎大家閱讀！
尊敬的各位領導、同事們;
大家好!
今天我能夠有機會站在這裡發言，感到很榮幸，同時也非常激動!此時此刻，我最想說的話只有兩個字;感謝!作為中心的一名普通的聘用教師，我覺得我是非常幸運和幸福的。因為在這裡工作，我能夠時時刻刻感受到領導和同事們對我的關心和愛護，感受到在工作中給我足夠的信任、支援與幫助，使我與其他正式職工一樣，擁有同樣的廣闊天地，擁有同樣的平臺盡情施展著自己的才華;我的每一點滴進步，領導和同志們都給了我極大的關注和鼓勵，並給予了很高的榮譽。因此，在這裡，我首先要衷心的感謝各位領導們，感謝同事們!
今天我能夠評為XX年度的先進個人，我覺得歸功於六個字：“信任、幫助、支援”。談到信任，就是要感謝各位主任們及各部門領導及同志們對我的信任，讓我有了一個發揮自己的空間，有了你們的幫助和關愛，使我能夠在政治思想和業務素質等許多方面逐漸走向成熟，在人生的道路上一步一個腳印的踏實前進;談到幫助，在這裡，我要真心的感謝我們的李園長，我今天的進步是與她平日裡的幫助、指導和支援分不開的。是她在工作中給了我很多的信任、指導和幫助，也給了我很多鍛鍊的機會，使我的各方面能力得到了充分的鍛鍊和展示。非常的感謝李園長，我想說的`是：我覺得我們這一年來在一起，合作的很開心，配合的很默契，我的心情也非常愉快!談到支援，就是要感謝幼兒園裡我的所有同事們，感謝全體同事在日常工作、學習中的相互支援、協作和配合，這一年來，她們對我本職工作同樣也給予了很多的理解、支援和幫助，使我能夠圓滿的完成各項工作任務。雖然，我被同事們推選為先進個人，但我覺得我不是做的最好的，我還做的很不夠，還有許多很優秀的老師們在自己的工作崗位上認認真真。勤勤懇懇的工作著，她們同樣也很優秀。
最後，我想說的是：在新的一年裡，我將把過去的成績作為新的工作起點，以更高的標準嚴格要求自己，虛心學習他人的長處，使自己的綜合素質和業務水平在工作中不斷提高和完善，認真履行崗位職責，踏實地做好本職工作，積極協助園領導，把幼兒園的各項工作開展的更加有聲有色，越來越好，以此來回報領導和同志們的鼓勵和期待。
再一次的感謝大家。謝謝!
稿二：尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!
很榮幸的作為公司先進個人代表作這次發言，我叫XXX，現任XX車間工段長，XX年10月，我大學畢業後來到XX公司上班，XX年2月被安排到XX，XX年9月又被安排到XX工作。
我初到公司時正值建設時期，由於不怕吃苦、勤於學習被領導委以重任，並有幸作為公司第一批員工去XX廠學習，在XX廠學習期間，我善於發現、思考和解決問題，通過和老師傅們交流，在XX廠學習期間僅用兩個月的時間便掌握了整個生產工藝流程。XX年2月我們的公司面臨投產，便回到XX車間擔任工序的主操，把在XX廠學到的知識應用於實際工作中。相繼參與了一線到五線的試車工作，並且都一次性試車成功。
XX年5月18日，張總看到國內和國際嚴峻的形勢，我們上XX生產專案。XX專案在有色金屬界以流程長、工藝複雜、壓力高、溫度高而令人談之色變。在公司作為一名優秀的主操我被調入XX車間工作，於XX年8月被公司領導派往河南XX廠學習操作工藝，9月學成歸來，便挑起XX車間三班代班長的重任。針對班組操作工對新裝置不熟悉、工藝管道不了解的情況，我將自己在XX廠學到的生產經驗傳授給大家，並組織班組成員學習安全，裝置等方面的知識，定期組織考試，以考代學。
“只有不斷學習，才能不停的進步”我經常這樣告誡自己，也常拿這句話和班組的操作工共勉。通過自己的努力XX年12月，我以優異的表現被領導任命為XX車間的工段長，並作為車間的技術骨幹被抽調到試車小組，在試車現場，努力學習新裝置、新流程、查隱患，並帶領大家進行全面整治和治理。針對現場實際情況我和XX主任一起起草編寫出操作規程、試車方案，針對停電、停汽、孔板脫落等事故，我們又編寫出操作工如何操作並快速處理的事故預案，為一組生產線XX年1月1日的安全順利試車提供了保障，在公司和厂部的正確領導下、在車間的正確組織下，我們車間二線、三線、四線、五線分別於XX年2月20日、5月11日、8月15日、10年1月10日一次性試車成功。
“要求別人幹什麼，自己先要撲下身子去幹”。我也常常對車間的班長和主操說這句話。儘管每天都要面對廠房內高速運轉的裝置，但我從來沒有厭倦過，泵房、主控室、緊張忙碌的搶修現場……隨處都能看到我的身影。記得我們車間一線6.25管道斷裂搶險事件，那是一個讓人無法忘記的夜晚。0:15分一聲巨響劃破天空，當時我和XX主任值班，聽到響聲我們兩人很快到了現場，隨即通知廠長、生產科、電氣等各單位負責人，值班領導也紛紛趕赴現場，中班的執行人員不顧疲勞自發返回事發現場。李總聽到這一訊息，更是心急如焚，立即從家裡趕到了現場2017年先進個人發言稿2017年先進個人發言稿。在第一時間形成了一個近200多人的突發事件應急隊。當時車間周邊霧氣沖天，到處是噴出的蒸汽、料漿，聲音震耳欲聾。在這樣極其危險的環境下，搶險又談何容易?當時就遇到幾個困難。
一：噴出的蒸汽以及料漿溫度達265℃，壓力達46公斤。此處洩漏的蒸汽最大、聲音也最強，根本不可能去直接堵漏，開始也無法判斷到底是哪裡發生了洩漏，唯一的辦法就是隔離加熱罐，關加熱蒸氣閥門、開加熱罐閥撤料。
二：噴出的料漿直接威脅到全廠電路的暢通，肆虐的蒸汽、噴出的料漿直接襲擊在高壓線上，放電異常嚴重，不能維持執行，總降其它裝置也均有不同程度放電，嚴重威脅全廠的安全執行。
三：我車間液鹼濃度為240克/升的鹼液、料漿和蒸汽隨著凜冽的西南風飄到1000米以外，條件艱苦，環境惡劣，有危及生命安全的危險，員工不可近身。
然而，正是在這種惡劣情況下，我和我的同事們冒著生命危險，衝鋒在前，妥善處理事故。當時帶著當班班長、主操及副操穿上防護服衝上去關蒸汽加熱閥門，隔離加熱罐。正常檢修情況下好幾個人近半個小時才能關閉的閥門，我們僅用10多分鐘便將閥門關閉。關閉閥門以後全身已被汗水浸透，我的右耳朵被熱鹼燒得通紅，我得同事的耳朵也被當時的巨響震的聽不清聲音。但我們只用清水沖洗了一下，便投入到後續搶險工作中。
最後僅用3個多小時，便將事故處理完畢，沒有出現人員傷亡，沒有造成毀滅性的打擊。最終把事故消滅在萌芽狀態。
作為一名工段長，我在日常工作中以穩定流量為前提，以優化指標為重點，從抓指標入手，要求車間班組成員勤鑽研，多總結精細化工作。為保證溶出機組的安全執行，認真對待各項工藝環節，精心、準確操作，在現場管理中，嚴格執行定期工作制和點檢巡檢制度，要求員工規範作業，為溶出機組安全執行創造了條件。將技術改造作為車間班組管理的一項重要內容，多次組織開展了閥門操作、降低汽耗等多項技術攻關活動，使機組高效執行，繼四組連續運轉100天后10年1月17日又實現了溶出第一組管道化連續穩定執行106天的歷史好成績，超過了執行80天的同行業最好水平,創造了世界執行週期的新紀錄
公司新的專案馬上就要投產，作為公司先進個人代表，我向集團領導保證：我們時刻響應公司的號召，無條件地服從公司的安排，到最需要的地方工作。總而言之就是一句話，奉獻公司、建設公司、熱愛公司。
謝謝大家!!
